Профилактика полного привода (4WD)

[@anvi1021]

"Нет кнопки автоматического заезда на подъемник" - АХАХАХА от души 😁😁😁😁😁👍👍👍

[@KingOfLab]

Я ржал с этой реплики 🤣

[@СергейБедарев-р7п]

А я поверил...

[@electrobuz]

Он серьезно это сказал, что я охренел и поверил

[@vladimirpolyakov5587]

так и рождаются легенды

[@СергейВарченко-б7к]

Что за чудо кнопка?😂😂😂

[@alexeishablovski2805]

Хотелось бы на вашем канале увидеть капиталу дизельного двигателя, (любого)

[@ХановНур]

Проехал на Киа Соренто за 9 лет 310 тыс. При пробеге 265 тыс менял форсунки, чуть раньше шкив коленвала. Больше по движку 2,2 дизель ничего не делал. Масло все время Шелл Хеликс ультра 5w40 менял раз в 10 тыс. Отдавал машину по трейд ин. 3 часа диагностировали, нашли 3 недостатка: 1-запотевание в районе турбины; 2-запотевание между Коробкой и двигателем; 3-пониженное напряжение датчика АБС заднего левого колеса. Так что кто не эксплуатировал корейские авто пусть уж людей в заблуждение не вводят.

[@pravda256]

это было в старых корейских автомобилях , они постоянно их улучшают .

[@cioxide]

Сажевик с катализатром все 300 прошли?

[@СергейАраюмс]

А брал новый или б у

[@АлександрКислухин-я8з]

по ходовке что делали?

[@Нетнет-ш9н]

Молодцы ребята!! Уважение! И как приятно смотреть полезный канал, на котором нет всякого триппера, в виде голимой рекламы всякого шлака и тому подобного!! Спасибо большое за искренность и за порядочное отношение к зрителю и клиентам! Всех обнял!

[@doyou_m666xa6]

ролики и есть реклама их сервиса, от куда вы такие сказочные?

[@александргригорьев-р2ф]

по-моему мотор дизелит.надо капиталить)))))

[@yurii.egorievsk]

☻☻☻

[@Region1986]

Как минимум катализатор вырезать

[@АлександрИванов-к7о3р]

Забыл сделать гильзануть и поршни поменять

[@o57z2]

и установить ГБО

[@ЭффектБаке]

@@o57z2 есть дизели и на гбо

[@АлексейВ-з4ю]

Клиент пригнал нового санта фе на профилактику полного привода, KPOWER услышав грохот в двигателе по запарке разобрал двигатель в болты.

[@MsSerega1979]

(((((((

[@nikolai1399]

100%

[@INOILife]

Петросян отдыхает после таких шуток....

[@TO_RUN]

Ваганыч вообще почитав эту ветку, сразу поймёт, что обучение в мастерской эстрадного искусства дало ему не так много.

[@АлександрКостин-д2я]

Петросян прям

[@andreyevil9356]

Мой опыт эксплуатации киа рио 1.6 )))))))))))) заливаю 5w40 благодаря Вам, после 2 ТО у дилера, если с катализатором откажут в гарантии, поеду ремонтный поставлю, пока тот не развалился и не забил второй блинчик.

[@МихаилФаст-т3в]

5w40 для морозов же, если живешь в москве то и 5 w30 можно заливать. Да и пофиг какое лить, главное почаще менять и что бы присадки работали

[@bearvorkuta]

@@МихаилФаст-т3в Вы не верно понимаете маркировку масел

[@ysnvts]

@@bearvorkuta 5в40 и правда для морозов, зачем в средней полосе масло с застыванием в -40 градусов? 10в40 и 15в40 для средней полосы достаточно за глаза. У меня Лукойл Супер 15в40 с застыванием -31 градус.

[@bearvorkuta]

@@ysnvts вы прочитайте пост на который я ответил, вас в выводах и рекомендациях человека ничего не смущает? 5w40 для морозов, а 5w30 - нет. Ну такое себе.

