Обзор обновленной Skoda Octavia 2024: Дизель против бензина. Теперь это маленький Superb?

Это наш всесторонний обзор Skoda Octavia 2024 года. Мы рассмотрим экстерьер, интерьер и ощущения от вождения.
00:00 Октавия Sportline
00:40 Подвеска
00:59 Цвета и диски
01:28 Хэтчбек/Fastback vs Универсал (Combi)
02:15 Динамические поворотники
03:02 Длина
03:24 Интерьер Sportline vs Lodge
05:02 Качество сборки
05:55 Кокпит (приборная панель и органы управления)
08:12 Задние сиденья и их функции
11:23 Дополнительные места для хранения
11:53 Багажник: особенности
14:37 Багажник хэтчбека
15:10 Двигатели
15:48 Тест-драйв на трассе: 2.0 TDI
16:58 Подвеска и комфорт
19:34 Остается ли Superb лучше?
20:59 Интерфейс и системы помощи водителю
21:34 Рулевое управление
22:00 Travel Assist (система помощи водителю)
23:21 Городская езда и маневренность
24:51 Есть ли к чему придраться?
25:27 Разгон 1.5 TSI
26:23 Дизель против бензина
29:37 Цена
30:51 Расход топлива и экономичность
#skoda #skodaoctavia #octavia
Škoda Octavia facelift: Данные и факты
*Škoda Octavia facelift* - это обновлённая Škoda Octavia, самая продаваемая модель марки. Она доступна в кузовах хэтчбек/fastback и универсал/combi. Предлагаются версии Sportline и Octavia RS (обе с заниженной на 15 мм спортивной подвеской).
*Новое:*
* Передние и задние бамперы
* Опциональная матричная светодиодная оптика с увеличенной на 40% светоотдачей (стандарт для RS)
* Новые задние светодиодные фонари
*Размеры:*
* Длина: 4,70 м
* Колеса: 16" - 19" (19" для Sportline и RS)
* Стандартно: 17" для Sportline, 18" для RS
*Интерьер:*
* 10-дюймовая цифровая приборная панель (позднее появятся 2 разных варианта)
* 10- или 13-дюймовая информационно-развлекательная система (стандарт для RS)
* Голосовое управление Chat GPT (с середины 2024 года)
*Материалы салона:*
* Ткань Studio и Loft
* Комбинированная ткань/кожзаменитель Lodge
* Микрофибра/экокожа Lounge
* Натуральная кожа Suite
* Sportline и RS: спортивные сиденья из ткани/кожзаменителя или микрофибры (в RS Lounge)
* Переработанные материалы в комплектациях Lodge и Sportline
*Багажник:*
* 600 л - 1555 л (седан/хэтчбек)
* 640 л - 1700 л (универсал)
*Двигатели:*
* Все 4-цилиндровые
* 1.5 TSI бензин 115 л.с. (10,4 или 10,6 сек до 100 км/ч) / 150 л.с. (8,5 сек) (оба с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG с системой «мягкий гибрид»)
* 2.0 TSI бензин 204 л.с. полный привод (с 2025 года) или 265 л.с. в версии RS (оба мощнее, RS +20 л.с.), оба с 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG
* 2.0 TDI дизель 115 л.с. (6-ступенчатая МКПП, 10 сек до 100 км/ч) или 150 л.с. (7-ступенчатая роботизированная КПП DSG, 8,5 сек)
* Универсал: медленнее на 0,1 секунды
*Максимальная масса буксируемого прицепа:* 1,5 т или 1,7 т (для более мощных двигателей)
*Безопасность:*
* Улучшенные системы помощи водителю и пассивной безопасности (теперь 10 подушек безопасности)
*Цена:*
* Примерно от 30 000 до 50 000 евро

[@avto_chuvstvo]

