Precisamos valorizar quem dedica boa parte de seu tempo e dinheiro para conservar e difundir a cultura dos carros antigos. Graças ao trabalho realizado por pessoas como o @agbadolato que nossos filhos conhecerão carros maravilhosos como este! Vida longa a todos os envolvidos!
@pablofernandez-beri66463 күн бұрын
Nossa, que eu fiquei emocionado com esse vídeo! O Chevette é um carro queridíssimo aqui no Uruguai, mais do que isso, junto com o Monza, com certeza são os carros mais representativos do Uruguai! Eu aprendi a dirigir com dez anos, lá em 1988, num Chevette marrom modelo 1979 que o meu pai tinha, e teve um outro, modelo "Rally" depois de ganhar o meu cartão de motorista. Engraçado ver ainda os boms "Grumetes" com a carroceria de fibra de vidro inteira ainda depois de 40 e tantos anos, mas com as portas, capa de porta malas e capô enferrujados, já até esses eram de aço! Abraço!
@AntonioAraujo-ix5gn3 күн бұрын
Meu saudoso pai teve um Chevette 1974 dourado. Sucedeu um Fuscão 1972 1500. Ele elogiava a suavidade do motor e a velocidade de cruzeiro suave a 110 km/h, que o motor girava redondo e com consumo comedido, para uma velocidade média alta para a época. Depois ele teve 2 Dodges Pollara. 1976 e 1976. Superior em desempenho e acabamento. Mas a família cresceu e em 1981 ele adquiriu um forte Opala 6cil 1980. Mas isso é tema para outra resenha. Meu saudoso avô paterno teve 2 marajós. Ambas muito competentes. Saudades desse tempo e desses dois homens de respeito que foram referência de honestidade e de vida para muitas pessoas, aos quais presto minhas homenagens.
@AndarilhoCariocaКүн бұрын
Excelente vídeo!!! Gosto de ônibus e meu canal é sobre isto. Mas seu canal é sensacional! sou fã!
@francisianulfeldt2 күн бұрын
Meu avô teve um Opel Kadett B de 1968 no Uruguai com a carroceria 4 portas. É o modelo anterior ao C que é o que veio para o Brasil. A partir da carroceria C é que o Kadett se tornou o carro mundial da GM e suas subsidiárias. E eu me lembro muito bem do Grumett no Uruguai. Ficava doido pq a carroceria era de fibra e isso o fazia o Chevette mais leve. A última vez que fui em 96, meu tio tinha um Chevette 93 4 portas branco.
@marcusbittencourtsouza96982 күн бұрын
ESTOU REFORMANDO O MEU 85 QUE COMPREI COM 20 ANIS DE IDADE E APÓS 28 ANOS RECOMPREI O MESMO CHEVETTE, A MESMA PLACA E RENAVAM E ME SINTO MT FELIZ POR ESSE SONHO A SE REALIZAR, PARABÉNS PEDRO PELO BELO VÍDEO NOSTÁLGICO, ALIAS CHEVETTE FOI E VAI SER SEMPRE UM ÍCONE BRASILEIRO.
@nicaciogeraldo80133 күн бұрын
Parabéns Pedro p aula de história da indústria automobilística
@akirahayashi93963 күн бұрын
Moro no Japão e nunca vi esse tal izuki e sim Isuzu 😂😂😂😂😂😂
@ocanalpl3 күн бұрын
Eu corrigi no video kkkkkk
@DanielYoiti19883 күн бұрын
Alias os caminhões cara chata da GMC eram Isuzu e a Isuzu D Max é irmã de plataforma da S10
@eduardocostaps_19793 күн бұрын
Mal entendidos acontecem. Eu trabalhei em uma loja de eletrônicos. Um dia apareceu uma senhorinha querendo um controle remoto para tv Mitsushiba... 😅😅
@luidhi2 күн бұрын
@@DanielYoiti1988eu trabalhei em Manaus no final dos anos 1990 e era mais fácil achar um Isuzu na rua do que bunda de dançarina de Boi Bumbá.