[@S.T.A.L.K.E.R-24]

Дизель надежный не потому что дорогой автомобиль. А потому что из за требований к нормальной работе двигателя его нельзя делать облегченным как бензиновые зажигалки. Горшки и шатуны там очень толстые и прочные. От туда и ресурс высокий у них. Но их нельзя обслуживать спустя рукава. Они как бензинки не прощают долго таких издевательств.

[@ЮрийМаксимов-я2р]

Александр Бондаренко дизель надежный мотор не потому,что дорогой автомобиль?🤔А что,все дорогие автомобили считаются надежными что ли?

[@xander-sj]

А где бензинка прощает издевательства? Издевнулся: на получай Капиталочку!

[@ZenoFromTheElea]

@@xander-sj Вспомнился случай. Был я как-то на СТО для машин VAG, мою машину осматривал моторист, я стоял рядом. А рядом с нами разбирали радиаторы какой-то машины. Я спросил, мол что там случилось. Он сказал, что у той где-то течь в радиаторе охлаждения мотора. И что то дизельный двигатель. И там такие вещи не так критичны, как на бензиновом.

[@xander-sj]

@@ZenoFromTheElea ну согласен отчасти. У меня прошлым летом на ходу порвало патрубок системы охлаждения. Я ехал в город 50км. Потом обратно аккуратно. Температура даже с места не сдвинулась. Но потом сразу устранил

[@remirequ6474]

@@xander-sj а как датчик будет брать значение температуры, если жидкости то нет))))))

[@СтаниславАлбегов]

Вас приветствует Владикавказ! Удачи Вам всем и во всём!

[@АлексейЕрми-р1з]

Полезное дело делаете, экономит порядка сотни на ремонте гнилых шлицевых, одно замечание, на большем пробеге как у второго, под 20 тысяч, нужно раз разобрали поменять и наружний сальник, вода уже начинает проникать...

[@Bott6299]

Одна из немногих авто за которую не стыдно производителю

[@ingrace237]

20ХХ год , HYUNDAI выпустил новую машину !!! Стоимость новинки пропорциональна сегодняшним 30 миллионам рублей . *Перед началом эксплуатации автомобиля его надо всего лишь собрать в кучу* !!! Не забывая по ходу самостоятельной сборки смазывать смазкой узлы и агрегаты там где это необходимо !!!

[@ДокХихикающий]

Спасибо, очень сильный и хороший канал у вас. Информируйте дальше людей как на нас извините производители болт клали.

[@ringiz3979]

Да! Все верно, за приводом надо следить, мы мажем смазкой для гребных винтов " yamalube" Ямаха проще говоря, водой не вымывается вообще!

[@salavatramazanov6201]

Раньше после покупки переднеприводной 2108-2112 люди приезжали к моему отцу для смазки приводов (граната). Смазки так же было мало. Так мы продлевали жизнь приводам 🙂

[@КириллБогданов-я3ю]

Прямо ОБРАДОВАЛ, что ДИЗЕЛЬ! Ещё бы и ГАЗ! СУПЕР! ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ сразу и ПРОСМОТР!

[@ДмитрийДмитриев-т4з]

Заметил на обеих машинах накидки "Автокорона". С Алика себе такие же заказывал, удобные и качество хорошее.

[@AutoAlexTV]

Хороший канал, парни молодцы, много полезных видео. В Корее 2.2 дизель любят. Экономичный и не ломается. Но при условии хорошей солярки. Видел пробеги за 300.000 без ремонта.

[@libro70]

Мой друг видел в Корее акцент 1.5 дизель с пробегом 500.000 двигатель шепчет..

[@Veterinar885]

Хорошее видео, надо на дизель переходить, лайк и ждем видео.

