КАКУЮ вязкость масла лучше залить?

[@ДмитрийШмонин-п4ф]

Респект от фордоводов!Видео -реальный технический шедевр по простоте и наглядности.

[@featik625]

Хоть кто-то путно рассказал про масла!!!!!!

[@nemocap2958]

Ура!Ну наконец-то пошла правильная информация в массы!Читайте люди до-пу-ски!Это важно!А не обсасывайте бренды и не думайте,что 5w30 и w40 почти одно и тоже.Двигатели Ford спроектированы под низковязкие масла A1/B1-A5/B5.Зазоры,каналы меньше и на поверхности деталей наносится хон (речь не о цилиндрах) чтоб удерживать жидкое масло.

[@iko_rr9250]

Nemo Cap для вас дебилов кастрол давно сделал 5w20, но вам же похуй, лишь бы подешевле

[@nemocap2958]

@@iko_rr9250 ))))) Во первых,автомобиля Форд у меня никогда не было.Предпочитаю Вольво.Подешевле...Хм...Если запчасти от дилера и масла по допуску вы называете -Подешевле..Тогда наверно вы меняете свой авто каждый месяц на новый из салона.И вообще,чего вы такой злой?))

[@ivangor2312]

Про вязкость масел мы поняли. Остался только вопрос: "Так какое масло заливать???"

[@Галактион-г9л]

Новый движок до 100т. Синтетика 5/40 потом лучше полусинтетика 10/40 более вязкое, и прекратите на этом замарачиваться

[@ivangor2312]

@@Галактион-г9л да я лью 5/40 синтетику и не заморачиваюсь.

[@ВасилийЗимба]

@@Галактион-г9л не всякий вазовский двигатель до 100 000 доходит, а Субару тем более. Лить нужно то, что рекомендует производитель. У меня Мазда , 280000 , жора масла нет, двигатель работает отлично. Лью полусинтетику, рекомендованную производителем, меняю масло чаще.

[@АндрейОсипов-д9к]

мораль сей басни - внимательно читайте допуски от производителя.

[@vyacheslavre3818]

Да, читайте что рекомендует производитель, но опять же не читайте, то что пишут в мануале для России! Читайте оригинал!

[@kostyaboombox]

Кинематическая вязкость масла с пробегом чаще уменьшается, а не увеличивается. Залив 5W-40 c вязкостью при 100 гр. цельсия в 13 мм2/с, спустя 7 тысяч вы получите вязкость 11 мм2/с, что будет соответствовать 5W-30. Ошибкой считается мнение, что с пробегом 5W-40 превратится в 10W-50.

[@dmitryvyacheslavovich1277]

Если у вас кольца закоксованы,а это часто при использовании 5в30.То при пуске двигателя,бензин будет литься в масло.И если вы не успели тридцаткой сточить поршень,то прогревшись,поршень будет скользить по цилиндру без зазоров,а это бензин в масло не пойдёт.Короче,не лейте никогда тридцатое масло и бойтесь нулевок.Всё это долго объяснять,просо послушайте совета,человека,любящего автомобили

[@СергейМерцалов-д9б]

@@dmitryvyacheslavovich1277 лить только 5w-40 и 10w-40?

[@dmitryvyacheslavovich1277]

@@СергейМерцалов-д9б Да.Чем гуще,тем лучше,можно и 10в60,как 20в50.

[@robloxgrunt997]

@@dmitryvyacheslavovich1277 а что такое картерные газы вы слышали? если там всё будет без зазоров то и сапун не нужен)))))

[@ВячеславБаутин-й8м]

Привет, в Хонду фит гибрид можно лить 5/30 в летний период времени!?

[@Sania-Doroga-Mir]

Вот видосы про масла это точно твой конё. Как всегда очень познавательно и интересно. Так держать.

[@technik_mechanik]

???

[@xfirefire6779]

На вашем логотипе "накачанные колёса" след от протектора не в том направлении.

[@t5s1]

лью масло 5w30 уже как 60т.пробега, хочу залить 0w20, toyota ractis 2010г. общий пробег 145000, что может случиться?

[@kuu41]

@@t5s1 ничего страшного не будет

[@kuu41]

@@t5s1 у меня ваз 2101 пробег 300 тысяч бегает ещё

[@Sam_70_rus_]

Самый адекватный обзор со всеми пояснениями. Наконец-то появился тот кто не заливает дерьмо в уши и не ставит дебильные эксперименты доказывая теорию на своих догадках. Господа! Это лайк! Однозначно!

[@ГеннадийНиколаевич-к3ы]

Какое масло нужно лить в Рено меган и какое в жигуля спасибо

[@ДмитрийТертичный]

​@@ГеннадийНиколаевич-к3ы В Жигули -10/40 или 5/40 в Меган 5/40 или 5/30 всё зависит от пробега.

[@evgenZ1000]

Что то перепутанно точно,!!!! при эксплуотации масло разжижается и теряет свою вязкость а не становится гуще!!!!

[@serikshaidemov2296]

Все правильно. Допустим замена каждый 10т км. Через 5т км, становится срабатывается база масло и оно становится жиже. И после 10т км. Све пересадки перестают выполнят свои функции. Масло дигродирует начинает густеет и засирать двигатель. Цифры привел для примера. Все зависит от масло если масло на ПАО аснове оно будет дигродировать позже.

[@вадимвшивцев-д4з]

Не всегда.Сначала разжижается а при перекате густеет

[@Zzzhyk]

Наконец-то, хоть кто-то объяснил про вторую цифру индекса! А то льют бестолочи 50ку, ссылаясь на таблицу с температурами. Жирнючий лайк!

