Оживление БМП 1 / Штурм зимника

[@АлександрСиянов-о5ц]

Парни я могу подсказать вам по этому корыту некоторые детали : 1. Масло должно быть мин. 35 литров, если меньше то стоит прогреть мотор и запустить его на 1 мин , там есть клапан(который иногда не держит ) и часть масла стекает в ДВС, после запуска маслонасос откачает из картера масло и его станет уровень. Так. что масло правильно измерять после запуска ДВС. Масло желательно МТ16п. Если из эжектора масло вылетает смотрите уровень - если больше 48 , то просто через трубку лишнее масло выкидывает. И на холодную тоже может масло кидать из сапуна. Температуру ДВС держите около 60-70 градусов, больше не надо - давление низкое будет. Давление на 60 градусов не меньше 5 должно быть- если меньше марку масла меняйте. 2. Антифриз должен быть между средней и верхней меткой, если протекает и уровень стоит в трубке бачка, то текёт радиатор. Антифриз заливается медленно т.к. замёрзли трубки ( и пох. что вы слили воду - всё равно замерзает). Вот такая эта тварина БМП. 3. Масло в КПП должно быть по уровню -если меньше то................... тормозов, поворотов,переключений передач -НЕТ! так, что внимательней с уровнем. Если давануло на ходу масло, передачу не выключить - надо центральный кран топлива глушить и молится, чтоб не кого не задавить. Давление 2 -ку держать должно. 4. Масло на полу много - смотрите компрессор, снизу идёт сальник его выдавливает и масло всё вылетает, а ДВС без масла может работать минуты 1-2 - дальше перегрев и отрыв шатуна обеспечен. 5. Котёл работает не как обычный - надо греть свечу мин . 2 потом на 2 сек. включить обогрев- если не запустился, то дальше греть свечу и так дальше пока не запустится. Запускается он с характерным гулом. Если он начал выёбываться, то надо форсунку снять и прочистить медной тонкой проволокой и пролить соляру по трубкам ( трубки открутить , открыть кран котла и пролить соляру 1 литр) поставить форсунку и по новой греть свечу и пробовать запустить. Обогрев вкл. на 2 сек. не больше - если не запустился, то греем свечу дальше и опять..... Кстати пламя быть не должно( ну если только чуток) и около жаровой трубы масло и солярки быть не должно!!!!!!!!! Сколько БМП от этого сгорело просто пиз.....ц. И грейте мотор мин. до 50 градусов - иногда ТНВД рейку клинит и в разнос ДВС ......ну дальше вы знаете что будет. 6. на ТНВД справа, внизу штуцер обратки- его надо проливать если долго стояла БМП (открутить и вкл. БЦН -не должно быть пузырьков) 7. Зарядку смотрите в пирамиде -там РН стоит предохранитель иногда сгорает, а иногда генератор надо возбудить принудительно.

[@costia.luzin87]

Вот это гайд, полная практически инструкция. Спасибо тебе, добрый человек

[@polygon-98]

Спасибо!

[@ДмитрийИванов-и9д8ж]

@@polygon-98вы бы хоть в интернете помониторили как ехать. Я на эту тачку учился. Столько нюансов накосячили. Понижайку не выключили, она только грубо поворачивает, затем не фрикцион там с клапаном плавности, нужно спокойно 1/2 отпустить быстро, затем как начнет тащить надо плавно отпускать. Пониженную надо только на хреновой дороге на подъеме затяжном. Ну и с воздухом посмотрите- там основной запуск это комбинированным способом, а аккум так быстро высадите. Ну и еще нюанс- на исправной коробке передачи не включаются на заглушенной бмп. И парашу из влагомаслоотделителя надо выгонять тоже воздухом, там кран ест воздушный.

[@МихаилИванов-ы1ж]

В топ, ребята.

[@АлексейЛобанов-о2ж]

Побольше таких коментов.

