Obrovské NIO EL8 hrozí luxusním Němcům. A překvapí cenou

[@martinjuna1736]

Já jsem přešel od Kia EV6 k Nio EL6. Ne že by mi Kia nevyhovovala, ale potřeboval jsem větší auto. Po roce zkušeností a 22 tisících kilometrech se zpětně zamýšlím, jestli bych se chtěl vrátit, a musím říct, že opravdu ne. Nio je prostě jiná liga ve všech ohledech. 😉 Jo a projel jsem s ním půlku Evropy a jednou za dva roky si zajet do Berlína na servisní prohlídku není problém.

[@elegantnikuryr]

Už můžete do Prahy 😉

[@marosrokyta8292]

Do Berlina? Inak vsetko v pohode?😂

[@marosrokyta8292]

​@@elegantnikuryrnapr.z Ostravy? Ludia 😂

[@elegantnikuryr]

@@marosrokyta8292 na co se ptáte?

[@marosrokyta8292]

@elegantnikuryr ze ktory vol si kupi auto ktore ma servis stovky km od bydliska 😂

[@armanbabajan1591]

Ohledně ceny jste zapomněl říct že díky EU je ta cena tak vysoká protože je více jak 30% clo na čínské EV

[@zdeneksobotka8419]

Můj hlavní favorit od NIO je ET9 z luxusního segmentu. Z ostatních vozidel jsem nadšený z nového Onvo L60 a nová značka Firefly je zajímavá

[@jozefkostelansky]

Moc pěkné. 👍👍 Ale škrabku na okna to jistě nemá... 😁

[@quadproficz]

super auto... 2,8 mio neni malo, ale mozna lepsi volba nez Q7 v plny palbe. co jsem koukal, tak Q7 na 100tkm umíraj a opravy jsou na dalsi hypoteku. co by urcite bylo zajimavy, kdyby slo objednat "domaci swapovou stanici" a otevrit si s temito auty taxi deluxe.

[@petermilko262]

Moja cesta k NIO: Z Porsche k láske na prvý pohľad Od marca 2024 som hrdým majiteľom NIO ET5 Touring a musím povedať, že som sa do tohto auta doslova zamiloval. Už teraz však netrpezlivo očakávam svoj ďalší prírastok - NIO EL8, ktoré by malo prísť v marci. Teším sa na jeho inteligentné úpravy a nové technológie, ktoré ma určite znovu ohromia. Ako bývalý majiteľ Porsche Panamera a 911 by som nikdy nepredpokladal, že ma iná značka dokáže takto zaujať. Ale NIO si ma získalo nielen svojím moderným dizajnom, ale aj nekompromisnou spoľahlivosťou. ET5 Touring je doteraz najspoľahlivejšie auto, aké som vlastnil, a každá jazda je s ním zážitkom. NIO mi ukázalo, že budúcnosť mobility je už tu - a ja som nadšený, že môžem byť jej súčasťou.

[@janhusar4981]

To sa chvalis teraz co vsetko si mal, mas a budes mat? O spolahlivosti nieco pisat po necelom roku pouzivania je trochu mimo...

[@petermilko262]

@Ďakujem za váš komentár, no moja recenzia nebola o chválení, ale o zdieľaní osobných skúseností, ktoré môžu byť užitočné pre ostatných. Čo sa týka spoľahlivosti, vychádzam z reálnych skúseností - vlastním ET5 Touring takmer rok bez jediného problému, čo, žiaľ, nemôžem povedať o mojej novej 911-ke, ktorá po štyroch týždňoch potrebovala výmenu motora. Nemyslím si, že je konštruktívne zhadzovať niekoho názor len preto, že nezodpovedá vašim očakávaniam. Ak máte vlastné skúsenosti, ktoré by mohli obohatiť diskusiu, rád si ich prečítam😊😉

[@stanislavpolek5394]

Ďakujem za reálne skúsenosti majiteľa, presne tieto informácie sú užitočné.

[@petermilko262]

@@stanislavpolek5394 Skúsenosti sú veľmi podstatné, a musím povedať, že servis a podpora od NIO tu v Nórsku sú na oveľa vyššej úrovni ako u Porsche. NIO kladie veľký dôraz na to, aby boli top v servise a podpore pre zákazníkov. Na moje otázky odpovedajú aj o 22. hodine, čo je naozaj pôsobivé👌 Vo videu sa spomína, že nie je možné zmeniť veľkosť batérie, ale tu v Nórsku to možné je. Za príplatok si môžem dočasne zmeniť kapacitu batérie z 75 kWh na 100 kWh, čo je ideálne napríklad pri plánovaní dovolenky alebo dlhších ciest.

