NUEVA SCOTT SPARK 2022 REVIEW | LO BUENO Y LO MALO | DANIEL RACE

[@DanielRace8]

¿Qué os parece la Scott Spark?

[@temblackops9000]

Pronto deberías de hacer un video de comparativa de todas las nuevas dobles de 120 mm de cada marca para la nueva temporada como la scalpel se, epic Evo , spark, canon de 120 mm , orbea oiz de 120 mm etc seria bueno volver a ver si las marcas an mejorado sus geometrías y montajes

[@ramonplatasgutierrez5886]

Me parece chula pero carísima y muy pesada en las gamas de precio de mortales,bonita es , innovadora seguro q también, pero es un poco fiasco el stock,el precio y el peso.

[@mohaspark3930]

Hola Dani...yo tengo la actual scott spark rc y ba muy bien ,pero tuve la oportunidad de probar la nueva spark rc wold cup dos salidas. Y notiene nada que ver todo son mejoras positivas sube mucho mejor y baja también mucho pero lo más interesante es la pocion del sillin más vertical y por eso esta bici sube mucho para ser una doble. Y muy manejable en curroles y con el twinloc control tracción queda muy rujida y rápido

[@pedrosanmartin4967]

Me tira mucho el ojo! ¿Cómo crees que se conduciría sin tija telescópica en las bajadas?

[@carlosMTB1416]

En este estilo de bicicletas prefiero sin dudarlo, la TREK Topfuel. Misma capacidad de descenso y de escalada, mejor calidad de suspensión trasera (posee articulación entre los tirantes y vainas) y aspecto más bonito (en mi opinión).

[@Abgt1]

Al final la mayoría del público no es del perfil competitivo, algunos solo buscan ir cómodos y poder disfrutar lo mejor de ambos mundos(XC/Trail) todo esto sin comentar la estética.

[@DanielRace8]

Precisamente en nuestro país el público “racing” es muy importante. Somos un país que históricamente ha querido bicicletas ligeras y reactivas. Poco a poco va cambiando la tendencia, pero seguimos siendo tradicionales en ese sentido.

[@davidalmecija6506]

Llevo años con el twinlock y es el mejor invento de Scott. Ser el dueño de la suspensión en todo momento es toda una ventaja. Y el funcionamiento si que es intuitivo: mando superior va abriendo y mando inferior cierra. La posición es similar a pulsar el cambio en la mano derecha. Hoy por hoy no me planteo una bici sin esta comodidad y control.

[@juantorrealdea8458]

Buen video. Yo tengo la RC de 2019 Y he probado está no subo mucho más lento y bajar es otro mundo Y soy máster 55 y más. Lo han hecho muy bien y tienes razón el twinlock nuevo es farragoso.

[@DanielRace8]

Me alegra coincidir en opiniones

[@borjaag6818]

Hace 2 semanas que tengo este bicho, el modelo concreto la Team Issue. Se quedo disponible en la tienda donde la compre por una cancelación. Precisamente tenia antes de esta bici la Scalpel 2021 carbón 2 (con tija y manillar de carbono y Sram axs XX1 sustituyendo al XT Mecanico). Mi realidad es que la nueva scott pesando 800 grs mas que la Cannondale que tenia es un misil en llano pero es que en subidas estoy batiendo Koms de Strava (que es lo que mas me ha sorprendido). Bajando no hay palabras para explicar como va esta bici. Posiblemente esto sea por la geometría nueva de la bici y la forma de pedalear mas perpendicular al eje pedalier. Hago este comentario porque muchas veces nos fijamos mas en el peso de la bici y hay mas cosas.

[@alvarocontreras801]

Dani me encantan tus vídeos, aprendo mucho contigo y me encantaría salir algún día en bici (soy un paquete), pero siento decirte que: 1º voy a cambiar mi orbea oiz por la spark (soy de Albacete), y 2º: en Albacete al igual que si te vas a la comarca De la Vega baja de alicante hay llano, pero tenemos una cosa que se llama sierra del segura y otra que es la sierra de Alcaraz que si algún día quieres (y entreno un poco) estaría encantado de enseñarte para que veas que en Albacete también tenemos sierra. Eres un crack tío, un saludo 😉

[@victoraragonalba4256]

Llevo 200km con una team issue y puedo decir que sube igual que mi antigua scalpel 2019 baja las zonas rotas mucho mejor y en lo único que veo que la scalpel es superior es en zonas de giros lentos que ahí sí se notan los 120mm. El error garrafal de Scott es no meter un bloqueo de dirección ya que el manillar golpea el cuadro en cualquier despiste

[@victorc2505]

Tuve la scalpel 2018 y ahora tengo la 2021, en la primera salida por mi circuito favorito, revente los tiempos subiendo y bajando.... sin querer hacerlo

[@DanielRace8]

Ese sería un punto muy a favor para futuras evoluciones

[@miguelangelespinillatrejo1079]

En scott solo? La gran mayoría no tiene bloqueo y con el uso del carbono es un gran fallo por parte de las marcas

[@imanoltt]

@@victorc2505 Porque la cogiste con ganas...🤣🤣

[@MalditaBici]

El tema de bloqueo dependerá de si el manillar cuando gira toca o no el cuadro. Tengo una Oiz TR y no toca, pasa por encima limpiamente, por lo que no lo veo necesario. En la Spark veo que si toca, ahí sí, bloqueo por favor. Saludos 🤙

[@LOBOS_ENDUREROS_TEAM]

Yo desde hace una semana que tengo la 910 y estoy alucinado. Baja como la pura trail de 27.5 que tengo de otra marca pero sube como un avión. La prueba de ello la tengo en los vídeos de Instagram y en Strava. Más registrado no puedo tener todo y alucinas con la máquina. Si algún día vienes por mi zona del Maresme lo podrás ver en vivo. Respecto al Twinlock no he tenido problema alguno ya que la otra tiene los bloqueos manuales en cada suspensión y nunca he tenido mando alguno a parte de la tija telescópica. En el primer entreno, a los 10 minutos ya me había hecho con ella. Una gozada.

