OBRAS DO VLT DE SALVADOR PODEM COMEÇAR NESTE ANO

No video

OBRAS DO VLT DE SALVADOR PODEM COMEÇAR NESTE ANO

Рет қаралды 11,277

6 ай бұрын

►Seja membro deste canal e ganhe benefícios:
/ @viatrolebusoficial
►Visite nosso site: viatrolebus.co...
► Faça parte de nosso canal no Whatsapp: whatsapp.com/c...
Siga a gente nas redes sociais:
►Face: / viatrolebus
►Twitter: / viatrolebus
►Instagram: / viatrolebus
►TikTok: / viatrolebus
►Contato Comercial: contato@viatrolebus.com.br

Пікірлер: 58

@FabricioCarvalho92 2 ай бұрын

Recomendo muito uma Live aqui no seu canal convidando o Jornalista Lula Bonfim, do Jornal A Tarde, que tem acompanhado muito de perto esse projeto, assim como os demais projetos estaduais e municipais na Capital Baiana. Essa semana houveram novidades sobre o VLT, com certeza seu papo com ele iria render um conteúdo muito bacana, inclusive podendo explorar mais sobre o cenário atual de mobilidade em Salvador (considerando também o Metrô, Ônibus, Microônibus e BRT).

@jamesamorimaraujo2939 6 ай бұрын

Eu moro em Salvador e estudo mobilidade urbana. O novo projeto agora de um VLT da linha 1 até a Calçada é pior do que o anterior. O VLT deveria chegar até o bairro do Comércio.

@almirluiz8278 6 ай бұрын

Concordo com você, não tem sentido excluir o bairro do comércio que é um dos lugares mais importantes de Salvador. Porque não se implantar um BRT incluindo o bairro do comércio e São Tomé de Paripe via estrada do Derba (Base naval de Aratu) a obra seria mais rápida e barata e trazer ia mais benefícios para aquelas localidades, pelo menos tinha que ser discutido com técnicos e pessoas que entendam do assunto.

@user-zl9du4vh7z 6 ай бұрын

Na minha opinião, como ali já era uma ferrovia,deveriam alargar a bitola e comprar trens da cptm,pois a cptm de São Paulo está ficando com vários trens sobrando! Muitos ainda em boas condições! Seria um transporte de maior capacidade com trens que embora de segunda mão atenderiam bem a região! Acho que,sairia mais barato!

@joaopaulomoreirafeitosa6298 6 ай бұрын

A chegada até o Comércio será através de ampliação posterior. O projeto anterior chegava até o Terminal da França (Comércio), porém o IPHAN proibiu e foi reduzido até a Praça Marechal Deodoro (Mãozinha). Como existe um estudo que seria considerado a linha 4, o VLT passará pelo Comércio, se estendendo pelo Mercado Modelo e chegando até a Estação da Lapa, através de um túnel que seria construído ao lado da Igreja da Conceição da Barra. Provavelmente, será utilizado um terceiro trilho para alimentação elétrica e sem a necessidade de uso das catenárias ou seja livre de fiações aéreas. Provavelmente, em face a disponibilidade de recursos não foi dessa vez que o VLT chegará ao Comércio.

@Eu-bm3dx 6 ай бұрын

@@user-zl9du4vh7zA Bahia iria comprar trens velhos da CPTM? Ainda mais colocar trens enormes metropolitanas em ruas urbanas bem movimentadas? Sem noção nenhuma você, né?

@user-zl9du4vh7z 6 ай бұрын

Para sua informação, não são "trens velhos" são trens encostados precocemente que,estão em boas condições,com vida útil que pode ultrapassar a vida útil de um vlt novo! No mundo já houveram vários casos de compra de material usado que foram bons negócios! Esses trens podem trabalhar com unidades completas ou não! Em termos de durabilidade não é fato do material ser novo ou não que vai dizer se ele é bom ou não! Nos anos 50 a cmtc de São Paulo quando fez sua primeira expansão no sistema de troleibus,optou em comprar 75 troleibus usados da cidade de Denver nos Estados unidos! Houve quem afirma-se que estavam comprando sucata! Mas depois comprovou-se que foi um ótimo negócio! Este equipamento ainda trabalharam perfeitamente em São Paulo por mais 40 anos!

@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira 6 ай бұрын

Si tivessem escolhido esse modal antes as obras já estariam bem adiantadas, mas é bom saber que o trem suburbano de Salvador vai ganhar cara nova e espero que si concretize assim como o Metrô de Salvador que estavam demorando e finalmente está funcionando👍

@LeonardoTexeira-tm3we 6 ай бұрын

Outra informação que seria interessante você divulgar é a expansão do metrô para o bairro do campo grande que fica na parte central de salvador. As verbas já foram liberadas através do PAC . Atualmente o metrô só chega até a estação da Lapa e com essa expansão agora os turistas e moradores vão poder acessar com mais facilidade os bairros turísticos da cidade como a Barra e os bairros tradicionais como a Graça e o corredor da vitória

@marcoshenriquesaat3121 6 ай бұрын

Se em Salvador fizessem um VLT como foi feito em Santos talvez as obras já estariam mais avançadas ou até pronto.

