о экипировке и тренировках \ кросс эндуро

[@korearoughterrainchannel4104]

Отличное видео, в русскоязычном интернете самый лучший канал по мотокроссу и эндуро, все по делу без лирики, девочек и соплей.

[@Maximzs04]

Айгарс, снимай ещё ролики с батей по возможности! Это будет хороший пример для тех, кто постарше!👍

[@ЮрийКозик-ь9э]

Всё верно!!!! Много говоришь правильных вещей. Спасибо за информативный, грамотный контент! РЕСПЕКТ!!! СМОТРЮ ВСЕ ВИДЕО.

[@elnitskiy]

Да Айгарс (я правильно написал имя?) вааще красава! Его слушать всегда приятно. Есть ещё Владимир Чайкин. Вот два человека, рассказы которых, как Рижский бальзам на душу!

[@denispopov9661]

Дядя Жора ,золотые уроки ! Приятно и смотреть ,и внимать то ,что говоришь 👍

[@A_Tamantsev]

ИМХО. Ваш пример это эффект уцелевшего. Дерьмо случается неожиданно. Желаю, чтобы удача Вас не покидала.

[@4_700Melnikov]

Да, конечно, подения случаются и травмы в том чесле, но палогатся на то что экип спасет тоже нистоет

[@elnitskiy]

Андрей Таманцев... А в чём проявляется эффект? Те кто не сильно целый (из кроссменов) сразу одевают экип?

[@oliamuromec1429]

У меня тренер тоже придерживался подобной позиции. Вот убрался недавно в вполне безобидной казалось бы ситуации. Итог - три рёбра, плечо, нога на вылет. Врачи сказали года полтора точно не сядет на мот.

[@olegplisiuk4687]

@@oliamuromec1429 и что? Херня случается. Это неизбежно. Прошлым летом катали впятером. Один словил диагоналку на лежащем в колее бревне , и до асфальта ехал с поломанной ключицей. На "никакой" скорости разложился, Был в панцире, и по его словам - " если бы эта фигня не сковывала движения - попросту успел бы вытянуть руку"! И опять же - и что?. Другой случай этой весной. Лесовоз "уложил" сосенку параллельно колее. Верхушка как раз на уровне груди. Один "наделся". Распорол руку между пальцев, и заработал охрененный синяк. ( Кордура куртки выдержала, но удар пропустила.) Казалось-бы - был бы в панцире, отделался бы драной перчаткой и рукой. Но , цитирую..." Ага, щас! Так уперлась и сломалась, а так - скользнула бы по нагруднику, и располосовала бы нафиг всю бочину подмышкой!" И!!! Совершенно верно сказал автор канала - каждое и любое падение + это безценный опыт! И повод для анализа - "а почему вообще упал, чем и как при этом стукнулся, как падать в такой ситуевине в следующий раз, и помогла ли бы экипировка в этом случае?" Так набирается статистика и опыт. За четверть века падений и непадений на СВОИХ трассах - я выяснил, что доспех зашитит от летящего, из под колеса переднего мота, щебня. И все. Научившись правильно падать - даже о руль переебешься скорее яйцами , чем грудаком. А чаще страдает бедро над наколенником. А вот голень и колено защищены наколенником и ботом. Именно потому, что об мот ими и ебенишся! ( Повторюсь - мои трассы! Лес, песок , болото. На камнях мог быть другой опыт) А ребра , грудина и спина практически не страдают. В качестве защиты вполне хватает жесткой спинки рюкзачка.. А вот тонкие "эндурные" перчатки - опыт послал нахер! Пуусть без пальцев, но костяшки должны быть защищены, и места которые могут "теранутся" - достаточно толстая кожа. Присутствовал на тренировках чемпиона по мотокроссу. Панцирь, черепаха и ошейник висят в бусе. На вопрос "чего не носишь?" - последовал ответ. " Это тренировка, а не гонка! Тут, если я упаду, по мне никто не поедет зубастыми покрышками" И это - чемпион в мотокроссе.

[@СаняСаня-э6ь]

@@oliamuromec1429 ииии? У меня Кент в защите на скорости 10 км ч упал неудачно, и защита ребра не спасла. Я тоже неудачно упал, мотиком придавило ногу и порвал голеностоп , боты Фокс не спасли. Если что-то пошло не так , то уже защита врятли спасёт

[@Серый-л2о]

Уважаю тебя дружище !!всё ясно грамотно и понятно!!!!Продолжай в этой же поре!!! С нетерпением жду твоих новых видео!!! 👍👍👍

[@СергейЖданович-ф1ж]

Ну вот, мечту разрушил... Хотя скорее развеял иллюзии. Спасибо за науку и интересные сюжеты.

