Apresentação com uma didática excepcional! Pois, até um leigo, como eu, acredito ter assimilado conhecimento tido como complicados
@aeroportrasdaaviacao3 жыл бұрын
Legal, Valeu!!
@martinsfranciscofilho60893 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacaotop top
@joaodocarvao60273 жыл бұрын
Quem abriu o vídeo do avião só porque vou o acidente esses dias?
@amaurioliveira89753 жыл бұрын
@@joaodocarvao6027 amigo João, atenção a sua consulta, digo que sou seguidor desse canal desde 2020; infelizmente quanto ao acidente que levou a cantora, não me inteirei por envolver perda, 😢
@SU-57_PAK-FA3 жыл бұрын
Porque
@ardeldearaujo57543 жыл бұрын
Sou médico mas estudo aviação por ser um apaixonado, dessa que acho que foi a maior invenção do homem!! Você um jovem estudioso e inteligente, tem uma boa didática e sempre estou a lhe ouvindo. Se não fosse médico, seria por certo piloto, dessa nobre e responsável profissão!!
@AllanRoberto27113 жыл бұрын
Pra mim ainda é a segunda maior invenção do homem. A primeira é o transistor. Sem transistor nada eletrônico hoje em dia existiria, inclusive os aviões modernos
@ulissesfreire3043 жыл бұрын
@@AllanRoberto2711 pra mim foi o ar, sem o mesmo nada disso teria
@CharlesViante3 жыл бұрын
@@AllanRoberto2711 Concordo.
@engitalomedeiros3 жыл бұрын
@@ulissesfreire304 vc está brincando? Pergunto, pois na Internet não dá p ter certeza dos limites da ignorância rsrsr
@ulissesfreire3043 жыл бұрын
@@engitalomedeiros Em Gênesis, Deus soprou o espírito para que o ser humano vivesse, Vejo esse “vento” simplesmente como a Graça de Deus! É o que dávida, é o que dá inspiração e coragem... é o que faz o corpo mover, lutar... é o que faz o ser pensar, criar,... é o que faz a alma transbordar em sentimentos únicos... é o que nos faz sonhar com o possível e com o impossível.
@romariosuave3 жыл бұрын
Isso não é simplesmente um vídeo sobre avião... É uma aula !!!
@aleminetto3 жыл бұрын
Como engenheiro civil, fico feliz demais ver um vídeo descomplicado e tão didático trazendo um assunto um tanto quanto complexo para que todos possam entender. Máximo respeito aos colegas da engenharia aeronáutica (e todas correlatas, e envolvidos no processo) que projetam e desenvolvem essas máquinas maravilhosas, que eu admiro demais da conta.
@sena-ly4gz3 жыл бұрын
tenho uma teoria pra evitar que avioes caen com menos riscos
@claudiomarcelo26603 жыл бұрын
Fernando, salvo engano de leigo que sou em matéria de aviação, você poderia ter falado nesse vídeo a respeito do uso dos Electra para estudos e monitoramentos dentro de furacões...seria muito curioso é ajudaria as pessoas a confiarem ainda mais nas aeronaves. Ou, então, você poderia fazer um vídeo apenas sobre essas missões dos Electra, pois é um assunto que chama muito à atenção ...o que você acha?
@paulos70893 жыл бұрын
Up
@carlosdemiranda12913 жыл бұрын
Muito interessante, Fernando! Não sei se já abordaste o assunto que vou sugerir. Se já, desconsidere-a! Tenho curiosidade de saber o que as letras significam em aviões militares. Por exemplo: A29, B29, C47, P51, F15, etc. Se achares que dá uma boa pauta, fico-te grato. Parabéns pelo teu trabalho e da tua equipe de produção, sempre competente e esclarecedor.
@EdizioVivePraCristo3 жыл бұрын
A resposta da pergunta do vídeo está no minuto 7:38
@TiagoYaaqub3 жыл бұрын
@@EdizioVivePraCristo Creio que você deve ter respondido o comentário errado.
@nenhumnome69693 жыл бұрын
Acredito que seja a classificação da aeronave. A29 (Ataque) B29 (Bombardeiro) C47 (Cargueiro), mas a sua ideia é bem interessante.
@andersonrocha26853 жыл бұрын
@@EdizioVivePraCristo ãnh?
@pedroCuran3 жыл бұрын
@@EdizioVivePraCristo que?
