Корейцы обнаглели? Обновленный Kia Cerato 2021 или Skoda Octavia? Подробный сравнительный тест

  Рет қаралды 296,052

Autospot

Autospot

Күн бұрын

Пікірлер: 986
@hutinpuy777
@hutinpuy777 3 жыл бұрын
Заезжал в автосалон Шкода в Питере, хотел взять жене Октавию в бюджете до 2млн.руб. Менеджеры сказали, что это нереально, потому что самая доступная будет стоить 2,3-2,4млн.руб. Послал их нах, купил жене за эти же деньги Е-класс W213 дорестайл в хорошей комплектации с небольшим пробегом. Жена в восторге. Пока российские дилеры не перестанут oxyeвать с ценами, я в их салоны больше ни ногой.
@mrmr199
@mrmr199 3 жыл бұрын
заехал сегодня в салон шкоды - Гриффин авто в СПБ, стоит одна грустная октаха в амбишине за 2.3, продавец, так и не смог пояснить, за что +500... Совсем еб@нулись, такая же история в киа-хендай, тоёта. Даже китайцы +200 делают к прайсу, я в ..уе. Принципиально не буду брать авто с допами, чего и всем советую.
@rumedved
@rumedved 3 жыл бұрын
🤦🏻‍♂️
@alekseychalykh4786
@alekseychalykh4786 3 жыл бұрын
Поддерживаю подход. Дилеры мягко выражаясь в конец охринели.
@PopkowAlexey
@PopkowAlexey 3 жыл бұрын
@@mrmr199 а что тебе объяснять? Сам написал - стоит одна октавия. Это все и обьясняет. Машин нет, покупатели есть. Вот им и продают оставшуюся одну октавию по максимуму.
@ИгорьНовиков-й6й
@ИгорьНовиков-й6й 3 жыл бұрын
Всё правильно👍
@Moscow-city
@Moscow-city 3 жыл бұрын
Такая церато, как на тесте. 2.0, престиж, цвет такой же в салоне стояла 2 194 000 при прайсе в 1 685 000.
@sergeyg436
@sergeyg436 3 жыл бұрын
А мне недавно октавию впаривали на миллион дороже ррц
@kia-thepowertosurprise5325
@kia-thepowertosurprise5325 3 жыл бұрын
Kia & Hyundai - Simplicity, reliability, value for money !!! 👌🏆👍
@ArturRodionov.
@ArturRodionov. 3 жыл бұрын
@@kia-thepowertosurprise5325 Вам с вашими ценами и допами пора валить из России.
@mojito_kiss
@mojito_kiss 3 жыл бұрын
@@ArturRodionov. они тут причём? Дилер и завод ( бренд) особо не имеют между собой связи, это просто Россия, так что не говорите ерунду пожалуйста
@avtoban27
@avtoban27 3 жыл бұрын
Нихера себе разброс деньгами, нахер если бы все покупатели послали как в советском союзе, тогда бы эти барыги задумались, а раз хватает дурачков готовых платить, то ничего не изменить и дальше сами же от этого пострадают, это факт доказанный мировой историей уже не раз
@VovanAtaman
@VovanAtaman 3 жыл бұрын
С некоторых пор вместо "За рулём" стал смотреть "Автоспот". Очень грамотный и профессиональный подход. Ну и правильная речь ведущего, что в наше время не так часто встречается. В общем, респект вам за канал и так держать!
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо!)
@iv_scorpio
@iv_scorpio 3 жыл бұрын
Как приятно, когда грамотный интеллигентный, знающий своё дело ведущий, объективно и лаконично доносит информацию! Без эпатажа, красования, мата, нелепого и ненужного куража, привлечения внимания подъюбочным, а неподкапотным пространством и без подкупа от конкретного производителя. Четко, коротко и по сути! 👍👍👍
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@timo2277
@timo2277 3 жыл бұрын
Купил Октавию 2.0 Style с доп пакетами. Разгон огонь, багажник огромный, одно удовольствие. Очень рад своей покупке!
@ВладимирПшенин-ы4м
@ВладимирПшенин-ы4м 3 жыл бұрын
Комментарии: 5% про машины в ролике, 95% - похвалы Александру. Справедливо.))
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Да это случайность)
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@ВладимирПшенин-ы4м
@ВладимирПшенин-ы4м 3 жыл бұрын
@@alexandr_tychinin Не, это из раза в раз повторяется.))
@pavel72rus
@pavel72rus 3 жыл бұрын
Стоял такой же выбор. Взял Церато максимальную. Доволен
@adolfadolfovich7297
@adolfadolfovich7297 3 жыл бұрын
Снова повторюсь Тычинину Александру👍 однозначно!!! 👆, 🎥👍
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо!!!)
@IgorK430
@IgorK430 3 жыл бұрын
Эхх, 6-10 лет назад я мог себе позволить купить нового корейца или японца C-класса, а сейчас с такими ценами смогу еле-еле на голую Весту претендовать, которая мне нафиг не упёрлась. Ну чтож, буду ездить на своей старой Киа Сид, пока не развалится((( и любоваться на новинки в таких обзорах))
@hutinpuy777
@hutinpuy777 3 жыл бұрын
6 лет назад за 2,2млн.руб. я взял в салоне новый Эксплорер Спорт 345л.с.! А сейчас за эти деньги не купить даже Октавию в средненькой комплектации. Спасибо гениальному многоходовочнику за такие конские цены и доходы, которые обесценились вместе с рублем.
@ЕвгенийПатрушев-к5р
@ЕвгенийПатрушев-к5р 3 жыл бұрын
И правильно сделаешь! Нахрен пошли эти автоди барыги
@Monstradamus666
@Monstradamus666 3 жыл бұрын
@@hutinpuy777вранья, я вам секрет открою, многоходовочник пробрался и в США и в Канаду. Там тоже самое. У дилеров шишь без масла.
@dufyy123
@dufyy123 3 жыл бұрын
Взял 5 летнею Киа Рио 3 за 500,с вами солидарен, Веста и даром не нужна,лучше б.у кореец,китаец.
@АнатолийБеридзе-р3ю
@АнатолийБеридзе-р3ю 3 жыл бұрын
японец ,,С,,класса.только один .это-лексус ЛС!корейцев.вооще не знаю!даже.кворис с экосом к ,,С,,-классу не относили!ты.видать с ,,Ц,,-классом попутал.на который мог позволить и на котором-СЕЙЧАС!
