Очередной эксперимент масла 5W - 40 на двигателе G4NA

Проверяем расход масла вязкостью 5W-40 на двигателе G4NA

[@maxninjaify]

Евгений, у меня предыдущая была cerato2, до 200 тыс. Км я менял через 15 тыс., после через 10 тыс. Масло shell helix ultra 5w30. Всего накатал 470 тыс.км. Где-то до 350 тыс не доливал вообще, потом расход масла начал расти и стал 0,7-1,0 от замены до замены. Монера вождения умеренная город-трасса 50/50. По работе много наматываю, да и вообще любим с женой покататься.. месяц назад приобрёл cerato-4 1.6АТ уже 4000 накатал) В целом доволен, только к качеству сборки есть вопросы.. Как Вам этот авто? Может какие больные места выявили?

[@ZaporotskiyE]

На масле 5-30 расхода нет. Это уже проверено. Авто норм. Можете номер вотсап скинуть поделюсь своими косяками. 89044470738

[@user-nh8vu7li7z]

Какой сейчас пробег ?

[@MrKobeZero]

Подкапотка чистая. У меня примерно на таком же пробеге всё засрано. А ещё вокруг щупа масляное пятно. Как считаете, из за чего?

[@ZaporotskiyE]

Возможно когда масло меняют, достают щуп и масло капает.

[@khotkrd4351]

Евгений, добрый день. Залейте на зиму mobil1 x1 0w20. Отличное масло. В картере вашего двигателя остается около литра старого масла. Удачи на дороге.

[@ZaporotskiyE]

Ну 20ка мне кажется не очень справится когда крутишь двигатель до 6 тысяч оборотов. Либо нужно покупать настоящую синтетику за дорого, более 4000 рублей. И то не факт, что купишь не подделку. Проще обычный гидрокрекинг за 1800 и замена 7500 км

[@khotkrd4351]

@@ZaporotskiyE , у вас остается около литра старого масла в двигателе, как вы полностью избавитись от продуктов износа? Для двигателетей G4NA , которые стоят у вас и у меня рекомендовано 5w20, а Mobil1 X1 0W-20 ,которое я использую и зимой и летом намного лучше ваших масел и дороже. Движок я кручу по трассе не меньше вашего.

[@Barmenkulov]

Khoi Krd А для пробега 130 тыс км Мобил 0-20 подойдёт? У меня Киа Серато 2,0 , по город (прогрев по 10 мин постоянно), трасса (скорость до 180 км/час), я заливаю 2 года Shell Helix 5w40 (A3), начитался форумов, теперь думаю перейти на более жидкое

[@khotkrd4351]

@@Barmenkulov , добрый вечер, у меня пробег не большой, автомобиль новый. С маслом Mobil1 X1 0W-20 мой двигатель G4NA работает тихо и проблем у меня пока нет. У меня мало опыта на этом двигателе, как я вам могу посоветовать с вашим пробегом? Большой износ насколько я понял, происходит во время пуска и прогрева, эти двигатели требуют высокой температуры для удовлетворения норм токсичности. На прогреве мой двигатель держит обороты 1500 в минуту. Получается он холодный и большие обороты, которые по идее могут от густого масла причинить большой износ трущихся деталей.

[@khotkrd4351]

@@Barmenkulov , мне с завода было залито масло Total 5W-30, при пуска у меня стучали гидрокомпенсаторы. После второй замены масла на Mobil1 гидрокомпенсаторы затихли.

[@sergeysergey40]

Подскажите пожалуйста, у меня Церато 4 поколения, хочу перейти на мотюль. Что посоветуешь

[@ZaporotskiyE]

Посоветую лить то на что хватает денег. Я лью Тотачи это одно из дешевых масел и проблем нет. Только я меняю его через 7500 км

[@user-vs5mj2vn7x]

Какой из этого вывод? Чем более жидкое масло,тем лучше? Тогда надо лить 0W-16!

[@ZaporotskiyE]

Я показал ли ж то, что на этом моторе масло 5/40 имеет расход. А на 5/30 все отлично. Вот в этом и вывод. Это мое мнение. Можете сами экспериментировать если не доверяете

[@LeL1980]

Дело не только в вязкости, в которую так упираются большинство комментаторов и отсылателей в Набережные челны. У масел есть допуски не только по вязкости, но еще и по API, ACEA. И даже два типа масел 5-30, одного и того же производителя, с одним названием, но с разными допусками по АСЕА, например А5/В5 и А3/В3 - это два совершенно разных масла. Для этого надо смотреть химические анализы этих масел, а не этикетки и советы друзей из интернета. Верно пишут, в мануале к данному авто и двигателю, 5-30 А5/В5. Эти масла имеют большую текучесть в сравнении с А3/В3. А учитывая достаточно тонкие маслосъемные кольца и небольшие дренажные отверстия для стока масла, текучесть - является одним из важнейших параметров для используемой смазки. Но даже и это еще не все. Есть вопросы термодинамики, теплоемкость, теплоотдача. Это все точно так же зависит от вязкостных характеристик масел.

[@ZaporotskiyE]

Так я не понимаю, на Солярисе тебе же допуски что и тут, но там 5/40 а3в4 нет расхода его. А тут есть. И причем 3 разных производителя и разный расход

[@LeL1980]

@@ZaporotskiyE начать надо с того, что у соляриса другой мотор. А на машины с G4NA в мануале вообще рекомендовано 5-20. Так было у меня на i40.

[@ZaporotskiyE]

@@LeL1980 Все верно пишите. Полностью согласен. По этому применяю только 5/30 А5/В5

[@user-ns9rm5re2m]

Красава! Всё чётко сказано

[@user-lr5sc9ur8x]

​@@LeL1980а летом в жару тебе тоже текучесть нужна?

[@MrKobeZero]

Все таки вернулись к рекомендованному 5W-30

[@ZaporotskiyE]

Да. Провел эксперимент и опытным путем выявил.