@franciscoaparecidocardeira7113 жыл бұрын
Em junho de 2019 num voo de volta, Barajas (Madri) para Guarulhos (SP), o A350-900 passou por uma turbulência um pouco severa e ouvi partes da forração interna da aeronave rangerem. Foi preocupante mas chegamos bem.
@BrunocampLonny3 жыл бұрын
O revestimento é uma coisa, a estrutura é outra.
@luz.francolima3 жыл бұрын
Perfeitos ensinamentos Agora entendi porque o trepidar das asas quando voando muito alto.🛫✈💙
@henryfirmino3 жыл бұрын
Parabéns Fernando! Você consegue explicar com didática, seu empenho dá ênfase em cada tópico! Impossível não compreender! Deixo meu like, meu comentário e votos de sucesso pleno! Até o próximo vídeo!
@CoelhoPCDicas3 жыл бұрын
No aeromodelismo, a gente sabe que o flutter é fatal. Aeromodelos têm, na maioria das vezes, uma estrutura bem mais resistente do que a de aviões full scale, mas como a relação entre velocidade e tamanho também é diferente, o flutter é bem comum.
@filipeguimaraes28433 жыл бұрын
Agora algo fora do comum é o trabalho pra se calcular o trabalho de flutter kkkk. Aeroelasticidade é um tópico espinhoso
@renanmarques42713 жыл бұрын
Essa matéria cai na prova da ANAC hein galera. Aproveitem! Excelente didática Fernando, parabéns!!
@snoow96833 жыл бұрын
Faz um vídeo mostrando como é feita a preparação do armamento de caças, por exemplo, como os mísseis são colocados, aonde vai a munição, seria um tema bem legal
@durvalricci82013 жыл бұрын
Snoow, Veja os vídeos do canal Águias de Aço, tem muita informação lá
@snoow96833 жыл бұрын
@@durvalricci8201 vlw👍
@chefogao3 жыл бұрын
Aviação comercial é totalmente diferente de aviação militar. Até pq militar não sao revelados todos segredos de alguns caças......
@bartolomeustewieturner3 жыл бұрын
Nossa!! Que aula!! Muito bom essa explicação, eu aprecio a aviação, más só como espectador, não trabalho na área, nem muito menos entendo profundamente como esse setor funciona. Más é sempre bom procurar entender como as coisas realmente funcionam com pessoas que realmente entendam do que estão falando, e consigam passar a quem está assistindo do outro lado, e essa didática. 👏👏👏 10/10!! ♥️♥️ Parabéns pelo trabalho e pelo canal!! Show essa explicação
@GALEGO_793 жыл бұрын
No caso dos carros o que mede a velocidade máxima é a potência do motor e a relação de caixa de marchas.
@renanjunior23283 жыл бұрын
Fake, o que mede a velocidade é os pneu das frente
@GALEGO_793 жыл бұрын
@@renanjunior2328 e é?
@armando79723 жыл бұрын
@@renanjunior2328 Chevrolet Onix discorda de vc.
@vitoriareis30963 жыл бұрын
Potência de motor, sistema de transmissão, diâmetro de pneu, falta de aerodinâmica ou excesso de downforce Em geral isso é tudo que influencia a velocidade final de um carro
@GALEGO_793 жыл бұрын
@@vitoriareis3096 de fato sim,isso tudo realmente influencia,eu que fui mais superficial. Kkkk.
@clayrib35123 жыл бұрын
E porque não possui limitador de velocidade? Porque ele precisa de potência em sobra para decolagem com peso máximo, e em caso de arremetidas a potência máxima tem que ser aplicada.
@seveng0th3 жыл бұрын
Pq é impossível limitar a velocidade, um jato comercial como o a320 mergulhando com potencia de decolagem pode chegar a ultrapassar a velocidade do som, como ocorreu com um voo de uma companhia aerea Chinesa, encima do pacifico...
@TutoriaisBlenderBR3 жыл бұрын
@@seveng0th Se um Tesla ou similar pode identificar uma situação e intervir como frear, virar e etc, então o avião poderia identificar um mergulho e intervir automaticamente subindo caso ele não identifique que essa ação mais prejudique do que ajude, e em ultimo caso daria pra ligar um modo manual tb pq não existe algoritmo no mundo que vai ser 100% eficaz assim como o Tesla e similar nunca vai ser tb
@monteirojoao47573 жыл бұрын
Olá boa tarde pra todos os apaixonados por aeronaves ótima tarde abençoada pra todos e famílias olha voar é exatamente
@rreetica3 жыл бұрын
Nos sentimos orgulhosos por sua vida e capacidade na explicação escepcional. Curtimos bastante seu canal.