## Škoda Octavia рестайлинг: Данные и факты **Škoda Octavia рестайлинг** - это обновлённая Škoda Octavia, самая продаваемая модель марки. Она доступна в кузовах хэтчбек/fastback и универсал/combi. Предлагаются версии Sportline и Octavia RS (обе с заниженной на 15 мм спортивной подвеской). **Новое:** * Передние и задние бамперы * Опциональная матричная светодиодная оптика с увеличенной на 40% светоотдачей (стандарт для RS) * Новые задние светодиодные фонари **Размеры:** * Длина: 4,70 м * Колеса: 16" - 19" (19" для Sportline и RS) * Стандартно: 17" для Sportline, 18" для RS **Интерьер:** * 10-дюймовая цифровая приборная панель (позднее появятся 2 разных варианта) * 10- или 13-дюймовая информационно-развлекательная система (стандарт для RS) * Голосовое управление Chat GPT (с середины 2024 года) **Материалы салона:** * Ткань Studio и Loft * Комбинированная ткань/кожзаменитель Lodge * Микрофибра/экокожа Lounge * Натуральная кожа Suite * Sportline и RS: спортивные сиденья из ткани/кожзаменителя или микрофибры (в RS Lounge) * Переработанные материалы в комплектациях Lodge и Sportline **Багажник:** * 600 л - 1555 л (седан/хэтчбек) * 640 л - 1700 л (универсал) **Двигатели:** * Все 4-цилиндровые * 1.5 TSI бензин 115 л.с. (10,4 или 10,6 сек до 100 км/ч) / 150 л.с. (8,5 сек) (оба с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG с системой «мягкий гибрид») * 2.0 TSI бензин 204 л.с. полный привод (с 2025 года) или 265 л.с. в версии RS (оба мощнее, RS +20 л.с.), оба с 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG * 2.0 TDI дизель 115 л.с. (6-ступенчатая МКПП, 10 сек до 100 км/ч) или 150 л.с. (7-ступенчатая роботизированная КПП DSG, 8,5 сек) * Универсал: медленнее на 0,1 секунды **Максимальная масса буксируемого прицепа:** 1,5 т или 1,7 т (для более мощных двигателей) **Безопасность:** * Улучшенные системы помощи водителю и пассивной безопасности (теперь 10 подушек безопасности) **Цена:** * Примерно от 30 000 до 50 000 евро

[@spike4461]

Спасибо за информацию 👍💪👊💯😎🙏

[@tlukhovskyyuriy9166]

Эх,обзор как эхо из прошлой жизни, когда можно было заехать в салон и выбрать, не думая о растоможке и тд.

[@16bp]

Забудь😭.

[@vladj]

ничего, вот победим в СВО, так заживём. Доллар будет по 30, все марки вернутся, а новая Октавия будет 1 лям.

[@tlukhovskyyuriy9166]

@@vladj и Ленин такой молодой И юный октябрь впереди

[@16bp]

@@vladj что за вздор вы пишите. Надеюсь вы шутите.

[@nikomaa7169]

Очень жаль ,что отказались от заряжаемого гибрида Октавиа классная машина Но думаю переходить на суперб - 130 на электротяге это круто . Но за 14 лет владения ОктавияМи ,а у меня их 3 ( сейчас заряжаемый гибрид )только добрые слова Спасибо за обзор

[@Alekseewalekseq]

Спасибо за перевод 🤝

[@mrmr199]

Универсал на полном приводе идеально сбалансированный автомобиль! Шкода, конечно, молодцы👍была а7 1.8, потом Кодиак 1.4 4х4, сейчас а8 2.0, каждая хороша по своему

[@user-hh6fh7ew3g]

Нужно отдельное видео про заднию подвеску на актавию. Много рычажка на каких комплектациях 😂

[@user-sc4ji2yx3e]

И Лия и Шкода 👍🔥👍🔥👍 Красавицы!!

[@pikaloff]

Универсал в профиль напоминает Ауди предыдущих генераций. Сразу видно откуда ноги растут. В целом автомобиль не плох, особых придирок нет. Цена конечно не подарок. Наверное в данном случае стоит обратить внимание на суперб, так как он уже даёт другие ощущения.

