O létání s MiG-21 (Josef Mocsi)

Rozhovor s plk. Josefem Mocsim o létání na letounu MiG-21.
Patreon: / oletani
Seznam kapitol:
3:18 Začátky a výcvik
37:15 MiG-21 F, PF, PFM
1:04:41 Zbraňové systémy a taktika boje
1:58:21 BOX
2:25:07 MiG-21 MFN
2:40:04 Závěr
Josef Mocsi začal s létáním v roce 1969 na letounu L-29. Většinu aktivního leteckého života strávil u 9. slp v Bechyni. Byl stíhacím pilotem, zalétával letouny po opravách, 5 let létal na levé straně čtyřčlenného BOXu MiG-21F. Podílel se na reprezentaci našeho letectva jako display pilot. Aktivní leteckou kariéru ukončil v roce 2003. Za řízením vojenských letounů strávil 3 686 letových hodin. V rozhovoru vypráví o svých zážitcích z výcviku, létání, záletů letounů i o zbraňových systémech.

[@viktoradam3195]

Pana plukovníka si pamatuji jako mladý kluk technik letadla. Pan Mocsi byl super pohodový člověk a vynikající Pan pilot. To samé jako pánové Hlavnička a Krýda. Tito pánové a mnoho dalších skvělých pilotů vytvořili své nástupce a ti jsou také borci. Sice již nejsem u stíhacího letectva 15 let, ale stále mu věřím a fandím. Díky moc za krásný rozhovor a zdravím!

[@oletani]

Díky moc za milý komentář, který si i Josef určitě přečte 🙂

[@PetrJanda-u9z]

Neskutečný jaký vznikl krásný podkast se super lidma který stále mají co říct ❤děkuju moc za takovou úžasnou práci ohledně vzniku a krásně a poutavě vedený rozhovor ❤

[@oletani]

Neuvěřitelně milý komentář, díky moc za něj. Nemohu mluvit za hosty, ale velmi mě těší, že v tom vidí smysl i někdo jiný než já 🙂👍

[@SpeedBird183]

Děkujeme za další díl❤

[@oletani]

Rádo se stalo 😉

[@PavelChalupa]

Pepo, moc děkuji za krásné povídání. Vždy mi vzpomínky, Vás pánů pilotů, připomenou všechny okamžiky, které jsem měl tu čest s Vámi prožít. Přeji pohodový den a hlavně hodně zdravíčka. Pavel

[@pavelkotasek7280]

A zase supr podcast, na který se můžu dívat do nekonečna 👏👍.

[@oletani]

Díky moc za milá slova 🙂👍

[@thelupo9481]

Opravdu parádní rozhovory ze super piloty. Díky za tento kanál ❤

[@oletani]

Díky moc za zájem, těší nás to 🙂🙏

[@milanomax9372]

Nemáte představu jakou jste mi udělali radost..

[@oletani]

Díky za pozitivní odezvu 👍 Nevíme, jakou radost jsme udělali my Vám, ale víme, jak nás těší, že jsme Vám stáli za to poděkovat v komentářích ☺️😉 Díky a mějte se moc fajn 🙂

[@kajaslezak]

Děkuji za záznam. Obdivuji paměť hosta.

[@oletani]

Díky za milý komentář 👍

[@tatra-danielkaras]

KRÁSNA BILANCIA SKÚSENEHO PILOTA MIG -21- ĎAKUJEME JOZEFOVI MOCSI ALE AJ PROJEKTU-O LÉTANI✈🛩✈🛩🚀

[@oletani]

My vám oba dva děkujeme za uznání, vážíme si toho 🙂👍

[@MrDava1992]

Na další jsem se jako vždy těšil. Vznovu potvrzuje že je toto nejlepší na netu o proudových mašinách! Už tuším jaký bude příští host. Protože vím snad o jednom jediném pilotovi který létal mig 21 a dnes gripen 😀 . Tak uvidíme a děkuji moc za tento kanál na KZbin.

[@oletani]

Pokud se člověk zajímá o letectvo, tak tu hádanku určitě rozlouskne. Jsem si jistý, že hádáte správně 😉👍

[@jirikarasek4214]

Super rozhovor s Panem pilotem.Sloužil jsem r.1974-76 v Pardubicích jako zbrojíř u Mig 21F,MA a MF.

[@oletani]

Díky moc 👍

[@jaromirmoravek251]

Děkuji za další moc povedený díl. Dá se říci, že MiG-21 má u nás asi tak podobné jméno, jako F-104 Starfighter na záapadě. Ukazuje nám období, kdy nadzvukové létaní letadly 2 generace nebylo bezpečným povoláním a jejich piloti museli být velice zruční, šikovní a koncentrovaní a nesměli si dovolit za kniplem chybovat., protože tato letadla neodpouštěla. Budeme se těšit na další díl!

