Андрей. Любой ремонт про БМВ он интересный, особенно интересно смотреть когда более тщательно и подробно рассказываешь что делал как делал. Интересно смотреть и очень познавательно. Ждём ещё видео про дизель по возможности. Удачи.👍
@scronic96523 жыл бұрын
Ремонт М51 - ооочень актуальная тема. Думаю найти такую в ближайшее время.👍🏻❤️
@Иванов-щ5ж4 жыл бұрын
Про старые BMW всегда интересно!
@СергейМажуков4 жыл бұрын
Добрый день Андрей, Был В Беларусь там Много б, у Дизелей, С Запчастями Проще Чем Унас, Я Сам Тракторист, Соляра Уменя Есть, Всех С Чистым Четвергом, Здоровья счастья и Любви,
@АртемПетросян-с9п4 жыл бұрын
Отличный и надёжный мотор, ни разу не подводил. Опыт владения 4 машинами. Ничего никогда не течет.
@vitalrap4 жыл бұрын
Владел таким дизелем. Как сама силовая установка, надежный и отличный двигатель. К таким пробегам, как у них сейчас, естественно, уже бывают проблемы, а именно замена цепи требуется, т.к. начинает скакать угол впрыска из-за вытянутой цепи. Часто бывает, что может стучать юбка поршня, но это все другая история. Главный косяк - это топливная система. В ТНВД с резистивным МУКТ стираются контакты и начинает колбасить двигатель, плавают обороты. Ремонту практически не подлежит. В индуктивной МУКТ все надежнее и ремонтопригодно. Ну и, конечно же, самое главное - это плунжерная пара. Из-за ее износа двигатель начинает плохо заводиться на горячую. Специалистов как ни крути, но все же мало, куда можно отдать на ремонт ТНВД. А по сути все можно сделать самому, если руки из правильного места. Если боитесь сами лезть в дизель, то лучше воздержаться от покупки, а так, можно сказать, отличный двигатель. И да, на хорошем чипе и живом моторе M50B25 можно легко заставить понервничать)
@ДенисДенисов-т6п7у4 жыл бұрын
Было 2 дизеля в 28 кузове. 2,4 td. Мотор в целом понравился. Очень резво вывозит на 1 и 2 передачах. Разгон думаю где то в пределах 9 сек. Буксует иногда даже на 2-ой. При рабочей турбине, регулировке тнвд и прошивки едет ооочень быстро! Если в хорошем рабочем состоянии, то расход 8,5-9 литров при любом стиле езды (в пределах разумного). Заводится даже при -25, но это только на слабо, потому что солярка замерзает при такой температуре в топливопроводах под днищем. Есть вариант всепогодного использования - это заколхозить подогрев всего топливного фильтра. После 20 тыс нужно регулировать зазоры клапанов. Масло почти не ест. Замена масляного фильтра под машиной это страшно не удобно. Ка и все бмв, хорошо воспринимает повышенные обороты. Самая дорогая запчасть была это головка блока, т.к. их все равно перегревали. Ну и жор охлаждайки тоже был, т.к. трещины в голове не редкость. Масло менять нужно на 7,5 тыс. После двух дизелей, мне больше понравился м50b20tu. Соляркой не пахнет, едет отлично (как не странно, так же, как M50B25), легче машина, тише работает мотор.
@АлексейЕфименко-ц1щ4 жыл бұрын
Да,тоже интересный контент, круто было бы сравнить с бензиновыми моторами.(конструктивно, плюмы и минусы ,динамика разгона)
@БорисКорчмарюк-ф5я4 жыл бұрын
Дизель это интересно 👍
@viktorfrank144 жыл бұрын
Андрей тебе огромный респект и уважуха. Редко встречаются такие люди, которые действительно любят и понимают технику. А главное заметно, что ты это делаешь с любовью и на 💯 %👍. Смотрю твои видео ролики и просто поражаюсь. Таких специалистов очень трудно найти, даже на родине BMW, т.е. у нас в Германии. Молодец, желаю тебе и твоим коллегам успехов в делах . Я просто в аху...., В восторге. Супер.
@СергейШереметьев-з4ш4 жыл бұрын
У меня такая же 34.и до сегодняшнего дня думал что такой климат только у меня и что это с другого поколения бмв)))))приятно узнать что есть еще такая бмв))))
@Roadbarons Жыл бұрын
Молодец 👍 Про старое БМВ очень интересно! Особенно на дизеле ! Все ок, но еще хотелось бы еще больше детальной информации 👏
@Dendy_19884 жыл бұрын
Отличный канал, нет странной рекламы, любимая марка машины, однозначно лайк!!!
