Обман датчика тока в ВВБ Nissan Leaf

[@АнтониоИванов-е4п]

Турник с брусьями этот тот минимум который должен быть в подобных местах, я за)!

[@АлександрЧуркин-и9щ]

МОЛОДЦЫ, ВЫ НАША НАДЕЖДА. МЫ В ВАС ВЕРИМ... 👍👍👍💪💪💪

[@АлексейМаслов-с5л]

Молодец. Ждём результаты заезда.

[@viacheslavk3587]

Не придется ли для каждого автомобиля эту перемычку индивидуально подгонять? Или точности +-10% хватит?

[@oserg1981]

Александр, приветствую! Контент - просто ОГОНЬ! Ждем видео про тест дальности пробега :)

[@CarRepairVideos]

Классный эксперимент! Спасибо!

[@akumtraveler8319]

Александр, ты и твоя команда просто молодцы! Особенно с перемычкой, простое Гениальное решение. Программисты скоро подтянутся и напишут прошивочку по дальности, будьте уверены.

[@user-bu9vk6ib3j]

ув. подскажите можно при помощи пдм как то зарядить снятую батарею? или без пдм? хоть как то... спс

[@kpop_lav.lav.]

Качели ещё можно поставил, если с детьми приехал.

[@AK-lz7yj]

Большинство лифоводов ориентируются на лифспай, может сделать новую версию лифспая под ваши шунты??

[@pashko90]

Нужно просто правильно решить. Писать софт под это никто не будет. Проще написать прошивку к бмс правильную или спуфать информацию кан мостом.

[@Nik18gon]

Вам за эту разработку такую премию дадут! Оооооо .... вы устроите такой отпуск 😁

[@kpop_lav.lav.]

Can мост и делает это пересчёт, из сети берет одну цифру и отправляет на панель скорретированную, это скорее всего обычная от блока управления переменная в can сети. Надо смотреть схему панели, возможно уже в самой панели можно эти вычисления выполнить.

[@pashko90]

Не, панель только отображает, по сути кан мост можно запрограммировать на любые гитс, т. Е. По сути прописать ёмкость.

[@Евген-т4г]

Интересно через сколько пересчитается сох на батарее. батарея 41 вместо 24.

[@pashko90]

Зарядок через 10-20 думаю.

[@ЕЛЕКТРОМОБІЛІТАЕНЕРГОНЕЗАЛЕЖНІ]

вместо брусьев - лучше велосипед педали и динамо)).

[@pashko90]

Правильно, чтоб хоть подбросить электричества в сеть обратно, хех.

[@ДмитрийНикулин-и3т]

Или беговую дорожку

[@ВладиславСиворакша-л4в]

Да тема рабочая- молодцы. А те уникумы что сетевой провод в пару квадратов к шунту подрубали в паралель... профи просто

[@1jay288]

А что есть волшебные шунты??? 🤣🤣🤣

[@nissanleafkolomna1050]

Очень все круто и хорошо! Мне бы в городе Коломна москковская область chademo поставили хотя-бы одно- было бы круто!

[@АнатолийЛезин-п5ю]

Удачи Александр 🙏🏻🙏🏻🙏🏻. Когда бурится будем 😃😃😃

[@AK-lz7yj]

Нужны коменты, а то у простых пользователей как я мосг закипает. 3.36 секунда, ты начал заряжать. Понятно что наверное здесь важно проверить идет ли заряд в принципе прин наличии шунта, но вот вопрос на зарядном одни показатели зарядки на на лифспае в 2раза ниже. Насколько это критично -не будет ли возгарания?

[@proverkaprt869]

Посмотрел на ваш сайт, подскажите, что значит "установка и доставка бесплатно"? Как это будет происходить, если я в Сибири, а вы в Москве, как вы установите элементы в мою батарею?

[@energo_element]

Это значит вы снимаете ввб, ставите на паллета, мы за свой счёт ее забираем, все делаем и возвращаем. Если хотите оставить старые элементы себе, то надо их самостоятельно вынуть. Или выкупим мы.

[@Nik18gon]

Aleksandr Loginov а что делаете со старыми пакетами из батареи ???

[@energo_element]

у нас есть покупатели, в основном в солнце

[@Nik18gon]

Aleksandr Loginov понял

[@seemanbaltics9155]

Учение свет! Да, практики?

[@atas198003]

Добрый день ! Можно поинтересоваться чем закончился эксперимент с датчиком тока ? И на сколько реально корректировать потенциометр показания с датчика нежели перемычкой ? У меня ZE0 основная ВВБ - LG Chem 85A

[@energo_element]

Мы не стали трогать датчик тока. Делаем прошивку правильную и устанавливаем кан мост.