[@whiteelk6995]

Анализ ошибок и повторы элементов до рефлексов 👁🦄👁👍 Соскоки и падения это специальные навыки, их тоже надо осваивать от слабого к сильному На мот сел в 56

[@evgenbogg1286]

Прежде чем сесть на эндурик или кросс ,посмотрите это видео и что-то примите для себя ,а особенно про начало езды с минимума к прогрессии роста езды 👍 спасибо за мотивацию ,а то у меня сейчас нога и рука правые сломаны 🤣 мне 34 сел в 33 )))

[@r_mgn6247]

Айгар,вы забыли добавить что топовые гонщики не только хорошо едут,но ещё очень хорошо физически подготовлены как и в вашем случае одна серьезная травма,в случае с любителями или начинающими а так же вновь вернувшихся к тренировкам мы получаем по факту больше травм и даже серьёзнее порой,т.к мышцы сухожилия итд не держат нагрузок ,растяжений итд.Сел на мотик как пельмень при падении и развалился вот и все 😬

[@grenadelingus7966]

Про тренировку очень точно.Ты должен ехать так,чтобы не напрягать голову,грубо говоря на "автопилоте"

[@leonlm1978]

Согласен с автором на все сто!!! Шесть лет прогонял ни одной травмы, экипа не было толкового. А с экипом народ так бился ....

[@levshprints]

Всё верно по поводу начала занятий мотокроссом. Но у 30-летних надежду не забирайте, ведь есть соревнования ветеранов. Мне 70 лет, и то я на что-то надеюсь.

[@MyDemon213]

Для новичка за 35 однозначно лучше в полном экипе. Навыков для которых нужна полная свобода тела нет и в помине, а вот глупые падения с малых скоростей будут точно, так что лучше замотался в доспехи покрепче.

[@elnitskiy]

... И в конце можно добавить: Так что, если не умеешь - не надо выё...!

[@justgames3390]

Ну можно же попробовать, вдруг повезёт)

[@elnitskiy]

@@justgames3390 ... Ага, но не точно.)

[@ЖекаВсемогущий]

Я попробовала,закончилось переломом ноги😁

[@elnitskiy]

@@ЖекаВсемогущий ... попробовалА? Это стоит сломанной ноги?

[@soundslikealot]

Золотые слова! 👍

[@ЮраСоловьев-в1п]

Очень нравится стиль езды, уважуха чувак

[@ya_plohoy8717]

Взял и развеял все мои надежды! Я то уже спал и видел как обгоняю Джарвиса, Волкера, Янга и Гомеса.

[@nikolayaksenov2101]

Ооооо! Я тех же планировал порвать, и ещё Блазусиака в жертвы записал

[@nikolayaksenov2101]

Но видно, не судьба...

[@sypostat1]

@@nikolayaksenov2101 я вчера во сне Билли Болта пинками на каменном ручье на романьяксах подгонял,уж очень он медленно сидя на седле ногами перебирал,неумеха:-)

[@ЯТожея-щ4б]

Можно всех джарвисов, в литробол обойти, еще есть шанс😈

[@romastamaliunas1353]

vsie pravda brat ,verno govoris !!!!!!!!!! udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SPASIBO tebe za tvoj trud !!!!!!!!!!!!!!!!

[@4_700Melnikov]

И тебе спасибо

[@ВладимирШаранин-ю7ч]

Экипировка 80-х, керзачи обрезанные в 2/3 голени, шлем, хоккейные щитки для ног и нагрудник (и то не у всех, кто достанет в те годы) вот и всё. Приходишь в секцию, тренер говорит "Поднимешь велосипед на заднее колесо и проедешь метров 10 на заднем колесе ты мой (в моей молодости это был велосипед "Орленок"), а на нет и суда нет. Поэтому - золотые слова "Постепенно расти со своим уровнем и не лезть выше жопы" и "Если я упал, то почему я упал". Если ты не рожден для езды на мотоцикле то лучше не лесть. А так тренировки, тренировки и еще раз тренировки + спортзал (качалка). Если в голове понос - то однозначно будут серьезные травмы.

[@Aabbcczzxxcc]

ну панцирь и ошейник одеть это вообще не проблема, хорошие модели один фиг продуваются, движений не стесняют. Вот про налокотники - да тут надо очень тонко выбирать что бы руки не пережимало, и всеравно сколько раз видел как новички убираются в упорных поворотах или просто в поворотах зимой, конечно убираются в основном совершенно из за детских ошибок - рулем крутить начинают, колесо грызть и падение. Ну не знаю, мне кажется если заморочиться то можно подобрать экип который не будет доставлять прблем, а там - пусть лучше будет. У меня есть налокотники - вообщем если их чуть сильнее подтянуть то они сдавливают руки, если недотянуть то ерзают, и найти этот момент очень тяжело, в итоге придумал дополнительной лямкой цеплять за наплечник панциря что бы вниз по руке не спадал.

