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[@autoignicao]

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[@franciscolopes6045]

Boa noite João, já assisti vários vídeos do Creta, mas a qualidade das imagens do seu vídeo é perfeita. Só você sabe fazer nós mínimos detalhes, parabéns.

[@autoignicao]

Muito Obrigado Francisco

[@vanessa6058]

Sensacional! Será meu novo carro com certeza!❤

[@edileuzasantos4116]

Uau 😍 é uma super máquina 😍😍🤩🤩🤩🤩🤩

[@deusdetelopesguimaraes6682]

Ficou realmente muito bonito hein N LINE top show ótimo vídeo João 👍

[@autoignicao]

Valeu obrigado

[@rogerioautilio]

184 mil por um motor três cilindros, olha o Brasil perdeu a vergonha na cara com o consumidor

[@autoignicao]

Não está nada fácil os valores dos carros mesmo. Concordo

[@navarrouk3487]

Dá pra pegar Corolla Cross com 2.0! 177 cv.

[@rabellogp]

E 1.0 ainda... Eu chuto que deve ser o carro 1.0 mais caro do país.

[@abencoadodedeus9107]

É impressionante onde chegamos com carro, muito caro ,todo de plástico e outras versões tem um câmbio automatizado de dupla embreagem, e muito gente vai pagar, é muita loucura😢

[@andersonassuncao2594]

Na verdade o Brasil nunca teve respeito por nós consumidores.

[@wlamirmarques4258]

Carro absolutamente lindo, seguro e tecnológico. Mexer nele seria questão de gosto, apenas isso!

[@segredosdaro4779]

Caro top eu compraria essa versão na cor branca ❤

[@AlcantaraNoah]

É muito bonito amigo! Eu peguei o meu hoje nessa cor Cinza Shadow.

[@vantuirwalhbrinck5979]

Olá se eu iria de Creta seria essa versão acho muito bonito

[@fmgalvao]

Excelente vídeo! Aguardando ansiosamente o video do Creta Platinum com teto solar. ;)

[@vintevalvulas]

Pra mim isso é carro de rico. Sensacional!!!

[@alessandropedrosa3698]

Esse volante é muito mais bonito que a versão top do creta

[@fmgalvao]

Verdade! Era pra ter de série em todos da linha. Concordo com voce!

[@autoignicao]

Concordo plenamente

[@andregerminara5251]

Bonito o carro neste valor vamos de tiggo .

[@ivansebastiao6057]

Agora sim, o creta conseguiu me conquistar

[@medclube]

Ja tem um ano que to ponderando sobre uma Suv e vou acabar pegando uma Tucson 2017. Meu pai tem uma e faz serviço de trator no sítio com ela. Puxa tora e tudo mais. 😅

[@sabrinamoreira9527]

Meu sonho ❤ simplesmente perfeito

[@marcusandrade7969]

Bela apresentação! Por 185k.....como tenho família, iria de tiggo 8. Como não tenho dinheiro, fico com meu tracker!!

[@autoignicao]

Obrigado

[@CortesdoCrisnoyoutube]

Top essa carro , amei , não posso agora mas ele vai me ajudar a compra a versão anterior mas em conta 🤗

[@robertosilvaalmeida1]

Show de bola.....

[@marlonv.t5696]

Achei top demais esse carro. Agora sim temos um Creta de respeito (design externo e interno bonito). Mesmo sendo caro, 3 coisas que mesmo assim ainda compraria: 4 câmeras, comando de voz e o painel junto com a multimídia. Achei isso muito legal.

[@fernandes2010ist]

JOÃO ESSE CARRO É SENSACIONAL TOP DE MAIS SOBRE O PREÇO TA TUDO CARO DE MAIS

[@carlosalbertocarlos7438]

Excelente video, porém valor bem salgado, existe outras oportunidades a serem vistas.

[@natanaelbrisadamata5871]

Carro muito bonito.

[@Rigamontibr]

Muito bonito e moderno o seu design, mas acho que merecia um motor com um maior torque.

[@fernandofelix3856]

Lindo demais o carro

[@cesarsilvadefarias328]

Top demais vídeos muito bom

[@autoignicao]

Obrigado César

[@marcosvelihovetchi]

Ñ vejo gdes coisas pra esse carro custar 184k Perderam a noção totalmente

[@MarioOsvaldoYanezJimenez]

Beberrom, faltó 1.5 de 120 cv e cambio manual

[@leandropinheiro4947]

Deveriam ter colocado uma roda mais bonita aro 18, por esse preço eu iria na ultimate mas com a dupla embreagem a seco não é um bom negócio.

[@claudiodafarmacia]

um carro 1.0 3 cilindros de 120 cv por 184 mil reais é realmente sul real os caras cobram isso td e ainda tem gente que compra !! sul real mesmo.