[@GuJyGaKL]

Служил в армии мех водом сначало на бмп 1 потом на бмп 2 ,у вас сейчас включена пониженая передача по этому у штурвала такой ход большой когда выключаешь пониженную рулется она как обычная машина ,по грунтовой дороги спокойно 60 км ч бежит ,давление не нужно так много качать до 5 накачал и хватит ,если что пишите раскажу что знаю ,а так служил 1 год и весь год за штурвалом мне очень нравилось так же и плавал на ней

[@zloyhitatel7369]

на чистом льду 74 шла. Березина-2. потом ограничитель срабатывал ;)

[@АлександрСиянов-о5ц]

У штурвала 2 положения : 1. Это не сильно давить вправо или влево- и машина плавно поворачивает, чем сильнее жмёшь, тем сильнее поворачивает. 2. До упора ( или на понижайке) вправо или влево - жёстко блокируется гусеница и поворачивает на месте. 3. Зимой долго греется - даже прогревшись на месте до 60-70 градусов, не всегда поворачивает - надо подождать минут 3-5 и тогда пойдёт нормально. 4. 60 км.в ч. - для бмп конечно много ( ПРАВДА ЕСЛИ ЗА ВАМИ ВРАГ НЕ ГОНИТСЯ) 5. МЗН надо при прогреве котлом периодически прокачивать систему - раза 3 -4 . что бы масло через ДВС тёплое прошло.

[@ALEX-cl2ki]

2 года служил механик-водитель БМП-2

[@ВадимРаннев-п1ц]

Совершенно не чего добавить!

[@АлександрСиянов-о5ц]

@@ALEX-cl2ki 15 лет техником роты на Бмп-2😄

[@ЕфрейторСвяткин]

Взвоет ветер над бараками БМП нам лязгнет траками Домой, домой пора домой!

[@АлександрАлександров-я1г1ю]

Досмотрел до 37 минуты и больше немогу терпеть!!!! Какие вы крутые ребята!!! Костя супер добряк ! В душе пацан- мальчишка!!! Супер серия слов нет! Вы молодцы! Здоровья и счастья вам!!! Дополняите друг друга!!! Супер!

[@АкимЮнусов-г1ц]

З

[@Явсехпослал]

Счастье что всё обошлось-можно сказать лёгким испугом! Погода благоприятная и машина не подвела! А в целом все это была опасная авантюра! На совершенно незнакомой и не проверенной технике, по зимнику, без опыта, вас точно Аллах поцеловал!!!Серию посмотрел на одном дыхании,даже несколько раз пересматривал. Как в юность вернулся, переживал за вас мужики! Служил механиком водителем БМП 1 "Чита 46" 93-95 год. Масса ошибок, меня лейтенант,а потом"дедушка" за такую эксплуатацию техники ключом на 46 по шлемофону прилаживал! Костя молодец, чисто на интуиции справился! Удачи в дальнейшем пользовании этого "чудомобиля" !

[@user-godzillisevera]

Ребята,класс! Я горжусь вами!

[@ИгорьКнязь-к6д]

🖐🏻Сотый👍🏻мой!

[@Anpuopu.]

Санёк, так держать!!!

[@vasoa6223]

Если вышел видос значит живы и здоровы,уже хорошо!

[@Василий-л1з6у]

Плохо смотрите, смотрите прошлую серию, самое начало её. Ещё там сказали что уже дома, но было не по плану)

[@PL-1508]

Да это трындец! Столько людей заставили переживать!

[@artemartem3629]

мне казлось, что предыдущее видео начиналось рядом с бмп и шишигой. так что видимо они давно вернулись, просто отснятый материал разбили на пару выпусков.

[@СергейПрохоров-ф7л]

Никогда не подумал бы что получу столько эмоций от такого контента! Случайно пару месяцев назад наткнулся на ролик с АТЛ и с тех пор просмотрел все что вы сняли, некоторые ролики по нескольку раз. Вы одержимы своим хобби и это дорогого стоит. Давайте пацаны, не бросайте его! и побольше роликов!!!

[@Rom_J_o_y]

Главное что от ребят веет добром и взаимопониманием. Они еще и канал Годзилы Севера подняли по подписчикам....

[@Alex_Peresvet]

Тоже смотрю с АТЛ. Мужики позитивные.

[@АртурНежданов-б4п]

И я тоже с АТЛ начал смотрерть данный канал

[@erlcuba9960]

Страшно сказать как давно - 1983-1985 года накатал почти на такой же (БМП-2) не одну сотню километров по дорогам ГДР. Сменил пару десятков двигателей и столько же гусянок. Ребята, по моему у вас включена пониженая передача (слева на руле) поэтому поворачивает затормаживая одну гусеницу. Если выключить понижайку можно ехать до 60 км/час легко управляя. Почти как в колесной машине. Ностальгия, блин... Машина - супер! Переплывал на ней небольшую немецкую речку Эльбу. Плавает как корабль. Самое главное правильно выехать на берег и не заглохнуть. Спасибо вам за видео.

