Обкатка нового АВТО!!! делай только так!!!( об этом не пишут в книге!!!)

[@Tamhik]

У меня гранта. 16клп. 120 3800 оборотов. Механика. Проездил 3500 в щадящем режиме. Потом поехал в отпуск. 2000 тыс в одну сторону. По горам ездил. Движок как будто вздохнул. Едет резво. Работает как часики. По тошнить до 3тыс. Потом можно ездить смело. Главное в отсечку не крутить. Я ехал 160км обороты 4500, для двигателя прекрасно. Вазовские движки любят обороты. Они задыхаются на низких оборотах.

[@АлександриСветлана-э6л]

Спасибо за точный и корректный обзор - ничего лишнего

[@ЗахарСолдат-н8й]

Полностью поддерживаю. Многие говорят что по трассе обкатывать нельзя,но лично я поностью несогласен. Обкатывал по трассе 5 автомобилей и двигателя хорошо ходили,мягко и тихо работали. 1500 км прям с салона, в 3,4 тысячи обязательная замена масла в двигателе, следующая в 10 тысяч ну и потом от 7 до 10. Обкатку считаю одним из важных этапов эксплуатации автомобиля.

[@ЗахарСолдат-н8й]

Забыл дополнить,после второй замены масла просратся по трассе это регулярно, ну конечно там где позволяют дорожные условия)))

[@kkkoha1]

Совершено согласен,,спасибо за отзыв и мнение!

[@Рыбак-м4е]

ла никаких 10 т.км не надо ,ни одно масло ,даже самое цевильное не выдерживает такого ресурса ,после 5 т .км давление масла уже падает как минимум на очко,самый максимум 7000 т.км.

[@kkkoha1]

@@Рыбак-м4е ну это уже другой разговор ,,но я лично за 10тыс ,,,если 50/50 трасса город

[@ЗахарСолдат-н8й]

@@Рыбак-м4е Ну тогда по моточасам,у меня 90% трасса,южный регион,.Так что 7,8 да и 10 самое то. Если-бы по пробкам постоянно ездил менял бы в 5 тысяч.

[@Po6om_Bepmep]

Я вот борщенул :) Масло в коробке поменял на 12 ткм. В моторе, конечно, сразу после обкатки - примерно в 3 ткм. поменял. Сейчас решил менять масло не по пробегу, а по мото-часам. Где-то каждые 200-250 мото-часов.

[@kkkoha1]

В кпп особо можно не торопиться 10-15 норм ,,менять ро моточасам ,,ну эт так сказать хозяин барин ,,почему бы и нет

[@kkkoha1]

@@ЕвгенийПерескоков-ь6в я нет конечно я строго в 10тыс км ,моточасы не интересны ,,но тут каждому свое ,поэтому и говорю ,,,хозяин барин почему бы и нет

[@ЕвгенийПерескоков-ь6в]

Интересно, сам моточасы считаешь?

[@Po6om_Bepmep]

@@ЕвгенийПерескоков-ь6в Нет, БК доверяю. Он считает.

[@Ssssssssan]

@@Po6om_Bepmep читал где-то что это не совсем моточасы, а время которое работал двигатель, то есть не учитываются обороты, нагрузка на двигатель, просто идет секундомер во время работы двигателя

[@linkinparkovij3227]

Все правильно сказано...грею всегда а зимой особенно

[@kkkoha1]

Именно

[@vasyalapuh2878]

По маслу все же просто. Если у тебя двигатель исправный, не жрет масла то масло менять по регламенту не больше 7тыс. км. т.к есть еще время прогрева которое никто не учитывает (мото-часы в помощь). Если двигатель жрет масло и уставший то по любому масло будет окисляться от прорывающихся картерных газов и становиться не пригодным намного быстрее, тут нужно смотреть по ситуации, проверять хотя бы цвет масла и менять его чаще. Исправный двигатель портит масло медленнее, не исправный быстрее. Вот и все что нужно знать.

[@EddiNeMerphi]

Дворники Алка), взял ларгус фургон 21, сказали приезжай через 15к км, сказал болт вам 2.5-3к приеду. Да потрачу на то, но буду спокоен, а зимой ппц сложно обкатку и машины и резины шипованной проходить, плавно едешь она буксует, приходится газовать. В Мазду 3, лил всегда Идемитсу в жестянке, в Ларгус буду его же лить, а то типа Авто Ваз, рекомендует Роснефть и Шел, какие машины такое и масло рекомендуют.

