Данил с димогенератором используй мощный фонарик, чтобы световой поток был 2000 лумен. И желательно чтобы цвет был ближе к жёлтому.Тогда поиск утечек будет проще происходить.
@timecode28133 жыл бұрын
🤔Нашёл случайно видео Данила. Парень понравился👍🏻, молодой и толковый👌🏻. У меня сын такой. С первых минут подумал, молодой, пробует ремонтировать но это ему не по зубам😔 (видео нашёл старое, не это). И он меня очень приятно удивил. Парень, ты молодец! Не знаю сколько тебе лет, но это твоё!!! Держись, не стыдись учится, ты лучший!!! 👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻 p.s. на работе имею возможность смотреть видео, теперь скачиваю 5-6 в день и смотрю. Тебе лайк и подписка. И самое главное! Ты очень приятный парень и с удовольствием смотрю!!!
@danila_avto3 жыл бұрын
Спасибо. Мне 32 как бы уже не молодой
@timecode28133 жыл бұрын
@@danila_avto так это хорошо, я тебе дал 23-24. Так что супер. Но от этого Ты не стал хуже! 😀😀😀
@yura.kivachukkivachuk86453 жыл бұрын
Это утопленик и в одсорбере вода ,поэтому и низ меняли он гидро удар поймал мне так кажется
@danila_avto3 жыл бұрын
Вполне может быть
@stepan51403 жыл бұрын
Сто процентов утопленник
@АянАбдуалиев-я1ч3 жыл бұрын
Очень умный и грамотный мастер. Я просто в восторге от мастерства Данилы.
@anpeal71903 жыл бұрын
Полностью согласен. Специалист что надо
@ruszlukamv3 жыл бұрын
Самое интересное это оплата потом. Клиент сам накосячил, а потом от диагноста электрика чуда ждёт, ведь с мотором косяков нет, я сам моторист его собирал. За что такие деньги платить. Хорошо если клиент нормальный и всё понимает...
@KRMTECH3 жыл бұрын
я всетаки не решился сверлить дырку в калек карек, ыы блять... Сутра поднял настроение. Спасибо!
@осликирулят-ю5у3 жыл бұрын
Делал этот двигатель лет 5 назад.Клапанная крышка под замену ,впускной коллектор не родной .У родного стоит твинпорт,его нужно разобрать поправить ,приклеить паука.Восстановить твинпорт.Из за клапанной крышки много масла в цилиндры попадает и колечки на поршнях усаживает.Все делают кап рем двс.Я раскаксовку делал 4 дня.Хуже всего 3 цилиндр.но через три года компрессия восстановилась и в третьем цилиндре 11,5.Есть у меня клиент любит эту тачку, приходится вникать.))🙂
@serdgy39763 жыл бұрын
Да,действительно масло из системы вентиляции.Недавно делал реношный К4М ,один в один масла вылилось литра 1,5 в общей сложности. Давненько никто не снимал ресивер.
@Ant72Rus3 жыл бұрын
Сразу подумал, что компрессии нет. И про впускные клапана понятно, по содержимому впускного коллектора. Молодец, хороший диагност. Приятно смотреть.
@krovlydonbassa2 жыл бұрын
Честно. Красавчик. Не достоющий датчик установил! (А я парюсь случайно на неоригинал попасть при замене) Клапанную крышку проблему, адсорбер, подсос влздуха выявили...компресию плохую выявили...что еще надо..
@ИмяФамилия-у7л4п3 жыл бұрын
на этих моторах хотя бы эбу ни такой капризный, как на доресте z16xep,который без фазиков был ))) вот тот мотор как пособие диагноста, блок м35 просто в обморок падал и выдавал кучу ошибок по всем блокам при установке неоригинальных свечей. ох и намучались люди с ним в свое время😀 меняли дросселя,бензонасосы, эбу и много чего ещё...машина легко заводилась и ровно работала, но при нажатии газа глохла и вылезло 9-11 ошибок по всем блокам,но именно по пропускам не было. а дело было в свечах с сопротивлением менее 5ом
@romansydorenko22003 жыл бұрын
Ты как в начале начал крутить стартером, я сразу понял, что нет компресии в каком-то цилиндре) На прокрутке стартером это чувствуется. В таких случаях нет смысла даже диагностику подключать. Сразу к мотористу отправлять. Сначало железо сделать, потом остальное.