@стакансчаем-щ1ч
@стакансчаем-щ1ч 3 жыл бұрын
Ведущему успехов. Все обзоры приятно смотреть
@andreyangelov4300
@andreyangelov4300 3 жыл бұрын
Школа Авторевю как никак)
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо!
@СулейманКарим
@СулейманКарим 3 жыл бұрын
Что примечательно, нет ужасной музыки, а ведущий, очень грамотно и по полочкам, не растягивая рассказывает об автомобиле-это дорогого стоит, однако. Желаем успехов и дальнейших интересных тестов. По-поводу обнаглевших дилеров-согласимся с многими комментаторами-так нагло задирать цены, на автомобили, которые и в половину, такого не стоят-это дело должно быть пресечено, такими компетентными структурами, как ФАС и прокуратура-а пока они бездействуют-наглеть эти жадные торгаши, не перестанут, по всей видимости...
@ВалерийВершинин-ф2д
@ВалерийВершинин-ф2д 3 жыл бұрын
Как всегда отлично, внятно, информативно. Александр, вы молодец...
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@alexeis6106
@alexeis6106 3 жыл бұрын
Абсолютно не информативно, ибо про цены - невнято и совершенно неконкретно, и вообще походу человек не в курсе ситуации, либо давшие напрокат машину дилеры запретили говорить правду по реальной цене, за которую удастся уехать из салона на автомобиле.
@ВалерийВершинин-ф2д
@ВалерийВершинин-ф2д 3 жыл бұрын
@@alexeis6106 вы про допы что ли? Автор называет РРЦ производителя.. допы это к дилерам вопросы...
@alexeis6106
@alexeis6106 3 жыл бұрын
@@ВалерийВершинин-ф2д Да можно хоть верблюдов на бабушкином ковре считать, только к реальным ценам это ни какого отношения иметь не будет. Я не про допы, а про цены. Под каким соусом завышают цены - не так важно
@car-defects
@car-defects 3 жыл бұрын
Лучший ведущий
@Джедай-г1м
@Джедай-г1м 3 жыл бұрын
Один из немногих... но на этом канале уже точно...
@igordmitrieff9262
@igordmitrieff9262 3 жыл бұрын
Как обычно очень хороший и грамотный тест, причём не тупо обзор, а именно в стиле серьёзного издания сравнение с печкой, которую очень хорошо покупали всегда. Спасибо Вам Александр. Отличный подход к зрителям. Так держать!
@arslanlewi3699
@arslanlewi3699 3 жыл бұрын
Хороший, правильный сравнительный обзор. Спасибо!
@kaizakiryuu
@kaizakiryuu 3 жыл бұрын
Вам большое спасибо, за такой подробный, качественный и приятный глазу и слуху обзор, удачи вам и процветания.
@ДенисРжавцев
@ДенисРжавцев 3 жыл бұрын
Поворотники на Киа вообще можно было под днище спрятать👍🤣
@vasiliypalkin4465
@vasiliypalkin4465 3 жыл бұрын
Нужно предлагать допоцию как у БМВ, по полному отключению поворотников.
@ДмитрийМосковский-э4э
@ДмитрийМосковский-э4э 3 жыл бұрын
Ну, если вы любите близко в заднице подъездпть, то да не видно. Поворотники видны от 2 метров дистанции. Инфинити, спортаж аналогично и воя нет. Держите дистанцию.
@АнатолийБеридзе-р3ю
@АнатолийБеридзе-р3ю 3 жыл бұрын
@@ДмитрийМосковский-э4э так.спортаж и повыше будет!
@АлексейПотанин-в9я
@АлексейПотанин-в9я 3 жыл бұрын
Не будь жопонюхом на дороге и всё увидишь, поворотники дублированы в зеркалах церато, лошарик
@ВаняК-ц6б
@ВаняК-ц6б 3 жыл бұрын
@@АлексейПотанин-в9я эти поворотники будут почти всегда закиданы грязью, особенно в зимнее время, они находятся в месте наибольшего пескаструя!
@VitaliyMihailovich
@VitaliyMihailovich 3 жыл бұрын
В очередном восторге от обзора!
@ВадимК-в9я
@ВадимК-в9я 3 жыл бұрын
Как всегда отличный и адекватный обзор!!!! Ведущему особенно спасибо!!!!!! 👏👏👍👍👍👍👍👍Саша продолжайте в том же духе!!!
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо!)
@andreyangelov4300
@andreyangelov4300 3 жыл бұрын
Ведущим "За рулём" следовало бы поучиться подаче материала.
@hutinpuy777
@hutinpuy777 3 жыл бұрын
Да не только За рулем, а вообще всем "блохерам-автоэкспертам", которые двух слов связать без мата не могут.
@ЕнтониРоженцев
@ЕнтониРоженцев 3 жыл бұрын
какой ? в сравнении Абсолютно двух разных авто ?
@5oa8in2wr
@5oa8in2wr 3 жыл бұрын
Барская опция складывания зеркал с кнопки на Церате только в комлекте со всеми электронными наворотами. А в "Люксе" даже колеса - штамповки. Оригинально.
@VVS555
@VVS555 3 жыл бұрын
Стальные колёса имеют целый ряд преимуществ перед легкосплавными и не все видят смысл переплачивать за "красоту". Реально хороши только кованные диски, но они стоят дорого и на конвейере на машины такого класса их вообще не устанавливают. А красивое "литьё", стоит дороже, весит тяжелее, удары держит хуже.
@TheKaneAngel
@TheKaneAngel 3 жыл бұрын
Люкс это 2ая комплектация из 5. С чего бы там должно быть всё и сразу? Максималка церато и так стоит как базовая октавия 1.4.
@5oa8in2wr
@5oa8in2wr 3 жыл бұрын
@@TheKaneAngel Зеркала с кнопки есть даже на Ладе и Поло. Это копеечная, но крайне востребованная в городе функция. В отличие от автоматических парковщиков и прощей хрени. А ценник на Октавию - вообще сейчас за гранью добра и зла.
@TheKaneAngel
@TheKaneAngel 3 жыл бұрын
@@5oa8in2wr в чем проблема самому рукой закрыть зеркало? Да и не надо парковаться там, где судя по всему скорая не проедет раз есть необходимость складывать зеркала. Ну и лайфхак тебе... выкручивай руль полностью, колеса выпирают куда больше чем зеркала и виновник хотя бы уедет с коцаным бампером либо увидит колесо и побоится ближе ехать.
