НОВЫЙ СОБОЛЬ NN 4х4! ВАШЕ МНЕНИЕ?

[@КлимКлимов-э4д]

Я тоже за отечественного производителя,но блин не за такие конские цены.

[@24-Sosnovoborsk]

@@КлимКлимов-э4д великой державе - великие цены! С нами бог!! Бог даст деняк, купим!!!

[@Tydush]

Стёб прямо в точку))) ​@@24-Sosnovoborsk

[@АндрейНикифоров-н3п]

Все плюсы перечёркивает один жирный минус это цена.

[@Ribalushka]

Офигенная тачка должна быть, ценник правда не можем смириться и привыкнуть. Главное ещë что оцинковка и гарантия на сквозняк 12 лет! Наконец то. Потому что всë остальное как бы решаемо открутил и поменял, а кузовня гемор, варить красить и не дëшево. Надо заметить, что 4x4 альтернативы нет, но блин не надо делать цену относительно иномарок, блин.. Не знаю. Посмотрим как бегать будут, поглядим. Пока езжу на тойоту hiace h200 широкий высокий 2.7 , но задний привод, но на трассе песня , прëт как паровоз.

[@ЮрийТудвасев-ж1ц]

6 той, передачи не хватает, а что нет подушек безопасности да это на хрен нужно. Зато полочек, заряднечек. И стоит под 5 лямов наверно. Супер тачка.

[@Ribalushka]

Так вроде шестиступка ! Про подушки не знал, упустил момент

[@dnk-travel3045]

​@@ЮрийТудвасев-ж1ц шестиступка там, но механизм переключения так себе, плюс не четкие зазоры в шестернях, в итоге имеем плохое переключение, после притирки улучшается, но механизм то остаётся криво настроенный, жто всё портит.

[@ЛЁХА-179]

Хороший автомобиль. Ему бы ещё цену адекватную, а не завышенную - и стал бы народный бестселлером

[@bapam13]

Брал на тест драйв в Казани 2.10. менеджер сказал , что я первый, пробег был 83 км. Был из газов соболь и газель 27057 4х4. По НН 1 Оооочень высоко залазить, а клиренс тот же 2 не работала шайба управления раздаткой(ладно починят), но.... 3 переключения с 1 на 2 прям очень надо попасть, под конец принаровился 4. колёса просто ужас 5 газ ну сделали вы петли с поперечиной сзади, ну просверлите два отверстия и закрепите крюк фаркопа 6 в комплектации комби 6 мест, а не 7 7 категория В/М2 = все "прелести" тахографа

[@НиколайМарков-щ8ш]

Поехали по пунктам. 1) Залазить ниже и удобнее, чем в прежний. 2) Подозреваю, что неправильно включали (не выжимали сцепление?) или слишком много переключений шайбы сделали туда-сюда, не дожидаясь срабатывания исполнительных механизмов. Тогда система просто встанет в ошибку в качестве защитной реакции от неправильных действий. 3) вопрос регулировки тросиков. Дилер на предпродажке должен был поправить. 4) колеса отличные. Шины и грузоподъемность имеют, и на скорости не шумят, и травятся отлично (до 0,8 смело спускал, плюшки получаются зачетные), и даже по чернозему ехать на них получается - 150 км в дождь по размытым полям на прошлых выходных спокойно проехал, не застрял нигде. Более универсальные колеса, подходящие под запросы максимально широкой аудитории, найти сложно. 5) чтобы повесить фаркоп, нужно пройти сертификацию на этот фаркоп. Пока не прошли. 6) на полноприводных будет только 6 мест в комби. И для семейного формата это удобнее, чем 7 мест, т.к. свобода перемещения по кабине и простота общения с задними пассажирами. Плюс, когда еду на дальняк, могу пойти спать на кровать сзади, не выходя на улицу. Тоже удобно. 7) вы откуда это взяли? Поездить вы могли только на комби, а это в/n1g, и причем тут тахограф? Микроавтобусы серийные будут в/м1g, переоборудованные в/м2g. Но физикам даже для в/м2g тахограф не нужен, см. разъяснения Минтранса к "знаменитому" распоряжению по тахографам.

