O CONFRONTO ÉPICO DOS CARROS DA AUTOLATINA EM 1992!

[@Eng.RafaelValencio]

Só quem já teve na família, um Gol CL 1.8 e um Escort XR3 cht, sabe as diferenças do conforto, da posição de dirigir, acabamentos melhor e mais duráveis, consumo e o melhor: a ausência da ventarola que so serve pra assobiar, rsrs

[@denisferreira3240]

Na minha opinião, o Ford Escort tinha uma vantagem por ser o mesmo carro que era vendido na Europa, enquanto o Volkswagen Gol foi projetado no Brasil, embora bastante exportado nos países latinos..... Isso explica o fato do Escort ser mais caro que o Gol, tanto em relação às peças quanto ao valor de mercado.

[@wagner2029]

@@denisferreira3240 todos os carros mundiais sempre foram melhores que os nacionais, o escort foi o primeiro carro mundial da ford, ford ka primeiro modelo tb era mundial, o clio tb era mundial, dos populares eram os melhores.

[@shaggyrogers380]

Outro dia vi alguém comentando, nunca VW e Ford venderam mais do que Fiat. 😂😂😂😂😂😂

[@taguchimoto3887]

Entre 2001 e 2005 tive um Ford Versailles 2.0 Ghia 1993 azul marinho, com rodas originais 14 de alumínio. Carro maravilhoso, bem acabado, confortável, com manutenção barata e sobretudo veloz. Era a versão com o carburadorzão Brossol 3E a álcool, um tesão de acelerar ! Na prática, anda muito mais do que a ficha técnica ou a aparência do carro sugerem. Era o terror dos importados na Rio - Santos ! Deixou saudade... !

[@wagner2029]

é pq essa velocidade na revista é a velocidade real, no velocimetro sempre marca a mais.

[@taguchimoto3887]

@@wagner2029 sim, os velocímetros de quase todos os veículos marcam um pouquinho a mais, é verdade. Mas não me refiro a isso. Me refiro ao desempenho geral do carro - na prática. O motor AP 2.0 a álcool anda muito e dá pau em carros teoricamente mais rápidos.

[@SidirleiSLima]

Tive um XR3 92, motor AP 1.8, carro muito bom, arrependo até hj por ter vendido

[@ricardomachado2397]

No final da década de 90 eu tive um Apollo GLS 1992, completo com ar, direção, bancos recaro e teto solar, naquela época já era raro de encontrar com direção, imagina como é raro hoje!

[@denisferreira3240]

Entre o Ford Verona e o Volkswagen Apollo, eu fico com o primeiro por entregar um nível de acabamento padrão Ford, com textura aveludado nos bancos e painel das portas, além de carpetes, e ajuste de altura e lombar para o banco do motorista. As rodas de liga leve aro 14 do modelo 1992 que além de bonitas eram vantajosas em relação ao clone Apollo que usava perfil aro 13.

[@wilmarsoaki1831]

O carro que eu mais gosto da Autolatina não está no vídeo: é o Pointer. Heyta carro lindo ❤

[@richardfloripa1]

O que mais gosto é o Pointer GTi. Lindo até hoje!

[@Thendryo]

Os caras compararam o Escort XR3 com o gol GTI aí foi mancada, deveria ter comparado esse Escort XR3 com o gol GTS

[@denisferreira3240]

Concordo nos altos. A Quatro Rodas deveria ter colocado o VW Gol GTS 1.8S contra o Ford Escort XR3 1.8S, pois iria ser uma disputa bastante acirrada. O Gol GTi 2000 seria o concorrente diredo do GM Kadett GSi 2.0, por ambos entregarem o mesmo propulsor e desempenho, além da injeção eletrônica.

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

​@@denisferreira3240 Mas isso foi feito várias vezes nas revista de automóveis.

[@joaomanoelbragadebarros9070]

Porque não compararam o Gol GTi c 0:02 om o Kadet GSI, ou com o Corsa GSI ? Aí se faria justiça, comparar Gti com o XR-3 é covardia !!! E olha que a minha marca preferida é a Volkswagen.