[@AkceleraceElectric]

@@janhusar4981proč by se chválil? Jen není úplně obvyklé aby majitel Porsche byl unesen z Nio. Ostatně pisatel za Porsche sám nevyráběl. Takže chlubit se je trochu zvláštní termín.

[@mattes8457]

SKVELA RECENZE!!Moc rad vas sleduji mam EV9 a ze by......😅😅😅 ale ten predni kufr na kabely servis kufruk atd je takova ulitka a do EV9 dam hokej tasku tady do tohoto asi ne ze:)

[@fDrivecz]

To opravdu ne, zde je menší

[@josefzavrel9136]

Děkuji za prezentaci, jistě zajímavého produktu. Píši produktu proto, že četnost prodejů v ČR a okolí, myslím tím Slovensko, Polsko, Maďarsko a část Německa a zemí Beneluxu, bude v několika stovkách kusů. Pro středníEevropu jsou komerčně uplatnitelnější vozy Dongfeng, či BYD, tedy co se týká čínské produkce. Pravda je, že tradiční značky VW, FIAT, či Renault, nebo Ford v segmentu Hybridů a elektro automobilů, nezaspaly, ale ještě spí. EU si "podřezala větev", díky Green Dealu." Produkce z Koreje se snaží, spoluprací s čínskými automobilkami, či producenta baterií držet krok, ale Evropa ztrácí.

[@matesvas7496]

Moc pěkné auto věděl by sem si ho představit , snad někdy bude dostupná i s tou věcí baterii i u nás

[@josefhajci1511]

Moc pěkné auto. :)

[@janovecka7650]

nádherný velký tunel!

[@cocod234]

Keby bola cenovka ako v Číne (1.7mil kč základ) tak si myslím že veľmi dobrý kauf za 2.3m to už tak ružovo nevidím ale auto fajn.

[@johnwet6969]

Tak to já bych radši za 1 milion Kč ZEEKR 001 FL (cenovka v Číně) to je něco jiného...

[@cendame6796]

Tohle auto jsem prodal jen jedno, Arabovi s vlastním řidičem a čtyřmi také vlastními ženami. 😁 Jinak nula zájmu. Jangwang 8 je obchodně úplně něco jiného. Hezký den.

[@danpro.u]

@@cendame6796 Kdo by také chtěl auto s dojezdem 400 km? V zimě s 300 a dobíjením každých 200..🤦.

[@petrkafka-p9p]

Vysoká spotřeba el en.Malí dojezd.Činský výrobek náhradní díly a nebezpečný obchodní partner.

[@PetrSafar]

Před rokem jsem o EL8 vážně uvažoval. Německé zastoupení mi ale nabízelo jen EL6, tak jsem zvolil TMX a je vidět, že žádné auto není perfektní. V Tesle mi nevyhovuje pomalý podvozek, slabé brzdy a vysoká hlučnost při rychlostech nad 150km/h. Zde, jak je zřejmé, bych si ale pomohl jen s tou hlučností. Jinak díky za NIO recenze! Hlavně pro mě validní informace, že se zadní elektromotor přiřazuje až jakmile to vyhodnotí řídící jednotka. To je jak u Volva, starších Audi apod. Což není nic pro řidiče. Škoda.

[@martinchumchal8304]

FULL EV ještě dlouho nebude dálniční polykač kilometrů. V roce 2025 jedině s hybridy. Vyhlížím na FDrive recenzi EV6 Facelift 239kw AWD a její reálný zimní dojezd po dálnici.

[@kosino10]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@jaroslavsrnka9216]

Prečo nepovieš cenu

[@janfoltyn6545]

2:06 Jestli zazněla i česká, nevím. Jsem teprve na začátku videa

[@petrkafka-p9p]

Vysoká cena rychlé KW.na nabíječkách.Nutnost aplikace a registrace .

[@petrkafka-p9p]

Nízký dojezd ,vysoká spotřeba el en. a Čína kdy zákazník nevý jaká bude budoucnost.

[@GaboTX]

Spredu to auto vyzerá ako Jeep Cherokee rok výroby 2012 a vyšiel 🙂

[@stoyanyakotyc1818]

Před barákem Nio, soused má dvě, bráchnec Nio na cestě.... Běžný Pepik ani neví, že Nio existuje, pokud se proberou mocipáni, tak se na tom nic měnit nebude....