@JuniorSantos220923 жыл бұрын
Fala Fernandão,video top, incrível como o avião aguenta essas forças em voo de cruzeiro,por isso parabéns a vocês pilotos e também nossos engenheiros do Brasil,a Embraer é um exemplo disso!
@midnightclubbrazil60463 жыл бұрын
Normal, aguenta pq ele não é de papel.
@JuniorSantos220923 жыл бұрын
@@midnightclubbrazil6046 😆😆😆 valeu boa semana!
@LeandroDantas273 жыл бұрын
@@midnightclubbrazil6046 🤣🤣
@rodpb49883 жыл бұрын
É simplesmente o ser humano mais didático da face da Terra. Impressionante.
@fedaputadeloginАй бұрын
não exagera
@Kayzen_Philosophy3 жыл бұрын
Quando eu chego na casa da minha sogra meu psicológico sofre todos esses limites estruturais😪😂.. otimo video!
@lucianosouzadacruz13903 жыл бұрын
Vídeo muito satisfatório! Gostaria de algum vídeo a respeito de para-raios e sinalização urbana para aviões.
@aeroportrasdaaviacao3 жыл бұрын
Legal. Boa sugestão! Valeu! 😁😁
@josueaugusto72173 жыл бұрын
Excelente! competência, simpatia e experiência, por certo, fazem de você um cara 1000!
@rosangelacampos31983 жыл бұрын
Seus vídeos me ajudam a ter menos medo de voar de avião... Digamos, que tento me aproximar dessas máquinas fantásticas!!🥰
@rudieresantosmoreira353 жыл бұрын
Boa noite Fernando ,vc poderia grava um vidio explicando o porque as morte dos 5 ocupante C 90 ,que transportava a Marilia Mendonça dos demais ocupantes .obrigado ,parabéns pelo ótimos vidio que vc faz com bastante carinho .
@LSOUZA473 жыл бұрын
Fernando sempre explicando nos mínimos detalhes 👏👏👏👏
@MiraBrazil3 жыл бұрын
Parabéns, Fernando, gosto de ouvir a sua explicação. Excelente conteúdo.
@luizrodolfopereiradias21493 жыл бұрын
Olá tudo bem. Sugiro fazer um vídeo, sobre as novas evoluções de atuação dos controles das aeronaves. Atuação por cabo, hidráulica e agora estas tecnologia sendo substituído por atuação elétrica. As dificuldade de desenvolver atuação elétrica para deslocar grande carga e sendo leve, como atuador de retração de trem de pouso por exemplo. Grato.
@igorbalbinodecastro66493 жыл бұрын
Legal, bom tema esse!
@emidiogueiros13473 жыл бұрын
Olá. Desejo-lhe melhoras. Tudo que se refere a aviação é fascinante. Aproveitando, vocês podem fazer um vídeo explicando sobre aeronaves comerciais que fizeram manobras durante o vôo que não deveriam ter sido feitas, como o 707 num vôo de demonstração e um 737 da VASP durante um sequestro, por exemplo. O que aconteceu com estas aeronaves?
@odeivisonjean90473 жыл бұрын
Boa tarde Fernando, fala sobre os tipos de pilotos e quais suas funções, nunca vi ninguém falar disso👍🏻❤
@rodrigoalveslemes3 жыл бұрын
Boa tarde. Já vi um vídeo dele falando sobre isso, inclusive sobre os passos para seguir a carreira de piloto. Não sei quando foi mas foi entre esse ano e ano passado. Espero ter ajudado.
@dysousa68673 жыл бұрын
Parabéns Fernando pelo conteúdo que nos dá com tanto profissionalismo e paixão. 🥰
@Diego-nv7iq3 жыл бұрын
Excelente narrativa, fica bem fácil a compreensão, parabéns...
@antonioneto-y8c Жыл бұрын
Explicação excelente e bem clara, sem excesso de termos técnicos.
