Автор, ты нам показал как проверить работоспособность крышки расширительного бочка, это знали и без тебя. Но насколько мне известно, радиаторы отопителя на Клинах текут и при исправной крышке. А вот тут есть один секрет, или недоработка завода ВАЗ. Если интересно, могу поделиться. Как ты сам сказал, в сод во время работы есть давление. А в радиаторе отопителя, это давление процентов на 10-15 выше, вот почему рано или поздно они текут! Ты радиатор отопителя в руках держал? Если да, то ничего необычного не заметил? А то что вход в этот радиатор шире, а выход уже. Вот тебе и повышение давления. А решение проблемы, очень простое: новыми патрубками поменять направление потока ож, и все. Пока патрубки новые, и не растянутые, то толстый патрубок нормально налазит на тонкий вход на двигателе, а тонкий, пока он новый, натягивается на толстый выход. Обжать хомутами и всё И в таком случае, ож входит снизу, а выходит сверху, то есть никакая воздушная пробка в нем не задержится! В машине с 2008 года, поменяли отопитель один раз, переделали, и забыли, пока ты не напомнил. При этом в ней всегда тепло! Пользуйтесь умными советами, и да прибудут с вами исправный и всегда теплый автомобиль!
@FishingLive1634 жыл бұрын
Интересная идея. Пусть люди читают и берут на заметку.
@egorshilov84734 жыл бұрын
Наверное инженеры зачем-то сделали разный диаметр, не пробовали подумать зачем?
@shybin78184 жыл бұрын
@@egorshilov8473 я бы об этой СОД даже и не думал бы, если бы она работала как часы. Но увы, проблема есть и пришлось включить голову, тат как из-за этого менять машину не хотелось. А чего так поступил автоВАЗ я не знаю. Важно ещё то, что одни калиноводы проблем не знают с СОД, а другие всю дорогу мучаются, а в чем причина, никто не знает. И когда моя переделка работает уже столько лет как часы, то о чем тут думать!
@user-zc8dj7qc3z4 жыл бұрын
Да действительно если патрубка на печку местами поменять то при заливке ож из печки выходит воздух. Как результат тепло .
@user-dr2ne4pc4w4 жыл бұрын
Там разная длинна патрубков. Они по длинне не подойдут
@user-cc6tv8rl2p4 жыл бұрын
Я поступал проще летом ездил на закрытом бачке, а зимой плотно не закрывал его и все. Там проблема в замерзании обратного клапана. После остывания мотора на морозе конденсат замерзал обратный клапан и в отопителе образовывалась воздушная пробка и отопительпереставал работать. Если на хорошо прогретом моторе заехать передними колесами на возвышение и хорошо погазовать пробка вытеснится в расширительный бачек . Потом открывайте пробку и стравливайте давдение и все. Если пробку не закрывать то в бачке будет атмосферное давление и при остывании пробки не будет.
@user-og8co8kv3l3 ай бұрын
мы делали бачёк для проверки крышки...в бачёк вставляли сосок от камеры и закрывали крышку(бачок отдельный..не на машине) накачивали и смотрели если больше1.2 очка то разбирали крышку и уменьшали пружину(откусывали немного )так и тестировали крышки...
@user-xj9fy5lg5c6 жыл бұрын
Спасибо. Век живи, век учись.
@sergejborovkov48412 жыл бұрын
Спасибо совет даже очень нужный.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-mt5cp3xd3u2 жыл бұрын
Красава у меня была эта неприятность, из за крышки бачка менял два радиатора и печки и под капотом. Когда производил замену радиаторов, сразу поменял хомуты. Купил новые патрубки поменял штангелем диаметр по внешнему патрубка, подобрал пружинный хомут. На пружинных хомутах стоит цифра эта цифра обозначает диаметр внешний патрубка. Парни не поленитесь и сразу пропадет проблема с подтиканиями с под хомутов и необходимостью подтягиваний
@user-xx6pr8gc2b3 жыл бұрын
Благодарю за полезную информацию
@user-iv5ke1jc6y7 жыл бұрын
Спасибо,буду знать.
@user-or7hw9we6t6 жыл бұрын
Спасибо за совет .