[@cheetah694]

Ale Sau Смотрі Fox Baseframe ілі Acerbis Galaxy. Ошейнік ошеніку рознь. Большінство із ніх опасны. Не зря іх теперь почті нікто не одевает.

[@Seryoga_77_]

@@cheetah694 не надевают ,потому что за ключичное сочленение боятся больше чем за шейный отдел костей. А второе - у людей мысль : чтобы упасть на голову ,э то же как постаратся надо. ?! - да легко ребятки , очень легко. Бревно, яма В ТРАВЕ , неудачный прыжок на МХ, резкое торможение передним а ты стоя возле бака...

[@Aabbcczzxxcc]

​@@cheetah694 никакой опасности они не предполагают, каждый сам выбирает - сломать шею и оставить ключицу, и жить с этим в креслекаталке, или же лучше сломать ключицу и сохранить шею. Проблема ошейников в том что они могут сработать при усилиях когда шее еще не грозит опасность, и тем самым передать силу на ключицу и сломать ее. Проблема в том что спрогнозировать когда и с какой силой райдер упадет - невозможно. И если случается конкретный замес, то уж лучше помоему сломать две ключицы чем шею. Есть куча каналов mx crash где можно посмотреть как люди раскладываются, есть форум thumpertalk - и было куча ситуаций когда люди спасали шею с ошейником, и куча ситуаций когда люди ломали шею без ошейника и было очевидно что если бы они были в нем то сохранили бы шею, и не было ни одной ситуации когда люди ломали ключицу ошейником и не ломали шею и жаловались бы при этом на ошейник. Другими словами - вот человек скажем сломал ключику ошейником - а как определить силу удара и понять - был бы он без него - значит ли это что он бы вообще ничего не сломал или же сломал только шею и сохранил ключицы. И в такой момент лучше подумать и сказать спасибо защите, что возможно она сохранила шею. Профессионалы не одеваю ее часто, подозреваю потому что они не допускают таких фатальных ошибок, а вот шанс убраться сломав ключицы с ней - есть, при этом выбыв из чемпионата и потеряв очки. Они готовы жертвовать здоровьем ради победы. Возможно я ошибаюсь, но попробуйте опровергните тогда.

[@chiboreache]

@@Aabbcczzxxcc мне вот интересно почему лапы ошейника не продляют на ребра? ведь они же прочнее ключицы

[@mroleg904]

Для про гонок трассы готовят тщательно, для суперкросса вообще на заводе грунт делают. В наших реалиях даже на песке есть большие камни. На грунте вообще в моих краях будто на трассы камазами камней завозили. В солнечное сплетение камнем с кулак нормально так получить. А еще можно в теории налететь грудью на арматурину которая где то рядом с трассой из земли торчит. При падении на маленькой скорости нагрудник тоже работает, по этому новичку он нужен. Но основная его задача это щит от шприца ( камней из под колес впереди идущего) я уверен что на трассы типа орленка большинство про из mxgp одевают какие то щитки на грудь.

[@bezhanitsy]

Я экип начал покупать после первой травмы. В момент полёта я не знал чем тормозить - кроме шлема защиты не было. Так бы я мог коленями тормозить. Или кубарем полететь, но нет защиты спины, а лететь спиной в траву, где могут быть камни желания нет. В итоге месяц рука почти не работала, сильный ушиб плеча. А вот в экипе падать проще. И на спину падал, и плечом тормозил, на колени падал, везде есть защита. Не панацея, но тот же удар размазать помогает, нет нужды выставлять, например, руки, чтобы защитить тело. А падений не избежать, если переходить грань.

[@MrNikobraz]

+++в экипе хотя бы иногда есть выбор куда принять удар главное не чувствовать себя в нем бессмертным

[@AlexeyCHITA]

Все таки ,думаю , что можно стать жестким и более взрослым , масса примеров есть , по поводу тренировок с автором согласен полностью ✌🏻

[@Герикмото]

Тренировать элемент месяцами - золотые слова!