@Cabulosidade3 жыл бұрын
No SimplePlanes as asas do avião começavam a tremer para cima e para baixo, e as vezes quebrava ksksksks
@snoow96833 жыл бұрын
Esse jogo é MT pika
@Cabulosidade3 жыл бұрын
@@snoow9683 Ss cara
@fabriciorabelo20203 жыл бұрын
Acontece mais quando tu coloca um avião muito pesado com uma asa muito grande e também em alta velocidade. É uma falha do jogo pq eu tento construir um avião extremamente gigantesco mas as asas não aguentam kkkkkkk
@snoow96833 жыл бұрын
@@fabriciorabelo2020 Uma vez eu baixei um avião muito grande e quando eu fico colocando ele pra cima e pra baixo ele literalmente bate as asas
@fabriciorabelo20203 жыл бұрын
@@snoow9683 poise kkkk
@viniciusfvfd44013 жыл бұрын
Próximo vídeo fale sobre desaceleração vertical. ,riscos e possíbilidade de sobrevivência.
@fernandodaniel57243 жыл бұрын
Parabéns senhor , todo esse conhecimento maravilhoso não foi atoa, parabéns 👍👍👍👏👏👏
@meneguellifrancisco445010 ай бұрын
Muito boa suas aulas sobre a aviação, eu gosto muito da aviação, por isso quando se fala de avião eu fico interessado, é uma pena que minha idade já passou, estou com 70 anos mas tudo que se refere a avião eu gosto de ver, fico fascinado com a aviação, já voei várias vezes, inclusive voos internacional.
@wilhanfssoares3 жыл бұрын
Amo muito tudo isso, nem tá para chamar de programa é sim aula... E olha muito melhor que muitos professores que são "robôs " e não passa uma informação tão complexa, mais de uma forma suavel e didática
@willsomramires22823 жыл бұрын
Vídeo bom é assim, sem travas linguas, sem encheçao de linguiça, sem rodeios. O assunto discorre fácil e compreensivo. Parabéns pela matéria garoto.
@nandobkr3 жыл бұрын
Mais um excelente vídeo, parabéns. Sempre que comento sobre aviação com outras pessoas, indico o seu canal pois sei que você nunca decepciona.
@artros_3 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Sobre a velocidade do carro citada como exemplo, tem a questão da eficiência. Em alguns casos, dá a impressão de que um veículo ao se estar em uma alta velocidade está sendo mais eficiente, mas é justamente o contrário. O veículo pode até ultrapassar transmitir essa sensação ao piloto ou o motorista, mas para tal feito, o consumo de combustível passará a ser maior para manter aquele ritmo, fora que estará desgastando a parte mecânica em um ritmo muito acelerado. Enquanto nos carros vemos esse fato envolvendo eficiência e desgaste, nos aviões vemos justamento o limite que a estrutura de uma aeronave suporta de determinadas forças... Também têm as motos, que quando ultrapassam o limite da sua projeção, acabam sofrendo com o mesmo problema dos carros, mas nelas entram o fator de correção, que é quando a moto começa a vibrar demais devido à correção natural que elas apresentam quando estão em movimento, sendo esse o fator de correção que mantém a moto em linha reta.
@maquiavel6283 жыл бұрын
O primeiro avião comercial de passageiros,que rompeu a barreira do som, foi um DC8 em um voo de teste acho que em 1961
@aeroportrasdaaviacao3 жыл бұрын
Exatamente. Falo dele no vídeo sobre DC8 kzbin.info/www/bejne/bHexlaapd753bLs
@eduardoyagami32943 жыл бұрын
O Ponto de fusão do Eter eltílico é -116C
@69tiririca693 жыл бұрын
Muito legal o vídeo, mas na parte da explicação do flluter com a folha de papel na verdade não é a diferença de pressão que faz o papel subir é, em sua maior parte, é a ação e reação , assim como na asa que possui uma "curvatura" pra baixo
@tonsilva30023 жыл бұрын
Sensacional. Obrigado, por tanta dedicação ao Canal.
@marcandrebarbosa15113 жыл бұрын
Hehe deu saudade do meu ensino médio/técnico de mecânica industrial, aprendi todas essas forças naquela época, acabei sendo nostálgico pra mim vc falar sobre elas na explicação, e ajuda a lembrar que tudo nesse mundo está interligado
@fiattoro-clube77303 жыл бұрын
No caso dos carros a primeira estrutura que entraria em colapso seria os pneus. Eles possuem limites de velocidade máxima suportável. Outra questão: ao passar por alguma ondulação o carro poderia sair do chão e perder consequentemente o controle.