[@user-rt4mt9kw3t]

Лью 5w30 fo ravenol a5b5 в лето. В зиму планирую 5w30 hdx ravenol

[@ZaporotskiyE]

Главное 5/40 не лей. Расход на этом масле есть

[@user-uc9ni6pu4x]

Лучше fds на зиму лей. Цена вопроса 500 рублей по разнице в цене, а температура потери текучести больше 10 гр.+ пао

[@Pavjis]

Тотачи плохое масло, не нужно его лить. Происхождение его лживое.

[@ZaporotskiyE]

То что оно не японское это я знаю. Но пользуюсь им более 6-7 лет и меня устраивает

[@user-nq7ix2pk8h]

Обнинскоргсинтез вроде его разливают. Тотачи, Такаяма и Рольф вроде с одного завода

[@ZaporotskiyE]

@@user-nq7ix2pk8h это то что в России. А есть ещё Сингапур

[@Pavjis]

@@alexdukoff6827 брали гидравлическое масло у дистрибьютора. Не соответствует заявленным параметрам.

[@Pavjis]

@@alexdukoff6827 если хотите бюджное честное масло - обратите внимание на Total.

[@eroshenkovaleksei]

Здравствуйте. Что скажите насчёт 5w20? Говорят типа мотор тише работает. Я лью 5w30.

[@ZaporotskiyE]

Ничего не могу сказать. Не пробовал на этом двигателе.

[@eroshenkovaleksei]

Залил 5w20 масло хундай, проехал на нем уже 4800 км. Радует! Работает тише и мягче.

[@ZaporotskiyE]

@@eroshenkovaleksei Ну пробуйте. Я на 30 у меня тоже все отлично😉

[@user-so3mx5po3x]

Привет. подскажи как настроить интервал замены масла на приборке

[@ZaporotskiyE]

Привет! На руле есть кнопка настройки. В настройках есть интервал. Но я так понимаю не на всех комплектациях это есть.

[@user-vo8ws9iu1j]

А что зпомнить несудьба.

[@Hunter.02.79.]

Kixx 5w30, всегда заливаю, и нормально. Хендай ix35. Фронтера А.

[@user-qe7ox1kc7p]

Вот это вывод с вязкость масла салиникам тяжелее снимать прикольно😀

[@ZaporotskiyE]

Вы не согласны?

[@ZaporotskiyE]

Тогда скажите почему на Солярисе угара не было на этом масле, а тут есть. Да стоят маслофорсуки, масло на стенки цилиндров попадает больше, а кто эти излишки масла убирает? Кольца! Так почему более жидкое масло уровень на месте, а более густое угарает?

[@Kubanskiy_varenik]

​@@ZaporotskiyEПотому, что расчёт на легкотекучие, тонкоплёночные масла! Поэтому с толстой плёнкой кольца не справляются, они всплывают на ней, идёт расход масла! В последствии будет закоксовка колец...

[@user-qx3wt4ft5h]

Мой печальный опыт по эксплуатации этого мотора, пробег 94 000 км задиры 4 го цилиндра, лил масло shell 5w30 интервал замены 10 т км . Как раз хотел перейти на 5w40 не успел .

[@user-hd4pk7qo9x]

По мото часам надо было менять, а 10т в городе это большой перекат масла, тем более минералка к 5000 пробега деградирует в этом моторе и отсюда износ

[@user-tz3li9vr2u]

У Вас ГБО какого поколения?

[@ZaporotskiyE]

4 тое поколение

[@user-qi6rs6ze3p]

Чем гуще масло тем толще масляная плёнка на цилиндрах. К тому же если завод рекомендует 5w30 а вы льёте 5w40 то у вас точно будет расход и нагар вокруг колец, так как маслотводящие отверстия на поршнях рассчитаны на более жидкое масло. Пробег не важен , с количеством пробега отверстия не увеличиваются это точно. От туда не кто из производителей моторов не указывает о необходимости увеличения вязкости в связи с пробегом.

[@yuriboyka882]

Так ещё допуски а3 вместе а5

[@user-qe7ox1kc7p]

Чем меньше каналы масло подачи тем жиже масло должно но меньше толщина масленный плёнки отсюда выводы

[@ZaporotskiyE]

Так я не против этого вывода. Только вопрос, в двигателе g4fc и в двигателе g4na масляные каналы разного диаметра?

[@maxus6428]

В свой церато 4 заливал равенол 0w40, зимой и летом. Замена каждые 7-8 т. км. Больше 20 т. км. на нем отъездил, расход масла 0.

[@ZaporotskiyE]

Больше 20ти тысяч это не меняли? Или в общем пробег? Если в общем пробег на авто, то у меня сейчас 80 и масло тоже расхода нет. Лью 5/30. Все норм

[@user-rt4mt9kw3t]

Это не пробег. Вот когда будет пробег 120-150 ткм тогда и будет интересно. А пробег 20 ткм это Машина только обкатку прошла

[@Velikorus.]

extreme масло советую!!! посмотри лаб. анализы по нему

[@ZaporotskiyE]

Ну может и хорошие анализы. Но я на практике за 7 лет уже определил качество своего масла

[@proavto116]

Странно что 40 выгорает , а 30 нет, сам 6 лет езжу на шелле профешнл аф 30, все устраивает, разве что двигатель возможно громковато работает

[@ZaporotskiyE]

Сам не пойму. На солярисе гонял на 40ке и проблем не было. Уровень четко всегда был

[@EsterHK]

Здесь мотор другой и стоят форсунки охлаждения поршней маслом и активно подают масло в зону ЦПГ и если масло густое кольца не справляются пропускают масло , поршневая же таблеточная кольца узкие тонкие все стало мини а нагрузка и тепловая и физическая высокая , без форсунок идут задиры а с форсунками масла много кольца не справляются , поэтому густые масла не лейте господа мотор прекрасно работает на 0w30 5w30 , слабое место этих 2 и 2.4 литра моторов это вкладыши их протирает со временем особенно шатунные , хотите на NA ездить сотни тысяч без проблем с вкладышами на жиденьких маслах добавляйте периодически в масло Форум ПТФЭ и проблем не будет от слова совсем на любом масле

[@EsterHK]

@@ZaporotskiyE на Солярисе моторы 1.4 и 1.6 не имеют маслофорсунок и там хватает маслотумана для охлаждения и смазки поршневой , на 2 литровом NA без форсунок нельзя задирает цилиндры не хватает охлаждения маслом поршней а с форсунками переизбыток масла и густое кольца не могут снять будет расход масла

[@ZaporotskiyE]

@@EsterHK да я так и понял, что кольца не справляются. Вот по своим экспериментам еще понял, что разное масло по разному угарает. Для себя решил, только 30ку лить в этот мотор.

