обломило болт шкива коленвала , решение проблемы

[@petrow60]

Для такой операции целесообразно взять болт с аналогичной резьбой и просверлить его ,тем самым получим оправку для сверления обломыша.Оцентровать такую оправку можно на токарнике или с помощью дрели.

[@SerdgioTachini]

Спасибо за грамотную речь без слов-паразитов

[@victor10.]

Была такая-же проблема на хонде. Решили её так. Взяли трубку наружным диаметром по резьбе болта, и стенкой около 3 мм. Один край максимально подогнали по форме слома болта и вставляем ее во внутрь. Подкллючаем сварку, но включаем ее когда электрод уже вставлен во внутрь трубки, она защищает резьбу и приваривается к торцу обломка болта одновременно его прогревая. Вперед, назад потихоньку выкручиваем. Проделывали и на блоках, всегда успешно.

[@davidbio007]

я думал тока я так умею)))) жопа когда блот тоненький

[@MixKursk]

Такой способ подходит когда диаметры позволяют

[@JIexa163rus]

"одновременно его прогрева" что бы легче открутить болт надо наоборот, охлаждать, а вот шкив нагревать)) Физика, 7 класс. А так спасибо за совет, может где и пригодиться))

[@НиколайНиколаевич-ш2ш]

в 10 я тупо гайку приваривал.и выкручивал.кумец,дай бог здоровья ему,подсказал.

[@justkofe1993]

А я весь ролик сидел и думал, как аккуратно привариться. Спасибо за совет с трубкой!

[@АнатолийБуренок-е9г]

Когда диаметр обломка сравнительно большой, необходимо по центру сделать сквозное сверление. С помощью набора надфилей, опиливанием превратить круглое отверстие, в шестигранное. И шестигранным воротком выкрутить. Данный способ, хотя и требует времени и терпения, но зато даёт отличный результат в тяжелых случаях - когда левое сверло и экстрактор бессильны. Для каленых болтов, лучше использовать алмазные надфили. Они не дорогие.

[@Sibirskiy-citizen]

На юга в отпуск ехал и в Башкирии случилась такая беда.. В итоге предложили менять коленвал! Я сказал идите на.уй! В итоге заварили сваркой))) Доехал до Жигулевска,там опять оторвало по сварке. Местные умельцы сумели выкрутить обломыш и асе сделали по феншую! Спасибо им большое. Сто на въезде в Жигулевск со стороны Сызрани

[@dedbocar4516]

Точится оправка. И через оправку засверливается, кривой излом. Автору респект

[@ВарСмоян]

да это правильное решение если излом не сильно кривой то можно и так просто дольше будешь токаря искать

[@СашаСеверный-и6р]

Отличное видео

[@stroyproekt61]

Да особенно если глубоко в дырке обломился, то без оправки или трубочки не обойтись

[@84enik]

Кондуктор

[@ТимофейТайлашев]

Спасибо, молодец, внятно объяснил, без излишних вступлений!!! Удачи!!!

[@irajose5253]

Instablaster

[@KS-xq3eb]

Огромное СПАСИБО. Чудо решение, ни за чтобы не догадался так сделать. Ты гени мастер. Снимай по больше видео, про Ладу. Так как у самого Лада Калина. 126 движок.

[@ivanporpor]

Если залом не ровный , а на скос, то сначала вкручиваем остатак болта. Сверли в нем по центру и через болт уже попадаем в центр заломыша. Выкручиваем остаток болта , берем ЛЕВОЕ сверло и по намеченному сверим заломыш.

[@ВладимирБойко-с3х]

Отличный ролик, если кому поможет это хорошо, критиков больно много, надо было так и сяк, а он взял и сделал так и получилось, не увсех сварка есть. Молодца хороший звук, нормальная и понятная речь, все по делу.

[@ВладимирЛазуренко-ю2ы]

Для сверления по центру, в таком случае нужна втулка по диаметру болта, с просверленным отверстием по центру тонким сверлом как направление, а дальше дело техники.

[@vlogtigerandlps7781]

без втулки не вариант, особенно если это болт крепления ГБЦ, или дизельной форсунки...

