Обновленный Kia Ceed 2022. Корейский Golf уже не тот? Балка vs многорычажка. Подробный тест-драйв

Трудно спорить с тем, что Kia Ceed - это далеко не самая популярная и не самая важная модель Kia на российском рынке, однако для нас это один из немногих вариантов получить настоящий европейский хэтчбек Гольф-класса. Все остальные конкуренты, в числе которых сам Volkswagen Golf, Audi A3 Sportback и Mercedes A-класса, значительно дороже. А если говорить про универсал, то Ceed SW - это вообще единственный представитель Гольф-класса с таким кузовом на нашем рынке. Формально есть еще Mini Clubman, но это совсем другая история. И теперь, спустя три года после дебюта, Ceed перенес плановый рестайлинг. По традиции, изменения коснулись внешности и оснащения, но есть и куда более важные моменты. Во-первых, Киа Сид получил новый турбомотор 1.5 T-GDI и модернизированный «робот» с двумя сцеплениями, а во-вторых, специально для нашего рынка корейцы оставили два типа задней подвески. И все это существенно меняет характер автомобиля от скучного до азартного. Так какая же версия Сида лучше и какую можно назвать настоящим европейским Гольф-классом? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Рассказываем обо всех изменениях в рамках рестайлинга, изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, сравниваем управляемость с балкой и многорычажкой, проводим замеры динамики и рассказываем как едет обновленный Ceed.
Цены на #Kia Ceed 2021:
autospot.ru/brands/kia/ceed/h...
Цены на Kia #Ceed SW 2021:
autospot.ru/brands/kia/ceed_s...
Конкуренты:
Цены на Audi A3 Sportback:
autospot.ru/brands/audi/a3_8y...
Цены на Mercedes-Benz A-класса:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Цены на Skoda Octavia:
autospot.ru/brands/skoda/octa...
Цены на Volkswagen Golf:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Наш сравнительный тест Kia Ceed 2021 и Skoda Octavia A7:
• Шкода Октавия против К...
Наш подробный тест Kia Ceed SW 2021:
• Kia Ceed SW: приятный ...
Наш подробный тест Kia XCeed:
• Новый Kia XCeed за 1,5...
Наш сравнительный тест Kia XCeed и BMW X1:
• Киа - конкурент БМВ?! ...
Телеграм-канал #Autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@vitalyk556]

Последнее время подача материала непосредственно Александром стала намного лучше. Как пример если у известных автомобильных изданиях видеобзор сводится к сравнению самой дорогой (не пользующейся популярностью) топ комплектацией, то тут берется в сравнение и среднюю по опциям, что намного смотрибельнее, т.к. на дорогах как раз ездят в общей массе средние комплектации. Продолжайте в том же духе.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@sergensv]

она не стала лучше. Она давно была лучшей)

[@user-cr1zh3uj2y]

@@sergensv спасибо))

[@rogerjolly9574]

еще одну машину испортили

[@antonbot8385]

@@rogerjolly9574 , её не испортили, она изначально была херней

[@bsv3316]

Заголовки автоспота в 2022году : Киа сид за 2500000 2023году: киа сид за 3700000 2024году: киа сид за 5800000 2025 году. В Росии, продажи киа сид, достигли рекордного значения: 15 машин в год.

[@user-xm7je4iw3l]

Да корейцы совсем берегов не чувствуют...

[@Astik9622]

@@user-xm7je4iw3l да не только корейцы, все Бренды марки сейчас так делают, в любой салон сходите, тоже самое увидите. Машины не причём, дилеры черти сверху по 500к, а то и больше бывает накручивают

[@user-xm7je4iw3l]

@@Astik9622 про поведение дилеров - на 100% согласен! Я же возмущён даже заявленной начальной ценой. А с учётом того, что покупательная способность рубля высока, а курс искусственно занижен в угоду экспортёрам углеводородов - вообще беспредел. Представьте математику... продали нам Сид за 2 миллиона рублей... купили на эти деньги, например, репчатый лук по цене 20 р/кг. Итого 100 000 кг, которые в Южной Корее стоят 15+ миллионов рублей. Даже если вычесть все экспортные пошлины и т.д. - просто дичайший навар. "Имеют" нас по полной...

