Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта (Lada Granta)

[@NekRus2610]

Короче, выводы такие: нужно знать какое масло залито, лукойл - гавно, молодежь - дураки, 11186 - гнет, 11183 - не гнет, математика начальных классов вещь нужная, знать куда входит воздух и откуда он выходит, а самое главное - ни в коем случае не зашивать жопу!)))

[@dmitrydmitry8943]

Никита Левенко точно мораль сей басни такова - с зашитой жопой тяжело пердеть

[@ВиталийСуббота-ю9й]

11186 с 2019 г не гнёт! И двигатель весты 16кл то же не гнёт!

[@Artemimerat]

​@@ВиталийСуббота-ю9й Это когда Ваш комментарий 5 дней назад, а сегодня 21 ноября 2019 года. Там где гнет комментарий 3 года назад. Вообще 8 лет гнуло, а в 2019 с салона Гранта нафиг не нужна.

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@@Artemimerat почему с салона не нужна?

[@Artemimerat]

@@ВиталийСуббота-ю9й мне кажется дорого за нее сегодня, я брал с салона 5 лет назад, но она стоила в 2 раза дешевле. А за 500-600 я бы её сейчас не брал

[@nickos5687]

-Какое масло льешь? -Не могу сейчас сказать Уахахах горе владелец

[@ЕржанМукашов]

я заметил в большинстве где люди умеют ремонтировать машину, разговаривают таким важным голосым аж раздражает.

[@los203]

ну и когда комп приходят чинить тоже самое ..

[@Barsovskiy]

Просто человек любит ощущать и показывать свое превосходство над чем бы то ни было - превосходство над обстоятельствами, над другим человеком и т.д. А то что по сути все мы пешки в чужих руках - задумываюстя единицы. Особенно забавно наблюдать над владельцами заниженных вазов, которые едут и музыку врубят на всю громкость с саббуфером. ОООО, ЕБАААА, смотрите я какой крутой, смог купить тачку с сабом)))) Т.е. к примеру вот эти авторы видосов с важным голосом, на приеме у врача, когда что-нить вылезет, будут совершенно другими интонациями пользоваться) "Что наша жизнь - игра")

[@千里之行始于足下-n9u]

Кто ж понты не любит?)) Это каждому из нас свойственно, с человеческой природой не поспоришь)

[@Barsovskiy]

Это свойственно тому, кто жизнь не понял, я считаю. А так как у современной молодежи воспитание страдает в основном, поэтому и свойственна такая "природа".

[@stas2204]

А ты не терпи! не терпи и все ! дуй к бабе зине - уборщице ... она без пафосу тебе двигло починит =)

[@Gorachev]

Классное видео.молодцы ребята.Сам тоже на первой машине и клапана притирал и кольца менял. В общем то 8 клапанный двигатель простой и ремонто-пригодный.Жаль что сейчас он стал клапана загибать.Раньше ездили пока ремень не порвётся.А порвётся ,прям на дороге поменял и дальше поехал.

[@MATDASDD]

2:07 видно что обычная поршневая 21083( не 21116 облегченная) прокладка стандарт, не металл, ЭТО 11183 мотор.Клапана в жизни не загнет ,если не горбатый вал и дикий нарост на поршнях.По ходу не загиб клапанов а тупо их неприлегание к седлам(либо прогорание)!!!

[@AL76rus]

+DiSER Скажите что в вашем понятии, "загнуло" ? Под угол 90 градусов ?! На самом деле клапан загибает совсем чуть чуть , при этом зазор между седлом и тарелкой становится примерно 100 микрон . И этого достаточно чтоб пропала компрессия !

[@ДенисСолнцев-ц4р]

+DiSER Плохо видно, но вроде там безвтыковые поршни стоят, и по прокладке трудно сказать, отпружинила вроде как металопакет.

[@manpol6988]

+DiSER мне вот интересно, разве с загнутыми клапанами (когда герметичности вообще нет) можно 4 атмосферы набрать?...

[@ДенисСолнцев-ц4р]

может, было один в один у меня на 81 блоке когда оборвало ремень.

[@nikst222]

+DiSER Так и есть это стандарт Гранта походу(бампера не крашеные) ,а на стандарте движок от первой калины 8кл 81 л.с ставится это 100%

[@olegkitsing5810]

Зачёт, мужик знает что и как делать, мастер одним словом. Приятно было посматреть.

[@SergeyBagretsov]

Парни вы молодцы, так как показали некоторые этапы разборки двигателя в правильных кадрах. Вырезки из вашего видео очень хорошо подойдут для статей "Снять ГБЦ 8кл двигателя Ваз". Я, например, когда скидывал у себя гбц, снимал катализатор и впускной коллектор. При затяжке болтов обратно одну шпильку сломал и потратил на все ненужные процедуры 1 день лишним.