@eduardogaldeano36933 жыл бұрын
VC profe pode estar no CTA EU voto... Precisamos mais pessoas assim...
@Curtas_923 жыл бұрын
Seus conteúdos sao muito top, sempre vejo teus vídeos não perco um deles.. Acho incrível a aviação, será que voçê vai acabar fazendo um vídeo sobre o acidente da cantora Marília Mendonça.. Comentando alguns fatores e também falando sobre o tipo de aeronave usada..🙏 abração e obrigado sempre pelo seu conteúdo , sucesso meu amigo! Deus te abençoe
@nasariosilva18263 жыл бұрын
É fascinante viajar de avião, pra mim o gostar de viajar de avião, supera o medo.kkkkkkkk, gosto de saber da velocidade, olhando o mostrador, quando fica oscilando 900 1000 1013, foi mais ou menos isso, quando viajei para Europa, foi uma viagem cansativa em torno de 12 horas, mas vale apena, é divertido, tinha um camarada que estava bêbado bebeu porque estava com medo, kkkkkkkkk, rimos bastante dele.
@cabralotniel3 жыл бұрын
Colega, melhoras! Tb estou nessa.......da voz....Abçssssss a todos e Deus nos livre desta epidemia da garganta e tb da pan/demia virus/lenta
@Oliver_D_07123 жыл бұрын
Tudo tem seu limite.
@GonzagaDetonados3 жыл бұрын
Quem tem limite é município
@Michael_Michaels3 жыл бұрын
Até a minha paciência...
@user-kr3ee5cz6v3 жыл бұрын
Onipotência:🤔
@lordevinhas94793 жыл бұрын
carai, maluco transcendeu depois dessa... fiquei de cara
@brunomaia50523 жыл бұрын
Concordo discordando
@helio59183 жыл бұрын
Ótimo vídeo Fernando tenho aprendido muito com seu canal. Aqui em minha cidade acabei me tornando um professor em aviação graças a vc. obgdo
@adrianorocha42643 жыл бұрын
Assisti até o fim, que aula!!!! Tá perfeito e merecido estar "em alta" . Sugestão de pauta. Ingestão excessiva de água no motor dos aviões. Vide o exemplo do TACA110 que um 737-300 novinho com motores CFM56 teve ingestão de água em excesso durante um voo e pousaram com sucesso em um dique na Flórida
@renatekursancew63812 жыл бұрын
Fernando sempre consegue explicar com clareza e muitos detalhes
@mcpestana19823 жыл бұрын
Comente sobre como as asas são presas no avião para nao se soltarem principalmente naqules avioes de asa alta. Não vi esse tipo de explicação em nenhum canal de aviação ainda.
@aeroportrasdaaviacao3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hXm2l3qJha2egKc falei um pouco sobre isso nesse vídeo 😁
@Marcos_vinicius._lima3 жыл бұрын
Esse vídeo tiro todas as minhas dúvidas , parabéns pelo conteúdo
@ricardowilsonaguiardacruz45543 жыл бұрын
O "flutter" tem origem no descolamento da camada limite, a qual há em todo escoamento (externo ou interno). O descolamento, por sua vez, produz a chamada "esteira de vértices de von Kármán", que gera esses vértices no bordo de fuga do mesmo plano da seção transversal da asa, de forma alternada, em zig-zag. Esse zig-zag é o que produz a vibração, que, quando entra em ressonância com a estrutura, se amplifica levando-a à ruína.
@xnicklc3 ай бұрын
Eu no MFS20 só ando no Overspeed 😎👍
@APRENDENDOCOMJESUS-x9w3 жыл бұрын
Felizes os que contemplam os pássaros em dias de fel,pois alçaram vôos de fé direto para céu!!!
@Srzealonso3 жыл бұрын
Parabéns pela sua didática, torna as explicações acessíveis a muita gente. Gostaria de saber como são feitos os voos de testes e quem é o piloto "maluco" que fará o teste. Felicidades e sucesso.
@cafecentral3913 жыл бұрын
Gostaria que o Aero, acompanhasse as fatalidades que acontece principalmente no Brasil, já tivemos dois casos recentemente que repercutiu nas redes sociais.