[@user-ul7el1lo4r]

@@user-xm7je4iw3l Круто сравнил ! )

[@user-eo5nv8bu6c]

@@user-xm7je4iw3l нету лука по 20₽…. У нас 47₽

[@user-td8xo4mg4f]

Имею желание купить КИА, но не имею возможности. Имею возможность купить ВАЗ, но... не имею желания. Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!

[@biba894]

Не нужен тебе этот кия , мечтай лучше о гольфе , Бро !

[@ruskangarshlibzhe4580]

Георгия смотришь?)

[@vasiliypalkin4465]

Имею возможность купить киа, но не имею желания.

[@Roman-fg8of]

​@@vasiliypalkin4465 точно - хочу беху, но денег только на киа. и ВАЗ за свои деньги вполне нормально

[@user-iz9kt4jx4c]

@@biba894 да,так и помрешь с мечтами🤫

[@VitaliyMihailovich]

Отдельное спасибо за сравнение комплектаций. Вообще считаю такой жанр обзоров крайне редко увидишь.

[@ravilst932]

Александр, обзоры отличные, вам пора заводить свой канал, как это сделал Мельников) Хотелось бы послушать про ваш автопарк и ваше мнение о легендах, которые уже не выпускаются

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@Pavjis]

Александр, спасибо за очередной отличный выпуск!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@Voviks]

Спасибо за обзор, спасибо что говорите про подвеску автомобилей👍 Очень интересно смотреть.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@antonslastenov2305]

Хороший видос. За свет фар отдельная благодарность

[@Arturchik77]

Чётко и подробно рассказываете, молодцы 👏

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-wl6bb5vr3w]

Здравствуйте. Спасибо Вам за ролик. Очень грамотно и чётко подаёте информацию. Приятно смотреть и слушать 👍👍👍.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо

[@user-te9jy5ik4k]

Ждем за 2.5 млн руб в салонах Киа.

[@Mu13gambo]

На штампах и с галогеном

[@WiderPocket]

От 2.5 млн руб... Продажи авто "побьют все рекорды" , половину можно сразу утилизировать.

[@retrostreamer5658]

С доп опцией в виде руля!

[@user-rd4np2ex3j]

Нахер ваш автоспот, если ни одна позиция не соответствует действительности... Шляпа

[@ilgiz4742]

Ох уж эти цены...не угнаться за ними 🚀

[@user-em4gc6is2c]

Хороший честный обзор, приятно смотреть, информативно, спасибо Александр

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@sergensv]

"Простой" бампер лучше непростого. А черные зеркала отродясь стояли на самых простых комплектациях вазов. И не только вазов)

[@zheka_757]

Чёрные некрашенные. А тут глянец. Хотя мне тоже в цвет больше нравится!

[@Mr.ms102]

Bmw M5 Competition передает привет

[@user-nr9bb7tg3q]

Александр, снова самый информативный обзор среди многих на эту модель! Так держать!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-vr4zj5kx1d]

Спасибо вам, классный обзор👍👍👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@MrSosedko]

Всё как всегда здорово, только почему-то музыка в перебивках стала слишком громкой. Из-за этого некомфортно смотреть в наушниках

[@sergeiegorov9422]

Спасибо! Хороший обзор. Было бы очень интересно сравнение с Гольфом. Тут как то обнаружил, что у нас сравнивать в этом формате больше не с чем. А как было бы интересно сравнить с Фокусом, Астрой, 3008, Сивиком и т д. Чую скоро будем сравнивать красную Ладу с зелёной.

[@Mercurychka]

Гольф уехал до лучших времён) Так что пора тупо цвета сравнивать )

[@user-pn1fm7of2y]

Ездил и на гольфе 7 и на сиде 2020) эти машины невозможно сравнивать … Гольф на голову выше в управлении ,материалах ,комфорту .

[@user-qs8tj8ug6g]

Спасибо за грамотный обзор

[@user-nf3qc2jh7c]

Как всегда грамотный и подробный обзор.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@mirenkow]

лайк, обзор довольно информативный и интересный

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@vincenzonevezella]

Как по мне, то нынешний Сид - довольно хорошее предложение за свои деньги. Приятный и весьма сбалансированный автомобиль. Спасибо за информативный и интересный тест.