[@DenisGorbanTransport]

+Sergey Bagretsov Спасибо Сергей

[@dyke1982]

+Sergey Bagretsov новые надо ствить чтобы не выёживаться потом

[@Oleg-72]

@@DenisGorbanTransport Здравствуйте Денис, подскажите пож. какое лучше лить масло в движок 21129 (Лада Веста) два года лью Роснефть или Лукойл, что посоветуете вы? Живу в Москве часто стою в пробках))

[@samdelai]

Гранта 13 года была, не стерпел и сдал по трейдин на пробеге 35т.км., даже продавать никому не хотел, чтоб потом не доставал звонками , хотя брал на долгое время, думал лет 10 минимум откатаю, но это днище не давало мне покоя, терпения хватило на 3 года, двери вскрывал почти сразу после покупки и обработал мовилем и днище мастикой резинобитумной, но ржа полезла откуда и не ожидал , каркас лобового начал, потом на стыках бамперов и крыльев , но это обнаружить можно только после снятия бамперов, спереди так же ржа где кронштейн бампера, кожух задних тормозов, ручника, почти сразу треснули из-за ошибки в конструкции и не правильного загиба тросиков, они кстати ещё и терут до металла под днищем , на 20т.км снимал и ремонтировал стартер , но это все ладно можно стерпеть, делаешь скидку что это таз и знал на что идёшь , да и цена была моей гранты 270т.р. , но потом на 30т.км. начался трэш, ошибки сыпались одна за другой, какие то странные начинались на U..... , хотя обычные на Р......, толи мозги сдохли , хотя я их вскрывал, думал вода попала , но все было чисто (опять конструкторская ошибка и провода сверху заходят в мозги и после дождей вода по ним течет прямо в мозги, но я благо знал об этой проблеме и повернул их как надо) толи брак в движке, вобщем в минус 20 еле еле заводилась с нескольких попыток, и тролила просто жуть, отказывали цилиндры, ехала еле , как будто тонну тащу за собой, ну ладно списывал это на t, хотя что такое минус 20?! , Потом все те же самые признаки начались но уже при минус 5, вот тут уже не выдержал и появилась мысль избавиться !!! Поменял все что могло быть причиной , и высоковольтные провода , и свечи, и даже модуль зажигания, короче плюнул , сдал в трейд ин, и купил Ино, теперь не нарадуюсь !!! К чёрту эти тазы , пусть чиновники, депутаты и директора АвтоВАЗа покупают а валяются под ними , и ржу каждый год обрабатывают !!! До этого была четырка, и то дольше проходила до ремонта , около 100к был пробег , но там и генератор и стартер ремонтировали и дважды двиг вскрывался из-за идиотской системы охлаждения , вечно текущей и глючащей , у кого была четырка тот поймет , а про текущие краники и печку салона вообще молчу, это такой гемор их менять, а ржавела ещё хуже гранты , пороги и крылья почти каждый год обрабатывал , близко не подойду к тазам !!!!

[@alkim4215]

"Сервисам я не доверяю", а на попёрся сначала в сервис... "Масло Лукойл говно, но в свою Газель я заливаю Лукойл"... ... логика писец.)))

[@DenisGorbanTransport]

+Alex Kim В сервис сунулся владелец этой Лада Гранта, после этого позвонил мне и спросил нормальная ли цена за ремонт в 25 000 р ? На что я ему сказал пусть тянет машину ко мне сделаем с хорошими клапанами за 3500р . Масло Лукойл само обосрало свою продукцию, на протяжении долго го времяни на разных заводах лили масло разного качества, если мотор высоконагружен по температуре , то в головке образовывается от такого масла гуталин.

[@TheDajunior]

+Denis Gorban а что насчет кастрола и шелла?

[@DenisGorbanTransport]

+Антон Павлов Много подделки у кастрола, обхожу стороной, Шел отличное масло, лил бы его, если не на базаре куплено.

[@DenisGorbanTransport]

+Антон Павлов Скоро будет тест Дизельного масла Лукойл в Бензиновый мотор

[@TheDajunior]

Denis Gorban ну подделок на все хватает, тут не застрахуешься. Подделок не делают только на низкосортные вещи. Не думаю что низкосортный оригинал - лучший выбор. Впрочем каждый решает сам.

[@vladimirkamenskij2634]

1)Лукой отличное масло ,2) клапона дрелью , шуруповёртом не притираются они вообще притираются не по кругу , 3) двигатель 21083 тоесть представленный в видео клапона не гнёт ( если в цилиндре не было давления клапона были элементарно зажаты , лечится регулировкой , если они конечно не прогарели ещё ) ...

[@MrAntoxa01]

Молодцы пацаны. Сами всё делают.

[@Pavel_S-kc8ib]

Добро пожаловать в 21век , у ВСЕХ машин гнёт клапана (геометрия моторов такая , чтобы поввысить эффективность двигателя) И тут проблема не в Гранте или ЛАДЕ ...а в Обслуживании.

[@МихаилЛевкин-ж1б]

И в некачественных ремнях. 20 тысяч пробег, слизало зубья на ремне, загнуло клапана

[@PavelBondarenko-e2k]

@@МихаилЛевкин-ж1б Не факт что ремень говёный, при следующем проникновении к ГРМ рекомендую снять звездочку привода ремня ГРМ и осмотреть её на предмет выработки зубьев, эти звездочки с завода идут из мягкого металла почему-то и быстро снашиваются в месте прилеганию зубьев ремня.

[@Alexxx-fy7bv]

это нищебродская комплектация гранты -стандарт ( некрашеные бамперы и 13-я резина). Тут восмерочный старый двиг и клапаны не должно загибать какбэ... )

[@DenisGorbanTransport]

+Alexxx 7668 Бампера в цвет и 14 колеса это уже комплектация Limited Edition?