[@ДенисЛазарев-н8з]

Добавлю. Раньше очень нравился канал комбатов: володька, зил157, ДТха... Смотрел с удовольствием. Сейчас смотрю постольку поскольку... Как то парни немного сдулись, по моему. Юлика смотрю с удовольствием, но там канал про покатушки и все. На ваш же канал подсел основательно. У вас и реставрация, починка, переделки. Всё с умом и своими руками. У вас же и покатушки. И сами вы в кадре не играете, а ведёте себя обычно. Это очень радует. Душевные у вас видосы. Вот. Теперь просто с нетерпением жду каждый новый выпуск. Вроде понятно, что раз видео есть, значит всё ОК, доехали. Но это не работает. Видео просматривается в реальном режиме со всеми сопереживаниями. Огромное спасибо за то, что вы делаете и показываете всем нам. И еще места знакомые, бальзам на душу. Сам жил давно в Больших Порогах, и на видео узнаю знакомые места (по лесам там за грибами ходил/ездил, да и на рыбалку на Неву ходил, места искал, правда за железнодорожный мост не забирался, как вы на БТРе. Карьер в Мяглово порадовал, в котором вы частенько развлекались. Узнал не сразу. В общем, еще раз огромное спасибо. Удачи и всего самого наилучшего.

[@Uncle_Sasha_no.1]

Мужики! Спасибище вам за положительные эмоции!!! Только это, шлемофон Косте дайте, чтоб чурбак сверху мягче ловить))

[@dmitryevichdrive7050]

Снова эти ребята радуют😍👍✊

[@dimonmmk]

только к концу видео понял, откуда и в какую сторону вы пробивались.... Из Малошуйки в Онегу. Уважуха, мужики. В глухозимье это подвиг, туда даже МЧС без мощного руководящего пинка не ездит. Заонежье это реально медвежий угол.

[@ИльяС-з2р]

в прошлом видео было упомянуто что в Малошуйку едут. а в этом было очевидно что обратно через Онегу, ибо море слева было)

[@Валентин-ч6с]

Мужики, нормальную сидушку и шлемофон и кайфа будет в разы больше. Классное видео, сразу вспомнил свою БМП 1, № 144 Приб.ВО 1981-83гг. Завидую белой завистью. Удачи Вам ребята. 👍

[@ДенисЛазарев-н8з]

В момент, когда БМПха завелась, чувства нахлынули... Молодцы. Главное, что доехали. Искренне за вас переживаю. Ждём БМПху на базе. Спасибо за ваши видео. Всех благ.

[@maxsimbereznyak4513]

Вкл батарей щёлкнул, уже сердечко екнуло!

[@Philippe-Philou]

Привет, ребята. Какую поездку в холод! Спасибо Годзиллы Севера за помощь. Спасибо за видео, атмосферу и хорошее настроение. Хороший успех всем. (Здравствуйте из Франции )

[@viktor713]

Наконец!!! Ка же я жду ваши выпуски!!! Знаю что процесс не быстрый но так хочется видеть все и сразу😉

[@МаксимМоренко-с1й]

Молодцы, Мужики!!! Техника живёт в вас!!!

[@Юрийнедобега]

Херня мотор,обороты высокие,в афгане грелся,в Украине меняют на дойц,лучше и дольше ходит,этот на 500 часов расчитан

[@akc7470]

@@Юрийнедобега Валера!, в Чечне негрелся а в Афганистане грелся!, давай иди трусы стирай!!!)))

[@СегаНесегин]

Служил инструктором по вождению бмп 2. При просмотре ролика аж слюни на экран летели . Огромное спасибо за эмоции. Не побоялись замарочились красавцы.

[@vitaly2710]

Молодцы ребята. Про кател подогревателя всё обьяснили. Рабочее давление масла 5-8 ат. , темпиратура 80-100градусов. Допускается кратковременно до 115 . При высокой темпиратуре перейти на пониженую передачу или остановиться, дать двигателю поработать на высоких оборотах 1800-2000об. пока темпиратура не упадёт до 80-90 только потом глушить. Но вам ещё нужно найти пробку на расширительный бачёк. Пока в коробе инжектора не накопиться масло в перемешку с сажей и копатью двигателя он не загориться. Еси короб загориться не успеете и глазом моргнуть как он прогорит, также моментом прогорает и катёл подогревателя без тасола или масла. Зарядки нет, как уже заметили это скорей всего релюшка(расположена над аккумуляторами) но может свернуть вал привода генератора, вал расположен внутри якоря генератора, Были случаи сворачивала пал привода масленого насоса в КПП. вал связывает напрямую двигатель и КПП минуя сцепление. Зазор между лапками и выжимным 3-4мм. На 4,47 минуте видео ролика промелькнул лючёк за ним находиться сетка очистки воздуха перед поступлением его в циклоны. Сета иногда забиваеться. Удачи вам.