[@Yippee59]

Добавляйте к обзору свет ночью/поздним вечером, как фары светят) И побольше сравнение с одноклассниками)

[@user-iz7gk8oz6e]

Что лучше этот новый Киа Сид или Тойота Приус от 19 г. ?

[@user-tm5eb4zr9n]

В какой комплектации представлен автомобиль? Это хетчбэк же не Универсал?

[@Mixryutka]

Что же взять... Киа Сид или Грейт Вол Поэр.. Не знаю..

[@olegus4997]

обзор отличный, все по делу, кратко. Лучше чем у популярных блогеров, спасибо! А за балку сида в топку.

[@user-mt4ol4jf8u]

ну так покупайте с турбо на многорычажке. в чем проблема?) все атмоовощи с балкой.

[@olegus4997]

@@user-mt4ol4jf8u проблема в цене, а раньше с многорычажкой был и форд и шевролет. Они ушли и теперь мы ездим на балках, и прочем говне

[@frostywka]

Вот почему никто не сравнивает сиды по динамике . Очень интересно, что то изменилось с годами в двигателе? Он все так же не "едет" , я про акпп? И есть ли смысл брать сид3 или остановиться на 2ресте? Или все же рассматривать Октавию?

[@pavel_aaa]

Ну и что, балка хуже, чем многорычажка? Это как то проявляется при вождении?

[@EgorSt93]

Например лёд оптика идёт на поло лифтбек с базовой комплектации.на рапиде дальний галоген

[@ant001001]

грамотный дядя, говорит по делу

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-td8xo4mg4f]

Александр, спасибо за отличный контент! Вопрос такой! Шкода Октавия 1,6 или Сид 1,6 универсал? Что предпочтительнее?

[@user-tb2rd6iu4r]

Шкода надежнее, кореейский робот не обкатан и нету достаточного количества рем комплекта на корейский робот. Багажники одинаковы. Шкода дороже в обслуживании у офицалов процентов на 30-40%. Шкода более пацанский авто. Если сравнивать с 1.6 движками, то сид на гарантии дешевле в обслуживании. А так сид это сид. А шкода это слава турбомоторов которые на чипе обьезжают бмв.

[@MaximumExtremePro]

@@user-tb2rd6iu4r всё в одну кучу скинули. Михаил спрашивал про Октавию 1.6 - а там только автомат/механика и атмо. Также на Сиде 1.6 - атмо и с обычным автоматом.

[@user-tb2rd6iu4r]

@@MaximumExtremePro 1.6 движки едут одинаково. Багажники что универсал, что лифтбек одинаковы! Перевезти холодильник можно и там и там, если разложить задний ряд сидений. Ресурс двигателей и коробок при замене масла 10000км и в коробке 60000км, мойке радиаторов, качественном прогреве зимой минимум 300000км. Шкода дороже в ТО! То на сид примерно 10000-12000р на шкоду 15000-18000р. Оригинальные диски и колодки, грм и тд у офицалов на шкоду дорого! Есть много аналогов з/п на шкоду. Гарантия у шкоды лучше 2года без ограничения пробега или 3г но не более 100000км. И при том почти на все узлы. А у киа 5лет или 1500000км на основные узлы, а на все остальное чтото и по 60000км(нужно вникать в условия гарантии).

[@user-cr1zh3uj2y]

Вопрос интересный. Я думаю, в нынешних условиях это вопрос 1) у кого выгодные покупка, 2) вкусовщина.

[@user-td8xo4mg4f]

@@user-cr1zh3uj2y ждем обзор))) Спасибо!

[@konstantinoblomoff3380]

Ездил и на многорычажке сид 19г..щас на балке 21 г. Разници нет. Обзор хороший. Самое главное интересный

[@mangust4582]

Машина хороша,обзор класс

[@Katerok51992]

Александр,вы очень интересно рассказываете,заводите свой канал))

[@kia-thepowertosurprise5325]

Simplicity, reliability, value for money !!! 👌🏆👍 Warranty: 7 Years / 150.000 km 🏆

[@Papapsyh]

Скидка дай по братски

[@apetrbf4719]

В турбо мотор со степенью сжатия 10.5 надо 98-100 бензин лить, тогда будет и паспорт, и отклики хорошие. Да и на ресурсе положительно скажется

[@gfunk4life883]

💯💯

[@demonsamson]

Кпп робот модернизировали , а именно удешевили, в т. Ч. Датчика перегрева коробки теперь тоже нет.