@5oa8in2wr
@5oa8in2wr 3 жыл бұрын
@@TheKaneAngel оно грязное
@seregarostov2955
@seregarostov2955 3 жыл бұрын
смотрю Ваши видеоролики целый день и остановиться не могу, спасибо!
@irbayhang1012
@irbayhang1012 3 жыл бұрын
Все биткоины переводим в тачки. И храним. Вообще это конечно очень не понятная ситуация. То ли бренды реально испытывают дефицит в электроники, толи это под шумок пандемии искусственно поднимают цены. Раньше менеджеры наливали кофе, сейчас даже не подходят когда ты в салон заходишь. Как будто бомж зашел с 2 млн рублей. Вроде и 2 ляма, но ты никто))))
@Vitos700x
@Vitos700x 3 жыл бұрын
Сейчас меньше 3х лямов можно даже не заходить никуда кроме лады🙄
@temirlanumarov2194
@temirlanumarov2194 3 жыл бұрын
@@Vitos700x к сожалению это правда...
@anga6501
@anga6501 3 жыл бұрын
Все по делу без лишней лабуды! 👍🤝
@АлэнДэлон-щ8я
@АлэнДэлон-щ8я 3 жыл бұрын
Вы хотели сказать - Лабоды ??***))
@odduwan
@odduwan 11 ай бұрын
Самый лаконичный обзор и тесты авто, ничего лишнего, никаких понтов и т.д. Только такие обзоры помогут быть во всеоружии при выборе авто.
@БаринН
@БаринН 3 жыл бұрын
А смысл брать из наличия с кучей допов за 400 штук? Можно же заказать, подождать 3-4 месяца и взять по прайсу. Я один догадался так сделать? В мае заказал, в августе забрал
@yurezx547
@yurezx547 3 жыл бұрын
Сделал также
@yurezx547
@yurezx547 3 жыл бұрын
Почем вышла в августе? Я забрал 4 мая амбишн, хоккей, цифровая приборка. Пришла по 1803200. Забрал за 1603000
@ccrazytatar
@ccrazytatar 3 жыл бұрын
Потому что тогда можно было такой финт проделать, а сейчас шкода даже заказы не берет
@Андрей-ы3ф9п
@Андрей-ы3ф9п 3 жыл бұрын
Сейчас дилеры даже при ожидании накидывают цену, и им по х... что клиент ждал
@БаринН
@БаринН 3 жыл бұрын
Yurez X, в августе амбишн плюс, хоккей, задний подлокотник, 17 диски, цвет металлик 1858. Из допов поставил сигналку с gsm за 29, брызговики за 3. Шины хакка 8 и помощь на дорогах на год в подарок
@МихаилКорчагин-п4г
@МихаилКорчагин-п4г 3 жыл бұрын
Отличный обзор! Молодцы 👍 Быстрого продвижения каналу.
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо, Михаил)
@Владимир-б2ш2ж
@Владимир-б2ш2ж 3 жыл бұрын
Прекрасный обзор :полный,ничего лишнего. С огромным желанием и благоговением жду и смотрю ваши видео. Спасибо вам за труд . Ставлю лайк
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо большое!
@EA-xe8sz
@EA-xe8sz 3 жыл бұрын
Спасибо, актуальный обзор
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@5oa8in2wr
@5oa8in2wr 3 жыл бұрын
Посмотрите на Citroen C4 седан, пока они еще есть - дешевле корейца, тише, круиз с лимитером и зеркала с электроскладыванием в средних комплектациях. Беспроблемный атмосферник, японский автомат. Турбина тоже есть, если хочется одноразового веселья.
@vasiliypalkin4465
@vasiliypalkin4465 3 жыл бұрын
Купить ситроен легко, а вот продать сложно)
@5oa8in2wr
@5oa8in2wr 3 жыл бұрын
@@vasiliypalkin4465 Ну не все покупают, что бы продать. Кто-то на них ездит.
@itwister1842
@itwister1842 3 жыл бұрын
смотрел я с4...страшный как атомная война...боже упаси
@5oa8in2wr
@5oa8in2wr 3 жыл бұрын
@@vivalasuccess С4 - C класс. По размерам как те же Октавия и Сид. Только дешевле Октавии и в отличии Сида тут есть подвеска. Покупать 2008-й год - это даже не лотерея. Лучше сразу деньги в окно выкинуть.
@5oa8in2wr
@5oa8in2wr 3 жыл бұрын
@@itwister1842 Кому-то новая Крета нравится, Серато без поворотников и эксперименты Шкоды с фарами. Где б найти идеал для всех.
@Sergey23523
@Sergey23523 3 жыл бұрын
Спасибо за классное видео, подробное и понятное описание 2х классных автомобилей. Вы как всегда на высоте Александр и вас не за что ругать 👍🤝😁
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо!)
@di-man.p1970
@di-man.p1970 3 жыл бұрын
У меня а 7 я октавия очень нравится,менять пока не буду на новую, но цены растут!лучше бы так зарплаты росли!!!ведущему удачи и респект😉😎👍
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@di-man.p1970
@di-man.p1970 3 жыл бұрын
@@alexandr_tychinin не за что Александр!ждём следующего ролика!
@DiselUnion
@DiselUnion 3 жыл бұрын
Народ выбрал будущее. Раз никто не вышел против, значит всех устраивает. Так что терпите или получайте удовольствие
@ВаняК-ц6б
@ВаняК-ц6б 3 жыл бұрын
@@DiselUnion сейчас во всём мире дикая инфляция и тотальное подорожание! Ты не представляешь в какие в Европе цены на коммуналку! У меня брат живёт во Франкфурте на Майне, так он говорит ему дешевле слетать на всю зиму в Тайланд и куражиться там всю зиму, чем платить зимнюю коммуналку за свой таунхаус!
@voldemarv.2938
@voldemarv.2938 3 жыл бұрын
Иш ты, зарплаты шоб росли, мож вам ещё дороги сделать, и акцизы на бензин отменить?
@mkrugl
@mkrugl 3 жыл бұрын
Благодарю, Александр, за обзор! Владею Церато 2018 г. Машина всем устраивает).
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@АлексейСергеев-ю8в
@АлексейСергеев-ю8в 3 жыл бұрын
Александр хорошее сравнение но цены ужассс
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@illusionyx907
@illusionyx907 3 жыл бұрын
Почему ведро с болтами и пластиковой крышкой стоит по цене квартиры...?
@EmilSharpar
@EmilSharpar 3 жыл бұрын
продашь квартиру за 2млн?