[@evgenyivanov3630]

а почему по лиф спаю всего 2,2 кВт,сколько ахр и ремень на 100% зарядки

[@SDV357]

Пакеты батарей от производителя не воспламеняются при повреждении (нарушении герметичности), то что Вы собрали, работает аналогичным способом (при возникновении нештатной ситуации на дороге)? Или я что-то упустил? Далее Оф. представитель под проект не заводских изменений, легко дает "зеленый свет"? Можно по подробнее - про данные форматы безопасности и Ваши связи с Nissan?

[@kpop_lav.lav.]

Официально Нисан Лиф в России вообще не продается, т.е. изначально на эту машину тут никаких гарантий.

[@SDV357]

@@kpop_lav.lav. Речь о безопасности на дорогах общего пользования и внесение конструктивных изменений в заводской узел, не предусмотренные самим изготовителем...

[@kpop_lav.lav.]

@@SDV357 посмотрите канал Александра, он отвечал на эти вопросы по безопасности был ролик отдельно по аккумуляторам и конкретно по батарее Лифа, какие решения и степени защиты там есть.

[@SDV357]

@@kpop_lav.lav. Ссылки на видео автоматически уходят в "бан". По этому еще раз и без них... Там нет ни слова, о разгерметизации элементов в результате повреждения, как и о том, что Nissan дал проекту "зеленый свет" по применению узла на своей продукции. Но при этом уже есть сертификация и верификация собранных батарей для международных рынков. То о чем речь, есть у Euro NCAP (Crash Test of Nissan LEAF 2018) Если подушки отработают в штатном режиме, а салон внезапно заработает как "гриль" и его при этом не успеет покинуть хотя бы один из пассажиров, заверения на канале KZbin производители Nissan могут истолковать иначе, а "связи" могут не помочь...

[@kpop_lav.lav.]

@@SDV357 есть отдельное видео про разгерметизацию и деформацию элементов.

[@AK-lz7yj]

Еще вроде неверно отражается состояние батареи на приборке, при сбросе она выростет до 12палок?

[@energo_element]

Унаследовано от старой БМС, не нашёл пока где сбросить.

[@AK-lz7yj]

У меня как-то обнулилась когда ее с машины на машину перекидывали, а так ланч наверное сможет или консалт

[@АндрейАндреев-х6д1н]

Мне интересно сколько в итоге батареек 18650 сюда вошло?

[@energo_element]

4320 штучек

[@hleb9430]

у меня глюки или нет,,,, александр сидит то справа через секунду слева и так постоянно

[@МаксимХлыбов-ы3в]

А похожее решение для Mitsubishi i-miev планируете делать? Я бы сделал заказ.

[@energo_element]

Да, будем поэтапно все электрички и гибриды делать.

[@2uxep]

Лайк Александру за счастливое бородатое лицо! :)>

[@kpop_lav.lav.]

Интересно по какому параметру черепаха включается, если по напряжению на батарее - отлично, а если по этому же датчику тока, то будет в 1.6 раз раньше чем нужно.

[@energo_element]

По гидсам, а они зависят от тока...позже...

[@lepis007007]

@@energo_element на зе0 по остаточному напряжению, а вот азе0 по тому сколько залито в батарею столько и сольет.

[@kpop_lav.lav.]

@@lepis007007 если это так, тогда выгоднее шунт с ещё меньшим сопротивлением ставить, чтобы занизить ёмкость по мнению блока управления.

[@ИгорьСнаткин-з4к]

Тема огонь!👍

[@ВладиславСиворакша-л4в]

Интересно сколько нон стопом выдержит чадемок батка до перегрева в сравнение со стандартной

[@volgasky44]

Зачем это?

[@ВладиславСиворакша-л4в]

@@volgasky44 за тем что сток бата летом после двух зарядок уже "кипит"

[@volgasky44]

@@ВладиславСиворакша-л4в используй лиф по назначению

[@kpop_lav.lav.]

@@ВладиславСиворакша-л4в если утром выехать с холодной батареей и один раз зарядиться быстрой зарядкой после разряда то это будет примерно 600 км/день. Наверное, даже для городских такси будет достаточно.

[@ИринаХорошун-т1у]

Всё просто! Нужно разобрать инвертор и тоже установить шину параллельно датчику тока!!!

[@priusphv4611]

Почему инвертор? он говорит про датчик в ВВБ.

