Общие впечатления о мотоцикле KOVE 500X
Рет қаралды 3,805
9 ай бұрынссылка в Telegram на группу KOVE_RU t.me/KOVE_RU
Цель группы обмен опытом между пользователями мотоциклами КОѴЕ их поддержка, а так же информирование заинтересованных лиц.
Официальный сайт Дистрибьютера мотоциклов KOVE в РФ kovemoto.ru/
Видео создано при взаимодействии с Геворгом, владельцем мотосалона Мотозвезда, являющимся дилером мотоциклов KOVE
• Kove 500x, пробег 3000...
@jan6atist 3 ай бұрын
Спасибо за видео, сам рассматриваю такой к покупке, либо 525 либо гр500
@Evgeniy_O 3 ай бұрын
На гр много негатива, заднюю подвеску пробивает . В описании ссылка на группу кове, добро пожаловать, там можете пообщаться, узнать что интересует
@user-oy1sq7mc4d 10 күн бұрын
@@Evgeniy_O но ГР500 Принимал участие в Раллирейде. Никитос из Проекта18 мучил его в горах кавказа. Мот затачивался под дальняки. В городе иметь 2 бака это перебор. Я вот сколько уже лазию по ютубу и у меня складывается мнение что кове пока более доступен в Росси.
@sibsharck 5 ай бұрын
Здравствуйте. А в чем принципиальные отличия от Voge 500dsx и GR 500 , ну кроме баков в GR и красивого дисплея у Voge. По характеристика кажется что двигатель очень похож. И как на них поддержка у нас, нет ли сложностей с запчастями, аксессуарами?
@Evgeniy_O 5 ай бұрын
Здравствуйте. t.me/KOVE_RU в данной моей группе вы можете все детально прояснить. Если в двух словах то двигатель у них один, это копия двигателя хонда. ГР это прям турэндуро с соответствующими колесами, но пробиваемыми подвесками и другими техническими косяками. Вог 500 это паркетник впрочем как и 525ый. А вот KOVE это серединка который зарекомендовал себя надёжностью и удобством эксплуатации порядка трех лет как в европе так и в азии. По обслуживанию. Бренд только зашел в РФ и пока много бюрократических нюансов которые надо преодолеть чтоб раскрыть весь возможный спектр марки. Я лично общаюсь техническим директором дистрибьютора. Их подход ориентирован на клиентов (для меня это важно). Он сказал что запчасти сертификацию прошли (и проходят) сейчас все идет по плану чтоб к весне на каждый купленный мотоцикл у сервисов было все необходимое для обслуживания. В общем проблем пока нет, впрочем как и поломок которые не смогли бы устранить, хотя уже пробеги на некоторых мотоциклах за 5000км
@user-oy1sq7mc4d 10 күн бұрын
Если вы покупая новый мотоцикл собираетесь сразу его ремонтировать то лучше откажитесь от этой мысли. В вас сидит синдром Альфы. Поизуйчайте тему по глубже. Двигатель на КОВЕ лицензионный японский. Повеска Каяба. Тормоза Брембо. Инжектор Бош. Сборка не такая как на китайских мопедах. Здесь даже защита двигателя стоит на резиновый проставках. Где вы на двадцатилетнем китайце увидите планшет вместо приборки? Не таких японцах не у вмех вы встретите и АБС. Кове внешне похож на 310 гуся. Но тот гусь имеет один цилиндр и 35 сил при цене под милион. Так ято лучше китайская молодухв чем японская старуха
@d.mikhlevich 6 ай бұрын
А что случилось то на 29км, после чего пришлось вызывать эвакуатор? Что в сервисе сделали?
@Evgeniy_O 6 ай бұрын
Предохранитель сгорел
@leonkad4371 8 ай бұрын
По подвеске поподробнее можно? Диаметр вилки, ходы спереди и сзади.
@Evgeniy_O 8 ай бұрын
Я не помню всех этих параметров. В общем-то вся информация есть в интернете. По ощущениям, подвеска отрабатывает всегда и везде, мелкие неровности отдает ударами в руки, кочки и впадины отрабатывает отлично будто под них и сделана. Ну и ни разу не было пробоев. В общем, ощущение что проселок, тропы, неровности дороги на небольших скоростях это то для чего создан мотоцикл
@user-cb2rk5vx5b 6 ай бұрын
195 хода, в инете же инфа везде есть.
@user-sr3yw8lf7c 3 ай бұрын
гили монжаро тоже салупа😂😂😂😂 видел обзор там стойка об кузов шоркает😂😂😂🤦🏼♂️
@Evgeniy_O 3 ай бұрын
Странное у вас сравнение себя с джили манджаро
@user-sr3yw8lf7c 3 ай бұрын
@@Evgeniy_O тебя🤡😹😹😹
@user-sr3yw8lf7c 3 ай бұрын
@@Evgeniy_O обиделась?😂😂 что я твой мот обосрал на правду не обижаются
@user-sr3yw8lf7c 3 ай бұрын
@@Evgeniy_O слышь дурачек когда ты покатаешься на х5 или тлк 200 и на японских мотоциклах ты поймешь какая параша твой мот и твоя монжаро
@Evgeniy_O 3 ай бұрын
@@user-sr3yw8lf7c нормально тебя так тролль рвануло)
@igorpedchenko8544 8 ай бұрын
Запомните, а ещё лучше запишите: китайское мотоговно останется мотоговном как бы красиво оно не выглядело и чтобы вы с ним не делали. Ну не способны китайцы самостоятельно делать что-либо путнее. Если под жёстким контролем иностранцев что-то делают, например Ямаха юбр - 125, то получается неплохо. А как начинают самостоятельно делать всякие Воги, Кови, Ланчины, то получается полное мотоговно. Хотите надёжный и недорогой мот - покупайте индийца.
@user-cb2rk5vx5b 7 ай бұрын
😂🤦♂️ индийца...
@leonkad4371 6 ай бұрын
напиши это в евросоюз, а то там не в курсе и начали покупать Кови, Воги, сиэфмото. А ещё начали отзывы даже по ним писать.Напиши про им говнокитай, а то вдруг отзывы хорошие напишут.
@Mr2BumBum 4 ай бұрын
Индийцы и в правду крепче, они там целыми семьями катаются, но у индусов нет такого выбора в моделях, роял энфилд и ява, больше я не знаю и ещё их геморно достать в отличии от китайцев у которых есть представительства у нас. просто надо после покупки китайца разбирать их полностью и собирать заново.@@user-cb2rk5vx5b
@user-sr3yw8lf7c 3 ай бұрын
гонишь?😂😂 Только Япония!!!
@Mr2BumBum 3 ай бұрын
согласен насчёт индийского мота, индусы всю семью перевозят, жаль только что у них нет такого огромного выбора по моделям