누구나 당할 수 있는 문제입니다...재생 촉매, DPF 한번이라도 생각해보셨다면 꼭 보시길 바랍니다

추가적인 정보
- 저는 이 관련 업계에 발 한번 담궈보지 못한 사람입니다. 하지만 친척에게 추천하여 구매하게 했던 사람으로서 이 정도 이야기는 할 자격이 있다고 봅니다. 잘못된 정보가 있을 수 있습니다. 잘못된 정보는 댓글로 지적해주시고, 재생 촉매를 사용하던 분들은 경험을 알려주시면 좋은 참고가 될 것 같습니다. 감사합니다.
- 가장 좋은 건, 본인 차량에 달려있는 게 순정 촉매라면, 이것의 가치를 정확히 알고 현재 상황에서 가장 적절한 선택을 고민하는 것입니다. 폐차나 중고차 판매 시에도 순정 촉매가 달려있으면 그 가치만큼 더 받을 수 있다고 합니다. 예를 들어, 폐차 시에 50만 원 받을 걸 순정 촉매가 달려있으면 100만 원 이렇게 되는 것이죠. 차량마다 순정 촉매의 값어치는 다릅니다. 제가 가장 추천 드리는 것은, 순정 촉매를 반납하는 조건으로 그만큼 할인받고 또다른 순정 촉매를 구입하는 것입니다. 그리고 DPF도 똑같다고 보시면 될 것 같네요.

[@sangsaeng1204]

좋은 자료 감사합니다. 그런데... 영상에 제시하신건 촉매사진은 자바라 배기통 다음에 붙는 2차 촉매같구요. 100만원이 넘는 1차 촉매는 실린더 배기라인 바로 다음에 붙는 것으로 알고 있어요. 전혀 다르게 생겼죠. 차에 따라 70만 넘게 달리도록 이상없는 경우도 있고 20만도 못달리고 문제가 생기는 경우도 있더라구요. 가장 흔한 원인은 실린더 내부로 엔진오일 누유되는걸 그냥 보충만 하면서 탄다든지, 연료첨가제를 너무 과하게 사용한다든지 하면 그 비싼 1차 촉매가 금방 맛탱이가 간다고...

[@user-wg8nz1ok6t]

진짜입니다 당장 폐차 하실거 아니면 신품으로 고쳐 타세요.. 저희 아버지도 모르고 재생촉매 저렴하게 교체했다가 문제생겨서 또 갈았습니다 1년만에요.. 순정촉매는 정ㅇ비소에서 꿀꺽 하나봅니다 저도 비슷한 예로 산소센서 1번이 나갔는데 촉매 교체 권유해서 하마터면 멀쩡한 순정촉매 기부할뻔했습니다; 정비사들이나 재생촉매 업체나 다 똑같습니다 소중한 내차 촉매 지키세요😢

[@Alteon88]

알지 못했던 방식이었군요 일반소비자인 입장에서 굉장히 생소한 글이네요 다시한번 감사드립니다^^

[@caballo8583]

ㅎㅎ 감사합니다!

[@park5532009]

역시 실용적인 좋은 지식 감사합니다.

[@Sustainable_IN]

생각지도 못했던 정말 좋은 정보 알려주셔서 감사합니다. 순정고품이 그렇게나 가치있게 거래가 되는군요. 재생은 고품 가치가 없다 시피한다는게 충분히 의심의 여지가 있네요

[@a_little_farmer]

중요한 내용을 알고 갑니다. 일부정비사들의 비양심때문에 자가정비를 배우게 되었는데 오늘도 하나 건져갑니다.

[@hdanjun2002]

*정말 유용한 정보 입니다*

[@enchant7]

카발로 채널이 가장 진솔하고 믿음직스럽습니다 온화합니다 듬직합니다 감사합니다

[@caballo8583]

진심으로 감사드립니다

[@parkangler7254]

좋은 정보 감사합니다

[@user-jk2to2uj6p]

한국의 크리스픽스 항상응원 합니다 가입도 했습니다

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@hank2065]

좋은정보 감사합니다^^

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@user-xg9kz3kp8b]

지당하신 말씀입니다

[@DHHan-fs9pj]

결론은 신품촉매로 장착하고 떼어낸 구품촉매를 재생업체에 판매 하는게 제일 좋은 방법이겠군요.... 좋은 정보네요....

[@caballo8583]

맞습니다 ㅎㅎ 감사합니다

[@user-xi7xr7tf7g]

구품촉매 어디다 팔아야되나요? 어디 뭐라 검색하면 팔수있나요??

[@Dowan_Gim]

정보 고맙습니다.

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@choisungjin727]

수고하셨습니다

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!!!!!!!

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@user-xf2lf2rz8i]

맞는 말씀입니다^^~

[@jungyt3435]

😪재생촉매,환경부인증 촉매 2년정도 쓰면 다시 엔진 경고등 들어옵니다. 정품 촉매 쓰는게 훨씬 이익입니다.

[@bluedragon-k]

일반인들이 재생촉매로 2번씩 교체해볼 일이 얼마나 있을까 싶습니다. 이러니 일반인들은 알수가 없는거지요. 본인들이 판 재생촉매를 본인들이 반납안쳐준다는건 충분히 합리적인 의심이 가네요. 오늘도 좋은 정보 감사합니다.