[@marioss4431]

Scott ha hecho ¡Otra vez! Mi bicicleta ideal. Vivo en el interior de Alicante y aquí o subes o bajas, muchas sendas y trialeras rotas. No soy de ir a carreras y sinceramente, los gramos me los debo quitar yo en los almuerzos. Enhorabuena a Scott por hacer una bicicleta"para el público" que además sabe competir. Lástima que la situación actual no permita comprarla porque los precios están muy inflados y no dan plazo de entrega. Se me olvidaba decir a Dani gracias por hablar después de probarla. Los comentarios ahora tienen más validez que todos los que se publicaron en la presentación. Aún así, espero una prueba a fondo de la bicicleta que marcará el camino los próximos años como ya hizo el anterior modelo

[@gvs9015]

Mucho marketing veo yo en scott La anterior spark? Pues la tuve y no me gusto nada en comparacion a la giant anthem que tengo El sistema maestro es mucho mejor y funciona mas fino que el de scott, ademas subo mejor y mas rapido Hay bicis muy buenas sin ser scott Que pesados con la marca

[@albertorodriguezgarcia7361]

Hola Daniel, ¿ cómo ves la comparativa de esta Spark con la MONDRAKER F-Podium DC ? Quizás esta sea más subidora por tener un reach más corto y la Mondraker mejor bajando por el reach y el sistema Zero de basculante trasero ? Ando barajando las dos y me gustaría que me comentases tus sensaciones, ya que las has probado y con buenas opiniones de ambas (aunque compares la Mondraker con un autobús en uno de tus videos 😁😁)

[@talotxo1]

@daniel race y si tuvieras que elegir entre la Spark y la Fourstroke 2021, con cuál te quedarías?

[@jordiramosmena1575]

Dani estuve en el mismo grupo en la prueba Scott Spark,coincidiendo con tigo, creo que es una bici para todo,para divertirse,yo que soy fiel a la rigida me sorprendió gratamente, también coincido en lo de la posición, saludos desde Girona.

[@DanielRace8]

Grande Jordi. Un placer rodar juntos.

[@MalditaBici]

Hola Daniel, acabo de ver tu análisis de la Scott Spark, excelente análisis. Tengo una Oiz TR y lo primero que noté y no me convenció fue la posición del eje del sillín más retrasada. Viniendo de una 100 mm lo notas nada más encarar la primera subida. Además, en pendientes fuertes de subida noté dificultad a la hora de mantener la rueda delantera sobre el suelo. Tuve que adelantar sillín y quitar una anilla del eje de manillar para conseguir una equilibrio de pesos más centrado y por qué no decirlo, más Racing sobre la bici. Un acierto por parte de Scott los 76,5º del ángulo de eje sillín. El tema de cables también veo que está muy conseguido. Un saludo 🤙

[@MalditaBici]

Si si ahora voy y me lo creo. Fake. Sorry Dani pero aquí tienes un espabilado o espabilada que se hace pasar por tí 😂

[@enriquehuertabielsa5862]

Muy bueno el vídeo, ¿dónde la situarlas en un ranking frente a las de 120 mm oiz TR y BH lynx Lt?

[@AlejandroMorales-ki1cs]

Desde que vi esta Spark me encantó, una estética brutal. Ahora que también veo tu análisis no me cabe la duda que es mi bici ideal. Saludos Dani y que envidia de la buena, haber probado ya todas esas maquinas, vaya que dicha.

[@DanielRace8]

Me alegra saber que mi vídeo te ha ayudado a decidir. Un abrazo crack.

[@Fproger]

Ayer estrené mi Spark y eN la primera salida de 30 km, el dedo gordo se hace al tacto del twinloc. No ha ve falta más. Así que no es un defecto. Lo que sí es un defecto para mí es la ausencia de un tope en la dirección. Eso provoca que en cualquier parada el manillar golpea el tubo superior con el riesgo de marcarlo. El primer upgrade que le he hecho ha sido forrar con protector transparente esa zona.

[@LOBOS_ENDUREROS_TEAM]

Yo en la 910 tampoco he tenido problemas con el mando. Y en una caída se me giró entera la dirección pero no me tocó la horquilla ni nada contra el cuadro. No tiene tope pero está todo pensando para que no toque (o al menos en mi caso).

[@78elnota]

Comparada con la nueva Orbea OIZ 2023, que diferencias ves entre ambas?

