Грязный Tiguan и дырявая Audi

avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
AUTEL MAXIDAS DS808BT autel-russia.ru/maxidas808bt/
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Поблагодарить автора www.donationalerts.com/r/dani...

[@user-oz9tc3lq3n]

О тюнинге на тигуане, это когда заходишь на какой нибудь сайт, а там слева, или справа реклама «тысячи водителей уже поставили это устройство, и сэкономили кучу денег» а на фото к этой рекламе, турбина🤣🤣🤣

[@user-ol2yy7rh7f]

Спасибо большое за такие обучающие видео каждый раз подчёркиваю что то новое👍👍👍

[@Autofahrer161]

Как всегда 🔥🔥🔥💪👍💪. Спасибо за видео! Удачи в работе!

[@user-cx5lw2xm8x]

Спасибо, Данила, за видео. Все понятно и познавательно.

[@user-xh9bz3pt7w]

Страшно представить в каком состоянии клапан ЕГР и впускной коллектор

[@user-hg5tt3hx4c]

пассат б7 бензин.чисто городская 200тысяч заслонку 1раз смотрел- состояние "завод" Тут- мрак

[@A.n.d.r.e.y.74]

Интересно и познавательно!Спасибо за труд!

[@Stryuchkov]

Дроссель стоит до егр. Это дизель, может работать и без дроссельной заслонки. Нужен для плавного глушения авто. Не более того. Поэтому показания на дросселе во время работы и не меняются. Если столько нагара, то нужно по хорошему чистить выпускной, клапан егр, и перед клапанами тоже должно быть весело. Нагар из-за неправильного смесеобразования. Приблуда судя по всему снижает сигнал давления топлива, возможно температуру. Блок его догоняет до нужного. В результате топлива больше. При том же кол-ве воздуха. Дросселя летят, проворачиваются шестерни. Бывает через вал попадает масло в эл. Часть дросселя. Заливает ее так сказать.

[@Danila_Avto]

Как уже тут неоднократно было сказанно, дроссель не только для глушения авто. Изучите эту тему пожалуйста.

[@Stryuchkov]

@@Danila_Avto да, еще для егр, и то только на современных

[@nemesissanity8132]

Да владелец тигуана тот еще чудак) Был такой один, все бегал катализаторы менял, брызгал пеной и грохотал ребрами, что прошивают машины только дураки, ведь на заводе прошивку разрабатывают инженеры и им видней))) В итоге на третьем катализаторе стерло поршневую, стружкой зачесало все постели. Молчит сейчас, отмахиваясь от неудобных вопросов, этого, похоже такая же учесть ждет, когда кусок сажи отвалится и залетит в цилиндр.

[@bvzafvbkbz8165]

честность всегда выгодна, проверенно, искали с 1 места работы аж на 4-месте. На вопрос -"ремонтников полно", ответ-"не врёшь и три шкуры за мелочи не дерёшь" !!!

[@pr17bt]

Честность - лучшая политика, я всегда говорю, что своим отношением, честностью и профессионализмом ты уже на 90% можешь быть конкретнее других Даже отвечая за свои косяки, многие люди также будут к тебе приезжать потом, зная, что ты честный!

[@user-gl4lk7ce6l]

Это же не дросель, она работает при глушении машины, снижает подачу воздуха что бы двигатель мягче глох

[@Danila_Avto]

Это дроссель. От того что он работает слегка иначе дросселем он быть не перестал. А работает он не только для глушения двигателя.

[@user-gl4lk7ce6l]

@@Danila_Avto не знаю уже пользуюсь вагом более 10 лет и не разу она в другом случае не работает, раньше они были вакуумные как и клапан егр, а теперь перешли на электрические

[@MAZDAB]

А во время работы двигателя что она делает?! Пойду выкину этот не нужный агрегат из своего дизеля,а то у меня провода от электронной педали газа туда приходят,раз она не работает,то и не нужна вовсе!))

[@Danila_Avto]

Вакуумный раньше тоже имел функцию работы не только при глушении. Основная задача дросселя это помощь в работе егр. При работе егр дроссель прикрывает канал чем помогает более лучшему проходу выхлопных газов. Не даром егр стоит всегда после дросселя

[@user-gl4lk7ce6l]

@@Danila_Avto я не хочу с табой спорить, я люблю смотреть твои видео, если будет возможность покажи как она прикрывается, на сколько я знаю клапан егр открывается на холостых через пару десятку секунд если не трогать газ

[@user-hl2fq3bm1q]

Спасибо за роботу. Лайк как всегда автоматом.

