Новый седельный тягач Даф 106, обзор тягача и кабины DAF XF

Ссылка для перехода в сервис «перевозка 24» perevozka24.ru/?...
Всем друзья в этом видео речь пойдет про Новый седельный тягач Даф 106, обзор тягача и кабины DAF XF.
Этот обзор нам помог снять Максим, который приехал на выставку чтоб выбрать себе седельный тягач, парень мечтает работать дальнобойщиком и выбирает что купить тягач Вольво, Рено или новый тягач Даф 106.
И мне и Максиму очень понравилась новая кабина Даф. Очень дружелюбный и приятный по-домашнему интерьер. Я бы даже сказал, что кабина Даф уютна. Кабина daf выполнена в бежевых тонах с наличием алюминия в интерьере. Новый Даф 106 с такой отделкой выигрывает у своих конкурентов. Кабина Даф 106 выглядит дороже чем у Вольво, не говоря уже о Рено с ее угловатым дизайном.
Если кто-то ищет в интернете Даф 106 фото кабины, рекомендуем ему посмотреть этот обзор Даф 106, думаю у вас отпадет много вопросов по внешнему виду и качеству отделки салона после просмотра этого видео тягача Даф.
Я изучал статистику по продажам иномарок в России и должен констатировать что daf грузовик занимает место где-то в конце очереди рядом с китайскими производителями. На первом месте тягачи Скания, на втором месте тягачи Вольво.
Честно говоря, я не понимаю почему тягач daf xf продается в таких небольших объемах. На мой взгляд тягач daf не уступает по своему качеству и характеристикам не скании не Ману не Вольво. Возможно, что после того как организовался дилер daf «Даф Москва» ситуация начнет меняться и Даф xf 106 будет пользоваться все большей популярностью.
Если этот видео обзор будут смотреть реальные водители этих машин, то очень бы хотелось услышать отзывы владельцев Даф 106. Что вы думаете про новый Даф тягач? Действительна ли информация, что двигатель Даф ходят больше 1 млн километров. Каждый Ваш отзыв Даф 106 будет интересен и мне и подписчикам, и зрителям канала
Надеюсь это видео Даф 106 окажется для многих полезным, мы постарались показать вам новый daf xf как видим его мы. Также нам помогал Максим, желающий приобрести Даф тягач, и как он пошутил: хочу купить Даф хф 106, но денег хватает только на Рено.
Если честно Рено тоже не плохой вариант учитывая, что очень много общего между Рено и Вольво, очень много взаимозаменяемых узлов и агрегатов. В чем возможно Рено и уступает Даф хф так это в оформлении кабины.
Салон Даф 106 как я уже писал выше выглядит уютным и дорогим. Салон Рено на любителя, выполнен в угловатом стиле хайтек. Хотя это не главное для грузового автомобиля.
Главное, чтоб машина ездила и не ломалась, а в этом я думаю и грузовой тягач Даф и тягач Рено имеют очень много общего.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт www.avgustavto.ru/
#СедельныйТягач #Даф106 #НовыйТягач #ТягачDaf #КабинаDaf #ДафXf #ДафТягач #DafГрузовик #НовыйДаф #НовыйДафТягач #ДафХф #КабинаДаф #Даф106ОтзывыВладельцев #ДафМосква #ДвигательДаф #ДафХф106 #ДилерDaf #Даф106Видео #НоваяКабинаДаф #НовыйDaf #Даф106Салон #Даф106Обзор #ОтзывДаф106 #ГрузовойТягачДаф #НовыйДаф106 #КабинаДаф106 #Даф106ФотоКабины #НовыйDafXf #ВидеоТягачаДаф #ДафXf106 #ТягачDafXf #ТягачВольво #ТягачРено

[@KonstantinPro]

Молодец Максим, глаза горят! А вы что думаете про ДАФ. Кто не видел видео про новый КамАЗ kzbin.info/www/bejne/mqCxY2Rjnpyojdk Присылайте интересные фото истории, видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1

[@vintuaz2767]

Даф в Европе не самый дорогой но самый любимый автомобиль у перевозчика. Его берут все страны ЕС. Я сам работаю на Вольво но мечтаю пересесть на Даф. Работал раньше на Даф 105-ом,самая удобная кабина. Хотя каждому своё.

[@KonstantinPro]

А вам Даф только кабиной нравилась или есть у него еще преимущества?

[@user-ef3tw3fy5v]

@@vintuaz2767 первый раз слышу; что б с Вольво пересесть на Даф, для меня это ужас . Но каждому свое.