[@Alexxx-fy7bv]

Норма. а еще есть люкс , но это уже для избранных )

[@МихаилИванов-ь6э]

+Alexxx 7668 тут двигатель 80 л.с. он не гнет клапана

[@Alexxx-fy7bv]

спасибо КЭП ! )

[@ДимаАлександров-м8о]

+Alexxx 7668 У меня тоже Гранта 8 клапанник с облегченными поршнями для уменьшения расхода (увеличения мощности) из-за чего и гнет клапана

[@DenisGorbanTransport]

Любые вопросы по автомобилям можно задать тут: Наш Инстаграм instagram.com/gazeldoctor/ Наша группа в VK vk.com/gazel_automobile Мы на Драйв2 www.drive2.ru/users/denisgorban/

[@gvozdinaivnii153]

гнутые клапана чё не показали?

[@knanqasmov9095]

+Gvozdi Naivnii наверно там прокладку пробило между 2и3 цилиндрами а так что на 8ми клапанном движке клапана загнуло это как мы в 80тые годы вернулись на Спутник 1300.

[@AL76rus]

+Kenan Qasymov Нужно сказать большое спасибо ,дебильным кострукторам АвтоВАЗа !!! Был "калиновский" мотор и на нём ничего не гнуло (у самого калина и ремень обрывало раз ) .Дак нет эти кулибины (мать их за ногу) поднялись на ступеньку выше и придумали "грантовский" мотор . На котором при обрыве ГРМ заворачивает клапана !

[@1stMILDOT]

+Kenan Qasymov Это гранта мотор!!! Он гнет 100%

[@knanqasmov9095]

Алексей Козлов Спасибо за информацию не знал что на гранте при обрыве ремня ГРМ гнутся клапана.а не подскажете какая номирация в этих маторах!?atlib.ru/blog/132-gnet-li-klapana

[@knanqasmov9095]

Tuner Tunoff а как на этом моторе нумерация?

[@henry_gregor]

Дааа, классно, когда есть классные друзья.

[@xBleyZx]

заебись мне бы таких друзей)

[@ДмитрийЛебенков-ы1ы]

+xBleyZx для этого просто должны быть друзья. все делается элементарно по книге. помогал другу перебирать двигатель, знаю о чем говорю.

[@xBleyZx]

норм

[@ДмитрийЛебенков-ы1ы]

xBleyZx я сейчас без шуток говорю, мы с другом месяц в гараже холодном просидели, но своего добились. 1.6 8 клапанник вообще элементарно перебирается. на ремонт потратили 300 доляров. если бы отдали в сервис естесно сумма была бы другая.

[@xBleyZx]

Я и говорю норм!!! у меня нет таких друзей кто бы помог((((

[@xBleyZx]

темболие у меня гольф 4 1.4) гнет все 16)))

[@skorpio3270]

Не пишу коментов ! Но этот видос чёткий . Не из за ремонта и друга рукажопа или чего там ещё .а в искренних, скромных слов благодарности его же в конце видио ! Такой бескорыстной помощи я чёт давно не припомню . Уважуха автору ! Эт даже лучше чем тачка на прокачку или что то ещё .

[@Сергей-к9у9п]

Люблю свою цепь, и смотреть видео как оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана :)

[@umrblack]

по факту на современных авто предпочтителен ремень. Цепи щас ходят немногим больше, вытягиваются и обрываются, когда натяжителю уже некуда тянуть. Сейчас выбор - менять цепь на 80к пробега или ремень на 60к. Стоимость работ+запчастей несоизмерима

[@armanahmetov7449]

Маньяк

[@ДенисШаимов-л8к]

Молодцы ребята, исправили погрешности Французского автопрома!)

[@ЛаврентийПалыч-ц8г]

Двигатель лакированный =)) Нормальный чистый двиг на некоторых к этому пробегу уже гудрон в палец толщиной.

[@dimonvaz3246]

только начал смотреть канал, очень нравиться подход к делу...Красаучыки

[@S_e_r_g_e_y]

Если ремень стоял еще заводской, и порвался на 80 тыс пробега, то ничего удивительного. Плановая замена на 75 тыс. На этой Гранте двигатель 11183 - клапана не гнет. То что не было компрессии, причины могут быть разные: прогар, неплотное прилегание. Проблема эта была и ранее, но судя по знаниям владельца, в итоге просто совпало. Надо было показать снятые клапана. Ну и при снятии головки, если меняли не все клапана, остальные тоже желательно притирать. Чтобы 2 раза не лазить.

[@РоманМиронов-мт9]

Гнёт этот двигатель,ещё как загибает

[@xankendixankendi753]

на масле лукоил синтетика 5-40 sn проехал 106 т когда собирал движек на поршни стк мотор 127 мотор как с завода чистый ездил зимой 7 тыс летом по 8 тыс

[@ПавелМизинов-ж1й]

Купил Гранту -Стандарт 1 марта 2012 года. На 82-й тысяче пробега оборвало ремень ГРМ на ходу. Откатился на обочину, мела метель. Позвонил брату , тот захватил удлиненный ключ (головку для отворачивания гайки крепления шкива коленвала. ) Вместе с ним за 20 минут заменили ремень на новый и я поехал дальше. НА ГРАНТЕ -СТАНДАРТ стоит 8-ми клапанный, клапана не гнет. Масло -только Лукойл синтетик 5 w 40. Меняю каждые 10 000 км. На сегодня - 10.10. 15 г. пробег 102 000 км. Все родное стоит. После обкатки поставил ГБО. Заменил пару раз лампочку ДХО, и на днях заменил щетки на генераторе. ВСЕ - за 3 с половиной года. Машина ОТЛИЧНАЯ. Спасибо ВАЗУ !!!