[@sergeyprasolov7091]

Веста 19 года . На 3 т км поменял масло в двигателе и коробке , хотя коробка Рено. Чувство удовлетворённости есть и спокойствия ! Мы на бензин тратим в разы больше , а на масле я не экономлю и машины мне никогда не подводили.

[@kkkoha1]

Масло это залог здоровья авто ,,я пока на мотюль езжу

[@kosen5392]

Сам менял или у дилера?

[@kkkoha1]

@@kosen5392 я сам)

[@sergeyprasolov7091]

@@kosen5392 сам менял

[@kosen5392]

@@sergeyprasolov7091 ,а как же потом гарантия,не слетаешь?

[@vasyalapuh2878]

Все верно указал. Многие не понимают не чувствуют что происходит в их автомобилях. Движку лучше крутиться чем тошнить т.к. нагрузка идет больше.

[@kkkoha1]

Именно так ,,спасибо за поддержку

[@_rezistor]

Примерно так и пытался всё делать) правда в КПП поменял масло только уже после то-1, тысячах на 17км, и пожалел что раньше не сменил. Коробка намного лучше стала работать)

[@kkkoha1]

В кпп хорошо что попозже поменял ,,,в 10-12 самое то в кпп

[@прохожийчеловек-ц6м]

Гуманитариям нужно объяснять на примере велосипеда. Пускай попробуют заехать в гору на высокой передаче. Если не поймут или не умеют ездить на велосипеде, то лучше женщина за рулём, чем такой дегенерат.

[@kkkoha1]

)))

[@Иваниванов-м3е9в]

Взял в кредит гранту 8клоп, вторая машина после 14-ой,в первый же день поехали в деревню ,ну новая машина ,вау,кайф про обкатку подзабыл,ну грел я двигатель, всегда ,старая или новая машина ,и плавно начинал движение ,выезжали город 17 км внормальном темпе и скорости, обороты были норм,как вы в видео сказали ,потом началась трасса ехать в деревню 130км ,были моменты где совершал обгоны 4-5 раза точно 120 -130км/ч дал ,в основном держал 100км /ч.И в автосалоне не напомнили и не сказали типо не забудьте прообкатку .Приехали домой и начал загонятся типо бля ,начал про обкатку читать ,а на следующее утро поехали обратно эти 130 км ,но там уже как надо,как вы в видео говорили, и сейчас катаюсь также в городе в смешанном режиме,но очень переживаю зато упущение,потому что вторая машина и тем более новая.

[@therock77005]

И как сейчас? Всё нормально?

[@misha19484]

от себя добавлю, что оптимальные обороты написаны в книжке.. в пункте крутящий момент.. там для 2112.. двигателя где то 3200-3500 об/мин. это и есть самый лучший режим для двигателя т.е. переключаться надо как раз в этом диапазоне.. и ехать тоже надо в тех же оборотах и да! не тошнить на малолитражных двигателях

[@kkkoha1]

Согласен ,,,

[@NesterTel]

У меня на 127 моторе у него второе дыхание открылось около 10 тыс. км. Прям заметно легче поехал. Третье дыхание у мотора открылось после 20 тыс. км. Масло менял раз в пол года. На официальном ТО дилер лил свою "Ладу Ультра" а между ТО я у них же менял на своё масло. Им вообще на это пофиг, хоть каждый месяц меняй, гдавное плати)) у них ведь замена масла стоит в два раза дороже, чем в частных шарашках

[@Вреда]

Можно все проще и короче объяснить . Обороты не ниже двух и не выше трёх тысяч , и скорость не выше 100 ( в мануале старых авто первые 500 км не выше 90 писали ) . На низких оборотах и высокой скорости идёт огромная нагрузка на ШПГ и перекладка узких поршней . Почему то хвастаются сейчас низкими оборотами на скорости с тем же вариатором просто не зная последствия такой нагрузки на ШПГ .

[@kkkoha1]

Всё верно ,,но и на 2х тысячах можнь на педаль газа нажимать так ,что мотор обкатку не пройдет)))

[@ВикторГолованов-ц9о]

Просто надо всегда при обкатке не надо нагружать движок и не перекручивать.Так было всегда,не зависимо от производителя.

[@kkkoha1]

Всё верно ,,,но в горку ,,всегда получается ,либо нагружать либо немного покрутить ,,,я дкмаю безопасней покрутить

[@ВикторГолованов-ц9о]

@@kkkoha1 надо просто выбрать нужную передачу,и всё....

[@kkkoha1]

@@ВикторГолованов-ц9о и правильно нажимать на газ

[@admin86990]

Подскажите пожалуйста будут ли последствия, новый авто Китай, пробег 70 км,обкатка ещё машина была прогрета, случайно вкл ручная первая передача вместо драйв, и я с уклона проехал секунд 15- нажимая на педаль т не понимая почему машина не разгоняется, получается я дал высокие обороты на эти 15 сек, Какие последсвия и могут ли они быть?

