Objawy uszkodzonego Termostatu Wymiana Peugeot 206 1.1 - 1.4 8v / Citroen | 4K

Tym razem nieco inny temat, a mianowicie wymiana termostatu w Peugeot 206 1.1 rok 2004.
Identyczne silniki siedzą również w Citroenach oraz innych modelach Peugeota.

[@japanzg]

Chciałam oddać auto do mechanika ale na tyle fajnie to pokazałeś że chyba sam się tym zajmę

[@skatehero7703]

Thank you very much. I learned a lot of different information about my car.

[@BombardierIR]

Dzięki! bez tego filmu bym nigdy nie znalazł odpowietrznika w termostacie, wszędzie pisali o nakrętce jak od dętki - takiej jak przy grodzi komory silnika

[@rmspro]

Nie ma za co :) Cieszę się że mogłem pomóc

[@kamar232]

14.50 mówi właśnie o tej nakrętce

[@ewacieslik9711]

​@@rmspro jvhhu❤dd0pppvbbcjjhgfgg0ookh😢🎉🎉😢😅🎉❤❤❤❤❤❤p

[@zbigniewyczko7836]

Mam ten sam problem teraz bede wiedzial co wymienic dzięki wielkie za pomoc pozdrawiam

[@rmspro]

Najlepiej sprawdzić kiedy idzie temperatura na chłodnice oraz zrobić weryfikację komputerem jakie temperatury podaje do sterownika. Czasami zdarza się że wskazówka zakłamuje wartość a temperatura jest poprawna :)

[@zbigniewyczko7836]

@@rmspro tak zrobię ale jestem pewien ze to będzie to samo bo na postoju mam 90 stopni a kiedy jade temperatura spada do 70 i stoi w miejscu podczas jazdy

[@zbigniewyczko7836]

@@rmspro witam nawiązując do naszej wcześniejszej rozmowy dzisiaj przyszedł mi termostat wymienilem odpowietrzylem i hla tak jak powinien dużo pan pomógł tym filmikiem dzięki i pozdrawiam

[@blainemono3842]

Dzieki kolego wymieniłem termostat płyn a dalej miał skoki temperatury po od pwietrzeniu jest ok

[@gregpl1987]

Ciężko ubić takiego Puga 206 1.1 . Prosty samochód,idealny na naukę samodzielnego serwisu

[@pronix9724]

Świetny wideo blog. Jak masz jeszcze tą 206 mógłbyś pokazać, jak wymienia się filtr kabinowy (pyłkowy). Dzięki.

[@rmspro]

Dziękuję za miłe słowa, jeśli znajdę chwilę to postaram się nagrać taki krótki filmik :)

[@wujekalfred15]

Mam taki sam silnik w C3 do miasta super na trasę trochę za słaby ale daje radę do tego bardzo ekonomiczny

[@rmspro]

206 to takie małe autko że po mieście się da jeździć nawet dynamicznie a na trasie jak jeździmy do 130 to spala tak jak w mieście 8 litrów LPG

[@user-dc3yh8vy2e]

Witam super filmik ale jest jeden problem. Mam 206 z 2005 silnik 1.1 i nie mam śruby za pomocą której mógłbym odpowietrzyć układ. Oczywiście miejsce na śrubę jest ale nie jest ona tam wkręcona. W jaki inny sposób odpowietrzyć układ?

[@rmspro]

Tu niestety nie pomogę :p możliwe że tu się sam system odpowietrza i ta śruba nie jest wymagana

[@artuditu754]

Czyli termostat wrzucić pierwsze do wrzątku ten nowy żeby się zagrzał? I ciepły wsadzić do silnika??? A potem jak się wleje płyn chłodniczy to wtedy się odpowietrza? Pozdrawiam kolego 👌

[@rmspro]

Najlepiej zagotować żeby sprawdzić czy jest sprawny i tak czytałem że zalecają. A odpowietrza się po prostu po zalaniu płynu. Nie na ciepłym.

[@Pawelec943]

Ja mam za to problem z przegrzewaniem się na postoju. Wskazówka wychyla się ponad 90 stopni w korku lub na postoju. Zbijam ją gorącym powietrzem z nawiewu. Jaka może być przyczyna, też termostat ? Z góry dzięki za odpowiedź. Obejrzałem filmy z zaciekawieniem.

