Грязный Tiguan и дырявая Audi

[@Stryuchkov]

Дроссель стоит до егр. Это дизель, может работать и без дроссельной заслонки. Нужен для плавного глушения авто. Не более того. Поэтому показания на дросселе во время работы и не меняются. Если столько нагара, то нужно по хорошему чистить выпускной, клапан егр, и перед клапанами тоже должно быть весело. Нагар из-за неправильного смесеобразования. Приблуда судя по всему снижает сигнал давления топлива, возможно температуру. Блок его догоняет до нужного. В результате топлива больше. При том же кол-ве воздуха. Дросселя летят, проворачиваются шестерни. Бывает через вал попадает масло в эл. Часть дросселя. Заливает ее так сказать.

[@danila_avto]

Как уже тут неоднократно было сказанно, дроссель не только для глушения авто. Изучите эту тему пожалуйста.

[@Stryuchkov]

@@danila_avto да, еще для егр, и то только на современных

[@mariankhaytu3239]

Браво Данила, мне нравится как вы ведете свой канал . Думаю смотря вас можно научится этой профессии,это я пофантазировал немного, но продолжаете делать видосы . Успехов .Спасибо.

[@АНГАР190]

О тюнинге на тигуане, это когда заходишь на какой нибудь сайт, а там слева, или справа реклама «тысячи водителей уже поставили это устройство, и сэкономили кучу денег» а на фото к этой рекламе, турбина🤣🤣🤣

[@НеважноЗачем-о8б]

Спасибо большое за такие обучающие видео каждый раз подчёркиваю что то новое👍👍👍

[@bvzafvbkbz8165]

честность всегда выгодна, проверенно, искали с 1 места работы аж на 4-месте. На вопрос -"ремонтников полно", ответ-"не врёшь и три шкуры за мелочи не дерёшь" !!!

[@pr17bt]

Честность - лучшая политика, я всегда говорю, что своим отношением, честностью и профессионализмом ты уже на 90% можешь быть конкретнее других Даже отвечая за свои косяки, многие люди также будут к тебе приезжать потом, зная, что ты честный!

[@user-xf6up6th9o1]

Добрый вечер . Владею такой машиной уже 9 лет . Перебрал ее вдоль и поперек. Когда пригнал ее , была навернута дроссельная заслонка , горел чек , но машина перла нормально . В заслонке были сломаны шестерёнки . Ведь дроссельная заслонка , нужна на дизеле лишь , для мягкого глушения двигателя . Все равно купил , потому что чек бесил и в то время мало кто у нас что понимал в этих новых машинах. То что интеркуллер перетерт , это хорошо если только этим отделается твой клиент . У него пропадала тяга во время езды из твоего рассказа , это передув. У меня он случался из-за заклинившей геометрии или неисправного датчика n75. Сейчас после 9 лет езды , всё-таки созрел до удаления егр, отшил расходомер , сменил масленный насос с балансировочными валами на обычный старого образца . И все машина перестала быть капризной.

[@СергейГеннадиевич-ь4ч]

Спасибо, Данила, за видео. Все понятно и познавательно.

[@A.n.d.r.e.y.74]

Интересно и познавательно!Спасибо за труд!

[@НиколайЗавьялов-с1м]

Страшно представить в каком состоянии клапан ЕГР и впускной коллектор

[@ВладимирПолынин-с3ц]

пассат б7 бензин.чисто городская 200тысяч заслонку 1раз смотрел- состояние "завод" Тут- мрак

[@dmitryast5432]

На Полоседанах была частая проблема с дросселем(Magneti Marelli). Без видимых причин уходили в ошибку. Народ на форуме долго ломал голову. В итоге оказалось что внутрянка вся целая а проблема...в пластике который прячет токоведущие дорожки от внешнего разьема до тонких проволочек на плату. По каким то причинам между сигнальными и питающими дорожками возникало сопротивление порядка 1-3 Мом и этого хватало чтобы дроссель ушел в ошибку. Может и здесь аналагично..