[@kkkoha1]

@@admin86990 приветствую , думаю в вашем случае всё нормально , во первых без наггрузки с уклона во вторых кратковременно , всё у вас хорошо

[@admin86990]

@kkkoha1 спасибо

[@MrKrasochnik]

Спасибо Сергей, всегда задавался такими вопросами, но спросить как-то было стыдно. На каждой машине же всё по-разному.

[@kkkoha1]

На всех машинах одинаковый режим ,,единственное автомат вариатор ,там попроще но суть таже что и в видео

[@MrKrasochnik]

@@kkkoha1 разные движки, коробки и передаточное числа. Вот и возникают резонные вопросы, всё ли работает одинаково...

[@kkkoha1]

@@MrKrasochnik + - да одинаково ,,,,главное уловить суть обкатки остальное мелочи ,,,самое главное не насиловатт мотор низкими оборотами при нагрузге ,,будь то подъём или просто вес и тд

[@Ruslan_pilipenko]

Уважаемый приветствую 🤝 Приобрел ларгуса 1,6 8 Кл буквально неделю назад, уже проехал 1300 +-100 км в другой регион по работе. Диллер сказал что нулевое то 5000 т.к я совсем не хочу до 5000 ездить, в планах поменять максимум на 2,5 -3-х т/км ну и соответственно в коробке. Машину взял для работы в основном из за багажника, слегка нагрузил материалом, обороты не превышал 100-110 км/ч и 2700-3000 т/об Так вот могу ли я в коробке поменять масло в тандеме с маслом в двигателе? По моему предположению что они не станут менять на таком маленьком пробеге. Какое мне масло заливать в данный двигатель ваз 8кл 90 л/с для сохранения большего ресурса агрегата?

[@NesterTel]

Менял масло в коробке и двигателе у дилера после 3000 км. Им пофиг, они меняют без проблем. Ты же деньги платишь, а за деньги, как говорится "любой каприз" Более того, между ТО, у них же менял масло в двигателе на своё и тоже без проблем меняют, им вообще пофиг на это. Ну по крайней мере в ЕКБ так

[@elaim7602]

Дилер говорит менять масло на 10 тысячах. А я хочу на 5. И как же быть? С гарантии слетать не хочется. Если я сам поменяю на 5, а потом приеду на 10 к дилеру, он не узнает, что я менял масло?

[@Za_normaln.dorogi]

Ему похер ,меняй сам и к ним езди ,его и нужно менять 5 тыс, оно не олно больше и не работает

[@ДамирСулейманов-я7ц]

спасибо за дельные советы

[@kkkoha1]

Рад быть полезным

[@EddiNeMerphi]

У меня в книге и нулевое ТО есть, только типа моему двиглу не надо. А так да 15к написано, но есть и оговорка, если машина используется в городе при пробках и больших нагрузках то можно 7-8к делать. Учитывая что у меня Лада фургон, то явно что я не детей в школу буду возить. Раз в 7-8к и буду делать, как привык.

[@ВиталийАшихмин-н1г]

Подскажите, кто сталкивался с вибрацией на скорости более 90км,колёса в норме! Из-за креплений двс может быть? Или внутренние гранаты? С лета такая проблемма, пробег 190000км.

[@kkkoha1]

Ну может да гранаты но тут нужно уже детально смотреть

[@saymon7517]

Возможно повело тормозные диски. Была аналогичная проблема на прошлой машине, но только со 110

[@kkkoha1]

@@saymon7517 как вариант

[@Рыбак-м4е]

И колеса в норме и баланс?

[@gormix2069]

Ну на поцентов 80 всеже балансировка колес как проверить станок болонсировки отбалонсированое колесо на этом станке откручивается поварачивается на 90 градусов и снова проверяем боланссировку должно показать по нолям еще если вибрация на машине при увелечении скорости начинает попадать после ее поевлении то сматри болансировку и для общего знания вибрация на маленьких скоростях грыжа в покрышке

[@KhafizaShaw]

Вопрос такой, можно ли на новом авто ,при обкатке выезжать за город на трассу на расстояние до 130 км , при скорости не выше 80км/час и не превышая обороты выше 2000???

[@kkkoha1]

Можно ездить куда угодно , не привышая обороты 3тыс , и скорость 100-110 в зависимости от трансмиссии

[@KhafizaShaw]

@@kkkoha1 Спасибо за ответ! значит продолжительная без остановочная езда длительностью часа 1.5 - 2 при такой конфигурации как вы описали на новом авто общим пробегом 200 км с АКПП не будет вредным?