[@franc5766]

La probé en el Sea otter. Y la verdad es que no tengo experiencia en pruebas, Vengo de una Stumjumper FSR (130/140) doble plato, sin mandos de bloqueo. Bajando, bajé el sillín por probar la tija telescópica aunque no creo que le haga falta a esa bici. Es un misil bajando. Subiendo comparado con mi trail, vuela, no puedo compararla con una XC pura. En resumen coincido totalmente con lo que has dicho. Es una bici que vale para todo y muy completa. En apenas una bajada iba cómodo. Salvando el descontrol del botones y el Eagle.

[@sergiportoles7628]

Gran video, muy bien explicado!! Un detalle que no es de geometrias de bici sino de anatomia humana. Los musculos mas potentes, no son los cuadriceps , es el gluteo mayor y de largo, ya q puede generar mas de 30% de nuestra fuerza al pedaleo. Felicidades pq transmites tus conocimientos a los q nos gusta el mtb

[@DanielRace8]

Tienes razón, lo he comentado en otros vídeos juntos a los cuádriceps. Aquí se me escapó 😉

[@jesusdelriocorrales5046]

Acabo de comprar la 2023 a cambio de una rigida y coincido contigo, pero a mi me viene bien tambien para competir. La rigida la voy a convertir en gravel.

[@WAM_Art.and.Cycling]

Hola Daniel, como va la Spark 970, lleva un amortiguador X-FUSION, independiente del amortiguador como se saca para algun mantenimiento si esta encerrado tio!. Gracias.

[@ronaldcepeda1979]

Hola Daniel, soy Ronald de Bogotá Colombia, tu video me ha servido mucho de referencia, yo hago MTB por diversión y creo q las Park sería muy buena en mi caso, muchas gracias

[@xavierporres7424]

Respecto al ángulo del sillín, tuve hasta hace poco una Downcountry, la Conor WRC Thunder del 2020 en concreto, 120 delante, 110 detrás.... Ángulo tubo dirección 67° y ángulo del tubo sillín 77°. La Cube de 160*150 que tengo d enduro es 66°delante y 76° atrás también, sí la veo acertada, pero no veo tal diferencia tan grande, un saludo y a seguir así, disfruto de tus vídeos crack🤘🏽

[@alvaroromero6925]

Entre este modelo y la cannondale scalpel con cual te quedas?

[@eusebiocanogutierrez493]

Me gustó que tuvo una valoración muy positiva por parte de ciclistas de una edad un poco avanzada, ya que este tipo de personas tienden a ser reacias a los cambios y tienden a ser muy tradicionalistas, pero al tener está buena acogida dentro de este público es algo que habla muy bien de la nueva spark!!!

[@DanielRace8]

Especialmente cómoda de posición para aquellos que no quieren ir tan racing

[@danielhernandezm9274]

Yo acabo de comprarme una , la más básica y es una pasada. Por ahora solo llevo un par de salidas y me estoy acostumbrando a ir en un posición más adelantada . Totalmente de acuerdo con el sillín,creo q lo cambiaré

[@danielmatallana4002]

Buen día Tengo esa bicicleta Me gustaría montar disco 180 atrás y 203 a delante Algo me afectaría en el cuadro o en kas suspensión

[@miguelangelespinillatrejo1079]

Pues se han pegado una subida que se han pasado 2 pueblos. Entre la subida de precio directa y la subida indirecta (viene peor montada en el mismo acabado que el mismo modelo anterior) de casi 1000€.

[@antoniojesussantosalonso7094]

Hola Dani, ya veía algunos vídeos tuyos y ahora tras conocerte un poquito en la Leyenda, te sigo más jjj. ¿Cuál es tu opinión sobre la SPARK para el terreno que has podido realizar en Huelva?? Merece la pena, yo llevo una EPIC y de momento estoy muy contento. Pero pronto toca cambiar.

[@GeorgeA76]

Después de todos estos últimos test, cambiariasntu opción de la nueva doble que te compraste? (Si ya lo hiciste?)

[@DanielRace8]

No

[@alexisconcha6113]

Dani. Saludos desde Monterrey, México. Me encantan tus videos. Estaría genial que pudieras hacer una comparativa entre las versiones Spark 900, Spark RC y Spark ST. Saludos.

[@josangonzalezgarcia]

Totalmente de acuerdo contigo Dani, no se puede ayudar y explicar mejor👏

[@DanielRace8]

Gracias crack

[@jesusarino]

Hola Daniel, Me ha gustado mucho este video. Tengo encargada la Sctt Spark Team Issue. Me llegará pronto... Espero. Actualmente tengo una Spezialized Epic Expert de 8 años, pero que me va fantástica. Me cambio por capricho, y espero no equivocarme. Noto que con la edad ("58 bien llevados") he perdido bastante bajando. Bueno, tb subiendo, pero al menos no esto no me supone peligro. La pregunta es: Cómo ves el cambio que voy a hacer? Muchas gracias!!!

[@yeisramirez8998]

Hola muy buena tu opinión.yo tengo la wc hace dos semanas y es un misil para bajar y suviendo q maravilla.saludes desde Colombia.ciudad de Pereira.muy contento con la cicla.