[@olegshilov9700]

У меня от слова робот мондраж берет. подписался на канал из за Вас ! Оператор тоже хороший 🚗👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@ivan_balizkiy]

Владею сидом 1 рест... Смотрю на новые... Красивые конечно... И все больше эмоций нет😀

[@user-nd4tg7po1z]

Какие эмоции за авто с таким ценником? Надежность и ликвидность на вторичке, вот основные критерии.

[@ivan_balizkiy]

@@user-nd4tg7po1z К тому же машина не предлагает ничего такого нового, за что я готов был бы заплатить... Даже стеклоподъёмники помойму здесь не автоматические... Уже о чем то говорит

[@user-nj4do4op3u]

Как можно было испоганить автомобиль таким мерзким дизайном,дисками и бамперами просто кошмар , заднюю балку втыкнули и ценник от 1.5л просто ЖЕСТЬ

[@igordmitrieff9262]

Как и ожидаемо очень хороший обзор Александр. Тем не менее KiA скоро будет дороже чем Volkswagen. Доступные KiA уже история

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо. И то верно)

[@user-xd2kd8bb3y]

Цены растут))) , а люди покупают!!! Значит деньги еееесть! Значит и цены будут дальше расти! Я сид покупал в 2014 за 675 000 с подарком в виде зимней резины и защиты картера без допов и страховки жизни в авто кредит, и это было лучшее предложение цена- начинка! За эти деньги может купить БМВ х6 подержаный в норм состоянии)))

[@Kwinzer84]

Да не пизди ты. Сид 2-го поколения уже в 2012-м году 850 стоил.

[@user-cc6vk7qu5x]

Классная машина.

[@vasiliypalkin4465]

если только для человека из деревни.

[@user-mt4ol4jf8u]

@@vasiliypalkin4465 из деревни прокупают шкоду, считая, что обманули систему и купили ауди)

[@proartema007]

Актуальнее было бы сравнивать с Октавией текущего поколения, а у нее с аналогичным по мощности мотором 1,4 8-ми ступенчатая «классическая» АКПП.

[@user-cr3ix9pm5j]

Моему Сиду ЕД хоть и 15лет но даже в бомж комплектации у него задняя многорычажка,карты всех дверей мягким,сзади места больше,и стоило это всё 16.5$ с салона!

[@alexshoneya]

А с чего вы взяли что на характер авто влияет многорычажка/балка? На крены влияет - настройка пружин, стабилизаторов и амортизаторов. Причем тут балка спрашивается? То что у Меган рс сзади балка вас ни на какие мысли не наталкивает? И то что эта балка не мешает ему ставить многочисленные рекорды

[@user-cr1zh3uj2y]

А с этим никто и не спорит. В данном случае, на Сиде балка и, разумеется, настройки, повлияли на управляемость отрицательно.

[@user-cr1zh3uj2y]

Но балка, конечно, тоже влияет.

[@alexshoneya]

@@user-cr1zh3uj2y ну а как вы выяснили, что на это повлияла балка, а не настройка аммотризаторов? Если бы балка влияла отрицательно, то Рено спорт ее бы не ставило в РС версии. К сожалению, вы повторили обывательское мнение основанное на стериотипах.

[@user-cr1zh3uj2y]

@@alexshoneya я прекрасно понимаю, что при желании балку можно настроить азартно. В данном случае это не вышло.

[@user-iz9kt4jx4c]

@@alexshoneya ну тогда он бы и стоил как гольф

[@theod3634]

Сделайте пожалуйста обзор на Volvo XC-90, возможно в сравнении с Audi Q7 и может, ещё чем-то. Можно, например, Santa-fe. Он по размерам и опциями замахивается на их класс, а цена ниже. Вот и интересно увидеть сравнение по цене-функционалу-качеству. Спасибо за хорошие, качественные обзоры!

[@barrythebaptist18]

новые Вольво только бензин!

