Технический обзор Nissan Teana J32 с пробегом | Болячки и недостатки | Мнение Ниссан сервиса

[@maratbiden2908]

Ждем полный обзор на NISSAN T32! Наберем лайков!!👍

[@aleksey_rudyaev]

Скоро будет, уже во вторник снимаем!

[@maratbiden2908]

@@aleksey_rudyaev про скрип в подвеске, отходящее жабо, глючущую яндекс голову, устающие задние амортизаторы,пожалуйста поподробнее)

[@user-valentinka]

И у меня и у моей сестры одинаковые теаны ,брали с салона 3.5 . Мне вариатор делали уже 6раз ,люблю в отсечку ездить часто . У сестры вариатор кроме смены масла и фильтров ничего ни делали ,пробеги у машин + - одинаковые ,у моей машины 260тыс практически. Машины брали в 2011.

[@NSservice]

Вот видите, эксплуатация и обслуживание решает)

[@v_rasvet]

Как проверить вариатор у бу машины

[@АсланСолтогериев]

@@v_rasvet с помощью диагностики. Есть проги на мобилы. Есть сервисные центры

[@СергейРуденко-е4м]

Спасибо за обзор, хотелось бы увидеть обзор/сравнение Qashqai 1-го и 2-го поколения.

[@aleksey_rudyaev]

Спасибо за комментарий. Хорошая идея про сравнение, возьмём на вооружение.

[@sercherry]

333 лс снимается все таки с другого мотора VQ37HR, в на теане VQ35DE. Мурано дороже в обслуживании за счет элементов полного привода. Вариатор с 2.5 хоть и считается кем-то менее надежным, он он в разы больше распрастран на вторичке

[@Православнаякнига]

Профессиональный моторист мне сказал что лучший вариант ДВС по Teana это "2,5 V6"

[@thegrandtour205]

Как считаете актуальна еще машина в 2024 году?

[@vesloveslo9760]

Тоже рассматриваю к покупке

[@daulet3593]

Купил 4 месяца назад. 2011 года рестайлинг. 2.5 полный привод. Пока мозги не делает. Все отлично. Думаю актуально еще. Надо смотреть на состояние при покупке. У меня состояние просто шикарное, весь ухоженный. Старый хозяин ухаживал за ней. После покупки, для себя поменял все масла, все жидкости. А так машинка отличная, полный приаод попробую зимой😅

[@vovakrandach6107]

​@@daulet3593 по какой цене брали?

[@ЕгорБельский-г7к]

Спасибо за разборы. Очень интересно. А можете сделать разбор про x-trail t30?

[@NSservice]

Записали в список :)

[@НиколайБеляшов-в6к]

у меня приборка, светодиод за светодиодом, потухала, Начиная с 280тыс и потухла полностью к 296 тыс. заменили за 70 доларов, 0 проблем

[@VAHTASHA1988]

Забыли сказать про гидравлические подушки, с ними проблема и клапана на эти подушки выходят из строя, ещё часто перестаёт работать клапан в коллекторе

[@КонстантинКруглов-в6д]

Добавлю все 100% гадают стук справа в подвеске живёт годами и подушка поменяна помимо всего другого про которую все забывают нифига как был так и есть.

[@ЭдуардКнязев-т6ы]

У меня пробег 270 ткм , я владелец с 45 ткм, езжу аккуратно, масло в вариаторе меняю раз в 60.ткм все ок у меня Короче ласточка, движок шепчет Одно но- ржавеет и гниет

[@NSservice]

Ну это возраст :(

[@КонстантинКруглов-в6д]

Я как то пару лет назад видел теану 2.5 с пробегом больше 450к км это было в ниссан центре там вся история с рождения коробка не менялась а двигатель может и 700к км пройти если относится к машине нормально. Против ржи динитрол вам в помощь.

[@ДмитрийТатарников-г5ь]

Владел такой 2 года, снимал видео, есть на моём канале. Вкратце спорный автомобиль для покупки в текущее время. Слабое лкп на капоте и багажнике, слабый хром, слабая кожа в салоне. Стоимость запчастей выросла очень серьёзно, для примера передние рычаги брал за 26, сейчас уже 40, что недёшево. Менял кстати прокладки маслоканалов без снятия ДВС вышло в 25 тысяч. Перспектива позаниматься ремонтом коробки тоже не внушает оптимизма, примерно 120-150 тысяч. Покупка контрактного вариатора - лотерея. Машина в целом оставляет ощущение 50/50. Вроде и неплохой бизнес седан, а вроде и постоянно нужно все с ней делать аккуратно и трястись над ней, начиная от коробки и ходовой заканчивая ЛКП. Будьте готовы, что машина потребует на ремонт около 100к в год + учитывайте, что каждый визит в сервис потеря времени и своих планов на день.