[@oletani]

Dobrý den, díky moc uznání 😎👍

[@svatoplukdolezel5290]

opět super moc děkuji za super díl

[@oletani]

Rádo se stalo 😉

[@JanickoBB]

Výborný rozhovor, ďakujem😉

[@oletani]

Rádo se stalo 🙂👍

[@Thejirka64]

Efko , nejhezčí jednadvacítka.Palec!!

[@marek2081]

Neletal ve filmu pod nohama nebe?

[@adimrefed]

Výborne rozprávanie, vďaka!!!!

[@oletani]

Rádo se stalo 😉

[@Jan-me7xz]

Opět a jako vždy letí velké poděkování ,,,

[@oletani]

A velké poděkování letí zpátky 😁

[@bretislavjakubov1905]

Super,super,super. už aby byl další díl.

[@oletani]

Ten zájem nás strašně moc těší 🙂👍 Ale jeden den po zveřejnění dílu chtít další 🥵 vy nás strhnete 😂 Díky moc za milou reakci 👍

[@jakubcejpek5776]

diky za krasny rozhovor. pan moderator nechava mluvit vice hosta, ma znalosti tematu a umi se ptat. to dnes neni uplne obvykle. klobouk dolu. tesim se na dalsi dil. a treba i nejake video ze zakulisi?

[@oletani]

Dobrý den, díky za uznání 🙂 Jaké video ze zákulisí máte na mysli? My jen sedíme u stolu a povídáme si ☺️😉

[@palohagara105]

​@@oletanino akekolvek. Chapem ze mate svoj zvyk a data, pripravu na otazky, ale bolo by to super pri real lietadle, simulatore, muzeu. Aj staticke foto napr. Zameriavac je supr, ale len kratke a pre znalcov😮 dik ak by sa vam chcelo

[@Agipov]

Opět krásný rozhovor :-)

[@oletani]

Díky moc 👍🙂

[@dominikdominik8475]

Opět skvělý díl. Děkuji za něj 😉

[@oletani]

Zdravím, Dominiku 😉 Díky za dlouhodobý zájem. Ať se daří 🙂👍

[@petrstejskal1221]

Super nový díl 👍👏

[@oletani]

Díky za uznání 🙂👍

[@drahomirpolach8890]

Opět výborný díl, nabitý unikátními informacemi, díky moc. Když byla řeč o těch katapultovacích sedačkách KM-1... Stalo se někdy během historie československého vojenského letectva, že se pilot vystřelil v nulové výšce?

[@Doksyforever]

Moc dekuji.

[@oletani]

Rado se stalo. Vám díky za dlouhodobý zájem o naše rozhovory 😉👍

[@ZDENEK46]

V Bechini som bol raz z V3S rádio stanica R140. Z Namešte nad Oslavou sme mali vybudovať letisko v Pacove no bolo daždivo tak sme išli do Bechine pri drahé sme to rozložili zacvicili a išli sme nazad do Namešte.😅😂

[@SmashCZ]

U toho rozhodování 23 vs 21 hrála roli také životnost. 23tky, ač modernější, měly stanovený technickou životnost na 1500 letových hodin nebo 17 let o data výroby, právě díky únavě materiálu a čepů křídla s měnitelnou geometrií. Byly zkrátka už dolétané a výrobce nemohl prodloužit technický resurs. Naproti tomu 21tky měli životnost až 3000 hodin a 30 let. Pro MFN byly vybrány poslední dodané mašiny v roce 1975, do roku 2005 tak vlastně sloužily také na samou hranu životnosti.

[@oletani]

Díky za upřesnění 🙂

[@TheYoukarel]

Nevím jestli ty sluchátka na uších jsou úplně uctivé k hostům, které si zvete, ale děkujeme za další díl povídání. Letu zdar všem pilotům v této rozpadající se zemi. Salut.

[@oletani]

Dobrý den, hosté vědí, proč ta sluchátka mám. Samozřejmě je to kvůli kvalitě zvuku, s níž jsme dříve bojovali. Věřím, že je pokrok slyšet a ta sluchátka na hlavě, která ani pro mě nejsou nic příjemného, jsou jen drobná daň za vyšší kvalitu zvuku. Mějte se.

[@rschlesinger]

V zahraničních profi podcastech je to naprosto běžná věc. Sluchátka tam mívají i hosté

[@martinambroz3740]

Opět fajn rozhovor :) Jeste Mi-8/ 17 prosím do budoucna 😊🙏🏻

[@oletani]

Díky moc za pochvalu. Bohužel musíme nejdříve dodělat to, co je již dojednáno. Na Mi-8 dojde řada později 🤔

[@martinambroz3740]

@ budu se těšit 👍🏻😌

[@pavelkoliba2178]

Slouzil jsem tam jako zakladak 92-93 mechanik mig 21mf sparka 3181 a 3176

[@tuzermozart9856]

Bechyňská nostalgie

[@AlfonsKoštepka]

Opět super díl.. nechystáte povídání o Mig-23 BN např. s mjr. Jozefem Tomkem nebo mjr. Jiřím Mrázkem. Oba piloti z Čáslavi.. děkuji

[@oletani]

Dobrý den, BNky jsou zajímavou a neprávem opomíjenou kapitolou v historii našeho letectva. Něco se už vaří... po MiG-21 a SU-22 by na ně mohlo dojít 😎Vydržte 😉

[@AlfonsKoštepka]

Super, Pepa Tomků měl s BNkou zajímavé historky a Jirka Mrázek se z ní musel dokonce střílet ven.. už se těším..