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 본인들이 판 것도 안 받아준다고 하니...저도 어이가 없더군요

[@user-jq4tg2bu1u]

좋은 정보.^^

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@user-ki1wj7ql4t]

완전 악질 업체네요 ㄷㄷ 언론사 제보해야되는거 아닐지..

[@n4davislee709]

와 대박이네요 쉐보레라 200인데 재생촉매 문제생겨도 반품안되서 새제품 추천하셨는데 큰일날 뻔 했네요

[@user-dl2qf4rc6z]

좋은 영상 잘봤습니다.^^ 독일에서는 하지않는다는 인젝터크리닝, 흡기크리닝 dpf 크리닝 재생품교환등등... 대부분의 업체에선 원인규명을하지않고 무조건 크리닝부터 하자고 하니 안타까울 따름입니다

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 제가 정비소 차리더라도, 고장 난 차량 오면 원인을 딱 특정하기가 힘들 것 같더군요...그래서 그렇게 하는 게 이해가 되면서도 참 어려운 것 같습니다 ㄷㄷ

[@K.technologist]

뭔소리세요 독일포함 유럽에서도 인젝터 흡기 dpf 크리닝 전부다 합니다 근거없는 유언비어 퍼뜨리지 마세요

[@mungmoongoo]

오 이건 좋은 정보다. 좋아요 하나 찍고 갑니다.

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@user-ey1yu6dg1o]

디젤차 타고있는데 유해가스 증가 , 미립자 필터 이상 ( dpf) 문제 이것때문에 요즘 스트레스 엄청 받고있었는데 감사합니다 참고하겠습니다

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 도움이 되셨길 바랍니다

[@doyouknow_MTE]

구형 차들일수록 촉매에 백금,팔라듐 같은 비싼 금속이 더 많이 들어간걸로 압니다. 그래서 만약 내 차가 오래되어서 중고가 200도 안하는데 촉매에 문제가 생겼다면 그냥 누르고 다른 차 사는게 최고입니다.

[@Don_Hahm]

늘 잘 보고 있습니다~~수고가 많습니다~

[@caballo8583]

감사합니다 ^^ 나중에 선택하실 일이 생기면 도움이 되셨으면 합니다

[@projang5399]

카발로님 새해 복 많이받으세요!!^^

[@caballo8583]

감사합니다 새해복 많이 받으세요

[@user-mi3gu4ix4q]

영상 잘보고있습니다 ㅋㅋ 도로가 어딘가 낯이 익어서 보니 김해네요 ㅋㅋ

[@caballo8583]

ㅎㅎ 대단하십니다 대한민국 내에선 어느 곳을 찍어도 위치 특정 가능하신 분들 계신 것 같습니다

[@user-ju7wl6eg6n]

설 명굿 굿굿

[@FC-sh6qg]

올해 2월에 법이 바껴서 재생 촉매 DPF 쓰면 정비사,구매자,유통업자 벌금 아니면 징역형 받는데요

[@user-ck6zd3ce2h]

촉매가격 몰라도 폐차한번 해본사람이면 알게되는게 촉매가격임. 폐차업자들이 폐차가격을 최대로 부르는데 그 이유는 백금있는 순정촉매가격을 포함해서 그런거임. 그런데 문제는 차량을 여러번 정비소에 맡긴사람면 촉매정비한적도 없는데 재생으로 껴있는 경우가 있음!! 소비자가 모르니까 가장 값나가는 촉매를 재생으로 바꾸고 고객한테 말 안해도 고객은 폐차하기전까지 모르기때문에 그렇게 하는거임. 그래서 순정촉매 갖고 있는 사람은 제조번호 사진찍어놓고 정비소 다녀올때마다 확인해봐야됨. 카센터에 그런 개쓰ㄹㄱ가 많다는거고. 그래서 전기차 활성화가 되야됨.

[@coolstars6118]

dpf클리닝 특별히 문제가 없으면 하지않는게 정답이네요 모유투버 10만 넘어가면 예방정비로 하라는데 저는 이제까지 그말을 믿고 dpf클리닝을 할려고했는데 생각바꿨네요~~~

[@jhjeong3968]

재생품 파는 곳이 문제가 있는 곳이 꽤나 있더군요. 저도 차가 노후 되어서 가급적 돈 들이지 않고 저렴한 재생품을 이용하는 편인데 심하면 일주일도 안되어서 문제가 발생하기도 하더군요. 뭐 그렇게 대단히 복잡한 부품도 아닌데 얼마나 성의 없이 만들었으면 그러나 하는 생각에 속으로 욕만 엄청 했습니다.

[@raijeong]

감사합니다.

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 즐거운 주말 되세요~

[@doppel991]

촉매 신품을 사기 아깝다면 폐차장 가서 있는 순정촉매 내주고 거기 있는 촉매 돈 더 주고 받아오는게 안전합니다. 옛날차 촉매 하나만 폐차장에서 주는 가격이 160하는거도 있습니다~

[@user-fu9gs2vk3p]

오~~ 유용한 정보네요 제가 DPF 달려있는 쌍용경유차 1년에 한번 자동차 검사가 있는 차입니다. 저렇게 파손 되기전에 자기차에 대한 기본지식과 흡기ㆍ배기ㆍDPF 청소를 업소에 맡기는게 정신건강에 좋을듯 ㅋ 쌍용차는 특수 볼트 ㆍ부품 가격 정비성이 좀 까다로운듯. 현ㆍ기아 차가 부품가격 ㆍ정비성은 짱입니다.