[@user-rw5nz3wq2h]

Лайк! Отличная работа.🤝👍👍👍

[@Jo_Doe]

сейчас диагностов много, большинство из них "мамкины". по сути, это не конкуренты, это генераторы клиентов, генераторы работы ;) дай бог им всем здоровья :)

[@MAXISchannelMax]

отличное видео, настоящий спец) Чего перешел с диамага на мт про?

[@Danila_Avto]

Не перешёл это второй теперь

[@user-xf6up6th9o1]

Добрый вечер . Владею такой машиной уже 9 лет . Перебрал ее вдоль и поперек. Когда пригнал ее , была навернута дроссельная заслонка , горел чек , но машина перла нормально . В заслонке были сломаны шестерёнки . Ведь дроссельная заслонка , нужна на дизеле лишь , для мягкого глушения двигателя . Все равно купил , потому что чек бесил и в то время мало кто у нас что понимал в этих новых машинах. То что интеркуллер перетерт , это хорошо если только этим отделается твой клиент . У него пропадала тяга во время езды из твоего рассказа , это передув. У меня он случался из-за заклинившей геометрии или неисправного датчика n75. Сейчас после 9 лет езды , всё-таки созрел до удаления егр, отшил расходомер , сменил масленный насос с балансировочными валами на обычный старого образца . И все машина перестала быть капризной.

[@dmitryast5432]

На Полоседанах была частая проблема с дросселем(Magneti Marelli). Без видимых причин уходили в ошибку. Народ на форуме долго ломал голову. В итоге оказалось что внутрянка вся целая а проблема...в пластике который прячет токоведущие дорожки от внешнего разьема до тонких проволочек на плату. По каким то причинам между сигнальными и питающими дорожками возникало сопротивление порядка 1-3 Мом и этого хватало чтобы дроссель ушел в ошибку. Может и здесь аналагично..

[@user-bv1jo7vk6h]

Сам работаю автоэлектриком ремонт стартер и генератор твой видео позволяеют двигаться дальше) спасибо тебе за информацию 👍👍

[@evgeniypetrovskiy4438]

Да , не будет у тебя конкурентов! Это ты для них конкурент. С такой дотошностью, как у тебя , можно к тебе в ученики идти смело! Молодец!

[@user-xm6ez3kl9g]

Данила привет, а почему перешол на мт про? А чем диамаг не устроил, просто у меня диамаг личный , был мотодок 3 на сто, вроде диамаг справляется.

[@Danila_Avto]

Почему не устроил у меня теперь просто 2

[@user-vd9lo2gq2z]

Видео класс. У меня такая же ошибка по управлению турбиной,я не заметил куда подключать дымогениратор, чтобы опрессовку заделать?

[@ElliottGrosvenor]

На 31:30 видно куда. Только я не знаю, что это за патрубок (впуск ?) :)

[@user-vd9lo2gq2z]

При более детальном рассмотрении,я заметил что это впускной патрубок.

[@Danila_Avto]

Да это после фильтра

[@smartsurfg7588]

Привет всем! Подскажите неучу, - Почему в ЭСУД нет индивидуального управления углом опережения зажигания, для каждого цилиндра?

[@Commodore_68reg]

Вычислительные способности процессора должны быть увеличены. Однако если железо исправно, то зачем корректировать угол индивидуально для каждого горшка. Вот на дизелях имеет быть время впрыска форсунок индивидуальное, как раз здесь можно анализировать и делать выводы при сильных коррекциях.