[@ivandanshin1078]

Что творят эти Саша с Костей! Желаю здоровья, с нетерпением ждем новых роликов.

[@KramarEmil]

Ребята держитесь! Удачи вам в Ваших делах!

[@Sanih380]

Олег МОЛОДЕЦ, СПАСИБО ЗА АКБ👍👍👍

[@АнатолийКотя]

Как приятно смотреть на вашу грамотную, слаженную работу. Вашим отношениям друг к другу, я завидую белой завистью. В наше время такие отношения редкость. В понимаете друг друга с полу слова, не ругаетесь, вежливы и не делите первенство. Удачи вам в вашем интересном деле.

[@ВладимирМирный-ф9щ]

"Танковое масло". Нас сразу учили так: МТ 16 П - "МЫ ТАНКИСТЫ, 16 ПОЛУЧКА", запомнилось сразу)). Помню и сейчас, хотя мне уже 60+, и 41 год я больше не имел дел с этим маслом.

[@Viktor_1.2]

Смотрю и глаз радуется!!!!! Молодцы, так держать!!!! Такого оооочень мало на ютюбе, особенно после драк, воин, и всякого негатива, да ещё и на такой технике, иногда даже слеза от радости пробивает))))

[@Ксения-ъ6м6я]

Хорошая серия с супер приключениями, самое главное видно что весь этот движ доставляет Вам удовольствие. Ждем продолжения🔜

[@leksik72]

Так круто слышать рев дизеля, когда его запускают после длительного простоя и запускают успешно

[@РоманМусатов-д6б]

как будто фильм посмотрел; очень люблю вас смотреть. Продолжайте в том же духе. Всегда было жалко брошенную и сломанную технику, а вы даете им 2-ую жизнь)))

[@dimonmurmansk7280]

Здравствуйте !!! Здорово , очень круто , и очень приятно смотреть без единого мата !!!! Спасибо огромное за интересное и позитивное видео !!!!!!

[@ОлегКопанев-в4ч]

Всю серию смотрел с отвисшей челюстью! Вы самые Весёлые ребята! Благодарю!!!

[@Василий-л1з6у]

Красавчики))) Меня как то тащили зимой ГТТэшкой, я был на планете 3 с коляской- ощущения такие что прошло более 20 лет а помню каждую долю секунду этого приключения)))

[@divmich]

Спасибо Всем за помощь!!! Ребята, Вы отчасти безбашенные в хорошем смысле этого слова. Поехать на Ниссане в зимник - всё-таки зря. Имея Шишигу, не повторяйте такого, север ошибок не прощает, люди Вам помогли и это прекрасно. Всего хорошего, успехом Вам и Вашему каналу.

[@танкивогороде]

Парни, просверлите пару дырок в полу . в ногах мехвода , в моторном, и пр. В бэхе чача под ногами - это нормально.) Потом, если надумаете плавать, просто в эти отверстия болты вкрутите. Пока плавать на ней нельзя. у вас развесовки нет (башня, БК и пр.) Если плавать то мешки с песком назад грузите. У меня есть такая машина, и могу много литературы по ней скинуть. там в обслуживании много нюансов.удачи! Минск.

[@юрийспицын-г3ж]

Привет команде Полигона-98! По поводу вязкости- по шкале SAE масло мт-16п имеет индекс SAE 60 , а масло 20w20 это м-8в., жидковато для утд-20, но на доливку пойдёт.

[@Icarus-38]

Всем огромное спасибо за видео Режиссёру , сценаристу , оператору , спонсорам , каскадерам Особое спасибо исполнителям главных ролей , вам Оскара безусловно Оскара исполнителям ролей второго плана Чем сложнее задача тем интереснее смотреть

[@polygon-98]

И вам спасибо!

[@Icarus-38]

@@polygon-98 Костя , Саша вам желаю новых интересных идей и сюжетов и сил для исполнения и канешна БОЖЬЕЙ помощью

[@generalcosmosa7868]

ребята, Вы и Кастом Трак - Топ на Ютубе!!!! супер!!!! смотрю как остросюжетный сериал)))

[@dizJis]

не надо вот кастом трак белорусский привлекать. Этот белорус рукожоп полнейший, делает всё на отъе и только ради роликов.