@user-be3mh5wj8s4 жыл бұрын
Молодец. Спасибо за ценную инфу.
@24RUS4 жыл бұрын
Очень полезное видео! Коротко и по делу! Спасибо друг! 👍
@aceraser1859 Жыл бұрын
В герметичной сод всегда будет давление. Крышка сбрасывает лишь излишек давления. По мере остывания оно снижается, но не полностью. Особенно летом
@Mahmud187996 жыл бұрын
Спасибо, "нравится" и подписка!
@Ganz2793 жыл бұрын
Спасибо!
@ruderaxer5 жыл бұрын
Приобрёл не так давно калину (пол года назад), посмотрел ваш ролик, всё правильно оказалось, патрубок на холодном двигатели легко сжимался (правда тогда не проверил какой жёсткости этот патрубок был при работающем двигатели). Сейчас зима, обнаружил течку в шланге, убрал течь. Долил антифриза в бачок, так как уровень упал, долил на горячем двигателе (потом понял что нужно было это делать на холодном двигателе и осторожно). Сегодня открыл капот, а этот самый патрубок на холодном двигателе жёсткий, открыл крышку бачка, но шипения никакого не услышал, (так проверил несколько раз). Завёл двигатель, прогрел и патрубок этот стал мягким, хотя вы говорите, что под работающим двигателе он должен быть под давлением. Печка греет хорошо (как и всегда), но повторюсь, этот патрубок жёсткий на холодном двигателе. Всё ли нормально в системе?
@user-fh4yw6jd2o5 жыл бұрын
8 лет калина 1.4 знаю про проблему с печкой и крышкой, тупо не закручиваю до упора эту крышку ! Проблем нет.
@Roman100455 ай бұрын
В жару включается вентилятор ?
@user-hk7tw2jg1p5 жыл бұрын
Спасибо запомню👍
@Andrei-oi2lu4 жыл бұрын
Спасибо за инфу,не знал!!!
@user-cy5om7nx2jАй бұрын
У меня уже третья калина, никогда не затягиваю крышку, один раз обжегся, эти крышки хоть каждый день меняй, всё равно попадешь на замену радиатора печки. Лучше слегка закрутил и всё
@denismokin82996 жыл бұрын
Подскажите почему на холостых об на лобаш дует прохладный воздух в ноги горячий но поток слабый.При движении в ноги всё хорошо на лобаш чуть тёплый.температуру держит антифриз норм.Включаю вебасто жарит как нодо на хол.об хоть при движении
@user-ij5ng6ly7i Жыл бұрын
Ценный совет, спасибо👍
@user-ud2lu8by5n6 жыл бұрын
рабочее давление всегда в системе остается и не стравливается. Клапан в крышке должен стравливать лишнее давление
@user-zj3ii5kf6p6 жыл бұрын
Это, так сказать, совет для всех автомобилей, а не только калина. Ведь все автомобили такие же, и так же при не работающей крышечке будет коллапс. А за эту инфу спасибо, хоть и у меня другой автомобиль принцип такой же
@TheFLMike7773 жыл бұрын
Спасибо, полезно
@user-mm4gz2zw6k3 ай бұрын
Да если в неделю раз смотреть то какие гарантие ,что увас всё в порядке какие гарантия. Я смотрю каждый раз когда выезжаю из гаража это наша обязанност безопасность прежде всего . Тормоза ручник, свет, габариты ,поворотники и т.д. только тогда я еду куда мне нужно.
@const.33836 жыл бұрын
У меня с правой стороны сыро (слева сухо) от антифриза из-за потекшего радиатора отопителя, но он меняный прошлым владельцем, а "лужа" осталась.
@user-qf1wp8sy5d6 жыл бұрын
Спасибо
@user-kp6fz8vt3v6 жыл бұрын
спасибо
@Bera74n7 жыл бұрын
Спасибо!)
@FishingLive1637 жыл бұрын
Не за что. Обращайтесь!)))