[@manssurkho150]

Добрый день. У меня Лиф 2016 на 24 кВч. Зажигание включается но не заводится. Была проблема с лампочкой ближнего света,меняли лампу,проверили проводку и начали проверять предохранители подряд вытаскивая при включенном автомобиле. После машина не завелась:( На табло панели показывает остаток на еще 65 км а Ниссан центре сказали что батарея сдохла. Что делать,кто подскажет? СПС за ранее.

[@vfnfy1]

Вот это поворот, я почему-то был уверен что машина свалится в ошибку. А как себя ведёт при разгоне в пол?

[@energo_element]

Ей пофиг! Работает исправно!

[@russianmastermechanicinusa5883]

Судя по всему по физике -5 баллов (минус 5), если сопротивление датчика 150мкОм, то после установки перемычки оно должно быть: 150/40*24=90мкОм. Если перемычка имеет слишком низкое сопротивление, то после отключение аккумулятора процент заряда вырастает (что и видно в конце), если слишком высокое, то после отключение аккумулятора процент заряда снизится.

[@vb4019]

КРАСАВЧИК. ТАК ДЕРЖАТЬ

[@Pavel_e10]

С обманом датчика тока есть нюанс, сох может начать падать, тк авто видит просадку напряжения но при относительно малом токе. Но это теория, надо проверять

[@energo_element]

SOH так не считается. Он всегда привязан к Ач, посмотрим.

[@Pavel_e10]

@@energo_element Если к Ач то было бы хорошо, но Ач тоже завязаны на датчик тока))

[@Phoontik_er6457]

Ну ты красава!!! а на счёт умножения километрожа она нафиг не нужно.. когда можно ездить по пробегу

[@kpop_lav.lav.]

Кроме прогноза пробега есть индикатор уровня заряда, а он работает корректно по словам Александра.

[@MaGennaD]

Батарея так и была четыре деления ?

[@energo_element]

Унаследованные данные в БМС, сброшу позже.

[@АлександрПанов-й2я]

@@energo_element так может изначально нужно было, ведь он по нему считает закачанную энергию и дальше обрубает?

[@Red-fj6pm]

Александр, еще раз хотел уточнить. Официальный представитель Nissan легко пошел на переговоры и готов поставлять Вам BMS от ZE1?

[@energo_element]

У меня есть связи:)

[@АлександраМисюряева]

А родная крышка на батарею встаёт?

[@energo_element]

Да, без прокладок.

[@himegood]

Респект ребята!

[@MrHohollll]

Начали хоть реальными делами заниматься!! А то все болтовня одна и реклама своей фирмы с аккумуляторами для складской техники! Нервов не хватало аж) щас реально все по делу и все по теме! Но пока нет результатов заезда и пробега на зарядке в 300 км-это все болтовня пока... Очень жду заезда! Пох че там прогнозирует на приборке, главное: зарядил-проехал до черепахи 300+ то результат аплодисменты))

[@JGG_2]

Александр, не пойму, почему палки, показывающие состояние батареи, показывают 4 или 5 единиц?? По факту, там же новая батарея, по идее должно быть 12 палок

[@energo_element]

Вот не скидываются они.

[@manssurkho150]

Есть скриншот результата диагностики.

[@MAGNUM123]

А если вторичку у датчика тока корректировать?

[@priusphv4611]

На приусе PHV игра со вторичными обмотками датчика тока кроме ошибок ни чего не дала.

[@АлександрБеликов-э4е]

Турник это тема!)

[@АлексейКолесников-у5з]

Турник это тема нужно поставить.

[@АлександрБеликов-э4е]

Почему на панели всего два деления жизни батареи? Почему бы не сбросить чтобыло 12 делений батареи?

[@energo_element]

Не доехал ещё до консалта

[@АлександрБеликов-э4е]

@@energo_element ясно , но оно ж влияет на обсчет пробега и прочее... Желаю скорейшего "консалта". А то как то картинка с пробегом недовкрительно выглядит. В Звенигороде рядом со сколково В. Когут есть, например. Руслан на вольте, тоже со Звенигорода. Если клич в Вацап группу дать, наверняка откликнуться люди.

[@techissimply]

Лаунчем тоже можно сбросить, консалт не обязателен)

[@resident_of_SNT]

Слежу за темой, всё нравится (кроме непонимания отличия кондея от кондёра :))

[@energo_element]

Есть тонкости, я сам не сразу понял😂

[@tretyakovopole]

Турник это👍

[@andreymymrin4587]

Александр привет! Красава как всегда. У меня e nv200, там есть охлождение. Если ваши элементы туда пихать,охлождение надо остовлять. Как это будет реализовано? Вам бы вскрыть в такую ВВБ и заглянуть(ну и нам покозать)) Когда планируете доп ВВБ осуществить

[@pashko90]

Вы где находитесь? Заедьте, покажите если есть возможность.