[@th-jx5gb]

저도 얼마전 dpf건습식, 흡배기 인젝터크리닝동와셔교환을 햇는데 정신 건강에 좋아요 아그리고R엔진이시라면 egr밸브는 교환해주시는게 좋을듯 저도 킬로수 얼마 않돠는데 고착됏더라구요

[@isukwon12]

재생촉매라고 해서 재생이 아니고 고품을 세척해서 판매하는 경우가 대부분입니다. 중복투자의 경우가 높습니다.

[@user-kk5sz6tl8q]

와 엄청난 정보네요 감사합니다

[@user-pg9mw8lh1x]

강의 잘들었습니다 경유값도 비산데 휘발류차 탑시다

[@caballo8583]

ㅎㅎ 감사합니다 요즘은 휘발유차가 정말 좋더군요

[@user-sy5wx3ws3u]

15년식 lf 가솔린인데 이번에 산소센서랑 플러그 코일 다 갈아도 안되서 정품촉매 교환하고 검사 통과했네요 ㅠ

[@user-ix6wq5uh6l]

재생품 파는데서는 차고치지말아요 멀고쳐두 개박살 남니다

[@wowpc]

정말 좋은정보 감사합니다.~

[@caballo8583]

댓글 감사합니다 ㅎㅎ

[@wowpc]

@@caballo8583 늘 잘보고 있어요.~^^

[@blackangusnata]

핸들 잡은 손이 참 고우시네요

[@user-ez7en6vx8d]

이 영상을 보고 마릿속이 복잡해 집니다. DPF 후단 차압걸리는 부위가 부식으로 떨어져 나가 인터넷으로 알아보니 영상에서 처럼 판매하는 업체가 있는데요.. 해야 하나 말아야 하나 고민중입니다.. 그렇다고 그것만 수리해주는 곳이 있을려나 고민이 큽니다.. 이래도 말썽 저래도 말썽입니다. 디젤차...

[@2eungyuify]

정답입니다.

[@user-be4vq2io8d]

오 이건 생각 못했던 부분인데 발로형이 잘 짚어주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 디젤차 타면 dpf 여간 신경 쓰이는게 아니죠 오래 쓰려고 30만원정도 주고 dpf 클리닝이나 한번 해볼까 생각도 해봤지만, 습식클리닝은 발로님이 말씀하신 백금같은 희귀금속 코팅이 일부 벗겨지면서 촉매효율이 떨어진다는 말이 있고, 건식클리닝은 습식에 비해 연탄재처럼 딱딱하게 굳어붙은 ash가 제대로 제거될까 하는 의문이 들어서 이래저래 고민만 하고 있네요 ㅎ

[@caballo8583]

ㅎㅎ 감사합니다 클리닝 이전에 클리닝을 해도 되는 상태인지? 잘 판단하는 게 중요한 것 같습니다 이승현님 영상을 볼 때마다 그런 생각이 들더군요 가능하다면 습식으로 애쉬를 털어주는 게 좋은 것 같습니다 하지만 20~30만도 이상없이 타시는 분들 많더라구요

[@user-lf9xt1yq2q]

작년에 올뉴모닝차량 재생촉매 갈았던게 생각나네요... 아버지가 그냥 농사용으로 막타시는 10년된 올뉴모닝 가솔린 차량이엇는데 맨말 엔진경고든 떠서 체크해보면 촉매 문제로 나오더라구요ㅜ 타는데는 지장없어서 그냥 타다가 종합검사때 혹시나 매연문제로 빡구 먹을까봐 부랴부랴 인터넷서 재생촉매 알아보고 15민원짜리 구매햇는데요... 순정산서센서 2개같이갈고요 ㅠ 중고값 100밖에안하는모닝에 이때 수리비로 30을 넘게 쓴거같네요ㅠ 지금은 문제가 있나 잘 모르겟지만 우선 그냥저냥 타시는거같긴합니다 이럴땐 애매하더라구요 ㅠ 촉매가 비싼건아는데 차값이 똥이라 순정으호 갈기엔 오바같고 그냥 문제없이 다음검사때까지만 버텨주면 좋겠네요 흠...

[@user-hv1it2gz1d]

처음에는 와이퍼 하나 갈 수 있을 정도였는데 덕분에 이제는 자가 정비할 수 있는건 대부분 손볼 수 있는 날이 왔습니다

[@caballo8583]

ㅎㅎ 대단하십니다...멋집니다

[@user-fu9gs2vk3p]

저도 동감입니다. ^^ 수동공구에서 전동장비 질런것만 해도 ㅎㅎㅎㅎ 그래도 집에 내연기관차가 2대라 10년지난 쌍용차 정비값으로 공구값은 뽑은듯~~^^ 몸빵과 끈기 밎 재미가 없음 힘든듯 ㅋ

[@mccoyreal1142]

저와 비슷한 케이스시군요.