[@kkkoha1]

@@KhafizaShaw нет , с акпп просто не превышайте 110кмч , плавно разгоняйтесь не резго , нежно разгоняйтесь и за оборотами можете не смотреть , на АКПП в нежном режиме они не поднимуться выше 3х

[@KhafizaShaw]

@@kkkoha1 Спасибо большое!

[@maxlarijonson6106]

Выполнял строго по книжке. Кстати, там написано, что не допускается работа движка внатяг. Всегда на горках на пониженную переходил и 3к об. вполне хватало, чтобы заехать. Так же на повышенную на 3к переходил и сейчас в городском режиме перехожу, вполне хватает. На трассе до 3.5-4 кручу. 120-160 скорость. Вообще, на сколько я знаю, эти двигателя до 10к только обкатываются. Просто до 2-3000 км, это щедящий режим, а до 10000 уже на рабочих режимах.

[@kkkoha1]

Всё верно

[@СлаваАнтипин-т4п]

А если вариатор, он в принципе всегда держит обороты 1500 хоть в горку, хоть по прямой, тогда переключаться в ручной режим и насильно поднимать обороты, чтобы не было внатяг?

[@timurk4639]

Почему на скорости от 120 моя гранта взлететь пытается))) От ветра качается, если фура проедет тоже качается. Я боюсь на ней ездить больше 110

[@tacticalreviews1888]

​@@timurk4639это весь практически автоваз такой. Даже на тяжёлой двенашке это чувствуешь. С балкой распорной чутка лучше становится. Хотя на ней мне страшно после 140-160 становится, но бывают моменты даже по не ровной дороге когда на 4 передаче 180 еду и не совсем чувствую такую скорость.

[@tacticalreviews1888]

@@user-ou7fd6cd1z по сравнению с 8-рками 13шками она тяжелее, да и она у меня постоянно загруженная на задницу, аж проседает слегка, 16рь тоже веса добавляет

[@РоманЮжанин-ж8ю]

Главное чтобы легко шла, а обороты сами подскажут, когда всё, он начнет закручиваться, тут всё просто

[@user-of7qm5bf2x]

Все верно рассказал, тут не убавить не добавить. Я только себе еще на 1000км всегда меняю масляный фильтр, что бы абразив по движку не гонять, но это уже мои заморочки.

[@kkkoha1]

И правильные заморочки ,,это так сказать если и не очень полезно ,,то точно не лишнее

[@yalchinhuseynov2987]

А как производить обкатку на АКПП? Перейти на спортивный режим или на ручное переключение?

[@kkkoha1]

Нежный плавный разгон ,обороты до 3х тыс км ,а то и до 2.5 ,в зависимости от объёма мотора

[@yalchinhuseynov2987]

@@kkkoha1 у меня мотор 2.4 Hyundai Sonata 2016. На ней невозможно сохранять обороты в 2000-3000. При разгоне обороты быстро падают на 1500. Чтобы сохранить в пределах 2000-3000 использую ручную передачу или спортивный режим. Скоро в сервисе будут менять мотор на новый из-за чрезмерного масложора. Не хочу ошибиться.

[@kkkoha1]

@@yalchinhuseynov2987 вот я и говорю от объёма зависит ,,,окатывать только на автоматическом режиме ,газ нажимать медленно нежно ,ну в пределах разумного,,,данный мотор митсубиси если не ошибаюсь с таким объёмом ему не нужны обороты ,,после обкатки ,,,при деланнии активно поездить либо при обгонах ,будете притапливать до высоких оборотов

[@ВладимирОрлов-ъ4н]

Если давать не больше 3 тысяч, и сам зачахнешь и двигатель, игде такие условия найти, за камазами все время ехать?

[@ЕвгенийМорозов-т6х]

Другими словами не допускайте движения "внатяг". Так об этом в руководствах по эксплуатации написано.

[@АлександрВладимирович-ч6я]

Вопрос: продавец сделал двигатель, авто по его словам на обкатке. Но если вытащить щуп то масло очень очень чёрное и есть на щупе признаки сажи это все нормально ли?

[@dddddd7609]

У вариатора всё по другому,прохожу обкатку сейчас,обороты по городу 1,5-2тысячи,вполне хватает для езды,после 3 тысяч оборотов двигатель начинает громко работать,соответственно большие обороты двигателю с этой коробкой не нужны.

