お客様のご依頼特集！L700S ミラジーノ リフレッシュしました！！

[@doruru2012]

この色いいね 例のハンターと同じでもっこりするわ

[@teranisi_tailor]

上質な中古車購入したと思えば安上がりですね。

[@suguru735]

初めまして､今回のミラジーノのリフレッシュはトータルおいくらでしょうか？

[@newcarcoat]

今回のリフレッシュ作業は 車検整備(リヤクランクオイル漏れ修理、タイベル、W/P、各ベルト等一式、ヒーターホース類一式、Fロアアーム×2、タイロッドエンド×2、マフラー交換(中古良品)、ホイールシリンダー交換×2、ライニング交換左右、フロントディスクローター交換左右、パッド交換、新品タイヤ、LLC、ブレーキフルード、エンジンオイル、ATF等の油脂関連一式) 鈑金塗装(左リヤドア交換、ボンネットフードパネル交換、各ドアモール交換、鈑金全塗装、下廻り防錆処理加工等一式)で総額60万円となりました。

[@suguru735]

@@newcarcoat 参考になりました！ありがとうございます！

[@内田照二-j9c]

で総額いくら かかりますか？ そこが皆さん気になる 部分かと思いませんか？

[@newcarcoat]

以前のコメントで返信させていただきました。 金額に関しては、内容で変わりますのでご参考までにお願いします。 今回のリフレッシュ作業は 車検整備(リヤクランクオイル漏れ修理、タイベル、W/P、各ベルト等一式、ヒーターホース類一式、Fロアアーム×2、タイロッドエンド×2、マフラー交換(中古良品)、ホイールシリンダー交換×2、ライニング交換左右、フロントディスクローター交換左右、パッド交換、新品タイヤ、LLC、ブレーキフルード、エンジンオイル、ATF等の油脂関連一式) 鈑金塗装(左リヤドア交換、ボンネットフードパネル交換、各ドアモール交換、鈑金全塗装、下廻り防錆処理加工、ウィンドウフィルムUV＆IR透過率89％全面加工フロントガラス含む等一式)で総額60万円となりました。

[@happymoonhideout2727]

ヘッドカバー、プラグホールからのオイル漏れもお約束の欠点ですね〜クランクシール劣化交換や、オイルフィルターブラケット付近のオイル漏れ等、かなりこの頃のダイハツのエンジンは整備するか？廃車にするか？悩みますね〜😭

[@newcarcoat]

コメントありがとうございます。 よくご存じですね。結構多かったです。 この年代のダイハツ車やホンダ車はオイル漏れ＆冷却水漏れした車を多く修理しました。 ですが、しっかりと直せば、まだまだ使えますよ。 少し話はそれますが、最近はシールや樹脂パーツの耐久性能が向上したため、あまりオイル漏れ、水漏れ等のトラブルは見かけなくなりましたが、 メンテナンスフリー化が進んだ影響か、オイル交換をしない人が増え、異音やオイル消費等、致命的な故障をよく見かけるようになりました、、、 古い車に限らず、新しい車でも、定期的なメンテナンス、消耗品交換は愛車の寿命を延ばすためにもとても大切です。