[@toliketoya]

Данила, это не датчик АБС, а датчик износа тормозных колодок)))) Пластиковый диффузор даже если на штатном месте стоит в большинстве случаев протирает интеркулер. Довольно часто приходилось подрезать диффузор, чтоб был достаточный зазор между ним и кулером. Удачи в ремонтах))

[@user-xo8zb6nd8o]

Видео побольше.Лайк)))

[@user-gf2xz9yz1y]

Подскажи пожалуйста, чем лучше диагностировать шкоду или ваг на новой платформе MQB? В интернете про Васю в основном для старых моделей. А видео как всегда просто и понятно

[@Danila_Avto]

Я по платформам машины не делю. Если ваг то вася

[@user-gf2xz9yz1y]

Данила_Автодиагностика Спасибо за ответ

[@user-gf2xz9yz1y]

От души- очень хорошие видосы. Всего самого наилучшего

[@user-gf2xz9yz1y]

У меня две Шкоды одна с двигателем ЕА111 и Вася её на ура читает. Вторая Октавия А7 с двигателем ЕА211 и вот тут Вася уже не очень. Я не диагност и сканера у меня нет. Просто при обслуживании данных авто столкнулся с такой проблемой. Почему и задал вопрос чем лучше диагностировать новое поколение двигателей

[@Danila_Avto]

Вымысле не очень. Я только вчера этот 1,4 смотрел в доль и поперек хоть чем читает. Что же такого он у вас не читает

[@user-sd8wm1yr2b]

данила ты молодчина так подробно и так интересно завораживаешь своими знаниями

[@KamChip41]

Данила! Немного поправлю про чип box GAN, всё правильно он даёт ложные параметры по давлению топлива а точнее занижает их, и ЭБУ подаёт сигнал на регулятор давления для поднятия давления. т. е. по параметрам давление в норме а фактически завышенной, соответственно больше летит в цилиндры.

[@Danila_Avto]

Ну или так. Все равно думаю это не правильно

[@KamChip41]

Это зло конкретное.

[@andreykuliev6704]

Данила ты мастерюга!!! Даже аккуратность в работе переманит клиентов от конкурентов!!!👍👍👍👍👍

[@vadikk605]

Скажите пожалуйста, у меня двигатель СВАВ почистил дроссельную заслонку и клапан ЕГР, с них течёт теперь масло, раньше такого не было. Шестеренки все целые. Что может быть? Откуда там масло? Удалять экологию пока нет денег.

[@Danila_Avto]

Масло турбина может кидать

[@vadikk605]

@@Danila_Avto с патрубка интеркуллера стекает немного масла, грамм 30, говорят это норма. А через васю можно проверить турбину, или может есть у вас ссылка прочитать где. И другой вопрос по диагностики все в порядке ошибок нет, но бывают случаи когда двигатель прекращает дизелить, пропадает вся вибрация, пропадает шум дизеления такое ощущение что двигатель бензиновый тихий такой сразу при этом обороты с 780 повышаются до 950 это при температуре двигателя 87 градусов и выше. Вентиляторы еще не включились.

[@user-nt6ll2ml1y]

Думаю, что обман датчика давления топлива сделана, чтоб поднять давление и увеличить подачу топлива. Тюнинг на основе прошивки на том же принципе основан, редактируют топливные карты и добавляют топлива, единственно, что это делается более тонко и обычно только при ускорении, в режиме холостого хода и поддержании постоянной скорости нет обогащения

[@user-oi7gs1vf6g]

Слушай а почему при заведенном на тигуане, у тебя дроссель показывает заданный параметр 100%? На холостом ходу имею ввиду... ведь это полностью открытая заслонка...

[@ecar.service.tube38]

Потому что это дизель....

[@dmiha7382]

Интересно👍

[@399RUBY]

Данил Привет! 2.22 не совсем понятно,почему не выбрал заданное и реальное значение дросселя,а по ауди скажу - дохлый дроссель и давление наддува - кто главнее?,у меня половина фрилендеров 2.2тди с дохлыми дросселями ездят,и чек не горит и едет нормально машина,единственные траблы - торможение двигателем и глохнет чуть подольше.

[@Danila_Avto]

У меня принцип работы такой, приедет с букетом ошибок я начинаю по порядку. Дроссель - менять, дальше не буду смотреть пока не устранили. Следующая давление смотрим его после умирания первой ошибки. И такой принцип со всеми машинами. Недавно приехала машина, троит, горит чек. Ошибки по каталику и второй лямбде, ошибка по пропуску и по датчику фаз. Пока я не убрал каталик и не прошил на евро 2, с катушкой и датчиком фаз даже не разбирался.

[@TheDenis8360]

Удивляют такие люди. Егр глушить не буду, прошивать не буду. Но сука купить какую-то херню обманку и поставить желание есть.