[@rmspro]

Może być termostat, nie koniecznie musi się otwierać wcześniej. Może też się nie otwierać i przez to się przegrzewa. Proszę zerknąć czy chłodnica jest gorąca jak ma ponad 90 stopni. Może też źle wysterować wskaźnik na desce, sprawdzić przez obd czy temp jest poprawna. Jeśli to nie to to może być uszczelka pod głowicą i się układ zapowietrza, nie odpowietrzony układ lub coś z pompą wody :)

[@piotrb5066]

Miałem ten sam problem a po czasie przestało grzać i w drodze zaczął migać stop i się grzać powyżej 90km/h. Zjechałem do najbliższego warsztatu i okazało się że płyn chłodniczy wyparował. Zalał mi facet płynu i jak ręką odjął wszystkie objawy. Trzeba sprawdzić układ chłodzenia

[@ronnalperez9620]

Saludos, amigo disculpa tendrás la medida del oring que tiene el sensor map?

[@rmspro]

Niestety nie mam tego wymiary. Map sensor montowany w tym aucie to popularny BOSCH. Polecam sobie poszukać po numerach lub dobrać na wzór.

[@miroj879]

Witam peugeot 206 1.1 2001 rok bez kilmy rosnie temperatura, wiatrak stoi w miejscu ? gdzie szukać przyczyny

[@oliwerwitaofficial]

W tym wypadku masz to co ja spalony wiatrak prawdopodobnie

[@miroj879]

@@oliwerwitaofficial a jak to sprawdzić podpiąć na krótko czy jak? i czy wiesz moze czy jest jakis czujnik albo cos bezpieczniki ok

[@oliwerwitaofficial]

@@miroj879 mi to stwierdził mechanik więc nie wchodziłem w to głębiej podpiął go I nie chodził

[@rmspro]

Jeśli wiatrak stoi to może być uszkodzony: czujnik temperatury, przekaźnik od wentylatora, wentylator, bezpiecznik. Termostat łatwo sprawdzić, jeśli chłodnica jest gorąca a wentylator stoi cały czas to termostat pewnie nie jest winowajcą

[@miroj879]

@@rmspro po zmianie termostatu auto nie przegrzewa sie juz ale wiatrak dalej nie kreci, na krótko kreci, przekaznik bezpieczniki dobre, czujnik jest ok

[@R393X]

Mam podobne objawy ze tylko na postoju sie zagrzewa do tych 90 w jezdzie zazwyczaj 70 80 . po wymianie trzymał 90?

[@rmspro]

Najlepiej sprawdzić temperaturę chłodnicy przy jakiej się otwiera termostat. Bo może też być uszkodzony czujnik temperatury lub sama wskazówka. Najlepiej to wcześniej zweryfikować. Ale temperatura około 5-10 stopni może się zmieniać bo się włącza wentylator.

[@pankote4415]

Coś zostało wyjaśnione ? Bo mam podobnie

[@c_ibrahim_yildirim_c6737]

👍

[@rmspro]

dziękuję

[@piotromir1991]

Hej ile trwa rozgrzanie tego silnika w warunkach temperatura nieco powyżej zera, bo u mnie trwa to bardzo długo po przejechaniu 5km mam 70stopni, samochód dużo pali około 14l benzyny, szukam i szukam przyczyny, jak go odpale to ze spalin czuć jakby benzyna nie spalona, co tam może być nie tak?

[@rmspro]

Silniczek dosyć szybko się nam rozgrzewa. My mamy go na LPG to spalanie jest około 7-8l benzyny by palił pewnie z litr mniej. Więc 14l to masakra :P Nasza skoda octavia RS 1.8t co ma ponad 300 HP nie pali tyle przy normalnej jeździe. Najlepiej skontrolować pod komputerem wskazania temperatury sondy i ewentualne błędy. Program Lexia jak coś. My mieliśmy też problem z czujnikiem temperatury w głowicy. Wymieniałem go bo by myślałem że to jego wina, pod kompem potem się okazało że wskaźnik oszukuje o jakieś 9 stopni w stosunku do tego co dostaje komputer. Więc tym też nie ma co się sugerować. Jak widać na filmie, temperaturę weryfikowałem na podstawie pirometru. W Tym przypadku może być problem z nieszczelnością dolotu, uszkodzonym mapsensorem podciśnienia, wtryskiwaczami, pompą paliwa i regulatorem ciśnienia paliwa w niej wmontowanym, świece i cewka nie dopala. Więc co diagnozować jest :)

[@piotromir1991]

@@rmspro no masakra z nim jest, dzięki za odpowiedź

[@oliwerwitaofficial]

Mam ten sam problem w silniku 1.4 8v udało się rozwiązać problem

[@piotromir1991]

@@oliwerwitaofficial na razie jest ok, wymieniłem termostat, nowy płyn, teraz wymieniłem świece, bo miałem wodę w cewce, jedna świecą nie chodziła i przybwykrecaniu pękła, po wymianie dostał jakby mocy nawet. No i wydaje mi się że kolektor ssący był słabo dokrecony, bo między nim a blokiem była szczelina, teraz nie ma.