[@FabianoMaiaFranco]

Existiu o XR3 2.0 injetado também. Aí seria uma boa comparação.

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

@@FabianoMaiaFranco Sim! É o modelo europeu de 1993 a 1995. Depois em 1996 foi Rancer

[@marcioribeiropedrosoribeir5476]

Que nostalgia ver essas essas máquinas em pleno 2024 no KZbin, amei as comparações.

[@marcosrobertofontana1975]

Meu pai tirou um Logus GLS zero em 94, carro top na época. Hj tenho um Pointer GTi 94, achei um impecável na cor vermelho stylus, faz parceria na garagem com o Fiat 147 GL 78.

[@douglaslopes3138]

Resumindo essas carros vai ser lembrados pra sempre bons tempos

[@marcelocastro5377]

Meu primeiro carro foi um Autolatina: um Verona 4 portas com motor AP2000 carburado. Dei ele na troca pra realizar o sonho de infância de ter outro Autolatina, o Santana duas-portas de 91, também com AP2000 carburado. Decepcionado com o Santana e encantado com o Verona, resolvi ter um Ford legítimo. Olhando hoje, teria qualquer Autolatina com carroceria Ford. Volkswagen parece que não tinha preocupação nenhuma com acabamentos e porta objetos, vide o Versailles que tinha bancos melhores e dois nichos enormes no painel que o Santana não tinha. Entre Quantum e Royale, ficaria com a Royale justamente por ter menos portas laterais. Inclusive quase comprei uma.

[@Rafael.-henrique]

Já tive a pampa e um Escort sapão ao mesmo tempo, foram os melhores carros q tive, a pampa tem outro agravante, foi a única picape pequena com 3 lugares, não existiu outra até hoje! E o motor transversal do escort, faz ele ser mais silencioso e espaçoso por dentro!

[@Guilnc]

Meus favoritos da época de Autolatina são Logus e Pointer. Sonho meu ter um desses dois na versão topo (Poniter GTI ou Logus Wolfsburg).

[@cassiolixinski59]

Eu como sou dos anos 80 queria ter todos mas sou apaixonado no delrey e na belina delrey ano 86 guia pra mim são os mais lindos

[@samomann]

Pra mim o mais bonito é o ghia 89, saiu com retrovisor novo.

[@douglassantosgoncalves3770]

Escort XR3 é um sonho principalmente se for o conversivel mais econômico q o Gol pelo fato do motor se transversal e mais confortável tbm com melhor acabamento agora desempenho o gol ganha .

[@hugocesar5697]

Meu pai teve um Verona lx 1.6 motor cht básico ano 1993 só tinha calota desembaçador ar quente e antena cromada bem confortável 😊

[@andresena1134]

Trabalhei em concessionária Ford na época da Auto latina, na parte de caminhões, que também tinha compartilhamento de peças da linha Cargo na parte de motores, câmbio e diferencial com a VW, as peças na Ford eram bem mais caras do que na VW

[@CARLOSGALASSICASTRO]

Em 1987 Voyage GLS que tinha um apelo esportivo com O motor do GTS bancos recaro rodas de liga leve eu comando no GTS painel satélite rioma e suspensão esportivo e outros. Que saudade. E também tinha uma Quantum GL NA SABRICO NA PRIMEIRA REVISÃO MUDANÇA DE COMANDO E A ABERTURA DO PRIMEIRO E SEGUNDO ESTÁGIO ABRINDO ABRINDO AO MESMO TEMPO O CARRO VIROU UM FOGUETE QUE SAUDADE. PARABÉNS CANAL PL PARABÉNS KZbin PARABÉNS PEDRO NÃO PERCO NENHUM EPISÓDIO. PARABÉNS.

[@silvanomandias3949]

Até hoje queria ter todos. Mas a Belina nossa é meu sonho. Já tive um opala 88 alcool. Massa.