[@ivanjuk7432]

Европа от дизелей отказывается, говорят не экологичные... На самом деле, не экономичные, не сыпятся...,)))

[@33Digital33]

@Дмитрий Петров Ты просто не в курсе темы. Дизель требует немного иного подхода к обслуживанию. Дизель летит из-за некачественных фильтров!!! Хотят экономить, но это не та история. кто в курсе, у тех дизель ездит вечно. Поверь. В Украину заезжают с Европы дизеля с пробегом 200+ и моторы как новые. И проезжают ещё столько же. Запчастей полным полно

[@max-dok]

Новая очередь клиентов сейчас образуется. На смазку сразу из салона. Молодец. Кризис не страшен

[@qwezztop9147]

Так это корейцам благодарность надо выписывать..

[@АндрейБелоусов-щ3е]

Хотелось бы увидеть ремонт дизельного мотора 2.2 d4hb

[@ВасяИванов-т8х]

По весне я проделал такую процедуру на своём Сантике, на пробеге 170 тыщ, редуктор пришлось снять, для наилучшей очистки от ржи. Больше полудня дело заняло и 100 рублей на туб шруса. Месяц назад снимал правый привод и там всё супер!

[@simpleartem4841]

Разбираю и смазываю после каждой поездки:) Полёт нормальный!

[@АлександрБардяев]

Доброго времени суток! Смасибо за информативные Видео! После просмотра поехал в сервис...КИА СОРЕНТО 2019г. Побег 10000км...Шлицы, как и в вашем видео, СУ - ХИ - Е. Дилер отговаривал, уверял, что теперь шлицы мажут...Настоял на профилактике...И не зря! Спасибо за Видео.

[@МаркПьянков-в3п]

Надо тавотницы врезать в шлицевую. и каждые 10-15тыщ шприцевать

[@ВасилийПроскурнин]

А как смазка то в шлицевую будет попадать через тавотницу?

[@МаркПьянков-в3п]

@@ВасилийПроскурнин если заполнить пространство смазкой, то там не будет влаги. И шлицы гнить не будут

[@ДмитрийСем-к7о]

Переделать всю подвеску, поставить балочный мост и шкворни, и тавотницы везде! Вот тогда вещь будет! Немного гудеть будет, но это ничего, музыку погромче и вперёд, говорят творчество Муслима Магомаева и Ободзинского замечательно снижает уровень шума ходовой и подвески. А для снижения расхода топлива очень хорошо помогает проверенный старый советский....

[@ВладимирАнтипенко-с1я]

Прозвучало слово *закладка*. Аккуратнее! 😂😂😂

[@zemnoydis]

@@ВладимирАнтипенко-с1я Сидел хипстер на лавке, читал книгу. Порывом ветра унесло закладку. Бродит он по газону -- ищет. Обращает внимание на него наряд полиции: -- Гражданин, что вы ищете? -- Закладку...

[@СергейПаршин-э4н]

Едут к специалистам,а не к официальном- обманщикам! Уважуха вам за качество работ!

[@Voenpred]

Как всегда молодцы товарищи)

[@849568]

Я вчера на конвеере видел эти машины,автор их уже чинит🥳

[@ИгорьКондрашов-ш6х]

А чувство юмора у Вас есть))))

[@ОлегРевазов-ж5к]

Много рычажка передней подвески удивила, вот это достижение корейского автопрома👍🏻💪🏻

[@vava5085]

Субару 2009 го года. Ни кто в полный привод не лазил. Даже не знаю как он там работает ))) А тут на новой машине надо что-то делать. Похоже на старый авто-ваз, купил машину, протяни все болты )))

[@s1Ngle995]

Не надо, а так клиент захотел Может у него место мозгов опилки, непонятно для чего ему это необходимо

[@vava5085]

@@s1Ngle995 Не соглашусь, видео срезанных шлицов говорит что узел требует внимания.