[@juanabogadocanosa]

Excelente explicación y aclara muchas dudas para los que de primera impresión la vimos más como una all mountain…no obstante, por lo menos aquí en Colombia, la Team Issue que es la más accesible en términos económicos tiene un peso de 11.8, y la que valía igual de la Spark anterior pesa 11 kg, esos 800 gramos más (y eso que no trae come and post) es demasiado y en países donde la topografía es tan montañosa y se hace más marathon que XC en pista, yo siendo fan de Scott la he descartado por ahora, no digo “de esta agua no beberé”…te mandamo un saludo desde colombia y así como en la Marcha de Valencia te lo dije, espero que vengas a Colombia, aquí tienes un hogar máquina

[@DanielRace8]

Comprendo tu reflexión perfectamente. Un abrazo para Colombia.

[@vmm335]

Buenas Dani, se que son bicis distintas. Entre la Spark RC 2022 y la Canyon Lux Trail, ¿por cual te decantarias para alguien que no compite, pero si le gusta ir a marchas cicloturistas de XC y salir a menudo por sitios con mucho desnivel, tanto para arriba como para abajo?

[@DanielRace8]

Si no tienes ningún afán “racing” la lux trail te cuadra perfectamente. Si buscas recortar segundos al crono en una subida con una 120-120, Spark es la mejor opción

[@vmm335]

@@DanielRace8 Deduzco de tu respuesta que ambos modelos se desenvuelven muy bien bajando, verdad? Respecto a recortar segundos al crono, tampoco es eso pero no quiero rodar en una bici que sea perezosa subiendo, no sé hasta que punto un angulo de tubo de sillin de 74° puede provocar eso. La anterior Spark tenía un angulo parecido a 74° y nunca he oido que sea mala subidora.

[@rafagadea8252]

Entre la Orbea oiz m30 2024 y esta bici cuál es mejor opción ???

[@TOVARBIKE]

Compadre usted es un máster, en esto de las bicis, geometrías y demás, he aprendido mucho de cada uno de sus videos, éxitos.

[@DanielRace8]

Muchas gracias Silvio

[@punkarra46]

Tengo una duda: Si el angulo del tubo del sillin es un poco mas o menos verticat, no se soluciona eso con adelantar o atrasar un poco el sillin? Otra cosa, en la anterior Spark, en la posicion intermedia del bloqueo el amortiguador reducia su recorrido (Nude) Esta tambien lo hace? Porque si es asi, esto solucionaria la excesiva altura del eje del pedalier.

[@renezoelopezpizano2756]

La considerarías mejor que la Cannondale Scalpel 120 mm?

[@joseluisgarciahernandez656]

Dani, me quedo con la BMC del vídeo anterior, por mucho que me/nos quiera vender Scott

[@DanielRace8]

También es una gran bici

[@oscarbano8632]

Hola Dani!!! Muy buena review. Deseando que algún día pruebes alguna supercaliber y nos cuentes

[@DanielRace8]

Seguro que llega pronto

[@SergioAlbertoRodasMinchez]

Dani! Un nuevo seguidor aquí! Excelentes videos! Ayúdame porfavor! Al día de hoy, que bici te comprarías? La scott Spark rc pro o la Orbea m10? Y porque? Espero ansiosos tus comentarios! Gracias 😊

[@luismartinboal6250]

Cual te dio mejores sensaciones, la Cannondale Scalpel Hi mod o esta nueva Scott spark ?

[@luismartinboal6250]

@textoentelegramdaniel_race366 Dani revisando los videos tuyos del canal me acabo de dar cuenta que me elegiste para un premio. Jajaja en abril de 2022 me compré la nueva scott spark rc wc. Adjunto la captura. Tb he escrito el video de la nueva orbea oiz y me contestaste además una de pregunta fue si tuvieras que tener solo una bici cual tendrías la oiz o la spark. Y me dijiste que tu eres de bicis reactivas que elegirías la oiz 2023. Te mando un saludo. 😉🤟

[@galdakaMusic]

La bici hype. 5300€, stock limitadisiismo y 11,8kg. La gran mayoría de Domingueros (familia a la que pertenezco) hacemos rutas muy parecidas técnicamente. Y desde mi punto de vista, lo que busco es una bici bonita, buena y que me acerque a las sensaciones de los profesionales: Ligera, fiable y cómoda. Personalmente no busco una bici para todo (para que cambie su geometría radicalmente) busco mi bici. Tengo una Epic doble de aluminio de 2014 con ruedas de carbono en talla L de 11,6kg. Esta bici la veo para gente con pasta que va a hacer Titán Deserts y marchas caras por etapas donde te pueden cambiar el tipo de ruta de etapa a etapa. Pero para la mayoría de mortales no la veo. Y eso de reservar y pagar 10% antes de ni tan siquiera probarla, me parece retrógrado.

[@g.moreno2791]

Yo la reservé sin pagar nada,en Murcia

[@pabloperezgarcia8142]

Está bici para la Titan Dessert, como que no. Es una bici casi perfecta y en 4400 la tienes. En terreno malo y con calor, con las dos botellas,es una gran opción.

[@juliandeleon4824]

Yo en cambio la veo estéticamente muy padre, pero no me gustan las dobles por el mantenimiento que conlleva.

[@g.moreno2791]

@@juliandeleon4824 50 dolares más al año(cambio de retenes y aceite amortiguador),merece la pena si los tienes

[@DanielRace8]

Muy respetable tu opinión. Respecto al tema de la Titan Desert, es la última bici que elegiría para llevar a esta carrera. De hecho yo voy con rígida.