[@user-hv1it2gz1d]

@@mccoyreal1142 ㅋㅋㅋ 제차 하이브리드라 마냥 어렵게 생각했는데 여기채널보고 지식도 많이 쌓았고 정비비용으로 효도하는 중입니다 ㅋㅋㅋ 우리들의 랜선 스승님이시죠

[@user-hv1it2gz1d]

@@caballo8583 덕분에 여유롭게 효도합니다 감사합니다 스승님 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-zc4br4tb5q]

참네.. 상술이 어이없군요...순정DPF도 고장나지않으면 바꿀일이없는데 고장난건 고품을받지 않는다면..그냥 아무의미없는거아닌가요ㅋㅋ이해는 합니다만 누가예방정비로 DPF를교환할지...아이러니한 상황이네요 영상잘봤습니다^^ 남자가들어도좋은목소리 굿굿ㅎ

[@user-ts8cv4lr8e]

어디서는 기존 촉매가 순정 촉매이면 반납시 순정 촉매를 70만원 가격정도에 할인해서 판매해주더군요

[@psk2321]

다른 부품은 재제조품(재생품) 고려할 순 있어도 촉매, 필터류는 무조건 신품 가는 게 맞는 것 같습니다.

[@caballo8583]

공감합니다 ㅎㅎ

[@processor62035]

전 obd스캐너로 매연 쌓이는게 너무 빨라(동와셔터짐 + egr콜라보) 점검 보내니 더 늦으면 dpf깨먹을 뻔했네요. 청소도 해놧으니 싸게 막았다 생각합니다

[@caballo8583]

대단하십니다...남들 치과 치료비 100만 원 나올 거 통증 느끼자마자 치과 달려가서 20만 원에 해결하는 정도의 빠름...인데요

[@wakano8375]

고장나면 고품 순정촉매를 챙겨야겠네요

[@caballo8583]

정비 받을 때 반납하는 조건으로 한 게 아니라면...챙겨야지요 ㅎㅎ

[@kojin3567]

촉매 순정이 100만원이네요 ㅠㅠ 중통 파이프 촉매 일체형이라..

[@binswe8874]

그럼 순정 촉매 "만" 반납 조건으로 내걸고 판매 하는 재생 촉매는 그냥 깡통이라 생각 하면 된다는 말이군요

[@MrLee1633]

내연기관은 대신 살때 싸잖아요 그만큼 정비를 제대로 해야할 것 같습니다.

[@caballo8583]

온라인에 영상 혹은 사진으로 정비하는 차량들 보면, 대개 오일 관리를 기본적으로 잘 못한 차량들이 많은 것 같더군요...정말 오일 관리만 잘 해도 반 이상 먹고 들어가는 것 같습니다

[@mccoyreal1142]

리비아로 간 NF 트폼의 경우는 2016년4월 13.7만km 엔진경고등 떠서 정품 촉매 70장 들었는데 (관련 부품도 모두 교체했고 마지막에 촉매교체를 했어요) 2019년10월에 같은 고장코드에 엔진경고등 17.8만km 그리고 스로틀 바디 청소및 ECU 업데이트 잠시만 경고등 사라질뿐 다시 경고등 떳었던 기록이 있어요. ㅠㅠ

[@caballo8583]

뭐가 문제였을까요 ㄷㄷ 공부를 더 해봐야 할 것 같습니다

[@loud_root7409]

타다보면 또 없어지기도 하네요. 2년 정도 운행하니 갑자기 후방촉매 경고등 사라짐. (NF트폼 차주)

[@child_or_dog]

재생촉매가 아닌, 고품촉매를 비싸게 쳐줘서 신품 촉매를 한 50만원인가? 에 파는 모비스 대리점도 있습니다. 그런 곳을 알아보셔야 합니다.

[@user-dk3bv2mu7n]

어딘지 압니다 ㅎ

[@user-zg6hm5in3u]

@@user-dk3bv2mu7n 거기가 어딘가요?

[@user-dk3bv2mu7n]

@@user-zg6hm5in3u 상주대성

[@user-pf4mm6en2n]

1:36 고속도로 1차선에 덤프....

[@caballo8583]

ㅋㅋㅋ 댓글 주신 거에 옆에 프로필사진이랑 뭔가 매치가 되어서 웃기네요

[@Irwin3500]

궁금한게 있습니다. 촉매에 문제가 생겨 카센터에서 정품으로 교환시, 탈거한 기존 정품 촉매가 가치가 있으므로 가격을 받을 수 있다는 말인가요?? 그러면 받아온 촉매를 폐차장 같은데서 매입해 주시는건가요??

[@caballo8583]

폐차장은 최후의 수단이고(시외로 왔다갔다 하기도 귀찮으니) 보증금을 내고 신품으로 구입하셔서 나중에 고품을 반납하는 조건으로 신품 대비 20-50만 원 할인(차종과 촉매에 따라 다름)을 받으시는 것도 좋겠지요 어느 곳이든 순정 촉매라면 그 가치를 가지는 셈입니다

[@Irwin3500]

@@caballo8583 알찬 정보와 답변까지 항상 감사드립니다. 엔진오일 브레이크액 정도는 직접 교환하는데 다 카발로님의 좋은 영향 덕분입니다.

[@wpoijwelifongewqth2775]

근데요 고품?? 순정촉매 쓰다가 촉매가 터진건데 이걸 왜 반납해야하는걸까요?? 이미 기능 상실한거아닌가여?? 이걸 다시 재활용이가능한건가??