[@bapam13]

@@НиколайМарков-щ8ш Ездил на тест на цмф 3-мест 1. 7 лет владения соболь/газель 4х4 ходить мерить с рулеткой не буду, рост 183, от ручки на стойке удобства не прибавилось 2. Манагер сидел рядом, он тоже не умеет включать, вы молодец, а мы ну такое 3. написано в конце приноровился 4. колёса , а точнее диски ДНИЩЕ, выпирающее наружу и тормозящее о стенку колеи 5. Фаркоп опять танцы с системой и её профнепригодными сотрудниками 6. Каждому своё, мне 7 7. Тот же менеджер с которым мы не могли включить пониженную и передок рассказывал, как переделывали категорию с м2 на м1 в Казанском гибдд отказывались ставить на учёт без тахографа, очень вероятно в др. гибдд результат будет иной Нравится, катаетесь не ломайтесь.

[@НиколайМарков-щ8ш]

@@bapam13 про селектор раздатки - я ж не говорю, что это вы его на месте сломали. Исхожу из того, что уйти в сбыт с невключающейся раздаткой он не мог, т.к. этот момент включен в обязательные проверки. А вот на стоянке у дилера вполне могли прийти и поиграться те же сотрудники. Раз десять туда-сюда покрутили бессистемно - система ушла в защиту. Клемму скинуть надо для перезапуска системы или скинуть шлейф с блока раздатки, он возле рулевой колонки висит. Про случай с гибдд - вам рассказывал дилер про случай с соболем 4х2, он просто м2 категория. На них, кстати, тоже мораторий на тахографы сейчас действует. Пока до 2025, но судя по всему опять продлят. Эти машины дальше тоже будут выпускаться в категории м1 - легковой автомобиль. Там очень долгий процесс сертификации под м1 - одних краш-тестов целая серия. Поэтому м1 сразу в прошлом году делать было невозможно.

[@ПавелВикторович-о7э]

Конструктив трансмиссии и подвески - моё почтение👍. Коробка 6 ступка там с Газель НН, они несколько лет ставятся, их уже мостат бушные после капиталки продает. Там были на некоторых косяки сборки, но вцелом массовых нареканий нет, шестерни толще чем на пятиступке. По передаточным +/- спринтер, на камминс встает. На змз не знаю, пытаюсь выяснить можно ли там провернуть тот же трюк с первичным валом как на трёхсекционной пятиступке от некста. Свап морды от НН на Некст вещь! Я вот всё жду рестайл бизнеса, с подобным шкуркным интересом. Его как-то показали несколько лет назад на соболе и всё на этом.

[@АлексБолдуин-ы6з]

РИФовцы уже предлагают готовое решение по заднему бамперу с калиткой для запасного колеса и фаркопом, а также передний бампер и багажник на крышу

[@V.trunov]

Автору респект.

[@АнтонС-р4ы]

Поверь,запчасти будут дороже иномарочных,один двигатель G21 800тр камменз 700тр

[@НиколайМарков-щ8ш]

Не верю!

[@ВоваПетров-г9ч]

Мнение такое - хорошо, но оооочень дорого..

[@АндрейЯ-у2о]

Цена как за чугунный мост. В первый год - два детских болезней будет масса. А так нарядный аппарат)

[@ИвановИванИвановичч]

Бензиновый и подключить газ мульти топливо

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Неплохой вариант 🤝🤝👌

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Учитывая нынешний рынок это единственный доступный вариант и да он неплох

[@ГеоргийГ-е2м]

Полтора года усиленной эксплуатации в регионах и в условиях на которые она расчитана, пробег не менее 150 тысяч. После можно будет обсуждать что она такое. А пока тлько усиленная реклама и красивая картинка.