[@user-ef3tw3fy5v]

@@KonstantinPro как то пришлось, по ездить, три дня на Дафе, ужасная каробка, переключения безобразное, а лампочку в фаре поменять , вообще ужас, электропроводка начала глючить через год , после его покупки нового. В машине тепло зимой пока он едет, как встал все замерз .

[@KonstantinPro]

Может не все модели удачные

[@user-jp4pp3kb9j]

Я сейчас сижу в 105, и мне очень хочется этому эксперту леща дать!))

[@KonstantinPro]

Напишите подробнее что не так

[@user-jp4pp3kb9j]

Просто зачем делать вид умного если о машине ты не чего не знаешь,это я про " Максима"

[@Alex-rv5ww]

Это точно верно сказали вы,не знаешь не лезь

[@user-mx8hl7vt3e]

Александр 39 при чем вообще ноль🤦‍♂️

[@user-hg7vl4le2f]

Я сам сейчас в 105 лежу, и на лежанке балдею

[@user-yg6xw9kg9w]

Молодой профан! Особенно про ресоры и подушки

[@user-jp4pp3kb9j]

Этот молодой эксперт Дафа, олень если честно ))

[@KonstantinPro]

Пишите где мы не правы

[@user-jp4pp3kb9j]

@@KonstantinPro я не про вас! Я про молодого человека который рассказывал о дафе

[@KonstantinPro]

@@user-jp4pp3kb9j так пишите где он не прав

[@user-jp4pp3kb9j]

Он не прав в том, как представитель машины не зная о ней нечего

[@user-jp4pp3kb9j]

Он даже не знает как лестницу откинуть,которая устанавливается на верхний спальник ещё с 2007 года на 105 даф

[@user-yg4cl8wp7c]

Из за этого молодого " эхсперта" не стал досматривать , Константин извините

[@Maximum_82]

Там паккаровский движок, где он видел свой дофовский?

[@user-bx5ru5yt9c]

Не обязательно. Может быть и Cummins

[@Maximum_82]

@@user-bx5ru5yt9c на 106 дафе каминс?

[@JohnnyWalker98rus]

Виктор Сухоруков не может быть там каминса

[@JohnnyWalker98rus]

Максим Горемыкин свой дафоский на 95))

[@Maximum_82]

@@JohnnyWalker98rus так там же про 106 даф идет обзор и разговор, вот я и спросил где он видел дафовский мотор на 105 и 106 дафе

[@Vlik_tech]

Касательно нахождения на спальнике. ПДД запрещают перевозить пассажиров не пристёгнутых ремнями. Поэтому, если пассажир находится вне пассажирского кресла оборудованного ремнями, а сидит/лежит на спалке, то он как и водитель могут вполне неиллюзорно попасть на штраф.

[@KonstantinPro]

Вы правы

[@user-sd1lp4cx5b]

Некоректный закон

[@Vlik_tech]

@@user-sd1lp4cx5b , чем некорректный? Запретом перевозки непристёгнутых? Это запрещено ПДД не только в РФ.

[@user-lm6yh9gw3o]

Смысл двух водителей тогда в чем? Если один рулит второй спит. Тогда спать нельзя лёжа в спальнике на ходу? Только сидя пристегнутым?

[@vseimenazanjalisuki]

Владимир, спать разрешается либо при стоянке, либо пристегнутым сидя (если у вас получится).

[@andrewdaf2837]

Забыл сказать что уже грязь на ступеньку не закидывает но очень хорошо затекает вода с ручки открытия облицовки, надо сразу клеить скотчем, а в остальном машина отличная!И позволб себе заметить что ничего грандиозного не появилось, как выпустили эту кабину в 06 году всё так и осталось и холодильник и лестница,, експерт ваш совсем далек от этой машины, он даже не знает где DAF производят, из собственного опыта скажу что соотношения цена качества на DAF все супер, у нас 3 DAF XF105, 2010 года, брали новые, очень довольны, ездим по европе, все уже имеем по 1270000км,до 800 тыс ничего не делали кроме масло и фильтров,и на счёт euro5 по ЕС всё ок только в Австрии Австрии запрет в ночное время с 22 до 5 утра, на DAF ZF AStronic на DAFс 2003 года до нынешнего времени не изменилось, только в 19 году модернизировали её с GPS настроем, и называется ZF TRAXON, на счёт подвески это всё по заказу сейчас можно заказать как хочешь, можно FULLAIRSPRING, что за бред несёт ваш експерт? Ресоры, устоичивость, поднимать прицеп? Что за бред!??? Это всё решения для полного взаимодеиствия с полуприцепом, взаимосвязь системы VCS на тягаче и ECAS на полуприцепе, а также упрощение конструкции котороя влечёт за собои более рентабельную цену! Для сравнения обычный тягач стоит от 67000евро до 87 000,а с общей пневмосистемой от97 до 112 тыс евро!