[@edyymauricio7827]

Da Auto Latina eu sou apaixonado pela Ford Royale, nossa que carro lindo

[@mauriciomarsan1]

Que vídeo top!!!! Só quem viveu nessa época vai adorar!!! Parabéns!!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@pontualararaquara1650]

Amo toda essa linha, eu tenho dois carros dessa época um Verona GLX 1.8 maravilhoso pra andar e tenho um Escort L 1990 1.6 CHT

[@instrumentalbrazil]

Tenho um amigo q tinha uma Ford Royale 1992,e digo, baita carro. Vira e mexe viajávamos e nós revezavamos volante. A dirigibilidade do royale, mesmo sabendo que a usina de força era VW, era típica de um Ford. Em nenhum momento você lembrava que estava dirigindo uma Santana Quantum com símbolo diferente.

[@shaggyrogers380]

Tive Jeep Willis, Fuscas, Brasílias, Belinas, Pampa, Saveiro a álcool e vários Gols!!! GM? Dois Corsas. Toyota? Bandeirante picape. Saudades desses carros, alguns comprei 0 km. Não é para falar das motos aqui, só vou falar da CB450 1995 😂😂😂 Gostei do canal. Ganhou um inscrito.

[@felipereis3650]

Eu tinha essa edição da QR. Muito legal. Também tem uma edição com Fiat x chevrolet

[@gustavohenriques.o.7752]

O Escort XR3 1991/1992 e o RS já o Zetec 1.8 16v na minha opinião foram os mais belos já feito.

[@douglasfernandes9969]

Lembro do XR3 lançado em 85, e era só para os milionários, mas já havia nessa época o Gol GT q era outro sonho de consumo de muitos para uma realidade de poucos da época.

[@EU-ot4ch]

Vocalista donultraje a rigor comprou e pediu amarelo . Parece que nem tinha essa opcao

[@nicaciogeraldo8013]

Like 1 bora assistir !

[@luizpereira3083]

Tenho essa revista até hoje !

[@ckp5186]

Não é o câmbio curto sim o diferencial que muda a 5 marcha é a mesma velocidade da saída do eixo eixo piloto em todos veículos somente muda a relação coroa e pinhão

[@thiagoherodek7542]

Eu tenho um Santana 1995 edição especial de despedida das 2 portas. Carro delicioso de guiar! Meu pai teve um Verona e um Apollo e confesso que me apaixonei pelo Apollo embora o Verona fosse mais refinado. Ainda terei um Escort XR3 pra completar a trinca da coleção.

[@carlosmarques5869]

Interessante são os preços dos carros da época... Pra nós que reclamamos dos preços hoje em dia...

[@alcidesaraujo4471]

Olá Pedro!! Verdade! Eu tenho a coleçao de revistas automotivas e tem várias matérias c esses testes comparativos legais! Época boa e c muita nostalgia!!

[@mauriciovictoria6282]

Pedro, tanto o Versailles quanto o Santana, foram desenvolvidos EM PARALELO,com imposição da VW,que era maior acionista,que tinha que desenvolver os carros usando as portas do santana quadrado,os carros foram desenvolvidos por profissionais brasileiros,na Alemanha...o nome do projeto destes carros era OAK AND SPRUCE.

[@eduardohenriquelima]

Gol GTI 2000AP tinha 120cv e o Escort europeu XR3 2000AP tinha 115cv. Em todo caso, modernidade, conforto e luxo; a Ford sempre esteve na frente. Lá em casa tivemos um Autolatina: Escort GL 1.8 1993 verde, com carburador inteligente, comprado em 2002, depois que o Gol BX 1600cc ano 1984 do meu pai deu PT na traseira (um motorista embriagado num Palio ED chapou a traseira do carro e deu fuga). Saudades desse carro! O Escort estava em estado de seminovo. Estava muito conservado e todo original, pintura original de fábrica, intacta, interior íntegro. Meus pais se apaixonaram por esse carro! Ficamos com ela até 2013, vendemos ele depois de muitos anos e muitas surras (batidas) só o coió!