[@user-qj5sv3oy3q]

촉매 경고등 뜬지.한 2년 되는데요 작년ㅇㅔ 종합검사도 통과 했는데 운행도 아무 지장없고 촉매 경고등 뜨면 검사 통과 못하는거 아닌가요?

[@caballo8583]

음...일반적으로는 그런데 가능한 경우도 있다고 하는 것 같더군요

[@ljcpower2]

개인적으로 오무기어나 dpf 발전기는 그냥 새거쓰세요 . 만약문제생기면 2중공임발생되고 멘탈터집니다.

[@QkrQkrajfl]

엔진계통 구동계통은 제발 정품으로 ㅠ..

[@zellibbi]

오 생각지못한 부분이네요. 그럼 다른 재생 부품중 이러한점이 있는 부품이 있나요?

[@caballo8583]

모르겠습니다 ㅎㅎ 알터 재생, 캘리퍼 재생, 등속 재생, 파워펌프 재생 등...이런 건 실제로 고장 난 부품을 고장 난 부분 고쳐서 다시 파니까 재생, 말 그대로 리빌드를 한 셈인데...저런 재생 촉매는 이름만 재생이지 실제로는 재생도 아니라고 보여집니다 흔히 알터 재생도 1~2년 타고 팔 거 아닌 이상 쓰지말라는 의견이 많더군요...그 외에 등속 재생이나 파워펌프 재생 이런 건 제 경험으로는 괜찮았습니다

[@user-uq7fe5ng9t]

촉매는 자갈처럼 잘게 부서진건 고품값 거의 못받습니다 그나마 두동강 나거나 효율저하로 교체한건 좀더 받지만 ....

[@caballo8583]

맞습니다 그 부분이 중요한 건데...부서져서 다 날아가면 못 받겠지요 ㅠ

[@hwangjinoh4082]

제가 몰라서 그러는데 영상에서 나오는 촉매는 디젤차에 dpf와 같은 원리의 제품인가요?제차는 hg15년식16년형 디젤인데 17만때 인젝터 리빌드,egr전체교체,흡,배기 크리닝 큰돈주고 했는데 디펩은 좋은건 아닌데 아직 쓸만하다고 이상있음 오라고 하더라구요. 짐20만3천 진행중인데 아직까지는 별탈이 없지만 예방정비 차원에서 미리 교체를 해야하는지,이상이 생기면 해야하는지 너무 궁금하네요! 멀쩡할때 기존꺼 주고 신품 달면서 할인해달라고해야하는지.. 차에 경험많은 선배님들,카발로님의 의견이 몹시 필요합니다.ㅎ

[@caballo8583]

촉매는 어떤 물질을 포집하는 건 아니라고 알고 있습니다 ㅎㅎ 그냥 연소 시 생기는 부산물들이 반응해서 최대한 이산화탄소와 물로 바뀌도록 하는, 말 그대로 촉매의 역할을 하는 걸로...DPF는 이런 촉매 부분과 매연을 포집하는 부분 두 개로 나뉘는 걸로 아는데, 현재 이상이 없는 상태라면 계속 타시면 될 듯합니다 같은 20만 킬로라도 시내를 주로 다니는 차와 고속도로를 주로 다니는 차는 확연히 다르니...그리고 멀쩡할 때나 고장났을 때나 받는 가격은 거의 비슷하다고 보시면 되니 걱정 안 하셔도 됩니다 ㅎㅎ

[@hwangjinoh4082]

@@caballo8583 진심 감사합니다!

[@hoon6815]

진짜 양아치 사기꾼들이 많네요..

[@hdi08]

촉매랑 DPF는 하는 역할이 다릅니다.

[@user-bv8if7jn8n]

인피티니 G37 탈때 촉매 나가면 젠쿱 3.8 순정 촉매로 바꿔타곤 했는데

[@MosesChanhoMoon]

일반적으로 미국에서는 산소센서 앞에 젠더 부착해서 탑니다

[@caballo8583]

그건 혹시 단순 경고등 지우기 그런 거 아닌가요? ㄷㄷ 경고등이야 참고 타겠는데 이거 당장 자동차 검사 배기가스 부분이랑 지하주차장에서 냄새가 지독한...ㅠㅠ

[@user-fp1mw8hb1u]

재생촉매 팔면서 고품장사로 돈버는 놈들이네요 이야 이게 창조경제네

[@caballo8583]

애당초 재생 촉매라는 단어 선택부터 잘못된 것 같습니다 ㅎㅎ 재생한 게 아니라 그냥 전혀 다른 제품을 파는 거나 마찬가지인데요

[@user-rl7fz4kl7s]

어느 중고차유튜버님 영상을 보니까 예전에 생산된 차들에 비싼 촉매가 있어서, 폐차장에서 폐차할 때 아무예기도 안하고 폐차하면 고찰값밖에 안쳐주지만 촉매값 따로 달라고하면 그 값을 따로 쳐준다고 하시더군요. 10년 넘은 구형 모닝도 50인가 100인가 쳐준다고... 영상을 본지가 꽤되어서 정확하지는 않습니다.