[@Alisher88888]

Там стоит болт закаленный. Сверлить по центру его это танец с бубнами.

[@vlogtigerandlps7781]

@@Alisher88888 легко...нужен только нормальный инструмент

[@esur-vw8ml4ql2z]

Центра нужно использовать втулку , шайбу.

[@alabuga8166]

@@vlogtigerandlps7781 руки тоже. В смысле чтобы не кривые были и из правильного места росли.

[@ramostyt9219]

Иногда задумавался что болт шкива сломается аж страшно становилось,теперь знать буду,Спасибо !!!!

[@ryanfat7470]

Не было еще такого болта, который я не смог вывернуть! Были и заломыши и обломыши... Но автор молодец, правильно все, хотя способ старый , но верный!)

[@andreyzelenenkiy3127]

Сверлить надо правильно, а не так. Чтобы высверлить плотный метал, надо делать обороты очень маленькие. Сверло должно по сути "выгрызать" мелал болта. Тогда оно не перегревается и работает правильно, практически не тупится. Такие вещи еще в ПТУ обьясняли.

[@rainmanhott4595]

И еще маслом чутка чтобы не грелось от трения, давить надо сильнее

[@ИгорьЕ-й9э]

@@rainmanhott4595 а еще взять сверла с кобальтом они почти не греются

[@НиколаНиколаев-с3б]

Была такая фигня, два дня мучался, экстрактор боялся оставить в обломке почему что обломок сидел как привареный! Решил проблему эл лобзиком с пилкой по металлу, сначала рассверлил под размер пилки, а потом аккуратно распилил на 2 части оставшиеся стенки обломка лобзиком можно работать места хватит. Другого варианта не было но всё получилось!!!

[@ПетрРазборов-ф3к]

Отломилась шляпка болта, тянул с трубой. Думал дай посмотрю советов. Подошёл к своему заломышу, а он шевелится пальцами. Руками его и выкрутил. Как такое произошло непонятно. Затянул от души, а выкрутил без усилий. Желаю всем таких же заломышей, если будут конечно

[@КамильИбрагимов-ф1д]

Резьбу сорвал на ухнарь на коленвале поэтому и шевелится

[@ПетрРазборов-ф3к]

@@КамильИбрагимов-ф1д нет, новый болт закрутил без проблем. До сих пор езжу все в порядке

[@yurikponomarioff]

Когда тянешь, идет усилие на разрыв болта. Шляпка упирается в шкив, а резьба тянет сам болт, если шляпку отрывает то усилие на резьбе пропадает и обломыш крутится свободно

[@АлександрПоляков-е4ъ5я]

Тебе то , как раз, повезло. Чтоб тебе всегда так везло с заломышами. Я высверливал болт М10 бугеля распредвала nissan qr25de в алюминиевой головке. Получилось. Сверло на 2, потом 4 , потом экстрактор.Совет рабочий.

[@майнкрафтерипрофесіонали-я2х]

в алюминевой головке,можна витравить кислотой,Гугл в помощь.

[@Maga009-hj5rc]

От души друг реально помог Именно в такую ситуацию я полчаса назад попал на своей

[@МастерСТО777]

Очень полезный ролик, буду иметь ввиду, стока ремней менял на всяких, но пока все хорошо, взял на заметку, спасибо за полезное видео...

[@Alisher88888]

Если не отворачивается, то надо хорошо пробить в торец. Никогда не сломается.

[@SergeiValerich]

Левое сверло надо, тогда может обломыш выкрутится сам.

[@Alisher88888]

Не сверло, а экстрактор

[@stalevar77]

@@Alisher88888 нет,есть левые свёрла я такими откручиваю заломыши.

[@ЕвгенийВалентинович-ы8б]

@@stalevar77 ваш опыт очевиден спец ,а это так

[@esur-vw8ml4ql2z]

Да это верно!

[@ОлДем]

@@Alisher88888 Единственный минус , с "левым" сверлом , патрон дрели ослабляется.

[@ПавелКостин-э7о]

Берешь обычное левое сверло и высверливаешь без проблем.