[@Nikita4111]

@@dizJis раньше у него по интересней было, сейчас у него одна цель засодить сломать !

[@generalcosmosa7868]

@@dizJis чё ты гонишь, ты сам хоть не рукожоп??? у тебя есть подобная техника? у тебя есть канал на Ютубе? чё ты тут гонишь диванный мастер

[@пивной_авторитет]

@@dizJis у него душевно, по-советски, но по бездору дима ездить вообще не умеет и много проектов просто на продажу сделал, да и кастома как в названии канала не очень много, поэтому роста канала нет

[@erem3010]

@@dizJis Не не оскорбляй людей, не нравится не смотри ,тем более эти три канала помогают друг-другу .

[@antonbukov3836]

Огромное спасибо!Лайк! Удачи! Респект! От всех пацанов ,кто служил в танковых войсках!От тех кто водил БМП 1,большое спасибо!Порадовали!

[@Жизнь-щ1л]

Всем мехводам огромный привет!!!! 1984-86 ММГ КВПО. Учебка Отар!!!! Завидую чёрной завистью, ещё бы раз, сесть за штурвал.

[@pelimeshka4099]

Серия просто космос, апорат бомбический, просто луноход. Жду с нетерпением каждую серию про Желтопузика, как бабушка Санту-Барбару в 90е. Удачи, здоровья и творческих успехов 🤔👍😉

[@MAXHO-87]

На БМП сцепление нужно бросать резко, там стоит специальный клапан плавности

[@romansnihur5183]

Он с завода вечно засран,и не работает как надо,но пох,все равно кидать надо,а то пригорит

[@user-mo1iq9iu4h]

А еще если слишком резко бросить, можно сапогом по шлемофону получить, если в головной машине едешь

[@densedoy5081]

2/3 хода бросаешь. Потом плавно отпускаешь

[@olgerdtmagpier5527]

Этот выпуск просто фантастика. Реальное эпичное приключение с настоящей техникой.

[@ПавликМорозов-ж9щ]

Уже по первым минутам ролика, было понятно, что всё прошло даже лучше, чем расчитывали: Саня светился, как майское солнце, а Костя...., а он и не переставал светиться))))

[@ЕкатеринаПерезва]

Посмотрел и вспомнил свою службу,два года провёл за штурвалом такой машинки!!!

[@TheTaTrIsT]

Спасибо за воспоминания. 1.9 месяцев Афган

[@ВасилийВасилий-у5ы]

Задержались мужики с БМПхой у Константина там уже и дети начали появлятся💪😁 20.20

[@АлексейЕгошин-ь1й]

О таких путешествиях раньше книги писали! Лайк за Северную экспедицию!

[@kalankalanov5919]

Классно парни вы молодцы!!!!! Вот это аппарат, останки великой страны.... 👍👍👍👏👏👏👏💪💪💪💪

[@БорисСтепанов-с8т]

Время 3.41 утра Не пожалел что посмотрел ваш видос Сам работал на северах ,все знакомо до щекотки под ложечкой Служил на Северном флоте Белое море ,родное Молодцы парни 💪💪💪✊✊✊

[@viktorborodich9452]

Класс! Молодцы! Чем больше вас смотрю,тем больше понимаю-отчаенные ребята

[@viktorborodich9452]

Но в такую поездку нужно все таки было ехать на шишиге.Был бы интересный контент по движению на ней по зимнику,ночевке в обогреваемом кунге и т.д..Я думаю с учета повреждений и ремонтом нисана,етот вариант был бы еще и дешевле

[@antonrokalo647]

Парни поздравляю!!! все круто, но с выхлотной трубы котела не должено вырыватся пламя, и тем более не должно разкаляться выхлопное колено, нужно проверять форсунку это ОЧЕНЬ пожароопасно...

[@ЕфрейторСвяткин]

Без просмотра,сразу лайк👍эх,подсказал бы я,да на бэхе наводчиком был,вот если чего по боевой части... Вам теперь как вишенка на торт, Т-72 купить надо.

[@Алексей-ш7ж6в]

Т80 газотурбинный, ну их нах эти дизеля

[@ЕфрейторСвяткин]

@@Алексей-ш7ж6в ну не скажи,у нас в бригаде 72-е газотурбинные были,да и цена вопроса другая.