[@ВиталийМанаев-ф2б]

Сам работаю автоэлектриком ремонт стартер и генератор твой видео позволяеют двигаться дальше) спасибо тебе за информацию 👍👍

[@KamChip41]

Данила! Немного поправлю про чип box GAN, всё правильно он даёт ложные параметры по давлению топлива а точнее занижает их, и ЭБУ подаёт сигнал на регулятор давления для поднятия давления. т. е. по параметрам давление в норме а фактически завышенной, соответственно больше летит в цилиндры.

[@danila_avto]

Ну или так. Все равно думаю это не правильно

[@KamChip41]

Это зло конкретное.

[@evgeniypetrovskiy4438]

Да , не будет у тебя конкурентов! Это ты для них конкурент. С такой дотошностью, как у тебя , можно к тебе в ученики идти смело! Молодец!

[@ашка4б6этопросто]

Это же не дросель, она работает при глушении машины, снижает подачу воздуха что бы двигатель мягче глох

[@danila_avto]

Это дроссель. От того что он работает слегка иначе дросселем он быть не перестал. А работает он не только для глушения двигателя.

[@ашка4б6этопросто]

@@danila_avto не знаю уже пользуюсь вагом более 10 лет и не разу она в другом случае не работает, раньше они были вакуумные как и клапан егр, а теперь перешли на электрические

[@MAZDAB]

А во время работы двигателя что она делает?! Пойду выкину этот не нужный агрегат из своего дизеля,а то у меня провода от электронной педали газа туда приходят,раз она не работает,то и не нужна вовсе!))

[@danila_avto]

Вакуумный раньше тоже имел функцию работы не только при глушении. Основная задача дросселя это помощь в работе егр. При работе егр дроссель прикрывает канал чем помогает более лучшему проходу выхлопных газов. Не даром егр стоит всегда после дросселя

[@ашка4б6этопросто]

@@danila_avto я не хочу с табой спорить, я люблю смотреть твои видео, если будет возможность покажи как она прикрывается, на сколько я знаю клапан егр открывается на холостых через пару десятку секунд если не трогать газ

[@toliketoya]

Данила, это не датчик АБС, а датчик износа тормозных колодок)))) Пластиковый диффузор даже если на штатном месте стоит в большинстве случаев протирает интеркулер. Довольно часто приходилось подрезать диффузор, чтоб был достаточный зазор между ним и кулером. Удачи в ремонтах))

[@Autofahrer161]

Как всегда 🔥🔥🔥💪👍💪. Спасибо за видео! Удачи в работе!

[@andreykuliev]

Данила ты мастерюга!!! Даже аккуратность в работе переманит клиентов от конкурентов!!!👍👍👍👍👍

[@Слава-о2ф]

Спасибо за роботу. Лайк как всегда автоматом.

[@nemesissanity8132]

Да владелец тигуана тот еще чудак) Был такой один, все бегал катализаторы менял, брызгал пеной и грохотал ребрами, что прошивают машины только дураки, ведь на заводе прошивку разрабатывают инженеры и им видней))) В итоге на третьем катализаторе стерло поршневую, стружкой зачесало все постели. Молчит сейчас, отмахиваясь от неудобных вопросов, этого, похоже такая же учесть ждет, когда кусок сажи отвалится и залетит в цилиндр.

[@ВалентинЕфименко-и7э]

Красавчик ! недавно делал такой тигуан , дросель был не совсем грязный но пришлись заменить тнвд и форсунки . Пробег 130000км ! Кажись эти двиготеля не совсем хорошие...

[@danila_avto]

Это шикарные двигателя и хотят они пол ляма легко. Просто так как ездят наши наездники ничнго нормально не ходит

[@Андрей-х2т6р]

Думаю, что обман датчика давления топлива сделана, чтоб поднять давление и увеличить подачу топлива. Тюнинг на основе прошивки на том же принципе основан, редактируют топливные карты и добавляют топлива, единственно, что это делается более тонко и обычно только при ускорении, в режиме холостого хода и поддержании постоянной скорости нет обогащения

[@ЮрийОл-л6с]

данила ты молодчина так подробно и так интересно завораживаешь своими знаниями

[@IDONTMAIND]

Если поставил этот GAN, то наверное, надо было сразу глушить ЕГР и перепрошивать блок. Данила, в следующий свой заезд владелец приедет не чистить дроссель, а менять 🙂

[@НиколайЗавьялов-с1м]

За-то постоянный клиент на чистку дросселя имеется👍

[@TheDenis8360]

Менять мотор скоро поедет.