[@ДенисКречет]

Слов. Нет просто красавчик адекватно все обьяснил

[@2020-l9j]

адекватно только для адекватных, а для броненосцев не доидет )))

[@EnduroStanis]

Ув. автор канала, Вы вещаете с позиции своего многолетнего опыта - с малых лет на мотоцикле. Новичкам, которые сели в 35 лет на мотоцикл, или как я в 38, лучше в полной защите. Потому что падения бывают просто на ровном месте при остановке из-за потери баланса (не дотянулся ногой до земли - ямка). Ни на каких-то там сложных горах или трамплинах. Осознавая свой околонулевой навык, я как раз таки учусь ездить медленно без всяких трамлинов, бревен и других препятсвий и не лезу туда куда мне еще рано. Но все равно иногда падаю. Пожалуйста учтите этот момент и добавляйте в качестве оговорки. Лучше пусть движения будут немного скованы экипом, чем сильно скованны травмами.

[@4_700Melnikov]

Если уровень около нулевои то и начинать нужно с обсолютно ровного поля У меня отец начал заниматся в 50 лет и посмотри как он ездит сейчас в свои 59 и из экипа использует только боты колени и шлем Все дело в мышлении и желании тренероватся, наробатывать рефлексы, и проводить очень много часов на казалось бы незночительных элементах

[@EnduroStanis]

@@4_700Melnikov спасибо! А где посмотреть как Ваш отец ездит?

[@motocccp]

@@EnduroStanis В одном из последних роликов с ним катался

[@ДмитрийЗахарцов-г1б]

@@4_700Melnikov приветствую, респект обзорам.Скажи , на долго хватит 125, в смысле для наработки навыков, планируется кросс не эндуро

[@cheetah694]

Дмитрий Захарцов На часов 10 хватіт. Потом переборка мотора 😉

[@umustdie25]

люблю этого мужика и полностью поддерживаю !))))

[@AirBuilder]

В целом так и есть - безопасность прежде всего в голове, а уж потом экип (кроссовые сапоги, шарнирные колени и шлем - это минимум без вопросов).

[@cheetah694]

Илья Ерохин Есть профі, которые с хоккейнымі шіткамі ездят. Із последнего замеченного - Купер Вебб.

[@AirBuilder]

@@cheetah694 ну может, но смысл в том что на колене должна быть большая пластиковая чашка, и защита голени заходить в сапог. Может не обязательно именно шарниры, главное нормальные щитки чтобы были. И скорее всего это будут шарниры :))

[@ИгорьСолонин-х8ц]

Всё по делу...удачи. 😎👍

[@ershn8d]

Правду сказал. Только "тренеры" часто выживают "на ложных надеждах дядей за 30" и им нефига это не понравится. Про экип в принципе тоже правда, только люди в комментах недопонимают. Важен БАЛАНС между умением и экипом. От повреждений спасает думание головой до того, как гнать хз куда. Важны боты и брейсы. А остальное в основном помогает от заваливаний на твердое и камней.

[@foxrus1398]

Привет, я сел в 35... Сейчас 37...... Учусь в том числе и по твоим видео... Первый мот китайская воздушка, сейчас китаец на 177-м моторе.... Года через 2 возьму, наверное, ктм...

[@elnitskiy]

... "сел в 35..." Хе-хе! Лучше уж: сел на мотоцикл. А то, знаете ли... ))

[@greenLsib]

мое мнение, что 177 мотора хватит на очень долго. У него хороший потенциал. Не стоит дергать на КТМ)

[@motopehota_blg]

177 сильно веселее воздушки едет? Сам на китайце воздушке катаю. Пока не хватает ее лишь в высоких подъемах

[@hardenduroman]

карб keihin fcr 39 на 177мм 162 главный топливный валит как надо 250сс)

[@greenLsib]

@@motopehota_blg да, 177 не сравнить с воздушкой. Он шальной.

[@krazed0451]

Добавляйте субтитры к своим видео, они фантастические! Caption your videos, they are fantastic! :-)

[@ВладимирВитальевич-л3ж]

На счет рефлекса точно! Сам никогда специально не тренировался, но всегда инстинктивно, как то самопроизвольно все получается, так же, как и при ходьбе, многие сразу падают если споткнулись или поскользнулись, а кто то удерживает себя в колебаниях. Из этого следует поговорка - рожденный ползать - летать не будет! Если человеку не дано, нет способности такой в нем, хотя хочется ему! От судьбы не уйдешь, бывают случаи, что никакая экипировка не спасает, но экипировка нужна! Конечно можно всю жизнь ездить и ни разу не упасть, и постоянно в неудобствах ехать с экипировкой, но основные конечности должны быть защищены!

