Nowa Skoda Octavia 2020 - dobra już była, a teraz jest też całkiem ładna - TEST PL

Ostatni tydzień spędziłem za kierownicą tej Skody Octavii 4 generacji. Nowa wersja auta zmieniła się diametralnie. Jest to największy progres jakościowy u Skody, jaki zaobserwowałem przez ostatnie 5 lat.
Pod maską tego modelu pracuje silnik 2.0 TDI o mocy 150 KM (340 Nm), jest też 7 stopniowy stopniowy automat. Silnik jest ultra oszczędny, w mieście kopcił mi ~6,5 litra, na trasie mimo jazdy z prędkościami 170 km/h trudno jest przekroczyć 8 litrów na 100 km. Coś wspaniałego. Auto z tym silnikiem się przyzwoicie, wyprzedza się bardzo sprawnie, chociaż - wiadomo - nie jest to rakieta.
Cena nowej Octavii jest solidna, bo egzemplarz testowy kosztował ~170 tys. zł. Natomiast jedyna jakościowa konkurencja (Passat, 508, Superb) i tak jest droższa. Więc w sumie okazja.

[@robertotrzytakt]

Bardzo ładnie wyglada, światła jak w nowej serii 5, kierownica niczym z S klasy... majstersztyk!

[@Bart3kk]

Fajny test , ale porównuje Pan auto segmentu C do cen aut z segmentu D , więc jest to przekłamanie pozytywne w stronę Octavii , niby droga , ale patrzcie klasa srednia i tak jest droższa :)

[@45g4rerf45f45]

Świetne na tym kanale są te ujęcia z drona, super się je ogląda.

[@SD-wh3ko]

Wygląda ładnie i cenowo również na plus w porównaniu z konkurencją. Tylko czemu w większości kompaktów (i nie tylko) coraz mniejszy prześwit? 13cm, serio?! Strach takimi autami zjeżdżać z asfaltu.

[@LeftlanePl]

Sedany hatchbacki i kombi tak zwykle mają, crossovery zaczynają się od 15-16 cm.

[@ukaszhuzarski6731]

Jak wygląda teraz DPF w nowej Octavii? Mam O3 1.6 tdi i jeżdżę głównie po mieście, więc DPF jest dla mnie bardzo upierdliwy. Jeśli nic się w tej kwestii nie zmieniło to musiałbym polować na mniej ekonomiczne TSI.

[@marekkru2713]

Wolałem starsze octavie.. proste, pojemne, brzydkie ale za to w dobrej cenie.. teraz może i ładniej wygląda ale cena kosmiczna

[@andrzejabramczyk3600]

Cena kosmiczna? Większość aut ma ceny kosmiczne, to przez inflacje w Polsce.

[@marekkru2713]

@@andrzejabramczyk3600 w tej cenie kupisz Corolle hybrid: mocniejsza i masz jeszcze 50tys w kieszeni albo słabsza i nawet 70tys! Civic tak samo 50-70tys taniej! VW zaszala.. ale z czegoś muszą kary płacić za oszustwa w USA

[@andrzejabramczyk3600]

@@marekkru2713 nie ośmieszaj się, podobnie wyposażona corolla to 160 tys zł i silnik 122km w hybrydzie a nowy civic to dziesiątki problemów m.in z silnikiem 1.5t, klimą, elektroniką itd i kiepskie wykonanie

[@adamzientara5596]

Corolla w tej mocniejszej hybrydzie (w podobnej wersji wyposażenia) jest dobre 20 tys droższa od Octavii 1.5 tsi 150km. Słabsza hybryda jest w podobnej cenie, ale to straszny muł. Dla mnie jedyną konkurencja dla Octavii (cena ok 100tys), to proceed, ale w kii zabrakło miejsca z tylu i w bagażniku.

[@piotrwu2689]

Wszystko gra. Jest Scala, która zajęła właśnie miejsce "starej" Octavii.