[@ГарикБульдог-о3и]

На своем дизеле, ни чего не прошивал, ни чего не глушил и не удалял, ГАНы Хуяны не ставил.... И авто живее всех живых. Дизелю, да и не только нему требуется регулярно давать отжигать на трассе.. и усе (лекарство от сажи и зарослей дроселя и егр и т.д. )

[@MAXISchannelMax]

отличное видео, настоящий спец) Чего перешел с диамага на мт про?

[@danila_avto]

Не перешёл это второй теперь

[@михаилтанасов-т2р]

Видео класс. У меня такая же ошибка по управлению турбиной,я не заметил куда подключать дымогениратор, чтобы опрессовку заделать?

[@ElliottGrosvenor]

На 31:30 видно куда. Только я не знаю, что это за патрубок (впуск ?) :)

[@михаилтанасов-т2р]

При более детальном рассмотрении,я заметил что это впускной патрубок.

[@danila_avto]

Да это после фильтра

[@СтаниславШнейдер]

Данил ты молодец всегда причину найдешь,а мастеров лавамастеров хватает

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Отличная работа.🤝👍👍👍

[@Jo_Doe]

сейчас диагностов много, большинство из них "мамкины". по сути, это не конкуренты, это генераторы клиентов, генераторы работы ;) дай бог им всем здоровья :)

[@АлександрБузенко-ы6й]

Кулер перерезан направляющей воздушного потока. Досмотрел молодец. Герметик на направляющей потока вопрос решает.

[@GerLex]

А про левую резьбу у креплений средней части бампера могли-бы и сказать. Это A4 b7 и часто не зная, просто силой сдирают. А у направляющей потока должна быть ступенчатые "потёртости", скорее что-то другое...

[@danila_avto]

Там уже оторванобыло

[@aleksandaryurovskii4305]

Данила спасибо за труды.По тигуану,если не выкенит этот кусок чипованного говна то запорит движок (при перегазовке слышен цокот форсунок,это топливные карты спорят друг с другом,да и впускной мыть обязательно, я бы очень бы посмотрел на датчик давления во впускном коллекторе,по ауди может вернуться,есть ошибка по датчику распредвала,тоже интересная ошибка.

[@danila_avto]

Уже месяц как не вернулся. А живет рядом. Если что сделаем конечно.

[@ДмитрийРощин-н6и]

Видео побольше.Лайк)))

[@АлексейСибиряк-г6х]

Данила привет, а почему перешол на мт про? А чем диамаг не устроил, просто у меня диамаг личный , был мотодок 3 на сто, вроде диамаг справляется.

[@danila_avto]

Почему не устроил у меня теперь просто 2

[@vec5051]

недавно дроссель на опеле ремонтировал , там 260 тыс. никто не лазил, я бы не сказал что сильно забит был, дроссель не работал из за того что масла набралось, ошибка была и машина глушилась как ведро с болтами. А для чего же этот дроссель еще нужен, кроме глушилки?

[@399RUBY]

Данил Привет! 2.22 не совсем понятно,почему не выбрал заданное и реальное значение дросселя,а по ауди скажу - дохлый дроссель и давление наддува - кто главнее?,у меня половина фрилендеров 2.2тди с дохлыми дросселями ездят,и чек не горит и едет нормально машина,единственные траблы - торможение двигателем и глохнет чуть подольше.

[@danila_avto]

У меня принцип работы такой, приедет с букетом ошибок я начинаю по порядку. Дроссель - менять, дальше не буду смотреть пока не устранили. Следующая давление смотрим его после умирания первой ошибки. И такой принцип со всеми машинами. Недавно приехала машина, троит, горит чек. Ошибки по каталику и второй лямбде, ошибка по пропуску и по датчику фаз. Пока я не убрал каталик и не прошил на евро 2, с катушкой и датчиком фаз даже не разбирался.