[@Marcelalta2020]

Puuff excelente trabajo Dani. Tendrías que poder probarla 30 días.y darle palo del bueno Me parece un muy linda nave 🚀 Gracias 👍. Saludos desde Uruguay 🇺🇾

[@DanielRace8]

Ojalá sea posible probarla por un tiempo largo

[@sebastianriosochoa5829]

Dani, has probado/visto la Ibis Exie? creo q es una contendiente super importante. No he logrado ver ninguna comparacion de ellas. me encantaria si lo logras. creo q el angulo del sillin y de direccion son aun mas extremas (Creo) pero aun asi, CREO que pedalea mejor por su sistema DW-Link

[@blackeyes1981]

No estoy muy puesto en geometrías.. pero hace 2 años o 3 trek ya renovó su top fuel, sacaste un vídeo sobre ella. Ya hizo la bici a posta para 120/115. Tubo de sillín a 68º y ángulo de dirección en 68º y 67º según quieras… a ver si algún día la pruebas. 😜😜

[@davidpinto7989]

Recomiendas esta bici para aquellos que sufrimos de la espalda ? (actualmente voy con una stumpjumper rígida super racing) Estoy buscando un downcountry/trail que sea cómoda y no penalice demasiado a la hora de subir. Que recomiendas ?

[@jimmytorres8648]

Cuándo se habla de esta Scott como un intermedio entre una bici xc de carreras y una down country, especialmente por su posición del sillín y su buen pedaleo, pienso en la Rockrider xc900s, es una down country o también tiene muy buen pedaleo y sería la que a acompaña a la spark 2022 en este intermedio entre una xc de carreras y una down country?

[@joseluismirandarojas3647]

Hola Daniel como subes vien o el recorrido 120 te castiga salu2

[@jorgeg-ps1675]

Buenooo, si te sientas alto.... bienvenido al mundo XL, y si necesito esa bici....pero no hay pasta para tanta cosa. El esconder el amortiguador escondido es un gran invento que si con viento que si con barro que si arena, etc etc

[@eagle12322]

Hola. Estoy indeciso entre está Scott Spark y la S-Works Epic FSR Podrías darme tu opinión de experto?

[@ronaldalarcontoledo8455]

Scott spark es un avión tanto en subida como en bajada👌

[@royo4442]

voy por las calles de lima ya casi 2 años con esta bella maquina ... al inicio por su geometria creia que era una xc endurera ..pero nada que ver ...la geometria te permite ir muy rapido y tener mas control en caminos muy estrechos entre el trafico ...me muevo entre los autos asi ligerito como si manejara mi aro 26 muchos años atras ...exelente maquina ...y la suspecion perfecta ya que las pistas de lima tiene muchos baches ...por eso una rica doble con un peso de 10 kilos ...es un placer manejarla e irte a donde mierda quieras ir ....makinon

[@christianfernandez6771]

Dani entre está y la BMC fourstroke , con cuál te quedas ?

[@josueugaldea]

Yo creo que la BMC

[@aitorgomez3159]

Voto or la BMC FS también

[@DanielRace8]

Ufff difícil. Debería probarlas más a fondo.

[@leoabal8952]

Solo falta que te comas un papel que diga "Scott ha cometido un gran error..." 🤣🤣🤣...fuera de broma, muy buen primer review de una de las bicis que más ha revolucionado el mercado. Abrazos desde Uruguay

[@DanielRace8]

Eres un cachondo jeje. Grande crack

[@Thelibobaru]

nunca he entendido eso.... el sillin hay que colocarlo para que las rodillas queden encima de los pedales (dicho asi rapido...). entonces, que más da el ángulo del tubo??? solo importa la posición relativa sillin pedales......

[@josepenalver7803]

Estoy interesado en la timissu pero la horquilla no convence soy más de fox, estoy pensando en ponerle la nueva fox kashima de 120 de recorrido la del 2022 que te parece dani se notara la diferencia?vale la pena?.muy buen video campeón lo estaba esperando .

[@DanielRace8]

La diferencia entre fox y RS está en el tacto a nivel de funcionamiento. La bici irá perfectamente si lo pones una Fox.

[@josepenalver7803]

@@DanielRace8 gracias Dani un saludo otra pregunta que prefieres un grupo xtr o srram gx axs?es por el montaje de la spark o me quedo la timissu le pongo la fox kashima y tija telescópica .o paso de la fox y me quedo con la spark pro ,el precio con los cambios en la timissu serian similar a la pro .cual te parece la mejor opción?

[@igorgarcialopez4406]

@@josepenalver7803 spark RC PRO, mejor carbono 😜😜 y con XTR...ya vale

[@josepenalver7803]

@@igorgarcialopez4406te equivocas el carbono es el mismo .🤣

[@igorgarcialopez4406]

@@josepenalver7803 ah si, tienes razón, perdona, entonces....Fox y XTR 😂😂

[@josepenalver7803]

Buenas Dani gracias por los videos tan interesantes.que te parece la team issu con la fox kashima y tija telescópica? Que se me quedara en un precio similar a la pro!o paso de fox y me quedo con la pro?que te parece cualquier seria la mejor opción ya que el precio como te e comentado es igual lo único que la team issu tiene electronico y la pro xtr.

[@josepenalver7803]

Hola dani me podrías decir dónde te mando la captura de pantalla?