@Pepto927 жыл бұрын
Damerlans TV подскижи, вот сейчас машина заведена прогрета а патрубок этот все равно мягкий)
@user-cx6hl3qf4n6 жыл бұрын
Damerlans TV, на холодную, то есть на заведенном как я понял смотреть щупать шланг или на стоящем, тоже на холодную
@razeroptimus57086 жыл бұрын
надо еще смотреть течь на полу пассажира. у меня так было! калина 2010.
@user-bj6fs4bz6o9 ай бұрын
Разбираем крышку , выкидываем клапана и катаемся без давления и без проблем. Давление в системе поверьте на хрен не нужно там
@user-fj1hm6rp1y7 жыл бұрын
молодец,спасибо
@user-io2zm7xu4d6 жыл бұрын
Спасибо, на Приоре те же приколы
@EtotMoy6 жыл бұрын
Заливайте хороший антифриз и забудьте обо всех проблемах с охлаждением. Хороший антифриз не кипит и без давления, в следствие чего не рвет расширитель, патрубки и радиаторы. А крышку вообще не нужно затягивать.
@Mercy_PWNZ Жыл бұрын
Не надо сильно затягивать?
@Mr.Graber3 ай бұрын
@@Mercy_PWNZ практически вообще не надо. ток наживить. проверяется затяжка на горячей: чуть приоткрытил, если чуть пшыкнет и уровень вырастает - значит сильно, если нет - ок. Главное три вещи: хорошая исправная помпа, чтобы хорошо гоняла жидкость; работающий хороший СТАНДАРТНЫЙ термостат, чтобы открывался пораньше на 85 и хорошо регулировал и держал температуру; хороший антифриз, который кипит без давления при 110, синтек рекомендую. Вторая скорость вентиялтора на 104-105. Практически исключено закипание даже летом.
@user-fm6hd8pb8t6 жыл бұрын
У меня под обшивкой антифриз, печку проверяли (меняна, цела), видимо мне достался косяк от предыдущего хозяина, как убрать сырость хз
@user-qc5zh1pw7e3 жыл бұрын
Спасибо всё подробно объяснил удачи
@FishingLive1633 жыл бұрын
Взаимно удачи!
@user-wv9hq5lz2l3 жыл бұрын
Большое спасибо! Купил недавно Калину. Обязательно буду проверять
@FishingLive1633 жыл бұрын
Ни гвоздя ни жезла!
@user-dh6bt5be8t3 ай бұрын
Зря её купили, у меня она 10 лет и зимой особенно постоянно танцы с бубном вокруг неё. Особенно проблемы с охлаждением двигателя, печка отопителя , и очень много , много всего остального. Я пенсионер инвалид ноги , и машина нужна постоянно. А так бы давно бы её продал!!!!!!
@pchela9992 ай бұрын
@@user-dh6bt5be8t12 лет, один раз менял радиатор печки, других проблем с СОД не было
@user-lu7xl6ld5o4 жыл бұрын
Молодец!! Все по делу ,!!!
@user-jh9xs7xy7k9 ай бұрын
ВОПРОС! ЗАЧЕМ ТРОГАТЬ ПАРТУБОК НА ХОЛОДНЫЙ ,ЕСЛИ МОЖНО СРАЗУ ОТКРУТИТЬ КРЫШКУ
@wladis19686 жыл бұрын
Где Вы взял давление на холодную?Разве что сам насосом накачал?
@user-hh7zs1nt6e7 жыл бұрын
спс БРО , тока купил калину жене , не ожидал будем посмотреть !!!!!
@user-qe4gb1lv4p7 жыл бұрын
огромная спочибо
@user-mv3xe7rn4m4 жыл бұрын
Была такая проблема, разобрал крышку и откусил виток ,помогло.
@user-ep2mr9nw4w6 жыл бұрын
В интернете есть схемы "стендов" для проверки клапаны крышки и дается значение давления его открытия. Но я не об этом. Мне понравилась распорка синего цвета между креплениями стоек. Хотелось бы узнать, где такие продаются и сколько стоят
@FishingLive1636 жыл бұрын
Автопродукт.Тольятти.600 или 700 рублей
@user-xu9ep5pt1q6 жыл бұрын
Спс, очень помогли
@dprofessor93256 жыл бұрын
это патрубок вторички отопления или первички
@simbalowe3 жыл бұрын
Крышку купите Meyle 1001210042 , но резьба не подойдёт. Эта крышка работает как надо. Решения два: вставьте в неё прокладку от старой крышки и закрутите по этой резьбе или перенесите кишки в крышку с нужной резьбой.