[@Рыбак-м4е]

Серег, по оборотам новичок ничего не поймет ,и будет делать не правильно , проще по другому обьяснить , 1я до 20км/ч ,2я до 40 км/ч ,3я до 60 км/ч ,4я до 90 км/ч и на 5й не больше 110 км/ч, обкатка будет проходить как по маслу без натяга и по оборотам будет укладываться в 3000 , в мануале написано не более 3500 об/мин., а давать натяг и как ты говоришь тошнить и на обкатанном нельзя, этот двигатель не любит натяг.Я на подсказчик внимания вообще не обращаю ,по нему двигатель загубишь , а новичкам еще и мануал читать надо,там черным по белому написано что во время обкатки игнорировать подсказчик.А грею всегда до 60 градусов и потом можно смело ехать,но зимой чтоб начали стойки работать и разогреть их, надо с малой скоростью проехать немного.

[@kkkoha1]

Тоже верно ,,но сказал именно так как хотел донести)

[@Рыбак-м4е]

@@kkkoha1 А после 3500 т.км вваливать нельзя, но обязательно разгонять на 3 й передачи до 70 км/ч ,в простонародии называется приучать машину(двигатель) иначе она и после 15 и 20 т.км попросту ехать не будет.

[@kkkoha1]

@@Рыбак-м4е да да ,,после 3тыс км и смены масла нужно увеличивать обороты и скорость

[@Рыбак-м4е]

@@kkkoha1 У меня на машине сейчас 7000 т.км, до 70 км/ч на третьей передачи ее разгонял ,а сегодня первый раз на второй разогнал ее примерно до 3700 об/мин. Но где то в подсознании очково)

[@kkkoha1]

@@Рыбак-м4е ну уже нужно немного начинать не скромничать )))

[@КотКрасавчег]

Не понял, а где "пливет лебята"? Хотелось как всегда, а тут шо то новое! Но всё равно 👍.

[@kkkoha1]

Привет дружище ,,всё впорядке ,это не случайно ,,,Пливет лебята ,,,никуда рт нас не денуться ,,с нами навсегда!

[@sergborisov9021]

@@kkkoha1 молодец! Ты умница!

[@kkkoha1]

@@sergborisov9021 )))

[@Алексей-ц5р2х]

Я обкатывал свой св кросс до 3500 тысяч оборотов на пятой это 140 и всё отлично

[@kkkoha1]

Спасибо за отзыв

[@АнтонБоровков-з1ы]

Сергей ну вот я здесь не согласен. У меня не первая машина новая. И я всегда обкатки делал на больших оборотах. Как говорится как обкатка пройдет так и будешь ездить . Зато машина не тупит в дальнейшем 150 160км и не каких болячки в дальнейшем небыло. Если бы и были слабости то при такой обкатки они вылезут сразу. Ну это только моя точка зрения.

[@kkkoha1]

Ну все же аккуратность при обкатке должна быть ,,,а болячки неправильной обкатки вылезают посое 100 ,,,150,,,200 тыс км пробега

[@АнтонБоровков-з1ы]

@@kkkoha1 ну я тебе просто расскажу один пример. Мы на работе получали две одинаковых машин. И вот парень который прикатовал как обычно.так она потом больше и неразвивала больше той скорости при которых он обкатку делал ну если только на немного. А я на своей в дальнейшем стреку ложил. Вот и вся разница. И с машиной не чего не случилось.

[@kkkoha1]

@@АнтонБоровков-з1ы ну может ,,,но я на всех стрелку ложил

[@АнтонБоровков-з1ы]

@@kkkoha1 я и весту взял когда сразу 160 потом и до 180 и не че тянет норм на пятой на обгон иду даже на четвертую не сбрасываю. Да и так по грязи вторую и не напрягаться. 😉

[@АнтонБоровков-з1ы]

@@kkkoha1 ну опять же повторюсь это моё мнение.

[@АнатолийКузнецов-й6я]

Сколько людей--столько мнений!!

[@kovuser]

Плохой дилер у вас похоже. При покупке весты меня уведомили сразу - замена масла без ТО, через 3000 км. Отметку сделали в книжице. Просто замена масла, без ТО. Приору так же покупал новой - там первое ТО было в книжице прописано после 4000 км. Полное ТО. В приорокнижице весь регламент был по пунктам прописан. В вестокнижице такого к сожалению нет.