[@ЛеонСемибратов]

Работаю по этой теме, трансмиссии и ходовая Кия Хендэ. Профилактику желательно делать каждые пару лет, при малых пробегах 3 года. При смазке менять наружний сальник. И лайфхак, водоотражающий щиток из оцинковки на выход вала из раздатки, от будет отбивать гразь из под правого колеса и значительно увеличит жизнь шлецам. Но, чуда не будет. Максимум 200.000 и срежет. Такова конструкция, шлицы раздатки каленые а копрус дифференциала простое литьё. Удешевление технологии.... ((

[@StarCraft9060]

Ура дизель!!!!! Давайте дизель! Хотя я забыл у дизеля капиталка не раньше 350-900 тысяч это не( бензин всеми хвалёный 😏🤯)! Люди будьте ближе к цевилизованому миру(к Европе, поверьте себя они очень любят и для себя делают хорошие машины,и все ориентироваться производители на Европейский рынок,а это только отличный, и надёжный дизель (ресурс, момент, расход)! Делайте ТО раз в 7-8 тысяч,и найдете хорошую заправку (точно есть любом городе не экономьте 150-200 рублей), и горя знать не будете!🔥👍

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

ОМ-616(123-мерседес) прошел 1426000км...без кап-ремонта, езжу ещё...

[@ivanuyutnov101]

Позновательно, теперь ясно почему после гарантийного срока все эти беды начинаются....

[@yaroslavnikolaev9223]

Ivan uyutnov по регламенту там может необходимо менять сальники на таком пробеге.

[@ЛенарСафаров-б8х]

Лайк,за шутку в начале видео😂

[@19artnas80]

Машина как женщина любит ласку и смазку😎👍

[@максим-ю4ю8в]

Откапиталить для профилактики😂👍

[@Ysik-yss]

Переделать на бензин

[@travel_like]

Здравствуйте, Артём, чисто у вас стало в сервисе, глаз радуется, новый подъемник, штора на воротах, так держать!!!

[@miller8370]

Блин а я уже обрадывался думал , мотор на капиталку приехал😅😅👍💯

[@victormankind]

Мысль появилась, использовать в таких узлах, смазку для стиральных машин Гидра. Наносится на трущиеся пары и сальники. Она держит воду, температуры, щелочи. Вязкая. Испробуйте.

[@Kefiof]

"кнопка автоматического заезда на подъёмник" :) такое бывает?

[@alexbitti4649]

водитель мт детектед, как бы да, с заездами на разного рода платформы проблема особенно зимой на ат, особенно когда опыта мало а под капотом 200кабыл

[@nikolai1399]

Тоже первый раз слышу, может "функция подъема в гору"

[@лёхас-э9з]

у корейцев это важная опция,часто используемая

[@prostouser100]

@@nikolai1399 Именно. Он просто спешил, тараторил вот видимо и оговорился. Hill Start Assist Control в стране эльфов это называется.

[@Turbo.11]

@@prostouser100 Это называется - юмор.

[@АлексейТрепалин-л2б]

Три недели назад делал себе профилактику, у меня там модернизированная уже раздатка с двумя сальниками, но ржавая пыль все равно была и это не грязь, это именно ржа из-за отсутствия нормального количества смазки. Еще в муфте подключения заднего дифференциала было около 300 мл, вместо 0,500 мл.

[@immaestro87]

KPower, что у них с сажевым и с катализатором. ХодЯт?

[@Terra-Turbo]

KIA sportage 3 2013, из салона накатал 180к, сразу после покупки чип со 136 лс в 175+удалял сажу и егр. Масло на постоянке eni i-sint td 5w-40, замена каждые в 15к (объем картера почти 9 литров). По двигателю и акпп нареканий нет, менялся только шкив КВ т.к резина расслоилась и шкив начал греметь. В акпп полная замена масла каждые 70к. Дизеля у корейцев хорошие в отличие от зажигалок. Если что двигатель D4HA.