@prostoprosto92466 жыл бұрын
Дельный совет.
@user-me9ux5dc9j4 жыл бұрын
Класс
@user-su1vz8gj9e6 жыл бұрын
я не буду спорить о том что на все сто прав, но во всех своих машинках никогда не закручиваю крышку расширительного бачка намертво. всегда она немного приоткрыта. и никогда не в одном авто не было проблем с перегревом. ну разумеется слежу за всеми нюансами всех систем в том числе и системы охлаждения.
@simbalowe3 жыл бұрын
Крышку купите Meyle 1001210042 , но резьба не подойдёт. Эта крышка работает как надо. Решения два: вставьте в неё прокладку от старой крышки и закрутите по этой резьбе или перенесите кишки в крышку с нужной резьбой.
@user-mu5zx5fb7v2 жыл бұрын
Калина 1 в этом плане капризная, от гранты ставить нужно термостат.
@user-dc3yu6rd4v4 жыл бұрын
у меня синтек и за 7 лет пробку поменял-проблем нет
@evgen.a56 жыл бұрын
Крышка должна быть исправной и держать давление до 2 ат,если крышка плохая ,авто будет греется ,и результат будет прокладка ГБЦ,а печку что бы глянуть не нужно не чего разбирать просто посмотри через боковину если нет подтёков на корпусе то норм
@user-we8vw6lh2s Жыл бұрын
обрезал одну треть пружины на крышке бочка и забыл !
@user-qx3di6fu5w2 жыл бұрын
Спасибо большое сейчас проверю👍👍👍👍👍🇷🇺🤗
@oleholeh48166 жыл бұрын
И ещё на горячую ,должно быть лёгкое шипение из крышки
@user-gk7vn2vj8o Жыл бұрын
а где планку преобрести синию как у вас она чем служит
@ronvale99187 жыл бұрын
спс
@viktoruacat44506 жыл бұрын
на холодном двигателе жидкость и воздух в бачке сжимаются, на счет пробки может ты и прав на горячую может создаваться давление при не исправной пробке, но если пробка исправна не надо не чиго в ней ковырять и ломать , а также не надо делать ни каких доработок в системе охлаждения с завода все и так нормально работает , просто если у вас создается высокое давление в системе из за чего из под патрубков и из боковых крышек радиатора печки может выдавливаться тосол , это скорее всего явление прорыва отработанных газов под прокладкой гбц из за этого завоздушивается сод , по этому в случае этих признаков не устраивайте танцов с бубном а меняйте прокладку гбц и проверяйте плоскость головки на ровность а также наличие раковин. у самого калина поменял прокладку и в машине ташкент нету ни какого давления в сод тосолом в салоне не пахнет, ремонт копеечный если делать самому из расходов прокладка клапанной крышки прокладка гбц прокладка под катализатор.
@user-ix3qh8nb4e6 жыл бұрын
Единственный дельный совет. И ещё, если треснул расширительный бачок, то через 2-3 месяца прокладку ГБЦ пробьет.
@muzicalCat5 жыл бұрын
Спасибо...+5
@viacheslav60256 жыл бұрын
У меня на калине 12 го года мозги накрыты куском алюминия, два раза радиатор печки менял. В крышках, тугие пружины на выпуск они не работают Лузар я ставил и желтую.. Нашёл вазовскую, она вроде норм. И ещё охлаждайку наливайте на пару миллиметров выше нижнего уровня. Если на горячую верхний патрубок каменный, то нужно немного стравить давление, но не полностью! Чтоб патрубок был не каменный, но и не мягкий. Если совсем давления не будет жидкость вскипит и выбросит её в бачок., а это не есть гут( Удачи... (Это мой опыт траха с калиной)(. Импортная крышка не подходит у неё резьба чаще. Вроде закручивается туго но не держит. Жидкость расширяется при нагревании, так что на холодную может шипеть из за вакуума создавшегося в системе. Немного вакуума должно быть. Но опять же в меру.. Чтобы не скрючило верхний патрубок. Весь геморрой в крышках и пружинах которые в них , биляд.( Производители запчастей специально делают тугие пружины в крышках. Дёшево и сердито. Но систему охлаждения рвёт гарантированно. И мы гарантированно идём и покупаем радиаторы и прочую запчасть(
@Mahmud187996 жыл бұрын
Вячеслав ВолжскийТуляк тоже пробовал украинский Лузар-ерунда, а не крышка!