[@Алексей-ш7ж6в]

@@ЕфрейторСвяткин т72 газотурбинный 🤔он всю жизнь дизелем ходил и ходит и его полуыабрикат т90 тоже дизеляка и хваленая аромата тоже дизель, а газотурбинные только т80 были и объект 640

[@ЕфрейторСвяткин]

@@Алексей-ш7ж6в я сам бы не поверил,пока не увидел. Аж целых два штуки было,у одного даже двигатель в разнос пошел,столб дыма и шуму как от вертолета.

[@Алексей-ш7ж6в]

@@ЕфрейторСвяткин может там 5тдф был, хотя и они на 80ки ставились, а уральцы сраный дизель от т34 лепили на свои

[@BobSs-h2p]

Не знаю но почему то я жду каждый серии подряд)) я не танкист ни тракторист но интересуюсь очень. Привет из солнечного КЫРГЫЗСТАНА 🇰🇬🇰🇬🇰🇬

[@ВладимирВойнов-п5ч]

красссаввыы , как будто с вами был, рад за вас всей душой , классный канал , живые пацаны ,я в восторге....

[@АндрейКосмос-ж9ф]

Это лучшее видео на ютубе!!! Круче любого детектива или триллера с не понятной развязкой - переживал не то слово !!!! Интрига , экстрим , офроуд - просто кайф !!!! Больше просмотров !!! Контент вышак!! Слава богу что добрались !!! Катастрофически мало просмотров за такой контент ! Даёшь больше! Удачи мужики !!! Твёрдый лайк 👍🏽

[@ПавелЭлектрег]

Костя, Саша, поздравляю! Успехов вам!

[@NeoMatrik]

С удовольствием смотрю все выпуски. Как только выходит выпуск , выбираю удобное место и наслаждаюсь просмотром. Огромное вам спасибо , все что вы делаете очень интересно.

[@АнатолийМиндолин-в1ц]

Смотреть круто, но представьте как же ребятам было сложно в этой ситуации. Просмотров на данный момент 158000 а лайков всего лишь 18000. Давайте поддержим ребят неужели так сложно лайкнуть... И написать коммент для поддержки такого трудозатратного проекта.

[@andreyzulu311]

Классное видео! Спасибо! В гидравлической системе привода сцепления установлен перепускной клапан. Оно (работа педалью) не работает как в авто. Нужно просто отпускать педаль на 1/3 хода, дальше все сделает перепускной клапан. При поворотах, чтоб не запаздывало, нужно давать газку. Там тоже гидравлика и ей нужно давление.

[@shtrafbat66s35]

Позитивненько, улыбнуло!! Так держать, ждём дальнейшего развития событий по транспортировки БМП

[@siropsan]

Вот это эмоции!!! Радуюсь вместе с ребятами!

[@jessepinkman4863]

Всегда жду новых серий, всегда интересно смотреть на такие оффроуд приключения с серьезной техникой в кадре. Не то что эта клоунада с других каналов на типа внедорожных уазиках, которая уже всем надоела.

[@kurzpost]

Я когда стареннькую единичку получил стал запускать после длительной стоянки. Стало сечь из под головок. Надо было после длительной стоянки выкрутить специальные болты в коллекторах и ломиком вручную провернуть несколько раз двигатель за маховик, что бы выдавить конденсат. Продавило прокладки (в УТД 20 это медные кольца для цилиндров и резиновые трубочки для каналов системы охлаждения). Пришлось скидывать бронелист, снимать инжектор, систему пожаротушения, масляную систему с масляным баком, систему охлаждения. Далее снимал обе головы и менял кольца. Самое стремное что делать пришлось на боевой стоянке под открытым небом.

[@kurzpost]

Проверьте как у вас. Не сечёт ли из под головок, звук работы подозрительный, хотя может я и ошибаюсь (надеюсь что ошибаюсь). Удачи!!!

[@ilia77ru2008]

Она и с экрана рвется в бой!!!) Сразу видно, что это на-порядок другая машина, в сравнении с тракторами(даже комбатовскими))) и АТЛ-ом)) Видео обалденное!)

[@ДенисЛелик-ц8е]

Костя настоящий танкист. Ему нужно выдать медаль за отвагу и за испытания техники.

[@ВладМ-ю2л]

Ты знаешь что это Орден За Отвагу?

[@ИльдарАхметов-е8о]

Полигон-98, у вас стальные бубенцы. Поехать туда, где нет ничего, что бы пригнать бмп. Так фишка в том что его запустить надо было. А это координально все меняет. В разы проще было бы если он ездевший был. Успехов вам.