[@ХасанЭркенов-ч9ш]

50ку только мазохисты в гражданские авто заливают)) максимум 40ку

[@hdml19]

Я давно просек эту тему)) какая разница сколько на улице если рабочая температура двигателя 90 градусов)) вторая цифра это характеристика(вязкость, или толщина пленки) масла при рабочей температуре

[@hdml19]

А первая , характеристика масла при запуске! Вот тут наружная температура имеет значение!!

[@avant971]

@@hdml19 знаток, температура ДВС, одна, а температура масла совсем другая

[@hdml19]

@@avant971 серьезно 😱

[@NKVD.Kolian]

Заебумба, теперь ещё больше запутался)

[@lom6937]

😂😂👍👍

[@seriktassymbekov4410]

Я тоже запутался ,🤔🤔🤔

[@ИгорьВладимирович-э4я]

Я запутался больше

[@VinnyPuh13]

Дебилы🤬

[@ХасанЭркенов-ч9ш]

Я два года рылся в интернете насчет масел только потом начал более менее разбираться, а вы за один видос хотите разобраться. Выяснил для моего авто оптимальное масло 5в30 А3В4. Если бы авто было новое заливал бы А5В5

[@foenix-adv81-55]

Единственный чёткий разбор по маслам... Так держать

[@ЮрийКрупчинов-х1й]

Хороший ролик, только ни хуя непонятно. 😁😁😁

[@Сергейдубинин-ю4р]

И это правда, сильно тараторит трудно воспринимать.

[@Mahovik1]

@@Сергейдубинин-ю4р лично я вынужден был ускорять в 2 раза скорость воспроизведения - слишком медленно для меня говорит.

[@бабуритоваяподушка]

@@Mahovik1 ты наверное быстрый эстонец

[@ThePerevozcik]

@@Сергейдубинин-ю4р я смотрел на скорости 1,5

[@derikcar9725]

Юрий Крупчинов kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@asbirjukov]

Можно про толщину масляной пленки поподробней: кому нужно побольше, кому не нужно, зависимость от вязкости и т.д., а вообще красава, 👍 так держать!

[@stanislavbezsmertniy]

Толщина масляной пленки зависит от производительности масляного насоса его конструкции (под какую вязкость он создан), зазоров подшипников коленвала (вкладышей), а так же зазоров поршень кольца цилиндр. Если давление оптимально при вязкости в 30 и не становится лучше при 40ой нет смысла лить 40.

[@АлександрПетров-г8о1н]

@@stanislavbezsmertniy хорошо, а ты не в курсе где к двигателям есть какой нибудь паспорт с такими характеристиками, а то зальешь а5 б5 а тебе оказывается можно только А3 Б4

[@fenics4196]

все гораздо проще, хочешь экономию топлива заливай масло с низкой вязкостью 5w20 5w30, хочешь больше защиты заливай более густое 5w40

[@Vadim_Andr.]

Александр Бирюков толщина масленной пленки зависит от плотности масла и присадок. Видео же было о вязкости. что за идиoты смотрят не понямию.

[@Vadim_Andr.]

Александр Бирюков толщина масленной пленки зависит от плотности масла и присадок. Видео же было о вязкости. что за идиoты смотрят не понямию.

[@JORDAHN46]

Есть простой пример,когда меняли мы масло в мех.коробке на масло для автоматической коробки.Вроде бы жиже оно,не замерзает,НО ресурс коробки на механике сокращался,более того,иногда было протекание его.Потому я уверен,что надо заливать то,что строго рекомендовано для автомобиля.Сам же я в обычные 8-клапанные без гидрокомпенсаторов заливал 10w40 к примеру, ZIC), в авто с 16 клапанными моторами и гидрокомпенсаторами я заливал Синтетику 5w40,для подизношенного мотора есть синтетика 10w40,которая погуще.Из личного опыта отмечу,что масляная плёнка масла 5w40 толще и на 16-клапанном моторе она лучше держится и смазывает.У 5W30 она определённо тоньше,масло жиже. Пишу это всем не выдумывая,в надежде,что кому то поможет. 5w30 использовать надо в строго соответствии рекомендациям автозавода,К ПРИМЕРУ ХЮНДАЙ СОЛЯРИС 1.6 С ЦЕПНЫМ МЕХАНИЗМОМ И ДО ПРОБЕГА В 200-250 ТЫСЯЧ!

[@МуаммарКаддафи-с9ш]

Конечно ЛУКойл надо затестить, люкс и генезис! Хейтеров офигенно 😁 пародируешь! 👍 дайк сто процентов!)))

[@rus6952]

Грамотно и понятно, лайк! Сравни Shell Helix Ultra! Там куча стандартов одного и того же масла: A3/B4, ECT C3, ECT C2/C3, Pro AM-L, Pro AF, A5/B5.

[@AnatoliiBystrov]

А зачем его сравнивать?? Оно же всё разное, с разными допусками, для разных двигателей! Лей с тем допуском, который разрешен для твоего двигателя!

[@bassmegafoose7266]

Можно сравнить контрафактное масло с поддельным))) Спасибо, полезное видео!

[@yuesco4426]

оговорился) или по факту в магазинах только выбор в формулировках и не более😁

[@Strelok-Lubitel]

Пожалуйста не ведись на провокаторов которые говорят что ты рекламируешь какое-то масло. Не делай из-за них свои видео хуже. Я пришел на ролики когда ты все называл своими именами. Надеюсь и дальше всё будет в том же духе

[@together_alone]

Если честно, то я на месте Виктора перестал бы снимать ролики после шквала оскорблений под видео с ковриками. Я всегда посмотрю новое видео с накачанных колёс, какой бы я не был уставший и мне очень стало стыдно за подписчиков. Надеюсь, мотивация не пропадёт у автора

[@anotoliyvasiliev453]

@@together_alone Мотивация у Виктора заработать на рекламе. Поэтому ролики становятся как-бы не досказанными, чтобы пришел еще раз и посмотрел продолжение. Одно радует, видно, что с профессиональной, как оператора и режиссёра стороны они становятся лучше. Срач в коментах и дизлайки, только добавляют популярности роликам автора и способствуют большим заработкам. Капитализм однако!