[@aleksey_rudyaev]

Я сейчас пересел на инфинити и скучаю по теане))) всё познаётся в сравнении) мне машина понравилась.

[@denis5152]

@@aleksey_rudyaev что в инфинити не нравится? По мне так гораздо больше приятных мелочей, чем в теане. Был FX35 S50, после него теана J32 рест…хочется FX37. Живу на севере, на пузотёрке надоело мучаться.

[@denis5152]

@@aleksey_rudyaev даже в FX35 S50 и датчик дождя был, и все кармашки/бардачки бархоткой обшиты, багажник с доводчиком…а та же теана свежее и в максималке была(на панораме и т.д), но сразу почувствовал, что в машине со значком ниссан - ты получаешь гораздо меньше, нежели со значком инфинити)

[@dmitrijsergeev7387]

Что там на 100 тыс в год делать? 😃 После Nissan Tiida разница в обслуге практически ни в чем, кроме замена масла в коробке подороже выходит само масло. Ходовка вообще терпит не меряно если ездить не по ямам сплошным. Ни чего не менял за полтора года и не надо. Шины с r15 на r17 я думаю не относиться у обслуге вообще. Так что все от конкретного экземпляра. А вкладываясь как и со всеми своими авто, по полной, обслуга замена всех оригинальных жидкостей, примерно один ценник.

[@aleksey_rudyaev]

@@dmitrijsergeev7387 ну это же не так))) даже просто свечек в 1.5 раза больше. я уж не говорю о том, что они иридивые, против платины на тииде.

[@ВладимирО-ф2к]

Мне наверное не повезло. Покупал 2008, накатал 250т за 4г, ТО.. масло в дв15т, варик 60, свечи 30т км. За это время менял задние пружины, передние стойки на более жесткие и рычаги на 110т км, да ещё шланг гидроусилителя, и все. Брал для трассы, в то время много мотался по работе. Стиль езды был ,,чем больше скорость тем меньше ям. Покупал из расчёта чтобы подешевле и не очень жалко. В это же время второй авто был Туарег дизель, вот эта хрень ломалась каждые 40т.

[@NSservice]

Вам как раз повезло, вы купили живую Теану) Если б/у брали

[@Yyyuii]

После таких авто лучше не брать.

[@Yyyuii]

После таких авто лучше не брать.

[@tigaevtv599]

Пацаны, по 3,5 душу согрели, свапаю на старушке 82го гв

[@peitrperviy]

Вот я так и на форде чинил рейку: 3 раза и каждый раз по 10к.р.новая, тогда, стоила 50к. после гарантии( пол года) сразу начинала течь. После 3 переборки, машину продал.

[@Yyyuii]

Скупой платит дважды.

[@АлексБ-х5б]

Здравствуйте, может подскажете, начинается гул, наверное в коробке, чере пару часов езды или как сейчас снега полно, много буксую... Именно гул, не сразу, ак как прогреетмч что-ли.. Мамло менял... Подшипники?

[@АлексЧук-я7р]

Nissan primera p12, 17 лет машине, 150.000 проехал в такси, общий пробег 300.000 сайлентблоки родные родные, самый геморрой рулевая рейка, после ремонта всё равно течёт, так и езжу просто доливаю масло.

[@NSservice]

Ого, очень аккуратно эксплуатируете

[@Singeron-m8d]

У меня Primera P12 Рестайл была, отличная машина, рейку менял, всю подвеску, капиталка двигателя из-за разрушения катализатора и в целом все. Сейчас Teana L33, максимально доволен, максимальная комплектация, но уже попал на гидроблок и подвеска просит ее привести в чувства.