[@KonstantinPro]

Спасибо большое за информацию и разъяснения

[@andrewdaf2837]

@@KonstantinPro забыл добавить задняя пневмоподвеска на тягаче при совместной работе с пневмоподвеской полуприцепа более щедяще относется к целости груза, обеспечивает более мягкий ход, при отличной работе датчиков и кранов уровня пола и хороших амортизаторах, перевернуть поддоны или же по бить както груз не реально(только если очень по старатся)

[@KonstantinPro]

@@andrewdaf2837 спасибо за информацию

[@isadzh1266]

. И почему то только водительскую сторону заливает, а правая сторона всегда сухая остаётся. 😉🖐🏻

[@user-lg9tj6zg4k]

Да что все на пацана накинулись? Разве мало деревянных коллег-водителей? Парню ещё только предстоит многое узнать. Можно позавидовать. Красиво снятый ролик. В очередной раз насладился новьём. На вряд-ли сейчас смогу позволить приобрести себе с нуля. Даже в лизинг, к сожалению.

[@KonstantinPro]

Спасибо за поддержку

[@alehandro7459]

106-й пушка! Когда ездил еще на 105-том интересовался историей его произодства и создания. . Где-то читал что ДАФ разработан американскими дизайнерами, но выпускают в Нидерландах для Европы.

[@user-vl7pc2qv5c]

Daf, очень радует молодцы ребята 👍👍👍

[@user-jy2is3pj8z]

Константин родина дафа это Голландия 😂🥂,мотор американский paccar, коробка ZF. Официальное название страны Нидерланды с 1815 года а раньше называли Holland что означает страна покрытая лесами. 👍🥂🇦🇲🇸🇪🇧🇻

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@AndreasRohrNU]

У нас называют по-немецки Niederland (нижняя земля). А по-английски Holland. В русском прижились оба названия.

[@anuar9667]

Ну видно же молодой эксперт неуверенно рассказывает, учится ничего страшного, второму человеку он уже будет немного увереннее.

[@user-vm3qh7zg4d]

Королевство Нидерланды, это и есть Голландия. Так же как Великобритания и Англия, или Китай и Чайна.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@-XAOC-]

Англия и Великобритания не одно и тоже

[@user-tv2ug3tz1u]

На левой подножке. В дождь обувь вечно мокрая , течёт с ручки открывания капота...бывалые водители советуют заклеивать скотчем ...переключатель переключения скоростей не подсвечивается....салон тихий ...но отстаёт по дизайну от Вольво....в дождь часто высвечиваются ошибки на панели приборов....мне нравится у Даф вторая шторка на спальники...днём спать лучше ....салон затемняется....

[@nikzakharov8281]

Всем привет! Классный клип про супер тягач! Всё доходчиво. Молодцы уральцы!

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@sergeimironov29]

Хороший понимающий собеседник

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@user-jm9ui7jx9m]

молодцы КОНСТАНТИН И ОЛЬГА УДАЧИ ВАМ

[@KonstantinPro]

Спасибо за пожелания

[@user-jm9ui7jx9m]

@@KonstantinPro НЕ ЗА ЧТО

[@waldemarschiffmann975]

ДАФ рулит! Королевство Нидерланды,страна Голландия..

[@KonstantinPro]

А сколько королевств всего у них?

[@waldemarschiffmann975]

@@KonstantinPro ...у кого?

[@KonstantinPro]

@@waldemarschiffmann975 у нидерландов

[@waldemarschiffmann975]

@@KonstantinPro королевство- одно , Niederlande,по смыслу ,Королевство низменности. ТК вся территория чуть выше воды. Самая высокая точка находится возле города Ахен(Aachen) , что-то около сотни с небольшим метров( точнее надо на карте посмотреть) .

[@KonstantinPro]

@@waldemarschiffmann975 спасибо большое за разъяснения

[@mars62]

АКБ сзади не удачное решение они осыпаются быстрее.