[@ГеоргийМакогон]

Лью лукойл люкс 5w30,говорят,что люкс 5w40, одно и то же,ставни их, и генезис армортек, за видео лайк однозначно,ждем еще тестов

[@Belka1211]

Говорят, что кур доят

[@bubu0026]

лукойл люкс 5в30 рассчитан на форд, мазду, киа, хендэ, тойота, ибо у него допуск а5б5, а 5в40 - тазы, ренохи, фольцы, ауди,бмв, мерс, ибо у него допуск а3б4 - абсолютно разные масла. а генезис 5в40 типа премиальнее и типа у него более современный пакет - тазам и рено этого не требуется точно, да и простой люкс проходит как апи сн - самый современный допуск. А какая машина у тебя?

[@ГеоргийМакогон]

@@bubu0026, у меня форд фокус,все склоняют на генезис,а я пока на люксе, есть ли разница в них кроме цены и цвета канистры

[@виталик-ц9у]

@@bubu0026 5 в 30 это вода а потом удевляются почему задирает юбки и перестук поршней уже на 50-80 тыс

[@snab65]

@@bubu0026 По поводу "ренохи" я вам скажу что на дастер рекомендовано и 5W30 тоже, какое я и заливаю, и свои умозаключения не надо так настойчиво распостранять. Нужно лить масло согласно рекомендациям производителя для Вашего климата....

[@djon0004]

Для чистоты эксперимента,надо сделать лотки по которым течёт масло,из аллюминия,и если это низкотемпературный тест,то лотки из аллюминия должны тоже иметь температуру -25 (как в морозилке). .так будет ближе к реальности :)

[@firetime75]

Чтобы провести этот тест нужно делать его в морозилке. Иначе алюминиевые трубки покроются инеем, тоесть конденсат, а это вода. И тест вообще уйдёт в хлам. Так как есть вполне хорошо

[@БэнЛайнус]

Какая разница ? Результат будет тот же. Для чистоты эксперимента надо исключить из канала таких тугодумов как ты чтобы не раздражали людей тугодумскими комментариями

[@БэнЛайнус]

@@firetime75 че ты отвечаешь на его тупой комментарий

[@Badabum66666]

В космосе нужно лить и смотреть на малекулы под микроскопом,а так это всё хуета😂

[@yuriamzok6623]

Это как надо объяснять, что бы ничего не было понятно.

[@CheGevara30]

Вот так и на СТО глобалят. Тут умны-спасу нет приедешь в сервис такую галиматью гонят.

[@ВікторЧучвера]

Точно так согласен,они научились говорить так как политики

[@Mansur656]

))))))

[@MrKundala]

Мне кажется,у тебя с восприятием проблемы!Я все понял,лайкнул и решил послать нах официалов,которые вместо А5 льют мне С3.Я понял,в чем разница!

[@kovalenkoihor4325]

Все понятно.

[@vitebskblr8933]

Это первый адекватный обзор про масла. Все доходчиво объяснил. Спасибо.

[@SuperAlvik]

))) пипец))) взрыв мозга))) Покажу этот ролик продавцу и пусть он определяет какое масло мне нужно)))

[@НурсултанЕрханов-ф7в]

😄😄😄😄

[@Letsdoitgogo]

Я уже определил. Тебе лукойл надо

[@НиколайВикторовичПесков]

Продавец тебе скажет такое какое ему выгоднее продать!

[@ВадисТванов]

Я как продавец продам самое дорогое масло

[@ВасилийИванович-л6в]

Такую тяго-мотину он не выдержит 1.7. 24г.

[@hdml19]

Газпром, Лукойл, ж-енерджи,роснефть.. давай по нашим!!

[@ХасанЭркенов-ч9ш]

наши масла все равно не дотягивают до иномарок

[@Fantomas47]

Ты перечислил самые уебанские масла, особенно газпром, тотал тоже туда же. Лью Рольф расход масла упал в 3 раза.

[@likethat9341]

@@Fantomas47 рекламы пересмотрел, ну лей лей) пока вы рольф льете, лукойл дешевеет

[@АнатолийС-л9б]

Бмв е46 м43 двигатель 8 лет лью армортек 5w40 зимой 0w. Проехал 170000 а всего машина прошла 250000 +- менял на 200000 маслосъемные под крышкой все чисто. Да масло меняю через 7000км +-

[@БорисЯрушевский-э6ч]

Иван Грозный Рольф ещё уебещней,но его тоже кому-то надо покупать))

[@popov0108]

Шикарно! Давай Поддельное VS Оригинал!

[@mido4926]

По-моему и так всё ясно. Контрафакт не стабилен в рецептуре.

[@dhfihirjdi7694]

Поддельное и конрафакт он сказал🤔

[@aleksandrchub1748]

Очень познавательно! Радуют мои земляки - крымчане! С моим автомобилем Лада Хрей кросс пройден 3-х летний путь борьбы с масложором двигателя ВАЗ 21179, который, мне кажется, закончился победой! После покупки нового автомобиля и обкатки масложор был около 600 мл на тысячу км. Сейчас на одометре чуть более 30 тыс.км. За это время эксплуатации изменил систему вентиляции картерных газов, установив тройник с жиклёрами: в малом контуре диаметром 2 мм плюс PCV клапан между жиклёром и тройником, в большом контуре во впускную гофру трубку от кислородного шланга внутренним диаметром 7, 5 мм. Заводской малый контур заглушил. Как предлагается вязкость в мануале, перешёл на масло Sintec Platinum 5W40 в летнюю жару и зимой на ZIC X9 5W30. Масло двигатель теперь почти не ест, за исключением какой-то мелочи! Динамика разгона и плавность движения автомобиля при переключении передач вполне устраивает! Правилен ли мой путь?