[@еленамухачева-ж5й]

добрый день, а сколько стоит данная процедура, киа соренто прайм 2.2 дизель рестайлинг 2018 г. 20 тыс пробег?

[@НиколайПопов-ь5щ4ч]

Молодцы! Хороший подход, экономия времени, ТО двух автомобилей.

[@ДоминикТоретто-е6с]

Круто Артём 👍

[@user-tk25x9sv9n]

Смазать шлицевое соединение с новья. Затем через 30тыс. Менять масло в заднем редукторе тыс через 60. Через 100-120 тыс придется демонтировать саму муфту из корпуса редуктора и провести ее ревизию. Процедура простая вместе с запчастями (2 сальника и подшипник) стоит 10000 болеваров. И будет вам счастье. Наслаждайтесь полным приводом. При исправном приводе его работа незаметна. Но если вы чувствуете толчки и подёргивания ( достаточно вывернуть руль при включенном приводе) и дать газу, то пришло время разобрать муфту (См. Выше).

[@РоманИванов-ю9ю5х]

Артём, дизельные двигатели не ремонтируешь? Видео нет

[@ajbolit111]

Видимо дизеля понадежнее будут,вот и нет массового ремонта.

[@Gunsloveswow]

у дизелей с форсунками частая проблема

[@ajbolit111]

@@Gunsloveswow У Санта 2004г.ремонт форсунки 60$))))

[@СергейКотов-р8р]

Петрович Сцуконнах Ix35 D4HA 184hp пробег 200тыщ проверял форсы на обратку за минуту все ровно 4мл налили так что думаю 300-350 отходят

[@StereoVario]

@@Gunsloveswow не звезди

[@9volker]

Дизеля - самые надёжные из современных двигателей

[@ДжеремиКларксон-й3ч]

Красивые, особенно в сером цвете

[@СергейФедоров-н8к9ь]

За кнопку автоматического заезда на под'емник отдельное спасибо!!

[@ViRtAnKiSt]

Юбки стучат , кап ремонт 👷‍♂️ 😂😂😂😂😂👍

[@Yozhin.Sbazhin]

Не знаю как на Хендэ, но моем прайме в АКПП был недолив ATF в обьеме 1.1 литра. Теперь в планах заменить жидкости в муфте и раздатке. ППП тоже делал, смазки было также как на этом видео.

[@СергейАхальцев-ю1д]

Какова цена такого обслуживания?

[@Dima_games_YouTube]

"Все новое, все свежее..." - приятно разбирать. Без вэдэшки придется обойтись

[@unprofessionalmechanic8466]

Вот он дизелит, я непрежставляю какой у ребят был порыв мотор растерзать и сделать что бы тихо работал не дизелил.

[@archibaldo]

На новую машину полез колкоз. ну что сказать молодцы!

[@СэрГО-й5ч]

Оговорился... Значит скоро приедет на капиталку

[@nevorotov]

У меня Киа спортейдж 2,2008..дизель..160000..полёт нормальный..))

[@IlihTV66]

Ноль лишний?

[@ВладимирБузмаков-ь3и]

Сейчас и запчасти так же смазывают, когда заказываешь. В шаровых там какнули немножко и хватит

[@ЗаложникСкрепостана]

Я беру CTR и 555. Там нормально!

[@БудниПерекупа-з8х]

из всего видео полезной инфы минута тридцать. обзоры мы уже видели

[@radi_boga]

Стоимость процедуры почему не сказал?

[@777efocustv2]

Все чётко и обоснованно показал!!

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

А я вот что то не пойму,в шлицах зазор минимальный и сколько бы ты там не намазал,при сборке шлицевого вся смазка сойдёт внаружу и будет лежать какашками где ты её и видел с завода.Вопрос как смазка,которая отодвинулась,вернётся обратно в шлицы.Да ни как и каким слоем не клади,больше её там не будет.

[@alexmakarov9233]

Приятно смотреть, прям хорошо когда делают хорошо!