[@ВладимирИванов-л1ь9э]

Ли

[@SerjShvediuk]

мастер молодец. Спасибо за видео.

[@DenisLegostaev2015]

Серьги рессорные от газели привари на защиту те точно никогда не сломаются))

[@ДенисЧеканов-и4с]

Кого я вижу 😁

[@intertekrus6179]

Нормальный, грамотный гаражный ремонт.

[@talabanialiev7357]

Я на своей Гранте в 50 000 поменял ремень Грм , а то ну его на хуй

[@ДмитрийДёмин-д2х]

Я всегда после притирки наливаю бензин или уайт спирит для проверки и матовые если пропускают то тру заново пока не будут держать.

[@behruzmagamedov6613]

что вадила не знает что за масло льет

[@DenisGorbanTransport]

+Behruz Magamedov Он молод и его флешка не забивается не нужной информацией, масло GM.

[@darkhanmukhanov996]

+Denis Gorban А какой ГРМ ремень поставили какой фирмы?

[@camper93reg]

+Darkhan Mukhanov Power Grip

[@IFrezerI]

+Behruz Magamedov Водитель - управляет транспортным средством. Шофер - управляет и ремонтирует транспортным средством.

[@ШинаМашина-п9у]

Если он не знает что льет, то тогда и не помнит когда его поменял. у меня такой же знакомый есть. просто перекатывает от того и лак.

[@user-34RUS_KAKTO_TAK.]

неплохое видео сам много делал моторов но обидно кагда услышал про лукоил масло у меня ауди 80 и 4 года ездию на полу синтетике и нет проблем двигатель чистый даже друг удивился он на мобиле ездил лил вынамарку стало туго с деньгами у него . мы специально сняли крышку и он видел мой распредвал теперь тоже льет в свой амулет чери.

[@Marmelad98]

Но двигатель на улице разбирать, двнигатель. ОЧЕНЬ ЛЮБИТ когда ветром в нево задувает писок и всё такое, парни молодцы надо заработать денежку и расширить ремонтную базу.Лайк.

[@DenisGorbanTransport]

+Marmelad98 Откуда ты знаешь что любит двигатель, он неодушевленный.

[@ДмитрийФаворский-н4е]

+Marmelad98 дак прелести улично-гаражного ремонта.... романтика.

[@dmitro966]

+Denis Gorban это заводской ремень оборвало или уже меняный?

[@d.9792]

Красава,Кулибин,,,,Респект таким мастерам.

[@sakyra3012]

Хотел кинуть минус за распиздяйство. Но потом подумалось, что парень не в барыги пошёл, а руками работает, думаю свои косяки сам исправит. С временем. +

[@martovskijkot350]

Молодец ,мастер на все руки .

[@ВячеславЖарков-й3ф]

На стандарте же не должно гнуть клапана? У вас переделанный двигатель?

[@andrewzz8329]

+Вячеслав Жарков это не стандарт , в видео сказано , что было небольшое ДТП , отсюда делаем вывод , что бампер поменян

[@ВячеславЖарков-й3ф]

Даже если был поменян бампер то кожух ремня грм говорит отом что двигатель этот обычный калиновский устанавливается только на версию стандарт, у него клапана не гнет у двигателя с облегченной шпг другой кожух ремня грм, из этого следует что это это видео или фейк или двигатель был переделан до этого.

[@TheSer140rg]

+Вячеслав Жарков Тут и ролик натяжной обычный , все таки это стандарт

[@dmitryv6156]

+Вячеслав Жарков, это движек с облегченной поршневой. На нем гнет клапана.

[@TheSer140rg]

Дмитрий Ветлужских Обычный там двиг 82л/с !!!!!!!!!!!

[@aminspb]

Молодцы парни!

[@Серёга-у8е]

После такой притирки наверно надо теперь направляющие поменять.

[@チェルニーヴィクトル]

хахаха хахаха ха ха ха

[@maxpeshkov4]

клапана перетерли

[@niktorro6946]

молодец сам все зделал руки изправельново места ростут ставлю лайк.

[@DenisGorbanTransport]

+vasyl shavarskyy Спасибо

[@Nick6-6-6]

Страшный ремонт. Ужаснуло как клапана притирали. После такого ремонта только на продажу)

[@simantyumen]

сколько раз видел клапана именно так и притирали, и ничего, народ ездит и не жалуется

[@александрдовгань-ъ3г]

всю жизнь так притирали-и всё в норме,правильно...

[@СергейЧатов]

Клапана притирались по-уму , но одна ошибочка конечно допущена - при загибе клапанов , ОБЯЗАТЕЛЬНО должны заменяться направляющие втулки клапанов, в данном ролики данной процедуры не показано, видимо и не производилось.

[@БогданБогданов-ц5д]

+Сергей Чатов + еще и седла прирезат

[@СергейЧатов]

Богдан Богданов Сёдла прирезают при большом пробеге, когда уже очевидный прогар и видны раковины на сёдлах! Гранта - машина свежая , большого пробега не будет , поэтому прирезка сёдел считаю излишней роскошью , к тому же при такой процедуре необходима замена всех клапанов.