[@jessiepinkman9902]

Ладо Хрень, чтото новое

[@andreynikolaev9543]

видосы про масла ты делаешь хорошо продолжай в томже духе. хотелось бы что ты протестил мобил 2000 и мобил 3000

[@VolskKazan]

Это точно

[@АлександрКолесников-ж1м]

На что тестировать? На морозоустойчивость? (3000 будут более морозоустойчивые) На толщину масляной плёнки на рабочую температуру двигателя? (С 5w-40 одинаково, а с 5w-30 меньше).

[@nemo-sy4ti]

А мобил есть 5w-30 А5 ??

[@nemo-sy4ti]

Похоже не то лью ,гидрики с ума сходят :(

[@АлександрКолесников-ж1м]

@@nemo-sy4ti Конечно! Mobil super 3000 FE 5w-30

[@ильгармамедов-с4к]

Благодарю!!!! Респект! Наконец-то, как я думаю - правильное, доходчивое и грамотное разъяснение! Если завод написал 5/30 значит его и заливай, а то задолбали все мастера упёрлись и льют 5/40. Оказывается и 5/30 в разновидности для разных стран...ещё раз Благодарю!!!

[@ALI_kz01]

П прикол скаажу 5/30 это до 150тыс км после 10/30 10/60 15 и т.д вот и разбирайся..)))

[@ильгармамедов-с4к]

@@ALI_kz01 нет! У одного друга ниссан хтрейл пробег 210тыс продолжает лить 5/30, у другого шевроле круз тоже почти 200тыс пока льёт 5/30. Оба льют равенол, маторы идеально чистые, ни грамма нет жора масла. Машины в своё время покупались б/у.

[@alexforze2093]

Первый раз слышу, что масло с пробегом повышает вязкозть, а не понижает.

[@РусланВагапов-м3э]

С пробегом вязкость ниже становится из-за попадания несгоревшего топлива и износа пакета присадок. На Ойл клабе есть лабораторные анализы .

[@РулонОбоев-э6ч]

Вообще не факт. Деградируя вязкость повышается. Несгоревшее топливо, это как правило когда топливная система неисправна.

[@vovikee]

Юрий 1978 топливо при пуске попадает и холодном двигателе оседает на цилиндре и с маслом снимается маслосъёмными кольцами

[@РулонОбоев-э6ч]

@@vovikee вы какой-то конкретный и неудачный пример смотрите. Практически всегда вязкость при пробеге повышается, из-за деградации масла. Работаю в этой сфере, а Ойл клаб давно не в доверии, слишком много там бреда.

[@BerezaKyrylo]

@@РулонОбоев-э6ч думаю всё сильно зависит от масла. Может и густеть, и разжижаться. Всё зависит от самого масла

[@РулонОбоев-э6ч]

@@BerezaKyrylo при штатной эксплуатации вязкость масла с пробегом увеличивается. Чем качественнее масло, тем меньше разница. Уменьшение вязкости может зависить от состояния двигателя, но это уже когда ремонтировать пора.

[@АнтонЛюдоедович-р9н]

Отличный ролик, все как в БУКВАРЕ. Кто не знает букв, можно смотреть. Вот так бы в школе рассказывали. 😉 Ждём продолжение. Настаиваю на Отечественных производителях!

[@sergeygrey5846]

У меня рекомендовано 5w30. После 50тыс пробега стрёкот гидрокомпенсаторов на слух усилился. Залил ради эксперимента 5w40, теперь двигатель "шепчет". Давление и температура горячего масла в тех же пределах (есть вывод датчиков на дисплей). Расход топлива тот же. Прочитал, что вязкость 5w30 при 110 градусах достигает критического значения в 9 сантистокс. А если еще и масло плохое? Зачем рисковать? Пусть лучше будет чуть погуще. На разогретом моторе разница в вязкости масел все равно небольшая. А вот холодный двигатель, да еще зимой, надо просто разогревать на холостых оборотах, и будет вам счастье.

[@МаксимИванов-в5с8н]

Спасибо за труд. Очень раскрыто все обьяснил. Единственная неточность. С пробегом вязкость масла падает, а не растет. Особенно в пробках. Какой бы конструкции небыл бы мотор, топливо через поршневую всеравно попадает, плюс температура. Кстати неплохая идея. Сними ролик с тестом вязкости свежего масла и с пробегом 10 и 15 т.к. думаю многим будет интересно.

[@jebset]

Это уже не неточность,это безграмотность!Поэтомуя всегда заливаюмаслорегламентируемое заводом производителем!Ведь за этим наука,а не блогер.

[@БобЗлобный]

Зачем ты это сделал? Мой мозг треснул, пукан рванул и глаз перекосило.

[@ЕвгенийНиколенко-р9о]

👍🤣

[@ВасяПупкин-г9д]

🙉

[@mishaelnik6944]

Увхахахахаха прикольно

[@Raia-qw1qw2qw3]

Это пишет тот кто ещё хоть чуть чуть разбирается в авто. Про себя я молчу 🤦🏻‍♀️🤣🤣🤣

[@МаксимШиянов-ч9ы]

😂😂😂😂😂😂😂

[@ЮрийНикулин-ы4ы]

А если тоже самое, но ближе к жизни. От какого масла меньше износ? От какого меньше шум ? На каком масле можно долше ездить от ТО до ТО? На каком масле лучше крутить двигатель, на каком "тошнить" на малых оборотах? Целый ролик посвятить зависимости вязкости от темепературы и маркировки - это слишком примитивно.