[@sergiuszjaniak5529]

Mega fajny test. Jak miło że ktoś potrafi zrobić test auta bez utartych tekstów, mówi co go właśnie wkurza, a co się podoba. Fajne odniesienia do innych aut, nawet z innych klas. Rzeczowo, konkretnie i na temat. Przyjemnie się ogląda Twoje testy. Powodzenia! 😉

[@LeftlanePl]

Dzięki! Bo podział na klasy często nie ma sensu. Jak już człowiek pojeździ tymi autami, wygląda to zupełnie inaczej, niż sugerowałby podział na segmenty.

[@stefansosna3869]

Fajna recenzja i kanał na który przypadkiem trafiłem. Jedziemy z subskrypcją i oglądamy dalej:) Pozdro.

[@martineezz85]

Spoko test i piękna kura.Zdecydowanie mój faworyt ale cena masakra.Skoda również jest już poza zasięgiem przeciętnego Polaka a szkoda.

[@LeftlanePl]

No niby drogo, ale jakościowo do Octavii to podejście ma tylko Passat, 508 i Superb. A wszystkie te auta są droższe od Octavii.

[@martineezz85]

@@LeftlanePl Mam passata i fakt wykończenie jest super ale inne rzeczy mega mnie wku...., poczekam z 2 lata i zobaczę jak będą opinie po tym czasie na temat skody.

[@LeftlanePl]

Co z passatem nie tak? I która wersja?

[@andrzejabramczyk3600]

@@LeftlanePl większość aut ma wysokie ceny, to wina inflacji

[@martineezz85]

@@LeftlanePl Mam B8 i wystarczy poczytać forum by poznać jego bolączki a min. to skrzypiące zawieszenie np. na progach zwalniających,głośna praca tego zawieszenia, hałas z tyłu, pękające klamki itd Nie jest to dramat ale jednak nie powinno tak być.

[@krzysztof8954]

Super program

[@LeftlanePl]

Dziękuję!

[@krzysiek8]

Leftlane ja wolę Octavię IV Ambition

[@qbadm]

Skoda to VAG, a VAG jest be... ¯\_(ツ)_/¯

[@Kolano34562]

Passat 150 km 2.0.Tdi z DSG czy nowa Octavia 2.0 Tdi DSG 4x4 Co lepsze ????

[@LeftlanePl]

Ja bym chyba brał Octavię, ale jedno i drugie będzie dobrym wyborem. Najlepiej patrz co ma lepsze wyposażenie.

[@Mmnguf998]

Tota tota tota

[@adam.k2156]

Czy te wszystkie bajery są aż tak potrzebne? Konstruktorzy aut chyba odlecieli w daleki kosmos i zapomnieli jaką rolę ma pełnić samochód. Z auta chcą uczynić jakąś zabawkę na dotyk tak jak to uczyniono z telefonami czyli komputerami, które tak przy okazji dzwonią. Ale auto to nie smartfon. Główną funkcją i celem samochodu ma być poruszanie się a nie bawienie się nim. Do tego za takie wielkie pieniądze.

[@LeftlanePl]

No nie wszystkie, ale część z nich się przydaje (np. czujnik ruchu poprzecznego, albo Android Auto, systemy antykolizyjne). A dotykowe suwaki pewnie wychodzą taniej, niż pokrętła. Ale skoro działają dobrze - nie będę się czepiał.

[@krafi1]

@@LeftlanePl Ciekawie będzie jak nawali wyświetlacz.. a to tylko elektronika.

[@ironpiter]

Scala plus Superb = octavia 4

[@ReVOLVOlution]

Po testach tego auta nie podoba mi się to, że niema fizycznego przycisku od zamknięcia cyrkulacji powietrza, w razie nieprzyjemnego zapachu trzeba oderwać wzrok i grzebać w ekranie bo nawet nie jest na wierzchu w pasku funkcji klimatyzacji, a automatyczny system czystości powietrza nie rozróżnia zapachów i nie zamknie cyrkulacji automatycznie

[@LeftlanePl]

Takie rzeczy to raczej w klasie premium, jak ten system jakości powietrza

[@ReVOLVOlution]

@@LeftlanePl no w testowanej Octavii która dostałem w Poznaniu na Obornickiej taki system był, więc w moim przypadku jednak padło na nowego superba

[@pawe8415]

Co sądzisz o tych skórzanych fotelach w Octavii? To bardzo droga opcja bo występuje w pakiecie za 13000zl i mają certyfikat AGR więc jestem ciekaw czy warto kupić.