[@caballo8583]

아마 맞을 겁니다 ㅎㅎ 옛날 차량일수록 백금, 팔라듐, 로듐 때려넣어야 규제를 맞출 수 있었던 것 같더군요 ㄷㄷ

[@novicemaster]

재생 촉매 갈고 싶으면, 검사때 하세요. 그 촉매가 제대로 된 건지 안 된 건지 바로 확인 가능합니다. 재생 촉매 달고 와서 검사 통과하는 경우는 못봤어요. 그래서, 다시 새 촉매 달고 와서 하시죠. DPF는 세라믹 담체의 형상이 제대로 유지되고 있는지가 가장 중요한 건데, 이게 깨지거나, 또는 녹거나 하는 경우가 종종 있습니다. 재생이라고 하지만, 그냥 폐차에서 떼서 세척하는 게 전부 거든요. 그러니, 절대 DPF도 재생 끼지 마세요. 성공 확률은 제가 보기엔 10%도 안됩니다.

[@bossbig6512]

제제조 촉매 관련 생각하지도 못한 부분입니다. 제제조 촉매 보통 6개월 정도에 1년 만 키로 보증도 있씁니다. 촉매 반남하고 정비료+촉매장치 해서 30만원 순정은 평균 150만원 문제는 제제조 + 정품 촉매 보증 입니다. 보증 모두 비슷한것같씁니다. 정품 촉매 장치 장착해도 보증기간은 1년 만키로....[ 순정은 1년2만키로] 정말 이건 뭔가 문제 있는것같네요. 정말 10만키로 자동차가 150만원 주고 정품 촉매 장착하고 2년동안 1만키로 운행중 문제 생기면 다시 150만원 투자 이게 랜덤같아..... 계속 고민되네요 그래도 정품이 더 오래 가겠지만

[@user-tb6rr9vo4y]

이거 ㅋㅋ진짜임ㅋㅋㄱ아는사람은다알고있던거고 차쟁이들은다아는거예요 가끔개인매물에재생촉매로교환이런거보면바로걸르던가 정품촉매값빼준다고하면거래해야되요ㅋㅋㅋㅋ

[@caballo8583]

진짜 아는 분들은 다 아는 건데...ㅎㅎ 모르는 분들은 그냥 '재생 촉매 금방 털림 ㅋㅋ 하지마요' 이런 식으로 해석하시는 것 같습니다 ㅠ

[@user-jp5tu1sw9f]

재생을 쓰는 사람 대부분은 머니 때문이지요 워낙 고가라 울며 겨자먹기로 교환하는 사람들이 많지요

[@caballo8583]

맞습니다...그런데 길게 보면 더 스트레스 받고 돈도 돈대로 더 나가는 결말로 갈 확률이 높은 것 같습니다 안타깝죠 ㅠㅠ

[@regard7492]

촉매세척이나 촉매청소를 잘 하는 업체 소개바래요

[@user-fp4uv3td8l]

촉매는 중고 촉매로...

[@user-rg8gp5wm6k]

어릴적 첫 중고차구입후 라지히터 누유로 재생품 교체후 고생은 고생대로 하고 돈은 배로들고 그이후 무조건 정품! 만키로/1년 보증도있고 정품이 정신건강의 큰 도움이 되늘걸 일찍 깨우친 1인

[@caballo8583]

그러셨군요...저도 비슷한 경험(?)을 한번 겪고나니 정비에 대한 인식이 확 바뀌더군요 ㅎㅎ

[@user-pi9iz5et7u]

맞는 말씀 입니다. 그런데 재생을 쓰고 차후 정품 쓰는게 더 좋지 않을까요? 기존 달린거 그냥 버리기는 아깝지요...누가 돈 준다면 몰라도요.

[@caballo8583]

한번 재생을 쓰기 시작했다면 계속 써야합니다 ㄷㄷ 이런 거지요 예를 들어, 기존 순정 고품이 40만 원의 가치가 있다면, 신품이 한 120만 원 할 텐데요 고품 반납하고 80만 원에 살 수 있습니다 반면, 재생을 사면 순정 고품을 반납하고 한 15만 원쯤 내라고 합니다...그러면 실상 55만 원인 셈이지요 이렇게 해서 문제가 없다면 그나마 다행인데, 순정품 대비 재생품은 또 교환을 해야하는 경우가 생길 수 있습니다 그러면 15만 원이 아니라 한 30만 원, 35만 원을 내라고 합니다 그렇게 거의 2년마다 이 돈을 내고도 촉매가 제대로 작동 안 해서 배기구 쪽으로 냄새가 심하게 올라올 수 있지요 외부라면 그나마 다행인데 지하주차장에서 내 차가 그런 냄새를 뿜고 있다? 이 사실 하나로 스트레스 받는 분도 많습니다(남한테 피해를 주니까요) 하지만 물론 재생품도 오래 쓰는 경우가 있습니다...딱 1번만 교환한다고 가정 했을 때, 어쨌든 폐차나 중고차로 다시 판매를 하시게 될 텐데요 그때 순정 고품 40만 원의 가치만큼 또 더 받거나 덜 받습니다 그러면 순정 촉매나 재생 촉매나 가격 차이가 거의 없는 셈이 되죠

[@thajflrnrqkq]

dpf클리닝했다가 오히려 망가져서 160들어스 클리닝했는데 수리비만 230나왔습니다 팀카x이라는곳인데 절대 디피에프 잘 안나갑니다 클리닝 이런거 하지마세요 nox센서만 나가도 센서만 교체하는게 아니고 dpf를 교체 하고 쓰던 디피에프를 재생이라고 다시 파는 형식입니다 그리고 증상이 천키로 이상을 타야 나타나기때문에 운행량이 없으면 빨리 알아챌수없어서 보상받지도 못합니다

[@woals822]

팀카본 전국적으로 디젤 전문 아닌가요?