[@KATEM_V_UDOVOLSTVIE]

Саня и Костя удачи Вам!!! Молодцы, дружная команда. Ждём следующие ролики.

[@ДенисВасильев-в9д]

Эмоции зашкаливают!!! Молодцы!!! Видео просто супер!! Говорят, что домашние питомцы похожи на своих хозяев, здесь тоже случай, Мужики из стали!!! Жду продолжения с удовольствием.

[@totencopf1574]

Посмотрев вторую часть вашей эвакуации, у годзилы, заметил что вы нпсовсем правильнт монимапте особенность системы охлождения. Она эжекционаая а не принудительная. На бмп нет вентилятора охлождения. Радиатор остужается воздухом проходящим через него и идущим на питание двигателя. Потому температуру двигателя регулируют колличеством воздуха проходящим через него. А это значит что при повышении температуры двигателя нужно понижать передачу и добовлять обороты двигателя

[@vishvambara]

Было реально волнительно. Умом то понятно что доехали и все целы. Костя с Саней, почему рациями не обзаведётесь? Пару сменных аккумуляторов на каждую и зарядники от прикуривателя. А то, что Игорь стой, что Костя стой и не слышат от рёва мотора.

[@ВладимирЮрченко-ш1б]

Молодцы ребята! Ничерта не битесь! Здорово! Дай бог вам здоровья и удачи конечно! Привет с Южного Урала!

[@ЭльвираЦыганова-э5р]

Благодарна всем ребятам, которые помогают друг другу в таких суровых северных условиях.

[@КонстантинЛевых]

Вчера до самой ночи посматривал в уведомления ютуба - так ничего и не дождался :)))))))))

[@MaeStro2212]

Парни, это шикарный контент, начинайте стримить и ответы на вопросы снимать. Уверен будут донаты, такой контент и такое удовольствие стоят денег. Уверен найдётся много мужиков, готовых Вас поддержать

[@ОлегШипунов]

Ребята молодцы, так держать, жизнь одна, берегите ДРУГ ДРУГА, ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!!!

[@halfalf72]

Классный выпуск. Молодцы! Только не понимаю, почему рациями не обзавестись. Мы с другом когда тянули машину на галстуке, спокойно болтали по рации все 200км пути.

[@alexoreshin2071]

В БМП ничего не слышно, шлемофон нужен

[@СергейМихайлов-в5щ]

Отличное видео! В армии, служа в ВДВ ездил только на БМД, на месте старшего разведчика. На БМП не приходилось. Среди подписчиков обнаружилось много механиков - водителей, которые служили в армии на БМП-1, БМП-2. Их опыт и подсказки бесценны))) Одно из лучших видеорассказов про приключения на Севере! Удачи, ребята!

[@leha10111]

Что сказать... Я в полном диком восторге от этой - ЖЕЛТОЙ МОЛНИИ!!! А то что вокруг нее сейчас происходит, так это вообще за гранью)))) Бедняга Ниссан... Удачи ребята))))

[@RealMacarenko]

Ну зато возможно это единственный в мире Х треил который проехал от Сегежа через Малошуйку в Онегу и обратно в Питер!

[@ВикторК-ф4ш]

Один из лучших сериалов на ютубе в начале 22 года!

[@Burevestnik25]

Супер. Поставил б еще один лайк за смелость езды на непроверенной технике. Будем ждать восстановления до идеала. Что думаю будет довольно сложно. Респект мужики.

[@sergeynovichkoff4917]

Молодцы мужики! Переживал за Вас как за родных. Ураганьте, но себя берегите. Удачи!

[@Shmagin-4x4]

Переживал за перегон вместе с Вами! Отличная покупка и отличное приключение с перегоном💪👍

[@СергейПушкарев-г9р]

Молодцы, ребята!!! Всегда с интересом смотрю ваши ролики. Когда запускали подогреватель, масленный насос... все такое знакомое. Срочную служил мех. водителем на Т 62. По названию масла, что бы запомнить, нас так учили. МТ 16 П, мы танкисты, 16-го получка, до сих пор в памяти👍😁

[@kirillnikolaev6056]

Я пищал от восторга! Монстры!!! Эмоции зашкаливают!!! Круто, пацаны!!!

[@АндрейАртемов-л4ц]

Ребята, вы просто молодцы! Почти час просмотра пролетело как 5 минут. Жду продолжения с этим монстром)).