[@PAI998]

Сделайте обзор на Nissan Primera P12 Wagon Sport Tekna Sr20ve

[@terrorreg5485]

Это старое гавно уже не кому не нужно увы друг.😂

[@АлександрРедикульцев-ц5ж]

Спасибо за обзор👍 всегда любил тианки. Классные машины. Хотя сам езжу на х-трэле, у жены жук. Обслуживаю пока сам. Сервисов поблизости нормальных нет. Расскажите про жука. Спасибо 😉

[@aleksey_rudyaev]

Принято, сделаем)) спасибо за комментарий.

[@КириллАнтипенков-к7у]

"поменять свечи = 20к" ' это что за свечи? менял на такие же ориги во ВЛадивостоке, 7500 в круг.

[@CJlagkoelllka]

И нахрен нужна 3х литровая бричка когда ты едешь как пенсионер. Ни тягать, ни буксовать, не гонять, Быстро не ехать. Нафиг ей тогда вообще 3.5 нужен . 1.6 и в путь пусть ездит как пенсионерка до 100км/ч Тем-более если ты едешь на большое расстояние. Ну такое себе ехать 90-100км/ч. Когда под капотом 3.5л.

[@Remilling]

Могу тииду с11 предоставить с полной историей технического обслуживания.

[@anthonsmirnovv]

Вы случайно не у нас обслуживаетесь?)

[@Remilling]

@@anthonsmirnovv не случайно у вас:)

[@Remilling]

@@anthonsmirnovv просто я историю всю с начала восстановил, по записям других владельцев и свёл все в таблицу, пробег не смотанный.

[@МаксимМаксимов-ж6ф]

Вывод такой не надо сравнивать стоимость оригинальных запчастей а надо сравнивать цены х траил и Тиана с хорошими аналогами

[@NSservice]

С аналогами - с другими машинами или вы про запчасти-аналоги?

[@VSV-hc1hu]

Привет! снимите про 33-ий кузов, пожалуйста.

[@aleksey_rudyaev]

Их маловато совсем, но и обзоров не густо толковых, так что снимем, но попозже)

[@ЖанАхметов-в1д]

А на сколько долго ехать не рекомендуется ? Чтобы коробка не перегревалась как вы говорите

[@АлексБ-х5б]

При скорости 90+- не перегревается даже в 30+при температуре на улице

[@CJlagkoelllka]

доп интеркулер на охлаждение масла в КПП и проблем нет

[@ee97]

Сколько по деньгам обслуживается?

[@Pahnutii]

Прежде чем делать обзор, подготовьтесь к теме, 333л.с в моторе VQ37HR, и никак из VQ35DE не высосать прошивкой 333л.с, это разные моторы единственно что у них одинаково это сам блок, 80% "кишок" другие, максимум что можно вытянуть прошивкой из Теановского мотора это 270л.с., с мотора от z350 и то столько не вытянуть.

[@aleksey_rudyaev]

Ну не шарим что уж, раскусили нас)))

[@sovenokbroo8349]

Если что, на моторе VQ35DE (на Murano Z50) Второй стейдж (без компрессоров и турбин допом) 310 сил он выдает! Было проверено на диностенде) 2 года уже катается так и все хорошо При прямых руках и правильными мозгами и больше 270 сил зайдет в VQ35DE

[@Pahnutii]

@@sovenokbroo8349 речь про прошивку, а с заменой бензонасоса, форсунок, впуска, безкатового выпуска, и.т.д возможно и можно высосать 310л.с., но там крутящий момент будет под 500н.м., а это предел для вариатора JF010e, с такой мощностью только ездить тошнить, что-бы не угробить его.

[@АсланСолтогериев]

А что по налогам ,есть ,в этом плане,разница в движках?

[@Hazel9802]

2,5 лучше так как надежнее

[@СергейХорев-д6ы]

У меня пробег 110 000 ,погасли на приборке температура жижи и датчик бака! Машина 2008 года ,японка ,покупалась новой . Хранилась в тёплом подземном гараже. Еще походу начинает глючить один из датчиков парктроника. А вообще машина хорошая !

[@NSservice]

Здравствуйте, даже на идеально обслуженных автомобилях, которые хранятся в теплых гаражах, следует раз в пол года проходить плановую диагностику - как осмотр ходовой, так и компьютерную. Это поможет обнаружить и сразу же предотвратить неисправность. Стоимость этой процедуры не очень высока, а спокойный сон еще на пол года обеспечен) Датчики могут глючить как от самой мелочи (перегоревшая лампочка), так и от чего-то более глобального, поэтому советуем все-таки пройти диагностику.