@avv898
@avv898 3 жыл бұрын
@@EmilSharpar потому что это высокотехнологичный продукт а не коробка из пеноблоков.
@АлДух-т9х
@АлДух-т9х 3 жыл бұрын
Странный вопрос, хоть он, якобы и риторический... Есть такие автомобили, что по цене нескольких квартир, а есть квартиры за много авто
@АнатолийМастер-г9ш
@АнатолийМастер-г9ш 3 жыл бұрын
Оба неплохие, корейцы вообще молодцы, заставят потихоньку как японцы в своё время, всех с собой считаться.В электронике, уже,впереди.Но,имея деньги на покупку такой Шкоды,думается можно и К5 присмотреть,в неплохой комплектации.
@TheKaneAngel
@TheKaneAngel 3 жыл бұрын
вместо к5 можно стингер 2.0 посмотреть
@АнатолийМастер-г9ш
@АнатолийМастер-г9ш 3 жыл бұрын
@@TheKaneAngel Ну, на Стингер, не потянуть, слишком уже.
@TheKaneAngel
@TheKaneAngel 3 жыл бұрын
@@АнатолийМастер-г9ш стингер по ррц от 2.6, октаха в топе на 2.7 на двиг 1.4.
@АнатолийМастер-г9ш
@АнатолийМастер-г9ш 3 жыл бұрын
@@TheKaneAngel Тогда корейцы, не такие борзые, как европа
@Shot.p68
@Shot.p68 3 жыл бұрын
Сходу понравился ведущий. Лайк и подписка
@skr3am3r93
@skr3am3r93 3 жыл бұрын
Хватило денег только на церато 1.6 престиж, но очень нравится даже с 128 лс
@guliver-ho9rk
@guliver-ho9rk 3 жыл бұрын
Зачем вам всем чтоб все четыре автоматических были? Зачем?))))) что вы с ними делаете? Водительский согласен, оплата чего то, заехать в мак или еще что то. Остальные зачем? Я их вообще не открываю машине 2.5 года, может раза три открывал переднее пассажирское, на счет задних даже не уверен работают ли они)))
@Сергей-м8и5я
@Сергей-м8и5я 3 жыл бұрын
Лайфхак: в жару по трассе вместо кондиционера приоткрываешь два задних окна (передние при этом закрыты). и шума не так много и экономия на топливе.
@guliver-ho9rk
@guliver-ho9rk 3 жыл бұрын
@@Сергей-м8и5я экономия на топливе?))) лайфхак: идете пешком и не тратите деньги на бензин совсем)))
@alexsnake8614
@alexsnake8614 3 жыл бұрын
@@Сергей-м8и5я какая экономия на топливе? 300 граммов на сотку? Разрушители легенд 10+ лет назад разрушили этот миф, с кондеем экономичнее и комфортнее и пыль в салон не летит с улицы. Да и тем более чтобы приоткрыть задние окна - зачем нужен режим AUTO?
@Сергей-м8и5я
@Сергей-м8и5я 3 жыл бұрын
@@alexsnake8614 ну конкретно в данном случае я говорил не про режим AUTO, а про необходимость управления задними стеклами со стороны водителя. эту серию разрушителей врать не буду не смотрел. НО. могу утверждать точно, что какой-нибудь 3,5 V6 да хотя бы рядная четверка 2.5 практически не замечает нагрузки от работы компрессора кондиционера. другое дело солярис 1.4 автомат(у меня) или вообще какой-нибудь авео 3 цилиндра 1.2.вот там хорошо чувствуется разница при обгоне (а соответственно и в расходе топлива) со вкл/выкл кондиционером.
@1G1man1
@1G1man1 3 жыл бұрын
Приходишь летом в жару, внутри машины парилка градусов 60, открываешь окна все, потом немного проехав надо закрыть. Если автоматические, нажал и едешь свободно. Если нет - держи кнопки до победного. И так каждый раз. Элементарное удобство.
@МихаилОскольский
@МихаилОскольский 3 жыл бұрын
Дизайн на любителя, а в остальном Октавии равных нет!!! Александр, спасибо! Всегда, с удовольствием смотрю!
@Bigimot3279
@Bigimot3279 3 жыл бұрын
Да, но и цена слишком высока
@МихаилОскольский
@МихаилОскольский 3 жыл бұрын
@@Bigimot3279 согласен!
@АндрейНаливайко-д1п
@АндрейНаливайко-д1п 3 жыл бұрын
Какой нет 🤣🤣🤣 шкодо теряется просто
@МихаилОскольский
@МихаилОскольский 3 жыл бұрын
@@АндрейНаливайко-д1п да уж))) совсем не видно)))
@АндрейНаливайко-д1п
@АндрейНаливайко-д1п 3 жыл бұрын
@@МихаилОскольский что да уж эти шкоды цены не сложат а качество уматовое ,да и дизайн отстойный
@sudaar_r
@sudaar_r 3 жыл бұрын
Приятно смотреть обзоры , грамотная подача Надоели эти блогеры с заученным текстом и пластмассовыми улыбками
@mbr55aa
@mbr55aa 3 жыл бұрын
А смысл сравнивать Cerato за 1.7м c Octavia за 2.4м?
@Ассад-и3р
@Ассад-и3р 3 жыл бұрын
Попробуй купить церато за 1.7, в салоне стоит Рио 1.6 литра за 1.7
@itwister1842
@itwister1842 3 жыл бұрын
сейчас стоит престиж дорестайлинговый Церато 1.810 в Рольфе спб, это даже не топ, а новый стоит все 2.100
@edo8550
@edo8550 3 жыл бұрын
@@Ассад-и3р попробуй эту октавию за 2.4(3000
@channelName8020
@channelName8020 3 жыл бұрын
​@@edo8550 нужно просто разбираться, как покупать новые машины не получив на клыка от дилера. Такие времена настали, что человек человеку волк, но есть способы, например я заказал октавию с официального сайта шкоды через конфигуратор 2.0 190 л.с. + dsg за 2.2, пока пришла подорожала до 2.3 и спокойно забрал без допов от дилера. Да, нужно подождать, но, как оказалось, даже подорожание авто в перспективе будет меньше чем допы от дилера от которых нельзя отказаться на 400-500к. P.S. Такая же машина у дилеров в наличии, которую они мне предлагали "чтобы не ждать и со скидочкой если в кредит" выходила 2.7 с кредитом(в котором по факту переплаты и всякой хрени зашито еще на 400-500к), 3 без кредита. Скорее всего и церато(не знаю)
@ask1ladd
@ask1ladd 3 жыл бұрын
Смысл вообще сравнивать шкоду и киа ?)))