[@BPOD9IGA]

Отчаянные вы ребята, залезли в такую глушь не зная что с аппаратом. Браво парни! Удачи вам!

[@ЭдуардАлександров-щ7ж]

Глушь ... Это когда в перед 500 , назад500 , и одни следы зверей. Вот это глушь.( Наверно Первый раз в таких поездках ) ?

[@Mrlloydcr]

@@ЭдуардАлександров-щ7ж о еще один, ко ко ко это не глушь, это не север, ты еще глуши не видел, а вот я то видел, на кой хрен ты это пишешь?

[@63Kolima]

Олегу спасибо за аккумуляторы!!!

[@иваниванов-з8с1з]

аккумуляторы эти дешман по сути, но на разовую эвакуацию пойдет

[@63Kolima]

@@иваниванов-з8с1з на халяву считаю они очень кстати.

[@КириллШевченко-к6й]

Мужики, много общался с такой техникой в армии (офицер пв запаса). По техники много сказано и по делу, но могу добавить, что у нас не мало единиц погарелр изза самодельных дымоотводов (набивает сажой и горит) поэтому повнисательней с этой штукой. А так поздравляю с покупкой👍

[@сергейк-г1ю3у]

Спасибо Вам ребята, напомнили мне армейские годы. Был мех водом ездил и на БМП 1 и на БМП 2 Супер. Спасибо.

[@konstantinpermyakov3987]

Да ,север покоряется только настоящим мужикам💪👍

[@ФилиппШпак-х1ы]

Молодцы👍 такого сильного огня из котла быть не должно, возможен прогар котла.

[@ФилиппШпак-х1ы]

Так же можно установить фильтр тонкой очистки на подачу топлива на котел что бы не забивало форсунку на котле.

[@olegivanov4682]

В Бэхе под двигателем и трансмиссией всегда полно воды с маслом и песком. Лучше всего выгребать поролоном. У вас кстати со штурвалом что-то не то. Слишком большой люфт. Он не должен так болтаться.

[@Anpuopu.]

Это на пониженной. В остальном ок 🤣

[@СергейСевер-о8я]

Да парни Вот Где респект, Вот Это приключения!весь вспотел,чтоб завёлся, доехали!ух Дали жару.молодцы!

[@ПавелВершков-е8д]

Так же рекомендую очень аккуратно трогаться с места. Гидропневмобустеры БМП сочетают в себе как пневматические так и гидравлические элементы конструкции. Поэтому у Кости и запаздывал штурвал при поворотах. Масло в трансмиссии разогревается дольше. И когда машина трогается, то оно ещё очень вязкое и его движение по магистралям осуществляется с трудом. В двигатель и коробку идёт одно и тоже масло МТ 16 П. Ну понятно что его уже не выпускают. Но вязкость а сантистоксах должна быть 16. 20 единиц это очень густое масло, тем более для зимы. Ну и расход топлива. Да ребята, шестицилиндровый V- образный мотор это очень прожорливое существо. Зимой да ещё с подогревателем это очень много. Объем баков 500 л хватает на 350 км марша.

[@78dgt]

Ребят , респект за видос ! Это самое сложное приобретение на канале ! Теперь это совсем другой уровень !

[@CBORK27]

Отлично, прям под завтрак ваш видосик посмотреть. Не ставьте только крышки по бокам обратно, так очень круто выглядит

[@del_incognito]

Отличная серия! Смотрел первую часть когда, вы пробирались на буксире за КамАЗом это просто невозможная мечта кутить такую гусеничную технику за тысячу вёрст! Смотрел и переживал! Особенно за тот момент с зимником когда дрова тухли и бензина мало было в запасе в автомобиле! Отличный контент! продолжайте в том же духе! Спасибо вам огромное!

[@Bob97731]

Я даже переживал когда вы подготавливали все для запуска! Как будто фильм какой то посмотрел! Круто!

[@sleepwalker6183]

Раньше я ехал в понедельник в метро , смотрел в крутых наушниках с шумодавом как пердят дизелЯ и лязгают траки и забывал про понедельнечный замес на работе, а теперь 40 минут вычитаю из семьи. А сегодня еще и комбат крю аж два видоса запилил. Может таки в понедельник видосы выпускать?

[@MrSLM777]

Ребята, спасибо. Серия - полный экшн. На одном дыхании и куча переживаний за вашу судьбу. Но, будьте аккуратней, жизнь одна. Еще раз спасибо.