[@КамильИбрагимов-ф1д]

Чего ? Без каких проблем ? Ты такой наивный ,поверь в 90 проц случаев хрен когда так все легко по маслу пойдет

[@ВикторЖидченко]

Ролик как раз удался! Всем таких заломышей!!!

[@михаилсалимов-ъ7б]

данная проблема,действительно,не из легких.поэтому автору ролика лайк

[@vadikprosto]

такие крупные планы делаешь!молодец отличные ракурсы.

[@avto_remont]

спасибо

[@ВасилийДорогов-и6щ]

"Я как бы считаю ролик не удался" Мастер не смог показать всех умений, значит есть что показать! Обучение в ролике прошло на 50%... Для педагога и опытного мастера как в этом случае - действительно немного обидно. За это от меня подписка!

[@КамильИбрагимов-ч8ь]

молодец ,видно что бывалый моторист

[@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k]

ролик удался!во всяком случае стало понятно,что данный болт поддается сверлению.это зер гуд)

[@laskovsjuris4827]

Blagadarjy za Info 🙏🤗😘👍

[@ВРЕМЯРЕМОНТА-н5ч]

Греть сначала турбогорелкой не снимая шестерни коленвала«будет играть роль теплоотвода дабы не повредить сальник коленвала,а дальше примерно так как указано в видео,пойдет намного легче!проверено,только не вздумайте применять экстракторы!заломается проблем будет больше!

[@ДаулетАжбековаччяявчачаачаа4к4]

Молодец! Дружище да тебе повезло что так легко получилось

[@АлексейТкаченко-ь2в]

Видно не только я один имел дело с алюминиевым блоком? Поеб-я изрядно я!!)

[@UWKS21]

Я высверливал сразу "левым" сверлом и левым вращением дрели. Обломыш выкрутился уже в процессе сверления. Вы правым сверлом и правым вращением, он у Вас закрутился дальше, мог сильнее заклинить.

[@Pilot1000rr]

Экстрактор вещь в хозяйстве!!!Молодец

[@Alisher88888]

А во что ты его вворачивать будешь?

[@ИгорьМеркушенков]

Спасибо ваше видео помогло,но простыми сверла и невозмеш.Непонятно чем сверлили.Чудо случилось и уменя ничем не подрубаясь и сверлил без кернения по вашему принципу ,я и раньше так делал.У меня болт пошел вовнутрь раньше чем я просверлил доконца ну а потом все делал по вашему принципу , но сверла использовал о которых сказали другие люди. Спасибо им и Вам в том числе.!!!!!!!

[@avto_remont]

рад за вас

[@БарышевВасилий-ф9з]

Давно уже сломался болт(может неправильно называю) в механизме переключения передач на ОКЕ! Причём так тот рычаг отломился, что невозможно было шток вытащить из корпуса коробки. Рычаг закалённый. С большим трудом удалось сточить торчащий обломок по уровню поверхности вала, чтобы была возможность вынуть вал выбора передач. Поменял на новый вал вместе с рычагом выбора передач КПП. Позже отжёг место, где остался обломок и высверлил залом!

[@tsokotukha78]

Ну чо, МОЛОТОК !!!! Всё УМНО и доходчиво ! ОСТАЛЬНЫЕ ПУСКАЙ учатся!!!!!😊😊😊😊

[@Серега-д5в]

На Пассате обломился болт, просвелили, забили звёздочку , хотели выкрутить, но сломали, думали , все,-капец, потом нашли конусный, маленький наждачок,( бывают такие с железным штырьком), он и спас ситуацию, идет как по маслу и в каленые болты, и в обломанные сверла

[@Артем-д9ф4в]

Как я рад что сегодня без проблем выкрутил его на М50, ни стартером не крутил ни сам стартер не пришлось снимать чтобы фиксировать, просто шкиф ремнем за монтировку и большая труба.

[@НуркенНуржанов-б1ш]

Ты крут парень лайк!👍

[@Maximspec]

три набора было этих экстракторов, полный кал, металл из которого они сделаны мягче чем материал болтов и шпилек. Три раза я верил что они работают, но теперь все.))