[@piotromir1991]

@@oliwerwitaofficial a i olej valvoline

[@chriskyle7688]

A jeśli zamiast odpowietrznika przy termostacie jest czujnik to czujnikiem odpowietrzamy czy wystarczy odpalić auto i zbiorniczek wyrównawczy zostawić otwarty?

[@rmspro]

jeśli nie ma śrubki to teoretycznie po odpowietrzeniu układu przy grodzi. Czyli tym małym zaworkiem to termostat pewnie się odpowietrzy sam jak się otworzy. Możne ewentualnie poluzować czujnik bez jego całkowitego ściągania i sprawdzić czy pojawiają się bąbelki powietrza czy leci sam płyn.

[@user-nn5vf6sg4d]

თარგმნა

[@user-nn5vf6sg4d]

ქართული

[@user-nn5vf6sg4d]

ქართული

[@dzinek1134]

Mam 206 1.4 benzyna i mi temperaturka skacze ale nie zawsze to będzie termostat? Wpada powyżej 90 stopni później spada nie ma syfu w zbiorniczku

[@rmspro]

Ona może się zmieniać do 10 stopni. Tak jest w tym aucie. W Octavii mam jak wryte ale tam komp pokazuje temperaturę i liczy sobie średnią

[@miypan4501]

Cześć w moim peugeot 206/1.4 mam też taki problem temperatura dochodzi do max 80 stopni na ściankach zbiornika wyrównawczego pojawiła się czarna maź i zauważyłem ubytek płynu na 500km około 200ml pojechałem na test uszczelki pod głowicą do mechanika okazało się że jest wszystko ok , węże nie puchną nie ma wycieku czy to może być od termostatu?

[@rmspro]

Maź w układzie i ubywający płyn nie może być spowodowany termostatem. Jeśli temperatura dochodzi do 80stopni, to warto sprawdzić co widzi też komputer, bo zdarza się w tych modelach że źle jest wyskalowany wzkaźnik temp. 10 stopni to może być błąd pomiaru, jeśli temperatura bardzo się zmienia i powiedzmy nie dogrzewa o jakieś 20 stopni to będzie prawdopdoobnie termostat. Przy ubytku może być nieszczelna nagrzewnica i tam może płyn uciekać. Jeśli jest klima to też i pewnie spływ przez który powinien wylatywać płyn. Choć przy nagrzanym silniku może wyparować bo będzie się tylko delikatnie sączył

[@miypan4501]

@@rmspro ok dziekuje za pomoc

[@Random_Facts_Around_The_World]

A co jeśli przez większość czasu podchodzi mi pod 98 stopni później spada do 90 i tak w kółko . Peugeot 206 1.6 benzyna

[@rmspro]

Może być ok, jak czujnik jest dosyć czuły to będzie pokazywał realne wahania temperatury. Jeśli nie przekracza 100 stopni to bym się tym nie przejmował. Pewnie termostat się otwiera nieco później. Po czym temperatura spada i ponownie wzrasta. W grupie Vag to prawie zawsze jest jak wryte 90 :P a wahania są. Tylko wskazówka bierze średnią. Chyba że przekroczy jakiś zakres to faktycznie pokaże więcej. Tak mieliśmy przy upalaniu na torze :) ale tylko w tym jednym przypadku. Oczywiście mowa o VAG. w oplu widzę wyraźnie wąchania. Choć jak dojdzie 90 to wskazówka staje. A podobno termostat ponad 100 stopni się dopiero otwiera :(

[@TOMI_Detectorist]

a jak poważna jest wymiana pompy wody uszkodzonej w peugeot 206 1.4 16v benz LPG z 2000 roku ?

[@rmspro]

Pompa wody podejrzewam że jest tak samo jak w większości aut napędzana pasem zębatym rozrządu. Więc wiąże się z rozpinaniem ów rozrządu. Tego samemu bez doświadczenia i ewentualnych blokad nie polecam robić :)

[@TOMI_Detectorist]

da się to zrobić samemu na parkingu czy raczej tu już mechanik

[@rmspro]

My wymienialiśmy przed biurem więc na parkingu się da :)

[@TOMI_Detectorist]

@@rmspro pytałem o pompę wody bo to dość poważnie wygląda a silnik 1.4 16v benzyniak woda pryska na uruchomionym silniku na pasek i koła pasowe

[@robertsiwal4237]

No dobrze a co jak po 200km przejechanych i chlodnica jest zimna kruce do chłodnicy są ciepłe a chlodnica zimna czy to termostat

[@rmspro]

Czy ogrzewanie jest włączone ? Czy na postoju osiągnę 90 stopni, czy temperatura jest wyższa niż 100 stopni a chłodnica nadal zimna. Jeśli temperatura nie przekroczy takiej w której termostat się otwiera to chłodnica będzie zimna. Węże mogą być ciepłe ale nie gorące. Poza tym jeśli się poruszamy pojazdem to termostat otwiera i zamyka obieg na chłodnice, co powoduje oscylowanie temperatury silnika w zakresie 90 stopni. W przypadku peugeota otwarcie termostatu następuje przy 89 stopniach. Po spadku temperatury ona się zamknie i chłodnica się schłodzi. Więc chłodnica będzie zimna. Proszę obserwować wskazanie temperatury za pomocą wskaźnika lub komputera i zobaczyć czy po przekroczeniu 90 stopni chłodnica zrobi się gorąca. Będzie parzyła.

