Обслуживание раздатки на kia sorento, профилактика полного привода. Состояние шлицов раздатки.

[@РоманЧирикин]

Доброй ночи хочу внести ясность в снятие углового редуктора на киа соренто прайм 3.3 v6. Сегодня 4 часа назад занимался данной процедурой на своём авто и с 100% уверенность утверждаю что без откручивания и опускание подрамника у вас ни чего не выйдет. У меня пробег на авто 55000 опускать подрамник я не хотел. Были закреплены новые прокладки на глушитель новое кольцо на редуктор новая гайка на ступецу а также новые сальники. Но после снятия правого привода открылась следующая картина после сальника вал как новый нет ни грамма намёка на коррозию шлицы в идеале. В итоге снял привод, открутил редуктор, открутил выхлоп. Отодвинул в сторону место позволяет правда немного Но достаточно чтобы все протереть хорошо помазать заменить резинку одеть все назад. Кардан неоткручивал. Собрал все в обратной последовательности. Единственная проблема при сборке была с напровляющеми на промежуточной опоре привода они почему-то не совпадали с ответной частью как я только не пытался их соместить ничего не выходило. В итоге я их просто выбил закрутил болты и после этого забил их назад.

[@tyumen7263]

Приветствую Вот какое состояние шлицевых соединений привода в раздаточной коробке. Состояние плачевно, всё сухое, видимо экономят на смазывающих материалах, с заделом на то , чтобы после гарантийного времени пришлось менять весь узел за приличную сумму..

[@иваниванов-е3к7у]

подскажите , а когда снимается раздатка для обслуживания какие прокладки или уплотнительные манжеты ставятся новые при установке на место. соренто 2013 года 2.4 бензин

[@tyumen7263]

Здравствуйте. Я пока не менял, но планирую при следующем обслуживании поменять сальник, и крышку сальника ( по состоянию)

[@РоманЧирикин]

Подскажите для снятия разделки подрамник приотпускали? Я правильно понимаю? После этого развал надо делать?

[@tyumen7263]

Здравствуйте. Не не нужно подрамник опускать. Снимается правое колесо Нижнее шаровая опора. Вытаскивается привод . Отсоединяется карданный вал и подвешивается просто. Потом промежуточную опору и потом угловой редуктор сам.

[@РоманЧирикин]

@@tyumen7263 большое спасибо за информацию, а то в сто говорят что надо подрамник снимать итд. Цену набивают. На 2.4 там проще чем 3.3.

[@tyumen7263]

@@РоманЧирикин Даже у меня с двигателем 3.3 л никакой подрамник не опускали. Соответственно никаких развал-схождение делать не нужно. Развал-схождение делается тогда когда меняется наконечники, тяги рулевые, шаровая опора.

[@РоманЧирикин]

@@tyumen7263 во и у меня 3.3 двигатель.

[@РоманЧирикин]

Вы говорите что подрамник опускать ненадо а на видео он у вас откручен и стоит стойка которая его держит. Я сегодня сам делал данную процедуру и если снимать редуктор совсем с авто то без откручивания подрамника на двигателе 3.3 это невозможно.

[@ivashvash6687]

Раздатку обслуживал у официального дилера? Какая стоимость?

[@tyumen7263]

Приветствую. 4500 у ОД. Но у каждого по разному цена посему то , у других 7500

[@radik1454]

не поменяли еще машину?

[@tyumen7263]

Приветствую. Ещё нет, катаюсь. 89 почти наездил

[@tyumen7263]

Поменял, масло в АКПП, второй раз. Масло в муфте заднего привода, выпущу видео. Радиаторы мыл , грязи и пуха валом , ну и антифриз менял .

[@radik1454]

где проводилась профилактика полного привода?

[@tyumen7263]

Приветствую. У ОД. Никко моторс

[@radik1454]

@@tyumen7263 отличное работа а главное нужное тоже собираюсь сделать, все хотел до очередного Т О дотянуть что бы уж сразу все сделать и поменять, кстати сальники, прокладки новые поставили наверное ?

[@tyumen7263]

@@radik1454 Оставил без изменений. В следующий раз поменяю при очередной профилактики

[@tyumen7263]

@@radik1454 Обязательно делайте , иначе потом вылезет боком , по корману)

[@radik1454]

@@tyumen7263 да согласен с вами