@robertobarcelar38 6 ай бұрын

Salvador vai fazer um VLT no padrão do VLT do RIO

@Opiniao.com.Inteligencia 6 ай бұрын

O que atrapalhou infelizmente, foi essa ideia BIZARRA do tal monotrilho em que o governo da BA abriu as pernas para China, e o resultado foi mais atrasos, desativação atoa dos trens prejudicando usuários da região que agora só dependem dos ônibus com tarifas mais caras, retirada dos trilhos a toa(que já foi da RFFSA, ou seja, é um trecho histórico) ou seja, a empresa chinesa vendendo um produto duvido e o governo da BA por ideologia abraçando a ideia sem pensar antes, e abandonando a ideia anterior do VLT que já existia há 10 anos para modernizar o sistema de trens que estavam precários. Agora de todo esses fiascos do Monotrilho que NAO PASSA DE UM MODAL BIZARRO, quem sabe agora o governo de BA tome vergonha e retome a ideia do VLT (e ainda tem gente defendendo BRT no lugar kkkkk, que pensamento retrocesso kkkkk), com VLT além de modernizar o sistema de trens, vai ajudar a revitalizar em volta. Abraços amigo!

@paulocost6113 5 ай бұрын

@@robertobarcelar38, Vdd , sistema de vlt do Rio e mais moderno que o de Santos😊

@andersonbachel9238 6 ай бұрын

O projeto com a Skyrail Bahia era perfeito. Ilha São João via suburbana, via expressa até acesso Norte encontrando com metrô e uma extensão são Joaquim até comércio. A mobilidade seria perfeita.

@artfonteslopes 2 ай бұрын

Não acho perfeito, pois era um projeto de monotrilho, que implicaria no desmonte e descaracterização da linha férrea pré-existente, o que inclui a bela estação da Calçada. Mas, de fato, a vantagem eram as extensões até o metrô. Mas isso existirá com o novo projeto, mesmo que através de um percurso mais longo. O que podemos (e devemos) exigir é que, futuramente, após a conclusão desses trechos, o governo estadual continue modernizando e construindo novas linhas de VLT, para melhor conexão de diferentes pontos da cidade, tanto turísticos, quanto residenciais e comerciais.

@Opiniao.com.Inteligencia 6 ай бұрын

E torcer que ocorra logo a chegada dos carros do VLT de Cuiabá para Salvador, acho que isso não vai ocorrer logo ainda, vai levar meses até resolverem todos tramites burocráticos entre os governos de MT e BA e TCU(que é o principal entrave).

@DanielGTRR 6 ай бұрын

Edit: quem viu os primeiros vídeos de hoje e reparou bem já tomou um spoiler dessa notícia rsrsrsrsrs Ao meu ver (de longe, BEEEEMM de longe) toda essa área do VLT iria se beneficiar de uma modernização urbanística que tanto o Monotrilho mas com mais ênfase o VLT traz! O que não pode virar é um BRT, tanto VLT e Monotrilho tem maior capacidade e tem toda a questão da Recuperação urbanística que os dois modais trazem consigo. Só fica a dúvida pra mim se eles mensuraram o projeto para o Monotrilho e agora mudou pra VLT se este último vai atender a demanda do trecho. De resto ótima notícia é que venha logo!!!!

@Julio__Cesar 6 ай бұрын

@viatrolebusoficial,um off: Não pretendes dar uma chegada ao Rio para cobrir a inauguração do Terminal Intermodal Gentileza,marcada para o próximo dia 24?

@mauriciooliveiranogueira3865 6 ай бұрын

A licitação e obra sera do Estado e pos obra a concessão deve ser feita a iniciativa privada.

@gabrielpedro4977 6 ай бұрын

VLT de Cuiabá virou uma novela.

@Opiniao.com.Inteligencia 6 ай бұрын

E essa novela vai ser transferida para Salvador kkkkkkkkkkk. Agora e torcer que essa novela acaba com "final feliz" em Salvador, apesar que ainda vai ter muitos capítulos kkkkk.

@gabrielpedro4977 6 ай бұрын

o mais triste da novela cuiabana é que não terá final feliz pelo jeito para nenhum lado da população, não consigo ver um traçado eficiente no que foi planejado, são duas linhas que atenderam só a regiões centrais, único trecho que chega próximo a bairros é o final do CPA, acaba que iram criar um modal que vai necessitar uma quantidade muito grande de baldeação, já um absurdo ter pontos da grande Cuiabá que é necessário fazer de 2 a 3 baldeação para uma região metropolitana de menos de 1 milhão de habitantes. @@Opiniao.com.Inteligencia