[@instrumentalbrazil]

Pedro, nos anos 90 carro esportivo era câmbio longo. Eu lembro dos primeiros gol chinezinho 1.0 e 1.6 cht tinham um baita câmbio curto, não sei se nos anos seguintes melhoraram isso. Mas eu lembro que o irmão de um amigo trabalhava com um gol chinezinho da empresa, seminovo, e lembro q quando saíamos com o golzinho, ele sempre reclamava, pq em 50 km/h vc já botava 4ª e 5ª marcha.

[@Matadordeppk]

Na verdade é ao contrario meu amigo, carros como GTS, GTI, Passat Pointer e Santana Sport utilizavam um cambio de sigla PV, esse cambio é um cambio escalonado de reação curta, é o mais curto da Vw, o 0 a 100 dele é fantastico, mas depois dos 150km/h ja era, ele nao tem velocidade final. Tenho um santana 1988 CL 1.8 com esse cambio, deixo muito carro pra tras no 0 a 100 pu arrancada. Mas quando passa dos 140 parece que eu nao tenho mais carro.

[@gregorioribeirojr]

Excelente vídeo! Parabéns ao canal!

[@thiagohenriquefernandes9030]

Parabéns pelo canal! Entre o Gol GTI 2000 e o Escort XRE 2.0 eu fico com o Escort.

[@alexandreangeloandrade2529]

A Autolatina era para ter sido uma parceria de sucesso, em que um acordo foi feito: a VW ficaria com os carros de entrada mais baratos e a Ford teria nos tops de linha os mais baratos. Por isso Gol CL era mais barato que Escort L, e Versailles GLS era mais barato que o Santana GLS. A idéia era dividir o mercado de forma igualitária. Só que o consumidor não entende assim e o acordo não se tornaria tão matemático como queriam. Era para os carros de mesmo nicho terem preços iguais e características semelhantes, o consumidor ia escolher pelo design e fidelidade à marca. No final, entre disputas internas, a Ford acusava a VW de dificultar e encarecer as pecas, além de esconder detalhes dos projetos, enquanto a VW acusava a Ford de não respeitar os projetos e fazer carros mais modernos. A Ford internacional já queria alinhar seus modelos com os lançamentos europeus, enquanto a VW estava presa na família basica do gol quadrado. E ainda tinha os processos de GM e Fiat acusando a Autolatina de cartel. Foi um período confuso para o consumidor.

[@vinegames7234]

Sou mais fã do Escort GL Deveria de fazer uma comparação do VW e da Ford antes da auto latina

[@andreengel4421]

Um carro que eu acho muito bonito é uma santana quantum sport ( branca com adesivos pretos )

[@bigtomas3447]

A questão do câmbio curto realmente nao combina com um sedã,porem no XR3 e GTS as relações curtas ajudam muito nas retomadas e ultrapassagens.

[@adrianoguita2010]

Eu tenho essa revista show de bola, aliás tenho desde 1987 revista 4 rodas

[@jardelfolli904]

Que época curiosa essa da auto latina, muitas peculiaridades. Vídeo sensacional como sempre!!

[@drveneno363]

Já tive Voyage Sport 93, e hj tenho 1 XR3 91 fechado e outro 94 conversível. Acho muito bonito um Voyage, Parati e Saveiro quadrados, mas não tenho vontade de ter nenhum deles.

[@leonardoamorim2563]

As duas Marcas que mais gosto😍😍 1FORD 2 VOLKSWAGEN 💚💚🚘🚘 Assistindo dia 28/08/2024📆

[@luismar25]

Faltou diversas informações aí sobre Versailles, cabeçote retreabalhado, injeção eletrônica muito mais econômica, a questão das retomadas que nem o Gol Gti era tão forte como ele é pra finalizar o freio ABS que nenhum outro tinha.😂😂😂

[@hdcamara]

Mas o freio ABS veio justamente com o Santana fase 2, o qual o Versailles deriva.