[@kkkoha1]

Дилер у нас самый лучший как я понял из комментов на своём канале ,,,уведомили вас по нескольким причинам ,,,вы купили машину до 19года,,,и второе это их деньги и хлеб,,,а мне сказали ,,теперь в 3 не нужно приезжать ,,так решил и принял автоваз ,,но я приехал ,,,

[@kovuser]

@@kkkoha1 в мае 19 покупал

[@kkkoha1]

@@kovuser ну значит это их хлеб ,,с начала 19года ,,автоваз принял ,что первая замена при первом ТО в 15 тыс км ,,,

[@ЕкатеринаДмитрюк-у7р]

Согласен полностью сам ездию на весте с новья 3.5 и до 4крутил этот двигатель нельзя душить, сеичас пробег 18 тысяч машина расходилась прет намного лучьше и не жрет масло машиной доволен

[@kkkoha1]

Спасибо за отзыв!

[@233xoper]

Все верно, как обкатаешь, так и ездить будешь!!!

[@kkkoha1]

Именно ,спасибо за поддержку

[@СергейРындин-з9с]

Помощь при переключении передач на панеле ты отключил? Мне кажется помощь занижает обороты при переключении на повышенные передачи, 2000 оборотов маловато.

[@kkkoha1]

Не ,,,не отлючил ,неумею ,,,я никогда не смотрю на нее ,,зачем она ,,,надо чувствовать авто

[@МансурВалиуллин-т7ь]

В руководстве по эксплуатации лады Весты написано не обращать внимания на подсказчик переключения передач при обкатке

[@ДмитрийТепляков-с4л]

Перед обкаткой, нужна обмывка!

[@kkkoha1]

Это даже не обсуждается)))

[@ДмитрийТепляков-с4л]

@@kkkoha1 про обмывку будет видео, как планов начать и не спиться?)))

[@kkkoha1]

@@ДмитрийТепляков-с4л ))) ,,,я брат не пью ,,ине курю ,,,и тебе не советую...

[@vitaliykhal2404]

16000 .Перекладка порш.Звон пальцев масло 5w30.Что скажете,посоветуете?

[@kkkoha1]

Страсть какая ,,,тут даже сказать нечего ,,,что захмасло

[@vitaliykhal2404]

@@kkkoha1 мобил ю полусинь ,до этого Роснефть 5 30.Весь шум при наборе оборотов 1500-2000.Я и топливо получшезаливал,хоть не переходи на 100ый?.

[@vitaliykhal2404]

моб 2000

[@kkkoha1]

@@vitaliykhal2404 ого ,,совсем машину не любите ,,,давайте мобил 3000 и 5в40 ,,,тогда будет интнресней

[@kkkoha1]

@@vitaliykhal2404 стотый не нужен

[@purebloodLT]

Еще ведь пишут, что скоростями нельзя тормозить

[@kkkoha1]

Да тоже верно

[@alexmosolov4492]

От себя добавлю только👍🏻

[@ЮрийБашкирцев-е1ч]

Ништяк👍 брот..

[@kkkoha1]

Привет бро ,,у нас потепление ,,,

[@Рыбак-м4е]

Ни одно масло 10т.км не выдерживает ,даже самое дорогое.7 т.км. это максимум ,после 5 т.км .масло теряет свои свойства и давление падает как минимум на очко. А в чем разница? менять масло в 7 т.км .у дилера или где то. Дилер тебе масло будет менять хоть через каждые 3000 км . ,это твоя машина и твои деньги, им без разницы.

[@kkkoha1]

Да ,,,но у них дороже почти в двое с другими сервисами а для меня в трое ,,я сам всё делаю

[@Рыбак-м4е]

@@kkkoha1 Ну у нас я не заметил такого,что ты поменяешь у дилера,что на другом СТО ,за замену берут одинаково 300р.если защиту надо снимать,тогда 500 р.

[@kkkoha1]

@@Рыбак-м4е ну эт хорошо ,,в москве масло поменять это не 300р ,,,

[@IIamIIapam]

Мне кажется это засирание мозга.ПОТРЕБЛЯЙ!10-норм.

[@Рыбак-м4е]

@Павел Селин В идеале менять надо через 5000км. , а через 3000км его надо менять по причине того , что за этот пробег весь метал в поддоне от притирки, можете его менять через 15000км, потом посмотрите в каком состоянии ваш двигатель.

[@ivansalnikov381]

Я не выекивался с обкаткой сел и поехал без лишних движений

[@АлександрПересыпко-з6х]

Серый залил прогу такс - стейч2 машина огонь ощущение как на тросике вообще никаких пррвалов и дерганий прет что к 700 экономия ощутимая. Если у себя найдеш рекомендую.

[@kkkoha1]

Интересно ,,поузнаю!

[@kkkoha1]

А ты по баку проверь рпсход а не по цифрам на приборке ,,не исключено что удивишся)))

[@АлександрПересыпко-з6х]

Поверь проверял и по баку, правда удивплся, только в лучшем смысле этого слова.