[@KonstantinPro]

АБК сзади многие щас ставят, а водители жалуются

[@user-lw6en6js8q]

@@KonstantinPro Потому что на задней оси веса меньше да и не удобно особенно по нашим то дорогам умирают быстро да и когда в сцепке не очень удобно туда подлазить лучше бы так и оставили с боку быстро легко и удобно

[@user-im1ex2em1u]

Сбоку для акб места не осталось.

[@user-zn9qn5xs4h]

Единственный плюс украсть сложнее с телегой.

[@Vlik_tech]

@@KonstantinPro , при современном числе потребителей магистральника, которые высаживают батарею на стоянке батареи расходник вне зависимости от места установки.

[@user-pf7mz3fw8g]

Привет Константин и Ольга вы супер а Максим научится!

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@user-nn5un2rg5i]

Мне было бы стыдно мало чего зная про дафа лезть в кадр! Молодой решил блеснуть😂. Лестница на магнитах, страна производства ранее Голландия, ныне Нидерланды. Мотор "пакар" бывший американец, кпп "ZF". Машина была более надёжная до 2013г.в. дальше пошли проблемные. А именно покрас, проводка и качество сборки. Лобовое стекло имело течь на абсолютно новой машине.

[@user-on9rk5pg1b]

DAF FX признан лучшим грузовиком мира, в своём классе!

[@viktorphilippi7718]

Это в каком году было? Почти каждый год признают разные марки.

[@user-su1vr3vx2c]

@@viktorphilippi7718 Даф навоз

[@user-su1vr3vx2c]

На дафах одна и та же трансмиссия всю жизнь была астроник . Сейчас тот же астроник только модернизировали.

[@alexskiff5641]

Ух ля, улыбнуло😁, кадры! Такую хрень я бы не представил на показ людям.

[@user-rs6zn1dw4b]

14:59 эта модель называется просто XF , как видно на заднем фоне данный вариант DAF XF 480 FT

[@user-od5jh3tx7c]

Если точнее это xf7

[@user-rs6zn1dw4b]

@@user-od5jh3tx7c где ты вообще взял цифру 7?

[@user-od5jh3tx7c]

@@user-rs6zn1dw4b официалы так говорят

[@user-rs6zn1dw4b]

@@user-od5jh3tx7c значит офицыалы очень тупые

[@JohnnyWalker98rus]

Николай Дроб это можно так выразиться инженерное название, во внутренних доках и программах, так он называется просто XF

[@user-ox6wj6sk6i]

Завтра буду в сторону Уфы проезжать на 105м новом Дафе

[@KonstantinPro]

Я завтра буду в Москве

[@user-ox6wj6sk6i]

@@KonstantinPro а я в сторону Архангельска...домой

[@user-lg9tj6zg4k]

Постараюсь проехать мимо Миасса. С радостью предоставлю свой аналогичный автомобиль к подобному обзору и кабину подниму, и прокомментирую намного компетентней, нежели тот юный мечтатель. Правда комплектация немного дешевле. Не в обиду парню, но отец ему мало-что передал водительского. Наверняка хотел уберечь от этой не лёгкой профессии

[@KonstantinPro]

Сот. 89026046744

[@user-lg9tj6zg4k]

@@KonstantinPro зафиксировал) 👍. Подберусь к вам и наберу

[@KonstantinPro]

@@user-lg9tj6zg4k если смогу заснимем 👍

[@user-iz6qu5df9j]

Кнопка SOS находится как БЕЛЬМО на глазу ты хотел сказать!😂

[@KonstantinPro]

Типа того, есть еще выражение как х... Во лбу 😁

[@user-iz6qu5df9j]

@@KonstantinPro Костя,я уж посторался поделикатней😂😂😂,а вы сразу в лоб!

[@KonstantinPro]

😁

[@user-lm6yh9gw3o]

Пусть все как вольво VAS делают.

[@user-jy2is3pj8z]

Константин вроде бы этот ролик был уже или я ошибаюсь??

[@KonstantinPro]

Маленько подредактировал

[@railwayfanlatvia662]

Здрасты какой новый...уже как 4 года в продаже..

[@user-mi9jm2lv6p]

Даф отличная машина по всем параметрам , но есть маленький минус в пробках на подъем она катится назад ! Голландия и Нидерланды это одна и таже страна

[@user-rs6zn1dw4b]

3:14 черно-белым он не когда не был , он был оранжевым, и то только до 105 , на этом и 106 уже шли такие

[@user-qk5sf2td1z]

Константин и Оля привет, очень интересно, штаб-квартира DAFнаходится вЭйндховене (Нидерланды) кабины делают в Бельгии.