@denisferreira32404 күн бұрын
Aqui no Brasil, o Chevrolet Chevette contou com cinco variações de carroceria: - Sedan 2 portas (1973-1993) - Sedan 4 portas (1978-1987) - Hatch 3 portas (1979-1987) - Perua Marajó (1980-1989) - Picape Chevy 500 (1983-1995) Entretanto, uma carroceria do Chevette não foi oferecida no Brasil, que seria o modelo cupê de estilo fastback..... Visualmente, esse Chevette tinha uma traseira que lembrava os VW 1600 TL (1970-1976) e Passat (1974-1988). O Chevette Fastback seria uma opção interessante pra quem achava o Opala Cupê caro e beberrão de consumo em crise de petróleo..... Poderia ser oferecido nas versões Standard e Super Luxo com motor 1.4 e o esportivo S/R com motor 1.6. Que pena que essa opção não veio pelas mãos da Chevrolet do Brasil.
@paulorodolfo51903 күн бұрын
E ainda teve o Chevette furgão exclusivo na Europa.
@restorationandrecovery1023 күн бұрын
@@paulorodolfo5190 en uruguay habia un grumett llamado brisa similar a una fiorino
Outra curiosidade: o Chevette é o segundo carro com mais rebadges do mundo, com nove ao total - Chevrolet Chevette (Brazilian-spec) - Chevrolet Chevette (US-spec) - Opel Kadett - Holden Gemini - Daewoo Maepsy (antes de virar Daewoo era um Saehan) - Vauxhall Chevette - GMC Chevette (o único veículo vendido pela GMC que não era um caminhão/pickup) - Buick Opel - Isuzu Gemini
@ricardokoerner3 күн бұрын
Saudades... Minha mãe teve dois Chevettes, ela gostava deles muito porque, o volante parecia hidráulico de tão leve e o câmbio também era gostoso de engatar, suas palavras... O primeiro verde turquesa ano 74, como o do comercial que você mostrou, o segundo marrom metálico ano 77, (neste bateram 7 vezes na trazeira do carro, sempre quando estava parada no farol vermelho😖) Detalhe: nenhum dos dois Chevettes, nunca tiveram problemas mecânicos! Excelente automóvel!!! (Só trabalhos de funilaria no segundo) Um abraço
@artenojardim47243 күн бұрын
Rapaz aquele câmbio era sensacional, o Chevette monzinha 85 dourado que meu pai trabalhava era muito macio.
@AtiradorRaiz3 күн бұрын
Meu segundo carro depois do Fusca carro fantástico Chevette 82
@tiagonaresenha3 күн бұрын
O curioso do chevette é o único carro que não trazia a marca Chevrolet entre 1973 ATÉ 1982 o volante de 1978 em diante SURGIU a Cruz da Chevrolet 😊
@juniormelo892 күн бұрын
Não só o caso do Apollo e Verona mas também do VW Polo Classic e o SEAT Córdoba, que eram o mesmo carro com o mesmo motor. Muito rica a história do Chevette!
@leoncamorrista45422 күн бұрын
No caso, o Polo Classic que era o Seat Cordoba "rebadged".
@thedoug14443 күн бұрын
Chevette é vida, carro maravilhoso, as variações japonesa tem um toque especial, carro gostoso de dirigir e a tração traseira não tem oque dizer, diverte demais
@highlander4403 күн бұрын
Olá Pedro, se não me engano em todos os países mencionados no vídeo, com exceção de Coreia, Argentina, Venezuela todos o modelos tinham versões esportivas e esportivadas, como Vauxhall Chevette HSR e o Opel Kadett Rallye além de versões dos modelos japoneses e australianos daria um vídeo interessante abordando essas versões incluindo as que tivemos no Brasil como GP 1 é 2 e a SR!
@evertonkino85473 күн бұрын
Sessão Nostalgia das boas 👏👏👏😃
@cesara.borges96983 күн бұрын
👏👏👏 Excelente Cenário!!!... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
@pontagrossadowar74873 күн бұрын
Realmente foi um carro mundial! 🚗
@gerageralopes3 күн бұрын
Meu primeiro carro foi um 1978, não lembro o modelo Lembro que era 2 portas, tinha 2 faixas brancas finas na lateral (a pintura era azul) e um console cheio de relógios-mostradores. Foi o primeiro. A gente sempre vai colocar entre os melhores que ja dirigiu
@Cunha782 күн бұрын
Não sei se já tem no seu canal um vídeo sobre o Fusca " Itamar " , mas , gostaria de ter mais informações sobre anos de fabricação , modelos , cores. Esse é o Fusca que mais tenho interesse em ter um.