[@ОлегКапустин-б1ю]

На счёт пернуть, класс доходчиво

[@azatkarayakov8677]

я на лукойле проехал 500.000км без кап рем. так что думай что говоришь

[@Иван-н9ш8с]

через сколько меняли масло(пробег), масло ГГ.. а заправляться все рекомендуют лукойл и роснефть))

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@@Иван-н9ш8с через 5 тыс менял полусинтетику Лукойл, на Газеле на маршрутке, в жёстких условиях эксплуатации двигатель прошёл 200 тыс. Что для ЗМЗ очень хорошо. Можно было ещё 50 тыс ездить но с небольшим жором масла.

[@pit8397]

@@Иван-н9ш8с он лишний 0 написал))

[@ПавелМизинов-и2п]

Лада Гранта - Стандарт март 2012 года. Двигатель 11183. 82 лошадки. На пробеге 82000 км на ходу порвался ремень ГРМ. Откатился на обочину и заменил ремень. Вот уже на спидометре 158450 км. а ремень все тот же- второй. Это почти за 6 лет. Масло - только Лукойл синтетика 5w40. Замена - каждые 10 000 км строго. Движок внутри - чистый.

[@1stMILDOT]

20 тысяч за Сн\уст и ремонт гбц????? я за 7 тыс делаю день работы(это с заменой всех направляющих)

[@Капитан_Очевидность]

Tuner Tunoff НУ И ДУРАЧОК ЗНАЧИТ ТЫ😂

[@Илья1987РождённыйвСССР]

Поэтому нужно брать гранты на 82 лс (11183двиг) - не гнёт, и кожух грм снимается как на девятке. Заменил брату ремень не лазя никуда, только руки надо было развернуть на 180 градусов, когда надевал на маховик головку))))

[@sergeyshmelev9366]

ты хочешь пернуть а у тебя жопа зашита)))))

[@1ruTor]

золотые слова ))

[@НадзирательВселенной]

нехуй в больницу обращаться)))

[@qwertyuiop_404]

Интересный видос ) в жизни думаю пригодится , хоть и не было у меня 8 кл двигателя

[@Piroman3004]

двиг в говне, масло хз какое хозяин покуист?

[@DenisGorbanTransport]

+Роман Пикалов Машина ежедневно эксплуатируется, просто большие пробеги.

[@Chernov52]

+Роман Пикалов по поводу двигла.. у меня 1.6 8v Калина... я зае...лся резинки менять под клапанной крышки масло давит. это болезнь у 8 клапанного двигла

[@Chernov52]

+Denis Gorban респект! норм сделали а сервис мены вообще ох.....ли от бестыдства... Денис, по уму надо было снять дроссельный узел и промыть его с обоих сторон а так ты только очиститель карба перевел

[@Роман.Гез]

+Дима Чернов у меня на Ауди такая же болезнь,так что не переживайте ,а так проблема эта создается из-за системы вентиляции картерных газов ,может подзабита, поэтому избыточное давление в двс,находит слабое место и давит ,особенно зимой.

[@SaloUhani]

+Дима Чернов на герметик поставить слабо?

[@vorchun102]

Офигенный друган, у меня есть друган, но он может помочь, за деньги правда, процентов на 10 дешевле чем в сервисе))

[@MyPehota]

какой водила такая и тачка

[@rasmusborn9184]

Что за бред?Загнуло,блин,клапаны!На видео двигатель не втыковый!!!Во первых,это гранта комплектации стандарт с 13 дисками и некрашеными бамперами,тогда в эту комплектацию ставился без вариантов не втыковый двигатель с тяжёлыми поршнями,если не ошибаюсь, 21183.Это ещё и видно в самом конце видео по круглому кожуху ремня ГРМ.У втыкового мотора 21116 кожух другой.Поэтому и не показали гнутые клапаны,потому что их не погнуло,скорее всего,клапаны просто прогорели,поэтому и не было компрессии.Хозяина-лузера просто развели.Хозяин даже не знает какое масло залито в его машине

[@МурадМурадов-р1д]

видеоролик зачетный. сделал выводы что за 25т.руб. лучше куплю нужные инструменты загоню машину в гараж и сам отремонтирую (как тут некоторые любят выражаться ) свое ведро с гайками. Ещё сдачи останется нормальная сумма

[@AntonReut]

+Мурад Мурадов Это если тарелки клапанов не отлетят и не наделают задиров в цилиндрах.

[@МурадМурадов-р1д]

+Anton Reut в этом случае блок к токарю наверно. и искать видео ролик как правильно менять поршня ))

[@JazzManoppozit]

+Мурад Мурадов И плюс новая головка

[@МурадМурадов-р1д]

+Игорь Александрович не факт. возможно заточкой обойтись.

[@ЕрмаковГерман]

Всё правильно. Так как тазики сыпятся ремонтировать будешь постоянно. Экономия действительно будет.

[@АканКусаинов]

молодец, какой работяга

[@АндрейПлатов-ц6п]

чет не понял комплектация, стандарт, какого хера загнуло клапана?

[@ВиталийСуббота-ю9й]

На стандартах то же ставили 11186

[@sanych1706]

по поводу того что нельзя менять толкатели местами улыбнуло.