[@sergioalk10]

Vaya Dani, soy de Albacete y he visto el vídeo hasta el final 😭 ya me pones en duda comprarme está spark. Muy buena review! Un saludo crack

[@DanielRace8]

Grande la gente de Albacete jeje

[@anuarnavarro806]

Danii!!! Estuve esperando esto con mucha emcion👌

[@DanielRace8]

Jejeje yo también, no te mentiré

[@alvarogomeztorre3879]

Mola el video. Que modelo de casco llevas?, está muy chulo.

[@orts]

Buen video! Me resulta llamativo que hagas hincapié en los 76grados (aprox) del tubo de sillín y que ninguna otra bici de 120mm lleva ese ángulo y por ejemplo, la Canyon Spectral claramente enfocada al enduro y trailcon 160mm de recorrido tenga un ángulo de 76 también. O hay algo que se me escapa o los de Canyon han hecho un unicornio que pasa desapercibido... 🤷🏻‍♂️

[@DanielRace8]

He comentado que ninguna otra 120-120 (trail) tiene 76 grados. Tu mismo dices que la espectral es una 160. Esta tendencia de verticalizar el tubo del sillín llegó hace 3-2 años a algunas bicis de Enduro. Échale la culpa a la gente de Geometron que tienen bicis Frankeisten con ángulos de 78 🤔

[@pakoraprapero3196]

A los 76 hay q descontarle los grados q quita el SAG del amortiguador no es lo mismo el 20 % de 120 q 25 o 30 de 160

[@oriolcodina8679]

Videazo Dani, eres un crack🔥🔝 ¿Estaria chulo un video analizando el terreno en varias zonas del país, no? Pero con ojos de ciclista👀

[@DanielRace8]

Eso estaría chulo si. Gracias crack

[@JavierRespiroAventura]

Para carreras de aventura, la recomendarías?

[@Rober6]

Una bici nueva que va bien, no me lo esperaba!

[@DanielRace8]

Jejejjee la verdad es que todas van bien. Pero cada una tiene sus matices.

[@Rober6]

@@DanielRace8 si eso está claro. Mi comentario iba por toda la expectación que ha creado Scott y toooooda esa gente que se le hace la boca grande diciendo que la nueva Spark es la mejor y bla bla y que la defienden a muerte. Y es eso, todas las bicis nuevas van bien, solo que todas tienen su estilo y a unos les gustará más y otros menos lógicamente

[@heribertotameztamez6968]

Que tal la rigidez trasera contra la orbea oíz?

[@albertomiragil850]

Dani, como hacen con la SID que el amortiguador tenga 3 pos. Por que el squidlock maneja a la vez ambas suspensiónes

[@DanielRace8]

Del mando salen dos cablea. Uno para la horquilla y otro para el amortiguador.

[@albertomiragil850]

@@DanielRace8 ya pero el.mando mueve los 2 cables a la vez

[@acstec2012]

Que buena definición… Un arma de la competencia ⚔️

[@DanielRace8]

Sin duda alguna

[@JoseRodriguez-cu8ri]

Lo que yo creo es, desde el cariño, que te has confundido con el tema de los ángulos de sillín de las enduro. Jekyll, Superfoxy, Rallon, Ghost Riot o la SC Nomad, por nombrar algunas, tienen un ángulo de 76º o incluso mayor...(la Nomad en talla M son 78º)

[@DanielRace8]

Debería haber puntualizado que las Enduro de “nueva generación” también están adelantando la posición del sillín. No especificarlo puede dar a mal entendidos. Tienes razón. Desde hace 3 años aprox, algunas marcas generalistas han empezado a verticalizar los ángulos de los tubos del sillín de sus enduros, empujados por las tendencias que estaban generando marcas con geometrías tan radicales como Geometron. Gracias por la puntualización.

[@fabiopava6700]

Hola Daniel saludos desde Colombia, cuando tu hablas del ángulo del sillín muy adelantado eso no afecta la teoría de la rodilla paralela al pedal o la punta de la biela ? En estas geometrías esa medida no aplica ? Esa bicicleta es espectacular.

[@carlospaniaguamoraleda9015]

Dani esas gafas son las oakley jawbreaker con cristal prizm trail torch?? Que tal van?

[@krasty1002]

Muy buen video, súper completo y honesto.

[@pacoruiz9377]

Viendo tu video con la cannondale scalpel, nos cuentas que es una bici que es larga entre ejes, con una posición muy centrada y alta, se puede decir que esta scoot spart son parecidas por lo que nos cuentas?

[@DanielRace8]

Si. Pero lo consiguen de manera diferente. Cannondale alarga el offset de la lefty y Scott lanza el ángulo de dirección. Esto hace que la cannondale sea un poco más ratonera, aunque el feeling es muy parecido en las dos.