@loi620
@loi620 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Как всегда интересно смотреть.
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@ivankhudyakoff156
@ivankhudyakoff156 3 жыл бұрын
Ни какой воды, всё по делу, правда цены по факту почти сравнялись уже
@ilyareshetov
@ilyareshetov 3 жыл бұрын
Почему поворотники не включаете?
@RomanR623
@RomanR623 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо автору
@makbolt
@makbolt 3 жыл бұрын
ASR самая ближняя кнопка к водителю, и тыкаете в экран один раз, или 2 раза если нужно еще старт-стоп отключить, с комфортом в базе не так все плохо, там в стоке бублики R16 на 60 профиле.
@ГринГринович-ы7ж
@ГринГринович-ы7ж 3 жыл бұрын
Ведущий прям молодец!
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@мака-л4м
@мака-л4м 3 жыл бұрын
крутой видос!!! У меня Церато 19 г.в. машинкой предельно доволен
@archigo2806
@archigo2806 3 жыл бұрын
Отличный обзор и лучший обзорщик в РФ
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо!)
@СергейЩукин-ц5ц
@СергейЩукин-ц5ц Жыл бұрын
Согласен ☝️
@Fizkulturnik-c2x
@Fizkulturnik-c2x 3 жыл бұрын
Спасибо, Александр, классный, как всегда, обзор!
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@SVerhovenskij
@SVerhovenskij 3 жыл бұрын
Выберу октавию, т.к.для меня лично важнее: 1. Удобный и вместительный багажник 2. Дорожный просвет выше (если пройтись с рулеткой под днищем); 3. Расход топлива ниже, а динамика выше. А также ВАГу больше доверяю, чем корее.
@pejtepivo
@pejtepivo 3 жыл бұрын
Корейцы скорее всего как проворачивали вкладыши на 50-60 тыс км, так и будут проворачивать. Только фары светодиодные, да.
@waldemarsh9201
@waldemarsh9201 3 жыл бұрын
То-то я и смотрю, что все Корейцы по обочинам стоят с провёрнутыми вкладышами. Ну а если больше доверяешь ВАГу, то и бери его. А это Шкода )))
@netnomerov
@netnomerov 3 жыл бұрын
@@waldemarsh9201 они в сервисах стоят а не на обочинах :)
@zorrogood4131
@zorrogood4131 3 жыл бұрын
@@pejtepivo зачем лгать?
@IndexEditor
@IndexEditor 2 жыл бұрын
По поводу обогрева лобового стекла: Он есть, но не такой как все. Он воздушный. Да, в салоне стоит электрическая печка. Оттапливает полностью стекло за 3-5 мин. При 15 градусном морозе. Включается через KIA CONNECT.
@МихаилКатков-о8и
@МихаилКатков-о8и 3 жыл бұрын
Я бы добавил информацию об обязательных допах в киа и возможности их избежать в шкоде, а также об оцинковке кузовов и антикоррозионной отработке. Для тех, кто покупает авто не на 3 года.
@ОлегК-ь3ш
@ОлегК-ь3ш 3 жыл бұрын
И Шкода и Киа закупают сталь у Северстали. Причём Киа покупает SGCC - горячеоцинкованную сталь. Возможность избежать допов зависит только от способа покупки и наглости конкретного дилера. Марка авто значения не имеет.
@МихаилКатков-о8и
@МихаилКатков-о8и 3 жыл бұрын
@@ОлегК-ь3ш странно, мне КИА сказали, у них никакой горячей оцинковки нет, только напыление какое-то.
@ОлегК-ь3ш
@ОлегК-ь3ш 3 жыл бұрын
@@МихаилКатков-о8и в этом вопросе есть нюанс. "Горячей оцинковки кузова" нет ни у кого. Если готовый кузов опустить в расплавленный цинк, его (кузов) поведёт. При изготовлении кузовных деталей используется сталь, подвергнутая оцинковке методом горячего погружения на заводе производителе стали. Автопроизводителю она поставляется в рулонах. На питерский завод отправляются рулоны с маркировкой Hyundai-Kia SGCC 0.6x1280xP. Странно, что "специалисты" не знают, как эти буквы расшифровываются. Антикор покрытие перед покраской готового кузова никто не отменял. Ведь детали сваривали, швы зачищали... Кстати, Ауди ещё 40 лет назад делали из горячеоцинкованной стали днище автомобилей.
@МихаилКатков-о8и
@МихаилКатков-о8и 3 жыл бұрын
@@ОлегК-ь3ш да я в курсе, что кузова не гальванируют, и используют оцинкованный прокат для штамповки, покрытый как раз гальваникой. На дверь задка креты первых лет, видимо, из другого проката штамповку делали, ржавела у многих в первые месяцы.
@ОлегК-ь3ш
@ОлегК-ь3ш 3 жыл бұрын
@@МихаилКатков-о8и по началу другое качество было. Даже из-за границы металл заказывали бывало.
@RyanGosling77
@RyanGosling77 3 жыл бұрын
Да что ж вы все ролики снимаете у моей работы)) Как будто других локаций в Мск нет)
@алекссамоса-я2т
@алекссамоса-я2т 3 жыл бұрын
Обогрев лобового стекла, датчик дождя, система управления дальним светом, тот перечень который просто необходим Церато.
@DKiryushonkov
@DKiryushonkov 3 жыл бұрын
Дальный свет авто
@DKiryushonkov
@DKiryushonkov 3 жыл бұрын
А вот обогрева не хватает
@sergeygordeev8125
@sergeygordeev8125 2 жыл бұрын
@@DKiryushonkov Пишут, что там электрическая печка. Можно включить и обдувом воздуха за 5 минут из салона оттаивает стекло. Со смартфона.
@DKiryushonkov
@DKiryushonkov 2 жыл бұрын
@@sergeygordeev8125 да, пользуюсь этим
@Mistervi100
@Mistervi100 3 жыл бұрын
19:22 а почему цена ТО такая у церато?