@agentedeinmobiliaria4 жыл бұрын
Пересел на такую почти 5 лет назад, редко приезжают потому что не ломаются! У меня кроме регламентных работ не сломалось ровно ничего! Машине уже 25 лет, я хз какой владелец, только в Украине третий, а ей хоть бы что. Короче афигенная техника. Проблема по кузову - живую найти. Я когда покупал перещупал далеко не один десяток.
@mishelnastradamus90123 жыл бұрын
Здравствуй Андрей, прочитал коментарии в этом ролике, где ты интересуешься расходом топлива двигателя М51. Я владею Опелем Омега с таким же двигателем, год 1999 пробег по спидометру 372 т.км по факту наверно намного больше, так как менял щиток приборов и забыл сколько был пробег на старом. ЕГР я удалил как только купил машину, увеличена подача, и наддув турбины, и как ни странно расход наоборот упал до 7.5 литров в смешанном цикле, по трассе от 5 до 6 литров не больше, и тяга зверинная даже на третьей передаче шлифует. Но я не насилую машину, едет резво и мне достаточно, никогда не давил до максималки так как это чревато приобрести трещины в головке блока. Удачи вам, смотрю с интересном каждый ваш ролик.
@edem82754 жыл бұрын
Очень интересно смотреть про дизель, владею бензиновой е39, хочу взять дизельньную 34
@LDimon844 жыл бұрын
600 тыс пробега... интересно родной пробег?!
@fatboyslim18864 жыл бұрын
Поверь не стоит.
@edem82754 жыл бұрын
@@fatboyslim1886 после м54 мне ничего не страшно))
@Роман-ь1б8н4 жыл бұрын
У меня е36 туринг м 51 на автомате валит хараш ,была 34 тоже с 51 мотором вся сложность в ремонте нет запчастей а это роспелители и плунжерная пара а в остальном ходит долго
@Vadim_-hv1cu4 жыл бұрын
Самый гемор у них это ТНВД, особенно те что идут с резиствиной головой, ну и слабый плунжер, так что сразу при покупке смотри на то как заводится на горячую, а именно прогреть до рабочей температуры, заглушить и подождать мин 5 а потом запустить - сразу будет видно и на плаванье оборотов, если стоит в районе 850-1000 холостой ход, скорей всего эту болезнь головы ТНВД временно замаскировали повышением холостого хода.
@apres994 жыл бұрын
У меня была такая же , один в один с таким же мотором. Пробег был 400 000 км и мотор работал на отлично. Единственно, когда нагревался , то надо было секунд 5 крутит стартер. Наверно топливный насос уже требовался к замене. На пробеге 402000 я его продал новому счастливому владельцу.
@ПавелБоков-ю2с5 ай бұрын
У меня дизельная бмв с м51 с тнвд от м21 который течёт. И тоже весь мотор в масле. Тема интересная. А также тема по установке турбины от м57 и настройке
@izmnn46864 жыл бұрын
Обожаю дизельную бмв. У папы е34 м51🔥🔥
@ЕвгенийПркопенко4 жыл бұрын
Ну и как? Какой расход топлива какой пробег и сколько владеет? Расскажи про машину вкратце что делалось пожалуйста
@shark78124 жыл бұрын
если пистолетом не хреначить то в старом ведре шанс больше не сломать болты простучать нормально залить жижой покрутить тудаобратно и шанс не сломать больше)
@AndreySeverniy4 жыл бұрын
Против лома нет приема)вот наш девиз
@ЯхьяТочиев-х8ф4 жыл бұрын
Проверено.работает
@LDimon844 жыл бұрын
Ага это на своей так можно на даче под пивко. Тут поток братишь, сломалось высверлил, забыл...
@ham110seem74 жыл бұрын
Моя любимая бмв е34!!один раз проехался и осталась а сердце навсегда !!
@станиславсергеев-п9ь4 жыл бұрын
Классная машина, редкая и еще на дизеле!!! Классно как всегда, продолжай, удачи!
@ИгорьГлуханичь-ш2т4 жыл бұрын
Огонь интересно сам владелец БМВ Е34
@Igromaniaks4 жыл бұрын
Все не плохо но есть один момент который зовётся квкг! Именно он мог быть виновником запотеваний течи и расхода масла обязательно при таких симптомах проверяй
@alexbilorusov63424 жыл бұрын
Всем привет. Очень интересно. Хороший материал делаешь. Дизель особенно интересен так как у меня е38 с м51. Расход 7л это только на трассе. Город 9.5.