[@LeftlanePl]

Są ok, ogólnie nie jestem zwolennikiem skory, bo jak nie ma wentylacji to plecy się pocą bardziej w porównaniu do materiału. Osobiście bralbym tapicerkę materiałowa

[@TheMirken]

@@LeftlanePl w pakiecie za 13 tys. jest już wentylacja, masaż i certyfikat AGR :) Sama skóra to dopłata 6900 i tak jak mówisz bez wentylacji kiepska opcja. Ew. kompromis skóra + materiał za 3500, plecy oddychają a wygląda łądnie.

[@barteklurka2987]

Dziękuje za super recenzje. Co sądzisz o dostępnym już silniku 200km 4x4? Pozdrawiam

[@LeftlanePl]

Nie jeździłem jeszcze, ale mocniejsze diesle od VAG (190/240) dostały sporego laga (przy wciskaniu gazu) wraz wprowadzeniem WLTP. Więc z nowym może być różnie.

[@barteklurka2987]

@@LeftlanePl dzięki za odpowiedź!

[@hugovichtube]

Which exact colour is it? Błękit Titan?

[@LeftlanePl]

Yes, it's "Błękit Titan Metalizowany"

[@enzoorino]

Masz 110k złotówek. I wybór między octavia w wyposażeniu do tej kwoty albo Civic 4d w najwyżej konfiguracji lub pro ceed. Co wybierzesz?

[@LeftlanePl]

Wcześniej brałbym Civica, bo tańszy i szybszy. Ale odkąd pojawił się potomek (a mam przy tym owczarka niemieckiego), no to jednak tylko kombi. Zaś Kia - mimo próśb regularnych - póki co nie chce udostępnić mi żadnego auta.

[@enzoorino]

@@LeftlanePl dzięki. Gdyby Civic 4d był liftbackiem to bym sie sekundy nie zastanawiał.

[@PtasiekCapri]

Stałem dokładnie przed takim wyborem tylko do 120k. Poszła octavia w miękkiej hybrydzie na dsg. Odpadły Kie, fordy, hyundaie

[@panprezes8994]

Bardzo ładna , ale cholernie droga, ja uważam że skody już nie są autami budżetowymi, to już podchodzi pod premium

[@LeftlanePl]

Też się z tym zgadzam, że premiumem mocno zalatuje. Ale wiele osób wciąż postrzega ta markę przez znaczek. Np. nieważne że VW ma gorsze wnętrze (np. t-roc vs kamiq), ale VW to prestiż, a skoda to bieda. Tyle że ja już przywykłem, że w motoryzacji ludzie wolą raczej imponować innym, niż zadbać o swój lepszy komfort.

[@panprezes8994]

@@LeftlanePl ja tam wolę swój lepszy komfort za mniejsze pieniądze, dlatego wyczekuję nowej daci Sandero i testu na tym kanale,mam nadzieję że szybko uda się ją dorwać.

[@LeftlanePl]

@@panprezes8994 Też się jaram tematem, będzie idealnie pasować do mojego Xiaomi :D Natomiast martwi mnie, że coś nie zapowiadają Logana MCV (czyli kombi).

[@pawes7479]

Nie rozumie tego marudzenia, ale Wam tylki odżyły. Dopiero co komuna była i podróże małym fiatem na Węgry. Cieszcie się z tych zdobyczy technologicznych. Fajny film ale więcej pozytywnego nastawianie i docenienia ludzi którzy nad tym pracuje. Sam samochód dla mnie super fajny lecz z uwagi na cenę wybrałbym super wypasionego Seata Leona - już w cenie 135k w wersji fr z najdroższymi fotelami i wszystkimi zabezpieczeniami , pozdro

[@LeftlanePl]

Przecież chwale ten samochód

[@ShelbyOwls]

Jesli Ci sie Leon podoba to wybieraj, ja nie wytrzymalbym w tym aucie kilka dni a co dopiero lat, design Seata jest kompletnie nie w moim stylu tak jak i Audi z rodziny VW, natomiast volkswagen i skoda leza mi bardzo od lat.Pozdrawiam i milego jezdzenia Seatem zycze, ja poraz kolejny ide w Skode, wlasnie wymieniam Karoqa na Octavie choc czekanie na nowa Octavie dobija, czekam juz 8 miesiecy....