@Kratek-cy4mr3ev1s3 жыл бұрын
ранние выводы-ты попробуй ка с такой проблемой ер6 к мотористу сразу отправить...не все так просто
@romansydorenko22003 жыл бұрын
@@Kratek-cy4mr3ev1s ну.... там тоже в основном мех износ привода вальвика. ЕП6 это вообще другое)
@dmiriirad6803 жыл бұрын
Есть просто правильная последовательность диагностики, братан))) и всего гемора остального, можно было избежать. И клиент остался бы доволен, что мало того, что ничего не получтлось, так и на доп расходы не влетел))) В первую очередь, компресия и клапана, а потом уже блатуй сколько угодно со своими гаджетами!!! - это аксиома!!! Век живи, век учись! Не словом красен мастер, а делом, и клиенты повалят и капуста в огороде цветная)))
@alexpetrov5212 жыл бұрын
Данил, объясни пожалуйста, с какой целью РХХ открывается вслед за открытием дроссельной заслонки? Какой смысл в этом? Меня достали уже зависающие обороты на машине, а виной всему этот самый РХХ который зачем то открывается и не успевает закрыться. Менял уже 3 раза, всё промывал, толку нет. Отключаю его и машина работает отлично, обороты падают моментально.
@KenigKwinTo3 жыл бұрын
Видео пока недосмотрел, но по звуку запуска такое ощущение что компрессии где-то нет.
@KenigKwinTo3 жыл бұрын
@@ИванСокур-п3б Я в Даниле не сомневаюсь. Я для себя написал коммент так для проверки, если бы был неправ коммент оставил бы.
@ВикторМартышев-ф7д3 жыл бұрын
Масло кидает во впускной коллектор из-за не исправности вентиляции картерных газов. Скорее всего замена клапанной крышки т.к. в самой вентиляции есть отверстия для слива масла обратно . Если мембрана порвана на заведенном двигателе будет свист под крышкой модуля зажигания.
@Vitko_freedomcars3 жыл бұрын
0:30 Там была проблема с мотором. он вылетел на 20 метров. Вы все помните, что машину немного побили спереди. Вот, ну все это дело поставили-собрали... 19:00 Что-то булькает под крылом Да это машина с кальяном. По ходу дела, Экзибит прокачал эту тачку. Не только контрактный мотор поставил, но еще и контрактный кальян
@ДмитрийКураев-б4т3 жыл бұрын
Класс! Я чуть от смеха не упал от булькания в адсорбере! Хорошее видео
@doktordiezel80943 жыл бұрын
На 24:00 Кто-то жестко обращается с животным😁😁😁
@ВладимирВолков-ж5з3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!! Интересный экспонат)))
@user-555lamba3 жыл бұрын
У меня такая 2005г уневерсал 208000км палёт нор матор 1,8 без фазиков, без вихревых заслонак, без тепла обменника, трофейная пригнана в 2011. Жалоб нет только расходники.
@пришелецпрораб-с4в3 жыл бұрын
Насчет масла в коллекторе ты абсолютно прав. Мало того , при накоплении достаточного количества масла на этих чудах ЖЭМЭ инженерии , на счет раз, случаются гидроудары. Причем могут даже на ходу .
@пришелецпрораб-с4в3 жыл бұрын
@@АндрейАлександровичГараж-108 . Приветствую. И ты здесь? ))
@пришелецпрораб-с4в3 жыл бұрын
@@АндрейАлександровичГараж-108 . да да. Понимаю. Скромность украшает человека )))
@СержВолк-х1ч3 жыл бұрын
Ха мастер по ремонту и на авось ГБЦ поставил ппц и даже компрессию не замерил ужас просто,да ещё странно почему пропуск в зажигании не регистрирует по диагностике.Не плохое видео с трэш автомобилем Лукас тебе!
@checkdrive43553 жыл бұрын
Привет! тоже пи первом запуске на слух показалось что нет компресии в одном цилиндре.
@zippoman903 жыл бұрын
Соседи, общайтесь вне чата.