[@user-ox1cg9vc5m]

Обзор отличный. Но лучше взять шкоду

[@gestkijstaff]

Дверь закрылась как в ижаке 412)))) ппц

[@user-ck3wt8fs1p]

А что же вы забыли рассказать о катализаторе? Я вот на 80 тыс.км попал на мотор из-за него, сид 18г 1.6

[@user-xc7jy3mj6s]

У меня друг на прошлом поколении Сида (брал новый с салона) тоже 1.6 проехал 138 тысяч без проблем с каталиком. Я так и ждал, когда он отрыгнет, а нет. Летом продал и взял новый сид тоже 1.6. Видимо с каталиками лотерея, кому как повезет. он свой новый в 2016 брал вроде

[@dhrjjrj322]

Я подзабыл(не расслышал), у всех сидов(хэтч интересует) с атмосферником балка? P.s Спасибо за обзор! И авто и видео четкие!

[@user-cr1zh3uj2y]

Сейчас у всех Сидов с атмосферником идет балка, да. Спасибо!

[@IgorK430]

С многорычажкой автомобиль немного комфортнее, а с балкой - надёжнее и дешевле в обслуживании после 3-5 лет. У меня 7-летний Сид прошлого поколения, всё вроде более или менее норм, но вот сайлентблоки заколебался менять, а их там 12

[@user-cr1zh3uj2y]

Сколько раз меняли за эти 7 лет?

[@IgorK430]

@@user-cr1zh3uj2y недавно второй раз поменял по кругу

[@user-cr1zh3uj2y]

@@IgorK430 то есть условно раз в 3 года. Не слишком выносливо. С балкой ничего бы не было, в чем ее большой плюс) все сайленты на Сиде можно перепрессовать официально? То есть они продаются отдельно?

[@IgorK430]

@@user-cr1zh3uj2y да, продаются отдельно, но дороговато выходит вместе с ремонтом. Прошлый автомобиль был Хендэ Элантра MD и Оп.Корса, там балка и проблем не было, а в Сиде с ходовкой всё гораздо печальнее.

[@user-cr1zh3uj2y]

@@IgorK430 спасибо за ответ)

[@user-dl4dz9mt8z]

Странная эмблема. С первого взгляда кажется, что написано КИ.

[@sergensv]

теперь оно для меня всегда будет КИ, Зачем сказал?)

[@kotek77simpa]

Хочется дописать спереди КА

[@kotek77simpa]

@@sergensv Хочется дописать спереди КА

[@user-yu3fh2xx8t]

Смотрю на свой сид 2020 и этот, кроме морды ничего не поменяли и то только на топ комплектации, все тот же сид. Смысла этого рейсталенга нет

[@user-ww8qd6cq9i]

Прошу прощения, но есть у меня подозрения что вы немного лукавите про эту машину в лучшую сторону. Как минимум очевидно судя по звуку двигателя в ролике, что она шумная, хотя вы говорите обратное....

[@SilentReal]

Прямо в салоне сейчас отдают за 2,5 октавию 2л со спортпакетом и кучей опций. сид вообще не в рынке

[@user-bq6md5lc1r]

Теперь на Сид на фоне Сида прайс неподъемный

[@Voviks]

👍👍👍

[@hostbond]

Хорошая тачка.

[@user-sg4qz5dw5s]

Самый лучший рестайлинг это. 2012 год шестиступенчатая механическая коробка передач.

[@lexameverik2322]

Снимите цузуки витару 1,4

[@haiv111]

тачка с эмблемой бэтмана)))

[@rrv2412]

Вы ценник видели на это сид

[@user-xg5ot3zk4m]

Сид хорош но буду ездить на старом 11 года

[@maxtee329]

Хороший авто

[@user-tx4nx5bg2w]

адыкватная и разумная цена у нас двухкомнотная квартира стоит с ремонтом за такую цену

[@mikmik9234]

Такой обзор можно и по TV показывать

[@Sergey_Sokolov]

Взял бы турбо хэтч!

[@vladdi___4700]

Воткнули балку для удешевления автомобиля, но для конечного потребителя нихрена не поменялось в лучшую сторону)

[@user-dd6rv7ei6b]

Интересно как КИЯ продовать будут эти машины, такие цены просто космос.