[@luismar25]

@@hdcamara mas o Versailles veio em 94 ja com freio ABS a eletrônica dele era muito além do Santana 94

[@luislima4720]

Mesmo sistema de injecao eletrônica os dois carros tinham

[@luismar25]

@@luislima4720 nunca foi a mesma injeção, muitos tiravam a injeção do Versailles e colocavam carburador por não encontrar peças pra reparo. Meu Deus. Kkkkkkk

[@luislima4720]

@@luismar25 como não era amigo , se a injeção do santana nesses anos é fic Ford, só mudou em 97 a injeção do santana para o sistema Magneti marelli, trabalho com injeção eletrônica faz muitos anos

[@pauloaterradoautopecas.7998]

Da Autolatina que foram criados durante gosto do Logus, Apollo, Escort Europeu e Santana.

[@JonathanLopez-vq6gv]

Que vídeo 👏👏👏👏👏

[@brunomorelati9727]

Muito bom o vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻

[@profiberengenhariaprofiber5421]

Otimo canal. Excelente trabalho. Nesta epoca a wolkswagen na minha opiniao era superior aos demais carros. Hoje ,os carros da volks nao tem atrativo nenhum. Virtus e jetta. Kkķ

[@Canaldoguincheiro]

Tive um polo 98 e fui muito feliz ...

[@eugenioevaristo5238]

Tive essa edição da revista. Também existiu Fiat VS GM.

[@orixacarniel468]

Sou mais o Gol que o Escort, e prefiro o GTS carburado. Esse é um carro de dar rolê, segundo carro. Meu pai teve Escort L com teto e Gol CL ambos motor CHT 1.6, neste caso eu gostava mais do Escort pelo conforto, mas hoje tenho Gol GTS 89 com motor AP 1.8 álcool muito mais divertido que o CHT. CHT eu teria para uso diário.

[@andreribeiro12]

Em casa nos anos 80 e 90 tivemos Voyage 2 e 4 portas, Pampa e Royale

[@WilCCruz]

No começo dos anos 90 não se falava do Gol bola, mas há relatos de que havia protótipos rodando em testes, tem um vídeo institucional da VW de 91 ou 92, um funcionário falando mostrando a tela de um computador e o desenho da traseira de um Gol bola...

[@flavioqueiroz3690]

Bom dia FLÁVIO FERNANDES DE LAMBARI SUL DE MINAS GERAIS GOSTEI DE TODOS MA GOSTARI DE TER O GOL GTI O ESCORT XRE 3 O VOYAGE O SANTANA A SAVEIRO O APOLO EO PASSAT POITER

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Esse carro da foto no começo do vídeo junto com o XR3, era um GTS e não um GTI.

[@rogerioguitar4920]

Video espetacular.

[@PauloRoberto-f6p]

Meus parabéns seus vídeos são top demais 👋👋👋

[@evertonkino8547]

Difícil de ver 1a ROYALE HJ em DIA 😢... Gosto das Wegons ❤

[@sidneytandera9711]

Eu tenho uma. Gosto muito dela

[@ricardobuchholz5982]

PL, quanto ao Santana não ter 4 portas no modelo 91/92, você está enganado, meu pai tem um, que comprou em 93, modelo GLSi 2.0, com câmbio automático de 3 marchas, quatro portas, com bancos Recaro.