@khostick3 жыл бұрын
У меня было такое на форде масло в колекторе при разборе залегли колечки маслосьемные на всех 4 поршнях
@АлександрВолокитин-ы4ц2 жыл бұрын
Подскажите как с дампа приборки достать car pass опель зафира а
@user-ok1hm3mh6z3 жыл бұрын
10:05 Данила,ты не можешь быть не прав))) Вот я далёк от диагностики,а смотрю,зачем не знаю,интересно)))
@AlPa4ino3 жыл бұрын
Вот это поворот!
@djamdjam28483 жыл бұрын
В этом двигателе ещё клапана регулируется подбором стаканчиков и фазаврашатели проблемные
@МихалАндреич3 жыл бұрын
Вот это вступление на первой минуте! Внушает!)))
@opelinlive24313 жыл бұрын
Масло в коллектор бросает, когда порвана мембрана вентиляции карьерных газов, которая находится в клапанной крышке.
@vitalijsviderskij67362 жыл бұрын
У нас один клиент, при похожей проблеме, начал орать: почему сразу компрессию не померили.
@rem87683 жыл бұрын
Какой-то ужас!!! Да и мотористы суперский.))) Лайк, Данил.
@slavgaz3 жыл бұрын
Данил, подскажи, где нашел такую заглушку в воздуховод для дымогенератора ?
@danila_avto3 жыл бұрын
На алике введи груша для дымогенератора
@slavgaz3 жыл бұрын
Спасибо большое
@gochagamsahurdiya82253 жыл бұрын
Там в крыле кальян автомобильный 😁
@ЛузинНиколай-т8ь3 жыл бұрын
При такой работе, надо сразу проверять мембрану. Отрывая крышку заливную
@ИнтЕресНенЬКо-с6з3 жыл бұрын
Пфффффф.Мужик, ты где живешь то? В Лондоне что ли?=)))Как не посмотрю, постоянно дождь идет=)))
@ПетрКазаков-л9л3 жыл бұрын
Данила! 👍👍👍 Класс!
@СергейИннокентьевичРодиков3 жыл бұрын
Отличная работа.
@Sanek9723 жыл бұрын
Я сам могу, делал не раз и часто такие моторы попадались, но про клапана не подумал 😂
@anpeal71903 жыл бұрын
С этой головкой поршень развалился. Что-то должно было по поршню ударить, вот оно и нашлось
@ЕвгенийСеменов-д3д3 жыл бұрын
Убитая тачка))) Данила молоток, как всегда...
@danila_avto3 жыл бұрын
Это на видео еще не попало как я мотор ногой бью
@ЕвгенийСеменов-д3д3 жыл бұрын
Держи себя в руках)))) Мотор не виноват что его положили
@АндрейСидоренко-х6р3 жыл бұрын
Система охлаждения паров топлива) + функция отключения 3 цилиндра)
@ИванКожановский-р7ф3 жыл бұрын
Лайк! 🤝👍👍👍
@alloha86613 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@ДенисВарзин-п3м3 жыл бұрын
Данила,не хватает тебе мотортестера. Сделал бы скрипт CSS и сразу всё увидел.
@РоманЗаЗож3 жыл бұрын
Это что такое?
@evgenst2033 жыл бұрын
Всё у него есть.
@СергейИванов-г1у1ф3 жыл бұрын
Зачем скрипт ? Проще померить компрессию , там и так слышно что ее нет . Иной раз проще ручками ,по старинке , чем скрипты надо -ненадо применять . И мотортестеры у Данилы есть . МТ ПРО и Диамаг . Скрипт вообще не панацея . Да , помогает , но иной раз может и в такие дебри завезти .....
@danila_avto3 жыл бұрын
Верно. При этом скрипт css на таком троящем моторе будет та еще задачка🤣
@rem87683 жыл бұрын
У Данилы 2 мотортестера. А скрипт а таких делах может на Луну завести. Ручной проверки не отменить.
@mpkrecker3 жыл бұрын
Данил, вопрос тебе. Митсуха на 4g13 двигле. Косяк типовой с катухой зажигания. Есть смысл переводить на ваз катуху с родным трамблером. Просто у другана денег нет совсем а ездить надо. Вазовской комплектухи как говен по весне валяется. Есть смысл пробовать сделать или лучше ему в итоге катуху новую купить и подарить?