[@СергейСтетюха-е3ц]

Подскажи пожалуйста, чем лучше диагностировать шкоду или ваг на новой платформе MQB? В интернете про Васю в основном для старых моделей. А видео как всегда просто и понятно

[@danila_avto]

Я по платформам машины не делю. Если ваг то вася

[@СергейСтетюха-е3ц]

Данила_Автодиагностика Спасибо за ответ

[@СергейСтетюха-е3ц]

От души- очень хорошие видосы. Всего самого наилучшего

[@СергейСтетюха-е3ц]

У меня две Шкоды одна с двигателем ЕА111 и Вася её на ура читает. Вторая Октавия А7 с двигателем ЕА211 и вот тут Вася уже не очень. Я не диагност и сканера у меня нет. Просто при обслуживании данных авто столкнулся с такой проблемой. Почему и задал вопрос чем лучше диагностировать новое поколение двигателей

[@danila_avto]

Вымысле не очень. Я только вчера этот 1,4 смотрел в доль и поперек хоть чем читает. Что же такого он у вас не читает

[@TheDenis8360]

Удивляют такие люди. Егр глушить не буду, прошивать не буду. Но сука купить какую-то херню обманку и поставить желание есть.

[@AlPa4ino]

Данила-мастер 👍👍👍👍👍

[@smartsurfg7588]

Привет всем! Подскажите неучу, - Почему в ЭСУД нет индивидуального управления углом опережения зажигания, для каждого цилиндра?

[@Commodore_68reg]

Вычислительные способности процессора должны быть увеличены. Однако если железо исправно, то зачем корректировать угол индивидуально для каждого горшка. Вот на дизелях имеет быть время впрыска форсунок индивидуальное, как раз здесь можно анализировать и делать выводы при сильных коррекциях.

[@СергейПилипюк-н6е]

Это не датчик ABS,это разъём датчика износа колодок.Колодки разных производителей- разъёмы либо не наладят,либо не слазят, поэтому и покоцали

[@ХасанАушев-ф8ч]

Слушай а почему при заведенном на тигуане, у тебя дроссель показывает заданный параметр 100%? На холостом ходу имею ввиду... ведь это полностью открытая заслонка...

[@ecar.service.tube38]

Потому что это дизель....

[@MAZDAB]

Данил,на фольксе ФАП стоит? Я думаю скоро этот умник будет мотор капиталить,ну или продаст ушатанную машину... Значить прошивка зло,а пихать всякие приблуды нормально!?

[@danila_avto]

Да стоит

[@MAZDAB]

@@danila_avto ,у меня ЕГР чище был,чем эта заслонка! С этим движком проблема и по нормальному ее нужно устранять,иначе дорого обойдется.

[@MAZDAB]

@@danila_avto ,не смотрел сколько сажи накопилось?

[@andreymaleshin388]

Красавчик! Ты лучший диагност!

[@александрзамулко-р3к]

Ага,конкуренция,У нас в городе пока не нашел кто может подключится к моей машине,а про мотортестер половина и не слышали.

[@dmiha7382]

Интересно👍

[@vadikk605]

Скажите пожалуйста, у меня двигатель СВАВ почистил дроссельную заслонку и клапан ЕГР, с них течёт теперь масло, раньше такого не было. Шестеренки все целые. Что может быть? Откуда там масло? Удалять экологию пока нет денег.

[@danila_avto]

Масло турбина может кидать

[@vadikk605]

@@danila_avto с патрубка интеркуллера стекает немного масла, грамм 30, говорят это норма. А через васю можно проверить турбину, или может есть у вас ссылка прочитать где. И другой вопрос по диагностики все в порядке ошибок нет, но бывают случаи когда двигатель прекращает дизелить, пропадает вся вибрация, пропадает шум дизеления такое ощущение что двигатель бензиновый тихий такой сразу при этом обороты с 780 повышаются до 950 это при температуре двигателя 87 градусов и выше. Вентиляторы еще не включились.

[@akitakiev]

Данила, а пищит это заслонка или что-то другое?

[@akitakiev]

Долбаный Т9, пищит, исправил

[@danila_avto]

Эгр

[@PeterSinBorisa]

Данила блин, предупреждай. Я кушал сидел а тут этот дроссель)) Давно перешел на мтпро? Как впечатления? Удобнее по витой паре вместо юсб

[@danila_avto]

Нет не давно. Пока сказать нечего

[@Всякаразна-е5в]

На Тигуане замена квкг, он интегрирован в клапанную крышку. Отсюда и нагар.

