Рестайлинг ВИПО-24-01 на шасси ГАЗ-C42R33! Изменилось ли что-то кроме цвета навески? Смотрим вместе

ВИПО-24-01 ГАЗон NEXT с Дубль-кабиной
Описание:
Технические характеристики автовышки ВИПО-24-01:
• Базовое шасси ГАЗ-C42R33
• Грузоподъёмность люльки 300 кг
• Высота подъёма - 24 метра
• Боковой вылет стрелы - 12 метров
Больше вышек ВИПО здесь - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/
Больше вышек на шасси ГАЗ здесь - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/...
Продолжаем обзоры обновленных - рестайлинговых автовышек из Беларуси из сегодня у нас ВИПО-24 на ГАЗон Некст. Оптимальная высота и надежное шасси - идеальный сплав для того, чтобы завовевать популярность на рынке автогидроподъёмников. Будет ли новая навеска такой же востребованной как ее предественник. Давайте разбираться!
Увеличился ли вылет? Зачем передние опоры и почему их никак не уберут? Что поменялось в самой навеске кроме цвета? Запускайте видео и смотрите обзор!
Сразу ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых видео и обзоров!

[@dansk49]

Лучшая комбинация: 24 метра + ГАЗон Некст💪🏻

[@vseagp]

Поддерживаем!

[@lightpodcast634]

Лапы низкие, подходит разве что менять лампочки на шоссе

[@frozze2k12]

Они и должны быть низкие, чем они ниже, тем больше устойчивость, т.к. штоки на лапах не сильно выжимаешь и центр тяжести ниже.

[@vseagp]

а куда хотелось бы на такой вышке?

[@frozze2k12]

Революция есть! Колеса оторвались от земли и люлька горизонт нормально не ловит))) может через 5 лет откажутся от лап спереди и штопоров. Если конструктора читают комменты, вот вам мой совет, ставьте вышки на безкапотные машины и сделайте К-образные или Х-образные лапы и лабы под кабиной не нужны) а насчет штопоров , посмотрите как в импортных сделано, штопоров нету - это колхоз..

[@asbas9084]

Внимание к мелочам просто отсутствует…ну что за стопора?!арматурка,цепочка,на конце наварим шайбочку,барашки и тд…🤦🏻‍♀️ну любой вышкарь вам бы сказал что в реальной жизни это долго не живет

[@vseagp]

цепочки нужно убирать, согласны.