[@iulianghetu853]

Нууу, наоборот, кто очень хорошо на шкоде работает переходит на Ауди, это работает для всего персонала

[@vladj]

​@@iulianghetu853кто работает на ауди, тот переходит на бентли, это работает для всего персонала

[@levastahov186]

Октавия хорошая машина. Из всех мне пока больше всего именно она нравится. Свою приобрел в автокредит в тинькоф, подошел приемлемый процент, да и вообще на всех этапах очень простое оформление без гемора. Я уже третий месяц за рулем и мне прям нравится ее комфорт и надёжность.

[@poulstast1018]

😂😂

[@user-duser33]

А я сделал ставку в 1х bet, а потом купил курс Аяза, а потом еще часть инвестировал

[@vladimirkrasnoshtanov6229]

🤡

[@naivedreamer9088]

В целом автомобиль хорош! Видно Томасу он очень понравился:) Цена очень высокая, компания давно перестала делать доступные авто, а ведь изначально это был козырь чешской 🇨🇿Шкодовки! Чтобы реально конкурировать с Суперб и Пассат, нужен новый интерьер, что то похожее на Суперб! И наверное это будет через пару лет, т. к. данное поколение ждет еще один глубокий рестайлинг, ввиду замедления спроса на электромобили!

[@XEIM90]

Ваговские универсалы это любовь

[@user-eb4eh5uj3e]

Спасибо за перевод. Про заднюю подвеску не сказано,многорычажка как раньше, только с 2.0tsi?

[@avto_chuvstvo]

Я думаю, что да. Надо уточнить этот момент

[@user-gs4dm8se4h]

Спасибо за обзор,ждали.Машинка действительно хорошая и это внимание к мелочам обязательно оценят потенциальные покупатели, порадовала также экономичность моторов,про кпп вроде ничего не сказали интересна маркировка на дизель и бенз, ну а шумка...это уже superb.Октавиа🫶

[@avto_chuvstvo]

КПП - DSG

[@user-hh6fh7ew3g]

Дкю 500?

[@mrmr199]

@@user-hh6fh7ew3g381

[@fablab_EE]

Цена конечно выросла за 3 года примерно процентов на 15-20 за одинаковые комплектации

[@user-er7mm5kc6c]

Актаха топ! Разумно и достаточно во всём. Но вот прикол - папа всегда топил за Пассат. Мы уже 20 лет об этом спарим)))

[@vadimsport]

Пассат на голову выше, о чем спорить? Это разные классы и разные цены. Октавия - более просто Гольф.

[@user-er7mm5kc6c]

@@vadimsport актаха - по моему разумению достаточно. Зачем пассат? Выслушаю аргументы. С уважением.

[@vbudnyaev]

​@@user-er7mm5kc6c​ размер салона, в среднем лучшее оснащение

[@vladj]

​@@vadimsportкакую голову выше 😂 давай сравним октавию лауринт клемент 2.0 на полном приводе, и пассат 1.6 trendline дизель 110лс на палочке

[@vadimsport]

@@vladj это разные классы. Пассат во всем лучше Октавии, глупо аообще их сравнивать. Это не конкуренты.

[@nableblade]

Технология мягкого гибрида , обороты в 0, давление масла на минимуме , потом решите поддать и двигатель не успеет смазаться маслом. Отличная «технология»

[@mikekos7606]

Опять оптику переднюю испоганили, зачем эти треугольники?

[@sak7283]

Универсал с атмосферным 1,5 бензин на механике вот рабочая лошадка 😊

[@user-se9dv2cc9l]

Отхаживает как и 2,0 не переживай

[@vlado.957]

Задание подголовники вот так инновация

[@user-bp2ti8yl6b]

Камри китайская стоит 30ка но октавиа тоже так же...

[@dmitrybaboshin4719]

В предыщущем кузове октавия лучше. Теперь бы взял лучше суперб (габариты одни +/-, а комфорт и класс выше у суперба)

[@maratshaixytdinov3637]

Денег хватает на суперб?)