[@Ибрагимович-ъ7л]

За 15лет только 110т наездил.что только по выходным дням выезжал?

[@ЭдуардКнязев-т6ы]

10 лет езжу и рейка подтекает На год мне хватает 1 литр на доливку т все ок, надр вовремя следить за уровнем

[@NSservice]

Опасность течи в нее непрогнозируемости. В один момент течь превратиться в большую течь, потеряете на ходу все масло ГУР, и вся экономия на ремонте рейки пойдет на замену насоса ГУР. У нас такие случаи были. Поэтому лучше устранить по возможности

[@kroks86]

Здравствуйте, давайте про Мазду 6 в кузове GH.

[@NSservice]

а мы только по Ниссану)

[@kroks86]

@@NSservice жаль а так хотелось послушать с точки зрения сервиса о машине.

[@carkaz7054]

Здравствуйте, скажите интересна модель j31 могли бы о ней рассказать??? Что будет лучше 3,5 на варике или 2,4 на АТ????

[@NSservice]

Если коротко - то j31 на АКПП понадежнее будет)

[@elektric2000]

Как можно сравнивать 3,5 и 2,4? Это же совсем разные машины...

[@CJlagkoelllka]

Смотря какие требования нужны от машины. Если понавалить то лучше с АКПП брать. Но и в 3.5 можно акпп всунуть

[@azatb.b.7712]

На j31 было биение на тормозных дисках, два раза точил, потом поменял, теперь и новый немного бьет при торможении. Какой совет можете дать? Это из за дождя ведь?

[@CJlagkoelllka]

Ступичные подшипники

[@СмыслЖизни-ж9ш]

Здравствуйте. Если сравнивать цены с Мазда 6, Теана дороже по обслуживанию выйдет ?

[@aleksey_rudyaev]

Сложный вопрос)) так как не представляю ценник обслуживания Мазды. Но следуя логике, что у Мазды нет 6ти цилиндровых моторов и полного привода, думаю, что мазда будет подешевле в обслуживании, но это надо проверять.

[@mikhailshirokov604]

Двойник Гуфа?)

[@MultiBishkek]

20 тыс свечи поменять?😢😮в чём сложность замены?неужели во дворе дома обычной головкой не отвертеть?

[@NSservice]

Это с оригинальными свечами. По работам 2800)

[@АлександрБорцов-м8ь]

NGK и норм, нахрен этот оригинал ​@@NSservice

[@TheCross258]

«Если внешне обслужена все хорошо,можно брать» на самом деле обманчиво, был опыт продажи шевроле круз 1.8 141лс, внешне и по салону просто конфетка, приведена почти к идеалу, а мотор мертвец😦

[@NSservice]

Да, такое бывает. Но чаще все таки внешность отражает состояние. Тщательные проверки агрегатов никто не отменял)

[@CJlagkoelllka]

При любой покупке. Машину на подъемник. Все смотреть. ДВС КПП проверять. Если не хочешь харнуть потом

[@ЧингисИгоревич]

Можно ли туда поставить автомат кпп

[@CJlagkoelllka]

Можно и ставят

[@aidosm4877]

А ОТ NISSAN CEFIRO A32 АКПП ПОДОЙДЕТ ЕСЛИ ТУДА ВОТКНУТЬ? (КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДЕЛАТЬ)

[@NSservice]

Мы не практикуем

[@terrorreg5485]

Нет не подойдёт.

[@ЭдуардКнязев-т6ы]

Я свечи поменял на 245 км первый раз Поэтому лямбда ваша полная х-,гя Свечи идиалльные, ни нагара, ничего криминального.. И при этом 92 бензин, но качество

[@ИгорьСорокин-ю6б]

"Хороший" сервис🤣. Замена свечей ОТ 20тр!!!! В 2024 г., 1 норм. свеча марки DENSO стоит около 2 тр. (хотя в сервисе могут эти же свечи и за 4 тр продать, скорее всего так оно и есть). 6 свечей - 12 тр. + замена 2500₽. Итого - 14500₽. Остальная сумма (от 20 т.р) за то чтобы ваши мастера подняли капот???