@loganxhighlights95413 жыл бұрын
Fernando não fala em acidentes (caso vc esteja falando disso no seu comentário.)
@cafecentral3913 жыл бұрын
@@loganxhighlights9541 Blz
@abc135992 ай бұрын
Olá Fernando, tudo bem? Parabéns por todos os teus vídeos!! Teu trabalho é maravilhoso! A minha sugestão de vídeo é sobre uma curiosidade pessoal: nos porta-aviões existe vários grupos de operadores e cada grupo tem uma cor de uniforme. então se possível faça um vídeo explicando a função de cada grupo e o porque de cada grupo ter uma cor de uniforme. Obrigado!
@thiagoneto66043 жыл бұрын
Quando a frequência de vibração seja próxima a frequência natural, temos um grande aumento na amplitude conhecido como o processo de ressonância, o que provoca a falha estrutural.
@Pipo0043 ай бұрын
Eu vou me tornar o maior piloto, obrigado pela inspiração!
@alisoncardoso97973 жыл бұрын
Lembrei do avião da Gol quando caiu no Amazonas. Disseram que enquanto o avião caia, ele se despedaçou em três grandes pedaços. Alguns passageiros caíram fora do avião com poltrona e tudo por causa do desmanche do avião caindo e os outros que ficaram no avião viram que na frente deles faltava o resto do avião e viam a floresta em baixo enquanto caiam, deve ter dado muita agonia antes de morrerem. Pilotos deve que tentaram controlar o tempo todo o avião enquanto caia, só que não sabiam que a cabine deles estava separada do resto do avião.
@albinoalbinaceo78943 жыл бұрын
Tá louco! 😀. Pessoal buscando conhecimento e segurança pra andar de avião... e me vem uma morte assim. Deus queria que tenham perdido a consciência antes.
@julioDinisdLima3 жыл бұрын
provavelmente perderam a consciência e não viram nada.
@alisoncardoso97973 жыл бұрын
@@julioDinisdLima tenho dúvidas sobre isso pois o avião quando se despedaçou no ar, ele já não estava mais tão alto, talvez naquelas alturas que paraquedistas pulam de avião.
@alisoncardoso97973 жыл бұрын
@Osama Bin Laden o pessoal do resgate, encontraram pedaços do avião a vários quilômetros de distância entre eles e algumas pessoas junto com as poltronas longe dos destroços do avião.
@elizangelaavelar37973 жыл бұрын
@Osama Bin Laden Fato, só suposições, os Kd o áudio ou vídeo do acidente Kd as provas?
@guigamerpr18453 жыл бұрын
Explica sobre o acidente da Marília o que pode ter acontecido com o avião e como o impacto fez todos morrerem mas por fora o avião tava estruturado
@ronysantoscoach3 жыл бұрын
Acho que se passar da velocidade, os radares aplicam multa! Rsrs
@dennercalinauscas51203 жыл бұрын
Se for em SP nem precisa passar do limite para ser multado
@ronysantoscoach3 жыл бұрын
@@dennercalinauscas5120 Eu concordo, tem uma tal Av Inocêncio seráfico aqui em Osasco... Que manooo 😂
@aeroportrasdaaviacao3 жыл бұрын
Com certeza. Hahaah
@rodolfoorlandoni7242 Жыл бұрын
Faz sentido kkkkk
@manoelmaranhao3563 Жыл бұрын
Eu achei muito bom mesmo
@ingraciocardoso33192 жыл бұрын
Parabéns pelo seu talento Mano, realmente você entende muito mesmo do assunto. 👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@FabioHenrique-hs8hq3 жыл бұрын
Foi isso que aconteceu com o avião que transportava Gabriel Diniz, o excesso de força G aplicado na aeronave após manobras de recuperação feita pelo piloto, fazendo a aeronave se despedaçar no ar.
@jader92913 жыл бұрын
Um teco teco não aguenta voar em uma tempestade
@toxinamortal49913 жыл бұрын
@@jader9291 só de falar teco teco da pra ver que não entende nada de avião kkkkk.. se soubesse como é a estrutura de um avião acrobático, não estaria falando tanta merda! Aviões como o Pitts Special, avião feito de madeira e entelado com poliéster, tu não pode apertar a asa dele que fura, e ele aguenta mais força G do que muitos aviões feito de alumínio!!! Pessoas que falam "Teco Teco" não sabem porra nenhuma de avião, apenas acham que só porque é um avião de pequeno porte, ele não aguenta isso ou aquilo Não sei se você sabem, mas um Phenom 100 é um avião de pequeno porte, e não vejo nenhum trouxa falando "teco teco"... Aviões de Caça também são aviões de pequeno porte, e são armas letais e aguentam uma força de -15g a +15g dependendo do avião...