[@thalyscampos8021]

Ansioso pra ver o teste drive teu que e o melhor. Fala sobre o desempenho desse moto se ele dar conta legal de puxar o carro ou se sofre em uma ladeira kkk, também se possível fala do cabio se e bom ou e polêmico como a versão ultimate

[@autoignicao]

Em breve

[@carlosramalho5294]

Se fosse comprar,eu ficaria com ultimate,que e quase o mesmo preço,e com muito mais potência

[@cirilosalesneto4042]

O único porém é o câmbio

[@DeniocVilela]

184 k num 1 .0 ..... melhor ir de Tiggo 7 pro

[@rodrigocosta2779]

Lindo mas não pagaria, iria de Corolla Cross ou Eclipse Cross

[@hudsonsouza560]

Prefiro meu Peugeot 2008 allure 24/25 que comprei por 130 mil, a diferença é que esse é mais completo em algumas funções nada demais mas na questão da estética em geral a Peugeot sai muito na frente

[@luiznogueira8467]

Quando você vê a roda da versão Ultimate e depois vê essa da N Line , confesso que dá uma “broxada” 😅

[@antoniof.f.5948]

Lindo de mais esse Creta

[@CANALMOTOSUPER]

Agora melhorou demais 😂

[@jacksonmartins4131]

Muito caro para um 1.0. Para um 1.0 prefiro o Kardian top da Renault. Agora o que faltou para o 1.6 seria ser flex.

[@pedro-fp6mh]

qual é o % de desconto para CNPJ??

[@josuepereira4981]

3 cilindros, 1.0, não pintam mais o cofre do motor, agora só falta colocar como estepe provisório uma roda de bicicleta e dizer que agora o motor é opcional! E o brasileiro vai correndo comprar!

[@gilcarvalhopro1249]

Na minha opinião a frente da versão normal deveria ser a de N-line, pois é mais robusta e "enfezada" e a frente da nova N-line seria da versão normal. E a traseira deveria ter aquele desenho legal que tinha na parte de baixo do para-choques da versão anterior.

[@luisnunespvh]

Tenho um Kicks motor 1.6 Aspirado Consumo 11 na cidade e 14 na estrada, será que esse motor do Creta 1.0 Turbo aguenta esse carro com o peso bem maior, pois é o mesmo Motor do HB20, Três Cilindro eu não confio.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Já fiz o teste drive...achei manco pra dimensão do carro ... Motor ideal: 2.0 aspirado... Esse 1.6 T ainda é uma incógnita com.esse câmbio. Relação ao consumo: difícil o creta fazer o consumo melhor que o seu kicks

[@ivanpereira1818]

Parabéns João pela excelente apresentação Mas muito caro por esse preço não vale Ficou muito melhor mesmo mas não tem nada de novidade ( apenas no Brasil ) e novidade essa versão já existia no mercado e que a que veio era mais um bagre 😂😂😂 Até que enfim a Hyundai acordou

[@autoignicao]

Obrigado

[@AlcantaraNoah]

A Hyundai está economizando no logo TGDI na tampa do porta malas, o novo logotipo é fininho e frágil solta com facilidade. O que ficou massa foi os frizos laterais na cor preta!

[@luizcarloslucatelli2238]

Embreagem também melhorou?

[@danqmc]

Pessoalmente, achei a frente das outras versões mais bonita "ao vivo". É essencialmente o mesmo carro que a Platinum, que custa R$ 12.000 a menos. Não vi justificativa para esse preço. O carro é lindo, mas eu iria de Platinum...

[@autoignicao]

Platinum é a que mais vai vender 👍

[@navarrouk3487]

A Toyota agradece os preços!😂 Mas o comando de voz é demais.

[@MrBianorMendes]

Prezado o motor 1.0 foi atualizado se informe melhor (valvula termostática e bomba de lubrificação pilotada pela ECU)

[@carlosgodrim]

e o cambio ´´seco?

[@MrMonfabio]

João será que o HB20 tem esses comandos por voz?

[@gustavoribeiro7715]

Faltou o motor 1.6T nessa versão.

[@neistrauss1903]

👏🏼

[@fabiocarsgmvw]

Ficou um design diferente, gosto é gosto, mas dizer que ficou mais bonito, bom, depende. O painel naquele plastico seco reto, e com aquela emenda bem em cima ficou bem simples, na minha opiniao nao ficou melhor que o tabelier do anterior, e nao ter a barra de led de serie e na traseira nao ter as lanternas de 4 modulos de serie, me pareceu estranho. O acabamento em plastico deixa a desejar ainda. A grade frontal ficou meio estranha nas versoes basicas, parece algo muito simples. Acho que vou aguardar 2025, para ver o Yaris Cross, o Honda Elevate WRV e o Kicks novo, para poder comparar carro, preço, condições e cortesias das concessionarias.

[@tmjemumleaopordia9224]

Rapaz, um carro desse preco e com eixo de torção! Falta de capricho! TMJ -SP

[@autoignicao]

Concordo ☝️

[@alexandreteixeira1986]

Se retirasse esse farol no parachoque ficaria muito melhor

[@freitas7271]

Preço do carro tá bem acima do que vale

[@alexandredossantoscastro3563]

Tenho um Creta prestígio 2.0 2019 28km rodado . Achei muito bonito, mas tenho muita dúvida na performance do carro por ser 1.0. Esse carro é pesado tem que ter motor potente para dar resposta rápida, quando precisar. Achei o valor muito alto para 1.0

[@autoignicao]

Gosto muito a versão 2.0 trocar por 1.0 é um erro grande fica com o seu 👍

[@fab8439]

Seu prestige é melhor e terá uma manutenção mais tranquila que esse 1.0t. Sem falar que você não tem o turbo lag. Pisou, o seu responde na hora.