[@mkirillov]

Это точно! Надо посмотреть на них с пробегами. За такие деньги не хочется быть первоиспытателем)))

[@stassever846]

​@@mkirillovна драйв 2 уже пошли записи

[@yurijsib]

А как реализованна вторая печка под седением, от чего и как запитана? А если поставить на пассажирское место сидение такоеже как у водителя (для повышения комфорта), то вторая печка не войдёт?

[@mkirillov]

Запитана от системы охлаждения. Печка не встанет, можно просто поставить сухой фен

[@КонстантинПеньков-и8р]

Сыренькая передняя подвесочка так себе решение конечно! Я думаю в наших условиях ,, Якутия,, на врятли приживётся хотя увидим поглядим

[@HARIBALKU.]

Перегородку можно было сместить дальше чтоб было больше места ,задний ряд сидений почти под 90 градусов ,у старого соболя места было больше .

[@АлександрОСТРОУМОВ-ш2р]

а покажите где стоит топливный фильтр . для дизеля зимой очень важно иметь доступ к нему , иначе просто можно замерзнуть на трассе зимой . и вот этот момент перечеркивает все его"типа плюсы"

[@НиколайМарков-щ8ш]

Фильтр с электроподогревом и кнопкой подкачки, стоит в моторном отсеке слева по ходу

[@АлександрОСТРОУМОВ-ш2р]

@@НиколайМарков-щ8ш под бампером? доступ только из под машины? или снимать бампер?

[@НиколайМарков-щ8ш]

@@АлександрОСТРОУМОВ-ш2р доступ из-под капота есть

[@СергейСамусенков]

Хороший обзорчик хорошей машины от хорошего человека.

[@МаксИванов-к8ы]

Китайский гибридный грузовичок с полным приводом, электронным фаршем и в 2 раза дешевле. Вот к чему надо стремиться

[@V.trunov]

Лучшая в мире тачка и стоит копейки в сравнении с иномарками, и надежней😊

[@НикНик-ю4б]

Почему не показал вход и выход охлаждения с двигатля если он с одной тороны то движок склонен к перегреву?

[@НиколайМарков-щ8ш]

5 часов не вынимая газ из пола на бездорожье - не перегревается.

[@АлександрТкачев_ТАИ63]

Некоторые автоблогеры позиционируют СобольНН как автомобильдля большой семьи... Рекомендую этим "эксперДам" покататься несколько дней в городе на соболе. Механика, размер... Парковка - дополнительное удовольствие. И это ещё без учета цены на авто, а у большой семьи в России с деньгами не очень густо. Это и "Год семьи" показал. Да и с надёжностью пока не ясно. Предыдущие Соболя ржавели не только снаружи от реагентов, но и в салоне от солёных слёз "счастливых" владельцев.

[@maximvoznyuk3604]

У меня Соболь 4х4. Машина на каждый день. Проблем нет. Так что сам сначала попробуй, а потом про "экспертов" будешь говорить.

[@НиколайМарков-щ8ш]

Три месяца уже как каждый день на нем катаюсь в городе и с семьей по выходным. Проблем не вижу. Высоко сидишь, на три шага вперед дорожную ситуацию видишь. Парковка к любому высокому бордюру без риска повредить бампер. Через любой бордюр можно переехать. Зеркала гигантские, в любую дырдочку по ним зарулить - без проблем. Если прямо ну совсем тесно - всегда можно выйти из кабины через сдвижную дверь.

[@id6581a]

Жвижок все так-же трясется? Или все-таки отбалонсирован?

[@mkirillov]

Чуть трясется

[@АльбертТавабелов-п8ф]

Не рассказывайте на счет ресурса обыкновенная работа повседневная ступицца не ездит не рассказывайте у вас все виды и марки машин есть.

[@alexeygorsky]

Класс!

[@АлексБолдуин-ы6з]

Лучший обзор

[@АльбертТавабелов-п8ф]

Для фаркопа шестерка проволока

[@ЕвгенийЛакиза-ш9ж]

Ты машину показываешь или своё лицо?