@Cattyfakestaler3 жыл бұрын
@@jader9291 aiai
@jader92913 жыл бұрын
@@toxinamortal4991 cara teco teco pelo tamanho, so isso, fora q esse tipo de avião vive caindo porq?.....
@toxinamortal49913 жыл бұрын
@@jader9291 porque são em maior número óbvio ?! Mesma coisa que carro, os que mais se acidentam são os mais populares.. porque ? Porque estão em maior número, logo a chance de ver um Gol G3 batido por exemplo é maior do que ver um Camaro SS ? Bem óbvio isso né, precisa nem falar nada...
@oziasalves64263 жыл бұрын
Nó! Que vídeo legal, irmão. Curto todos os seus vídeos. Parabéns!
@orionpatrial3 жыл бұрын
Legal, boa explicação. E curiosamente...os ossos que compõem o esqueleto apendicular humano sofrem as ações dessas forças diariamente - ao caminharmos de um local a outro por exemplo. Fiquei com uma dúvida em relação ao flutter e as vibrações que podem despedaçar uma aeronave... No caso do Electra, o resultado visível das vibrações das asas podem ser definidas como uma tipo de deformidade estrutural? Considerando que a aeronave não seja destroçada por conta disso. Ou seriam deformidades plásticas? Já que a aeronave se manteria estruturalmente intacta.
@wiltonsilveiratecnico41583 жыл бұрын
Que eu saiba, no caso do Electra foi deformidade estrutural, porque tiveram que alterar algumas coisas nas asas para poder voltar a voar.
@vandinevandro3 жыл бұрын
Sensacional as informações que você passou nesse vídeo Fernando gostei muito mesmo parabéns!
@renantrevizan68573 жыл бұрын
Muito legal o vídeo e a explicação
@isaiasferreirabrum15513 жыл бұрын
Limpo e claro muito fácil de entender,, parabéns pelas explicações muito boa
@marcelocid23 жыл бұрын
Salve Fernando, faz um vídeo explicando pq os aviões comerciais tem teto de sltitude operacional! Seria legal entender isso tbm
@wiltonsilveiratecnico41583 жыл бұрын
Suponho que tenha a ver com pressurização da cabine e oxigenação dos motores.
@lriques13 жыл бұрын
Muito interessante!! O que poucas pessoas sabem, é que os pneus dos carros tem o limite de velocidade impressos, passando disso, eles estouram
@Sugurain3 жыл бұрын
Bom, existe sim uma situação relativamente fácil de acontecer que pode levar a um acidente assim num carro: Pneus. Especialmente em carros menores, com pneus pequenos, existe a possibilidade de o carro atingir a velocidade terminal dos pneus (quanto menor o diâmetro do pneu, menor a velocidade limite dele). Um avião pode abaixar o nariz e passar de sua velocidade limite auxiliado pela gravidade, mas o mesmo se aplica a um carro, basta ele acelerar numa descida. Geralmente o fabricante casa o carro com pneus que não vão estourar nem na velocidade máxima teórica do veículo (incluso em descida), mas modificações (adicionar um turbo, câmbio mais longo, redução de peso, etc), e uso de pneus indevidos (diâmetro menor que o original), ou até mesmo uso de pneus de má qualidade (remold, marca genéricas), podem facilitar atingir esse limite. Dependendo de qual eixo o pneu falhar, é acidente na certa!
@eduardogaldeano36933 жыл бұрын
Claro Mei lógico que gostamos, aulas!
@luizcamargos34473 жыл бұрын
Muito interessante, ótimo tema ! ✈✈✈✈
@samuelsaraiva32903 жыл бұрын
Fernando faz um vídeo explicando sobre o acidente da Marília Mendonça no seu ponto de vista
@criduarte27933 жыл бұрын
Muito bom, explicações simples de física aerodinâmica.
@doutordelmar3 жыл бұрын
Alô amigo fala um pouquinho do stol de alta velocidade!! Muito grato , abração!!