[@user-Sergei-k6e]

что за недоверие к лукоил 15 т накатал и не менял еще еще столько же наезжу 13 лет это по вам говно лью и не разочарован а то привыкли к брендам если не айфон то не телефон и так далее иналью я вам лукойл в канистру из под шел будете говорить какое супер масло а я новарюсь лукойл подделовать некто не будет

[@kenstarr2009]

+не шутите с зоханом Ещё столько же наездишь - и хана движку :-) Лукойл не лукойл, а на даже суперском масле ездить 30т - это перебор и издевательство над двиглом. В Европе можно 15т до замены масла накатать, в России даже 10т - многовато, с качеством топлива, пылью, дорогами, любое масло портится быстрее, неважно, лукойлы, шеллы, мотюли..

[@zeekruz]

+Vened Warlock В большинстве мануалов написано да меняйте например через 15 тыс. И где то маленькими буковками но черным по белому "или чаще в записимости от условий эксплуатации...". Никогда не довожу даже до 10ти тыс. Произвожу замену где то раз в 6-7 тыс. Не так ух оно дорого стоит. Зима, пробки, хреновое топливо...

[@user-Sergei-k6e]

не разу не встречал чтобы двигатель загнуло не поменял вовремя масло его либо нет либо не знаю

[@zeekruz]

+не шутите с зоханом а с чего его загнет то от масла? от некачественного масла или при длительных интервалах замены не гнет клапана и пихло не рассыпается! просто накапливается везде шлаки забиваются маслоканалы, засираются маслосьемные, масло начинает гореть в циллиндрах, весь этот шлак копится тысячи и тысячи км, и... потом... когда то но очень нескоро БУМ!!! и вашему пихлу хана! залегают кольца, пихло перегревается, задиры на циллиндрах... короче со всеми вытекающими... оно может еще соточку поездило бы а может и две.., но вот те на да как же так... ну лана че там капиталка ? а скока стоит? да нормальное масло же дядя вова ведь сказал с гаражей...... кароче масло влияет на ресурс. у нас в россии условия эксплуатации тяжелые и чудес не бывает!!! если менять через 30т то отездишь чуть дольше гарантийки и усе. продал купил поехал.. если цель такая то ок. могу понять. но если цель долго ездить без головной боли, то менять надо минимум по регламенту написанному производителем который уже впринципе притянут за уши так как большой интервал замены - это маркетинговое преимущество и каждый производитель даже в угоду снижения ресурса пытается сделать этот интервал больше.. хрен там на ресурс главное чтобы отходило гарантийку потом хоть апокалипсис... короче если включить логику и не надеятся на "авось" то сразу все становится понятно, что менять надо даже чаще чем написано в регламенте, что нужно уделять внимание с стараться покупать масло только оригинальное (пох какое по саи подходит и ладно но оригинальное!)

[@user-Sergei-k6e]

zeekruz не убедило накрученная реклама порвало ремень клапана загнуло прогорела прокладка перегрев а масло не менял эта мелочь а засраться может толчок от арбузных корок это не формула где масло влияет так как двигатель нежный а таз даже без масла крутить будет но не долго проверял сам главное уровень держать и задиров не будет хоть 15 хоть 20 это масло смазка а если горит то сог масло гавно но лук негорит был зиг вот он горит сразу масло после замены быстро становится черным

[@Лэндо-щ6м]

У Гранты 8кл. есть два двигателя. Один с облегченной поршневой, как раз его та и загибает, а второй со старой "восьмерошной" поршневой, там ни чего не загибает. Пишу по своему опыту. Оборвало ремень. Поставил простой ремень от "восьмерки" (320р) и поехал без проблем.

[@LastAstrologer]

Охрененный ремонт в говнище... Хоть бы двигло помыли перед разборкой...

[@DenisGorbanTransport]

+LastAstrologer А что изменится ? Твоему глазу приятней будет ?

[@LastAstrologer]

Меньше шанса попадания всякого гуано внутрь. Ну и в целом - как-то приятнее возиться с чистым двигателем. А не по принципу "жопа в мыле, руки - в грязи"

[@КаНиКуЛы-т7з]

я грязь под капотом тоже не люблю! и перед сборкой обязательно помыл бы!

[@picha_titan]

Молодец мастер.

[@pavel0351]

Надо было пацанчика заставить крышку клапанов оттереть от грязи. Чего просто так стоять ушами хлопать.

[@ОлегРоманов-л6к]

оборвало ремень, неделю назад, работа 5000+6000 запчасти, ярославль, загнуло один клапан на 2 цилиндре, хотя сам смотрел насечки на всех поршнях были

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

Только полные олухи меняют клапана только те что погнуло,на глаз не увидишь все погнуло или пару! снимать надо и менять все сразу чтоб больше не лазить в мотор,а лукойл нормальное масло одно но его нужно менять чаще не через 10ткм как нормальное масло а 6-8 тыс.

[@DenisGorbanTransport]

+Евгений Маями Если вы внимательно посмотрите видео, то увидете полную замену клапанов в тех цилиндрах где была плохая компрессия. Масло которое нужно менять через 6000 км - не нормальное! Какой смысл заливать дешевое масло и менять его в два раза чаще, тратя при этом столько же денег, сколько стоит нормальное масло? Канистра Лукойла 900 р и Мобила 1500 . Просьба писать по существу.

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

Denis Gorban клапана нужно менять не только в тех где компрессии нет а все 8 штук под замену!!!!! менять только те что видно было и нет компрессии это колхоз мотора! где гарантия что мобил не подделка? а лукойл купил на заправке и норм.

[@DenisGorbanTransport]

+Евгений Маями Читайте регламент по замене клапанов, а не то что вам кажется правильным. Если провести опрос: Что вы выберете за одни и те же деньги Лукойл или Мобил? то 90 % выбирут Мобил.