[@dmitrybaboshin4719]

@@maratshaixytdinov3637 забыл добавить - доплатив) сейчас нет цели покупки машины, езжу на Октавии. Но если бы брал, лучше бы Суп взял.

[@Sasshula]

Если кто привезёт такую в единичных экземплярах, будет стоить 6 млн, есть желающие?

[@dmitrybaboshin4719]

@@Sasshula нет)

[@user-vi5jo1fy3e]

Ваг не стоит на месте и продолжает делать прекрасные машины для жизни, китайцы же поставляют нам подобие машин или дорогие смартфоны на колёсах

[@user-hh6fh7ew3g]

Сзади балка или многорычажка?

[@user-hq7pt3be5p]

многорычажка

[@user-hh6fh7ew3g]

@@user-hq7pt3be5p спасибо

[@clint9092]

Если универсал

[@alexanderobuhov8231]

Приятно прикоснуться к накладке на пороге, ржу до слез😂. Грош цена такому обзорщику. Хорого еще выхоопную трубу изнутри не пощупал.

[@T1MKA_375]

"Грош цена"?! Дядька ощупал даже пороги, 👍👍👍

[@avto_chuvstvo]

😂

[@user-gn8wl9gc9k]

Он же не русский 😂😂😂

[@evgeniy4331]

Какие 189см роста ?! Он 180масимум

[@vladj]

какие 180, он 145 см, как наш президент

[@user-ys8gy2ll6b]

зачем в шкоде ещё и отдельная мусорка?

[@user-hh6fh7ew3g]

Она съёмная, если не нужна просто сними и всё.

[@user-se9dv2cc9l]

Сейчас тренд на мусорки в авто

[@user-sm5tq7oc4p]

Больше Лии в кадре - больше лайков от подписчиков!

[@user-ic3qs5im5v]

Зачем прикасаться к буквам на пороге?😜

[@user-fp6ip3xc4c]

Звук закрытия двери просто боль.... Как на телеге.... Шкода уже не та

[@user-hq7pt3be5p]

в реальности отличный, глухой, приятный звук. Тут на видео плохо передается звук.

[@sergeydemyanov4260]

Это как многие обзорщики говорят послушайте как авто проезжает лежачего, едет на премиальном кроссовере, а звук как консервная банка. Но это только на видео, в реальности всё не так

[@user-wd8ps5rg2f]

2.0 td едет 220 а больше и не надо

[@user-hh6fh7ew3g]

Меня интересует сзади балка или нет.

[@vladj]

​@@user-hh6fh7ew3gзачем тебе это знать

[@user-hm6ud9eh1j]

шкода универсал - чуь ли не самая эргономически продуманная машина в мире

[@pistonua]

Блин. Ни слова о коробке. По весу дизель сильно тяжелее бенза. Слабый обзорщик.

[@user-fp6ip3xc4c]

Это не обзор, это реклама😂😂😂

[@_-Detox-_]

Скажал же: дсг. Скорее всего dq200.

[@SiSo33]

На 2.0 дизеле стоит 381 это 100% инфа

[@dimdim0718]

Какой контраст с убогими цветами нового Тигуана.

[@user-hh6fh7ew3g]

Цвета не очень...

[@user-hq7pt3be5p]

@@user-hh6fh7ew3g на вкус и цвет...

[@drewboley6235]

Сидухы копиированы с Ситроен С5!!

[@vladj]

и 4 колеса тоже скопировали

[@user-tx3ze9en5ltytfcv]

За перевод отдельная спасибо автору. Шкоде соболезную с потерей российского рынка. Китай забрал почти весь рынок.

[@vladj]

а как же русский москвич, или Волга

[@user-gd2sf3ee2f]

За эти деньги я бы присмотрелся к Пежо и Ситроен

[@user-ug2lc9sy8b]

Почему?

[@user-hq7pt3be5p]

качество там будет посредственное

[@Alpharius__Omegon]

@@user-hq7pt3be5p как раз наоборот. октаха уже как пыж 508 стоит. А он на голову лучше во всем

[@user-hq7pt3be5p]

@@Alpharius__Omegon Пежо на любителя. Мне не зашёл от слова совсем.