[@LubosNovak-gf1ed]

Čínský soudruh recenzuje čínské(á) auto😂. No recenzuje.... spíše všechno chválí...😅.... Takové recenze jsou na dvě věci...

[@jakubsedlak8518]

Za takúto cenu je to šrot nie konkurencia ,vyzerá to úplne lacno aj keď Mercedes nieže najkrajší no z vnútra oproti Tomi sa nedá vôbec porovnať .

[@sopeko]

dizajn nudny…vybava super ale cena uplny prestrel na cinana…vyroba ich musi stat menej ako polovicu

[@josefruppert328]

21 min netankujes ani autobus z dojezdem 2500km

[@matejcry]

Ak Tesle nejdú predaje Modelu X s nižšou cenovkou, tak Nio to s EL8 môže rovno zabaliť.

[@v.w.68]

Tak to je hodně hnusné, ale musím říct, že ani elektrické Mercedesy vzhledově nic moc! Audi nemá v designu konkurenci. A i nová Škoda Erlog je o dost hezčí! Můj názor.🤷‍♂️

[@danpro.u]

Auto s interiérem z veganské kůže skoro za 3M. To je to, po čem každý touží.

[@robertkotasek8491]

ktere auto dnes nema veganskou kuzi... jen by mne zajimalo, kam vsechnu tu kuzi davaji (kravicky se ji porad stejne a kdyz uz neni takovy odbyt do aut...)

[@johnwet6969]

@@robertkotasek8491 No já nevím, ale i v běžným VW dostaneš pravou kůži a v Touaregu dokonce 3 druhy. Jinak textil nebo Alcantara.

[@danpro.u]

@robertkotasek8491 Ale jó, v nabídce jí automobilky ještě mají, říká se jí Nappa a je za tučný příplatek. Třeba konkrétně v Číně je hodně firem, které do pravé kůže přečalouní celý interiér.

[@emiljahoda6024]

Takovej krám za ty prachy.... Nafta je nafta...

[@petrjenicek5008]

Veganský interier to mi stačí...

[@robmar9575]

Vypadá luxusně, ale pořád je to čiňan a nikdy nebude mít prestižní nálepku jako Mercedes. Když už bych ty peníze měl investovat do el. auta šel bych asi do Lexusu (spíš hybrid) . Nechápu Wolfsfagen kde mají šílený ceny a hnusný interiér z recyklovaného plastu. To si z lidí dělají prdel.

[@petermilko262]

Ale bude, len treba tomu cas. A nova ET9 da dole vsetky luxusne europske auta. Tu v norsku uz ak cenovo su super. Drzia si cenu aj jazdenky. Par eur dole po jednom roku.

[@johnwet6969]

U VW si snad můžeš vybrat zda chceš textil, Alcantaru, nebo kůži a u Tuarega máš na výběr ze 3 typů pravé kůže. Občas i nějaký ten hliník, nebo dřevo. Tak jaký pořád recyklovaný plasty? Rozvrzaný je dneska skoro všechno bez ohledu na značku a cenovku.

[@seborap8049]

🤣👍👌🤙✌️👊🤣

[@pavellorenc8625]

Ja bych z tech cinskych aut zase nebyl tak nadseny. Temer jiiste posilaji veskere udaje o pohybu auta, chovani ridice atd vyrobci, tedy soucasne cinske vlade. Az prijde na lamani chleba a Cina napadne Taiwan, tak se nam tyhle lacine zazraky treba taky znehybni,, abychom vedeli komu fandit

[@danpro.u]

Co vládě, všechny určitě ještě sleduje sám Si Ťin-pching. Doufám, že nemáš telefon vyrobený v Číně, protože to je ještě větší slídil. A to je vážný, dej na to pozor!!!

[@VaclavMaly]

Myslíte, že stejným způsobem nám USA vypnou F35?

[@petrjenicek5008]

@@VaclavMaly Ne, rovnou s nimi odletí na letiště v Evropě, kde jim naloží jaderné pumy- obsahuje to smlouva, pokud si pamatuji, co se psalo- podléhají velení NATO, tedy USA, nikoliv ČR, my je jen jako oslové zaplatíme.

[@martinchumchal8304]

@@VaclavMaly Ušáci už nám odřízli levný plyn, nyní je čas na ropu.

[@kolacovnik5707]

Dizajn je vcelku hnusny, najma vonku, ale vnutri tiez nie bohvieco, ale funkcne to moze byt zaujimave