@danila_avto3 жыл бұрын
Я даже не видел такой мотор
@serdgy39763 жыл бұрын
А в чем проблема купить? Неоригинал или бу стоят как вазовская новая.Я вообще не представляю что надо с этой катушкой делать,чтоб убить! У меня 4g18 Проблема только в наконечниках катушек,сгорают.У меня от галанта стоят на всех моторах ,которые я обслуживаю.Ч интнрнете полно инфы.Они длиней на 9мм,это решаемо.
@TheGrLeonid3 жыл бұрын
Клиент умеет все сам) я представляю как...
@KenigKwinTo3 жыл бұрын
Встречаются такие. Мне нужно обрыв провода найти но у меня нет сканера, нет схем и паяльника, но я сам починю) мне некоторые звонят нужно на Ауди кодировку поменять. Но я говорю за денежку вынесу ноутбук с Васей, сами меняйте что хотите, но я ответственности не несу. Ну что крайний клиент машину добил, две недели стоит у меня во дворе)) Что он там натыкал неизвестно)) Почему именно так поступаю, просто у них нет денег чтобы это сделал я, и за половину суммы предлагаю чтобы они сами сделали. Моя задача вынести ноут, подключить и соединится а они уже сами)
@Sanek9723 жыл бұрын
@@KenigKwinTo еще есть " я сам могу, но у меня гаража нет". Я им показываю объявы" гараж на час")))
@СергейЗ-ш2ы3 жыл бұрын
Данила добрый день как вас найти для ремонта авто Сатурн Астра это база опель астра но для Американского рынка не могут прописать Ключи
@АндрейГерасимов-п2щ3 жыл бұрын
Данила красава. Я не пойму кто пальцы в низ ставит че блядь не так-то???
@danila_avto3 жыл бұрын
Это обиженные на жизнь люди, не обращай внимания
@rem87683 жыл бұрын
В рот им пароход.))) Может те кто, что в каждом ролике детсадовские проблемы выкладывают?)))
@mazafaka5514 Жыл бұрын
Данила дымогенератор точил токарь по чертежу с Чип тюнера? У меня такой же😂😂😂
@danila_avto Жыл бұрын
Я купил корпус где то давно
@Serega_GRS3 жыл бұрын
Есть старый дедовский метод по выяснению куда делась компрессия без разбора двм! Метод заключается в том чтобы налить немнога масла грамм 20 в цылиндор желательно что-бы по стенкам цылиндра ну или на днище поршня короче одеть трубку ну шприц и налить. Если компрессия появилась то виной всему колечки если не появилась значит клапана! Работает только на вертикально стоячих моторах так как масло должно распределится по поршню! Ну и компр
@Serega_GRS3 жыл бұрын
Ну и компрессию желательно проверять при полностью открытом дроселе.
@admin.2763 жыл бұрын
День добрый.Где вы проживаете и как с вами связаться?и занимаетесь ли вы мерседесом.
@anpeal71903 жыл бұрын
Надо чтобы мерс был, как сказать, повидавший жизнь. Иначе ролик не интересный получится))) Шучу конечно
@МаринаДардак3 жыл бұрын
Забыли клапан поставить, а говорят у нас не курят🤣🤣🤣🤣
@MaksMihalych3 жыл бұрын
При нажатии на тормоз показания дад могут плавать.
@ДенисНорильский Жыл бұрын
Зажатость клапанов я бы еще проверил, на 3 цилиндре...
@ИльяКлам3 жыл бұрын
О ужас👻😱 но сука весело😁 не опеля такие... жизнь такая...