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@Oleg23493]

Да это не в МАЗе КАМАЗе лазить разница огромна

[@user-rs6zn1dw4b]

3:02 переключатель меню не там , а ниже круглая кнопка

[@isadzh1266]

. Машина нормальная, сам на таком же езжу.

[@Fazliddin_]

Как можно не знать где производят DAF!!!

[@user-dg2kd6go2i]

Прикольно слушать умные рассказы чайников

[@user-tw4rq4lv1t]

Голландия,такого названия уже нет.Страна, Нидерланды 🤠👌🇧🇾BY

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@user-zx5tk9xc4i]

Спереди ставятся подушки обычно на нискорамниках а рессоры на обычных тягачах

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@JohnnyWalker98rus]

Сергей Верас не фига, просто мы нищие, человек покупал себе с европы 105 мало бу и весь на подушках был, там часто спереди подушки ставят, ну там и рессора и подушки и кабина то же пневмо была

[@serobxandamiryan3799]

Походу парнишко не в курсе что и очём россказивает. А даф хороши. Удачи вам с Ольгое 👍👍👍👍👍

[@Zheka22altai]

Лесенка в спальнике просто на магнитах просто сильнее тянуть надо было!)))

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию, после МАЗа сломать боялись

[@Zheka22altai]

@@KonstantinPro 😂😂😂в Даф вроде по качественней и надёжнее всё сделано!

[@user-jq9id9rv9f]

И только в одном положении

[@Unit_urets]

ДАФ- Голландия. Движки у них не свои! , а Пакард( США ).

[@MegaHorse83]

Двигатель общий, но разработан он в Нидерландах

[@user-su1vr3vx2c]

Нет двигатель именно американский , но по их нормам не прошёл так как должен ходить не менее 1000000 миль , по статистике американских сервисов Детройт дизель ,каминз-1500000 миль катерпиллар-2000000 миль. Кстати сейчас на кенворд ставится паккар , отказались от катерпиллара потому как долго ездит , а это им не выгодно. Кстати Вольво тоже в статистику не попадает так как норму американскую не выхаживает

[@user-lx9uq9pm6s]

Передок на пневмо это ещё финансы как доп опция за ваши деньги любой каприз как говорится, а про устойчивость это бред, у соседа MP-3 полностью на пневмо 510л/с это просто бомба. Обзор 👍🤝

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@dennis3010]

Поржал с этого експерта))) Бак на 590 лошадиных сил))

[@user-zv1hc5yc3i]

Вообще после zf робота мне кажется на механику уже нефиг смотреть, на Мане работал 3 года, теперь ненавижу мех. Не убиваемая коробка, у нас около 100 машин очень редко ремонтируют КПП. А если ещё прошивка хорошая вообще супер

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@wladi7778]

👍👍👍

[@user-rs6zn1dw4b]

1:39 туда оно не попадало т.к. стоял фонарь и она была изолирована от 2 , а запачкивалась как раз 2

[@user-vd8xj1rh8r]

Лучше ДАФ только новый ДАФ. Первый раз слышу (горневой тормоз) ретардер тормоз замедлитель.

[@user-ef3tw3fy5v]

Горный тормоз! Ретардер это другое) незнаю что на Дафе именно)

[@user-vd8xj1rh8r]

Моторный тормоз, слева в углу педалька есть , а под рулем именно управление ретардером.

[@user-eu8yj7yb8b]

@@user-vd8xj1rh8r Точнее интардером! Ретардер немного другой конструкции,но функционал-тот же.

[@user-jq9id9rv9f]

Жирные плюсы этой машины, это комфорт( плавность хода, шумоизоляция), качество сборки, и еще много плюсов! Минусы, это турбина и помпа на паккаре если двухскоростная( преждевременно выходят из строя). Это с чем я встречался! И не вздумайте отключать мочевину, потеря мощности!

[@Lutsykfamily]

саид махачкалинский забыли про то что кабина ржавеет очень быстро

[@user-jq9id9rv9f]

@@Lutsykfamily ну незнаю, 105й да, ржавел, 106му пятый год ни одного рыжика

[@user-fd2od2pz6q]

😉👍

[@KonstantinPro]

😁

[@user-ql5ck3ch5m]

Где Вы взяли этого школьника?! Это фиаско, братан.