[@Алексей-ы9в3б]

я кусок арматурки использую раз 20 выручала под квадрат клином заточена

[@user-aleksbel9jz5l]

Как-то раз заломало шпильку м 12 очень глубоко, но меня выручил мой токарный станочек. Я выточил втулку длиной в половину сверла как направляйку, вставил в отверстие и засверлил по центру, затем высверлил чуть большим сверлом не задев резьбу . А витки оставшиеся выковорил отвёрткой.

[@ваняиванов-к6р5ц]

задолбили гайковертом если и прилипло так чтоне вывернуть, сними как выкалупывать будешь , тут легкая проблемка, мне раз привезли такой авто в маховике 2 болта , грел, приваривался, сверлил, экструдер не помог, нарезал по новой., может еще есть варианты , я все проклял пока их доставал

[@АлександрЗадворный-б4п]

Молодец хорошо снял, подробно и наглядно.

[@yurikponomarioff]

Чтобы такого не было, всегда, при сборке двигателя, меняйте весь силовой крепёж.

[@ИгорьЕ-й9э]

И лучше с консистентной смазкой, проверено, ничего больше тогда не закисает и когда нужно нормально выворачивается как и полагается.

[@АндрейС-я1о]

Четко, по делу.

[@МяснойБаобаб]

Я просто сверлю три отверстия, по центру 5мм два других отверстия сверлю по краям на 4мм смешаю их ближе краю к резьбе и потом бормашиной соеденяю три отверстия и шлицевой отвёрткой откручиваю! Если неоткручиваются *Я* использую вд40 если очень сильно обрубок болта закис внутри использую уксус или пояльную кислоту и потом как только обрубок выкрутился промываю бензином! Откручивал так 2 раза на читырках болты коленвала и оба раза паяльная кислота действовала лучше!

[@Sokolnikov1977]

один раз тоже менял ремень.сначала был ключ 17-19 накидной.потом головка в ход пошла с воротком.потом головка с ломом,и уже вдвоём откручивали.потом головка с переходником,с ломом и втроём(третий давил на тормоз).....и не идёт...потом сняли защиту,сняли поддон и вставили хороший брус между каленвалом и блоком...и опять втроём тянем-потянем...не ИДЁТ....думал блок колонём.пришлось включать голову....пообедал,прикинул к носу...взял болгарку и отрезал шляпку болта,ну немного шкив пострадал...снял шкив и .......О ЧУДО......шпилька от пальца пошла....

[@avto_remont]

дай бог чтоб как у вас и уменя в ролике но бывает на много хуже

[@avtolomatel8218]

@@avto_remont вланном случае он бы приварил к остатку болта -гайку -от нагрева сваркой точно бы отпустился.Я выкручивал из головки ваз 2114 -тоже 8 клапаник 21083 -что и у тебя на видео, обломок шпилек держащих выпускной колектор,обломаны были ниже -корупса головки.Сварка помогла -навриваеш шпильку - потом привариваеш гайку и выкручиваеться от руки.

[@Дальнийвосток-б8я]

андрей сокольников Мы с другом обычно головкой с длинным рычагом откручиваем.Упираем рычаг в корпус или в пол в гараже и одним коротким поворотом стартера либо он откручивается либо ломается при этом руки целы и время экономим.Слава богу пока ещё ни один болт не обламывали.Многие так делают.Мы сами также у одного мастера увидели данный способ.

[@nurlanovnurlanov.0782]

Мужик ты меня спас спасибо тебе большое!!!!

[@avto_remont]

рад что был полезен

[@bekzat8654]

@@avto_remont здравствуйте у меня тоже такая же ситуация что делать

[@АлексейТкаченко-ь2в]

Если болт сломался под углом, просто подбери втулку она послужит как напровляющий и всё будет по центру! без лишнего гемора!

[@ashatkulkaev7461]

Я отрезают кусочек от соразмерного болта.. Сверлю его на тройку. Вот и готова направляющея..

[@Frank_36]

Класное видео! Хорошо што не было фиксатора резьбы.

[@lenovo354]

Очень полезное видео,но лучше как сам никто хорошо не сделает,или на СТО надо стоять над душой, когда закручивают хотя бы первые четыре нитки смазывали.А за видео СПАСИБО.