[@akirahayashi9396]

Eu gosto muito do vw logus/pointer e ford Versailles/royale

[@vitorsouza9395]

Sempre vou ser VOLKS ❤❤

[@brunonascimento7033]

Uma curiosidade da autolatina e que teve chassi de ônibus também modelos de ônibus com chassi Volkswagen e ford como marcopolo torino gv ciferal gls bus e etc depois do fim da autolatina a ford deixou o ramo de ônibus e hoje a Volkswagen e a segunda que mais vende chassi de ônibus urbano no Brasil so perde para Mercedes bens 😅😊

[@GuilhermeRamos-pb8uv]

Opa Pedro, gostava pra caramba da série de carros da grande família que vc fazia só que o lineu não teve só Monza bélica idea e corola ele teve um del Rey se você olhar no episódio "quanto você ganha"

[@Marcossantana73]

Em 2010 tive um escort 2.0i xr3 1994 lindo demais,mas tinha problemas elétricos que ninguém conseguiu resolver e uma suspensão frágil,arrependi ter vendido,hoje tenho uma quantum glsi 1994 toda restaurada que não me amola em nada,essa não vendo

[@luizpessanha9623]

Meu pai já teve uma pampa, e eu me apaixonei por ela, ele vendeu mas hj junto dinheiro pra comprar uma Pampa pra mim

[@eugenioevaristo5238]

Tenho XR3 1.8 com o "defeito de fabrica " corrigido: ganhou um motor 2.0 montado de acordo com o protótipo fabricado pela ABRADIF e tenho um Gol GTi com Cabeçote preparado por um famoso preparador do Rio de Janeiro e escape 4x1. Ambos são um deleite, mas, acho o XR3 com motor 2.0 melhor que o GTi, e não é só por conta de motor. É o conjunto mesmo. E o Escort é bem melhor em máxima, já o GTi , é um monstro de torque e arranca muito mais forte que muito carro atual.

[@AntonioKazemiro]

Tive os dois xr3 conversível para o trânsito

[@darlanfagundesdasilva1497]

Gosto mais do VW Logus! Possui um e me arrependo até hoje de ter vendido.

[@franciscoflavio1462]

Tive um del Rey e um Verona, Verona e mais justo na mão em condução e del Rey fica meio que perdido como uma banheira mesmo passando estranheza como se não vestisse direito parecendo muito grande pelo menos foi essa a sensação que tive talvez por estar acostumado com Verona um pouco menor. Só que ao passar do tempo me acostumei com Del Rey e me arrependo de ter vendido carro muito confortável 1.8 AP sensacional meu era GLX ambos.

[@Ray-bs6qv]

Eu normalmente prefiro um Vw ao invés de um Ford, mas um Escotinho XR3 bem cuidado cairia bemmmmmmmm rapaz

[@vagnermardegan6116]

ESCORT MUITO À FRENTE SUSPENSÃO INDEPENDENTE 👍👍👍👍

[@canalcarrosnostalgicos]

O GTI era mais rápido, mais o XR3 era mais estiloso, briga feia rs

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

O XR3 fazia curvas e era mais seguro. 🤷🏻‍♂️ Agora se o XR3 for 2.0, em velocidade final, andava mais que o GTI.

[@sidneytandera9711]

Versailles Ghia 1996 pra mim é ótimo.

[@andrefeliperiente2967]

se eu pudesse eu teria todos kkkk gostava muito desses carros.

[@luizeduardosilva6827]

Voyage e Escort 4 portas muito raro!

[@carlosgallo870]

SESSÃO REMEMBER.DATA QUINTA-FEIRA 27 DE JUNHO DE 2024.MUSICS.THE GOOD TIMES ANOS 1990.CARLOS GALLO PELOTAS RS BRASIL BR SAUDADES DESTE TEMPO QUE O NOSSO DINHEIRO ERA MUITO VALORIZADO.AMO CARROS ANTIGOS..NA COMPARAÇÃO EU FICO COM O VERSALLES FORD.