[@EsterHK]

@@ZaporotskiyE да тридцатка самая оптимальная вязкость

[@user-pg1eu9od3i]

Жидкие масла производитель рекомендует по нескольким причина Что бы экономить топливо и было меньше выбросов. Что бы не прогревать а сразу ехать. Ноооо!!!! Любой задир это прорыв масляной пленки между деталями!!! Тонкие каналы это чушь 100%!!! Лейте качественое 5w40, прогревайте мотор зимой и летом, меняйте масло и фильтры 7т.км. или 150 часов.

[@user-ns9rm5re2m]

Привет! Залевай масло Мотюль 5w30 eco energy. Либо заливай 5w30 Ликви моли с молодёжном тоже допуск для него

[@ZaporotskiyE]

Привет! Меня как то мое устраивает за 2000 рублей. Те масла наверное как минимум дороже в 2 раза

[@_XO_]

MOTUL eco-lite полойдет?

[@user-wl7uf7qj6n]

​@@_XO_очень жидкое

[@vadimspb]

Весной залил 5-40 Пробег на данный момент на этом масле чуть больше 5 т.км Как было по риске Max, так до сих пор и осталось

[@user-rm4mz9jq8r]

Когда 5/30 лил был расход?

[@vadimspb]

@@user-rm4mz9jq8r Нет. Сейчас 0W-20, расход тоже отсутствует

[@user-rm4mz9jq8r]

@@vadimspb 0 /20 нет слишком жидкое? Какая машина

[@vadimspb]

@@user-rm4mz9jq8r Спортейдж 4 Зимой я не езжу на природу, а только до работы, до которой 5 км У меня масло даже прогреться не успевает. Поэтому пусть хоть немного пожиже будет.

[@MsVidali]

Заливаю в свою серату Hyundai Xterr 5W20 сейчас пробег 128400, масло не доливаю, на другой вязкости пробовал мотор работает шумно!!!! и расход топлива увеличеваеться!!! У жены на Hyundai I30 дилер тоже залил 5W40 так я вообще испугался подумал что на трёх тысяч оборотах двигатель застучал. Для себя сделал вывод что только 5W20 подходит для этих двигателей.

[@ZaporotskiyE]

Ну вот видите, каждый по разному чувствует автомобиль. И каждый использует свое масло которое ему нравится. Зачем кому-то что-то доказывать. Главное результат

[@MsVidali]

@@ZaporotskiyE да, конечно, согласен. Чего-то доказывать это без полезно, только на практике можно показать.

[@user-xt9th1nr1t]

ЛУКОЙЛ А5-Б5 на литр выше уровня 170т работает как новый

[@ZaporotskiyE]

Не спорю. Каждый выбирает свое масло и каждому оно подходит. Мой выбор это масло. Лукойл тоже хорошее, цена качество.

[@user-pr5si7jx3w]

Да у меня тоже 40 ку кушает а 30 ку нет

[@ZOXEXIVO]

G4NA 2.0 - 0w20 на зиму, 5w-20 на лето, остальное для него не подходит. Можно заливать 5w-30, но только жидкий ILSAC

[@ZaporotskiyE]

Именно такое сейчас и заливаю ilsac

[@user-bd3ze7jt9s]

Заливаю LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

[@user-bd3ze7jt9s]

Все норм

[@ZaporotskiyE]

@@user-bd3ze7jt9s лью 5/30 и тоже все отлично. 73 тысячи пробега

[@ZaporotskiyE]

@@user-bd3ze7jt9s какой пробег?

[@alekseyermakov3137]

Как оно может уйти, у меня спорт 17 года, от замены до замены ни грамма, ни грамма!!!!!

[@ZaporotskiyE]

Не знаю как. На Солярисе что 5/30 что 5/40 все отлично было. На g4na блин 5/40 уходит и причем 3 разных производителя масла. А 5/30 все отлично и кручу я двигатель на обгонах до 6 тысяч оборотов. Все отлично.

[@user-mo7gu7uy4z]

@@ZaporotskiyE Тут еще сороковка сороковке рознь, я лью шел хеликс ультра, по его хар-кам оно очень термостабильно, поэтому угара его нет, на моем g4na все гуд.

[@ZaporotskiyE]

Спорить не буду. Я показал лиж факт того как на моем двигателе. На солярисе 40ка не уходила, а на Церато ушло миллилитров 300. Для меня это не приемлемо!!! Это в допуске, получается на тысячу 50 миллилитров, но для меня критично!!! По этому 30ку лью и проблем нет, СОВСЕМ!

[@user-pi9nn5ys1c]

Лей зик 5w-30 А5b5 x9 масло супер.

[@ZaporotskiyE]

Все может быть. Я пока на своем останусь. Спасибо!

[@user-fu8xr4cr2s]

Говорят что в этот мотор нельзя лить 5-40 А3В4

[@ZaporotskiyE]

Был эксперимент. За один два раза ничего плохого не случится

[@user-nq7ix2pk8h]

А3/B4 от А5/B5 отличается более жирным пакетом присадок, а эти самые присадки ПРИ УГАРЕ масла могут испортить катализатор. Если мотор не потребляет масло или кат вырезан, то лейте без проблем, двиг вам спасибо скажет. Кстати 5w30 А3 гуще чем 5w30 А5, так что используя А3 минимизируются риски попасть в Н.Челны на ремонт

[@ZaporotskiyE]

@@user-nq7ix2pk8h Спасибо. Пока на своем масле буду кататься. Солярисы уже его норм переварили. Посмотрим что с этим мотором получится. Я понимаю что капитала неизбежна. Если вдруг чего, сам попробую чинить.

[@forestman1979]

@@user-nq7ix2pk8h Если думать головой, то даже с задирами не возникнет желания ездить к этим шарлатанам на ремонт.