[@andreymymrin4587]

Новосибирск.)

[@pashko90]

@@andreymymrin4587 блин, прикол. Не думал, что в сибе есть енв У меня самого лиф и рав4ев, но вот енв200 увы нету :((

[@alekspups2801]

Турник и брусья💪

[@КонстантинИванов-с5м]

Почему по выходу датчика то не порезать это же датчик хола

[@energo_element]

Не понял? Повлиять на сигнал с датчика?

[@КонстантинИванов-с5м]

Датчик выдает аналоговый сигнал от 0 до 5 пропорционально току чтобы снизить коэфф преобразования ток напряжение на выходе датчика нужно поставить на выходе делитель из двухравных резисторов и тогда бмс будеть видить ток в два раза меньше. Точность этих резисторов есть с шагом 0.1 % а с шунтами как вы с трудом попадете в 20% так как измеряемые велечины очень малые их трудно дозировать любой не плотно закрученный или окисленный болт будет портить деление тока

[@АлександрОгарышев-т4ц]

Так,в чем смысл то ?)) Тоесть если убрать этот токовый датчик то пробег увеличится?

[@energo_element]

Не, уже все решили, can мост закроет задачу.

[@КонстантинИванов-с5м]

Сбросьте уже емкость и здоровье батареи на заводд сканером типа лаунч х431 или ниссановским что как дети

[@energo_element]

Да, доехать не могу:)

[@КонстантинИванов-с5м]

@@energo_element Сканеры емкость сбрасывают в завод чтобы при смене баты можно снова провести оценку емкости. В сервисных функциях

[@alexbmg4450]

@@energo_element не хватает дальности хода :) . Шутка

[@MsOskolok]

Молодцы!!!!!! Может быть надо было идти по лёгкому пути раз все рассчитано на 24 киловатта так и батку делать на 24 И не надо танцы с бубном устраивать А когда все получилось дать апгрейд А так пока получается - колхоз "напрасный труд"

[@pashko90]

Вы не понимаете, о чем говорите.

[@АлександрШевкунов-ф4в]

теперь пробег прогнозируемый в милях)))))

[@energo_element]

😂😂😂 точно

[@алексеймурзин-я2н]

Зачем ждать когда батарея пересчитается есть же сброс компьютера батареи будет считать что батарея новая и будет считать от 100 процентов

[@energo_element]

Не доехал ещё до сброса:)))

[@КонстантинИванов-с5м]

Точность системы будет - + километр

[@ibaxtep8758]

где уже полноценный тест. Полная зарядка и полная выкатка в нормальном режиме. Зачем эти тесты в В-эко режиме с раходом 8км на киловатт. Давайте уже зарядите по полной и в нормальном режиме с расходом 5 км на кватт сколько проедет лиф с кондером и музыкой.

[@energo_element]

Все будет:) я решил вас порадовать!

[@volgasky44]

И это правильно, что информирует по мере поступления новостей. Ждём заезд

[@АлександрПанов-й2я]

Интрига!!

[@lerichromanov2596]

Все заметили говорит об одном и том же (все чесно)а машины разные то с правым то с левым рулем.Я домой вечером возвращаюсь проехав 200-220км. с одной чадемо с температурой 40 градусов батареи.С чадемо уезжаю 33-34 град.но пока 2часа еду в пробке до дома постоянно старт стоп рекупирация(ежу только на D никаких эко и B).Суммарно получается еще одна чадемо,интервал рекуперации 5-30кватт.Только не говорите Логинов,что 40 градусов и больше не убивают батарею.Купить за 650тыс руб.согласен, но убивать ее так каждый день нет.Новая батарея без охлаждения,хотя бы воздушного это только для богатых.

[@ЮрийЛавриненко-к2т]

...ну и закусить не лишним будет! ;))

[@shock_electro]

За турник!)

[@PiratNSK85]

У каждой такой зарядке турник)) +

[@olegmalinin4975]

Посмотрел один раз) не понял про эту перемычку, что она дала. 8,3/квт рисует 118км значит =14 кВт на 87% Ничего не понимаю🧐 BMS будет с ума сходить когда заряд будет уходить ниже 450 вольт, у него диапазон разряда короткий. У меня за 50 мин залетает 35квт...что тут за чадэма не понятно)

[@energo_element]

Все норм, она обманывает мозги машины, она может ехать дальше.