[@tdl3981]

По кулеру...Мотористы накосячили...😎Данила-молоток👍

[@akitakiev]

Данила, а пищит это заслонка или что-то другое?

[@akitakiev]

Долбаный Т9, пищит, исправил

[@Danila_Avto]

Эгр

[@user-xv6fh6nu5g]

Красавчик ! недавно делал такой тигуан , дросель был не совсем грязный но пришлись заменить тнвд и форсунки . Пробег 130000км ! Кажись эти двиготеля не совсем хорошие...

[@Danila_Avto]

Это шикарные двигателя и хотят они пол ляма легко. Просто так как ездят наши наездники ничнго нормально не ходит

[@GerLex]

А про левую резьбу у креплений средней части бампера могли-бы и сказать. Это A4 b7 и часто не зная, просто силой сдирают. А у направляющей потока должна быть ступенчатые "потёртости", скорее что-то другое...

[@Danila_Avto]

Там уже оторванобыло

[@PeterSinBorisa]

Данила блин, предупреждай. Я кушал сидел а тут этот дроссель)) Давно перешел на мтпро? Как впечатления? Удобнее по витой паре вместо юсб

[@Danila_Avto]

Нет не давно. Пока сказать нечего

[@user-vi7wd5qb2w]

Побольше видео)

[@IDONTMAIND]

Если поставил этот GAN, то наверное, надо было сразу глушить ЕГР и перепрошивать блок. Данила, в следующий свой заезд владелец приедет не чистить дроссель, а менять 🙂

[@user-xh9bz3pt7w]

За-то постоянный клиент на чистку дросселя имеется👍

[@TheDenis8360]

Менять мотор скоро поедет.

[@Afonder]

Спасибо!!!!

[@user-rj5me3gp5d]

Данил ты молодец всегда причину найдешь,а мастеров лавамастеров хватает

[@vec5051]

недавно дроссель на опеле ремонтировал , там 260 тыс. никто не лазил, я бы не сказал что сильно забит был, дроссель не работал из за того что масла набралось, ошибка была и машина глушилась как ведро с болтами. А для чего же этот дроссель еще нужен, кроме глушилки?

[@aleksandaryurovskii4305]

Данила спасибо за труды.По тигуану,если не выкенит этот кусок чипованного говна то запорит движок (при перегазовке слышен цокот форсунок,это топливные карты спорят друг с другом,да и впускной мыть обязательно, я бы очень бы посмотрел на датчик давления во впускном коллекторе,по ауди может вернуться,есть ошибка по датчику распредвала,тоже интересная ошибка.

[@Danila_Avto]

Уже месяц как не вернулся. А живет рядом. Если что сделаем конечно.

[@user-no3gg5go9n]

Кулер перерезан направляющей воздушного потока. Досмотрел молодец. Герметик на направляющей потока вопрос решает.

[@KenigKwinTo]

Умиляют эти бабушкины гонщики, антирадары, стертые номера))))

[@matushodor4725]

Perfect work 👍👍👍

[@user-jz2kp6hy4n]

Ага,конкуренция,У нас в городе пока не нашел кто может подключится к моей машине,а про мотортестер половина и не слышали.

[@user-il3qo6ou5y]

На своем дизеле, ни чего не прошивал, ни чего не глушил и не удалял, ГАНы Хуяны не ставил.... И авто живее всех живых. Дизелю, да и не только нему требуется регулярно давать отжигать на трассе.. и усе (лекарство от сажи и зарослей дроселя и егр и т.д. )

[@user-do1hw2eq6b]

не качай камеру, смотреть не возможно

[@kirillkkv123]

прокачанная камера лучше снимает)

[@johnsilver4737]

Глаза разрабатывай

[@soboligor8048]

Реально укачивает.

[@Serg-ys8uu]

Считайте побывали в качалке

[@tretyakovdenis]

Эпилептик?

[@user-ey6ui9ss8t]

Это не датчик ABS,это разъём датчика износа колодок.Колодки разных производителей- разъёмы либо не наладят,либо не слазят, поэтому и покоцали

[@user-pc6nh7et2t]

Если там такая дроссельная заслонка, то и коллектор внутри такой же, и клапаны впускные все обросли...

[@andreymaleshin388]

Красавчик! Ты лучший диагност!