[@rmspro]

Jeśli auto się nie gotuje i wskaźnik nie wskazuje temperatury ponad 10p stopni po wiedźmy 20 minutach pracy na wolnych obrotach i wentylator się załącza to raczej jest ok. Najczęściej problem występuje z nie dogrzewaniem niż z przegrzewaniem pojazdu.

[@Arek-od7kg]

​@@rmsproopisałeś to bardzo mądrze..ok .bo idiotyzmu nie brakuje ..dodam że w Peugot 3008termostat otwiera się przy 108 stopni tak to dzała jeździłem z podłączonym komputerem tak jest a na blacie 90 . Ten silnik tak pracuje a już nawet Peugot i BMW podnieśli do 130temperaturę jest to szok dla tych co nie wiedzą.😮

[@marcinrosinski3104]

Po zmianie na nowy termostat gatesa nadal mam problem podczas jazdy... Nie osiąga nawet 80°C odpowietrzałem już kilka razy i dalej nic...

[@rmspro]

Proszę sprawdzić czy po podpięciu komputera będzie poprawna temperatura. Oraz czy chłodnica jest zimna. Powinna być gorąca jedynie jak osiągnie silnik około 90-100 stopni. Może być problem po stronie wskazówki, miałem tak że Mi pokazywało o 10stopni mniej niż komputer. :)

[@user-dc3yh8vy2e]

Oki rozumiem. A jaki płyn do wspomagania tam idzie? Kolor?

[@rmspro]

Niestety nie wiem, trzeba szukać w internecie. Już nie mamy tego auta żeby sprawdzić.

[@SebausFish]

Ja mam problem ze auto nie dogrzewa sie nigdy nie ma 90 stopni chyba ze na postuju a dwa termostaty i to samo ... Wcześniej miałem 90 czujnik temperatury wymieniony

[@rmspro]

Może jeszcze być przestawiony wskaźnik temperatury jeśli ktoś rozbierał liczniki. Proszę sprawdzić przez komputer czy czujnik pobiera prawidłową temperaturę.

[@rafarydzewski1010]

Wymieniłem już dwa termostaty Peugot 206 1.4 benzyna i dalej gotuje wodę kupiłem z górnej półki sam już nie wiem co jest

[@rmspro]

Jeśli gotuje to raczej nie wina termostatu. Musiał by się nie otwierać. Można go wyciągnąć ze środka i zobaczyć co się dzieje. Ale najlepiej sprawdzić czy pompa jest sprawna i jest obieg, czy jest dobrze odpowietrzony oraz kupić tester do szczelności głowicy. Może być uszczelka pod głowicą uszkodzona i też będzie gotowało

[@pawewezowski974]

Czemu zagotować ten termostat w garnku?

[@rmspro]

Tak czytałem że się robi :) prawdopodobnie chodzi o to żeby sprawdzić czy na pewno działa i się otwiera oraz żeby przeprowadzić wstępne uruchomienie termostatu.

[@patrykkonopka7152]

Termostat zaczyna sie otwierać już w granicach 65°C... Gdyby otwierał się nagle w temp 90°C była by to zbyt gwałtowna zmiana.

[@rmspro]

Termostat zaczyna się otwierać już delikatnie około 10 stopni przed temperatura roboczą. Przy 65 stopniach to zbyt mało. 25 stopni to bardzo dużo :) ale nie jestem wszechwiedzący. Może w jakimś aucie tak jest :)

[@krzysztofbosak7027]

1:10 pal sześć termostat, there are bigger issues.

[@rmspro]

He he termostat to duży problem ;p jak trzeba gonić łebków 🔥

[@kamykwow1920]

Dlaczego trzeba termostat zagotować

[@rmspro]

Nie trzeba, ale dobrze to zrobić. Aby sprawdzić czy się otwiera. Jeśli się nie otworzy to od razu wymiana na inny. Szkoda roboty jak się okaże że nie działa. Poza tym mam info od mechaników że dobrze tak zrobić :P

[@SebausFish]

Ja w 1.4 nie mam takiego odpowietrznika

[@rmspro]

Możliwe że ma Pan inną wersję. Jeśli nie ma odpowietrzenia w układzie to widocznie musi to być system samo odpowietrzający