[@kkkoha1]

@@АлександрПересыпко-з6х и отлично ,,,проведу свой эксперемент! Поделюсь

[@АлександрПересыпко-з6х]

Когда все получится напиши самому интересно, а твое мнение особенно🚙😃

[@MonaVdele]

Добрый день, подскажите пожалуйста сколько км обкатка

[@kkkoha1]

В среднем 3000км

[@ДанилЛитвинов-к9э]

Не бойтесь крутить двиг, Забудьте 5 ПЕРЕДАЧУ В ГОРОДЕ И ДВИГОТЕЛЬ ВАМ СКАЖЭТ СПАСИБО

[@kkkoha1]

5я в городе это зверь просто )))

[@thatsenough8723]

​@@kkkoha1я включаю 5 в городе когда уже просто качусь 68-69км в час👀.Газ едва трогаю,расход мгновенный 2.5-3 литра.Почти мопед

[@kkkoha1]

@@thatsenough8723 какова цель так вымудрять

[@thatsenough8723]

@@kkkoha1 а зачем мотору давать работать на 2100-2200 оборотах с расходом 6 литров,когда можно тоже самое на 5 скорости с меньшим расходом сделать?🤔П.с на 5 не ускоряюсь в таком режиме и не на подьем еду.

[@thatsenough8723]

@@kkkoha1 круиз на 68 настроен,что уже исключает ускорение и нагрузку на шпг,держит просто накат и экономичнее выходит

[@СергейК-л5ь]

Машина прогревается до рабочих ,холостых оборотов,а не температуры ОЖ... Вот достали такие горе учителя.,

[@kkkoha1]

Так же как и такие горе умники...

[@МаркФриман-с8д]

Почему Вы не учли внештатные ситуации, например ОБГОН на трассе .... Средняя скорость потока на трассе не менее 100 км/ч и что бы обогнать фуру,на понадобиться выйти за рамки ваших рекомендаций, а именно, попутный авто едет 100 км/ч, нам потребуется крутить мотор более 3,5 - 4 оборотов и скорость наша будет примерно 130-140 км/ч. Мы на дороге не одни и такие моменты постоянны кто ездит по трассам .......................

[@kkkoha1]

Не рассказал об этом да ,,,но я за 10тыс км обкатки ни разу не вышел за рамки ,постоянно ездивши по трассе ,,все обгоны я совершал на пятой подготовленно и с разгона или под горочку ,когда всьречных машин небыло и в помине ,,как то так

[@nikolajdubinin9830]

Спикер даже не смог сформулировать про полку крутящего момента и что двигателю легче работать не "на оборотиках побольше" "тошнить", а работать в режиме рптимального крутящего момента данного двигателя. Детский сад.

[@kkkoha1]

Дом пристарелых )))

[@nikolajdubinin9830]

@@kkkoha1 ...и неграмотных!

[@kkkoha1]

@@nikolajdubinin9830 неее,ну это совсем беда пристарелых да еще и неграмотных ,пожалейте себя...

[@nikolajdubinin9830]

@@kkkoha1 "пристарелых" пристрелить!

[@kkkoha1]

@@nikolajdubinin9830Господь с вами

[@АлександрКлаузер-б3р]

первые 2 тысячи не включайте пятую

[@kkkoha1]

Ну кстати вполне соглашусь

[@АлексейДобряков-й1в]

Правильно, какая нах... 5 я? После 3000км только

[@ЕвгенийСмирнов-ю6с]

Да вторую то не включай ездий на 1 й первые 15 т

[@АлександрКлаузер-б3р]

@@ЕвгенийСмирнов-ю6с Первые две тысячи по городу лучше и 4 не включать .

[@NesterTel]

На счёт пятой скорости: уровень масла в коробке не покрывает шестерню пятой передачи, она смазывается за счёт масляного тумана, который образуется при оборотах выше 2 тыс. Поэтому, лучше ехать 90 км./ч. на 4-ой скорости, чем на 5-ой. Но ещё лучше долить масла в коробку грамм 250-300 поверх уровня через датчик скорости (вроде так он называется) и тогда за износ пятой шестерни можно не переживать.

[@АлексейБондаренко-ж4в]

Ты бы ещё на примере сивого мерина рассказал ….,

[@kkkoha1]

Можно как угодно ,главное чтоб с головой проблем не было.......