@user-sj2zs4ye5j6 жыл бұрын
Залей нормальную охлаждающую жидкость .Не гонись за экономией и все будет работать как придумал конструктор.
@gudronbabay6 жыл бұрын
От суди как родная встает. Синяя
@user-il9pg2pt1w3 жыл бұрын
На холодную в СОЖ давления не будет ни когда от слова совсем, может быть только вакуум - поэтому при откручивании крышки также будет шипение. Давление образовывается при нагревании охлаждающей жидкости, т.к она нагревается и расширяется, избыточное лишнее давление при этом должно сбрасываться через один клапан в крышке, а при остывании жидкость сжимается, обьем ее уменьшается и образовывается разряжение (вакум) в СОЖ, другой клапан в крышке и должен сбрасывать вакум. Если вакумный клапан не работает, то на холодную патрубки и бачек будет наоборот сжиматься. Поэтому водители с опытом берут и просто слегка откручивают эту крышку, чтобы перестраховаться от замерзания этих клапанов.
@andreyq73203 жыл бұрын
это не крышка . Крышка сбрасывает давление после 1 атмосферы, Постоянное завоздушивание и подъем охлаждающей жидкости это к замене прокладки под головкой
@altramone7 жыл бұрын
познавательно)
@user-ne2jv3hn7y6 жыл бұрын
Я могу ошибаться. Крышка расширительного бочка не сбрасывает лишнее давление, она не даёт появиться вакуму при остывании охлаждайки в системе.
@Vladimirr0n6 жыл бұрын
а кто лишнее давление тогда сбрасывает?
@user-mt1zp4hr4k6 жыл бұрын
У меня тоже на калине воздушит систему термостат заменил не помогло теперь раз в две нидели выгоняю воздух. Через шланг на дроссельной заслонки
@penthause5 жыл бұрын
замени все шланги и все,где то подсос идет
@user-ju9xy5bl8m Жыл бұрын
Закипала Калина...у дома поставил новую крышку...газую...темп ОЖ поднялась до 105 (примерно) И...загудел вентилятор радиатора - тосол в бачке стоят как вкопаный!
@user-cs2lz1pf1y3 жыл бұрын
Информативно. Я уже 2 раза менял помпу на калине. А вазовские пробки на бачке вообще не работают. Поэтому следить надо за системой охлаждени- соглашус с Вами.
@user-cs2lz1pf1y3 жыл бұрын
Лучше сразу еврокрышку Поставить
@user-tc3eo3pm3pАй бұрын
Я пробовал , и афрокрышку, и американокрышку, и ази@@user-cs2lz1pf1y
@user-jn1tr1uc5d7 жыл бұрын
Благодарю! Не знал.
@FishingLive1637 жыл бұрын
Не за что!!
@dn48305 жыл бұрын
Было дело воздух выгонишь с утра опять холодным дует . На крышке клапан заклинил . В итоге выкинул я его и закрутил . С тех пор забыл об этой проблеме . Кипеть не будет , у антифриза и так температура закипания высокая, это ж не вода и не тосол. Езжу с 2010 года так , ни разу не кипел, все нормально пробег 238. Можно и с клапаном ездить , лишь бы он работал . Иначе или бачек лопнет или выдавит через печку и на мозги
@user-fv9tl7xy5g24 күн бұрын
Калина 126 мотор,420 тысяч пробег, проблем по ДВС вообще нет, наши моторы самые лучшие! Калина 2012 год,масло каждые 6 тысяч меняю,ну я сам так решил.