@paulohenriquealvesnunes50613 сағат бұрын
A revista Quatro Rodas fotografou um Opel K-180, na fábrica da GM, em meados dos anos 1970. Eram testes para lançar o modelo 4 portas.
@KAIOWA-j5s4 күн бұрын
BOA NOITE,PESSOAL DO CANAL PL.
@ocanalpl3 күн бұрын
Boa noitee!
@pablofernandez-beri66463 күн бұрын
Thanks!
@heber17673 күн бұрын
Boa Noite pedro video topp como sempre um grande abraço
@alexsandersilva74023 күн бұрын
Aprendi a dirigir no chevette 77 que meu pai tinha.
@djmhyde3 күн бұрын
Faltou flaar do melhor chevette de todos, o Vauxhall Chevette HS2300, motor 2.3 16v de 135hp, 8.5 de 0 a 100 e isso tudo original de fábrica.....
@FernandoCampomori3 күн бұрын
Muito bom .
@samomann3 күн бұрын
9:09 Chevette era concorrente do Corolla e do Golf nos EUA
@fontana.kadettgsi3 күн бұрын
Top d+ Pedro!!! 🎉 Parabéns pelo vídeo!!!
@ronaldonominato87263 күн бұрын
Tive um chevete SL, ano 91, comprei-o usado no ano 1.999 Usei poucos meses, então comprei moto.
@marcosgomes84483 күн бұрын
_parabéns pelo conteúdo_
@restorationandrecovery1023 күн бұрын
chevette fue montado en uruguay hasta los 90 algunas versiones exclusivas de uruguay Chevette Standar una version basica sin tazas chevy 500 diesel Chevette Gp parecido al brasilero pero con diferencias chevette rally version similar pero no igual al de brasil chevette tao deportivo chevette 1.8 diesel chevette 2 y 4 puertas con tazas de acero inoxidable exclusivas de uruguay
@arissonvanzo23052 күн бұрын
Vídeo top
@celiodamasceno96873 күн бұрын
Olá amigo Pedro do Canal PL, eu aprendi a dirigir em um chevet tubarão!
@eduardofalci80263 күн бұрын
Like 572 Eduardo Barueri SP
@fabiomaia74723 күн бұрын
MUITO BOM!!
@ksa450023 күн бұрын
Faz um vídeo do OPEL Vectra caravan, OPEL Astra Caravan e do Alfa romeo 164.
@alaorfabiosilvasilva37133 күн бұрын
Vi esses dias na série Narcos gravada na Colômbia, Chevette quatro portas táxi, nunca tinha visto Chevette quatro portas.
@robertoCarlosBombado3 күн бұрын
Meu patrao tem um chevete 4 portas sou de santa rita PB ele era seria exportada ate hoje ele tem sem carro comprou zero ano 1981 com bege
@dalecooper99423 күн бұрын
Foi vendido no Brasil, mas era uma versão invisível
@Patrickribeiro182 күн бұрын
Eu vi alguns quando estive no Chile. Achei interessante até 😅😅
@PauloHenriqueBasilio-q4z2 күн бұрын
Ficou bacana o cenário
@silasbatistamariola5442Күн бұрын
Era igual o Escort , foi o carro mundial da Chevrolet, eu tinha uma revista da historia dele.
@Leone718RКүн бұрын
Ele foi vendido como buick opel nos anos 70 nos EUA tmb e como Pontiac Pursuit no Canadá
@heber17673 күн бұрын
Saudades dos videos dos seus carros....
@MaikEletrica3 күн бұрын
Curioso mesmo, parabéns conteúdo Top!
@rafaelcruz-bistro95452 күн бұрын
Cara, se tu aproveitar essa esteira pra falar da Plataforma J da GM, vai ser um baita vídeo.
@leoncamorrista45422 күн бұрын
O canal Auto Telling já falou sobre a plataforma do Chevrolet Monza e seus derivados, vale a pena ver o vídeo dele lá!
@jiminogueira33523 күн бұрын
É UM CARRO MUITO BOM DE DIRIGIR ERGONOMIA TOP
@MarcusVinicius-bn9yo3 күн бұрын
A Grummet seria a Concorrente Uruguaia ou equivalente da Gurgel já que fabricava a carroceria dos seus Carros com Fibra.