[@Super_Power_001]

Не согласен, то что пытается донести автор видео - относится к коробке передач, а не к двигателю. Более маленькие шестеренки на 3, 4 и 5 передачах, чем на 1 и 2. При низких оборотах просто больше топлива льется для разгона, ЭБУ все это корректирует.

[@kkkoha1]

А нагрузка при этом что такая же как при меньшей подаче топлива ? , я о нагрузке при оборотах

[@АлександрСурков-д4х]

Неправильная обкатка может как то влиять на сцепление на лада гранта 2021 года

[@kkkoha1]

Думаю нет

[@АлександрСурков-д4х]

Если обкатывать с подсказчиком переключения скоростей можно или нет и правильная будет обкатка?

[@kkkoha1]

@@АлександрСурков-д4х точно нельзя ,,сразу мотор гибнуть начнет

[@xirrantos]

В смысле "обкатана", если на приборке 338км??

[@kkkoha1]

Это промежуточный пробег

[@ApsuVital]

Очень длинные и не очень правильные рассуждения. На высоких оборотах поршня с пальцами растягиваются в момент смены направления от подъёма к спуску. Поэтому, если обкатывать плавно, но на малых оборотах, а потом добавить на высоких 6 будут проблемы со временем. Так как на обкатке набъёте бортик, а потом начнёте его поршнями сбивать, на высоких оборотах. Ребята, что собирают моторы вузовские под гонки, обкатали уже кучу моторов, говорили, как обкатать мотор за 500км: Плавный разгон до 4000 и потом торможение двигателем до 2000 и чуть ниже, и опять плавный разгон до 4000. И так 500км. Но в жизни это не сделать, это не трек. Поэтому в городе плавно кататься, и без длительных трассовых поездок на одних оборотах.

[@смех-я3н]

Так делают водятлы - мотор не чувствуют. 🚴🚴🚴

[@kkkoha1]

Именно ,,,их бы на велосипеды вмех ,)))

[@ДмитрийДмитриевич-ъ9у]

В горку 4 передачи 4000 оборотах 120км/h

[@kkkoha1]

Ну можно и по медленнее чтоб 3.5 было

[@ДимонАфонин-е5й]

Машина шитая что ли?На Вестах температура всегда 90 градусов!

[@kkkoha1]

Именно

[@Рыбак-м4е]

Да, панель у него прошитая

[@kkkoha1]

Да забыл ,,на весте температура вмегда НЕ 90 градусов ,,а вот на кривой не прошитой приборке всегда 90 !!!

[@kkkoha1]

@@Рыбак-м4е спасибо за внимательность)

[@gormix2069]

Там и шить не надо с помощю телефона переключить на ленейное показание

[@АджараГуджу-ь5г]

😳🤦‍♂️а я 140 навалил чёт обкатка 2500

[@ЯМартовский]

Всходы?)))

[@kkkoha1]

Они родимые ;)

[@АлексейГущанский-у3л]

Водитель стж 40 лет

[@ЯНЯН-ш7ш]

Где "пливет лебята"?! Чё, такое?

[@ВладиславИконников-з8к]

Я бы на тысячи поменял!

[@kkkoha1]

И тоже правильно ,,но многим не до этого ,,а так согласен

[@ВладиславИконников-з8к]

@@kkkoha1 мне кажется за эту тысячу идёт интенсивная притирка, и много мелкой стружки, ну мое мнение 😁

[@kkkoha1]

@@ВладиславИконников-з8к ну как показывает практика ,стружки особо нет,,,но честно имея время и возможность ,я бы сам поменял бы в 1000км

[@РоманЮжанин-ж8ю]

Короче, не нужно бояться дать пи..ды

[@kkkoha1]

Ну всё же лучше немного воздержаться

[@СергейЖ-л3м]

То что рассказывается за 5 минут растянуто на 20,,,, пипец

[@kkkoha1]

Да я именно так и хотел,,,а вы расскажите за 5 кто мешает ?

[@Ruslan_pilipenko]

Уважаемый приветствую 🤝 Приобрел ларгуса 1,6 8 Кл буквально неделю назад, уже проехал 1300 +-100 км в другой регион по работе. Диллер сказал что нулевое то 5000 т.к я совсем не хочу до 5000 ездить, в планах поменять максимум на 2,5 -3-х т/км ну и соответственно в коробке. Машину взял для работы в основном из за багажника, слегка нагрузил материалом, обороты не превышал 100-110 км/ч и 2700-3000 т/об Так вот могу ли я в коробке поменять масло в тандеме с маслом в двигателе? По моему предположению что они не станут менять на таком маленьком пробеге. Какое мне масло заливать в данный двигатель ваз 8кл 90 л/с для сохранения большего ресурса агрегата?