[@user-ik1bo8xn1f]

Таких дросселей у меня не было и после 100 пипец

[@user-ik1bo8xn1f]

А это дизель.по дизелям не знаю нихера

[@user-un7hl5uw1k]

Приветствую Данила, скажи пожалуйста в чем может быть проблема, автобус Ситроен , егр заглушон , катализатор вырезон и сажевый фильтр удален, при этом не набирает обороты больше 2000?

[@user-nd7cu3ez1u]

Двигатель попробуй вырезать.

[@user-un7hl5uw1k]

@@user-nd7cu3ez1u 😆😆😆

[@Danila_Avto]

Да это блин как пальцем в небо тыкать

[@user-un7hl5uw1k]

@@Danila_Avto вот завтра придется разбираться половину морды,🤯 а ошибка обрыв цепи егр будет так висеть да?

[@AlPa4ino]

Данила-мастер 👍👍👍👍👍

[@petrtovstukha9379]

А потом будет заростать прохладное сечение коллектора или кокс будет отваливаться и налипать на клапана и цпг точить.

[@popolamwasya5513]

как выжить в условиях конкуренции? очень просто пока у кокурентов руки растут откуда надо Даниле)

[@Commodore_68reg]

отобрать у них камеры )))

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@user-oi7gs1vf6g]

Разъем на абсе😁👍

[@vasnetsch1576]

не Джи 40, но Гэ 40.. понемецки Geber(Гэбер) Аналогичен Русскому Датчик

[@user-xp3mh7of6y]

Белочек не разбирал.? Булочек выполнен качественно провода разъемы а внутри стоит один сопрот

[@Danila_Avto]

Бля он стоит 20 штук, это писец

[@user-xp3mh7of6y]

Я блок этот разбирал там одно сопротивление стоит вся стоимость за красивую коробочку и провода с разьемами

[@494ckferson5]

Данила красава 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MAZDAB]

Данил,на фольксе ФАП стоит? Я думаю скоро этот умник будет мотор капиталить,ну или продаст ушатанную машину... Значить прошивка зло,а пихать всякие приблуды нормально!?

[@Danila_Avto]

Да стоит

[@MAZDAB]

@@Danila_Avto ,у меня ЕГР чище был,чем эта заслонка! С этим движком проблема и по нормальному ее нужно устранять,иначе дорого обойдется.

[@MAZDAB]

@@Danila_Avto ,не смотрел сколько сажи накопилось?

[@mamkimstrelok5079]

Люди помогите, приора 16кл расход по бортовому 9,3л, а так проезжаю 220 км на 25 литров итого расход получается 11,2 л на сотку. Что делать? Все исправно, диагносты говорят что все хорошо.

[@user-cf1zt3kc5q]

Колеса накачай.

[@mamkimstrelok5079]

@@user-cf1zt3kc5q я уж не дурак наверно , на спущенных не езжу)

[@user-cf1zt3kc5q]

@@mamkimstrelok5079 не принимай близко. Это я к тому, что если по мотору все нормально, то ищи сторонние причины.

[@mamkimstrelok5079]

@@user-cf1zt3kc5q да думаю наверно что на прогрев много уходит но все равно, многовато вот щас заправился на 24 литра проехал 170 км

[@user-nw9ye6de3c]

Продолжай качать камеру,смотреть возможно

[@DOC1878]

Сам занимаюсь диагностикой и Чип-тюнингом, и терпеть не могу таких хозяев как на тигуане, ты либо делаешь нормальный чип, либо не лезешь вообще в электронную систему управления двигателем. А то купят всякую хрень, а тебе потом головная боль в поиске причин. Но доказать, что виноват он с его вмешательством никогда не получится!

[@user-iy2ig6hb9p]

Я не пойму .а клапан егр, вихревые заслонки чистить не надо?смысла вобще нет в этой чистке если дальше все грязное.такой грязный впуск потому что масло кидает через ВГК.дизеля надо в норм конторе шить. а не хрен пойми какой прошивкой. и егр вещь не всегда плохая. прошился в гараже удалил егр=высокая температура егт, трещины в головке,плохой прогрев зимой.