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

Denis Gorban притирать нужно даже те клапана которые визуально не погнуты,притирка покажет что погнуо что нет, это то же самое что разобрать мотор и только на одном поршне заменить одно кольцо.регламент в жопу его писали уже не конструкторы а маркетологи что бы вы чаще на сервис приезжали и бабки с вас рубили, вот владельцу сказали 20к и больше ремонт, хотя открыв книгу по обслуживанию он сам бы мог за пару дней не спеша и аккуратно все сделать потратив только на расходники.

[@a1f888]

+Denis Gorban Любое масло нужно менять максимум через 10т.км. Ну не ходят масла у нас больше )) А чтоб наверняка меняют через 8, будь то хоть бардаль хоть лукойл ))) у меня 12шка 13лет на луке ездит ) как часики )

[@gans546]

На новых грантах 2018 с августа стоят в поршнях проточки что исключает кулак дружбы кроме мотора 1.8,98лош там изменения не вводились

[@СергейЧатов]

Впервые вижу (слышу) ,что на 8кл двигателе гнёт клапана. Ноу-хау для АвтоВаза , что хуже ,то и производят.

[@Barsovskiy]

Я, кстати, тоже прикуел. Ездил на калине 8 кл, тож порвало ремень (молодой, неопытный пропустил момент) - никуя не погнуло, ремень поменяли и в путь. А так двигун вообще беспроблемный, если масло вовремя менять и ездить нормально, продал 120 тыщ.км. движок был в норме!

[@ПавелМеньшаков]

на 1,5 не рвет.

[@Dimon2013]

Теперь на грантах идет облегченная ШПГ, +5 лошадей и загиб клапанов, увы и ах.

[@roma13ization]

у всех современных машин гнёт . если за машиной следить и менять как положено то них. не будет

[@СергейЧатов]

alligator7 2 Это долб...изм из-за 5л.с. ...

[@Qazaqia-Qazaq]

Крассавчик который ремонтировал!

[@Антон-д3ф9у]

начинать надо с мойки двигателя ребята

[@idi.v.pizdu48]

Лью только лукойл генезис армотек. С новья. Машина 94 тыс км прошла . 8 клап. Крышку снимаю и чистой тряпкой тру и аллюминий белый. Не в лаке не с саже а просто естественного цвета. От замены до замены 10 тыс км. Лил масло с тигром раньше в 2114. Ессо помоему так вот это гавнище было.

[@pilotrock82]

Про жопу пример просто огонь!

[@АнтонКарцев-г3в]

pilotrock82 похоже он уже кому то ее зашил )))

[@ПавелМизинов-щ3е]

Точно такую же купил в 2012 году -как только они появились в продаже. Даже цвет такой же. Двигатель 11183, невтыковые поршня. У всех тогда летели подшипники генератора -так как ремень был слишком сильно натянут и не имел регулировки. Снял держатель Гены и сточил напильником приливы-которыми он упирается в блок двигателя. Шкивы стали чуть ближе друг к другу = натяжка ремня стала нормальной. Работы на 30 минут. Пробежал с родным ремнем и генератором 182 000 км. за 6 лет. Первый ремень ГРМ оборвался на ходу в зимнюю метель за городом при пробеге 82 000 км. Откатился на обочину и поменял ремень. ГБО поставил сразу после обкатки -очень доволен. После 110 000 км нейтрализатор стал тупить и плохо пропускать выхлопные газы. Отсоединил трубу глушителя снизу и толстым сверлом(20-22мм) неспеша, снизу вверх просверлил керамику нейтрализатора (катализатора). Сверлится как пачка печенья. Завел на 3-4 секунды- чтобы верхние крошки выскочили. Поставил трубу глушителя на место. Двигатель задышал как новый. Работы на 10 минут. Отличная, неприхотливая рабочая машина.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Это у Вас 11183 мотор он ее втыковый а 11186 уже втыковый. Как раз такой как на видео. Они различаются по кожуху ГРМ.

[@hujan4ik]

- Что за масло заливаешь? - Не могу сказать. Водятел п...ц!

[@МурадМурадов-р1д]

я имел введу благодаря таким роликам, можно с экономить на оплате мастерам за работу

[@818pasha818]

в фильтр масло не льётся

[@mehantv5208]

+Petro Petrov сразу видно что ты масло менял в авто)ну удачи тебе,как не зальешь в фильтр,потом отпишешься сюда)

[@818pasha818]

Отписываюсь сразу.всю жинь менял сам и не лил. Даже на старых фильтрах была инструкция

[@koreets]

+Petro Petrov Не зальешь в фильтр,то считай обеспечил масляное голодание на некоторое время

[@odnoglazy323]

+Алексей Шипицын полная хуйня

[@koreets]

+odnoglazy мда уж.....ясно все с тобой

[@ММА95-л2о]

в Чечене мы сразу делаем Выемки клапанов для приоры и гранты, я купил гранту, на третий день у меня Грм оборвался, мне повезло что были выемки, дома сам просто ремень поменял и все.

[@simantyumen]

Как так хозяин не знает какое масло в мотор залито???

[@dream459]

Подсолнечное вроде.

[@СерёгаКирсановский]

Растительное) А в коробку наверное свиной жир растапливает и льёт.

[@1ruTor]

рафинированное или не рафинированное ?))