[@user-qb1re2lg7j]

Сейчас Голландию называют Нидерланды

[@user-st8jj8hz9z]

Не допускать манагеров к обзору .

[@next-balapan]

приезжайте в кз и поймете что Daf -рулит

[@KonstantinPro]

Кз это Казахстан?

[@next-balapan]

@@KonstantinPro агась. особенно в шымкент .там разборов уйма.105 даф надежность

[@KonstantinPro]

Мне из всей выставки даф больше остальных машин понравился

[@doncorleone991]

В Казахстане ДАФов, МАНов и Шакманов часто встретишь. Это как ДАФ-это Мерседес, МАН-Бмв, а Шакман-всякие хламы вроде Тойот, Ниссан, Лексус и т.д

[@KonstantinPro]

Тойота и лексус хлам?

[@user-cx3hd7il9v]

Было бы эпично, если на 11:33 при упоминании Нидерландов, картинку заволокло дымом😂

[@rusinov-ivan.1983]

От Челябинска до Находки можно диагностику на этот пепеладз сделать? А то эвакуаторы дорогие нынче.а даф не многим надежней камаза

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение, но многие с вами не согласятся

[@rusinov-ivan.1983]

@@KonstantinPro не согласятся в чем? Что диагностики на него нет?опровергните тогда

[@user-su1vr3vx2c]

Сунуть фишку в разъём могу и я просто в кабине и с ноута посмотреть ошибки . А вот исправить и починить могут единицы. Задам вопрос почему на дафе клинят тормоза причём сами и на ходу . По тормозам абсолютно все новое . Над машиной бьются лучшие пневматики и электрики уже год результата нет . Приходится ездить и нажимать тормоз каждые 3 минуты иначе прихватывает и дымок р. S. Все краны проводка датчики новое

[@user-xg7je4ut1g]

Аккумуляторы сзади быстрее осыпаются и представь ситуацию, что машина утром не завелась, а у вас полуприцеп пристёгнут, как добраться до акб? Расцепиться не получится потому, что не заводится! Как быть? 🤝🏻😁😁👍🏻

[@KonstantinPro]

Хреновая ситуация, а прикурить можно?

[@vladimirsimonov9557]

На Мерине есть специальные клеммы слева за кабинетом

[@isadzh1266]

@@KonstantinPro да можно.

[@user-rl7bt3cw1l]

а что есть ещё и стояльные тягачи

[@dzmitrijvarazhun2810]

Королевство Нидерланды, а Голландия это территориальноя область. Все привыкли называть Голландия. Поэтому с этого года официально правительство запретило название Голландия только Нидерланды.

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@Life-fp4ck]

Люблю ДАФ , НЕ НЕ ЗНАЮ где его Родина

[@martinpetrolay9964]

Нидерланды это просто другая название для Голландии.

[@KonstantinPro]

Кто что говорит, я уже запутался, кто-то говорит что это одно и тоже, кто-то говорит что Нидерланды это провинция в Голландии

[@user-lm6yh9gw3o]

Теперь только Нидерланды. Они с этого года отказываются обзыватся Голандией.

[@user-mp7fq9gu5l]

Голландия, Нидерланды, вот почему в школу нужно вернуть экзамен, вместо тестов. А ещё Нидерланды входили в так называемое объединение стран бенилюкс, Бельгия, Нидерланды, Люксембург. Обзор более менее, спасибо. Хорош ли даф или нет, ответ даёт трасса. Остановитесь на любой трассе и посмотрите сколько грузовиков этой марки трудятся на дорогах, вот вам и ответ. Касаемо внедрения автопилота, с технической точки зрения здесь проблем уже нет, даже камаз двигается вперёд в этом направлении. Но есть побочные проблемы, от качества дорог и погодных условий, до страхования автомобилей, скажем если будет авария в то время пока авто шло на автопилоте, кто виноват и кто будет платить, страховая или завод изготовитель, будут одни суды. Поэтому это все пока рекламные понты.

[@user-su1vr3vx2c]

Хорошо что хоть убогую перемычку убрали с боковых стекол

[@user-lv4oo8rv2z]

Ахренеть консультант!

[@vintuaz2767]

Голландия это по Русски, а в Европе Нидерланды) Чехи называют Голандско,это точно знаю,в Чехии работаю.