[@NSservice]

Вы можете купить эти свечи по 2000, мы не против, правда. Никому ничего не навязывем. Клиентам объясняем выгоды покупать ЗЧ у нас. Кому-то что-то доказывать - нет смысла 🤷

[@ДмитрийСолдатов-н8п]

Чего? Дорогое обслуживание?))) Вообще не правда

[@NSservice]

Кому-то дорогое, после киа. Кому-то после немцев не дорогое :)

[@egork0983]

​@@NSservice после ленд ровера вообще подарок

[@axilles-nz9xs]

Жаль что их на автомате нету(

[@NSservice]

Да, жаль! Но при правильной эксплуатации вариаторы живут долго.

[@ГеоргийДжинчарадзе-ъ6к]

@@NSservice уже некоторые сервисы начали предлагать услуги по замене cvt на АКПП ,касается пока что только 4wd версий . А на драйве как то находил 31й кузов на механике от максимы ( не подскажу в каком кузове ) вышел лютый агрегат ;(

[@СергейХорев-д6ы]

У еня до этого все машины ,свои и служебные были на автомате(хонды,лексусы ,мерседесы тоёты и тд ) всегда боялся вариаторов:)! Когда купил тиану ,то сразу понравилось ездить на вариаторе!!! Комфортней ,экономичней никаких пинков ! Короче больше люди пугают всякими страшилками :)! Я правда не гоньщик ,бывает притоплю по трассе ,но со светофоров никогда не рвал ни автомат ни вариатор.

[@wotisildur2823]

Лев это ты?

[@anthonsmirnovv]

Да, это Лев за кадром))

[@poxalf5057]

31 кузов лучше

[@NSservice]

А 33 - вообще не Теана ( а Альтима)

[@olegslon2858]

Слабые места да это вообще дерьмо навозное не ремонтопригодное с заоблачными ценами на запчасти которых она и близко не стоит

[@NSservice]

Какие альтернативы?

[@StikOoOoO]

а если мне ехать где-то 280км и скорость будет 110-130? это будет перегрев? Ну вот два раза в неделю такие поездки....эт лютый перегрев и износ?? Или это нормальное расстояние и останавливаться на "остыть" не требуется?

[@StikOoOoO]

Ну и доп вопрос, при зарплате примерно в 65-75тр лучше взять что-то попроще? или потяну по обслуге?))) Просто ну ооочень уж он нравится

[@NSservice]

На исправной машине 110-130 это не страшно, нормальная скорость. Если переживаете, то можно со сканером покататься и температуру замерить

[@NSservice]

Теана это бизнес седан, хоть и старый. Сейчас часто молодёжь стала покупать, т.к. они на рынке недорого стоят (люди бояться вариатора). Так вот молодёжь часто в шоке от цен на обслуживание)) Оно примерно в 1.5 раза дороже, чем Кашкай тех же лет. У вас должны быть деньги на ремонт, в случае чего. Например, рычаги на Кашкай 10-25, то на ж32 будут по 20-25. И они аллюминиевые, то есть ничего в них перепрессовать нельзя. Тысяч 300 на вариатор, тысяч 50 на полную замену всех жидкостей после покупки, наверняка какой-то ремонт после предыдущего владельца. Сами решаете, сколько готовы тратить на обслуживание.

[@NSservice]

Обновлённая информация, рычаги по 25-35)) В целом 100+ на ремонт в год если не смущает - то берите, машина огонь

[@StikOoOoO]

@@NSservice ну вот касаемо вариатора, не уж то на столько он ломучий, что 100% его надо будет раз в год ремонтировать? И то, что он так то уже старый, запчасти один фиг дорогие? За столько лет ничего никаких штук не придумали дешевле?😃Или до сих пор, раз бизнес класс хоть и старый, то держите ценник конский?😁

[@БесланХатуев-н8э]

Два и пятый...

[@АлександрКалинин-ы8о]

Тебя даже слушать ни интересно

[@NSservice]

Присылайте ссылку на свой разбор - послушаем вас)

[@АлексБ-х5б]

Здравствуйте, может подскажете, начинается гул, наверное в коробке, чере пару часов езды или как сейчас снега полно, много буксую... Именно гул, не сразу, ак как прогреетмч что-ли.. Мамло менял... Подшипники?

[@NSservice]

Нужно ехать в профильный сервис на диагностику. Это в итоге всегда выходит дешевле, чем менять наугад