@Александр-й4е2м
@Александр-й4е2м 3 жыл бұрын
Круто было бы ещё тесты и сравнения коммерческого транспорта. А так молодцы
@Tesla1107
@Tesla1107 3 жыл бұрын
Обзор неплох. Но кое-что упущено. При сравнении стоимости машин следовало бы упомянуть, что Шкода, помимо того что динамичнее, еще и гораздо экономичнее двухлитрового Церато. В итоговых затратах указана очень высокая стоимость ТО у шкоды. Я таких цен на ТО у VW групп не помню. Даже больше. Когда я прохожу на тигуана ТО со своим маслом, то у меня стоимость выходит дешевле, чем у соседа на Киа сид (номера ТО одинаковы). Металл на корейцах очень тонкий. Если мало-мальски выпал град - записывайтесь к вакуумщику. Капот на пневмоупорах у шкоды. Матричный свет - совсем другая история поездок ночью (хотя стоит недешево, но есть возможность дооснастить, в отличие от Киа). Туда же электропривод 5 двери. Омыватель камеры заднего вида. Вебасто. Все штатно. Вы на своем канале сравнивали Октавию и Камри. В том обзоре не могу однозначно сказать, Ваг. Камри, при всех своих недостатках, неплохой авто. Но тут - однозначно Ваг. У шкоды есть недостаток - плохо организовано распределение потоков воздуха в центральной части и абсолютно неудобное управление климатом. Киа - на голову выше в этом вопросе.
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо за подробный комментарий) А я сказал в этом тесте, что Октавия по практичности, то есть свет, омыватели и прочее - лидер.
@ФедорРыжов-л8в
@ФедорРыжов-л8в 3 жыл бұрын
Были бы деньги,взял бы Мерседес, а когда денег нет,то приходится брать Ладу "Гранту", да и то в кредит......😂😂😂
@dovidenkopavel
@dovidenkopavel 2 жыл бұрын
гранта это не машина а говна кусок, это даже каждый школьник знает
@ФедорРыжов-л8в
@ФедорРыжов-л8в 2 жыл бұрын
@@dovidenkopavel Купи другую,если заработал или наворовал.Каким образом деньги зарабатываешь,такой категоричный, папа олигарх ?
@dovidenkopavel
@dovidenkopavel 2 жыл бұрын
Так гранта стоит космических денег, кто ещё из нас олигарх, гранта стоит около ляма, любой бу немецкий авто и рядом не стоит по качеству и комфорту за эти деньги
@силавправде777
@силавправде777 2 жыл бұрын
@@dovidenkopavel ну давай посмотрим, как ты и чем будешь обслуживать остатки былой роскоши немецкой, купить ее много ума не нужно, а вот цены на запчасти не аналог всякий гов....ный, а оригинал стоят конских денег
@dovidenkopavel
@dovidenkopavel 2 жыл бұрын
@@силавправде777 что смотреть, беру и обслуживаю, а не ебусь постаянно как с новым тазом, было 3 таз в том числе новый с салона, кореец чех и немец, так что как бы знаю разницу
@stevgene1
@stevgene1 3 жыл бұрын
Ведущий лучший из всех российских автоблоггеров 👍
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@ivanneznamov27
@ivanneznamov27 3 жыл бұрын
Спасибо за тест!!! Найти бы на тест октавию по проще...На 16 колесах, с анологовой приборной паналью... По моей памяти мне не нравилось, что увеличивался динамический коридор на creator на скорости от 120 (причем что на прошлом, что на позапрошлом(
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Странно. Ничего такого на тестовом Церато не было, прямую машина держала хорошо.
@ЕвгенийСидоров-ы3б
@ЕвгенийСидоров-ы3б 3 жыл бұрын
У меня такая Октавия А8 амбишен на 16 дисках. Разница существенная по сравнению с 18. Моя тише и гораздо мягче. 1780т.р. сейчас такая стоит по прайсу.
@БаринН
@БаринН 3 жыл бұрын
Еще давление в шинах бы проверить. На лючке бензобака для 17’’ должно быть 2.6-3 атм в зависимости от загрузки авто. Надо бы до стандартных 2.2-2.3 стравить. Тогда мягче поедет
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
@@БаринН всегда проверяю перед каждым тестом и ставлю заводское.
@ivanneznamov27
@ivanneznamov27 3 жыл бұрын
@@БаринН Да , часто на предпродажной забываю стравить давление в шинах, с завода оно около 3 атм
@АлександрМакаров-ъ1л
@АлександрМакаров-ъ1л 2 жыл бұрын
Грамотный обзор. Цены только будут расти.
@labrador1984
@labrador1984 3 жыл бұрын
Как определить продавшихся от непродавшихся на примере Киа? Лехко. У продавшихся g4kd и другие не менее удачные его версии выезжают из 11, получая 10,2 и рядом, а у честных далеко за 11.....
@mind150
@mind150 3 жыл бұрын
а что такое "старт с 2х педалей?:" это как так ?)
@kuziama79
@kuziama79 3 жыл бұрын
Ну нет у Октавии конкурента. Это лидер. Нечего сравнивать с ним.
@slavageroyam5375
@slavageroyam5375 3 жыл бұрын
Там по цене, думаю, разница неплохая, а по качеству полностью согласен
@nedvizhimost_black_sea
@nedvizhimost_black_sea 3 жыл бұрын
А джетта?
@mm.m.8303
@mm.m.8303 2 жыл бұрын
Вы крутой автоблогер, все важное емко и интересно. смотрю с Казахстана. залипаю вместо Netflix😂
@romans6520
@romans6520 3 жыл бұрын
Обзор хороший, молодец. 👍Послушал с удовольствием. Не кажется ли вам, что шкода с ценами борзеет??? Не дороговато ли за С класс, причём это не премиум сегмент?! Что в ней такого на эти деньги?! Кроме динамики в ней нет ни чего за что можно переплатить 300 в сравнении с церато. Двс 2,0 у нас в салоне стоит 2,5🍋, мазда 6 и камри с двс 2,5 обладает аналогичным ценником, а киа к5 вообще в максималке, а это машины классом-двумя выше. Не стоит она этих денег.
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо за подробный комментарий)
@user-zs8jr1lf6x
@user-zs8jr1lf6x 2 жыл бұрын
С каих это пор октавию можно с той же к5 сравнивать?!
@АлексейДолгорук-д9ъ
@АлексейДолгорук-д9ъ 3 жыл бұрын
Странная вещь октавия: по характеристикам сравнивают её с церато, а по цене с К5))
@АлмасДаулетбеков
@АлмасДаулетбеков 3 жыл бұрын
К5 конкурент суперб. Да цена выше но сев на шкоду, корейца не захочется.
