ОБ ЭТОМ НИКТО НЕ РАССКАЖЕТ. Вся правда про рекомендации на минеральном масле.

Правда ли что минеральное моторное масло для легковых автомобилей, производители масла перестают выпускать, так как есть некие договоренности с производителями автомобилей?
Отдельно в одном из следующих роликов рассмотрим вопрос, почему определенные автопроизводители рекомендуют исключительно синтетические моторные масла применять.

[@good.54]

Поддержать канал: 2202 2032 6905 3973 (Сбер) 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк) yoomoney.ru/to/410014538809402

[@user-cv4hy7vo5x]

Все правильно говоришь!!!износ что на минералке что на синтетике одинаковый уже давно доказано-интервал замены разный !!!зачем платить больше если нет разницы!!!меняю полусинтетику лукойл раз 250 мото часов -примерно 5000 км по городу и все гуд

[@sergeysergey4871]

А если ещё учесть что гидрокряк на самом деле минералка. Так что не выпускай из нефти, на нём можно смело писать минералка.... вот ни ошибëшься.

[@ProstoRoman64]

А если написать 100% натуральное - еще и продажи попрут!!! 😂

[@Andrey_Piryanin]

Если зимы тёплые, то почему бы и не лить минералку.

[@user-cc9ih6vs3q]

Была у меня приора 8 кл. Лил лукойл полусинт. Замена раз в 10 тыс км. Проехал 118 тыс км и продал. Масло перед продажей не ела вообще, не дымила. И вообще мотор работал обычно, без изменений.

[@user-vs8hi8jr9l]

118 тысяч пробега, это новый двигатель ещё

[@user-cc9ih6vs3q]

@@user-vs8hi8jr9l в 70% случаев 8кл мотор успевают укатывать в ноль к такому пробегу

[@user-vs8hi8jr9l]

@@user-cc9ih6vs3q гранта, 130тысяч, вторая машина, двигатель в идеале. Ну согласен, если не следить за машиной

[@SS-26-STONE]

Вопрос? Что есть синтетика? База 1-3групп минералка, 4 группа из газа и бензина что возвращает к минеральной основе, и даже 5 группа из рапса либо кокоса опять же имеет минеральную основу.........

[@Man_ro]

Минералка, минералке рознь! Согласно API 1509 есть группы базовых масел 1, 2 - минеральная, 3-гидрокрекинг (синтетика) и др. синтетические. Разбег параметров согласно API 1509 у группы 1, 2 "плюс минус автобусная остановка". При этом производители базовых масел научились делать у минерального базового масла группы 2 индекс вязкости 115-120, что в притык к синтетической группе 3 у которой индекс вязкости должен быть >120. У этого базового масла группы 2 с индексом вязкости 115-120 остальные параметры как у синтетической группы 3. Именно из этого минерального базового масла группы 2 делают товарные минеральные масла которые проходят в спецификацию API SL - SP. Лукойл эти моторные масла именуют полусинтетическими пример: Лукойл люкс полусинтетика 10в-40, 5в-40, 5в-30; Авангард 15в-40. Газпромнефть называет эти масла "на основе синтетических технологий" пример G-Energy Active 10w-40. А есть моторные масла из минеральной группы 1 которые дальше API SF-SG пролезть не могут М8В, М10ДМ, М-6з/14Г, 15w-40.

[@ua0lgc4x4]

Petro canada supreme вариться из минералки 2 группы, и при этом это отличные масла!

[@user-kn6hm6us4n]

2 группу масел многие производители пишут как синтетику

[@Altoneev]

За видео - лайк! А вы реально считаете, что производители двигателей стремятся сделать "вечный" двигатель, или заинтересованы, чтобы движки прошли гарантию, а затем потребитель бежал за новым движком? Думается втолрое им ближе. Ведь они зарабатывают деньги... Ничего личного - только бизнес!

[@user-qz3rg1ug4c]

Что со Смирновым в сауну сходил?

[@user-jc7tb3mt2f]

Здравствуйте, хотел поинтересоваться у Вас а насколько жизнеспособна идея покупать масло в литрушках а не в большой канистре, ходит мнение что подделывать литрушки экономически не выгодно, или это всё миф ?!?!

[@good.54]

С одной стороны логика в этом есть, с другой, как знать все возможно.

[@vnukovotaxi1308]

Подумать только. Каналы на Ютубе создаются на фоне интереса автомобильного масла.... На фоне санкции. Как же людям наложили в голову, что они боятся минералку и полусинь заливать в двс. В 2010-2019 годах вообще не было проблемы что лить.