[@focus3108]

Вот ты молодец)))у меня фф2,я первый раз слышу про А5)))))час ночи,но я пойду в гараж и посмотрю что на канистре,хрен усну))

[@АлексейКомаров-д1щ]

))))) 0-40 брат а3 в4…погонять можно и зимой нормас...удачи!!! Лью шелл хеликс...

[@derikcar9725]

JIuHTuK1811 kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@aleksandrvix1890]

Блин а я выбросил канистру !))) Иду на помойку .... жаль уже вывезли на свалку , завтра придеться ехать искать иначе не успокоюсь )))

[@ВладимирМизев-ъ4к]

F

[@ub8aaq30]

@@ВладимирМизев-ъ4к Ржака 23:52 !

[@Zetsu1591]

Сделайте испытания масел с: 0КМ пробега, 1000, 2000, -15000км это будет очень интересно, ведь таких тестов скорее всего нет.

[@СартакСС-и3ш]

Да-да!!!

[@konstantinkhalanskii7699]

Мужики Лейте в новые моторы 5w30, а в старые 5w40, а в древние моторы 10w40 чтобы ни текла сальниковая набивка, этот мужик сказал про число кинематической вязкости, чем оно меньше, тем масло текучей, если вы живёте на севере, оно должно быть низким, а если на юге повыше, то есть погуще, чтобы давление масла было выше на вашем дрыгателе

[@REDHUNTER22rus]

Какое масло выбрать ?, с нашим правительством скоро выбирать будем - в двигатель "автол", а в трансмиссию "нигрол", в ступицы "литол" в охлаждение "тосол", и горбатый болт на стол...

[@Nar0da]

Ты ко всему правительство приплетаешь? Тебе всё должны на блюдечке принести? Сам ничего не можешь добиться, только ноешь как телка. Фу...

[@kiptchak]

Причём вообще власть и масло?))))

[@АнтонТерешков-д9й]

В налогах)

[@derikcar9725]

REDHUNTER22rus kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@A.Nevski]

Путин виноват: купил 5-30, а там 10-50...

[@Brabus-818]

Лукой дженэзис 5w40 красавчик. Как всегда видосы бомба. 👍

[@naumoff-s9t]

Где ты там видел лукоил а??????

[@ScorBull]

@@naumoff-s9t он написал какое масло хочет увидеть в других тестах😂

[@Brabus-818]

@@naumoff-s9t ты смотри видео что тебе люди говорят внимптельно

[@СветланаПолунина-ы2о]

Отличное видео, спасибо, наконец кто-то адекватно рассказал чем одно отличается от другого

[@shootNIK2008]

Большое спасибо, очень интересно, но без выводов ничего не понятно )))

[@viktorvladimirovich8398]

Вязкость масла со временем падает, разжижает ся топливом, загустители помирают. Делай тест отработки, только свежайшей!

[@avd20071]

посмотри кривые изменения вязкости в зависимости от пробега

[@ИванПоздеев-р8в]

топливом ?? это как?

[@vyacheslavre3818]

Зимой особенно попадает бензин в масло сильно.

[@paparazzy_max]

@@vyacheslavre3818 Вы не знали, что бензин испаряться умеет?

[@vyacheslavre3818]

Бензин не весь испаряется, только легкие фракции.

[@sergiogonsales1189]

Спасибо за подсказки..., я думал всё просто с маслами. Теперь я вооружён информацией.

[@Неизвестный-э7я]

Чувак, проделанная огромная работа!! Молодец, такие видео заслуживают лайков!

[@user-uo6kq4tl1i]

ниху@ не понял, но очень интересно!

[@ИльнурШакир]

🤣🤣🤣

[@serj-js1fs]

Я с тобой,брат

[@dmitry9463]

Было бы интересно сравнить вязкость свежего масла 5w40 с вязкостью того же масла через 7-8 тыс. км

[@0bersturm84]

А что там сравнивать. Я масло всегда сам меняю. После 7000-8000 тысяч масло более жидкое. Хотя в ролике наоборот говорят. Может зависит от качества топлива и засранности блока. Но мне кажется, что в ролике ошибка.

[@alexd7125]

А через 20 000 км оно будет такое жидкое что из картера даже не стечет при откручивании сливной пробки.

[@pavelpavelp6103]

​@@0bersturm84 Жидкое оно потому что Вы сливаете его из горячего двс и масло имеет температуру 80-100°С, а заливаете масло при комнатной температуре и масло имеет t 20-25°С. Вот оно и более жидкое...

[@ИванМ-у5х]

​@@0bersturm84так и есть, стает жиже.

[@Alex_Nasonov]

Очень полезное видео, как и все которые вы выпустили на тему авто масла. Я уже просто экспертом стал, просматривая их. Вам и вашей команде, большой респект

[@BSE69WOT]

Всегда считал, что вторая цифра - показатель толщины масляной пленки. За видео лайк, подписка уже есть. Спасибо за труды, так держать.

[@МаркГуляницкий]

... понятие "плёнки" не так важно, как понятие "текучесть". Главная задача масла - теплоотвод. Т.е. масло-теплоноситель должно СВОЕВРЕМЕННО уносить и рассеивать тепло. Масляная плёнка вторична. Задиры и прихваты происходят от перегрева, который приводит к уменьшению зазоров и "раздавливанию" плёнки. У Фордовских двигателей относительно малое поперечное сечение масляных каналов, потому требуется легкотекучее масло, чтобы обеспечить достаточную подачу ( л/мин.) и соответственно теплоотвод.