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию

[@user-zv1hc5yc3i]

Ну, насчёт самосвалов вряд ли гидро трансмиссия будет лучше, на вездеходе точно не пойдет, к стати Ман с пневмо электро распределителем едет класс, что на подъем и в колье

[@Vlik_tech]

"Ну, насчёт самосвалов вряд ли гидро трансмиссия будет лучше, на вездеходе точно не пойдет" С чего Вы это взяли? Классическая гидромеханическая трансмиссия с гидротрансформатором в разы лучше для сложных условий движения, чем механика.

[@user-zv1hc5yc3i]

@@Vlik_tech не думаю, сочлененник Вольво имеет движек который слабее мановского и берет песка меньше но у шасси болотное, по трассе он не сможет ездить, а, если его поставить на мановское шасси то, он даже с места не тронется

[@Vlik_tech]

@@user-zv1hc5yc3i , вы путаете тёплое с мягким и уходите в сторону обсуждения конкретных вариантов. А я писал об общем. В тяжёлых дорожных условиях у механики против гидромеханики почти нет преимуществ. Гидротрансформатор в отличие от сухого сцепления более, чем вдвое поднимает крутящий момент на выходе в фазе трогания. Его ведь не просто так гидротрансформатором называют) При выключенной блокировке он сглаживает ударные нагрузки в трансмиссии при движении по неровной дороге. Его гораздо сложнее сжечь в отличие от сухого сцепления. Я уже молчу о том какой ресурс у обычного сцепления в таких условиях. Кроме того гидромеханическая трансмиссия позволяет осуществлять переключение передач без разрыва потока мощности, что в принципе недостижимо для традиционной механической трансмиссии, что частично исправляется схемами механики с двумя сцеплениями.

[@user-zv1hc5yc3i]

@@Vlik_tech гидротрансмиссия это не универсал,и применима только к определенным условиям, 90% работ эффективнее выполняет Ман 41.480 по трассе и колье, при том, что он прост в конструкции и обслуживание в отличие например: Вольво A45G

[@Vlik_tech]

@@user-zv1hc5yc3i " гидротрансмиссия это не универсал,и применима только к определенным условиям," А писал, что она универсальная?) Для кого я писал про сложные условия? И с чего вы вообще сравниваете Вольво A45G и Ман 41.480? Это машины для разных задач.

[@asdbnm2504]

Константин соберитесь, покажите профессиональный свой взгляд т е не тупите.

[@KonstantinPro]

Не могу не тупить, жить скучно будет!

[@user-su1vr3vx2c]

Позвонить бы конструкторам Даф и спросить че они там курят мош отсыпят чуть я хоть на свой с другой стороны посмотрю

[@user-om1rs2gs6c]

Где таких консультантов берут? 😳🥵

[@user-bd5hg1cm1w]

Машина жесть каждый рейс на сервис

[@dunkanmclao1940]

АКБ слева был, за счёт чего бак левый побольше стал , ха ха ха

[@romafin]

Акб был справа

[@papak5558]

А чем новый?

[@KonstantinPro]

Относительно предыдущей модели

[@YuriyAntonyuk]

Эта модель имеет новую силовую линию, 2017 года. Силовая линия полностью соответствует евро6 варианту, за исключением выхлопной системы. На данный момент по расходу топлива превосходит всех конкурентов в сегменте евро5 двигателей. В евро6 на равне только Скания. Из-за конструктивных особенностей двигателя и масла ДАФ сервисный интервал в Европе увеличен до 200000 км, в Украине до 100000. Насчёт коррозии кабины, - были такие проблемы, но в 2017 году был открыт новый завод по покраске кабин и теперь про это можно забыть!

[@user-ni2cu1hb2v]

Вы продаф или про сканию

[@user-zv1hc5yc3i]

Даф хороша пока не сломалось, ремонт после Мана, Вольво сплошной нервоз

[@KonstantinPro]

Почему, в чем разница ремонта?

[@up8286]

Ну вы пипец запутались Голландия - Нидерланды .

[@KonstantinPro]

😁

[@dhdbdbdh7212]

DAF DAF DAF

[@user-bm1qk8of1o]

Спальник холодильник всё как на 105

[@user-cj4tx2uo9j]

Где вы взяли этого чудика?

[@KonstantinPro]

А чем чудик, нормальный парень

[@user-cj4tx2uo9j]

@@KonstantinPro да он нихрена не знает а технике в этой. Мямлит не понятно что.

[@KonstantinPro]

@@user-cj4tx2uo9j ну вас же рядом не оказалось

[@user-cj4tx2uo9j]

@@KonstantinPro к сожалению)

[@natojnedele]

1.55 "Обделали"-это когда дерьмом, а отделывают-кожей! 🤣

[@slawikhorsun6383]

Голландия или Нидерланды одно и тоже

[@boburshohdjaborov9685]

Привет из Кыргызстана

[@mosmerty9558]

и он сможет ходить лет 20?