[@ДмитрийАрмани-в5э]

Я сверлил болт забивал туда битку типа звездочка и ключом вывинчивал. Если звездочка проворачивалась то сверлили большим диаметром.

[@Rugu62]

Дмитрий Армани Я точно так же вывернут.Видимо когда забивал биту обломыш отошёл и легко вывернулся. Точно также выворачивал резьбу от свечи. Я был в чужом городе за 200 км от дома и машина начала барахлить. Решил свечи поменять, в итоге резьба одной осталась в блоке.

[@zmey1409]

Торкс это

[@184denDenisMECHANIK]

Александр Гурьев а что свечи в блоке стоят теперь?

[@lifefullHD]

Все бы хорошо, но удары по коленвалу не есть хорошо)

[@ГригорийГолдышев-т7й]

Мы хотели пойти таким же путем,но бита сказала хрум на глубине 25 мм,в результате приварились и выкрутили,жаль что весь процесс на видео не сняли.

[@КамильИбрагимов-ф1д]

Отличные видео у тебя и работа класс

[@ВладимирХамула-ш7ш]

Хорошо бы сверлить левым сверлом на обратных оборотах. Тогда в случае если обломыш "пошёл" он просто вывинчивается сразу при сверлении.

[@Мятежный]

Ты везунчик.я б не рискнул вот так вот садануть экстрактором с дрелью тем более😆😆😆

[@avto_remont]

в момент сверления он уже вкрутился только поэтому и саданул а иначе очканул бы .

[@timgz1743]

Качество съёмки отличное!

[@leonardodavinchi9329]

Ауди 80 б4 так же оторвало болт крепления шкива к коленвалу, тоже поначалу пробовал зубилом, нифига, в итоге сверлил с начало маленьким сверлом, а потом большим, и вот когда большим сверлил он шевельнулся и вот тут началась мандражная эпопея выкручивания его подручными средствами, забил аккуратно каленую пластину типо отвертки и сунул в дрель, и потихоньку выкрутил. Так как делал сам и в первый раз без чей либо помощи, с учетом работы делал неделю только это...

[@alexbeliy9918]

Красавчик паренек, все правильно рассказываешь

[@aleksandrfareast]

Ролик не удался, зато жизнь твоя удался!) Уж сколько я намучался с этими заломышами, правда не в таких ответственных местах. А тут тебе просто несказанно повезло)!

[@andr003141]

В далеких 80-х, на мотоцикле ИЖ-Ю5 у меня такая же штука получилась на генераторе. Пршлось высверливать весь обломок болта и даже большего диаметра и нарезать резбу по новой.

[@АлексейГаврилов-п6и]

Дарю идейку, чтобы резьбу не замять и лицензировать сверло, можно в отверстие вставить подходящую по диаметру трубочку и уже после через нее сверлить болт.

[@АлексейГаврилов-п6и]

Т9 блин, отцентровать (вместо лицензировать)...

[@avto_remont]

спасибо

[@СтасКарпов-е7о]

Молодец чётко всё вышло.

[@АлексейШевченко-т1я]

Сверлим 3-4 отверстия сверлом диаметром 2-3 мм в один ряд и выкручиваем плоской отверткой

[@НиколайГамурарь-ю7я]

Просверлить отверстие нарезать Левую резьбу м12.. Завернуть болт и Ударами,выворачивать.

[@U_electrika]

будет случай тяжёлый, обязательно сними👍

[@ЮрийПименов-р8о]

Дело мастера боится!

[@JAWAGEN]

Сверлишь болт,вдоль в центр шляпы или почти в центр насквозь,можно даже тот же обломок,но лучше чуть длиннее чтоб вплотную в обломыш уперся,сверлом чуть больше диаметра сварочного электрода ,вставляешь этого дырявого к залому,в отверстие пихаешь электрод и варишь хорошенько.