[@tomoowniuk6496]

W kamiq z tylu chyba więcej miejsca jest niż w octavi?

[@LeftlanePl]

Czy więcej to nie wiem, ale w Kamiq z tyłu miejsca jest faktycznie od cholery

[@tomoowniuk6496]

@@LeftlanePl oglądałem pana test w kamiq było więcej miejsca na kolana niż w octavi

[@tomoowniuk6496]

@@LeftlanePl a lepiej czym się jeździło?

[@LeftlanePl]

Kamiq jest mniejszy, więc wygodniej mi się nim manewrowało i parkowało. Więc na co dzień wolałbym Kamiq. Natomiast żona + dziecko + duży pies + wózek mieszczą mi się tylko w Octavii, więc gdybym szukał auta uniwersalnego, wybrałbym Octavie kombi.

[@kamilkowalewski2877]

Czemu te testy są robione w takich wersjach? Zróbcie coś dla ludzi którzy chcą kupić nikt nie kupi octavi w takiej konfiguracji bo kosztuje prawie 200 tysięcy testujcie auta w normalnych wersjach

[@LeftlanePl]

Rzadko kiedy producent chce takie auto dostępnić do testów. Wszyscy wola chwalić się najbogatszymi wersjami. Ale z czasem pewnie się trafi.

[@PtasiekCapri]

Jeździłem konfigiem z 1.5 benzyna z pakietem dynamic i dodatkami bez navi. cena koło 120k .... Bardzo przyjemne auto

[@piotrwu2689]

Dziękuję za dłonie na kierownicy :)

[@LeftlanePl]

Robię co mogę żeby je tam trzymać, ale nawyk jest nawyk :)

[@LeftlanePl]

@@MarekPiekoszewski xD

[@rehabilitacjawizytydomowe2713]

twarowski.net Obejrzyj film „Nowa Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 KM w Warszawie 2020r. Jacek Twarowski” w KZbin kzbin.info/www/bejne/rnzcZGSgbt-rjpo

[@piotrwu2689]

Halo, halo. Porównanie Octavii do Passata trochę nietrafione. Passat to alternatywa dla Superba. Ten sam segment, podobne wyposażenie, wymiary, ceny, kokpit. Odpowiednikiem Octavii jest Golf Variant.

[@LeftlanePl]

W teorii tak, ale w praktyce - jeżeli chodzi o przestrzeń w środku - Octavii stanowczo bliżej do Passata, niż do ciasnego Golfa.

[@piotrwu2689]

@@LeftlanePl Dziękuję za odpowiedź. Świetnie, że tak porównujesz. To pomaga.

[@ciochon]

Byliśmy oglądać oba samochody, prownanie całkiem trafione.

[@donpablo2]

Polscy recenzenci to jednak porażka... gość gada jak potłuczony

[@LeftlanePl]

Może coś bardziej merotyrycznie, czy wpadłeś tu tylko żeby na kimś się wyladowac?

[@marttinj23]

1.5TSI 150KM też pewnie gorzej nie jeździ od TDI

[@LeftlanePl]

Pewnie tak, chociaż diesel ma więcej momentu i na pewno mniej pali

[@rafalnorymberczyk9350]

Jeżdżę 1.5 przesiadlem sie z oktawi 1.9 i powiem że jestem w szoku jeździ i pali jak dizel a przyspieszenie szok bardzo polecam ten 1.5 jest to dobry silnik do oktawi bo Kodjak to trochę muli z tym silnikiem tam to dizel.

[@PtasiekCapri]

@@LeftlanePl Weszła właśnie miękka hybryda z dsg, moim zdaniem kulturalniejsza od Diesla...

[@LeftlanePl]

@@PtasiekCapri nie nadąży człowiek testować, tyle tego robią - mówisz o tym e-TSI?