[@user-ni2cu1hb2v]

Жесть просто ребята неснимайте больше такую .....................

[@user-mx8hl7vt3e]

2:19 хоть подстригались бы)

[@vladimirshmulev1814]

Это как Россия и Российская федерация, также как Голландия и Нидерланды 😉

[@KonstantinPro]

Одно и тоже, да?

[@vitalyimonyak5260]

Самая лучшая машина это Скания, самое лучший баланс цена//качество Даф. ...это в сегменте тягачей

[@KonstantinPro]

Скания лидер, на дорогах их больше всего

[@user-iw7jf1kp9c]

Не пиз.и Даф круче, я на том и на том по 5 лет отмотал, знаю точно что лучше.

[@vitalyimonyak5260]

@@user-iw7jf1kp9c 5 лет это не очем, Скамейки бегают десятки лет...да цена говорит сама за себя Скамейка дороже Дафа на 30% процентов. И на втроричном рынке ее меньше по той же самой причине, все познается в сравнении..если у вас будет в эксплуатации все эти машины не пять а 25 лет, тогда поговорим...а пока еще лет 20 потренируйтесь..)))))

[@user-iw7jf1kp9c]

@@vitalyimonyak5260 Ну конечно специалисту в вашем лице виднее, а мне лузеру, который проехал больше миллиона км за рулем только помалкивать остается)))

[@vitalyimonyak5260]

@@user-iw7jf1kp9c мало проехал, для того что матом грубить, еще пяток лямов накрути.....на скамейке!

[@user-bq6xd6kh5e]

гид у вас от бога попался)))

[@andrejandrej5740]

Эт точно😁😁😁

[@KonstantinPro]

Сами были приятно удивлены !!!

[@user-vo6jr8tm9o]

Гид. Нихрена не знает о грузовиках. Это полный пиз... Ещё и говорит что ему нравятся грузовики.

[@Maximum_82]

Знающий человек🤣

[@user-ed1qn2uh5i]

Угарнул про лесенку

[@user-rs6zn1dw4b]

12:05 это не максимальная комплектация

[@user-sr2dv7if2l]

Какие там 10-15 лет...лет через 100-200 может и появятся у нас,и то не факт. У нас одну дорогу лет пять прокладывают,а чтоб всю Россию закатать в асфальт и тысячелетия не хватит.,Если конечно нас захватят китайцы, то те за 20 лет укатают всю страну.... Так что переживать тут не стоит,что кто то останется без работы.

[@KonstantinPro]

Успокоили 😁

[@user-gs8gj1ot3d]

Мой любимый тягач DAF XF 106 и я мечтаю о током грузовике

[@user-gs8gj1ot3d]

Я самого детства увликаюсь грузовиками все марки знаю

[@user-uc5ue2dc6z]

Ага я сегодня такой получил))Завтра в рейс.

[@user-ni2cu1hb2v]

На спальниках нельзя спать , в дороге. В кабине максимум два чел .

[@user-le3go5kb5k]

Я люблю смотреть когда молодые парень или девушка работают, не то что старики пенсионеры которые не дают работать молодым, которые без работы сидят или пьют алкоголь, или еще хлеще. Я за то чтоб всех пенсионеров отправить отдыхать а дать работу молодым.

[@user-hr1sq4fy6j]

Теперь обувь мокнет на левой ступени из за ручки открывания облицовки не только на ходу но и на стоянке.

[@KonstantinPro]

Наверно конструктора как всегда накосячили..

[@user-rs6zn1dw4b]

4:04 на 106 были такие же , вы сравниваете с 105 , так что болия правильно будет говорить с позапрошлой моделью

[@user-vi2si7sp3v]

106 Даф он евро 6 , а этот евро 5 ... Не понимаю почему так???

[@KonstantinPro]

Евро 6 это егр и мочевина, тут возможно егр нет

[@user-su1vr3vx2c]

@@KonstantinPro по конструктивным особенностям конструктора решили что в России нет скаляры для него а послепродажное гарантийное обслуживание делать надо и гарантию давать . И ещё один хитрый ход если вы купите Даф в Европе новый то на Россию гарантия не распространяется. Вот так

[@ihor_ua05]

в европе с евро 5 можно везде ездить!!!!