[@user-nq7ix2pk8h]

@@forestman1979 откуда инфа? имеется опыт обращения в Н.Челны?

[@mergenuruzalimov5759]

Если просто рассуждать исходя из того, что кольца тонкие и отверстия маленькие, то необходимо лить менее вязкое, жидкое масло… А при больших пробегах, так как есть износ, получается более вязкое… Так что ли?…

[@umbrella479]

У меня пробег 107300 км С новая лью, без всяких экспериментов, total quartz 9000 energy 5w30. Менял масло на 100 000 км, на пробеге как раз 107300 уровень немного ниже середины, ну где то между серединой и min. Меняю раз в 10 000 км. Такое ощущение, что поджирать стало после удаления ката. Удалил его ещё тыщ на 70 (гарантия 3 года просто кончилась). Ещё тогда заметил жор. До удаления все в норме было. Кат кстати не был разрушен, в хорошем состоянии был, выбили при снятом коллекторе, так что то что пыль попала в цилиндры можно исключить. Плюс total имеет свойство угорать, ну и иногда вжариваю педалью. Пока ничего не подливаю. Кстати с завода допуск расхода 600 мг на 1000 км

[@ZaporotskiyE]

Да допуск этот я знаю. Просто я не приемлю для себя любой угар масла. Экспериментировал, просто хотел 40 ку лить. А 40 ка угарает или сгорает в цилиндрах. По этому катаюсь на 30ке. На ней все отлично. Для себя решил не удалять кат. Убежден что после будет расход. Но ты кому как повезет. У знакомого которому меняю масло было все отлично на Солярисе, пробег более 230 тысяч, удалил кат для подстраховки и сразу масло начало жрать. Совпадение, не думаю! По этому лучше пусть стоит.

[@nijnnn8907]

Тоже Тотал полёт нормальный ценакачество!

[@uma1110]

После удаления католизатора жрет у всех масло. Задиры это не пыль от Като это холодный запуск.

[@Sochifornia_]

У меня церато 2.0 2018 г мучаюсь кат удалил на 70000, так вот теперь жрет как не в себя((( помогите пожалуйста подобрать какое масло лить дальше чтоб так не ела,😢 лил 5 -30

[@romanvidenev2973]

Кат даёт подпор газов его лучше заменить на ремонтный но не удалять

[@user-tj6df2bb9v]

летей Лукойл джинезис и все будет хорошо.

[@ZaporotskiyE]

Меня и свое масло устраивает!

[@andrey5857]

@@ZaporotskiyE Вы не поняли. Лейте Лукойл и у лукойла всё будет хорошо. Не про Вас речь была 😁

[@user-tj6df2bb9v]

@@andrey5857 у них и так все хорошо. Ну масло у них хорошие. я работал на диллерн мерседес. там с завода масло идет Лукойл. и на ТО тоже льют Лукойл.

[@user-qp6ws6ud6h]

Какой расход газа?

[@ZaporotskiyE]

Трасса при скорости 140 и климат выходит 10 литров. Город с прогревами, климатом и пробками до 15 литров иногда доходит

[@MsVidali]

Чуть более 8 литров газа у меня получается, 65 литров (полный бак) на 800 км по трассе при больших скоростях, а если не топить то в 7 литров газа на сотню километров.

[@ZaporotskiyE]

@@MsVidali Это хороший расход! Главное что бы смесь оптимальная была. Можно и 5 литров настроить на сотню, но клапанам капец придет. Просто правильная настройка расхода газа на 5-10 процентов больше чем бензина. Если у вас такой расход газа, то бензина по трассе у вас ещё меньше. Вот и думаю, везёт же людям что у них такой маленький расход. У меня например бортовой показывает трасса 7 а по факту газа кушает 9-10.

[@MsVidali]

@@ZaporotskiyE Дело опять-таки в масле!!! 5w20 + молибден этому способствует, а про подачу газа так у меня всегда родной комп. начинает урезать время впрыска топлива когда двигатель работает на газе, настройки делаю сам установку оборудования тоже делаю сам, так как езжу на газе уже не много и не мало 21 год, и за это время много опыта набрался у разных мастеров, и для себя сделал вывод "хочешь сделать хорошо сделай сам". Много чего хорошо объясняет канал гбо4нет, Сашка гозовщик, это конечно не реклама канала! но он молодец, всё достаточно понятно говорит.

[@MsVidali]

@@ZaporotskiyE Пробег уже на сегодня почти 129 тысяч, если бы плохие настройки были то клапана уже давно сгорели, на пробеге 126 тысяч двигатель загримел в нагрузку на 127 тысячи поменял шатунные вкладыши и опять тишина, правда пришлось второй раз открыть потдон чтобы заменить болты шатунные они оказались одноразовые, вот вчера и заменил их, ждал пока придут две недели, сильно не гонял не больше 120км в час, при этом проехал почти 2 тысячи километров, после вскрытия понял что зря решил их заменить всё и так было хорошо. Так это совет если пробег больше 120 тысяч лучше заменить шатунные вкладыши с болтами вместе чтобы не переживать и не дожидаться когда произойдет Кулак дружбы.

[@user-ys2jn4jy4o]

Что то светлое масло для 7500. У меня на ликви моли через 1000км уже черное

[@ZaporotskiyE]

Так у меня ГБО стоит. По этому и нагара в двигателе мало. И масло сохраняется лучшие

[@Blacks620]

40ковка масло густоватое и заливается в ушатанные моторы с большими зазорами,что б двигатель работал потише. 5в30 шелл хеликс ультра и интервал замены не больше 8тыс...км

[@ZaporotskiyE]

Использую 5/30 и все отлично теперь!

[@fuziquepuzique9343]

Масло маслу рознь. Есть такой важный параметр - температура вспышки, от него зависит, насколько масло будет угорать. Могут быть два разных масла с одинаковой вязкостью 5w40 (например), но с разной температурой вспышки. У разных брендов это может прилично отличаться. Потому важно акцентировать внимание не только на том, какой вязкости масло вы льете, но и какого производителя масло. Справедливо, что возможно у некоторых на 5w40 вовсе и не угорает при такой же эксплуатации. Кстати - а почему все пишут про 0/5 w20 если самим производителем рекомендовано 5w30 (ACEA A5/API SL, SM)? В данный момент заводом льется Total Quartz 9000 Energy HKS G-310🤷

[@ZaporotskiyE]

Все правильно пишите

[@user-rt4mt9kw3t]

С 0 км и по сей день лью 5w30 a5b5. Пробег 160 ткм. Машина с 2010г. G4fa. Замена масла зимой город 5000 км. Летом 7500км. Мотор чистый без отложений и лака.