@user-cr5yi7xd8w6 жыл бұрын
Отличная система сод.только минус один,нада патрубки к печке местами поменять.тоньше оставить.а толще поменять на 2108.уже 8 лет отьездил и очень доволен.В приоре такой же радиатор печки .только с штуцером отвода воздуха прям в бачек.можете и его ставить.
@user-cv6ik7pw9i4 жыл бұрын
А не проще после проверки уровня масла открутить пробку бочка и закрутить назад .
@DESPAlR19 күн бұрын
У меня сегодня какая-то трубка соединённая к двигателю оторвалась. Не знаю из-за чего.
@evgeneiskachenko97612 ай бұрын
Спасибо . Для тех кто приобрёл калину. Все равно классное видео
@DAN9I6 жыл бұрын
А если уже антифриз потёк на пол, что делать с обивкой, утеплителем?
@Vladimirr0n6 жыл бұрын
я дак ничего не делал)) Антифриз не вода, обивка от него не гниет)
@samodel9994 жыл бұрын
Я срезал и выкинул. Его уже не просушишь от тосола. Из магазина взял новый потоньше и два слоя поставил.
@user-jz3jb8ec8i6 жыл бұрын
В каждом авто есть плюсы,а есть минусы
@user-jn7bd2vn7f6 жыл бұрын
если антифриз пойдет в салон.то ничего и откручивать не надо -почуствуете языком...будет сладкий привкус
@user-dc3yu6rd4v7 жыл бұрын
проверяйте двери изнутри где проклеена вибро и шумоизоляция если есть вздутия или неплотно проклеена-срочно отдирайте и мажте -за год насквозь прогнивает -а мажте смесью-пуш сало +нигрол+_мовиль+литол+стп и забудете навсегда и пробку меняйте чаще бачка расширительного Автор правильно говорит-от давления может радиатор печки лопнуть
@user-wv3fx7pw8e3 жыл бұрын
Иногда есть подтёки на коврике под педалькой газа , радиатор печки в салоне сухой нигде не бежит понять не могу что это , менять печку жаба давит в мастерской ..что это может быть??
@FishingLive1633 жыл бұрын
Подсоединение к радиатору смотрели? Может там подтекает?
@denischernov91066 жыл бұрын
Вот бачок этот лопается и течёт, а в остальном норм. 5лет эксплуатации прочная машина
@cbsn67116 жыл бұрын
у меня пятнаха с такимже моторчиком у меня в крышке клапан вообще для красоты стоит если в системе все норм этот клапан для мебели
@d4rkx2 жыл бұрын
Зачем каждую неделю проверять уровень масла? Это как у субаристов. Субару масло не жрет, просто владельцы так часто проверяют уровень масла.
@bidenasswife6 жыл бұрын
А я просто никогда эту крышку плотно не закручиваю и 20 лет уже так езжу))) Никогда не кран отопителя не подводил
@noparlament2 жыл бұрын
Это же гениально! 😂
@user-ed9og5pl5e2 жыл бұрын
Если от точки а до точки б без пробок то норм, если много ездить будет подкипать моментами.
@Aleksandr-pd5ph Жыл бұрын
@@user-ed9og5pl5e если хороший антифриз и прокладка ГБЦ не пробита то ничего не кипит. Вентилятор не даст закипеть.
@user-wr2ix4tb6n5 жыл бұрын
Спасибо кэп
@KKK_38914 жыл бұрын
Ещё на заметку, вчера залез проверить сухо ли под водительским ковриком. Поднял ковролин, поднял самую нижнюю войлочную обивку , а там лужа и войлок весь пропитан. Сначала подумал на печку. Но так много из печки не должно было литься, давно заметил бы. Потом увидел отверстие от моторного отсека в салон, через которое проходит трос сцепления. Получается что в дождливую погоду вода забрызгивала в салон.
@user-yv4ln5ri1q5 күн бұрын
Какие меры принял ? Чем то закрыл отверстие ? Благодарю.
@KKK_38915 күн бұрын
@@user-yv4ln5ri1q я туда запихал что-то, уже не помню. Но проблема, видимо, была не в этом. Так как во время дождя вода все равно туда как-то попадала
@user-sd2qh1pt8v8 ай бұрын
Меня антифриз внутри салона бежит на коври это хона печки, правельно я понимаю?