[@АрсенийФадеев-р5л]

Молодец, спасибо, доступно объяснил

[@dr.kamikadze5587]

Концовка всё обламала, пойду мотик продавать, только купил, откатал месяц, а тут оказывается стремиться не к чему... :D

[@Alex-jr7sg]

После того как мне зашили левый локоть стараюсь всегда надевать налокотники. Да, магазины завалены каким-то барахлом и есть проблема найти такие которые не стесняют движений.

[@Драныйкот-я6и]

Обратите внимание на хоккейную амуницию,можно очень хорошие локти подобрать.

[@1122334455v]

Я сел на эндуро в 50))))) Буду нарабатывать хоть что то))) для просто катания)))

[@MrFatum495]

В названии написано, конечно, но как по мне, стоит дополнительно уточнить, что речь идет о спорте, а не о дорогах общего пользования. Будь то кольцо или мотокросс, здесь нет или почти нет неожиданностей. Потому и имеет смысл такой подход. А в городе лучше в пробке жариться в полном экипе, чем в комфорте влупиться в неожиданно вылезшую со двора машину. А так безусловно согласен, спорт есть спорт. Всему свое время и место)

[@Евгений-г8и7е]

Салам кто сказал что вы не профессионал,Я с вами лично полностью согласен,да хранит вас господь,людей гложет зависть это хуже всего.прежде чем показать свой протектор надо пройти по чужим следам.

[@mariskrumins8606]

Zdravstuyte. Ochenj nravitsya vash kanal. Vse to o chem vi govorite bescennaya informaciya, te kto budet priderzivatsya vashim sovetam budut rosti. Sam iz Latvii, poslednie 18 let zivu v Anglii. Zanimayusj motokrossom s 10 let. Eshe raz sposibo za vash trud i pozetiv .

[@babones6955]

Успокоил, бро! Не буду тратиться на экип. Но сейчас со сломанной ногой по причине отсутствия экипа. Поэтому боты и колени всё же возьму.

[@cheetah694]

Елисей Чуприянов А какой экіп спасает от перелома ногі?

[@babones6955]

@@cheetah694 мотоботы бы спасли. Ладыжка у меня поломана.

[@cheetah694]

Елисей Чуприянов Поправляйся

[@vianimeni.2456]

Полностью согласен насчёт экипа главное думать головой и её же беречь 🤣👍

[@ЮрийГодунов-о4п]

Как говориться лайк не глядя

[@shultz21011]

Всё правильно. Можно сказать, что открыл мне глаза, особенно про самоанализ того, что приводит к падениям. Наколенники, всё-таки, приобрёл, так как коленкой стукался. Налокотники тоже куплю. Но если сам тюлень, то это так, ерунда. А если тюленю уже за 40....

[@vicniceful]

А можно видосов с упражнениями и по тренировкам именно, как работаешь? :) был у тебя видос с разминочными упражнениями, я начал их делать перед сессиями - очень помогают, спасибо! )

[@Alexander-fermer]

На мотоцикл сел в 45 лет. Езжу три года, из экипировки керзовые сапоги и шлем с перчатками.

[@SARKAZMYCH]

Жаль что в 17-20лет у меня не было кроссового мотоцикла и возможности тренироваться на треке а были только покатушки на Восходах и ИЖах. Сейчас мне уже 39 и наконец то купил китайский кроссач, о профессиональном уровне уже не мечтаю но надеюсь научиться хотя бы небольшие препятствия перепрыгивать чтобы хоть просто в кайф по гонять

[@paravoz3005]

"Мой дед всю жизнь курил и до 96 лет дожил." Курите больше!!!

[@alekceitichomirov525]

А еслиб не курил прожил 190

[@easyriderrus]

Красава братишка! Всё правильно сказал! Я вообще только в шлеме гонял)

[@josealdo3249]

А у меня велика даже никогда не было 😅ну брал так пару кругов делать у друзей редко, мне 29, друг несколько лет катается на эндуро, и продавал мот, я попросил немножко покататься, вдвоём покатал, потом дал на поле поездить и месяц назад купил у него гр8 300😅 теперь потихоньку учусь, насчёт экипа, я знал что мне 30почти и заказал моточерепаху, движения не сковывает, катаюсь по горам, тут бывают острые камни, скалы, песка нет😅 поэтому пока катаюсь и учусь в нём, один раз спас от хороших ушибов думаю. А в остальном падения были мелкие. По возможности куплю накаленники ещё

[@Александр-б5л1у]

После 30 помимо физических параметров, у многих появляются чисто психологические проблемы, не всегда явные, у многих появляется страх, ответственность наоборот повышается, в итоге меньше рискуют, что приводит к снижению результата, в том числе и гонщики. Знаю человека, который после 30 сказал, что не может ездить, боится, хотя с малых лет на мото.