[@ZaporotskiyE]

Я сам в Солярис лил 5/30 а5в5. Пробег 174 тыс. Продал авто, и встречаю иногда по городу его. Даже не дымит. Не знаю какой пробег уже у него. Но у меня двигатель масло не употреблял

[@lemon.585]

@@ZaporotskiyE вот не соглашусь, где он правильно пишет? Температура вспышки это параметр для техники безопасности при хранении на складе! NOAK косвенно показывает склонность масла к угару , и то это не ориентир. Поражаюсь комментатору. Смотрю в книгу и вижу фигу. Вы именно правильно говорили, что кольца не справляются с возросшей толщиной масляной пленки.

[@ZaporotskiyE]

Кольца маслосъёмные точно не справляются с более густым масло на этом двигателе. Проверена разными производителями на себе. Причем даже то масло 5/40 которое прекрасно работало в солярисе, здесь оно же угарает. Мерил штангенциркулем толщину маслосъемного кольца, ровно 2 мм. И каналы маслоотводящие очень малы. На 5/30 у меня все отлично. Уровень на месте от замены до замены. Уже 103 тыс. Полет отличный.

[@sasha16813939]

😮

[@avtovipoil2192]

Xarasoy maslo 5W-40 eta RAVENOL VST 75% PAO API.SN/CF ACEA A3B4

[@user-yk3kk5gj9o]

По допускам в этот двигун масло А5 В5. 5в40 таких допусков нет. Там А3В3. И нечего пургу гнать.

[@ZaporotskiyE]

Не спорю, я говорил и спорил со всеми про вязкость. По допускам согласен что не те. Но ничего же страшного не произошло. И не произойдет! Каждому свое! Но я уже давно заливаю 5/30 так как 5/40 у меня идёт угар масла разных производителей, а 5/30 все отлично. Я это тоже в роликах рассказал

[@andreirad4enko125]

Лью 5в40 два года хенде i-х 35 не жрет !!! 8-9 тыш и семена !!!

[@ZaporotskiyE]

Ну у меня был расход. Может от того что стрелка тонометра доходит до красной зоны у меня частенько. Или есть например люди которые говорят что у них масло не жрет и 1 литр не считают это расходом

[@ZaporotskiyE]

Для меня отклонение на щупе на 3 мм за 7 тысяч км это уже не норма!!!

[@andreirad4enko125]

@@ZaporotskiyE тонометр это когда на руку надевают мед прибор и меряют давление в системе организма !!! У нас тахометр !!! Я езжу спокойно моя машина больше 3000 не знает может поэтому и не кушает масло !!!! С возрастом нужно быть внимательней к количеству пиши и качеству !!! И много не есть на ночь !!!

[@andreirad4enko125]

Извините за такое подробное описание !!! Ничего личного !!! Всегда доброго Вам !!!

[@ZaporotskiyE]

@@andreirad4enko125 Да я не против за комментарии разного рода. Я просто поделился тем что произошло на конкретном масле и на моем моторе! Показал как есть без преукрас. Просто многие люди убеждены на своем и не хотят признавать свои промахи. Я 5/40 больше не заливаю, хотя был его сторонником!

[@Aleksandr2.]

Попробуйте ravenol 5w40, ни грамма не уходит.

[@ZaporotskiyE]

Приезжал ко мне клиент после равенола, говорит что менял каждые 10 тыс км и покупал все время у знакомого в фирменном магазине. Под клапаной крышкой ужас что творится. Совпадение навернре

[@Aleksandr2.]

@@ZaporotskiyE три машины на равеноле, две на vst, одна на vsi, под крышкой идеальная чистота. На той, что vsi, были лаковые отложения, сейчас никапли желтизны (перешли на равенол месяц назад).

[@ZaporotskiyE]

@@Aleksandr2. это хорошо что все чисто. У меня на тотачи тоже все чисто в двигателе. Конечно заслуга гбо однозначно. Но есть авто и без гбо и чистенько внутри. Меня устраивает цена. 1750 за 4 литра. Не знаю сколько равенол стоит

[@Aleksandr2.]

@@ZaporotskiyE равенол дороже vsi стоил 2900 р. vst 3600 5 литров (по акции) 300 моточасов или 9 тыс км. Может допуски в той машине не подобраны правильно. Я до этого на шелл, кикс , идемитсу ездил, остановился на равеноле, заметно тише и чище двигателя.

[@user-qm6ej3uo2j]

Только равенол дорого но зато работает как надо и не жрёт

[@user-qy4zp8th8v]

минимум 5 w40 лей только другое и будет счастье ) жидкое масло привет движок в будущем так говрят грамотные мотористы )_

[@ZaporotskiyE]

Пробовал три разных производителя масла 5/40. И все есть расход масла. Даже на том на котором на Солярисе гонял больше 50 тысяч км. И на нем все равно расход. Начал лить 5/30 и все прошло. Но если ездить спокойно то на последней 5/40 все норм было бы. А так на трассе бывает обгон и обороты на 6 тысяч. И за 7 тысяч км ушло примерное 350 мл. А но 30ке все огонь. На данный момент 82 тысячи и все отлично!

[@rayz_volodin5406]

Грамотные мотористы бл... Советуют... Они кроме масел 10w40 и 5w40 не знают... В книжке по эксплуатации авто, инженеры нне зря прописывают допуски масел и вязкости, наверное все таки нужно слушать "грамотных" мотористов. Каждый специалист в своём деле! Они специально советуют лить 5w40, чтобы ты к ним чаще приезжал, двигатель ремонтировал. Лил в четырку 10w40, потом накопил на Приору туда тоже сороковку, ну а потом взял Солярис в кредит и туда тоже ебашишь сороковку...а потом ноете, моторы гавно, масло жрут, задиры.. Вы сами себе жизнь усложняете от недостатка опыта и информации, технологии не стоят на месте, а идут вперёд! Производитель специально рекомендует маловязкие масла, чтобы масло быстрее проникало в узлы трения, чтобы пятно контакта было эффективнее при холодном запуске, стенки маслоканальные узкие, кольца, дренажи узкие...да и все сводится к уменьшению расхода топлива, меньше энергозатрат для двигателя. Почему ты башку тогда свою тупоголовую моешь шампунем, а не хозяйственным мылом???