[@thajflrnrqkq]

@@woals822 말이 전문이지 지들끼리 만들고 수료증 만들고 그게 전문인가요???? 국가자격증 아닙니다 지들끼리 그냥 인증서 만든거죠

[@user-fx3zy9dw3l]

폐차할때 촉매떼고 폐차해주세요 하면 귓방맹이 맞을까요?ㅋㅋㅋ 폐차하면 고철값이라고 30-40주던데 촉매가 폐차값만큼 더 나오겠네요.

[@caballo8583]

그 고철값에 이미 포함된 건지는 모르겠지만, 폐차 보내기 전에 촉매 순정인지 깨졌는지 여부 잘 확인해서 보내야 그 금액 받는다 하더군요 ㅎㅎ

[@cyberides]

페차장에서 돈 책정할때 촉매만 보시더군요

[@whathappened6429]

촉매가 재생이면 폐차비도 적게 줍니다

[@user-sb1ns4uk5j]

ecu 건드려놔서 촉매 터질걸 예상은하고있지만 백만원대 지출이 마음이 아플거같군

[@caballo8583]

허허...ECU를 보통 건든다고 하면, 어떤 부분을 튜닝하는 걸까요? 연료분사량이나 점화 타이밍 이런 쪽인 건지...ㅎㅎ

[@FlugelArpeggio]

촉매가 혼자 죽는 일은 잘 없다고 들었습니다. 그래서 촉매가 죽으면 엔진 계통 전부 점검해야 한다고 들었는데... 맞나요?

[@caballo8583]

그게 맞는 것 같습니다 엔진이 작동하는 데에 있어 공기 잘 들어오고, 잘 터지고, 배기가스 잘 빠지고...전자제어 장치 잘 작동하고 해야하는데 어딘가에 문제가 있다면 촉매가 사망하고, 촉매만 갈아도 오래는 못 가겠지요

[@user-vh5cn1ko7q]

그래서 처음부터 예방정비차원에서 연료필터 흡기크리닝 인젝터크리닝 DPF크리닝을 정기적으로 하시는게 이득입니다 아니면 가솔린차량을 선택해야겠죠

[@user-yd5rc8ik5u]

연료필터 흡기크리닝 인젝터크리닝 DPF크리닝은 얼마만에 예방정비를 해줘야 하나요??

[@user-vh5cn1ko7q]

@@user-yd5rc8ik5u 연료필터 2년 나머지 4년 5만키로 추천 국산 20-30만원이면가능

[@user-yd5rc8ik5u]

@@user-vh5cn1ko7q DPF크리닝은 어떤 방식으로 해야하나요? 약품세척말고, 탈거 후 세척이 좋은거죠??

[@user-vh5cn1ko7q]

@@user-yd5rc8ik5u 약품세척은 의미없습니다

[@user-yd5rc8ik5u]

@@user-vh5cn1ko7q 탈거 후 고압수로 뿌리는 DPF세척점을 찾아야 할까요?

[@loveminy]

구매 후 절단하여 내부 확인 후 신고하는 것이 어떨까 싶네요.

[@caballo8583]

현 시점에선 법적인 규제가 더 강해진 것 같긴 한데...잘 찾아보면 여전히 팔고 있는 거 같습니다 ㅠ

[@didi12425]

디젤차는 이제 메리트가 없지 dpf관리해야되고 egr관리도해야되고 둘중하나만 수명 다되도 엔진 작살나고 교체하는데 수백만원들고 가스차가 답이다

[@onbokyi3136]

제가 알기론 순정촉매는 차량 수명과 거의 같이 간다고 알고 있는데 어떤경우 촉매를 교환하게 되는지요. 저는 미국에서 중국산 애프터마켓 촉매를 써봤는데 1년 있다가 정말로 또 교환 했습니다. 그리고 다른 애프터 제품을 설치 했는데 그 제품은 중국산 이지만 큰 규모의 애프터부품 회사의 이름을 달고 있어서 그런지 5년째 아무 문제없이 쓰고 있네요. 개인적인 생각으론 1년밖에 안간 그촉매는 코팅을 아주 조금 한것 같습니다. 돈 아끼려고. 참고로 제차가 촉매와 배기 매니폴더가 일체형인데 배기 매니폴더에 크랙이 난걸 보고서 순정 촉매를 떼어내 고물상에 돈도 안받고 버리고 애프터 제품으로 교환 했습니다. 자가정비 초창기때라 잘 몰라서. 지금 생각하면 크랙난 매니폴더를 마후라집에 가져다 용접을하면 좋았을까 생각해 봅니다.