[@ДенисКесаев-з2т]

Айгар, прости, а рубашка без защиты тоже, похоже? На самом деле, ты совершенно прав- нужно стараться учиться "от простого к сложному" и не падать. Спасибо!

[@ДенисКесаев-з2т]

Супер канал. Не видел такого. Всё по делу, а про дядю Жорика- это шедевр, наше всё: "ноги с подножек слетают"!

[@moped_show]

Хоть под каждым словом подписывайся. Особенно про рефлексы и возраст. Ни отнять, ни прибавить. Всё чётко, всё по делу.

[@ДмитрийКарякин-ч9э]

Эх а я в 35 сел все пропало ездил всю жизнь на дорожниках хотел новых ощущений теперь кувыркаюсь получил что хател

[@cheba4786]

Про 30 лет согласен, всему свое время для обучения. Человек впринципе после 30ти плохо обучаем. Про мотоботы тоже сонлашусь, неудобно мне в них, дофига чего не могу в них

[@alexandr6588]

Да я думаю кто садится в 30 -40 лет понимают что чисто для души катают тренируются ни о каких спортивных достижениях даже и не мечтают потому что нереально это

[@vianimeni.2456]

Однозначно 💪👍

[@user-iwan.]

Помню в детстве не было у меня не сапог не ботинок протер все на старухе яве)))а когда переднее колесо встретилось с задним тогда я понял самое главное шлем))))

[@leonmiha90]

Едрыть ты поливаешь :) Всегда удивлялся насколько это непринуждённо у тебя получается :)

[@jaroslavoblocinski1]

100 proc soglasen. Mnogo zdrovija Tebie!

[@н6ю8р]

+100500, в полном экипе стал больше падать в десятки раз, 1-неудобно , 2-усталость от жары, 3-стал менее аккуратен

[@vianimeni.2456]

Вот вот....

[@dirkdigler8663]

Дизов и воплей мало, видимо тебя не смотрят любители Пуделя и Мальвины из вЧлене)...катаешь круто, больше обучалок плиз!

[@КонстантинПетров-ъ4й]

В прошлом году осенью, первый раз!!!!!!! не надел защиту с налокотниками, проехал минут 5, упал на развороте, сломал руку в локте, 😢

[@Avtosvet057]

Золотые слова!

[@pants-on-head4368]

у нас летом кирзачи, зимой валенки были обычная старая куртка, зимой фуфайка наколенники делали самодельные из пластмассовых кеглей и поролона и шлемы такие оранжевые отечественные

[@E-O_CLUB]

👍👍👍👍супер чëтко всё сказал. Спасибо

[@МаксимДол-н9в]

У тебя очень хороший канал и говоришь ты очень правильные и нужные вещи,только тут наверное немного не соглашусь. Ты говоришь,что по мере повышения мастерства усложняйте упражнения и повышайте скорость,абсолютно согласен,но думаю и экипировка должна меняться согласно навыкам,чем выше навыки,чем больше едешь на рефлексе,тем меньше экипировки.

[@НиколайМолчанов-в2к]

Всё СУПЕР!

[@AirBuilder]

В целом согласен, но вот насчет мягкости сапогов - тут для разных условий разный ответ. Вот у меня случай был недавно - залез в лес в дорожном экипе - джинсы со встроенными коленями, сапоги туринговые Forma Cape Horn. Кто не знает, Кейп Хорн - это по сути кожаные носки выглядящие как кроссовые сапоги. Я езжу на среднекубатурном адвенчере по асфальту и грунту, асфальт только чтобы до интересных грунтов доехать. Ковыряюсь в тонкой зеленке - бам - прилетает в колено между защитой колена и сапогом - ссадина+синяк. Бам - прилетает в носок - сапог задирает и он прогибается вниз, но пронесло. С тех пор только кроссовый низ, я лучше в кроссовом по асфальту, чем по грунту в дорожном. Сапоги у меня Forma TX MX, те которые тебе жесткие - а мне наоборот мягкие, сейчас бы Predator купил. Но это опять же - жесткость мне нужна не для защиты от падений, а для защиты от того что прилетает неожиданно при езде.

[@AirBuilder]

Это я к тому, что на бездорожье (мотокросс тут наверное мимо) защита ног нужна не только от падений. На асфальте да - просто не падай и ничего не будет.