[@BSE69WOT]

@@МаркГуляницкий Никто не говорил о первичности масляной пленки. Хотя... Откуда берутся локальные перегревы, задиры и прихваты? От отсутствия смазки. И качество масла удерживаться на трущихся поверхностях (привет толщине масляной пленки) все же первично. Предлагаю не превращать комменты в извечный спор о первичности яйца и курицы.

[@МаркГуляницкий]

@@BSE69WOT ... в чём ваш вопрос ко мне ?

[@СергейРаснюк-ц5л]

Живу в Норильске,морозы -40-55,лью лукойл 5 в 40 полусинтетику,масло отличное,особо проблем не доставляло,сейчас цена 1800 за 5 литров.залил 2 месяца назад идемитсу 5 в 40 в пластике отдал 6200 плюс фильтр 800 в итоге 7000.по итогу мороза в -30 тачка завелась при лютом ветре в тундре.но очень с трудом при этом гааняном масле.на пол пути домой.шатун стучать начал.чуял я что надо было вылить это гаано идемитсу.но чет затупил.попал на каптталку мотора 120 тыщ.в дешовом варианте моториста.сделайте обзор масла лукойл 5 в 40 полусинтетику на морозе ,интересно что я лил 4 года и продолжаю во все машины заливать,и всё отлично.

[@00ik537]

Молодец! Я тоже лью 5w40 полусинтетику везде.И всегда.подделки нет на этот продукт,особенно если это из бочки и отечественного производства.😊

[@ДенисЩербаченко-г3б]

Тест подделки и оригинала очень интересно увидеть!!Крутое видео! Спасибо)

[@ИмяФамилия-в9с1б]

Тести Лукойл, разобьем стериотипы о плохом Лукойле вместе. Спасибо Виктор.

[@андрейбирюков-ы7ю]

Лукоил сильно угорает, в этом его минус

[@bubu0026]

@@андрейбирюков-ы7ю лью мотрио(оригинал рено, производимый на заводе лукойл в ПЕрми) в таз 2115 - чем нифига не угарает

[@андрейбирюков-ы7ю]

@@bubu0026 я про лукоил говорю а не про какой то мотрио, впервые слышу про это масло

[@bubu0026]

@@андрейбирюков-ы7ю www.oil-club.ru/forum/topic/28098-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn-svezhee/

[@dmarov1972]

андрей бирюков мотрио лукойл делает,по моему для ам уаз

[@andron99]

Вечная тема,яуже перестаю "запариваться" по этому поводу и лью,то что написано в книжке по авто,и всё)))) Но такое видео смотрю,чисто поржать😀

[@ИванПоздеев-р8в]

Сделай на шел хеликс ультра 30 и 40) И пожалуйста сделай видео про смазки и обслуживание суппортов, многие владельцы этим не занимаются! Думаю будет не меньше позновательно!

[@НовыйБлоГГер]

В хундай кия лил всегда шелл 5в40 .замена каждые 15000 проблем никаких.сейчас купил рав4 с 2х литровым двиглом,не знаю,что в него лить.рекомендует завод масло тойота,но оно дорогущее.

[@ИванПоздеев-р8в]

@@НовыйБлоГГер у меня гранта, Лью шел

[@orellife]

Чувак так и не ответил на вопрос в названии своего ролика! Молодец! )))

[@Гудвиннеужасный]

Спасибо. Всё толково и без лишней «воды».

[@Алексей-ы7д2п]

Спасибо за видео. Расскажи зачем придумали допуск для американца, азиата и европейца? Что будет , если в европейца залить масло для американца?

[@Pavel-gv3vx]

Ничего плохого не будет!

[@sergeydudich9108]

@@Pavel-gv3vx будет

[@naumoff-s9t]

Ничиго не будет

[@Pavel-gv3vx]

@@sergeydudich9108 А что будет?Если вместо масла 5w30 ILSAC GF-5 ,залить масло 5w30 ACEA A1/B1,A5/B5?А двигатель будет работать ,долго и счастливо!!Страшнее залить масло фирмы "ГАВНО" ,ЛЮБОЙ ВЯЗКОСТИ!!!

[@hdml19]

Писали бы уже на канистрах вязкость 9,6 10,5 11,4 и т.д. заманали своими шифрами..

[@СергейМельников-к8н]

Лучший канал про масла💪👍✌ и отношения водитель-автомобиль. Так держать Виктор

[@VABOSS888]

Все быстро и понятно! Не пришлось две ночи про индексы читать)) Спасибо;)

[@ЭдуардДзицоев]

Проведи пожалуйста тест например одного производителя. 10в40 и 5в40 Не забудь также тест текучести при нагревании

[@fujxdryjc]

"..какая вязкость у поддельного масла, а какая у контрафактного..." -чувак, ты сделал мой день

[@Garri154]

Да да да я тоже прибалтел🤣

[@ИванИванов-ы4ь2с]

А ты не понимаешь разницу между этими двумя понятиями?

[@Ang-_-]

Турбо субарь, лил 5в30 послушал мотористов и решил попробовать 5в40, типо двигатель нагружен сильнее обычного атмосферного и мол масленая плёнка толще, защиты от трения больше. Заметил одно, давление масла стало выше примерно на 0.5 - 0.7 кг

[@ironcat7073]

Привет. Спасибо за разъяснения и тесты. Интересен тест масел Полимериум, Татнефть, Синтек.

[@НиколайДокучаев-ж9о]

Вообщем, дураком себя не считаю, но так ничего и не понял!