[@azar4ik1]

Найдется покупатель, не переживай

[@user-sm3xx6qw5i]

КИА

[@biba894]

Однозначно продажи упадут

[@timursajhut]

Берут же со свистом все. Очереди ещё стоят. Кредиты зло.

[@user-bk1ci3pi9j]

Как и все, с допами на 300 тысяч

[@Ibrragesha]

Цены шикарные были😢 Я, купивший позавчера ceed luxe за 2 ляма: 🗿

[@user-fd6zl4zf4z]

Хотя бы локацию и фон съёмки поменяли. Лиса на данный авто и в этом же месте снимала обзор.

[@user-cr1zh3uj2y]

Ну там не только Лиса была)

[@user-ft1hu2zr7k]

Сейчас владею Киа сид 2016 , JD. Такую новинку - не хочу. Бампер на начальных комплектациях - вообще "огонь" ! Ушел Питер Шраер, началась жопа в дизайне

[@amstaff_Tor]

Предыдущие версии сида, были внешне лучше!

[@user-user0309]

У меня тоже предыдущий , тоже пожалуй соглашусь 😄👍

[@klausmeine5601]

@@user-user0309 то же гоняю на предыдущем. самый красивый в линейке был второй.

[@vaseafrolov68]

По салону - в ж**пу всякую красоту и "нескчность". Крутилки и физические кнопки это то, чем действительно удобно пользоваться в повседневной эксплуатации.

[@user-el1dg7jy8x]

Она будет стоить 3кк

[@grimfandango5022]

Фара 200 тыс стоит?)

[@Maks78254]

Как и везде,что в этом такого

[@sergeyzhidkov504]

@@Maks78254 Почему везде?На поло фара 50.000 руб,что и так ооочень много!

[@Maks78254]

@@sergeyzhidkov504 Дак надо с октавией сравнивать или с новой джетой,поло В класс

[@Maks78254]

@@sergeyzhidkov504 какая вообще разница сколько стоит,ведь это головная боль каско

[@sergeyzhidkov504]

@@Maks78254 Ну да,согласен.

[@user-xz1jk5jp5g]

Блестящий оратор !

[@user-cr1zh3uj2y]

)

[@user-wl9um2jb8v]

Вот зачем на него ставят робот, почему убрали из гаммы мотор 2.0, почему балку ставят, и вообще кто эти люди которые берут авто с роботом...

[@Tazikoff]

В последнее время всё больше и больше отдаем за тоже самое, обидно.

[@user-ng4mg1xx1x]

Ждем вскоре мотор на к повер

[@user-eo5nv8bu6c]

Мда…. Киа сид с 2014 подорожал более 200%!!!! В 2014 года стоил хетч 850.000₽,,,,,,

[@biba894]

Ебать нагородили с движком 1.5 , на сколько его хватит на нашем бензине ? Или коробку раньше отрыгнет ?

[@Roman-fg8of]

была бы по разгону еще пушкой, а то несчастные 9 с. и столько риска

[@biba894]

@@YurneroJug печальная история, даже не чипануть значит 😬🤣

[@alpex92]

@@Roman-fg8of вот я тоже поражаюсь, ладно если турбо дает динамику, но когда это 9-10 сек, которые не сильно отличаются от атмо 1.6 - вообще непонятно зачем такая радость. На китайцах то же самое, везде турбо и роботы напихали, а едет только тугелла и кулрэй

[@alexshoneya]

Сухую дсг китайцы не делают даже на самых бюджетных авто. Догадаетесь почему

[@user-iz9kt4jx4c]

Не осилили?🤔

[@Maks78254]

На Тиго 4 и Тиго 8 у нас сухие стоят

[@alexshoneya]

@@Maks78254 на 8 про мокрый гетраг от эксида. А на обычной 8 вариатор

[@Maks78254]

@@alexshoneya я за Тиго 8 писал 1,5 турбо 147 сил

[@Edosik_Sochi]

Увидев кочергу, я приуныл, всё портит. Мехи нет, тоже бред. Когда капот закрыли, я думал кастрюлю кто-то уронил... А трёхдверки будут?