[@ХХХ-в5ю]

Можно без покупки дорогого экстрактора обойтись, в просверленное отверстие забиваем биту торкс Т чуть большего размера чем отверстие или сверлим отверстие чуть меньшее чем имеющийся торкс брызгаем ВэДэхой и выкручиваем без проблем даже обломыш хоть из выпускного коллектора старого колхозного комбайна обломившийся пару веков назад))

[@ppnw17]

Приветствую. У меня засада случилось с болтом под шестигранник крышки ГРМ, тот что в помпу закручивается. Гранта , двигатель 11186. Грани в болте слизались пока я его пытался открутить. А места там очень мало...видимо резьба закисла. Машине то всего 3 года. Можно было бы забить в него молотком биту звёздочку, так там место не позволяет.

[@leprechaunl2737]

Нормально, удачи.

[@АртёмКотиков-е7х]

а можно взять советские сверла и всё))) Кстати, можно ударной отверткой открутить, надо только под нее канавку сделать как то. Да и обычно этот болт не закипает, т.е. как в ролике спокойно все сделается

[@СуперСварщикъ]

Был .такой случай. На иномарке(ситроен) так еще резьба болта была смазанна фиксатором резьбы типа Локтайт. И после высверливания в резьбе в колене ещё оставались частички старого болта. Прогонял резьбу метчиком с кислотой которая применяетсч для сверления нержи.

[@jeremycl9679]

хороший ролик. но хоть не прикипел...я вот как то метчик сломал ) вот это ад был)

[@ВЕКТОР-к2ж]

мерзкая ситуация с обломившем болтом!!! на днях подобная ситуация была , но с гбц и свечей ,грани на свечи слизали, и свеча не выкручивалась !!хорошо что гбц была снята ,пришлось ломать всю свечу всю внутрянку свечи. и вставлять болт б обваривать и тогда только выкрутилась зараза!!!!

[@ВладимирКузьменко-т9г]

Не надо ничего сверлить!!! Берешь торцовый ключ на 10 прикладываешь к обломышу в него засовываешь электрод 2чку и прихватываешься😂все прекрасно выкручивается.

[@евгенийзеленков-с2й]

И домашних гайку дальше.. 3 дня высверливал Болт... Все проклял.

[@ВасяИванов-н1ы4о]

Обламывало на Калине на новой выкручивал мечиком выстукиванием .В сервисе на гарантии предлагали варианты замены коленвала и прочую чушь

[@ДенисКирсанов-с3м]

Потому что это гарантийный ремонт.. У нас на дилере вообще клиенту двигатель поменяли из за обломанного болта коленвала, он на гарантии был.

[@Алексейк-я4д]

Может помочь фтулка центровая,если облом косой.

[@александрмаслов-х4д]

при косом обломе может помочь центровочная втулка...

[@Radik-Bairamov]

Дело мастера боится

[@денискатченко]

Ролик по делу, спасибо. От себя добавлю, уксус очень облегчает эти работы, ванючь-но эффективен.!

[@michael_sama]

Расскажи подробнее пожалуйста, какой уксус? Пищевой?

[@денискатченко]

@@michael_sama Да обычный, 9 %. Проникает везде и отмачивает любые закисшие соединения,проверено. Но вонючий собака.

[@michael_sama]

@@денискатченко спасибо большое

[@RUSIK-1981]

Красавчик!!!

[@ЖакипД]

Красавчик как хорошо получилось

[@interceptor_714]

Аж от сердца отлегло...)))

[@galinabakulina2050]

В основном это бывает когда болт затянут слабо.Шкив начинает люфтить и постепенно люфт увеличивается и ломает болт .Следы ржавчины как раз и говорят об этом.В основном это бывает когда пытаются закрутить болт включив передачу и нажимая тормоз .Очень часто обломок от трения внутри резьбы . истирания и нагрева приваривается нитками резьбы к коленвалу. Надо помнить что шкивы удерживает не только шпонка но и сила трения в результате затяжки болта а вот когда этот натяг исчезает начинается болтанка и как результат на видео .На одной немецкой модели двигателя мотористы назвали эту болезнь....Месть немцев за Сталинград. На современных некоторых моторах шпонок вообще нет и всё удерживается силой затяжки болта коленвала т.е трением между торцом вала и шкивом.Сколько загнуто клапанов от неправильной затяжки просто ужас

[@MAGNUMGARAGE]

лет 20 назад тоже высверливал на двенашках. а сейчас бы просто приварился и выкрутил за 2 минуты

[@bohdan7267]

Отличный совет - теперь так тоже буду делать)

[@sanych9848]

болт в токарку, сверлишь сквозное отвертие диаметром в сверло которым сверлишь, затем вкручиваешь эту приблуду на место и через нее сверлишь максимально по центру. и не нужно кернить.