@restorationandrecovery1023 күн бұрын
grumett fue solo una parte ,se dedicaban a todo lo que era fibra de vidrio y desarollaban modelos para otros paises y empresas
@KlonoaSulista224 күн бұрын
Pedro, só uma sugestão, tire a opção de áudio em inglês por IA, porque em alguns celulares, o vídeo está reproduzindo em inglês.
@ocanalpl3 күн бұрын
Vou dar uma olhada nisso, obrigado pela dica!
@Jonasctba733 күн бұрын
Poderia trazer mais vídeos nessa temática de carros que tivemos no Brasil ao redor do mundo, como o Kadett E da Opel que tivemos por aqui a partir de 1989
@edsonali453 күн бұрын
Chevette inicialmente tinha cambio alemao ( ninguem queria na hora da revenda) e cambio nacional, alem de muitas partes importadas . Tive na epoca um 1974 motor 1.4 e o comando original alemao era bem forte, andava junto com os Chevette 1.6 que surgiu depois. O motores foram amansados visando economia. Lembro o meu gastava muito e tinha fama de comer o comando assim como os primeiros Kadett.
@matheuscastanhodemoraes18813 күн бұрын
Chevette caray !!
@davik313 күн бұрын
Bom dia Pedro! Permita-me uma correção: A origem do motor Chevette é Anglo-Germânica desenvolvida a partir de 1970, e em 1973 foi concebido para ser projeto mundial da GM, no Japão foi lançado pela Isuzu em 1974, portanto lançado depois da Europa e Brasil, então o motor não é de origem japonesa.
@Canário-s2w3 күн бұрын
Fale mais sobre. Tenho muita curiosidade em conhecer a história do motor fogo cruzado, mas pouco acho em informações.
@filmesclassicosdublados16903 күн бұрын
Eu tenho uma lembrança na minha infância com o Chevette meu tio teve dois Chevettes tinha um mozinha com para-choque de metal eu acho que era o 83 , tinha um adesivo do urso da coca cola no vidro quando meu irmão mais do meio nasceu ele veio do hospital para nossa casa em um lembro como se fosse ontem, depois ele teve um 88 sl/e vermelho sangue lembro que o step era no porta malas. Eu era apaixonado nesse carro apesar desse meu tio falar que o carro dava muito trabalho e acabou vendendo. Na época eu ouvi ele comentando com meu pai que o carro valia apenas 5 mil reais. Hoje em dia em estado ok estao pedindo uns 15k e nao vejo mais com tanta frequência igual antigamente.
@greatsealadies2 күн бұрын
Na Austrália eles metem v8 com Supercharger e blower no Gemini pra competição de Burnout
@ocimarserranegra3 күн бұрын
a pronúncia correta do ISUZO é "ISSUZO " som de S e de Z no final
@ManualDoAssistente3 күн бұрын
pedro, comprei um monza hatch e gostaria de um video sobre apenas a versão hatch, o meu é um 87, ultimo ano fabricado, até onde eu sei. Seria muito legal saber sobre já que é dificil o acesso a informacao na internet apenas sobre os hatchs desse modelo tão iconico da gm
@paulohenriquealvesnunes50613 сағат бұрын
Esse Monza Hatch (que não é o S/R) é muito raro! Cuide bem dele.
@ManualDoAssistente59 минут бұрын
@paulohenriquealvesnunes5061 rapaz, só onde eu moro conheço 4 pessoas que tem kkkk todos sem ser o s/r
@danilomarinheiro65443 күн бұрын
Tenho um Kadett GS 1991
@alandiegooh3 күн бұрын
Tenho uma miniatura da Matchbox desse Chevette coupe da Opel
@celsofukuhara17943 күн бұрын
Canal PL: Gostaria de corrigir: Não é Izuki. O nome da montadora japonesa é Isuzu. O Japão inclusive chegou a produzir o câmbio para a GM brasileira.
@gabrielmarosek16602 күн бұрын
En Argentina se Opel K180 y estuvo en producción entre 1974 asta 1978 cuando GM Deixou de vender aqui
@Juliobto3 күн бұрын
E o mais lindo foi o SL 1983... Raros de encontrar hoje em dia visto que muitos 83, 84, 85 e 86 recebiam lanternas traseiras, grades frontais e farois do 1987 na primeira chance que o dono tinha.