[@pacoruiz9377]

@@DanielRace8y con cuál te quedas? Una sugerencia mira, haces muchos testeos, pero de bicis dobles, muchos tenemos rígida como yo, cannondale fsi, y nos gustaría que hablaras de las geometrías de estas bicis. Un saludo, y no me pierdo ningún video tuyo

[@yoelmarcos8786]

Buen video Dani a ver si pronto te puedes hacer con una de estas dobles y vuelves a hacer contenido de mtb de verdad

[@waltherdamianmontoyaagreda3258]

Buen video hoy me entregan la mía estoy ansioso por la 970 del 2021

[@dferrerll]

muy interesante, yo estoy muy contecto con mi scott spark 920 del 2019. Crees que la la 2022 seria un buen cambio? la de team red me pica mucho :P

[@einsteinnoguera1161]

Daniel muy buena información, dónde (web) podría conseguir un spark modelo anterior 100/100, con posibilidad de importarla a Colombia

[@benitorad3839]

Pregunta: Cuanto influye el peso del biker para decidir el recorrido de suspensiones? Me imagino que alguien de 80 kilos una 120-120 lo hace disfrutar mucho más las bajadas, pero alguien por debajo de 60 kilos 100-100 es mas que suficiente y ni hablar de alguien de menos de 50 kilos (algunas mujeres elite). Al final como dice Dani, todo depente del biker y por donde monta. Saludos

[@ramonplatasgutierrez5886]

Esta no la has pesado Dani,con lo friki que eres de lo ligerito,q pasa q no te dejó Scott sacar el peso real? Buen video,seguiré con mi MMR kenta 100mm hiper ratonera q aquí en Córdoba creo q es lo ideal.

[@dibanez909]

No le dejaría. Son 12.3 kilos reales con pedales. Sale en Brújula Bike. Un insulto. Pero nada...ahora el peso no importa después de años dejando bicis sub 10 kilos en doble.

[@dibanez909]

@alvaro bernal alejandre el peso importa Siempre. Llevo desde 2010 dándole caña y una bici ligera siempre será mejor que una pesada. Una Scalpel de 9.5 kilos se mea en una Spark de 12.3 kilos en subida y en bajada. Pero ahora parece que no. Una mierda bien gorda para los vendehumos.

[@carlospuigsanchez-barbudo6913]

Buenas tardes Dani! primero felicitarte por el video, una opinión real y cercana que creo que a mucha gente le puede servir. Quería pedirte tu opinión sobre algo, tengo reservada una Scott Spark World Cup (la misma que has probado tu en esta ocasión) y la verdad que tengo muchisimas ganas de que me llegue. Aun que vivo en Sevilla mis bicis siempre han sido de corte enduro/trail por que me desplazaba para buscar terrenos más endureros. Ahora con los años (36 recién cumplidos) he cambiado el chip y estoy más motivado que nunca, he perdido 10 kg de peso y lo que tengo ganas es de rodar rapido, mejorar tiempos, etc.. estoy incluso pensando en federarme y correr algunas carreras del Andaluz (rally y media maratón). Cuando vi este bicicleta me enamore a primera vista como nunca me ha pasado con una bici, por que al venir de bicicletas con un corte endurero esta era como la mezcla perfecta entre una bici de XC con un toque trail. La única duda que tengo es como tu bien dices si irme a algo más purista, ya que por ese dinero me puedo ir a una OIZ casi tope de gama que va a pesar poco más de 10 KG y más reactiva o a la Spark que se quedará sobre los 10.70 o 10.80, que entiendo que rodará y subirá un poco peor pero que será más cómoda y más rápida bajando. Tu que has pasado tantos km encima de una OIZ, ¿Hay mucha diferencia a la hora de rodar o subir entre estos dos modelos? Teniendo en cuenta que yo no me voy a ganar la vista con esto y no voy a mirar tanto el segundo... Perdona por extenderme tanto pero me supone una inversión y esfuerzo muy grande y quería saber tu opinión sincera. Muchas gracias por todo.

[@DanielRace8]

Carlos lo le des más vueltas. Teniendo en cuenta tu background, la bici perfecta para ti es la nueva Spark. 😉

[@carlospuigsanchez-barbudo6913]

@@DanielRace8 muchas gracias Dani por tu rápida respuesta, le estoy enviando tu video a muchos amigos que estaban indecisos jeje. Una cosilla más solo, tu crees entonces que en igual de condiciones, por ejemplo, típica ruta de entrenamiento más o menos rodadora, 50 km, 1000 m de desnivel y que la sueles hacer a unos 24 km/h se media, vas a rodar igual de rápido con una Oiz que con una Spark ? Es decir, no notas que rodando te pueda lastrar más una Spark ? Un abrazo y gracias por todo ;)

[@carlospuigsanchez-barbudo6913]

?

[@temblackops9000]

Pronto deberías de hacer un video de comparativa de todas las nuevas dobles de 120 mm de cada marca para la nueva temporada como la scalpel se, epic Evo , spark, canon de 120 mm , orbea oiz de 120 mm etc seria bueno volver a ver si las marcas an mejorado sus geometrías y montajes

[@IslacantabriaCIT]

Esa sería una buena prueba. La Epic EVO es un maquinón

[@manuelalemany240]

DR. eres un crack, k buena explicación y comparativa con los coches🙌🏼. Me ha encantado la explicación final!!👍🏼eso es lo bueno. Lo malo de ti, es k ahora quiero esa Scot😰😂💪🏼💪🏼gracias!!

[@DanielRace8]

Soy una mala influencia jejeje gracias crack

[@Espaldaification]

Comparada con la Izzo? Que tal?