[@andrefeliperiente2967]

Esses testes do iníncio da década de 90 realizados pela revista 4 rodas eram legais, mas hoje em dia eu tomo isso somente como um paramêtro e não uma verdade absoluta de que um carro é melhor que o outro, de que cambio curto é pior do que cambio longo, isso vai depender da calibração do motor, pois tudo deve ser recalculado, e como os carros compartilhavam peças não quer dizer que devem se comportar da mesma forma. Logo na entrada do seu video vc chama a tenção para o tamanho das rodas de pneus de perfils diferentes, logicamente se eu tenho uma roda aro 14" com pneu de altura 70 e temjp uma roda aro 13"com peneu de perfil 80, tecnicamente eu terei mais ou menos penus e rodas diferentes com alturas finais entre si parecidas e se um carro freou em espaço percorrido menor veja a aderencia desse pneu, peso do carro, tipo de freio a altura das rodas devem ser quase as mesmas não influencia muito. pequise sobre peril de altura de penu e verá que peneu de banda 70 significa 70% da altura de sua largura, se ficou complicado veja em um video do Juliano Barata, ele fala tudo sobre pneus. Essas noticiazinhas de 4 rodas serviao de base mas não devem ser seguidas como verdades intransponíveis.

[@tjls]

Gostava muito do Verona e nem um pouco do Apollo. Em compensação gostava muito mais do Santana do que do Versailles.

[@brunonascimento7033]

Eu gosto da Volkswagen motor ap 😊😊

[@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira]

2 opções excelentes de carro.

[@marlonraupp4604]

Tenho essa revista com o comparativo

[@Cauetheo23Black]

Tenho Escort EUROPEU 95 cinza top

[@danielchurtes5887]

Que vidio top

[@astrasunni3675]

chique seu canal parabens poxa tenta fazer uma materia dos carros conversiveis anos 90 , tipo o escort europeu lançado a partir de 1993 xr3 convesivel , e o kadett gsi conversivel demais parabens

[@rockthecat891]

Versalhes X Santana. Eu nunca pensei que, alguma vez, um Ford ia ter peças mais baratas do que um VW.

[@paulinellymafra7363]

😳😳verdade? Puxa!!!legal.😁😁👍

[@thiagoaugustolacerdadasilv8679]

Faz do golf Fiat Stilo astra vai ser top vc é o cara manja no seus conteúdos

[@claytonpiresdearaujo6791]

A autolatina se estendeu para linha pesada, porem somente no setor de chassis de ônibus! O Volkswagen 16.180 CO e o Ford B1618 são os mesmissimos chassis contando com o mesmo motor, trem de força, eixos e etc... Mais tarde vieram os VW 16.210 CO e o irmão gêmeo Ford B1621. No segmento de ônibus a Volkswagen fez mais sucesso, tanto que a mesma segue firme até hj

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Boa noite, eu tive um Apollo GLS, ano 90, foi dos primeiros, não tinha ar e direção, mais teto solar, vidros, travas e retrovisores elétricos, carrinho bom e econômico. Mas, péssimo em peças de acabamento, uma porcaria, quebrava tudo facilmente e passei ele pra frente, porque não encontrei peças de reposição

[@eduardofalci8026]

Like 632 Eduardo Barueri SP

[@reginaldoabilaalves4458]

Sei lá viu... Sobre os testes, sou desconfiado por saber que teve muitos testes manipulados. Até hoje manipulam testes de desempenho

[@targinogmrj8763]

Pl tive um Logus 93 cl muito bom carro fora o designe

[@CelioCarvalho-b9u]

Dante quanto da pra fazer na quele escorte. X. R. 3. Prata. Você tem ele ainda. Se puder me responder eu agradeço

[@sandrosilva8373]

Interessante a auto Latina comparar seus carros com antigamente

[@marcoseugeniodossantos2664]

Eu gostaria de ter um gti azul 92

[@onofremissio7445]

Época que fabricavam automóveis confiáveis, duráveis, rápidos e podendo ser econômicos, sem frescuras de tipos de óleos a ser utilizado. Os automóveis da atualidade, baixa durabilidade, óleos especificos, manutenção cara e por qualquer coisinha deixa o consumidor a pé. Resumindo descartáveis.

[@everton7373]

Os Fords sempre tiveram mais conforto, nessa época a empresa americana ficou relegada a ser uma sucursal da VW no Brasil, demoraram a abrir os olhos.