@МаксимМаксим-б5х4 жыл бұрын
А едет как? Е38 тяжёлый все же в сравнении с Е34
@ЖакшылыкНарынбекУулу4 жыл бұрын
Ждём новых видео хотелось бы по больше видео в целом все что касаемо БМВ!
@borzoyborzenko66094 жыл бұрын
Неее. Давай дизель. Интересно что ещё знаешь про м51. Или только поверхностно 👍👍👍
@ВиталийРоманенко-ы8в4 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть ремонт 3 литрового дизеля от бмв
@wasttone Жыл бұрын
Андрюха,я тракторист,но руки у меня всегда чистые,а в кабине трактора чище чем дома😂 класс видос,имею е34туринг м50б25, на днях возьму Туринга на м51,вот и смотрю )
@ДмитрийВасильевич-с7щ4 жыл бұрын
Ремонт, обслуживание m57 3.0 d
@Artemka_93rus8 ай бұрын
На х5?
@user-ri8ih5zezttt4 жыл бұрын
Всё моторы интересны БМВ. И ремонт тоже разный интересен.
@женяроманюк-р8ю4 жыл бұрын
Ооо, углубиться в м 51,это очень интересно💪💪💪
@alexalibabaevich55974 жыл бұрын
Спасибо за перезалив! Спасибо за труды! Очень интересное видео!
@олегкорольков-п2й4 жыл бұрын
У меня точно такой движок я купил бэху ещё чуть больше года, у моей масло гнало с трубок масляных там я колечки резиновые поменял и с ТНВД текло купил комплект прокладок и поменял. Движок мне нравится у него турбина при определённых оборотах включается и потом неплохо идёт
@AndreySeverniy4 жыл бұрын
расход какой город трасса? и как запуск в морозы?
@олегкорольков-п2й4 жыл бұрын
@@AndreySeverniy определено сказать не могу потому как не так часто ездил на ней из за того что печка не работает и нет механизма стеклоочестителя но понял что у меня бус мерседес жрёт намного больше(норма где-то 13.5)по городу
@олегкорольков-п2й4 жыл бұрын
Зимой заводилась не плохо раз в неделю делал профилактику
@МахмудЭшбоев-э3ж4 жыл бұрын
У мня тоже е34 м51 двигател расход трасса 8 по городу10 точно я ездил зимой таджикистан
@олегкорольков-п2й4 жыл бұрын
@@МахмудЭшбоев-э3ж скорей всего так если не давать жару!!!
@олегкорольков-п2й Жыл бұрын
Приятно просмотрел про беху как у меня
@irmscher666borodich64 жыл бұрын
Андрей привет! Снимай больше видио про м51.
@indianlerry4 жыл бұрын
Да, интересно и именно m51))👍
@user-ramzes274 жыл бұрын
Андрей привет. расскажи подробней как мыть двигатель что закрывать .
@МахмудЭшбоев-э3ж4 жыл бұрын
Сначала солярка потом фери посуда моющие средство самый хорошие вариант я так делаю
@roogwor4 жыл бұрын
Интересно видео ,у самого дизель м41 е36 кузов
@arturkirsanovs42364 жыл бұрын
Интересное видео.у самого такая же самая е34 туринг тдс. Мотор огонь хотя м57 лучше.
@mikegross34904 жыл бұрын
Братуха - респект! Торонто - смотрит!
@МишаШевляко4 жыл бұрын
Здравствуйте. Андрей хотел вас попросить если можно побольше видео о бмв е32 с мотором м60б30. Например как можно устранять различные проблемы по двигателю заранее спасибо.
@Korchev_134 жыл бұрын
Северный очень интересно чтоб ты россказал про m21td в е34, недавно стал владельцем такой, буду благодарен
@yasarismailov93284 жыл бұрын
Про дизель это очень интересно👍
@РоманПетров-б8и4 жыл бұрын
И про дизельные мерсы хотелось бы увидеть. 👍
@Vitya9522 жыл бұрын
Хороший канал, хотя я и не любитель BMW. В данном случае нужно по моему турбину менять, так как масла во впуске быть не должно. Турбина масло по черному кидает
@Андрейглобус-с3д4 жыл бұрын
Написанно оживление так она живая подробнее бы про мотор м51 как регулировать угол впрыска и тд конкретное оживление и все настройки
@EDM_NR22204 жыл бұрын
Заголовок звучит громко, а по сути прокладки поменяли. Но так прикольно
@gelandewagen43764 жыл бұрын
универсалы мне ваше нравятся
@alima57alima274 жыл бұрын
Ждём продолжения.