[@user-tb2og6ly7h]

@@rayz_volodin5406 ты не хами. Слушай что старшие говорят. Если кроме руля больше в машине не за что не держался. Про более вязкое масло говорят когда пробег на машине 100-150. Если ты ещё за рулем столько не ездил, тогда подрастешь- поймёшь.

[@rayz_volodin5406]

@@user-tb2og6ly7h а ты так уверенно базаришь за мой опыт за рулём и возраст, экстрасенс чтоли? Не зная человека, ты уже определил, чудной однако персонаж. Прежде чем что-то говорить, подумай несколько раз, выскочка. Отдыхай.

[@rayz_volodin5406]

@@user-tb2og6ly7h век живи, век учись! Развивайся, а не деградируй от своих принципов и реалиях. Никто не хамил. Я говорю по факту, Вась.

[@user-qd5bg5sw7k]

Масло херовое, я лил в такой двигатель 0w40 Amsoil, ничего не подливал за 10 тыщ

[@ZaporotskiyE]

Понял.

[@andrey5857]

Заливаю в тушкана 18 года (пробег сейчас 28700) motul x-cess 5w40 и ничего не уходит. Мотор такой же. Мне кажется, тут важен факт качества масла. Лил бы и 5w30, но у товарища сто и они берут большими партиями именно 40-овку у оф.представителя. по этому лью его. На холодную зимой слышны гидрики. Причем с самого начала эксплуатации. На shell 5w30 от официалов была такая же история. Меняю каждые 6 т.км.

[@ZaporotskiyE]

@@andrey5857 тут много зависит от оборотов ещё. А на трассе кручу двигатель до максимума. И 30 норм. А 40 уходит масло. По этому и на 30ке катаюсь. Пробег 57 тыс. Полет норм. Хотел конечно лить 40 но увы, может так совпало у меня.

[@yamalovsan2062]

На G4KE за 5w30 почти не брал, залил 5w40, машина заметно тупит, и 100 гр на 1000, решил попробовать 0w40 от лукойла, оасход грамм 30 на 1000

[@ZaporotskiyE]

@@yamalovsan2062 Я останусь на 5/30. Пока все устраивает! Расхода нет совсем. Наверное кольца не справляются с 40кой

[@user-sw1pi6gz4b]

Как говорил K POWER 5w30 водичка . Велком оф набережые челны 😄😁😆😅🤣

[@ZaporotskiyE]

Да знаю я. Только 5w40 расход идёт. По этому и перешёл на менее вязкое

[@user-km1is1gz2d]

K power ерунды не скажет

[@ZaporotskiyE]

@@user-km1is1gz2d ну посмотрм

[@ZOXEXIVO]

@@user-km1is1gz2d вы хоть видели реальные отзывы на KPower? Я говорю про те, которые они быстро удаляют? Потрудитесь, поищите, взгляните на них по-другому

[@user-km1is1gz2d]

@@ZOXEXIVO где можно найти эти отзывы?

[@user-hd4pk7qo9x]

Какой бред тут многие несут, не знают про масла толком ничего 😂😂😂

[@nastena-777]

Ох людишки как вам мозги то все запудрили..... Износ это трение! Трение это энергия! Энергия это электричество. И вот инженерам нужен был универсальный диэлектрик который не мерзнет и не (горит), лейте хоть автол главное чтобы воды в нем не было.. Замена после зимы и перед зимой обязательна так как много конденцата мешается с маслом и оно начинает проводить ток электрический... И выбирайте вязкость по температуре..... Про тонкие каналы жто тоже брехня каналы как и в жигулях ни больше ни меньше..... Все допуски это просто года меняются у комнаний прошло 5 лет новый допуск итд))) масло оно у всех однобаза одна там нового ничего не придумаеш... Над вами все производители угорают когда из бочек лукойл во все канистры льют))) это просто бабло делают.... А вы загоняетесь читаете проплаченные ойл клабы итд по году и ипете себе мозг..... Если движок стучит или жрет масло то дело не в масле а в износе двигателя другого не дано.... Меняйте по чаще 5тыс и то трассовых все современнве масла больше невыхаживают.

[@ZaporotskiyE]

Каналы это понятно. А вот кольца компрессионные и маслосъёмные стали совсем другими ( тонкими ), вот и нужны более жидкие масла!

[@Leprikon714]

Лето 5-30,Зима 5-20.И всё гуд Равенол .Там даже в книжке написано 5-20 5-30.

[@IVECO_DAILY_CLUB]

В книжке и про 15/40 и 20/50 написано

[@Leprikon714]

@@IVECO_DAILY_CLUB Это в таблице допуски.А в графе масел четко написано,какое масло и допуски.

[@andru4616]

почему летом "горячая цифра другая" ,по каким соображениям вы это делаете? вы в курсе что за холодный запуск отвечает первая цифра!?😂

[@Leprikon714]

@@andru4616 А вы вкурсе что ,у людей летом бывает +50?И лить 20 для быстрой езды не очень.

[@andru4616]

@@Leprikon714 это тема стара как мир и у каждого своя правда! может даже и в ваших мыслях она есть... и модет даже что она логична👌

[@user-ns6iv1vr6v]

А на хрена газ ставить?

[@ZaporotskiyE]

Газ для экономии. Проверено на на одном авто. Экономия минимум 1 рубл км. А за год я проехал 65 тысяч. Вот теперь подумайте, был ли смысл газ ставить?

[@user-ns6iv1vr6v]

@@ZaporotskiyE конечно нет. Чтоб его поставить пол мотора передлать надо. И цена вопроса. Минимум 100к. Посчитай через сколько он себя окупит. Если на этой машине и так расход 6-6.5л./100км.