[@АндрейМышьяков-п4с]

Николай Докучаев аналогично

[@stanislavbezsmertniy]

www.drive2.ru/l/466879301384405066/ почитай тут вдруг поможет

[@stanislavbezsmertniy]

@@АндрейМышьяков-п4с www.drive2.ru/l/466879301384405066/ тут почитай вдруг поможет

[@мастермастер-д7и]

Говорят дураки тоже не считают себя таковыми!

[@Грригоррий]

самый лучший вариант когда не понимаешь,10w30

[@ПавелВаренников-г9з]

Всё предельно понятно, какой ты молодец! Теперь можно и масла покупать.

[@ВалерийПавлов-ь6ц]

Тест лукойла гинезиса всей их линейки сделайте Да и про масленый порадокс судя по опытам ойла клуба и их анализам 40 превращается не в 50 а 30. И 30ка превращается в 20ку а не 40 и 50. Кинематическая вязкость ведь падает у отработки

[@mkolyan]

Я тоже заметил этот казус. Масло в отработке становится жиже от бензина

[@Мак1в]

Говорит: "Попроще расскажу , что бы понятно было" Ощущение после ролика, честно говоря, будто учебник по квантовой физике открыл. Ваша задача далёкое сделать близким, а не наооборот, доказывая, свою осведомленность. Мы и так видим, что вы знаете, но как понять "обывателям" о которых шла речь. Лайк, за работу по факту. Но условно поставил бы минус.

[@alexandrsienik3210]

Лучше и нагляднее показать было не возможно. Спасибо за подробную демонстрацию. Заслуженый лайк, браво!

[@АндрейГолубков-в4е]

Спасибо за эксперименты. PS: разморозь морозилку )

[@Major_Z]

Нихуя не понял, но очень интересно))

[@ТетянаФедорченко-х2и]

Я тож башкой киваю ( ага , ништяк ) а шо ага ?

[@derikcar9725]

Александр Якимов kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@ШАЛАКУР]

я такая же хуйня

[@GenaCrocodil-ny3ii]

Автор. Вы молодец. Многие не понимают про кинематику в 100 гр. Для движков тойота вязкость должна быть в пределах 10-12. Тобишь энергосберегающая или gf по допуску.

[@Arshak555ful]

Ты вообще в курсе какая температура в камере сгорания и какой температура у масло который собирает маслосъёмные кольца с гильз

[@MrMercu]

Пожалуйста не тараторь так!!!Информативно,круто,но тяжело воспринимать когда ты так частишь!! спасибо

[@gnosis8832]

Поставьте скорость 0,75, а лучше 0,5!

[@Сергейдубинин-ю4р]

@@gnosis8832 какой ты умный, а если я смотрю на телефоне.

[@ИванЛарионов-ж7р]

@@Сергейдубинин-ю4р на домашнем штоле?

[@GAMEOVER-xs5vv]

@@ИванЛарионов-ж7р А АХА Х АХ АХ А

[@gnosis8832]

@@Сергейдубинин-ю4р А ты не умный? зачем воббще смотреть на телефоне?

[@АлександрТрифонов-л4з]

Монтаж зачётный!!!👍😁 Объяснения простые! Теперь знаю что залью на зиму в движок!!!!

[@4ipitun]

Хорошо хорошо понятно! При 100 градусов, разница текущего масла в 1 секунду. Есть смысл для обычного гражданского движка!???

[@devooddevood]

Спасибо!! 3 дня искал ответ и эксперимент(видео) где будет проверка "на горячую"! И тут же "на холодную" и при комнатной температуре, качественно, лайкище!

[@ХьэжсуфА]

Несколько раз пересмотрел, ещё раз спасибо!

[@АлександрОрлов-с4п]

По налепили моторов для езды от завода до СТО. Раньше дизель мог неделями без остановки крутиться, на подсолнечном масле. Сейчас на мотор даже дышать без маски нельзя.

[@ЕвгенийСорокин-и9н]

Спасибо!! Хоть кто-то разъяснил!

[@maserkris6789]

Так и думал! отлично все объяснил. молодец лайк

[@МагомедрасулМагомедов-х8й]

Заливал 5в 50 энеос, проездил 100тыс , менял через 10 тыс , авто марк 2 90 , минус, при сильном морозе чуть трудней заводился, из плюсов, снимал клапанную крышку, изменения зазоров клапанов в некоторых клапанах было в пределах допустимого, а некоторые имели почти не измененый зазор, это при пробеге 100 тыс, ещё один плюс, двигатель шепчет, его не слышно, стоя рядом, грязи нет в двигателе, но я один раз залил немецкое дизельное масло, марк мой бензиновый, проехал 6 тыс и заменил,просто хотелось отмыть всё-равно двигатель, и потом вернулся на масло 5в40 энеос, из за не большого минуса, чтобы зимой легче заводился, хоты было не критично и на 5в 50 , чуть не забыл, пробег Марка 345 тыс

[@kontrabaspab7807]

Чувак, грандиозная работа зделана!! Спасибо💥👍

[@ВикторчетыреК]

Интересно продолжение будет, как он обещал , надо заморозить сю эту конструкция и провести тест. Забыл только сказать , что надо сделать еще тест , под водой на глубине 100м, и в горах на 300м над уровнем моря.

[@Serj911911]

В общем, понятно одно, то что я понял уже очень, очень давно, ЗАЛИВАТЬ НУЖНО ТО МАСЛО, И С ТЕМИ ВЯЗКОСТНЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ, КОТОРОЕ ПРОПИСАНО В СТАНДАРТАХ К ВАШЕМУ МОТОРУ!)