[@caballo8583]

헉...고물상 입장에선 가끔 나타나는 용연향을 발견한 기분이었을지도 모르겠습니다 ㅎㅎ 국내 재생 촉매도 환경부 인증이라는 걸 받은 건 괜찮은 것 같더군요 말씀하신 큰 규모의 애프터부품이 이런 인증제품에 가깝지 않을까 싶습니다 ㅎㅎ 배기랑 일체형이면 최소 6기통이라는 말씀이네요

[@onbokyi3136]

@@caballo8583 아니요 99년 혼다 시빅 입니다 ( 4기통). 비슷한 시기에나온 현대 아반테도 똑같이 배기 매니폴더랑 촉매가 한 덩어리로 나오지 않았나요.

[@jsy761216]

중고 촉매를 구입하는 것도 한 방법이라고 하네요.

[@caballo8583]

고품 촉매 반납하고 돈 조금 더 주고 가져오는 것도 좋을 것 같습니다 ㅎㅎ

[@oasis-fz9oz]

디딸은 키로수 연식 오래되면 폭탄 떠안고 타는 느낌이에요.

[@caballo8583]

그런데 알고보니 가솔린이나 LPG도 비슷한 폭탄을 안고 있었네요...흑흑 촉매 잘 터지는 차량은 답도 없는 것 같습니다

[@lordlastlee]

디젤은 타지 않지만 촉매에 대한 정보 많이 알게 되었네요. 근데 영상에 고속도로 인데 1차로에 트럭 및 덤프트럭 다니는거 보고 놀랬네요…

[@user-pw7ik1lm7i]

전 이제 디젤 더이상 안탈려구요..😮

[@kickic0419]

일단 촉매가 바로 깨꼬닥 하진 않아요 그 전에 전조증상 으로 매연이 나와요 디젤 경우 터보 고장 인젝터 고장 EGR 고장 이 가장 흔하게 나 아파요 말 해 주는 거고 가솔린은 흔히 촉매가 나갈 정도라면 연료랑 공기가 과도하게 연소되고 있지 않고서야 고장 날 확률이 적어요 결론은 뭐다? 제때 안 고치고 촉매 집 나가면 쌩돈 깨지니 차가 이상하면 제대로 점검하여 제대로 고치자 입니다. 참고로 체어맨W 촉매가 320만원 넘드라구요..지금도요..특히 V8...마이 비싸..

[@caballo8583]

맞습니다 ㅎㅎ 촉매만 교환할 건 아니고 엔진부터 잘 정비해야겠지요

[@JM-bg1qr]

근데 그것도 참어려운게 촉매가 맛이갈정도면 최소한10만은 넘은 보증끝난차인데 그런차에 공임비포함 거진 200을 내는게 맞는건가 싶네요. 200이 뉘집 개이름도 아니고요. 그러니깐 재생 딱 1년 더쓰고 걍 차 팔아버리면 중고차업자들이 알아서 폐차장에서 뜯어서 가져오는 이런방식이 맞다는 생각도 드네요.

[@caballo8583]

새 촉매가 비싸면 그만큼 기존 순정 촉매도 비싼 것으로 압니다 ㅎㅎ 한 80만 원 하는 순정 촉매면 기존 촉매 한 20만 원에 재생품 사면 10만 원이라 가정하면 재생품 사면 30만 원 주는 셈이고 순정 촉매는 60만 원 주는 셈이죠 게다가 나중에 중고차나 폐차 시에 20만 원 다시 돌려받으면 재생 촉매와 비교 시 실상 40만 원으로 10만 원 더 주는 셈입니다 물론 촉매 가격이 150, 200 이런 차도 있는데 계산해보면 진짜 별 차이가 없더군요...NF소나타는 구품이 50이고 신품 150이던데 실상 50만 원 드는 셈이고, 재생 촉매 한 16만 원 주면 34만 원 차이가 나지요 정말 1-2년만 더 탄다, 자동차검사 딱 한번만 통과하면 된다 하는 정도가 아니면...더 스트레스 받고 돈도 더 나갈 가능성이 있습니다 잘 고려해야지요 ㅎㅎ

[@user-pk1of3sq3r]

매연이 왜나오는지를 잡아야합니다 dpf만 교체하면 또 dpf 고장나요

[@morning_gosoonzo]

백금, 로듐, 팔라듐 어떤것도 없다면 사실상 촉매 없는 촉매네요 ㅋㅋㅋㅋ 대체 뭘 만들어 파는건지..

[@caballo8583]

실상 당장의 자동차검사만 통과하기 위한 게 아닌가...싶습니다 ㅎㅎ

[@user-qu7ck2zo5f]

역시...촌철살인

[@caballo8583]

ㅋㅋㅋ 감사합니다

[@user-mb8dt1wx2l]

폐차하실 때도 순정촉매가 달려있다면 tg기준 고철값 140~150 줍니다. 재생촉매라면 가격 확 떨어집니다.

[@erichseo7212]

촉매는 보증기한이 10년 일껄요?

[@yukong9137]

와~차 핸들 주변 깨끗한거 보소! 역쉬 차 관리 끝판왕의 차량답네요. 차가 너무 깨끗해서 내용이 뭐였나요? 촉매가 뭐라구요? 와~핸들 완전 새거 같아요! 와~~

[@caballo8583]

ㅎㅎ 감사합니다 영상이라서 깨끗해 보이는 것입니다