@joselucasdealmeida256 Ай бұрын

É uma das coisas que a população de Salvador e RM mais desejam nesse momento...!! Tomara que comecem mesmo esse ano...! Tudo bem que é uma obra de transporte de grande porte, mas ja esta mais do que na hora do povo de Salvador ter mais um modal rapido que se conecte com o Metrô. Ja temos o BRT feito pela Prefeitura. Falta o VLT feito pelo Estado. Quanto ao bairro do comércio e Feira de São Joaquim, as pessoas que desejarem ir para essa regiao da cidade, se vierem da regiao norte (bairros como Mussurunga, Itapuã, Sao Cristovao, Jardim das Margaridas) ou municípios vizinhos (Lauro, Camaçari, Simoes Filho, etc) podem pegar a conexao na estacao de Metrô Bairro da Paz e ir pela linha do VLT que ira passar pela Av. 29 de Março em direção ao Subúrbio. Outra alternativa é soltar na estacao Acesso Norte e realizar a integracao com o onibus, como ocorre atualmente. Mas o VLT é mais rapido, confortavel e seguro. Vai ficar bom o projeto.

@corazondepiedra4893 6 ай бұрын

Mauro Mendes enverggonhou o mato grosso, principalmente Cuiabá

@juniomanes7486 6 ай бұрын

Um projeto que era pra estar pronto em 2020 foi atrasado para 2028. Isso é muito frustrante, e quem sofre é o pessoal que mora no subúrbio.

@evertonlook2010 6 ай бұрын

Bizarro o que fizeram em Salvador com o caso do trem do subúrbio. Primeiro, removeram o trem existente, quando bastava reformar as estações e adquirir novos trens. Em vez disso, optaram por destruir o sistema e implantar um monotrilho com menor capacidade. Agora, com o fracasso do monotrilho, decidiram pelo VLT. Não duvido que, no final, os usuários acabem sem transporte ou apenas com um corredor de ônibus, até porque a gente vive no Brasil.

@Opiniao.com.Inteligencia 6 ай бұрын

E ainda tem gente defendendo isso, absurdo! De que deveria colocar o RETROCESSO do BRT. Um local histórico que já foi da RFFSA(ali passava trens que iam para Feira de Santana), depois virou trens de subúrbio por quase 30 anos usando o velhos da Toshiba. Desde que inventaram essa Monotrilho já não via com bons olhos, agora com BRT? Piorou kkkkkk. Com VLT já gosto bastante, porque além de revitalizar ao redor, faz a volta dos trens suburbano com mais modernidade.

@_PROFESSOR_10 4 ай бұрын

O trem estava caindo aos pedaços

@arthurpinho2674 6 ай бұрын

Fala sobre a expansao do metro de bh, anunciaram na concessao ano passado e ate agora nada

@laureanoarantesnetto8175 6 ай бұрын

Sobre o vlt de Cuiabá aquela máxima de que no Brasil é mais fácil destruir do quê construir é prova contundente vlt de Cuiabá prova viva da inércia do estado 😢😢😢😢

@artfonteslopes 2 ай бұрын

Eu me pergunto, genuinamente, se os trens das linhas não serão muito lentos. Eu vou amar o VLT, mas principalmente se ele tiver capacidade de alcançar velocidade equivalente ao metrô (operacional máxima de 80km/h). Não seria importante?

@VitorSantos-ob5tl 3 ай бұрын

Muita falta está fazendo esse meio de transporte...ajuda a população de baixa renda...

@lourodasilva654 6 ай бұрын

Vou morrer s4m ver este VLT percorrendo nossa região e deverian encontrar a futura Est. Campo Grande do metrô (Esta deve ser pronta antes d3sse VLT)!

@dannemman 4 ай бұрын

Em que pé anda esse VLT de SSA ???

@Deivid8525 6 ай бұрын

ano de eleição eles movem montanhas

@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira 6 ай бұрын

Só que é o governo do estado da Bahia que vai construir esse VLT e não a prefeitura de Salvador.

@Deivid8525 6 ай бұрын

@@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira entendi nao sabia, geralmente VLTs são operados pelas prefeituras... abraço

@Opiniao.com.Inteligencia 6 ай бұрын

@@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira O unico projeto de mobilidade da prefeitura de Salvador que esta em obras, é o BRT. Já o VLT(que ia ser o Monotrilho) e o Metrô, e de responsabilidade do Governo do Estado da Bahia.

@leandrofigueiredo6088 6 ай бұрын

Renato trás obras de outros Países também para comparação no Brasil, quem concorda deixa o like

@mariadefatimamartins4863 2 ай бұрын

O comércio nada 😔

@laureanoarantesnetto8175 6 ай бұрын

Vlt em Salvador? só acredito vendo VLT de Salvador a primeira só quando tiver uma copa em Marte 😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤

@Pedrogmr99 5 ай бұрын

Era pro trem ter desativado 2009 e ficar pronto o vlt ou monotrilho sei lá em 2011😡😡😡

@DanielGroppo 6 ай бұрын

Não conheço Salvador. O monotrilho não teria problemas com cruzamento em nível. Gosto do VLT, mas me parece que desistiram do projeto do monotrilho por falta de verba pois era so relicitar, não? Criar um projeto como do VLT do zero vai levar tempo.