@LUCIANOMVERAS3 күн бұрын
Boa noite Pedro..a pronúncia não é izuqui..o correto é ISSÚZU.. Excelente semana pra vc 😅
@franciscoaparecidodossanto56433 күн бұрын
Chevette e Kadett eram sinônimos...posso assim dizer mesmo carro.
@maravilhasdaeletronica66733 күн бұрын
O Chevette de fibra eu gostaria de ter um, pq o Chevette original era muito frágil para apodrecer.
@gustavorockie85813 күн бұрын
esse Chevette coreano teve um comercial digno de um seriado japonês conhecido como tokusatsu kk
@tuliosaraiva46613 күн бұрын
Boa noite Pedro vc não vai fazer mais ação sorteio de carros?
@DejanOLeite3 күн бұрын
Conta pra gente como foi o final da era Opel da Chevrolet aqui no Brasil.
@ciaseapower3 күн бұрын
Imagina um chevette com motor 1.8 e 1.8 16v num carro perigoso como esse... haja emoção!!!!
@thiagotavares5993 күн бұрын
A GM fazia Chevette 4 portas e câmbio automático pra fora do país e os Chevette 2 portas é pro Brasil, maioria dos carros iam pra fora do Brasil e mudava de nome .
@restorationandrecovery1023 күн бұрын
é muito raro essa configuração automática e 4 portas os únicos que se importaram fue para lisiados no Uruguai
@leoncamorrista45422 күн бұрын
Os Chevettes 4 portas não foram oferecidos por aqui normalmente? Eu lembro de ter visto teste da Quatro Rodas da época dessa carroceria.
@Tilt..Күн бұрын
Eles deveriam ter vendido o Chevette Coupé aqui... Teria feito bastante sucesso em uma época sem importados
@thesis43493 күн бұрын
É Isuzu, não "Izuki". Pode falar "Vócsól" (Vauxhall). "Deiwoo".
@carlosspindula3 күн бұрын
Ele corrigiu no próprio vídeo, mais pra frente.
@thesis43493 күн бұрын
@@carlosspindula, corrigiu errado chamando de "Izusu".
@rafaelmauricio513 күн бұрын
@@thesis4349 Ah! Isso importa muito?
@thesis43493 күн бұрын
@@rafaelmauricio51, sim, para um canal que é informativo importa muito passar a informação correta.
@jeefersondosreis3 күн бұрын
Descansa amiga, nós entendemos o que ele falou
@leonardobrito51732 күн бұрын
Tem um episódio de Kenan e Kel que aparece um Chevette Hatch
@igordsouza933 күн бұрын
2:10 izuki? Não seria Isuzu?
@gersonisaias15723 күн бұрын
ISUZU Se pronuncia assim: ÍSSUZO Puxando no i e reforcando no primeiro S.
@silasbatistamariola5442Күн бұрын
Na minha revista dizia que o motor tinha sido projetado por um alemão, um engenheiro brasileiro participou do projeto dizia a revista , esse engenheiro alemão não era especislista em motores mais sim em carrocerias, Agora não sei quem está certo.
@EU-ot4ch3 күн бұрын
Esse o Pedro apanhou para acahar tudo isso kkk
@ronaldomartins12033 күн бұрын
Isuzu Gemini, em vez de Isuki, nao? 🤔
@ocanalpl3 күн бұрын
@@ronaldomartins1203 sim eu corrigi durante o video
@alissonmagrao44933 күн бұрын
O vaxuall chevette tem uma frente muito linda. Parece um super esportivo
@diegoyanesholtz2123 күн бұрын
PL faz um vídeo sobre o Volkwagen Fox (modelo exportação do Voyage e da Parati para o Canadá e os EUA) seria interessante um vídeo sobre estes carros? Também o Voyage teve na Argentina com nome de Gacel e Senda e o Chile com o nome de Amazon.
@Canário-s2w3 күн бұрын
O golf sapão foi vendido no Canadá e EUA e o pós sapão ( 4,5 ) foi vendido no Canadá como golf city.
@diegoyanesholtz2123 күн бұрын
@@Canário-s2w Sim, mas o Voyage e parati foram vendidos, montado no Brasil.