[@dlinniyautubus]

Через года три будем брать после коммерсов. И колхозить 66 раздатку. Ставить хабы. Переделовать салон.

[@OlegKupriyanov-h2e]

Машина для семьи? По факту это заготовка под машину, стоит которая 3,5 млн. В базе это коммерческий сарай, газель укороченная. По госконтрактам будут покупать, чтобы завод не помер. Охотники не возьмут, слишком нежная для бездора и габаритная для леса. В городе зачем нужен парттайм? Перед сугробом кнопки нажимать? На полном постоянно не поездишь, раздатка отъедет. Раздатка вообще вызывает вопросы. Предыдущая была самым слабым местом машины. Что на этот раз сделали, почему это вдруг не будет ломаться также как предыдущая - вопрос открытый. Вообщем опять нам впаривают какую-то дичь, за деньги нормальной машины. Тот же патриот или буханка в текущем его стремном виде и не малые деньги кажется в разы лучше чем этот сарай

[@АльбертТавабелов-п8ф]

Так серьезно говорит можно поверить.

[@ВиталийЧертилкин]

Спасибо Миша, обзор с удовольствием посмотрел. Без б машина шикарная, цена кусачая, хотя если очень хочется то можно 😊👍

[@jurys6541]

по наличию машин - провалились в совок, там тоже ждали очереди по году, а по ценам остались в диком капитализме

[@user-cu9cf2id8f]

Наше мнение, мне трактористу с четырьмя детьми не позволить себе!

[@slavaslava5230]

Молодец!

[@Vladimir-lz8fi]

Корпус на раздатке аллюминиевый или чугун?

[@technica4x4]

алюминий

[@Vladimir-lz8fi]

@@technica4x4 эт плохо, подшипники будут как в проруби

[@technica4x4]

@@Vladimir-lz8fi тоже считаю чугун намного надёжнее

[@Vladimir-lz8fi]

@@technica4x4 на старом соболе в рк с этим много проблем, да и вообще аллюминий и ресурс мало совместимо, что мотрр, что кпп

[@technica4x4]

@@Vladimir-lz8fi согласен

[@НиколайВерещака-э3г]

В плане комфорта нормально, а в остольном время покажет.

[@Viktor_Pryshchepka]

Я знаю этого человека который прошивает. Он мне на карпаты прошивку ставил.

[@SKS51087]

Цена ребята нормальная. Дорого - да, но думаю цена оправдана.

[@z72922]

Лучшая машина

[@ManMan-kw2io]

Расход?

[@mkirillov]

Пока не известно, заявлено 9

[@СергейСударев-э1б]

Смешанный цикл. 13.

[@3dobninsk]

1,5 м брода заявлено?)

[@mkirillov]

Да

[@3dobninsk]

@@mkirillov 500мм заявлено, это 0,5м)

[@АльбертТавабелов-п8ф]

Цену вы не скинете не трендите пока ступпицу не сделают не нечего хорошего не увидим.

[@RDDante]

Дорого сейчас все, но в такую цену новых конкурентов нет до 6 млн вообще. Себе планирую взять через полгода - год, когда устаканиться немного. Не работаю. Для путешествий и хозяйственно бытового использования.

[@mkirillov]

Тоже хотелось бы новую, но все таки пусть лучше другие сначала потестируют))

[@евгешачерный-я8ь]

Про фаркоп сказал спрошу, не ответил. Если да то какой массы прицеп тягать можно?

[@24-Sosnovoborsk]

Хорошая машина, и цена адекватная. Но с китайскими моторами не буду брать принципиально

[@prostovolk7427]

Странное у вас понятие ою адекватности...Себестоимость производства примерно 1,5 мил,а у дилера практически 4 ляма...да с такими ценами и наркотиками торговать уже не нужно)))

[@24-Sosnovoborsk]

@@prostovolk7427 вот и хорошо;) будет меньше продавцов наркотиков))) ещё на два ляма дороже станет, возьму и с китаепихлом !