[@user-fp8pm9cg3m]

Ставлю Лайк не глядя! Потом смотрю. Чел просто Гуру! Талантлиаыи во всём Талантлив! Доверяю.

[@user-qf5ee6xk5c]

Допуски допусками, но тесты масел очевидно доказывают превосходство синтетики над минералкой по всем показателям, но и цена конечно выше. С другой стороны интервал замены нивелирует расходы на синтетику перед минералкой. Показатели Показатели критерии оценки масел известны и каждый может сравнить их

[@-lite9714]

@@hanswei5746 об этом тоже будет скоро ролик. Я про интервал замены на синтетике и минеральных маслах.

[@user-lo6fk6yd4g]

@@hanswei5746 я тоже пришёл к такому мнению. Как почернело - так и менять. Не надо ездить на чёрном масле, оно пачкает двигатель.

[@user-qf5ee6xk5c]

@@hanswei5746 а щелочное число ни при чем, термомтсбильоость тоже? Вы там топите за минералку, но как-то без фанатизма пожалуйста

[@user-qf5ee6xk5c]

@@hanswei5746 вы на Ойл-Клубе тему поднимите - представляю какой гон поднимется. Я тоже лью ЗИК Х7 и с ума не схожу - пробег больше 200 и мотор чистейший

[@user-qf5ee6xk5c]

@@hanswei5746 все может быть, но из Ашана масло никто не заливает

[@Vaguton25]

В первую очередь лить надо то, что рекомендовано производителем, , ориентироваться на вязкость допуски и спецификации и не забивать голову маркетинговым понятием синтетика/минералка, вот тогда все встанет на свои места. Ведь тут зависит от того, что вкладывается в понятие "синтетические масла". Одни под минеральными подразумевают исключительно 1-2 группу, другие не признают синтетикой масел ниже 4-5 групп, несмотря на то что их 99% в глаза не видело. Третьи синтетикой будут считать исключительно гидрокрекинг 3 группы без добавления второй. А на счет сев Америки это специфика рынка, огромное потребление, большие моторы, и 2 группу девать некуда, в силу дешевизны технологии добычи из тяжелых песков. Ни Европа ни Азия такой халявы не имеют, минералка попутно, все заточено на гидрокрекинг.

[@MegaAlexbond]

лил себе в форда до 15 года моторкрафт синтетик бленд, масло очень понравилось. звук двс на нем был тише,чем на том же мобил 3000. да по сути кряк это таже полусинь.

[@good.54]

Хороший пример и главное из опыта, это наиболее ценно.

[@izpetelin]

Спасибо, очень интересно! 👍🏻

[@user-mt9bt2xv1o]

Купил ваз 2110 с ориг пробегом 60 тысяч, щас уже 160, с первой же замены лью лукойл 10/40 каждые 8 тысяч замена, масло не жрëт, движок шепчет

[@zulos]

В итоге с учётом санкций, имеем масла на 2 группе базовых масел на китайском зелье. Всё работает..

[@user-mu7gd6nw4f]

гидрокряк называют синтетикой только в России

[@MegaAlexbond]

Чушь. У автора есть ролик на тему.

[@ProstoRoman64]

В сша тоже

[@user-ss7kd3rk7g]

ИлЗак? Это как дексТрон? 🤣 Что все какие-то вещества принимают, что новые буквы находят?

[@CIAskys]

Ну так все что делается гидрокрекингом - это и есть минералка. Просто чтоб хорошо продавалась, ее назвали синиетикой😂 только масла на пао или эмтерах - есть синиетика. Даже gtl масла не могут называтся синтетикой, но их называют. А вообще, почему ушли от классической "минералки- ее нестабильность, т.е. параметры, что написаны на этикетке - усредненные. И такое масло на двигателях, где нужна максимал ная точность работы елиментов - недопустима. Зговор лишь заключпется в трм что называют минералку - "синтетикой". И все

[@Kmc3ds]

Да Лейте хоть веретенку если она допускам автопроизводителя по маслу соответствует

[@user-ls1gc4jm2m]

Kia Rio рекомендованное производителем масло 0W20 , интервал замены 15 000км.- вперёд, удачи!