[@АндрейС-д8щ]

Молодец, не пустые слова, как у некоторых. Все наглядно, конечно, присутствуют много терминов, но это же методы замеров куда без них.

[@СильвестрСталоннэ]

классный видос! очень всё информативно и вообще качественный контент!

[@MavisPepper]

Молодец. Спасибо. Но я не понял, какое масло надо покупать?

[@ПетяИваноа-х3р]

Я так же ни че не понял

[@Yangelic]

То которое производитель рекомендует в книге по автомобилю

[@EnDrU118]

Производитель рекомендует масло для нового двигателя, дальше нужно самому, путём проб и ошибок, подбирать.

[@ДавидУтман]

@@Yangelic У меня в книге производитель рекомендует ATF в коробке только уровень проверять про замену не слова. А про масло так...используйте рекомендованое компанией Тойота масло "Toyota Genuine Motor Oil" или аналогичное. Классификация масел 20W-50 и 15W-40-универсальное мотор.масло АРI SL или SM. 10W-30 и 5W-30-энергосберегающее API SM. И таблица применения по темп. окруж.среды по которой мне в 2AZ-FE можно или нужно заливать 10W-30,15W-40 или 20W-50. Вот что дословно пишет мануал . А все сервисы льют 5W-30 зима,5W-40 лето.

[@Роман-ь6н5ы]

@@ДавидУтман , если живёте в средней полосе России, то Лейте 5w-30 (0w-30) круглогодично, 5w-40 только для югов летом, ибо у вас стоит муфта vvti, а она очень придирчива к вязкости. По поводу масла трансмиссионного, я первый раз менял на 150 т.км. без полной разборки коробки. Замена фильтра в ней + полная замена масла. Но тут есть нюансы, если у вас фильтр расположен так, что к нему будет достаточно снять нижнюю крышку, то дерзайте. А иначе цена за полную замену масла со снятием коробки будет очень высока.

[@vick_n_rock]

Полезно, что кому не понятно, по допускам заливайте масло!

[@sanek3642]

Мне каж-ся всё это множество цифр и аббревиатур сделано спец-но,чтоб запутать простого автовладельца)))

[@СержиоТеплов]

Очень интересно ,ждемс ещё про масла.А правильно зимой лить 5w40 а летом 10w40.За год машина проходит 30т км

[@ruslan_nrg]

10/40 не гуще чем 5/40 при рабочей температуре

[@chagandomrodnoi]

Похоже лучший материал на эту тему, что видел за лет 10 на youtube! Красава мужик!

[@user--017]

Них..я не понял, но очень интересно.👍

[@oz_983]

Виктор, спасибо за тест! Всё информативно. Хотелось бы увидеть на тесте лукойл genesis 5w30 a5b5 fd, a3b4 hk, ilsac gf5 jp, vn, claritech dx2. Спасибо!

[@KD--kd1bt]

Очень углублённо, и масса информации, я понял только потому что я химик и знаю свойства жидкостей.

[@Skif_SV]

Всю жизнь считал, что масло к концу своего ресурса, становится жиже, т.к. срабатываются термостабилизирующие загущающие присадки.

[@РусланВладимирович-й5т]

К бензинового мотора разжижается, у дизеля загущается

[@Food_Ken]

*так вопрос остался, какое масло залить?*

[@zolotoy7974]

Растительное)

[@jonpep7879]

Для защиты двигателя максимальную разрешенную вязкость.

[@MrAlexaBoy]

Лей все

[@КузяДомовой-д7ю]

открой букварь на твое авто и лей то что там написано, т.е по допускам sn,sm итд...

[@МаксГорбунов-я3о]

Что за глупые вопросы конечно же Castrol

[@БайкалБайкалыч]

Атмосферные условия определяют требования к вязкости - можешь позволить качественное, чисто синтетическое масло 0W40 - бери его от оригинального производителя - и не напрягай мозгу - и двигателю будет хорошо и в мороз и в жару и при больших нагрузках - если не скупердяй, то бери в 20л канистрах, там не бродяжат - лучшее Mobil , Shell, далее под надзором Cat, Volvo, Mers, … главное, чтобы дата выпуска была до войны

[@makspypkin8409]

сделай тест уже отработаных масел разной вязкости что бы понять уровень деградации масла

[@dmitryvyacheslavovich1277]

Да я итак Вам скажу,чем гуще масло,тем меньше там отработанного металла.И надо смотреть не на в40,а на коэффициент вязкости масла при 100 градусах!Чем рн выше,тем больше защита двигателя!!!

[@don.cruz47]

Все понятно но вопрос остался, какое масло лучше заливать летом,а какое зимой?

[@АлександрСтрук-х9я]

Хорошая тема для дальнобойщиков и не только, применять катализатор топлива, в среднем выходит каждый пятый бак бесплатно, от 15 до 30% экономии, так же интернет - магазин платит за рекомендации

[@sashaNN]

Сравни масла, с лукоил армотек.

[@antoniobanderazzz4542]

Да да, с armortech vn

[@KolonoScop]

Всю ветку Генезис тогда между собой сравнить.

[@devmiracle]

сходите на специальный форму оил клаб. там с тестами из лаборатории есть посты. И отработка и новое. Куда как лучше чем на ютубе смотреть как его по трубе пускают)

[@ДенисВерховский-й6т]

Будем ждать тесты масел Liqui Moly

[@николайниконенко-у7п]

Все наглядно, доступно, грамотно 5++++ А те кто пишут что ничего не поняли не обращай внимания, доценты тупые А если савсем коротко то лить нужно то что завод рекомендует Толтко одна поправка, с увеличением пробега ненадо првышать вязкость масла Тоесть что при 100к км льем 5в30 что при 500 к км льем 5в30