[@goolivood5227]

Сид с 1,6 на дальняк с семьёй с багажом овощ. Сид с 1.5 момент двс 250, а робот держит 252 вопрос? Идеально для этого драндулета 2.0 бензин и 6 АКПП. И ещё его просто не купить по ррц, +500 т.руб! Идём покупать Китайский авто например чери тиго 8 pro. При таких допах продажи не 7тыс в год, а 700шт. Сделают онлайн будем выбирать.

[@maxtee329]

Огромная машина и передний привод- не ненужно

[@sergensv]

чото не понял, это типа пиар китая?))

[@goolivood5227]

@@sergensv Русский язык прогуливал! Слово чото, пишется что то. Это моё личное мнение про автомобиль!

[@sergensv]

@@goolivood5227 >Русский язык прогуливал! Слово чото, пишется что то. Это моё личное мнение про автомобиль! О как? Когда нечего сказать, придираемся к орфографии и грамматике? Ну тогда неудачный заход, дружище. "что-то" пишется через тире! А чото - это "телефонное", для простоты и скорости. Сленг можно сказать. Но твое сообщение я скопипастил, чтобы вдруг не одумался исправить! Итого: неуч попытался выпендриться и облажался. Ой, сорри, неуч попытался сумничать, но сел в лужу. Все верно? Теперь по теме. Ты...ты уж извини, на Вы ты не тянешь, Пытаешься придраться к сиду. К акпп сида придраться сложно. У нее прекрасная отзывчивость и идеальная надежность. Потому "мы" заходим с заду, типа динамика не айс. Есть версия намного динамичнее. надо найти, как придраться к ней. Пишем какие-то цифры. Не запаса? А есть статистика? Ее тоже нет, но надо что-то вякнуть. Но если покурить эту тему, то окажется, что корейцы обошли многие грабли немцев и к надежности ДСТ особых претензий нет. Но откуда нам знать, "мы" же неуч, но пукнуть нужно! Альтернативы? Прекрасно, приводим альтернативы со стороны китайцев. Т.е. версия с АКПП плоха по динамике, с роботом якобы по надежности (на самом деле неуч об этом ничего не знает), потому, добавив абстрактные полляма приведем альтернативу по цене! Браво! Логика неуча блистательна! Что там у тиго, дружище? Ты начал про динамику и надежность, а скатился к вымышленной цене! Так что там. варик не#%$цо надежный? Может он валит со своими 147 силами? Ты серьезно? Ты на нем ездил? Ты пробовал этот варик? Ты на нем проехал много км? Я ездил на тиго 4. На варике и роботе. Варик дно по настройкам, ты чего скажешь, неуч?

[@zheka_757]

Нормально 1.6 едет, адекватно, на свою мощность. А робот держит 258нм, запаса нет совсем

[@dober-man986]

Лучшее враг хорошего!

[@user-rd6gg2wb6n]

Спасибо, Александр. Просто отдыхаю на ваших обзорах от словоблудов и матершинников..)) Кочерга под капотом в авто за такие, да за любые, деньги просто убивает. Неужели пара газлифтов это такие космические технологии?..

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо большое!) Ну кочерга - это сейчас не главная проблема нашего авторынка)))

[@sergensv]

при покупке за какие-то пару сотен тысяч вам воткнут эти упоры. Не забудьте попросить, а то отдадите эти же деньги за коврики)))

[@user-rd6gg2wb6n]

@@sergensv так на автомобилях где они есть это разве "заслуга" ОД? Не завода?

[@user-cr1zh3uj2y]

@@user-rd6gg2wb6n бывает по-разному. Бывают и с завода.

[@user-rd6gg2wb6n]

@@user-cr1zh3uj2y я конечно понимаю, что это мелочи, и если бы только кочерга... Но блин.. 2кк+ рублей.. мне просто оскорбительно.. ей богу

[@oleadsr8186]

Сид без многорычажки это нонсенс. Цена стала выше, а машина при этом хуже старого сиида

[@2011saneck]

Динамики нет, надежности тоже и цена космос

[@user-gv6fs7yx2m]

И как всегда Нм на движке не прибавлено а силы пустые растут.Ну не лучше машина по двигателю.Двигатель минимум 200000 должнен ходить без КР.