[@alexmakarov9233]

@@ТУЛЬСКИЙТОКАРЕВ-у4и Сам перебираю трансмиссию и раздатку на своих авто - в чём тут косяк? Обоснуй балабол

[@norvik5254]

Автомобиль новый, а стыки на выхлопной системе уже все ржавые, это реагенты или такое качество металла с обработкой?

[@максиммакс-й9ф]

Металл говно полное, вобще корейские автомобили это реклама.

[@pravda256]

скоро их из картона делать будут

[@ИльяБесфамильный-я8т]

с выхлопом на корейцах никогда проблем не было

[@ЛёхаМ-л8х]

Тесть в 2008 году покупал getz новым, через 3 месяца залез под авто и увидел похожую картину, тоже возмущался... На сегодня эта машина до сих пор у него и выхлоп родной тоже, ржавчины как он говорит не прибавилось. Правда и пробег у него за 12 лет 80к))

[@ОлегКорниенко-ш2й]

@@максиммакс-й9ф как и у всех остальных производителей современных авто

[@edwards4270]

Начало понравилось, я чуть из машины не выпал 😀👍

[@lonedreams1340]

Дизель ходит дольше (~ 2 раза) ремонт стоит дороже (~ 1,5 раза). Выходит что его экономия топлива и больший ресурс выходит одинаково по содержанию с бензиновыми родичами. Только у тех две капиталки, а у дизеля одна за те же деньги. Получается что дизель не деньги экономит а время проведенное на СТО. (Сугубо моё мнение)

[@БорисРожкин]

В принципе экономика по ним одинакова, НО есть нюанс: на дизеле у тебя почти с холостых весь табун впрягается и тянет. Не надо его мучительно пастушьей собаке в кучу собирать, как на бензиновом.

[@garrybasov2147]

Как говорят, дизель не экономит, он даёт в долг

[@АлександрГорбунков-ж7ч]

от дизеля в городе никакой экономии - тоже жрет. а по трассе любая машина экономична

[@МуслимТарки-Тау]

Ну дождалси наконец. Хоть один мотор похвалил

[@Короткооглавном-и6е]

Цена такой работы?

[@extracomplex]

Два сальника в редукторе стали ставить еще в 2016 году на Santa Fe 3-го поколения (рестайлинг). Santa Fe 4-го поколения попадаются с 3-мя сальниками подряд в редукторе!

[@andreyivvl]

По-моему при сборке лишнюю смазку с шлицов выдавит, так что вопрос спорный а нафига там столько смазки вы набили

[@132mitos]

на будущее

[@АлександрКостин-д2я]

Блин смотрю это видео пятый раз и понимаю как я ХОЧУ эту тачку . Просто очень хочу

[@yoldargazmanov2299]

Жду видео о ремонте дизельного двигателя.

[@trav1896]

Yoldar Gazmanov можно ждать очень долго, они практически не ломаются

[@alexeymirniy]

эти движки надежные как кирпич, долго ждать)

[@Тюмень-ш7н]

Очередной шедевр.

[@ravilg.5194]

1:06 Давайте снимем крышку декоративную, посмотрим что под ней находится... А там... ТНВД от КамАЗа 🤣🤣🤣

[@ГригорийЗадунайский-ш2ь]

Юморнул два раза. Красавчик!)))))

[@КумысИзпакетов-к6ш]

Одинаковые накидки на сидушки с завода идут?

[@33Digital33]

Этот мотор нуждается только в одном, а именно качественные топливные фильтра, даже не оригинал, а именно 2-5 микронные фильтра. Мотор сьездит кузов.