[@fer741202]

Dani, Esta scott esta muy lejos de tu antigua ktm? (a nivel de performance)

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

Esta Scott necesita una comparaciòn muy seria con la Mondraker F-podium rr Para saber cual es mas lanzadora.En copa del mundo y mundial mtb 2021 me quede con las ganas de ver estas 2 bicis cara a cara .un Saludo

[@DanielRace8]

Jejeje buena propuesta

[@lruiz44]

Excelente analisis dany , me he pedido una, estoy ansioso de dejar mi Giant Trance 29er para usar ese avion. ; ya la he probado y si me volo la cabeza

[@IslacantabriaCIT]

Buffff pero es que no tiene nada que ver esto con la Trance no? La trance está muy lejos del XC

[@yasermarini8531]

Esta semana me entregan la Team issue, me gusta porque la veo para hacer un poco de todo. No compito, no tengo intención de hacerlo así que cualquier bici me sirve.

[@martinmarquezdibiase6492]

Dani estamos esperando todos a ver cuál nueva doble para competición elegiste!!!

[@DanielRace8]

Yo también 🤣🤣🤣

[@1x12mtb]

E a Arc8 Essential com 120mm, seria uma downcountry ou uma crosscountry?

[@mikelvillamarin8761]

Dani, los guantes que llevas cuales son?

[@DanielRace8]

Dainese

[@modestorouco8043]

Dices que es la única marca que a sacado un cuadro específico para 120. Me temo que te has olvidado de la Rockrider xc 500 y 900 s que si lo ha sacado específico para 120, con independencia de las diferencias de geometría que lógicamente puedan tener y de que te puedan gustar más o menos. Te invitaría a que probaras la 900, a lo mejor te llevabas una sorpresa . Un saludo.

[@davidherreromarti4601]

A mí me mola la nueva spark soy de Castellón, Dani te recomiendo que te adentres en la sierra espadan si vienes por aquí fliparas con el entorno y los rampones que hay por aquí, por cierto que opinas de las ruedas nacionales track star carbón premium 33? No sé si has tenido ocasión de probarlas.

[@josedrac]

El tema del angulo del sillin no lo tengo nada claro... porque si vas con la bici al biomecánico y mueve el sillin para adelante o atrás y ya anula la capacidad escaladora/bajadora de la bici? Daniel explica esto mejor porfa.

[@frankGinezmtb]

Se mira genial y el color uff está de lujo 👌🏿☝🏿💯🚴🏻

[@jorgepl93]

La probé en la sea otter, y me pareció un avión. Tanto de subida como de bajada (a día de hoy monto una scott scale). Para nada me sentí en ningún momento penalizado por los 120mm. En resumen, la mejor bicicleta que he probado hasta el momento.

[@dibanez909]

De peso también es un avión Porque pesa 12.3 kilos la team Issue Una estafa total por 6000€ Pero bueno...

[@omarc.orozco4874]

Consideras que es un gran cambio con la anterior spark ? O lo único que cambio fue la estética?

[@dxkontrol]

@@dibanez909 siempre puedes ponerle una horquilla de 32, ruedas de aro con ancho 22 y neumático 2,2. así puedes llegar a los 6000. La gente que se compra la team issue no creo que esté pensando en competir con ansias de llegar lo más adelante posible.

[@DanielRace8]

@@omarc.orozco4874 no tiene nada que ver con la anterior. Es una evolución en toda regla.

[@alejandropacheco3737]

Dani, buen video, pero para cuando el review de la tuya!!! Saludos desde colombia!!!

[@DanielRace8]

Jejeje en cuanto vuelva de la titan

[@leonardoolivar]

Creo que si hay una bicicleta con ese st angle. La rocky mountain element. Con la ventaja de espacio para 2 bidones. 😎

[@miguelaguilarmtb]

MMR no existe? Porque también tuvo stand en la feria.

[@oscarpalacios67]

Él mismo lo dijo, no tenía tiempo para ir a todos los standa, iba a ir a los que a él más le interesaban.

[@DanielRace8]

No tenía bicis para probar

[@ellargo132]

Que digo yo... Que con la anterior Scott también se puede hacer exactamente lo mismo que con esa y a más bajo precio peso y mantenimientos.

[@miculoesunafiesta]

La razón de que está Scott fuera este pepino eran sus 120 mm delante y detrás. Como Nino ganó el mundial con ese recorrido... Que luego Nino no volviera a rascar nada....de eso ya si eso.... Que la copa del mundo se ganara con una 100 mm...ya si eso... Pero oye, todos necesitamos 120 mm porque Nino ganó una carrera con ella. Pues a ver si gana uno con una 80 que quizá todos necesitemos una 80 mm.... Los razonamientos basados en un sólo suceso mientras que se obvian todos los hechos, que son mayoría, que no me dan la razón son hacerse trampas al solitario.

[@miculoesunafiesta]

Exactamente, con la nueva si eres muy bueno seguirás siendo muy bueno, y con la anterior seguirás siendo muy bueno pero habrás ahorrado en mantenimientos

[@antoniomartinezcases]

@@miculoesunafiesta y yo tengo la anterior de la anterior de 120 y sigo encantado con ella

[@miculoesunafiesta]

@@antoniomartinezcases si, de eso trato de hablar. Antes 120 eran demasiado, necesitábamos 100 mm. A los dos años...100 mm? Pero dónde vamos con eso? Necesitamos 120 mm sin duda. Todo con la intención de renovar un renovadisimo parqué de bicis

[@gvs9015]

@@miculoesunafiesta es la evolucion del xc la llaman Para 2025 iremos con 140mm Y para 2030 las bicis de xc seran bicis de DH