[@ZaporotskiyE]

@@user-ns6iv1vr6v Наверное вы не знаете что такое ГБО. Ставил я его за 27500 рублей. Баллон вместо запаски. Подключение минимальное. Разбирать особо ничего не нужно! Время установки 3.5 часа. Окупаемость сами посчитайте при экономии минимум 1 руб на км. При условии регистрации как по закону положено ещё 8 тыс. Итого 35.5 тыс. руб. За год проехал 65 тыс. Через 7-8 месяцев я его окупил, вышел в 0! Теперь только моя экономия. Сейчас 91 тысяча. Стал меньше ездить. Но все равно я уже сэкономил минимум 50 тысяч рублей! Ещё один плюс, это у меня запас хода увеличился без заправки, бак бензина и баллон газа. Обслуживаю я гбо сам! Есть программа для настройки и все необходимые инструменты. Есть такая поговорка: кто ездил хоть раз на авто с гбо уже от него не откажется! А по поводу расхода бензина на 2х литровом авто, так там далеко не 6 литров. 6 литров это если ехать по двухполосной трассе со скоростью не более 120 км/ час. А если 140-150 далеко не 6 литров на сотню. По городу с плотным потоком и 12 литров не редкость. Так что выгода ощутима!

[@user-ns6iv1vr6v]

@@ZaporotskiyE ну да, ну да. А съэкономленные денег на ремонт гбц как раз хватит. Какие 12?я в 9 по пробкам укладываюсь! Это на кроссовере с полным приводом. 🤷‍♂️ Сними видео как седла менять будешь.

[@ZaporotskiyE]

@@user-ns6iv1vr6v Обязательно сниму! Почему-то даже на солярисах двух на одном 170 проехал на втором 150 и с седла и все отлично. А тут должны сгореть? Это если будет бедная смесь, я согласен. Но если обо настроено правильно то все отлично работает!!! Когда супруга за рулём у нее тоже расход 9 литров. Но это очень медленно. И пробки пробкам рознь. Плюс прогрев в любую погоду минимум до 50 градусов летом, а зимой 15 минут. Как думаете, на расход это время влияет??? Я думаю да!

[@user-sw1pi6gz4b]

ЛУКОИЛ 5 w 40

[@ZaporotskiyE]

Пока своим доволен маслом!

[@user-eu3im5tf6t]

А какие допуски у лукойл 5/40?

[@user-ey7gs8ce1i]

Обычный кряк...

[@Untouchable...]

G4na впринципе 5-40 не любит. , Автор не экспериментируй с этим двигателем, на 110-120 тыс будет капиталка

[@ZaporotskiyE]

Не согласен. Пробег 127 тысяч и проблем нет.

[@Untouchable...]

@@ZaporotskiyE ну дай Бог, мой на 140 умер

[@ZaporotskiyE]

@@Untouchable... ну буду надеяться на лучшее. Я специально с таким мотром взял, хочу посмотреть сколько проедет. Прогрев на холостом минимум до 50 градусов даже летом. Масло не дорогое. Думаю 200+ отходит

[@gror5876]

можно лить разное, но к 80- 120т.км этот мотор задерет полюбому

[@ZaporotskiyE]

Все возможно. Сейчас 90 и без стуков и расхода масла!!!

[@ZaporotskiyE]

На 100 тысячах сделаю эндоскопию цилиндров и покажу, а пока катализатор в отличном состоянии

[@GodsonRiverb]

@@ZaporotskiyE сделал? Показал?

[@ZaporotskiyE]

@@GodsonRiverb присылай номер свой вотсап. Скину видео эндоскопию тебе своего мотора. 1.5 часа назад сделал. Покажу в каком состоянии цилиндры у меня на 127 тысяч пробега моего авто. Мой номер 89044470738

[@Blacks620]

современные моторы очень капризнае вещь...маркетологи удешевляют производство и конструкциЮ...Алюминиевые блоки и тонкие колца уменьшают пробеги современных моторовЬ...Поэтому такие моты очень требовательны к качеству масла,чем качественней тем лучше мотору...читайте мануал и рекомендации по маслам у производителя и будет вам счастье.

[@ZaporotskiyE]

Так там же в мануале производителя и нарисована таблица по маслам. Они говорят что можно лить и 10/40. А 5/20 со звёздочкой, для экономичности не более

[@GodsonRiverb]

"Маркетологи удешевляют" - миф от неграмотный колхозников и крестьян, которые научились отличать гаечный ключ от свечного и теперь строят из себя умников. 🤣

[@supercarlos8832]

Епать, если катать моторное масло по 8-10т.км, херли оно не будет уходить! Перекатывают масло в 2-3 раза, потом мычат, сцука, что мотор говно одноразовое, масло говно и подделка и т.д. и т.п.

[@ZaporotskiyE]

Все правильно

[@user-zo7ln6hm8r]

Вы попробуйте 5в40 ШЕЛЛ залить, ни грамма не уйдет, и будет вам счастье Жидкое масло-смерть для движка

[@ZaporotskiyE]

Все возможно. Но это мой двигатель и мой выбор. Посмотрим что получится с этого.

[@vaheamirxanyan5817]

поздравляю вы залили гавно!

[@ZaporotskiyE]

Я на этом говне тотачи как вы говорите уже лет 8 гоняю и все отлично. На двух солярисах накатал более 320 тысяч и на церате 95 тысяч и почему-то проблем нет! Не скажете почему так произошло??? Только цена в 2 раза ниже чем ваше хваленное масло.

[@ZaporotskiyE]

Аргументируйте почему говно!

[@ZaporotskiyE]

Ну у меня не стучит ничего. Все отлично. Если у вас что то застучало, так не нужно говорить что у меня говно.

[@ZaporotskiyE]

Каждый владелец будет расхваливать свое масло! Он никогда не признает что заливает в свой двигатель говно. Я не расхваливал это масло. Я его покупаю потому что сейчас цена у него 2 тысячи за 4 литра и меня все устраивает! И все!!!