@kennedybarrosalcantara61203 жыл бұрын
Muitíssimo BOM Fernando suas boas explicações.
@marcelotavarescruz.89303 жыл бұрын
Fernando uma sugestão de vídeo seria falar sobre o DOV ( Despachante Operacional de Vôo).
@gabrielgarcia85813 жыл бұрын
Quando o avião ✈ voa acima da velocidade recomendada pelo fabricante , podemos dizer que o avião entra em processo de stoll ? Ou o processo de stoll é em outra circunstância ?
@viniciussimoessucupira94343 жыл бұрын
O Stall, ou Estol, é quando o avião perdeu sustentação aerodinâmica, isso ocorrer quando o avião está com uma velocidade muito baixa ou está com um ângulo de subida muito grande para aquele determinado avião
@gabrielgarcia85813 жыл бұрын
@@viniciussimoessucupira9434 obrigado por responder minha dúvida 🤜🤛🙏🙏
@viniciussimoessucupira94343 жыл бұрын
@@gabrielgarcia8581 de nada 🤙
@luizantoniobarretodealmeid82963 жыл бұрын
Valeu Fernando tô aprendendo muito sobre aviação com esse canal parabéns
@monteiro53063 жыл бұрын
Como sempre excelente . Mais vídeos sobre técnica aeronáutica , seria uma sugestão . Obrigado .
@aeroportrasdaaviacao3 жыл бұрын
😁😁valeu!
@wagnermaia63223 жыл бұрын
Fernando faz uma matéria sobre a segurança dos aviões táxi aéreo, muitas fatalidades estão acontecendo com esse tipo de avião.
@cristianoqueirozdealbuquer11563 жыл бұрын
Faltou só dar exemplos de algumas VNEs de alguns aviões mais comuns, tipo um Caça, um 747 e um bimotor desses pequenos.
@kekosam33 жыл бұрын
747 tem uma VNE de Mach 0.92. Bimotor pequeno? O Seneca tem uma VNE de 204 kts. Já o Baron é de 223 kts. Caça? Depende de qual, mas normalmente é informação classificada.
@doccqa13 жыл бұрын
@@kekosam3 Legal amigo, obrigado!
@carlosalbertoaraujo52103 жыл бұрын
estou me organisando para construir uma aeronave lsa , toda. informacao e bem vinda ainda informacao estrutural parabems
@the_jumbo3 жыл бұрын
Eu sempre achei que o aviao chegaria na velocidade do som mas depois eu notei de um acidente que um aviao caiu e se desintegrou apos cair de bico pra baixo
@anatolistoessel27973 жыл бұрын
Parabéns! Abordagem perfeita e excelentes exemplos/animações...
@netomellodabahia63923 жыл бұрын
Muito bom parabéns
@aeroportrasdaaviacao3 жыл бұрын
Valeu!! 😁
@jorgegoulartdossantos93553 жыл бұрын
Excelentes explicações.Obrigado . Abs.
@josersilva3903 жыл бұрын
Se for motorista de gol aqui em Formosa não tem limites de velocidade eles pisam até estourar o motor
@hermanschomaker8954 Жыл бұрын
Muiyo bom...sou aeronauta aposentado...bons momentos da vida...
@vicenth963 жыл бұрын
Imagine o quão poderosa é uma estrutura de um SR71 Blackbird que voa quase a " Mach 4" além de ter de suportar uma temperatura absurda tem de suportar as forças gravitacionais
@andreluiz72963 жыл бұрын
Por isso era feito de Titânio se eu não me engano
@vicenth963 жыл бұрын
@@andreluiz7296 era sim, os EUA até compraram o Titânio da União soviética através de empresas fantasmas
@zechsp2 жыл бұрын
Grande aula! E mais sugestões de pauta: verdades e mentiras sobre a aviação no cinema | Um piloto consegue pilotar qquer tipo de aeronave? Numa fuga, um piloto consegue ligar e decolar em poucos segundos? Um avião de grande porte consegue girar sobre o próprio eixo? É possível saltar de paraquedas de um avião comercial em voo de cruzeiro? Um avião comercial consegue escapar de um ataque de um avião caça? Dentre outras situações. Abrss!
@mar_gobi7923 жыл бұрын
Foi o q ocorreu depois na queda do gol 1907 se despedacou na queda