@TheKaneAngel
@TheKaneAngel 3 жыл бұрын
​@@АлмасДаулетбеков в шкодах разве что разгон хороший, всё остальное скучное. Максималки стоят неоправданно дорого. Например церато в максималке будет стоить как БАЗОВАЯ комплектация октавии на 1.4 автомат. Да и за авто С класса отдавать больше 2млн это как то слишком глупо. Октавия стоит как К5, камри, мазда 6 и прочие. Покупать октавию, а не седан D класса это какой то бред.
@ЕнтониРоженцев
@ЕнтониРоженцев 3 жыл бұрын
@@TheKaneAngel по твоему камри, к5 устапают окативии ? Ведра, по-первых которые не едут, во-вторых точно у к которых нет прежнего качества
@TheKaneAngel
@TheKaneAngel 3 жыл бұрын
@@ЕнтониРоженцев о, да в твоем мире наверное бэнтли бентайго хуже октавии. Спорить бесполезно.
@Алекс-т8у2т
@Алекс-т8у2т 3 жыл бұрын
Обящательно на оживлённой трассе замеры делать?????
@АлексД555
@АлексД555 3 жыл бұрын
Обзор интересный,цены космос!!
@ВалерийАникеев-в7щ
@ВалерийАникеев-в7щ 3 жыл бұрын
Ведущий отлично всё рассказывает, профессионал!
@maxistrong7628
@maxistrong7628 3 жыл бұрын
Наверное,теперь надо смотреть в сторону Церато(но с осторожностью)🤔
@sergeya.kornilovich5361
@sergeya.kornilovich5361 3 жыл бұрын
а смысл? 2 ляма за неё дорого. Лада веста на вариаторе стоит 1.051 т.р
@Mnashvmaksim
@Mnashvmaksim 3 жыл бұрын
Пугает G4NA? Почти 200 000 километров на третьем поколении. Катализатор на месте.
@Фантастический-ы1ъ
@Фантастический-ы1ъ 3 жыл бұрын
Еще и движок оставили g4na..а он жопа..посмотри ролики про него
@serkoserko7469
@serkoserko7469 3 жыл бұрын
@@Mnashvmaksim 57.000 у меня и замена по гарантии двигла
@zorrogood4131
@zorrogood4131 3 жыл бұрын
@@serkoserko7469 только в интернете вижу такие проблемы
@parvizaskerov0381
@parvizaskerov0381 3 жыл бұрын
Вы как всегда 👏👏👏👍👍👍
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@СергейКлимчук-о6п
@СергейКлимчук-о6п 3 жыл бұрын
Я чуть сигарету не проглотил, когда услышал цену на октавию... Это жесть товарищи.... Куда мы катимся? Мне страшно за своих детей, как они будут жить?
@EgorSt93
@EgorSt93 3 жыл бұрын
уже рапид поло по 1.5 мульта
@IgorK430
@IgorK430 3 жыл бұрын
Будем рассказывать им истории, а они про нас своим правнукам, как нам довелось на новых своих иномарках поездить в молодости)))
@erkebulan607
@erkebulan607 3 жыл бұрын
@@IgorK430 это точно)
@ИгоКор
@ИгоКор 3 жыл бұрын
@@IgorK430 А внуки будут хитро перемигиваться и шептать: "Совсем старый заврался, кто же покупает новые иномарки? Только в каршеринг на пару дней можно взять, если деньги лишние есть"
@hutinpuy777
@hutinpuy777 3 жыл бұрын
@@EgorSt93 1,65млн за Стайл 🤷‍♂️
@adel8004
@adel8004 3 жыл бұрын
Для чего что-то отключать? Почему не в штатном режиме?
@parvizaskerov0381
@parvizaskerov0381 3 жыл бұрын
Я бы выбрал Cerato
@semyonsimma529
@semyonsimma529 3 жыл бұрын
Очень хороший тест, спасибо.
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@5oa8in2wr
@5oa8in2wr 3 жыл бұрын
Cerato бы еще в лифтбек переделать. К чему эти седаны.
@ИльяВертлиб
@ИльяВертлиб Ай бұрын
Смотрю видео в 2024. Цена церато 3.3 млн рублей. Сколько там инфляция в стране процентов?
@grecgz
@grecgz 3 жыл бұрын
Чёт на мой взгляд исходя из просмотренного материала, прослеживается некая лояльность к киа, нифига не изменилась по шасси и по связке мотор-трансмиссия, но при этом едет ака бмв?) азартно подруливает балка на церато я все правильно понял ?))
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Правильно поняли. Церато и до рестайлинга ехал неплохо.
@АртурКазарян-ш2в
@АртурКазарян-ш2в 3 ай бұрын
Какая разница Элантра или Церато
@vincenzonevezella
@vincenzonevezella 3 жыл бұрын
Очередной хороший обзор. Из этих авто взял бы Шкоду, но и Киа ха свои деньги достойный и сбалансированный автомобиль без явных провалов в какой-то из дисциплин.
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@itwister1842
@itwister1842 3 жыл бұрын
за какие деньги? престиж новый 2.100 церато в салоне стоит...октавия базовая с одним допом 2.050...спрашивается, нафиг мне тогда церато, которая заведомо классом ниже, церато еще и теснее в салоне
@vincenzonevezella
@vincenzonevezella 3 жыл бұрын
@@itwister1842 так они одного класса. Да и по простору сзади в Октавии даже теснее, а гигантский багажник не всем нужен+у Киа он тоже немалого объема, 500 с лишним литров. Да и Шкода за такую сумму будет куда беднее оснащена, там половины опций не будет, что будут в Киа.
@itwister1842
@itwister1842 3 жыл бұрын
@@vincenzonevezella октавия теснее? я человек 1.9 ростом, сзади в церато у меня ноги упираются в переднее сиденье, и голову назад не запрокинуть на подголовник ибо потолок...в октавии же ногам ощутимо просторнее, есть место, по высоте все отлично...в каком месте она теснее? а салон октавии все же смотрится поприличнее
@vincenzonevezella
@vincenzonevezella 3 жыл бұрын
@@itwister1842 ну даже в обзоре сказано, что сзади в ней меньше места. Салон смотрится современнее, не поспоришь, но и там тоже есть спорные решения. Лично мне очень не нравится фишка с блоком микроклимата, который зачем-то зашили в мультимедийку, обычные физические крутилки или кнопки были бы куда удобнее.
@pawelmykytuk7636
@pawelmykytuk7636 3 жыл бұрын
почему в видео нет торможения со 100?