[@Danila_Avto]

Ну почему сразу хрен пойми какой, если вам не повезло не значит что все так шьют. У нас тут в округе в основном все так, хоть контора хоть что прошивки скачаны с инета. Поэтому у меня цена прошивки самая высокая, так как 100%гарантия качественной прошивки с калибровкой под конкретный мотор

[@user-iy2ig6hb9p]

@@Danila_Avto у меня не было проблем. но это частая проблема.горе настройщики валят моторы .

[@badimdem5091]

👍👍👍👍👍👍

[@user-ks6xx5lh7l]

Оплётка на руле Тигуана 🔥.

[@rem8768]

Лайк за видео. При просмотре работы с МТ очень плохо видны графики, чёткости никакой, Данил. Может в настройках стоит покапаться. И вообще на чёрном фоне лучше отрисовка.

[@alekseykozyrev8384]

Нормально снимает

[@Jurecs1]

Разъем не на датчик ABS а на датчик износа тормозных колодок . Накосячили Мехи.

[@Danila_Avto]

Ссуть в другом😁

[@user-pb8rh6vq6c]

Данила👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@smuta611]

Аж на душе похорошело от МТпро.

[@user-kx4tb3xc2b]

Нихрена не видно на ноутбуке!

[@Immo_Off]

прикольно

[@user-jq1yw4ew4o]

Молодец👍👍👍

[@user-ee3ns2ui1m]

Ай молодесь 👍 Смотрю и учусь!

[@cozaarelcapitano]

🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥

[@audivwskoda2507]

для не профильного мастера,пойдет

[@vvgsi]

👍

[@sahasaha2685]

✊✊✊✊✊👍👍👍👍👍

[@azak3377]

А почему Вася, а не Аутел?)

[@Danila_Avto]

Там и то и то есть

[@marikiwmarishvili5590]

здртвице ниссан микра 1.0 к11 1998г чек миргает немагу зависци еови блок паставили 5 днеи работал апиац начил миргат если адну сутка пастает пато завидоца примерна 5,сикут если можите чемта помоч

[@user-nk5xh3wq5s]

👏👌👍👍👍👍👍

[@monax.]

Молодец!

[@exxxome]

Этот клиет совсем не прав. С таким грязным двигателем ему скоро настанет конец.

[@user-hg5tt3hx4c]

купит другое авто

[@user-le9rx7wd3x]

Спасибо,все понятно. Извени, но показывай указательным польцем. А так как не уважуха. Прости за замечание. У некоторых на видосах так было когда не хотели говорить правду.👍👍👍🙂. Прости без обид.

[@Danila_Avto]

Кого показывать пальцем?

[@Nerv123]

Открытая на10 процентов заслонка это норма

[@user-rc4qr1zp7k]

она вообще-то прикрыта на 9% это же дизель, не доконца открыта значит

[@Nerv123]

@@user-rc4qr1zp7k ну да наоборот

[@straus8998]

Я своему приходящему электрику плачу 100 т.р. за 12 рабочих дней, так я ещё и в небольшом плюсе. Это я про конкуренцию. 90 процентов это криворуки, а машину почитать, да датчики поменять и директор сможет.

[@yatckov]

" 90 процентов это криворуки" Как по мне то 95-97 процентов. НЕ МЕНЬШЕ.

[@vadikk605]

Говорят если начитаться Драйв2, то можно стать хорошим диагностом-ломастером))))

[@Danila_Avto]

Не всегда

[@ogsr2421]

Скважность дросселя поменяется в сторону увеличения % ,когда закроется егр.Т.е. через пару минут на холостом ходу ,если не трогать педаль газа. Удивительно почему он такой грязный ,засраться от егр он не может потому что егр стоит после него. У меня пробег 215т.км и дросель чист ,никогда не чистил и егр не заглушен. Подозреваю что на тигуане клапан вкг неисправен.

[@user-jd2cl1ye7z]

Классное название ролика. грязный tiguan дрявый.😂👍

[@alexpatsai9390]

Пускай масло помойке поставит и все

[@petruxa21043]

На рахунок конкурентів правий якщо ти робиш добре то в тебе конкурентів меньше

[@golf_ovod]

Пора егр глушить

[@user-vg3fs4jc1n]

это не разьем датчика абс а разьем износа колодок диагност хренов не врал бы в камеру

[@Danila_Avto]

Видимо это вы так исрортили разъём 🤣🤣

[@user-vi7wd5qb2w]

Побольше видео)