[@PtasiekCapri]

@@LeftlanePl tak, to samo co w golfie i Leonie. Super sprawa

[@gregorszypula4199]

Auto fajne ale fimik slaby. Trzeba najpierw wszystko poznac zeby miec jakies pojecie a potem pokazywac innym. Jest mnostwo lepszych filmow.

[@LeftlanePl]

Super, a teraz proszę o konkret czego ci w filmie zabrakło

[@gregorszypula4199]

@@LeftlanePl Jezeli juz sie nagrywa film w ktorym sie cos chce przedstawic innym to trzeba najpierw samamu poznac temat na 100% i nie ma miejsca na "chyba, moze, nie wiem, mowic ze cos nie dziala bo sie nie nie wie jak cos dziala,albo bo cos nie jest wlaczone itp itd. To tylko taka ogolna rada dla poprawy. Nie wyobrazam sobie np jak ktos nagrywa filmik gry na gitarze i mowi ze cos chyba, ze moze i takie tam. Jak chce sie cos przekazac innym trzeba najpierw poznac temat na 100% co i jak dziala.

[@LeftlanePl]

Myślę, że poznałem temat w bardzo dużym stopniu, bo w swoje filmy wkładam dużo uczciwej pracy. Powiedz mi jednak konkretnie, czego nie zrozumiałeś? Bo nie do końca umiem się odnieść. Jeżeli jednak masz na KZbin mnóstwo lepszych filmów, to zachęcam Cię do ich oglądania. Przypominam, że nie ma przymusu oglądania tego kanału!

[@Combat_Camera]

Wczoraj macałem w salonie Leona, Octawię i Corollę. Octawia moim zdaniem najbardziej przestronna z ogromnym bagażnikiem. Jakość materiałów i wykończeń trzyma poziom. Sylwetka bez zarzutu szczególnie w innym kolorze niż biały. Finezyjnie wykonane wewnętrzne klamki drzwi. Schowki są wyściełane jednak jakość tkaniny przypomina mi wykładzinę za czasów PRL-u która zastępowała dywany na podłodze. Fajny bajer z ledowymi lampkami pod sufitem włączane na dotyk. Pozycja za kierownicą i ergonomia dobra. Podłokietnik regulowany na wysokość i długość. Rozdzielczość obrazu na tablecie poprawna. Stosunkowo małe pole widzenia przez tylną szybę w lusterku wstecznym. W drzwiach zmiotka zamiast tradycyjnej parasolki. Z tyłu ogromna przestrzeń dla pasażerów. Siatkarzy można spokojnie wozić. Cena z silnikiem 1.5 150KM w wersji Ambition to 94250. Z silnikiem 1.0 110KM to 87100 nie wiem jednak czy warto kupować z tą 3 cylindrową jednostką tak duże auto. Trzeba by testować w trasie.

[@LeftlanePl]

Zgadzam się z tym co napisałeś, chociaż do schowka za specjalnie nie zaglądałem. Jeździłem octavią 1.0, ale 3 generacji i było zaskakująco przyjemnie jeżeli chodzi od dynamikę i spalanie.

[@Combat_Camera]

@@LeftlanePl Dobrze wiedzieć. Dzięki za odpowiedź.

[@TheMirken]

@@Combat_Camera parasolka jest w jednych drzwiach, a w drugich zmiotka. Taki komplet wymyślili, niegłupi. :)

[@Combat_Camera]

@@TheMirken to chyba ktoś zakosił bo w drzwiach pasażera nic nie było.

[@czakensczakens8159]

kto kupi taki samochod po gwarancji? odpowiedz ci co mają kase na naprawy drogie a zakup nowego drogi nie dziekuje

[@LeftlanePl]

Pewnie ktoś kupi, skoro i teraz ludzie kupują używane Octavie. Do tego 2.0 TDI o mocy 150 KM nie brzmi jak coś, co ma się zaraz zepsuć.

[@jerryf7713]

Właściwie to nie rozumiem cię ;)

[@donpablo2]

Trzeba brać w leasing po 3 latach oddaję 😂😂😂