[@user-bk1ci3pi9j]

С вершины горы все дороги ведут вниз) сид был слишком хорош для копроэкономики.

[@user-mr5sk8vt3v]

Я не понимаю почему все так упорно молятся на многорычажку на гражданских овощных авто? Не нужна она по сути на гражданских моноприводных автомобилях. Балка намного выносливее, проще и дешевле в обслуживании. Ни один обычный водитель на этих бюджетных автомобилях не способен понять и почувствовать разницу между балкой и многорычажкой, ибо разница есть максимум на режимах, когда авто уже почти идёт в занос, что недопустимо при обычной езде.

[@sergensv]

проще? Про проблемы с сайлентблоками на рио-солярис слышали? 30-50 тысяч и привет. Но не в этом дело. Журналист не будет оценивать простор багажника или расход топлива. Он конечно обязан это сделать, но для них машина это игрушка. Как иначе ее оценить? Вам дадут машину погонять, вы о чем будете писать, а багажнике или о том, как оно рулится?

[@user-cr1zh3uj2y]

То, что вы написали, близко к истине, но не совсем. Например, на Сиде с первого отклика на руль и без скольжений ясно, что машина с балкой не такая живая и отзывчивая. А вообще, мне интересно разобраться в нюансах поведения автомобиля и рассказать об этом зрителям, потому что, как вы сказали, в реальной жизни не каждый может самостоятельно это понять и оценить. Это все равно, что сказать - зачем вам 300 сил, если можно ездить и с гораздо меньшей мощностью.)

[@user-mr5sk8vt3v]

@@sergensv ха! Сайлентблоки! Заменить ничего сложного. Вы хоть раз заднюю подвеску на Фокусе и его подобных перебирали после 50..60 ткм по нашим дорогам? Видимо нет. В Москве, с идеальными дорогами, такие подвески ещё живут, а вы попробуйте по Саратовским дорогам поездить, посмотрим что будет с этими рычагами и как часто будете их менять.

[@user-mr5sk8vt3v]

@@user-cr1zh3uj2y я вас уверяю, что вклад в хорошую управляемость задняя многорычажку вносит не так много, как многие думают. Управляемость зависит, от тонкой настройки подвески включая пружины, амортизаторы, углы установки колёс и многих других факторов. Например, Веста Спорт на балке сзади, рулится намного лучше, чем многие авто с задней многорычажкой. Проверял и на Фокусе, и на Сиде прошлого поколения и на других авто.

[@user-cr1zh3uj2y]

@@user-mr5sk8vt3v соглашусь с вами.) Но в случае с Сидом разница прям заметна. Ну и во-вторых тут есть и некая сюжетная история.)

[@glebchorniy6113]

Раньше называлась КИА, теперь КИ...а дальше что?! Просто К будут писать?))) А вообще с такими ценами не смешно как то...для нашей страны ЕСЛИ БЫ цена топового Сида около 1,5 лямов была бы норм ценой...а на деле будет на где то на миллион дороже ...про Гольф я вообще молчу, за такие бабки его могут позволить только очень богатые люди

[@maz626]

В долларах цена +- та же. Все претензии к российскому рублю адресуйте.

[@alex_2430]

На украине база ща 14к, эт в районе 850рублей по оф курсу

[@user-gz5fw3yn9f]

А у Элантры с 1.6 тоже балка ? Получается Королла с многорычажкой на 1,6 стала ещё более интересным вариантом.

[@SerjK64]

У Элантры в принципе нет многорычажки (на нашем рынке)

[@zheka_757]

Когда на королле была многорычажка?!)

[@user-nl2pq8fk5x]

Киа как всегда класный, как и Корея

[@user-pf7vy3ci3r]

Киа теперь филиал ижа судя по шрифту значка?

[@vitaliyavt6397]

Серожа, таза филиал

[@user-pf7vy3ci3r]

@@vitaliyavt6397 где смеяться?

[@user-cx4nq6uq2j]

Странные обзоры... Зачем все как один измеряют время разгона и тратят на это много времени в ролике? Кому это интересно, если время разгона указано в характеристиках. Лучше бы рассказали о той же системе "коннект" и о пакетах безопасности.