[@4_700Melnikov]

По оводу того что ногу может куда-то завернуть или прилететь чтото в насок это очень зависит от того как ты держишь ноги на подножках, если неправильно держать то и сапоги любои жёсткости не помогут

[@AirBuilder]

@@4_700Melnikov да, понимаю о чем ты, это про любителей ездить с подножкой под каблук, свесив носки до земли. Нет, я если в ближайшую секунду тормозить не собираюсь - на подножке носок. Но все равно носок начало загибать. Но это ладно, те боты прямо совсем мягкие как тряпка, речь больше про то что в ноги может прилетать вообще куда угодно. Ну и конечно еще дело в том что я не спортсмен, мне не так критична точность управления в мягких сапогах. Пока я считаю что рано или поздно полностью привыкну к жестким сапогам и разницы с мягкими не будет, а там посмотрим :))

[@AirBuilder]

@@4_700Melnikov в целом коммент был про то что в ноги и без падений может вполне прилетать - ты это не упоминал, а оно есть.

[@AirBuilder]

Вот прям сегодня комрад покатался: kzbin.info/www/bejne/qYLVZaONpaidi6M , подбил ногу. И вот еще почему мне нужны жесткие сапоги: kzbin.info/www/bejne/aXy2ZHyNer54b68

[@Avtolab_slv]

Сними видео про рост гонщика, как выбрать мот, как тренироваться с разным ростом.

[@Aabbcczzxxcc]

Автор сними пожалуйста отдельное максимально разложенное видео про ошейник если можно, а именно о принципах его работы, стоит ли действительно рисковать ключицами ради сохранения шеи ? Спасибо.

[@ВладимирВитальевич-л3ж]

а представь без руки остаться... На руки, на предплечье нужна защита!!!

[@DIY_96]

Кто начинает в 30 пусть начинает и стремится, мирового уровня один х ниеому никогда не видать даже если с 3х лет на мотоцикле, зато есть классы open, где можно также хорошо рубиться с такими же как ты, а для победы нужно стараться стать профиком хотябы в этом классе. На счет экипа, что то есть логичного, но без фанатизма нужно к этому подходить, минимальный экип должен быть 100%, боты, шлем, колени, нагрудник.

[@НиколайОрлов-ы1я]

в 39 лет купил эндурик китайский 😁. Первые 7 км на нем на небольшие расстояния ни какого эффекта не дали. И первый выезд в поле на круг больше 100 км (для этого и брался он) и тут то оказывается руки то помнят. Вся молодость на моторе с 2мя колесами, да и инструктором по вождению в автомотошколе пришлось поработать пару лет 😄.

[@Parkinsone]

Теория происхождения падения! Докторскую! 😂

[@alvisbalodis902]

tiešām patiesi vārdi.super.

[@javasoldier5926]

насчет падения в песок - мне кажется если в экипировке то на асфальт лучше падать чем в песок. песок сразу останавливает и получаешь жесткий удар - всегда удивлялся почему падения на песке очень больно проходят.

[@4_700Melnikov]

А на скорости 15-20 кмч дальеко скользить сабрался? скажим в повороте, или скажем на кочках через руль упасть при скорости 30кмч, куда мение трвмоопасно в песок или на засохшыю твердую глину? Где и там и там вряд-ли скользить будешь

[@javasoldier5926]

@@4_700Melnikov наверно ты прав. я просто написал свой опыт. были падения на асфальте гдет 40-60км/ч и на песке - скорость хорошего бега - где-то 20 км/ч может больше. удивлялся почему на песке так больно - скорость ведь меньше была. На засохшей глине не падал

[@4_700Melnikov]

Думаю если словить хаисаид на асфалте то тоже приятного будет мало и не безболезненно

[@АлексейИльин-г8ф]

@@4_700Melnikov словил недавно))) на мокрой траве, результат порванные связки левого плеча (3 степени) и конец мотосезона!))

[@cheetah694]

В песок падаешь как в періну, ты о чем??

[@jacksonbond8843]

Хотелось бы узнать какие наколенники используете ?

[@kust67]

Дядя Жора как вы относитесь к китайцам только не к человекам,а мотоциклам )

[@alexsp311]

Тёплое с мягким смешал, экип нужен и особенно на начальном уровне, когда упасть можно из-за отсутствия навыков и рефлексов и нужен как раз чтобы было сохранить время и здоровье на улучшение уровня. Профи экип используют по минимуму потому что едут на результат, также как ты верно подметил на сверх скоростях уже особо не важно в экипе или нет, травмы будут по любому.

[@АндрейСафронов-ъ5ч]

Руки ноги длинные рост походу под 2 метра ,мотиком как игрушкой управляет да еще и с 4х лет професионал 👍👍👍

[@Chip-Tuning_259]

приятно смотреть, продолжай

[@сергейволков-е2т]

Я сел на кросс в этом году мне 59 лет , экипировка минимальная , но она нужна.

