Новый ВИПО 22-01 на шасси КАМАЗ-43118. Проверяем в рабочих условиях первый экспериментальный образец

ВИПО-22-01 на базе КАМАЗ 43118
Описание:
Технические характеристики автовышки ВИПО-22-01:
• Базовое шасси KAMAZ-43118
• Грузоподъёмность люльки 300 кг
• Высота подъёма - 22 метра
• Боковой вылет стрелы - 12,5 метров
Больше вышек ВИПО здесь - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/
Больше вышек на шасси КАМАЗ здесь - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/...
Сегодня осматриваем и раскладываем новую конфигурацию от завода "Витебские подъемники" - ВИПО-22 01 на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 высотой подъёма 22 метра и колесной формулой 6х6! Ранее 22-х метровые установки на такое большое шасси как КАМАЗ не монтировались, поэтому вдвойне интересно вместе с вами этот автогидроподъемник рассмотреть со всех сторон и првоерить в работе.
Непревзойдённая проходимость, вылет 12,5 метров, переработанная геометрия опор для более устойчивого опорного контура и увеличенная в 2 раза скорость работы автовышки - лишь некоторые из особенностей нашего сегодняшнего экземпляра. Заглянем в кабину, обойдем шасси по кругу и высадимся на импровизированный объект вместе с VIPO 22-01 KAMAZ 43118.
Ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых видео и обзоров!
Пока!

[@dansk49]

Скорость работы просто нереальная, но все портят медленные опоры. Видно, что вышка прям новая и требует доработок: А) Заход с двух сторон сделать Б) Убрать лишнюю ступень на платформе для входа в люльку В) Маленькая платформа сзади совсем смешная В остальном - прекрасный аппарат. 5 баллов🤝

[@user-bd2hf8zd2l]

За запаску лаййк !

[@vseagp]

:)

[@user-ff7en3bk8l]

У нас ВИПО36-01 и тоже привод поворота в цвет кузова.

[@vseagp]

Работаете на такой?

[@user-ur1gf7lt9g]

Работаю на установке ВИПО -18-01полная жесть, сделана была все грустно. Пульт управления лапами с зади ничем не закрыт и сгнил весь, да ещё много чего сделано ппц. Здесь тоже ппц как сделан задний пуль чем только инженеры думают(. Платформа голая нет бортов, нет фары для освещения как же работать в темноте да ещё много чего на заводе делают через одно место. Вот бы их инженеров носом натыкать в то что они тут нагородили.

[@frozze2k12]

Хотелось бы вже видео Б/У автовышки Випо с её владельцем, чтобы владелец дал развёрнутый отзыв к машине. Вроде и смотришь, машина для бездорожья нормальная, но в работе, все владельцы плюют на все Випо. В течении двух лет у многих течёт со всех мест (коробка, цилиндры, с поворотки и т.д), плохая работа в хорошие морозы, электроника, которая выходит со строя стремительными шагами. Понятно, что вам как продавцам вышек не выгодно плохие отзывы владельцев показывать, но всё же ..

[@vseagp]

Была такая идея! Если вам интересно - сделаем видео-отзывы о проданных машинах спустя какое-то время (год, два). Спасибо.

[@vseagp]

Что касается выгоды, то нам интересно рассказывать и показывать автовышки, а покупатель, в свою очередь, сам уже будет решать какую ему приобрести.

[@user-ff4up4yu9t]

Можно ли сделать вышку 32 м на шасси камаз 43 118

[@vseagp]

Да, легко!

[@user-qz5uc7hf8p]

Ни один частник её не купит. Очень тяжёлое шасси для такой надстройки.

[@vseagp]

Смотря где частник находится) Если центральная часть и городская эксплуатация - то да, а вот если брать север - то уже другой вопрос.

[@user-cp8bf7jo4h]

Как была ВИПО ведром с болтами так и осталась.

[@vseagp]

Что конкретно в этой машине вам не понравилось?