[@АлексейМорозов-г2я]

Лучше высверливать сверлом имеющее вращение противоположное высверливаемого остатка от болта

[@АндрейКопытов-ы3ч]

Победитовым сверлом с турбонадува на мазе высверливал, только нужно заточить как стамеску, с каждой стороны.

[@Alisher88888]

Если этот болт сломался, то это был некондиционный болт. Я обычно его откручиваю стартером, уперев вороток в рычаг или что есть (кроме Хонды). Но знакомый так сломал коленвал на БМВ пополам. Его нужно хорошо пробить в торец и отворачивать пневмогайковёртом

[@АлексейБеспалов-и7ы]

Лучший способ смазка и динамометрический ключ!

[@avto_remont]

согласен это исключит просмотр данного ролика и дай бог чтобы не было таких заморочик. Спасибо

[@АлексейБеспалов-и7ы]

@@avto_remont "заморочек" вопрос исчерпан!

[@АртемНегодуйко]

Я сталкивался, помогло левое сверло)))

[@avto_remont]

спасибо

[@Leksey17]

На ВАЗ -011 пришлось генератор менять. А его болт видать на движок ставился ещё на стапеле. Спиливал куском ножевочного полотна его головку, тк болт вставлен был со стороны крыла и упирался в крыло А в адрес сборщиков столько ласковых слов было.....

[@x-play_games5706]

молодец толково всё!

[@АлексТумаан]

Надёжнее всего выточить направляющюю втулку и будете сверлить строго по центру.

[@Александр-ю4ч9х]

На роботе я единственный кто занимается высверливанием обломышей. Самое дорогое что выкручивал это обломыш на турбине GL

[@КамильИбрагимов-в3е]

Автор спасибо за видео, лайк

[@avto_remont]

спасибо

[@dimassmaster9]

Просверлить и забить в отверстие торекс и потихоньку выкручивать а сверлить каленые лучше пером по кафелю несколько раз помогало все легко откручивается!

[@НурланЖолдыбаев-б2л]

Тоже высверливал года два назад. Сверлом на 5. От температуры обломыш ослаб и выкрутил отверткой на ура.

[@KARIK_KZ]

Экстракторы вещь! 👍

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

Класс???? Я как-то обломил экстрактор, Вот вещь была!!!

[@levpitsugin2892]

Этого типа экстракторы работают только когда обломок так сидит свободно. Обломается- беда-беда. Сварка - вот вещь!

[@23456д]

Гавно. 2раза пробовал и 2раза обламывал

[@АртёмГорбунов-р9ю]

Если экстрактор сломается, ой и даст он тебе просраться :D

[@АнтонНизовцев-щ2о]

Класс то класс, но когда он ломается в труднодоступном месте вот тогда и настроение классным становиться.

[@MrRomb82]

Даю вам совет. Сверлите левыми сверлами. В большинстве случаев огрызок выворачивался на сверле.

[@Алексей-ы9в3б]

не торопитесь вторым сверлом проходить забивайте квадрат или треугольник и пробуйте выкручивать

[@Alisher88888]

Для этого есть экстракторы.

[@Алексей-ы9в3б]

@@Alisher88888 не у всех и не всегда хотя у меня они тоже есть

[@владимирвудкевич]

Не всегда так легко и выходит если резьба забита грязью просто так обломок болт сдаться! нужно как у вас просверлено посередине отверстие нужно загнать с набора инструмента звёздочку для откручивание болтов внутренними шлицевыми головками

[@НиколайСтарцев-ж2ц]

Часто хорошо получается если за сверлить два незначительных отверстия по краям заломыша и выкручиваем отверткой предварительно подточив её болгаркой выбрав середину шлица.