[@ВячеславКоваленко-и3ч]

Вопрос: какие мотоботы ( у меня us 12) из нормальных, но нетоповых Вы б рекомендовали. Шлем какой приемлимого качества?

[@bzewewe]

Разумный!

[@Seryoga_77_]

Айгар ,а ты на соревнования ездишь ещё или нет ? Есть логичное мнение ,что соревнования посещать обязательно в своей дисциплине, если есть желание расти , или хотя-бы для того чтобы видеть свой реальный прогресс - как-бы сдать личный зачёт за все свои тренировки. Когда ты планируешь на какую-то дату быть на соревновпниях , то соответственно появляется особенное желание тренироватся - то есть это огромный спортивный стимул.

[@4_700Melnikov]

Нет сейчас не езжу, Это зависит от каждого индивидуальна, то насколько ты сам себя можешь мотивировать тренероватся и искать в себе ошибки

[@Oppozite59]

Да зануды ничего не понимают в экипе, им сказали, они купили. Послушайте, для вас человек не ленится, второй раз разжевывает.

[@alekceitichomirov525]

Где Захарыч?

[@ТолянЯковлев-д8г]

Джарвису 46 наверное уже! А прёт чувак!

[@NarkotikAsd]

Были ли у вас травмы и какие , появлялся ли страх после травм или падений???????????

[@сергейголовин-и4й]

расскажи как по глине после дождя ездить

[@ЕстьяВаснет-у8б]

Я когда с врачом разговаривал в подобном ключе,он меня к нейрохирургу отправил,мол, что я об что-то головой ударился.И попробуй ему докажи ,что ты не осёл.

[@КУПУКА]

ЭкипировкЕ Исправьте пожалуйста

[@сергейпавленко-ю3г]

Разве это важно? Суть видео важна

[@goodyear7673]

Да хоть о "екеперовке", какая разница)

[@elnitskiy]

... А ещё лучше: Об экипировке. ("об" ставится перед словом на гласную буквочку).

[@СаняСаня-э6ь]

Обсалютно верно всё сказал!!

[@bykasambyka224]

за экип понятно- в шлепках лучше не ездить. Кто сел на эндуро или кросс после 30-ки, тот ездит для своего удовольствия в основном. все правильно сказал, после 30 на пенсию идут спортсмены, но есть какой то %, который думает с Джарвисом погонять на гонке))).

[@cheetah694]

Byka Sambyka Джарвісу уже хорошо за 40 кстаті.

[@cadtaingrey]

Я в 60 нарезаю восьмёрки по песку только в кедах, перчатках, наколенниках, налокотниках и шлеме. Никуда не спешу. И ничего. Жив-здоров. Первый мотоцикл.

[@cheetah694]

Сергей Григорьев Зря. Без бот к кроссачу лучше не подходіть. Остальное по желанію.

[@MikhailPoperechnyy]

Зря, боты по мне с первого дня должны быть. Сразу учишься правильно держать и ноги на подножках и рычагами пользоваться. Потом опять переучиваться придется

[@kennyhansen1949]

Мне 41,не стоит начинать?? Да пофиг,я же для себя хочу... 🤗🤗

[@АлексейРунов-л2у]

Тоже 41 ☺ учусь "вилли" - на левой палец сломан - хреново , так подпрыгиваю - бывало слетала рука , а ведь на урале с детства , а теперь на кроссе заново учусь ☺

[@kennyhansen1949]

@@АлексейРунов-л2у косточки уже не так хорошо сростаются!!😂😂 Поосторожнее🤟🏻🤟🏻🤟🏻

[@flamelevitan]

Айгарс , что скажешь на счет защиты колен, покупка брейсов обязательна? или можно в попроще накладных катать? Тренеруюсь в хард эндуро ездить(бревна,подъемы, спуски) мопед yamaha wr250f

[@TheDimkapro]

Я себе с дуру боты шарнирные взял, непробиваемые. А в них передачи переключать неудобно и тормоз не чувствуешь, всё время заднее колесо блокирую.

[@nikolayaksenov2101]

Это не в ботах проблема. Шарнирные боты огонь!

[@АлександрМитин-в8х]

Привыкнешь, тут без вариантов. Защита ног идёт первым делом вместе со шлемом. Как долго ходить в гипсе на костылях и болит сцуко очень долго, я в этом сезоне на своей шкуре проверил. Если бы не мотобот, был бы суповой набор из голеностопа, а так отделался переломом лодыжки без смещения.

[@СергейЮрьевич-с9ю]

Мотоботы берут либо до травмы либо после ! Так мне сказали в магазине )