[@vladj]

пеже это днище, дешёвый убогий садон, квадратный руль, нелепая эргономика и рвчаг кпп в форме члена, хотя пыжеводам как раз такой нравится

[@user-lh8yq2re3z]

А давайте мы у китайцев идеи будем воровать.

[@vladj]

начни с изготовления гвоздей или лопат

[@16bp]

Универсал пиздатый😍

[@BSBS-gk4iy]

Ваг это шляпа как и весь немецкий автопром и уже давно - маленькие моторы с турбиной и самое главное там все пластиковое бак, картер, защита и все остальное, причем из пластика переработанного который изначально уже некачественный - как требуют Экологические законы. Все механики СТО ездят только на Японских машинах - в крайнем случае на корейских.

[@llb3690]

А в России все будут ездить на китайцах 😂

[@user-wq4ts3ow6j]

Ваше авторитетное мнение очень важно для всех ВАГоводов мира)))

[@user-fo8sf8pf3t]

😂

[@user-lo9it9dt2x]

Он просто лучше ГАЗа ничего не видел, бак у него пластиковый🤦‍♂️

[@666GORU]

Toyota автомобили продают в Европе только с гибрид . Или Кашкай в Европе продают с комплектацией текно на автомате стоит уже 36 к евро....

[@denyskolisnychenko3239]

как можно сравнивать октавию с гольфом и супербом и тем более пассатом,?! ну бред! иерархия внутри концерна давно построена, гольф всегда будет лучше октавии а пассат лучше суперба и т.д. вы еще ауди с пассатом сравните) забыли что такое ВАГ? ну смешно ведь

[@Drammer1984]

Был пассат и суперб скажу одно Шкода лучше! Ездил на каждой по три года

[@Bruh-xi6su]

Сомнительно. Суперб лучше пассата, давно уже. А Туарег, например, сделан лучше Q7.

[@user-wt5ur3vi9j]

Суперб лучше пасата во всем что ты несёшь?

[@johnlara9288]

Шкода всегда была больше автомобиля за меньшие деньги

[@user-po7tr4ye6n]

А с чем сравнить?

[@auroraaurora-th4sm]

Дизайн из прошлого тысячелетия,посмотрите как китайские тачки выглядят.

[@Grehoys]

А ещё горят хорошо, а при авариях подушки не срабатывают

[@user-qm4lv4ck3k]

Китайским машинам надо научиться правильно делать базовые вещи например такие как нормально ехать, нормально тормозить, нормально проходить неровности и дугу на автобане. Они конечно сделали шаг вперед за последнее десятилетие, но до нормальных машин им еще долго эволюционировать. А если учесть еще и фактор цены, что они теперь не дешевые, то приходит на ум только один вопрос, зачем они нужны?)))

[@user-fh8xp6kl9n]

Молчи со своими машинками для сладеньких. Ваг топ и всегда им будет

[@user-li4ox1cy5z]

Лучший пример превосходства это уаз буханка😂😂😂

[@user-fe8hf3se1d]

Они очень на любителя

[@angryandy9088]

Ну слава Богу, забугорный автопром научился делать машины. Осталось еще убрать подушки безопасности и автомат - так и уже догонят АвтоВаз. 😁

[@avto_chuvstvo]

😂

[@Finist_]

Форма фар - гуано, выглядит как конъюнктивит

[@clint9092]

До рест как Ауди ТТ РС Рестайлинг как Р8

[@vladj]

конюктивит это у крайслера

[@user-bd9oh5nc5c]

Форма мозгов у тебя гуано )) А конъюнктивит - это заболевание глаз.

[@user-bd9oh5nc5c]

Мозги у тебя формы гуано ) А конъюнктивит - это заболевание глаз.

[@user-bd9oh5nc5c]

Мозг у тебя формы гуано ) А конъюнктивит - это заболевание глаз.