@АндрейЛисовский-ь1ы4 жыл бұрын
Дизель, интересно. Про м51 подробнее
@kastet54034 жыл бұрын
Ничего себе ! Все пиксели на щитке приборов целые ! Кто в курсе , как вастанавить их ? Вообще не горят .
@usernamealexalex3884 жыл бұрын
Супер темя ДИЗЕЛЬ !!! Да хочу !!! А особенно 525 TDS e34 !!!!
@АрториусКоролевич3 жыл бұрын
Интересно, сам влаледею таким мотором)
@АртурМанин-п6д4 жыл бұрын
Беларусь Гродненская область, хороший вариант, у нас все на дизеле
@vitalipiatrou62484 жыл бұрын
Дизеля единствегный минус это шум. Сам владеоец м21, старыц трактор. Подделал, чипанул, турбинка и вуаля... 170 коней, 8 сек до сотки. Проблем почти никаких нет. Надежные маторы. Могу миллион отхаживать
@МахмудЭшбоев-э3ж4 жыл бұрын
Там под воздушний фильтр есть резиновый колцо это тоже мнят там видно масло около кришку
@BMW-kp7zp4 жыл бұрын
Дизель+
@ЕвгенийГрипич-ю1д4 жыл бұрын
Очень ждем дизель,кстати едут они неплохо,особенно могучий м57)
@МаксимМаксим-б5х4 жыл бұрын
Масло в впуске это вообще стандартно для м51, помирает картридж турбины и начинает турбина гнать масло, естественно его никто не меняет, так как якобы дорого... Все считают этот двигатель рабочим конём, который обязан впахивать, дизель все же, вот многие на его обслуживание и забивают пока работает, а далее начинается ряд мелких и средних проблем, которые доставят хлопот. М50 в этом плане сложнее
@FastBygg4 жыл бұрын
На м51 отъездил немало в кузове е39 сарай), мотор довольно надёжный, в видео пробег 600 и это не предел. На западе они до миллиона ходят. По ТНВД комплект прокладок менять надо, солярка течет там. Тема дизелей очень интересна, сейчас тоже на дизеле езжу 525 ф11 сарай) Андрей ты только е серии делаешь? Ф кузовов в сервисе не видно?
@mrberzerger62734 жыл бұрын
Серега,бензин дизелит,может сталкивался с таким?уже много чего поменяли,ничего не помогает
@nikolayburka81685 ай бұрын
Хорошо ведешь канал
@СантейДанилов4 жыл бұрын
Андрей дизеля тема хорошая,развивай.денег наберу обращаюсь к тебе по подбору дизельной бехи.
@ИванКоробейник-о6п4 жыл бұрын
Расскажите подробнее про 2.5tds, а то мнения насчет него расходятся. Хотелось бы узнать стоит ли брать е34 с таким мотором
@andreykovalchuk51374 жыл бұрын
про м51 мотор интересно!, давай на него турбину побольше поставим)
@sergeimars65433 жыл бұрын
Класс все интересно .
@СергейПолянский-т9ю4 жыл бұрын
Снимай про дизельные двигателя!м 21 интересен будет,потому,что у меня такой гемор стоит)может что для себя копну.
@zheka754 жыл бұрын
Отлично 👍, пригоню тебе свой М21.
@bmwbmw7544 жыл бұрын
Если будет 2.4 турбодизель и 3х литровый,сними видос 😉😉
@Андрей-г5э5к4 жыл бұрын
Сними видос с е 38 740 дизель м 67
@ИльясШоханов Жыл бұрын
Добрый ночи подскажите пожалуйста у меня БМВ м 51 дизель нет тяги росход большой топлива форсунки новые апаратура после ремонта турбина работает
@maxsheva11083 жыл бұрын
Про М51 и М57 интересно. Их доработка.
@ВолодимирПаламарчук-ш1с4 жыл бұрын
Привет, интересно посмотреть е46 рестайл дизель M57D30 TU-версии и M47D20
@vadimagabalaev9434 жыл бұрын
Я бы не стал болт высверливать. Лучше в нем просверлить маленькое отверстие и забить туда звездочку, после чего нагреть болт и он выйдет...
@alexalibabaevich55974 жыл бұрын
У меня на e32 735 тоже маслянный радиатор стоит, но у меня первых годов выпуска машинка, 1987 год
@MrNDA344 жыл бұрын
Побольше видео на разные темы!