[@24-Sosnovoborsk]

@@prostovolk7427 да ладно вам 🤗

[@александрярышев-б7д]

НУЖНАЯ МАШИНА--ОПОЗДАВШАЯ НА 40 ЛЕТ... А ПО ЦЕНЕ ВООБЩЕ НЕ ПОД'ЕМНАЯ--ДЛЯ КОГО?!!

[@dlinniyautubus]

Движрк на такую литра дизель нужен. Ряную шестерку.

[@Zhdan.]

Слишком слабая "сенсация" , чтобы о ней так часто и громко петь . Колёса малюсенькие,тело обширное... Автомата нет,нормального объемного мотора нет

[@НиколайМарков-щ8ш]

Кому как.

[@Zhdan.]

@@НиколайМарков-щ8ш именно так,а не иначе

[@СергейСергей-э5н]

​@@Zhdan.Чугунный дизель 2.5 литра это жирный жир, такие моторы на европейские бусы уже давно не ставят, размер колес как на Спринтере, куда еще больше? Кто поедет в говны поменяет резину естественно

[@Vladimir-lz8fi]

Дисковые тормоза сзади это херь на газели, проблем от них много, и ручник ни у кого не работает.

[@НиколайМарков-щ8ш]

@@Vladimir-lz8fi у меня 9 машин с этим ручником в хозяйстве - на всех работает.

[@Vladimir-lz8fi]

@@НиколайМарков-щ8ш у нас на обслуживании 2 десятка. Ни одной с рабочим ручником. Запчасти негодные, половины просто нет.

[@НиколайМарков-щ8ш]

@@Vladimir-lz8fi допустим, это даже правда (но ведь нет). А почему ж не чините по гарантии, интересно?

[@Vladimir-lz8fi]

@@НиколайМарков-щ8ш потому что на эти запчасти нет гарантии. Качество тихий ужас. Разборка механизма ручника связана со снятием ступицы, там дорогой двухрядный подшипник. Если запчасти изначально кривые и косые, мы гарантий не даем. Этот вопрос всегда согласовывается. Гайка хвостовика на этот мост стоит 2тыс, сальник 9тыс.

[@Vladimir-lz8fi]

@@НиколайМарков-щ8ш а то что ты не веришь, так эт потому что ты эту газель только на картинке видел. От этого моста только проблемы владельцу. Я его перебирал, одих подшипников на 60 тыс.

[@kostaid9106]

Большая работа проделана !!!!!

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Да по сравнению с старым соболем это огромный шаг вперед

[@ГелихМария]

Машина для распила бюджета госструктур. Частнику за такие деньги она не нужна.

[@СергейГрицина-ы2г]

Цена космос

[@Гость-щ6з]

Иномарки есть иномарки, я за отечественного производителя. Было у меня 2 российских автомобиля, оба сгнили через 5 и 6 лет. Сейчас японская, ей уже 13 лет, целая и невредимвя. Продукцию ГАЗа нужно покупать, если только нужно переконтаваться на ней 1-3 года.

[@АльбертТавабелов-п8ф]

У этого соболя и всего нашего автопрома два плюса один плюсь в аккумуляторе второй плюс в аптечке.

[@АльбертТавабелов-п8ф]

Передний ступичный подшипник через месяц каюк

[@АльбертТавабелов-п8ф]

Только у этих блогеров нечего не ломается у них все тип топ ни за, что не отвечают тихо тихо денежки складывавают кубыжку.

[@НиколайМарков-щ8ш]

Ага, машина две недели только в продаже, а он уже успел месяц на ней поездить 😂

[@ВладимирВолков-ф6ж]

По факту это китаец по бешенным деньгам.

[@НиколайМарков-щ8ш]

Марку китайца подскажете? ))

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Че там китайского? Японский лицензионник который китайцы делают и тот локализованный

[@boliukasbolius1616]

Авто 3 мира😅😅😅