[@popolamwasya5513]

как выжить в условиях конкуренции? очень просто пока у кокурентов руки растут откуда надо Даниле)

[@Commodore_68reg]

отобрать у них камеры )))

[@Afonder]

Спасибо!!!!

[@ДимонМор]

не качай камеру, смотреть не возможно

[@kirillkkv123]

прокачанная камера лучше снимает)

[@Defoggers_4545]

Глаза разрабатывай

[@soboligor8048]

Реально укачивает.

[@Serg-ys8uu]

Считайте побывали в качалке

[@tretyakovdenis]

Эпилептик?

[@DOC1878]

Сам занимаюсь диагностикой и Чип-тюнингом, и терпеть не могу таких хозяев как на тигуане, ты либо делаешь нормальный чип, либо не лезешь вообще в электронную систему управления двигателем. А то купят всякую хрень, а тебе потом головная боль в поиске причин. Но доказать, что виноват он с его вмешательством никогда не получится!

[@matushodor4725]

Perfect work 👍👍👍

[@АПОЖАПОЖ]

Если там такая дроссельная заслонка, то и коллектор внутри такой же, и клапаны впускные все обросли...

[@vasnetsch1576]

не Джи 40, но Гэ 40.. понемецки Geber(Гэбер) Аналогичен Русскому Датчик

[@petrtovstukha9379]

А потом будет заростать прохладное сечение коллектора или кокс будет отваливаться и налипать на клапана и цпг точить.

[@Владимир-ц5в3щ]

Оплётка на руле Тигуана 🔥.

[@494ckferson5]

Данила красава 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ВіталійХоменко-л1т]

Белочек не разбирал.? Булочек выполнен качественно провода разъемы а внутри стоит один сопрот

[@danila_avto]

Бля он стоит 20 штук, это писец

[@ВіталійХоменко-л1т]

Я блок этот разбирал там одно сопротивление стоит вся стоимость за красивую коробочку и провода с разьемами

[@ДКС-ш6ы]

Таких дросселей у меня не было и после 100 пипец

[@ДКС-ш6ы]

А это дизель.по дизелям не знаю нихера

[@rem8768]

Лайк за видео. При просмотре работы с МТ очень плохо видны графики, чёткости никакой, Данил. Может в настройках стоит покапаться. И вообще на чёрном фоне лучше отрисовка.

[@KenigKwinTo]

Умиляют эти бабушкины гонщики, антирадары, стертые номера))))

[@Jurecs1]

Разъем не на датчик ABS а на датчик износа тормозных колодок . Накосячили Мехи.

[@danila_avto]

Ссуть в другом😁

[@ДалгатОмаров-и4з]

Данила👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ДмитрийБалдин-с1о]

Продолжай качать камеру,смотреть возможно

[@smuta611]

Аж на душе похорошело от МТпро.

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Побольше видео)

[@audivwskoda2507]

для не профильного мастера,пойдет

[@АлексейНекрутов-х1е]

Молодец👍👍👍

[@Immo_Off]

прикольно

[@exxxome]

Этот клиет совсем не прав. С таким грязным двигателем ему скоро настанет конец.

[@ВладимирПолынин-с3ц]

купит другое авто

[@Trembl02]

Люди помогите, приора 16кл расход по бортовому 9,3л, а так проезжаю 220 км на 25 литров итого расход получается 11,2 л на сотку. Что делать? Все исправно, диагносты говорят что все хорошо.

[@АльбертЛатыпов-б7б]

Колеса накачай.

[@Trembl02]

@@АльбертЛатыпов-б7б я уж не дурак наверно , на спущенных не езжу)

[@АльбертЛатыпов-б7б]

@@Trembl02 не принимай близко. Это я к тому, что если по мотору все нормально, то ищи сторонние причины.

[@Trembl02]

@@АльбертЛатыпов-б7б да думаю наверно что на прогрев много уходит но все равно, многовато вот щас заправился на 24 литра проехал 170 км

[@ХасанАушев-ф8ч]

Разъем на абсе😁👍

[@МихаилБалышков]

Я не пойму .а клапан егр, вихревые заслонки чистить не надо?смысла вобще нет в этой чистке если дальше все грязное.такой грязный впуск потому что масло кидает через ВГК.дизеля надо в норм конторе шить. а не хрен пойми какой прошивкой. и егр вещь не всегда плохая. прошился в гараже удалил егр=высокая температура егт, трещины в головке,плохой прогрев зимой.