[@greefonul2427]

Хорошо когда есть не меркантильные люди

[@shmidt8666]

Дешмансикй ремонт! После такого тачку на продажу однозначно!

[@aleksandrG2017]

Денис МОЛОДЕЦ!

[@vitalich-m01-5]

У такого чёрта,который про масло не знает ничего ремни всегда будут рваться

[@владимирмочалов-я6й]

в сервисах ребята молодцы! знакомому в Волгограде ремень грм на 8 ми клап ваз2110 за 6 тыс поменяли.развести на бабки тоже талант нужен

[@sunnybeam4045]

Либо хозяин нищеброд, либо ремонтник аутист ленивый

[@ІванЧепіль-я5ч]

Я например всегда проверяю методом виставления поршня в вмт и прокруткой РВ но без фанатизма.

[@チェルニーヴィクトル]

Чувак кому ты не доверяешь? сервисам? ты купил гранту и говоришь что кому то не доверяешь ?)

[@alexeytroynov1471]

АААааа круто, как будто у друзей в гаражах побывал.

[@denis19749]

на этом двигле клапана не загибает,не морочте голову тем кто не в теме,и учите мат часть лучше

[@xamzaxalmatov2700]

Спасибо ребята за всем

[@АсикАсик-я1в]

Красавчик слов нет

[@АндрейШаранов-в7к]

Мастер парень красавчик

[@АлександрКудрявцев-л6ч]

именно на таких грантах двигло от калины 8кл стоит поршневая десятая клапана негнет гнет клапана 116поршневая на 126 шатунах их кстати тоже гнет поэтому нужно проверять а то потом ни какая неста не поможет масло жрать ведрами будет

[@ПавелМизинов-ж1й]

Ремонтировали Ладу Гранту - СТАНДАРТ. Двигатель ВАЗ - 111183, 8 клапанный, при обрыве ремня клапана НЕ ГНЕТ !!!! У меня точно такая же машина 2012 года выпуска, пробег 135000 км. Ремень ГРМ порвался на пробеге 82000 км. Откатился на обочину, заменили с братом ремень и поехали дальше. Масло заливаю только ЛУКОЙЛ синтетик 5W 40. Ремень генератора и сам генератор -родные с завода.

[@sanych1706]

по поводу толкателей улыбнуло

[@ВалерийЧигоревский]

такой же движок у меня на приоре стандартной комплектации, грм проверяю через каждые 2-3 тыс, пока норм 52 тыс км

[@АндрейМилюхин-х9ъ]

А то что шатуны по бороде тоже могут идти,это ерунда ?

[@xyle_vse_niki_zanyati]

Денис красава! знаешь в шарить)

[@serggaz79]

молодец все доходчиво.

[@doktorlektor1417]

не помню кто то , где то из производителей говорил, или видео смотрел где то на трубе что на 8 клапанниках не загибает клапана

[@user-px1xe9dp7v]

Спасибо автовазу

[@trumpeterskif]

Не могу согласиться. То, что двигатель внутри был с желтым налетом, это нормально. Он там внутри не может быть всегда серебристым и алюминием сверкать, как будто вчера был собран. Желтый цвет говорит о том, что в данном двигатели масло меняли во время. Оно не успевало выпадать в шлам и оседать на деталях черным нагаром. Как бывает в запущенных двигателях. Это наблюдение из моего личного опыта. Я конечно не поклонник Лукойла, и безусловно Несте масло суперское, но мой знакомый на пятнашке 300 тыс. проехал и заливал туда только Лукойл. И это пятнаха получала под зад все время. Много споров всегда идет по "маслотеме". Я могу сказать, что надо любое масло во время менять, и будет все ок. Многие меняют раз в 10 и более тысяч, коненчно, ведь так написано в сервисной книге, а надо чаще.Поймите, дилеру не нужно, что бы Ваш мотор жил долго. Это просто не выгодно.Той пятнашке масло не жалели. Но все равно мастеру респект. Клапана все равно необходимо регулировать после любого вмешательства в ГБЦ. И это было сделано верно.Только вот 3500 за работу наверно маловато. Столько сегодня берут за замену ГРМ на подавляющем большинстве иномарок. Цен на ремонт тазов не знаю.

[@DenisGorbanTransport]

+Слава Гусев Масло в этой машине заливалось GM 10W-40. Масла лукойл лились на разных заводах с разным уровнем качества, вплоть до выпадения в болный гуталин за 10 000 км. Я не ремонтирую двигатели, 3500 это стоимость: клапанов,прокладки, антифриза, работа бесценна.

[@trumpeterskif]

Denis Gorban Еще раз тебе респект. Таких людей как ты мало.

[@kenstarr2009]

+Denis Gorban Разве 10000 км на лукойле заканчивается таким джемом, что хоть на хлеб мажь? Знаю, что на жигулях использовали ТНК полусиньку 10в-40, более 15000 км между заменами, никакого гуталина не было, правда, к замене масло чёрное как грязь, внутри тоже засрано, но без такой густой гадости. А ТНК вроде как даже похуже лукойла.

[@Александр007-х3р]

2:55 "Это как ты пёрнуть хочешь а жопа зашита!" -

[@ЕвгенийКолкер]

поршни которые "встретились" не показали, гнутые клапана тоже... мне когда-то на 11-й после такой же истории сделали выборку в поршнях, чтобы больше не загибало и 92-й можно было смело лить...