@cobler9982
@cobler9982 3 жыл бұрын
был сейчас в шкоде, блин я в шоке рапид типо в топе, хотя сомнительный топ с тканевые салоном и мех. приборной панелью, 1.660.000 Карл за 1.6 ну ппц что творится с ценами ?
@Джек-с8о
@Джек-с8о 3 жыл бұрын
Даже в голове не укладывается 1.7 за поло
@TheKaneAngel
@TheKaneAngel 3 жыл бұрын
@@Джек-с8о да оно так и стоит, просто мы обнищали. Недавно еще х5 е70 стоил от 2.8млн. А теперь от 6млн... 10 лет назад получал сотку, жить можно было, а теперь сотка словно я работаю в макдаке.
@ИльяОбозный
@ИльяОбозный 3 жыл бұрын
Выберая среди них мой выбор Octavia. Но из-за её цен наверное всё таки взял бы Cerato.
@Lector17
@Lector17 3 жыл бұрын
Поворотники Киа снизу это тот ещё недостаток,в Спортейдже тоже не нравится и на дороге не всегда видно если близко в потоке,а на Церато вообще косяк
@mamurjonmakhsudov4336
@mamurjonmakhsudov4336 3 жыл бұрын
Автор что значит старт с двух педалей ?
@Василий-у1ь4ы
@Василий-у1ь4ы 3 жыл бұрын
Через год за 3 млн будут эти машины :)
@ОлегНикитин-я9б
@ОлегНикитин-я9б 4 ай бұрын
Накаркал😂😊
@taboon78
@taboon78 3 жыл бұрын
По Шкоде статистика угона более привлекательная для владельца :) А вот корейцы и японцы про угонам который год в топе.
@mr.liucifer7971
@mr.liucifer7971 3 жыл бұрын
Популярная, может не после селтос а, а после рио?!
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Именно после Селтоса. Речь про мировые продажи.
@mr.liucifer7971
@mr.liucifer7971 3 жыл бұрын
@@alexandr_tychinin не думаю, рио намного раньше появилась на рынке, и ни как селтос не мог обогнать в продажах
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
@@mr.liucifer7971 а вы найдите официальную статистику продаж Киа за 2020й
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
@@mr.liucifer7971 там все есть. Я же не с головы придумываю)
@В.П-э5к
@В.П-э5к 3 жыл бұрын
В сегменте Камри - пассат, куда там октавии, че ей там делать
@АлДух-т9х
@АлДух-т9х 3 жыл бұрын
Не, Пассату Камри не ровня
@rerik74
@rerik74 3 жыл бұрын
С оборзевшими дилерами щас цены все можно мимо ушей пропускать
@maxvao1
@maxvao1 3 жыл бұрын
Сделайте обзор на chery tiggo 8 с двигателем 1.5 и дсг
@Gumanoiddance
@Gumanoiddance 3 жыл бұрын
Катался у себя в городе,ну ребята,не купите вы Киа за такие деньги,это будет от двух,а если подумать,Церато за 2 ляма,это уже страшновато(
@vasil5320
@vasil5320 3 жыл бұрын
А китай за 2 и больше,это не страшновато?
@Gumanoiddance
@Gumanoiddance 3 жыл бұрын
@@vasil5320 а это ещё страшнее
@TheKaneAngel
@TheKaneAngel 3 жыл бұрын
@@Gumanoiddance веста полтора стоит в максималке, так что 2млн за церато кажутся приличными.
@gekauvao1434
@gekauvao1434 3 жыл бұрын
Очень объективно, спасибо за видео
@alexandr_tychinin
@alexandr_tychinin 3 жыл бұрын
Спасибо)
@ВазгенСоломонович
@ВазгенСоломонович 3 жыл бұрын
Голос за Октавию. Потому что Церато вообще несуразный конкурент Октавии. Ну и не забываем то скотство, которое устраивают торгаши корейских машин. С наценкой за воздух в несколько сотен тысяч рублей, даже на заказные автомобили.
@Qwerty-of4ws
@Qwerty-of4ws 3 жыл бұрын
Типа торгаши вага не устраивают скотства?
@ТагабекАжибеков-я1х
@ТагабекАжибеков-я1х 3 жыл бұрын
Киа супер
@ТагабекАжибеков-я1х
@ТагабекАжибеков-я1х 3 жыл бұрын
Октавия такой цены ещё машину купит можно
@grinding_cash
@grinding_cash 3 жыл бұрын
у шкоды топ это спортлайн и лорин клемент же так то не?
@alexanderkuzovkoff6121
@alexanderkuzovkoff6121 3 жыл бұрын
Да, Октавия до 100 и впрямь бодрая машина. А кто-то кричал, что автомат "не едет")) В Дмитрове на полигоне такая 9.3 поехала на зимних покрышках. Логично, что на летних ещё веселее. Считаю, что корейским седанам подобного размерного класса в общем зачёте её не переплюнуть
@tinydias9909
@tinydias9909 3 жыл бұрын
Это Бомж версия ддля СНГ. в корейской версий Церато имеет 8 ступок и турбо матор 1.6 на 205 сил. И плюс всяких электронных плющек + панорама. Я думаю Октавия отдохнет маленько
@alexanderkuzovkoff6121
@alexanderkuzovkoff6121 3 жыл бұрын
@@tinydias9909 и даже 2.0 tsi на DSG? да и багажник никуда не денешь. Мне сложно представить человека, имеющего возможность взять Октавию, который купит Церато. Конечно, такие есть, но осмысленное ли такое решение?) Обе машины хороши в принципе, просто Шкода лучше
@Шах-л8т
@Шах-л8т 3 жыл бұрын
@@alexanderkuzovkoff6121 товарищ выше говорит шкода отдохнет))))) пц))) он наверное не знает что есть про сид на 200 сил которые не едет. Корее до вага как .....ладе до кореи))))
@ДедКосолапый
@ДедКосолапый 3 жыл бұрын
@@Шах-л8т ВАГ едет быстро, но недолго)))
@Шах-л8т
@Шах-л8т 3 жыл бұрын
@@ДедКосолапый не соглашусь .
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 30 МЛН
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人  #佐助
00:20
火影忍者一家
Рет қаралды 20 МЛН
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН
KIA CERATO или SKODA OCTAVIA? Или как КОРЕЙЦЫ поджимают НЕМЦЕВ!
29:16
Kia Cerato 3. Стоит ли он 1 млн.?
18:31
Асафьев Стас
Рет қаралды 527 М.
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 30 МЛН