@soder54053 жыл бұрын
У опеля оказывается как у ВАЗа, 100500 вариаций компоновок. А работать будет машина отлично, с компрессией везде в 9 очков, булькающим адсорбером, маслом везде где можно и ворохом ошибок по электрике) Кстати предположил, что двиг целиком меняли, тогда его могли хранить в перевернутом состоянии, оттуда бы в коллектор и набежало
@ОлегЗелинский-ь1ш3 жыл бұрын
Та сделать можно но вопрос только в стоимости
@machakachina76093 жыл бұрын
Да это же не какой не адсорбер. Это водометаноловый впрыск вместо него, просто он вакуумный и на коленке собран
@Кәусар-д3щ3 жыл бұрын
В разборке мотор боком ставили
@timecode28133 жыл бұрын
😂😂😂😂😂 "а я сразу понял что компрессии нет" "а я сразу понял что в одном цилиндре компрессии нет" "а надо было мотортестером" а я.... а надо было.... а почему ты... Блин, как хорошо это быть "экспертом". Все кто реально занимаются ремонтом, пожалуйста скажите правду! Никогда не было что берёшь на ремонт, начинаешь "копать" и находишь какую то мелкую поломку через так 5 часов и думаешь: а почему я туда не глянул в первую очередь? Если дадите дельный совет, так это хорошо. А вот "я сразу подумал", "я сразу знал" это с дивана.
@divinilluglerodovich76563 жыл бұрын
Блин у меня походу пинг большой😁 Я не первый)
@out-of-focus3 жыл бұрын
Масло в коллекторе может быть только из квкг! Создаётся вакуум, из под клапанной крышки и из клапана начинает сосать как пылесос и все вместе с маслом летит в дроссель! Нужно было дроссель показать или трубку от крышки к дросселю! Данил, скажи, как ты подсоединил дымогенератор? Точнее наверное, как обошёл заслоку? Просто приоткрыл и просунул шланг? Z18xer коробка автомат - у меня стоит ещё один вентилятор на конденсоре, тут нет🙄🙄🙄🙄
@danila_avto3 жыл бұрын
Ничего не открывал. Там щелей и так достаточно
@L_i_m_o_n_3 жыл бұрын
Ахахаха в самом начале, нормально мотор работает, что ты придираешься))))
@279okiap3 жыл бұрын
Даня, а работаете с дизелями?
@danila_avto3 жыл бұрын
конечно
@279okiap3 жыл бұрын
@@danila_avto Дань, у меня сценик, 1,5 на ремонте. Он не едет. Ошибок по лаунчу нет. Поменял реле свечей накала, сдох IGBT. Я сам не механик, электронщик. Нет работы турбины, хотя давишь а акселератор, двигун разгоняется до 6 тысяч. Не было подобного в опыте? ЭПГ и дроссель в норме. Турбинная кассета новая.
@danila_avto3 жыл бұрын
@@279okiap может в голове у владельца не едет
@279okiap3 жыл бұрын
@@danila_avto Да нет, я сам пробовал, действительно не едет. 1,5 дизель, с турбиной. Там клапан какой-то дурит. Он электрически исправен, обмотка звонится, а пневматически нет. Какой, я не могу найти чтобы поменять. Патрубок по воздуху мягкий, а он должен надуваться. У нас сегодня холодно, +2 весь день и снегопад, возиться с ней не стал. Завтра.
@ukraina219BS3 жыл бұрын
Вот блин, первые. 😁 Привет сосед
@AV-uz6xi3 жыл бұрын
У него там кальян
@СтаниславБаринов-с2я2 жыл бұрын
Да тут конечно * наворочено * -так *наворочено *!
@Vadim_L.A3 жыл бұрын
спасибо
@borodad682 жыл бұрын
А что, тот кто собирал мотор, даже компрессию не проверил после сборки?
@николайфоминых-з5ы3 жыл бұрын
9:04--Продолжаем заниматься СОПЕЛЕМ...
@romankoval74223 жыл бұрын
Масло во впуске через мембрану квкг
@denisedannise70213 жыл бұрын
Это не адсорбер, это хозяин булик прятал!!))))((
@александрсокирко-л4г2 жыл бұрын
масло для смазки коллектора
@ВасяМася-н5у3 жыл бұрын
Тройничек это неплохо😁
@timecode28133 жыл бұрын
Да тут не поспоришь. Хорошо что Дани нравится тройничёк 😂
@Stanislav-753 жыл бұрын
Молодцом.