@Canário-s2w3 күн бұрын
@@diegoyanesholtz212 Esse facelit do golf sapão foi feito no Brasil, e deu certo. Apesar das críticas, ele oferecia teto solar até naqueles com motor 1.6 e câmbio manual, coisa que nenhuma outra fabricante oferecia nas versões de entrada.
@leoncamorrista45422 күн бұрын
@@Canário-s2w e na China foi vendido o Bora HS, um Golf mk4 com cara de Bora (Jetta mk4) após o facelift chinês de 2008. Horroroso.
@restorationandrecovery1024 сағат бұрын
conoci una parati fox no uruguai
@brunocossenzorodrigues29443 күн бұрын
👍
@brunocossenzorodrigues29443 күн бұрын
o dodge polara e da familia do chevrolet chevette
@lion_the_legend_20023 күн бұрын
Um carro da forma como um carro deve ser, tração traseira e robusto, Primeiro carro que dirigi na melhor carroceria a sedan
@gabrieljunior4760Күн бұрын
Chevette Izuki
@bisnetodeportugues3 күн бұрын
Eu fico um pouco incomodado Quando Descubro que o Brasil não Teve um Carro exclusivo... Por isso Meu Sonho é ter Um Gurgel Super Mini..kkkkk😂
@duff9876543213 күн бұрын
Teve vários, todos versões mais baratas de carros europeus. O canal PL podia fazer um vídeo disso. Acontece, que esses modelos também eram vendidos para países aqui da América Latina.
@bisnetodeportugues3 күн бұрын
@duff987654321 👍👍👍.. obrigado pela informação 👍
@kaiquesantos91242 күн бұрын
Merecia lança um Chevette 2025 , seria um SUV elétrico 😂 Chevett-E
@raphachaosКүн бұрын
agora descobri pq eu gosto tanto de chevette alem te passado minha infancia em um descobri agora q o motor é japones kkkkkkk
@CSSSOLIVEIRA3 күн бұрын
Reza a lenda que todos eles entra água 😆😆😆😆😆😆😆
@marciomarques23373 күн бұрын
Teve ate V8 de fabrica nos eua
@paulosilva-pm6zk3 күн бұрын
Menos de mil dólares nos EUA
@henriquearnaldo23503 күн бұрын
A Chevrolet do Brasil consegue estragar qualquer carro. E, todos que fez sozinha é horrível!
@luiznegrini27833 күн бұрын
Alguém percebeu que o nosso Chevette é o pior de todos, o menos equipado, menos requintado com menos versões e acessórios.
@vishfeeh3 күн бұрын
Lembrança dos tempos de mercado fechado e ditadura. Que empresa vai investir quando a concorrência é quase nenhuma?
@eduardoleitedeolim50373 күн бұрын
Bostil
@hugodeoliveirajunior37043 күн бұрын
@@vishfeeh Seguindo essa lógica hoje então estamos sob mercado fechado e regime de ditadura, é isso? Não responda, a pergunta é retórica; o que faz um produto ser melhor ou pior que outro da mesma espécie é o quanto o mercado pode e está disposto a pagar por ele e o tipo da demanda deste mercado; compare o mercado brasileiro e outros e verá .😐
@luiznegrini27833 күн бұрын
@@vishfeeh isso não é verdade mas sim houve uma grande influência. A maior prova disso é a Volkswagen todos esses anos oferecendo um produto lixo por um preço alto. Posso citar também as binárias de motocicleta Honda e Yamaha que oferecem as piores motocicletas com os valores mais altos. Compare as mesmas com versões similares das marcas Bajaj, Royal enfil, TVS, Haojue, etc
@nibiruiscoming3 күн бұрын
"ditadura" kkkkkk @@vishfeeh
@DanielYoiti19883 күн бұрын
Ou seja o Espero não é o primeiro GM dorameiro
@garagemslzv84653 күн бұрын
Clássico
@gerardopereiraiglesias42533 күн бұрын
Acho que o motor e Isuzu, japonês
@andreslz3 күн бұрын
649 dolares custava nos eua?
@geraldoa.5133 күн бұрын
Aqui no Brasil, só não gostei da segunda versão. Mais em outros países também tem versões bem mais feias que a segunda nossa daqui.
@leoncamorrista45422 күн бұрын
O facelift do Chevette de 1978 o deixou com cara de Pontiac.