[@supercarlos8832]

Зачем так часто меняешь?? Масло на весь срок службы автомобиля.😂

[@user-hp2sd1qm7e]

одна вода , галоши конечно лучше ботинок

[@user-ys8jf3hh6g]

Да конечно существует заговор против минералки дешового масла, всем только бабки рубить

[@supercarlos8832]

Лох не мамонт. А дурак, это самый главный ресурс. Так что, маркетологи и мотористы, ни когда не останутся без хлеба и работы.😂

[@user-wx5ny1du8n]

ПО ПРОСТОМУ. Спасибо! Удачи вам!

[@user-nt2lw4rs8r]

Это же всë с вас блогеров и началось))). Вы втюхиваете синтетику, да ещë и замены впариваете после 5-7 т.км))

[@supercarlos8832]

5-6т.км это максимальная норма для города и особенно зимой.

[@user-nt2lw4rs8r]

@@supercarlos8832 Почитай мануалы BMW для американского рынка. Там даже минералку можно в современные не турбированные двигатели. А ты про 5-6...

[@audiowox1983]

Первый. А может и правда есть заговор, иначе сложно объяснить многие вещи...

[@nordmitr584]

Какие вещи?

[@audiowox1983]

@@nordmitr584 Куда делись разработки Тесла, где карбюратор с расходом в 4 л на 100 км, и кто убил его создателя, где кислородный двигатель и другие...? И почему мотоцикл на магнитах на пошёл в серию!?

[@nordmitr584]

@@audiowox1983 вы еще спросите куда делась технология Тесла по беспроводной передачи энергии.

[@user-lo6fk6yd4g]

@@hanswei5746 я бы тоже лил минералку, на лето, но у нас не продают минералку нужной вязкости, да с современными допусками.

[@user-lo6fk6yd4g]

@@hanswei5746 Вы думаете, они подойдут, чтобы заменить 5W-30 Dexos 2, среднезольник? И какие бренды хорошие?

[@Viktor167-f4]

Спасибо за труд, очень полезная информация. Кого-то похоже опять бомбанёт🤣

[@user-lm5fo4gd8m]

Фокус то вот в чём. По нашему законодательству если в канистре гидрокрекинг то можно написать фуле синтетик, а вот на западе так не проканает.

[@Man_ro]

канает с 1999 года

[@Altoneev]

Эй пи ай - авторитетный орган!

[@grandinquisitor8191]

привет

[@yevgeniykuzmin8780]

инженер конструирует. манеджер вносит рекоминдации в инструкции чтобы машина ездила не намного больше гарантии. любой инженер конструктор легковушек скажет .что самое лучшие масла это на пао . эстерах или алькелированных нафталинах.плюс современные добавки. всё остальные масла от лукавого.

[@ejik-22]

хотелось бы согласиться но пао сушит сальники, резинки и маслоколпачки, эстеры при наличии воды могут создавать кислотную среду приводящую к коррозии- эстеры создают из кислот и спиртов, иногда возможна обратная реакция, поэтому не так однозначно хороши они, они безкомпромисно хороши только в условиях крайнего севера когда изза их жидкости. в мороз. тк вред от мороза будет сильнее вреда от сушки резинок и коррозии

[@SS-26-STONE]

kzbin.info/www/bejne/qmGynnagiNp3aLM вот Ланкара в двух словах рассказал что есть такое масло.

[@user-cg4wz3ll7b]

У европейских масел не указывается синтек или полу синтек пишется просто вязкось это наши производители только пишут синтек или полу син

[@user-ls5dz1yb7j]

А ты сам за кого за большивиков али за интерноционал

[@email8605]

Маркетологи исказили правильное название синтетики/полусинтетики, минеральные масла стали как синтетическими так и полусинтетическими 🤬 Масло замеса 15w-40, 10w-40, 10w-30 1-2 группы минералки - на рынке называется - полусинтетикой, то же самое как и замес 2-3 группы 5w40, есть масла выше качеством - 3тья группа очистки 70-90% 5w30-5w40 ---- это также минералка ! А вот добавив 10-50% пао, естеров отдельно или вместе -- масло становится Полусинтетическим так как у него замес с минералкой 3группы. GTL масла из газа занимают место посредине между минералкой 3группы и синтетикой пао, эстеры, полиглеколивые. Сегодняшние масла 10в30, 10в40, 15в40 - могут иметь более настоящий ценник чем их маркетинговые аналоги синтетики в скобках 5в30-5в40. Масла нулевки реально актуальны именно после -25, при -35 рекомендация обязательно !, масла вообще слабые, теряют быстро вязкость, загуститель срабатывается быстрее + топливо разбавляет вязкость.