@Dmitriy_T3 жыл бұрын
Ставьте лайк, если во время меняете масло в коллекторе))
@chumakovoleg3 жыл бұрын
Данила привет из Киева! Чё- то грустный ты....
@qwerty-jh4bb3 жыл бұрын
Масло это из за мембраны порваной насосало столько. У меня как то было такое. Пока по городу ползаешь, не заметно. А как дашь газу, дымовая завеса сзади. И только один раз, пока новая порция не накопится.
@user-Vitoc1723 жыл бұрын
Мля а ты чё не мог сразу модуль отключить и покрутить ДВС???????? я при первом старте услышал, что компрессии в цилиндре нет! Трубочку ту что ты поставил на дад выкинь, сложится она после прогрева.
@Kratek-cy4mr3ev1s3 жыл бұрын
про трубочку согласен-на счет компрессии нет
@sergei2546293 жыл бұрын
Проблема одна 😂 Водятел
@David-uh1uq3 жыл бұрын
😂огонь..... Не ругайся...
@danila_avto3 жыл бұрын
Как сказал кто то из подписчиков, лёгкая ругань добавляет каналу некой индивидуальности. В конце концов нас же не дети смотрят, да и из песни слов не выкинуть.
@slavgaz3 жыл бұрын
Данили жги
@David-uh1uq3 жыл бұрын
@@АндрейАлександровичГараж-108 не порть ребенка😂😂😂😂😂
@David-uh1uq3 жыл бұрын
Я смотрю видео без наушников..и порой слышат это дети и взрослые... Данила воспитанный засранец...нельзя так
@danila_avto3 жыл бұрын
Это твой косяк, ты смотришь технические видео, тут возможен технический мат
@MrRaveness3 жыл бұрын
бульбулятор )
@ВячеславГудков-м3д3 жыл бұрын
👍👍👍
@evgenyfadeev92073 жыл бұрын
молодца !!!! но поправлю не иксер а зет 18 ХЕР !!!
@user-tc6ep8ym6n3 жыл бұрын
Данила а где же датчик разряжения!? Там Александр Степанов предлагает учебное видео Владимира Нарушинского ,купи не пожалеешь. Спасибо за интересный контент здоровья и удачи тебе!👍👍👍
@danila_avto3 жыл бұрын
Могу бесплатно это бред скинуть. Такой ерундой голову себе не забиваю
@Сергей_СП-ъ2и3 жыл бұрын
👍
@strelOK93 жыл бұрын
На каких развалюхах только люди не ездят
@andreshapo63983 жыл бұрын
сваю покажи .
@andreshapo63983 жыл бұрын
По каким признакам вы все определили ч эта машина ушата на у не что пол дырявый или крыло ну есть проблемка с мотором но она решаемая .
@djondjonson8243 жыл бұрын
Какой диагност такой и опель, 😁😁👍👍👍👍
@АндрейГерасимов-п2щ3 жыл бұрын
Данила вапрос если не секрет где живёшь?
@danila_avto3 жыл бұрын
Краснодарский край
@АндрейГерасимов-п2щ3 жыл бұрын
@@danila_avto я с Пятигорска мож как нибудь заехал пообщаться баня пиво 🍻.
@danila_avto3 жыл бұрын
@@АндрейГерасимов-п2щ я там учился у вас
@Alex-tn6tk3 жыл бұрын
прошит блок поэтому и не регистрирует
@dmitryhrebtov5363 жыл бұрын
Opel-бурбулятор
@ZHORIkREVAZOF3 жыл бұрын
Кто убил собаку ???
@alcamerro3 жыл бұрын
Very good...
@pavelsanych29603 жыл бұрын
адсорбер булькает))))
@zasheeboo81393 жыл бұрын
Данила, не матерись.
@slavgaz3 жыл бұрын
Как тут не материться ?
@MrSerSem3 жыл бұрын
Красавчег 😂😂😂
@Сергей-ю7я5в3 жыл бұрын
Лайк
@sanjoklviv84053 жыл бұрын
Клієнт якиїсь колгоспник. Такі мотори він по словах вже не перший раз робив розбирав а просту річ повірити клапана після побитого поршня непровірив ужас. Але вже навіть коли зібрав незамірив компресії а значить повний рукожоп і нічого він невміє