[@oletani]

@@AlfonsKoštepka Já zatím nemohu být konkrétní ani ohledně termínu, ani ohledně hosta, nic zatím není dohodnuté na pevno. Proto prosím o trpělivost.

[@josefbitar7619]

​@@oletani..tvl-su 22!!parada!...bude do budoucna i nejaky dalsi vrtulnik-Mi8??

[@oletani]

@@josefbitar7619 Je to v plánu, reálně tak za rok a půl 👀😟 Je to fakt dost práce...

[@aerodixiefan5372]

Zdravím Jožka Mocsiho, vynikajícího člověka. Jinak, kdo byli to další dva? Je v plánu udělat rozhovor i s další legendou, displaypilotem MiG 21 Frantou Zsoldosem?

[@oletani]

Obecně je pro nás obtížné realizovat stejný typ rozhovoru s piloty z SK. Jednoho máme předjednaného, ale F. Zsoldos to není. Věřím, že i tak v této tvorbě najdete informace, které Vás zajímají. Mějte se fajn ☺️

[@jazvec27]

Super vedomosti klobuk dole

[@krabatt76]

Někdo z test pilotů z Aera Vodochody by jako host nebyl? :)

[@oletani]

Dobrý nápad a realizovatelný, jen se ještě musí dodělat to, co už je rozdělané a dojednané 🙈 Vydržte, prosím 🙂

[@marek2081]

Že jeho box figuroval ve filmu pod nohama nebe?

[@oletani]

Přesně tak, ve videu je i pár ukázek z filmu a máte tam případně i zdroje 🙂

[@marek2081]

@oletani Ja sem teprve u 15 minuty😁😁Ale dvě ukázky uz tam byly 👍

[@oletani]

Jedna kapitola je věnována bechyňskému boxu, tam pár záběrů z filmu uvidíte. Doporučuji na KZbin shlédnout krátký film nazvaný Vždyť létat je tak snadné. Jsou tam moc hezké záběry z létání celého boxu.

[@marek2081]

@oletani Díky mrknu na to👍

[@bagoistvan3182]

0:17 ...🍺🍺🍺🍺🍺😁👍

[@rudolfmachacek5554]

Co je spárka?

[@dominikdominik8475]

Spárka je slangový výraz pro letadlo dvojího řízení. Vpředu pilot žák, vzadu pilot instruktor.

[@rudolfmachacek5554]

@dominikdominik8475 Díky.

[@bobotrinec]

A Gripen? Tvrdik? Kardoš?…Šonka? 🛫🛬🛩️

[@oletani]

Příští díl bude s pilotem, který létal MiG-21 a dodnes létá na Gripenu. Vydržte..

[@aerodixiefan5372]

Přednost by měli mít "pamětníci".

[@Agipov]

@@oletani tak na "tigra" se těším to bude super rozhovor samozřejmě nebudu prozrazovat dalšího hosta ale věřím že to bude neskutečnej zážitek poslouchat :-)

[@svatoplukdolezel5290]

@@oletani dobrý den ještě jednou děkuji za super videa chtěl jsem se zeptat co bude po MiG 21 moc moc se primlouvam za su 22

[@oletani]

Dobrý den, po závěrečné části s MiG-21 bude skutečně SU-22 😉

[@Mrsuchoj]

To, ze si tam pridal interaktivne prvky s filmov ku preberanej teme, si to pozdvyhol na uplne novu uroven [dalsi krok odporucam aplikovat konkretne letove prvky vytiahnute s DCS simulatoru, to by uz bola uplna mega]. Rozhovor a struktura otazok...vpodstate mas najlepsie letecke podcasty siroko daleko, dovolim si tvrdit ze v Europe minimalne. Host uplne ostra hlava, schopna na vsetko pohotovo a do detailu odpovedat. Ako absolutny fanatik letectva, pozdravujem hosta a tvorci kanalu zelam pevne odhodlanie v prinasani dalsich takychto skvostov, letectvu a jeho privrzencom zdar.

[@oletani]

Zdravím, díky moc za pozitivní zpětnou vazbu. V posledních rozhovorech už v určitých pasážích používám pro názornost videa z jiných kanálů, ale není úplně jednoduché je použít tak jak bych chtěl a zároveň ctít autorská práva a pravidla fair use. DCS je naprosto skvělá platforma pro přípravu na rozhovor, nicméně záběry ze simulátoru používám jen v případech, kdy si neumím pomoci skutečným strojem a archivními materiály. Ještě jednou děkuji za milá slova 👍