[@Horoshiy__chelovek]

Зазоры на масленном насосе рекомендованны не просто , если рекомендован 40 а лить 30 будет голодание и наоборот если то угар , лить нужно то что по допуску положенно

[@user-wd2se4wf1g]

Так g4na рекомендованно 0/5W20 , не 40 уж точно , лил amsoil ss 0w20 , мотор и работает лучше и не угорает

[@user-pw2dm6dd7u]

видимо, масло плохое. я заливаю только шелл или мобил 1 и никогда не подливаю за 8000 км. и движок работает, как электродвигатель. и только w30.

[@ZaporotskiyE]

Так когда начал заливать 5w30 расход прекратился!!!

[@vladimirefimov3683]

Не машина а сплошной гиморой,жить спокойно невозможно,купите хонду,и заботы с маслами и со всем этим автоматом исчезнут.Хотя может быть от этого люди кайфуют

[@ZaporotskiyE]

Так я и так забыл. Это я просто экспериментировал. Я думаю в Хонду если тоже залить 5/40, то тоже угар масла будет

[@vladimirefimov3683]

@@ZaporotskiyE там 0/20 рекомендуют,я и лью его

[@ZaporotskiyE]

Я знаю что 0/20. Я просто провел эксперимент и показал людям, что бы они на моих ошибках учились. Не тратили свое время. Посмотрели и сделали правильно! А Хонда хороший автомобиль. Только дороже он изначально. По этому у меня кореец

[@user-wd2se4wf1g]

Я лью чистую американскую топовую синтетику Amsoil SS 5w20

[@user-yk3kk5gj9o]

Тотачи отстой.

[@ZaporotskiyE]

По своим деньгам

[@timofei19811]

Как вы определили что тотачи отстой.

[@ZaporotskiyE]

@@timofei19811 ну я думаю все определяют ценой😂

[@familylviv7564]

Мотор капризный как экотэк опель

[@ZaporotskiyE]

Пока капризность не заметил. Все отлично. На данный момент 95 тысяч. Все отлично!

[@user-ns6iv1vr6v]

Через 5 минут работы и новое масло будет черное. Если 5w30 не уходило, то 40 то же не будет. Очередной маслодрочер. Если мотор исправен, то хоть какое масло налей с допуском, она его жрать не будет.

[@ZaporotskiyE]

1. Масло после газа гораздо чище чем после бензина даже через 7500 км. 2. Вы не правы по поводу вязкости. Если маслосъёмные колечки узкие, то густое масло будет не успевать проходить через каналы. 5/30 на любых оборотах уровень на верхней отметке даже через 7500 км. Проверено на себе лично!

[@user-ns6iv1vr6v]

@@ZaporotskiyE эксплуатирую g4na. Заливал и 30 и 40,разницы 0! От замены до замены 0. При температуре масла около 100'С, это рабочая t масла, текучесть у обоих примерно одинаковая. Разницы между тонкими и толстыми кольцами нет никакой в данном случае. Маслосъемное кольцо оно у всех одинаковое, есть разные типы сепаратора у колец.

[@ZaporotskiyE]

@@user-ns6iv1vr6v Как это толщина колец маслосъёмные в всех производителей одинаковые??? Вы не правы! Ну да ладно. Я лично на себе проверил 40 ку 3х производителей и на каждой был расход, а на 30ке все норм. Наверное вывод есть какой-то. Может и не расходуется масло если не поднимать обороты выше 3х тысяч в минуту. А когда на обгон крктишь мотор в отсечку, вот тут наверное и не справляются колечки. Конечно и допуски масла играют не маловажную роль, согласен! Но для себя я выводы сделал и поделился этим! Я не навязываю свое мнение, я показал факт как работает мой двигатель с разными маслами!

[@user-ns6iv1vr6v]

@@ZaporotskiyE посмотри стандарты колец. Толщина одинаковая. Разница в сепараторах. Есть наборное есть с пружинкой. А толщина самих колец одинаковая! И кольцо снимает масло не плоскостью а торцом. Если присутсвует некий расход, то это связано с геометрией цпг, упругостью самих колец, и забитостью нагаром сепаратора,но это олифу надо заливать чтоб забить сепаратор. И потом где по москве и области крутить до отсчки? Сплошные камеры, пробки и тд. Скорость потока 20-30км/ч.

[@user-di5ks9te3w]

Только дурак может проводить такие эксперименты...

[@ZaporotskiyE]

Так а для чего вы эти эксперименты смотрите?

[@zxcvbnm624]

Какой-то хернёй страдает, милиметры ушли...., 5w40 несправляется))) только его рекомендуют производители, и это вписан в сервисную книжку))). У самого хендай туссан лью лукойл 5w40 пробег за 60 тысяч, ничего не убывает за 10 тысяч ни "на миллиметр" не ушло))) там ещё выреши катализаторы)))))) а то вдруг пыль попадёт в цилиндры))) на 27 тысячах пробега)))))

[@ZaporotskiyE]

Так все с миллиметров и начинается. Потом кольца залегают. И масложор начинается. Много кто не придает значение этому а потом за голову хватаются, плохой мотор

[@user-bz4qq1vm3i]

5-40 самое то масло для этих моторов 5-50 если отжигаеш

[@user-wd2se4wf1g]

Сразу гуталина натолкай туда 😂😂😂 для g4na завод рекомендует 0/5W20 а диллеры шнягу предлогают

[@user-wd2se4wf1g]

@@user-pd6vf1fi3w в кпавер все корейские двигатели говно, и предлогают масло лить 5W40/50😂😂😂

[@Dudu-bo7ok]

зачем лить 40-ку, если она расходуется, а на 30-ке все нормально... Хозяин идиот?

[@ZaporotskiyE]

Так то что 40ка расходуется узнал после использования. Сейчас только 30ка и все отлично! Это был эксперимент

[@ZaporotskiyE]

Теперь люди посмотрят и на моем примере не будут лить 40ку

[@user-kt1ib1tt7p]

Кто вам сказал что надо менять через 7500? Где вы это берете? Все японские мануалы 2000г указывают 5000км при тяжёлых усл эксплуатации.Россия находится в тяжёлых климатических этих условиях

[@ZaporotskiyE]

7500 это написано в руководстве по эксплуатации на корейские авто при тяжёлых условиях эксплуатации!