[@olegmalinin4975]

Aleksandr Loginov разрядить можно до 300 вольт и зарядить до 100% сколько влезает квт и как мозги отреагирует? Сбросьте bms задиаком или ещё чем-то, палки вернуться и soh 100% будет

[@ПавелМеркульев-й9е]

Вот человек , занимается нужным проектом. Бензин опять подорожал, Проект государства - как побольше ободрать рабское население.

[@BAHO133]

Дешево и сердито, да зачем делать лоботомию мозгам или покупать can переводчик (продавцы тебя возненавидят). Обман датчика тока это гениально... Думаю прогноз, сох, уровень заряда и прочее скоро будут показывать правильно, они постоянно пересчитывают показания, а расходомер будет завышать, думаю это небольшая цена если сравнивать с аналогичными доработками.

[@Corvinatb]

С турником +++++

[@evgenyivanov3630]

нужно собрать двойную ввб и запаралелить после датчика тока

[@volgasky44]

Да хоть одну купите....

[@newdemintsev71]

Грубо говоря, если батарея в два раза больше, то и токовый шунт с сопротивлением в два раза меньше и мозги обмануты, кроме километража?)

[@energo_element]

Как оказалось датчика 2:)

[@MrPon4ik1974]

и кальянная :-)

[@ЕЛЕКТРОМОБІЛІТАЕНЕРГОНЕЗАЛЕЖНІ]

как бы её обдурить -чтоб она и на показометре показывала 280..300?. у меня батарея 39 кВт

[@kpop_lav.lav.]

can мост для этого ставят, он подменяет пересчитывает и подменяет эту переменную.

[@ЕЛЕКТРОМОБІЛІТАЕНЕРГОНЕЗАЛЕЖНІ]

@@kpop_lav.lav. тоже в раёне датчика тока?

[@kpop_lav.lav.]

@@ЕЛЕКТРОМОБІЛІТАЕНЕРГОНЕЗАЛЕЖНІ нет в разрыв кабеля к мозгам авто в салоне.

[@ЕЛЕКТРОМОБІЛІТАЕНЕРГОНЕЗАЛЕЖНІ]

@@kpop_lav.lav. да нет думаю туда лучше не лезть - третьего шока моя машина может не пережить))

[@КонстантинИванов-с5м]

Даже с милиом метром

[@inert717refl3]

Я не помню точно кто, может "электричка" делала. Всё упёрлась в мозг, он просто не хотел воспринимать остальную ёмкость и переводил на черепаху. Кому выводы делать!? Нам , вам... Делайте тесты, показывайте результат, других выводов быть не может. П.С: СНГ !? О куда тебя занесло !?

[@pashko90]

Решения есть. Есть и костыль, хоть и копеечный. Байпас шунта это простой копеечный в серийно производстве костыль. По хорошему, нужно корректировать показания в бмс по ёмкости и будет и токи корректно отображаться, и пробег расчётный.

[@ВиталийБулыгин-ч1ш]

+

[@АлексейКарпов-э5г]

+++

[@Sergej_Viktorov]

Что за чат лиф лайф?

[@energo_element]

Плейлист, там ролики про опыт с новой батареей.

[@pm-fx5fh]

цена вашей батареи 1,3 млн. при этом пытаетесь купить стандартную батарею за 700 евро... вы там малость припухли, коммерсы сраные?

[@energo_element]

Вы выбрали элементы LG NCA 3,4Ач, на NMC 2,6Ач стоимость значительно меньше. Будьте внимательны.

[@MsDrpasha]

Шунт

[@СергейЛаевский-м6н]

Поэтому Ниссан всегда будет уступать Тесле.

[@MrHohollll]

Вместо турника пиво розливное и хостел

[@MrHohollll]

А лучше публичный дом

[@aleksandrdemidov6058]

в общем, считаю, что решение абсолютно рабочее! не надо заморачиваться с компьютером! на цифры можно не смотреть, есть индикатор уровня заряда и этого достаточно! на бензиновых ведрах же ездили нормально!

[@energo_element]

🔥🔥🔥

[@kpop_lav.lav.]

Да правильно цифры можно и в уме прикинуть, не такая сложная математика умножить 1.5.

[@akumtraveler8319]

Александр, ты и твоя команда просто молодцы! Особенно с перемычкой, простое Гениальное решение. Программисты скоро подтянутся и напишут прошивочку по дальности, будьте уверены.

[@inert717refl3]

Эмм... нет. Я не против, просто, вот Александр в конце про СНГ сказал, так вот до сих пор ещё не хакнули. Хотя... Российские программисты знамениты на весь мир, может у вас что-то и получится, дерзайте!

[@АлексейСергеевич-т2ж8л]

+

[@igornosov5677]

+

[@russiango6564]

+