[@danila_avto]

Ну почему сразу хрен пойми какой, если вам не повезло не значит что все так шьют. У нас тут в округе в основном все так, хоть контора хоть что прошивки скачаны с инета. Поэтому у меня цена прошивки самая высокая, так как 100%гарантия качественной прошивки с калибровкой под конкретный мотор

[@МихаилБалышков]

@@danila_avto у меня не было проблем. но это частая проблема.горе настройщики валят моторы .

[@monax.]

Молодец!

[@ДмитрийР-ф4ф]

Ай молодесь 👍 Смотрю и учусь!

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@авторемонтУлан-Удэ]

Приветствую Данила, скажи пожалуйста в чем может быть проблема, автобус Ситроен , егр заглушон , катализатор вырезон и сажевый фильтр удален, при этом не набирает обороты больше 2000?

[@АлексейГолованов-э5ю]

Двигатель попробуй вырезать.

[@авторемонтУлан-Удэ]

@@АлексейГолованов-э5ю 😆😆😆

[@danila_avto]

Да это блин как пальцем в небо тыкать

[@авторемонтУлан-Удэ]

@@danila_avto вот завтра придется разбираться половину морды,🤯 а ошибка обрыв цепи егр будет так висеть да?

[@badimdem5091]

👍👍👍👍👍👍

[@alekseykozyrev8384]

Нормально снимает

[@cozaarelcapitano]

🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥

[@vvgsi]

👍

[@azak3377]

А почему Вася, а не Аутел?)

[@danila_avto]

Там и то и то есть

[@НиколайНосков-н7й]

Спасибо,все понятно. Извени, но показывай указательным польцем. А так как не уважуха. Прости за замечание. У некоторых на видосах так было когда не хотели говорить правду.👍👍👍🙂. Прости без обид.

[@danila_avto]

Кого показывать пальцем?

[@utodoctor]

Нихрена не видно на ноутбуке!

[@sahasaha2685]

✊✊✊✊✊👍👍👍👍👍

[@Evro_Avto]

На рахунок конкурентів правий якщо ти робиш добре то в тебе конкурентів меньше

[@straus8998]

Я своему приходящему электрику плачу 100 т.р. за 12 рабочих дней, так я ещё и в небольшом плюсе. Это я про конкуренцию. 90 процентов это криворуки, а машину почитать, да датчики поменять и директор сможет.

[@yatckov]

" 90 процентов это криворуки" Как по мне то 95-97 процентов. НЕ МЕНЬШЕ.

[@vadikk605]

Говорят если начитаться Драйв2, то можно стать хорошим диагностом-ломастером))))

[@danila_avto]

Не всегда

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍

[@marikiwmarishvili5590]

здртвице ниссан микра 1.0 к11 1998г чек миргает немагу зависци еови блок паставили 5 днеи работал апиац начил миргат если адну сутка пастает пато завидоца примерна 5,сикут если можите чемта помоч

[@Nerv123]

Открытая на10 процентов заслонка это норма

[@ДядяВасяИзГаража]

она вообще-то прикрыта на 9% это же дизель, не доконца открыта значит

[@Nerv123]

@@ДядяВасяИзГаража ну да наоборот

[@ВладШумилов-к7с]

Классное название ролика. грязный tiguan дрявый.😂👍

[@alexpatsai9390]

Пускай масло помойке поставит и все

[@ogsr2421]

Скважность дросселя поменяется в сторону увеличения % ,когда закроется егр.Т.е. через пару минут на холостом ходу ,если не трогать педаль газа. Удивительно почему он такой грязный ,засраться от егр он не может потому что егр стоит после него. У меня пробег 215т.км и дросель чист ,никогда не чистил и егр не заглушен. Подозреваю что на тигуане клапан вкг неисправен.

[@golf_ovod]

Пора егр глушить

[@юрагрицык-ь9ф]

это не разьем датчика абс а разьем износа колодок диагност хренов не врал бы в камеру

[@danila_avto]

Видимо это вы так исрортили разъём 🤣🤣

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Побольше видео)