@ЕвгенийКозлов-ь7я4 жыл бұрын
Интересно про м57
@ВячеславКириченко-ц3н4 жыл бұрын
Очень интересно)))
@ИванПетрович-п7ы4 жыл бұрын
Дизель 🤘
@ПашаПриловский-ь1я4 жыл бұрын
Да, желательно побольше дизеля БМВ
@данияржуманов-с3с4 жыл бұрын
Салам !!! Люка нет класс !!!
@ИльяЯрмощук4 жыл бұрын
Снимай все ремонты по поводу БМВ
@AndreySeverniy4 жыл бұрын
У кого есть опыт владения дизелями?Чирканите как себя показали,расход,поломки,интересно . Дизель тр тр тр тр тр гидрики ляг ляг ляг распредвал кыдык кыдык кыдык шатун док док док док док )))
@imadori134 жыл бұрын
Расход по трассе интересен
@ЯрославЕрохин-щ3ш4 жыл бұрын
Привет, какой фирмы сальник кв ставил?
@AndreySeverniy4 жыл бұрын
Ерлинг
@romanfironov19374 жыл бұрын
@@AndreySeverniy насчёт заливной горловины. Она вся мокрая, но не потому, что постоянно туда льют масло, а потому что резинка на крыше прохудилась уже. Распредвал масло подкидывает как раз под крышку. Её поменял и всё збс. Ну или можно 2 прохудившиеся поставить (у меня держит отлично))
@romanfironov19374 жыл бұрын
@@imadori13 я отрегулировал тнвд, теперь расход в городе по компу 5.5 - 5.7 (до регулеровки был 8.6-8.8). НО. У меня е39, то есть М51TU + чип. И езжу я "газ в полас" со светофоров. До регулеровки ТНВД расход по трассе был 4.8-5. Сейчас не знаю, не ездил. ПРОБЕГ 500 000КМ + скрутили, 100к точно.
@romanfironov19374 жыл бұрын
M51 топ
@ЕвгенийГрипич-ю1д2 жыл бұрын
Пробега 600 тыс, нормально так
@NikolayUlezsko4 жыл бұрын
Молодец
@DenPotemkin4 жыл бұрын
У меня в комнате соляркой запахло ))))
@aleksandrlesko33624 жыл бұрын
Дружище сними пожалуйста обзор на гараж.
@AndreySeverniy4 жыл бұрын
А что там снимать это кому то интересно?
@aleksandrlesko33624 жыл бұрын
@@AndreySeverniy я думаю да.. он у тебя такой большой внутри мне это очень интересно. Тк.сабираюсь этим летом строить себе такую берлогу.
@aleksandrlesko33624 жыл бұрын
@@AndreySeverniy да да очень интересно .
@AndreySeverniy4 жыл бұрын
может как нибудь сниму,
@AndreySeverniy4 жыл бұрын
Как впорядок приведу,так снимать буду
@МаксимМаксим-б5х4 жыл бұрын
Опоры разные я заметил, справа сложная, слева простая, это получается амортизаторы тоже разные?!) как-то глупо получается))
@aszhan27484 жыл бұрын
Скажите пжл а почему удалили видео когда первый раз загрузили? Было очень любопытно посмотреть, но когда кликнул вышла надпись видео удалено. Но хорошо что загрузили заново.
@АндрейШрайнер-м1я4 жыл бұрын
Андрюха, а че дадчик не помыл айяйяй не хорошо!
@freefirebro78974 жыл бұрын
а подшипник маховика смазал или заменил
@ZAVEDIZ4 жыл бұрын
Привет Андрей! Подскажи пожалуйста этот турбо коллектор подойдёт ли на м20б25 ❓
@МаксимМаксим-б5х4 жыл бұрын
Нет
@Zolotoy25044 жыл бұрын
Для своих годов салон в норме
@romansvitelskiy25614 жыл бұрын
Интересно посмотреть про м21.
@МаксимКузьмин-у8е4 жыл бұрын
привет Андрей как всегда приятно смотреть твои видио если не сложно скинь номер прокладок под коллектор
@nikitamalamen68164 жыл бұрын
У меня такая же очень интересно
@RivieraByBuick4 жыл бұрын
любишь дизеля? приезжай к нам в Латвию, у нас 80% всех бмв дизельные.
@ТвойОтчим-ы5ъ4 жыл бұрын
Андрей, сварочными работами занимаетесь?, у меня Туринг е34, задние два крыла и пороги сделать надо, делаете ?