@FishingLive1638 ай бұрын
Правильно.
@user-qh8ey6wr3m3 жыл бұрын
👍
@user-kl7lq3iq2y4 жыл бұрын
окуйтельно бротан однако!.
@kot90234 жыл бұрын
А я патрубок не трогаю, я сразу крышку открываю.
@user-bt2nx2bx5c4 жыл бұрын
Просто не затягивайте крышку
@user-if9nt2br4o2 жыл бұрын
Разберите крышку бачка и от клапанных пружин (их две) отрежьте по два витка, и будет Вам счастье на длительные годы эксплуатации авто.
@user-hx1ml7rg9t7 жыл бұрын
Молодец!
@user-ph5eg1is5n3 ай бұрын
При нонмальной работе системы охлажд😢ения и отопления в Калине не замëрзнеш.
@vlalexman3539 Жыл бұрын
Выкинул клапана с крышки,вместо них кусок поролона,чтоб пыль задерживало и антифриз не выплевывало и все,проблем нет.
@DenisSherbakov6 жыл бұрын
Правильно сказал
@SamarA-qd4ee6 жыл бұрын
Крышку силой не закручивайте и всё норм!👍
@user-pj9ky9pq7h6 жыл бұрын
Samaragon я тоже так делаю
@Denis-xh8we6 жыл бұрын
Нельзя так делать, закипит охлаждающая жидкость
@user-pj9ky9pq7h6 жыл бұрын
Денис Иванов 4 года так езжу и не кипит
@user-ec4yk1lp1q4 жыл бұрын
Пробьёт прокладку гбц , давления нужного не будет создаваться
@sergemoreman78064 жыл бұрын
Ну и дебилы
@Serzh9394 ай бұрын
я ппружинку в крышке подрезал на пару витков и всё норм стало
@user-ew3qp2pi3w3 жыл бұрын
*Лайк братан*
@MegaAlex13316 жыл бұрын
Интересно, почему Автоваз не ставит на патрубки пружинные хомуты, пусть Следственный комитет проведет расследование.
@sasafarov4 жыл бұрын
они уже пытались - следователей сожгли в 1998г в Самаре
@13dygin3 жыл бұрын
А у нас что законы физики отменили? Даже теоретически на холодную в СОД давления быть ни как не может, ведь оно поднимается ОТ НАГРЕВА.......!!! Соответственно при остывании, это давление приходит в первоначальное состояние СНИЖАЕТСЯ и ни как не может сохраняться в холодном моторе....!!! Ну а если вдруг такое случилось, значит у вас пробита прокладка ГБЦ и газы прорываются в СОД.
@aleksmaw57867 жыл бұрын
машины не часто кипят/сразу оговорка:у ТЕХ НЕ КИПЯТ КТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СЛЕДИТ ЗА МАШИНОЙ!/Пружинки на пробке расширителя надо откусить/видео в ютубе есть/Этот совет ВСЕМ людям,в т.ч.и пофигистам/к автору видео этот совет не относится/
@simbalowe3 жыл бұрын
Сами клапаны к крышке могут примерзать. Крышку купите Meyle 1001210042 , но резьба не подойдёт. Эта крышка работает как надо. Решения два: вставьте в неё прокладку от старой крышки и закрутите по этой резьбе или перенесите кишки в крышку с нужной резьбой.
@aleksmaw57863 жыл бұрын
@@simbalowe можно ПРОСТО НЕ ЗАКРУЧИВАТЬ ДО УПОРА РОДНУЮ КРЫШКУ. Я уже 4й год на новой Гранте 8клап так езжу☝️☝️☝️
@simbalowe3 жыл бұрын
@@aleksmaw5786 В таком случае место родной крышки можете так же прикрутить не до конца крышку от подходящей бутылки или тряпочкой заткнуть. Я же говорю о проверенной на многих тачках крышке с реально работающими клапанами и их параметрами работы.
@aleksmaw57863 жыл бұрын
@@simbalowe да нафига эти загоны))) И так кайфово работает☝️☝️☝️☝️☝️☝️