[@РадикГалиуллин-т1ю]

Привет из Казани. Хорошая шутка. Класс очень хотел узнать про это двигатель.напишите пожалуйста. На сколько тысячи км надо поменять масло в коробке автомат. Спасибо

[@xander-sj]

Все кто покатался на корейских зажигалках и посмотрели K-power пошли покупать корейский дизель 😊

[@МаксМакс-в7щ4у]

Зато когда едеш по трассе дизеля фиг слышно в отличии от бензина

[@33Digital33]

Это точно. Ездили с товарищем недавно на Sonata 2.0 2011года, пробег 90.000. Капец, после 120 оглохнуть в машине можно.

[@SanyaSim]

Молодцы. Нужная информация.

[@ВячеславЕвсеев-з8ы]

Добавили лампочек в торпеду и уже максимальная комплектация.

[@михаиливанов-б3с]

Ага и ценник в 150 косарей подняли:))

[@ААА-л7ж]

Полезное видео.

[@ДенисМелешкин-л9ы]

Здравствуйте! А сколько это услуга стоит?

[@L200llg]

Научились делать салоны приличные ,наконец.

[@РинатИбрагимов-л6н]

👍Интересно какой ресурс у этих дизелей.Подождём увидим.

[@drumbudum7063]

Чё ждать эти дизели с 10 года не меняются уже известны все их болячки

[@Soveliy]

Смотря КаК ездить будут, по трассе с соблюдением скоростного режима проблем быть не должно

[@drumbudum7063]

@@РобертИсаев-с7м У меня такой двигатель умник! Засирается датчик, на впуске-периодически мыть иначе переход в аварийный режим(весь киа форум об этом пишет. Тнвд и пьезо форсунки требовательны к качеству топлива-заправляться только на проверенных заправках(весь киа форум об этом пишет).После 150тыс км менять картридж турбины, уже начинает гнать масло, отсюда мыть впуск и интекулер (весь киа форум об этом пишет). еще с пробегом егр, сажевый у кого есть убирать. еще много приколов, также это может быть часто связано с датчиком коленвала. а вообще если знаеть про все это машина качесвенная, имеет высокий поршень и не склонна к выработке поршневой а значит редко капиталиться!!!

[@drumbudum7063]

плохой пуск в мороз у многих из за датчика колевала и свечей для тепого климата

[@СергейКотов-р8р]

Drum Budum у меня плохо запускалась даже при -5, ну просто кто то додумался обжать медный провод алюминием (токовая шина свечей накала) конечно же все обуглилось и не работало, все свечи в пике потребляют 37-40А так что накинуть токовые клещи и проверить все ли свечи греют можно и самому. В исправном состоянии авто заводится без проблем до -28 но лучше как я выставьте по темперу -18 и пору раз она за ночь запустится это не серьезно

[@ИгорьШирванян]

Как всегда Артём рулит 😁👍

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

ДИЗЕЛЬ ЕСТЬ ДИЗЕЛЬ!

[@ВладимирТуляков-с7х]

Внешний вид пушка 👍

[@ВиталийХхх-ф5й]

Масло в генераторе поминяйте еще! Там тоже задиры уже есть.)))))

[@yunirufa]

Добро пожаловать в семью Kia/Hyundai !

[@КухтынбайКудыбаев]

Сколько стоила работа?

[@f-l-a-s-h333]

Да была у меня такая проблема, пришлось менять привод, успели смазать ещё б чуть чуть и все не было бы у меня полного привода, машина ix35 150лс 2014г пробег 90ткм на тот момент! Началось все с подёргиваний при резком ускорении.

[@mechanical_engineer_rus]

Мотор вроде как лицензионный Opel Y22DTR?!

[@immaestro87]

D4hb

[@maximavi6407]

Спасибо. А я и не знал, что это надо делать.

[@alexanderprahov9871]

цена вопроса???

[@nikolayluchok528]

Артём, погодь, двигло вроде алюминиевое. D4HB как и G4KD с чугунными гильзами. Вот ведь и вопрос почему по сути два одинаковых блока ходят по разному...

[@СергейКотов-р8р]

Nikolay Luchok все дизеля серии R алюминиевые и 2.0 D4HA тоже