[@francofranco2290]

Se versão anterior vendeu😂😂😂😂 Imagina esse🎉🎉🎉

[@mayconbonato6931]

Um carro desse valor nao tem sensor de chuva e retrovisor crepuscular 😮😮😮

[@reginasousa2362]

Hj vi um branco na loja com os bancos marrom ou caramelo😂,não sei como chamam a cor.O vendedor disse que é uma versão,mas não achei no site.Vc sabe qual é?ele disse q só ele vem com os bancos nessa cor especifica.

[@vitorhugomonteiro7973]

É a versão Platinum (abaixo dessa n LINE do vídeo). Custa 172 mil e certamente eh a que tem o melhor custo benefício dos motores 1.0 turbo. Lembrando q eu falei custo benefício pq acho muito caro, seria viável se essa Platinum custasse 150 mil

[@fab8439]

Estava aguardando a platinum porque era a primeira versão com ACC. Mas esse interior marrom caramelo eu não gostei. O tom café da platinum anterior era mais agradável.

[@nardo3496]

Podem falar que o câmbio e uma bost@ etc, mais que é lindo demais é ☺️👏👏

[@leandroosena83]

Os que vão dizer "é melhor ir de Tiggo 7" já estão apostos para comentar.😅

[@Rafaelhech]

É melhor que tigo 7!

[@PHB2020]

Tiggo x Creta. Qual o pior?

[@sandroripa1211]

É melhor ir de tiggo 7

[@carlosramalho5294]

Lindo , porém muito caro para pouca potência, acabamento de plástico e iluminação analógica

[@leschina2004]

Arrumaram o barulho no porta malas, pq nunca vi fazer barulho desse tanto. Já tentei d tudo e nada

[@Djc-z9o]

O medonho é saber que mais de 50% do valor desse carro é imposto 👏👏👏 Não é fácil ser brasileiro 😉

[@smit777gege]

Companheiros, não troco um Creta Prestige ou Ultimate 2.0 aspirado por uma porcaria de motor 1.0 ou 1.6 ou 1.8 turbo de 3 cilindros NÃO FLEX, descartável e barulhento, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem A SECO igual ao câmbio powershift da Ford. Infelizmente uma bomba relógio para um possível segundo dono daqui a 5 anos! Não sou um idiota. Carro econômico é todo aquele em que o pé do motorista faz a diferença no pedalar!

[@ricardobarrosgr]

Caro com suspensão eixo de torção, porta malas manual e ainda não tem partida remota! 184.000 mil! Tá de palhaçada

[@claudiovarjaosokoloff4353]

Tava vendo aqui a dupla embreagem dele e a seco a ir fica o problema quando passa no buraco vai fica batendo nao confio tem muito youtube falando isso que deve ta problema na embreagem a seco !!!

[@autoignicao]

Não é nessa versão e sim na Ultimate

[@felipecorrea7997]

Esse painel deveria ser DE SERIE, pagar 140mil em painel de HB20 com multimidia de polo de entrada é MUITO ridículo !

[@cleberfalcao5644]

Esportivo, 1.0???

[@amandacarla9290]

Eles podia fazer na cor vermelha 😢

[@autoignicao]

Verdade não tem vermelho como opção

[@martonpereira2706]

Por este preço vou de Tiggo 7 sport e sobra troco. O Caoa é muito mais carro.

[@vinicius-irecebahia6236]

Esse tem dupla embreagem a seco?

[@autoignicao]

Esse não. Somente no Ultimate

[@andrepinzon139]

$186K Em um 1.0 3 cilidros. Brasileiro gosta de ser feito de ótario mesmo. Simplesmente o 1.0 mais caro do mundo 😂😂😂😂😂😂

[@anibalcunha6835]

Pecou na motorização! Pois é motor de HB20

[@davidfreitas547]

No Maranhão o Nline antigo tá custando duzentos mil reais kkkkkkk

[@edgardguimaraes9617]

Na minha humilde opinião, uma das coisas mais inúteis de um veículo.... chama-se ar-condicionado Dual zone....pura perfumaria.

[@rossanogerent6502]

Teto solar só serve pra diminuir a eficiência do ar condicionado, além de adicionar peso ao carro, contribuindo pro aumento de combustível e ser fonte de ruído no futuro. Pergunta pra qualquer mecânico experiente se eles teriam... É coisa pra se mostrar no shworoom da concessionária, só isso.

[@edgardguimaraes9617]

Além de dá vazamento😂😂😂

[@luislhg]

Serve pra ventilar o carro em segurança na cidade sem abrir janelas, pra ter iluminação natural, pra soltar drone de dentro do carro e por aí vai... Depois de ter um com teto solar virou pré requisito

[@Romes71-TheBubbleMan]

Achei bem feio e pagaria no máximo 110k. Prefiro o Tiggo 8 PRO.

[@franciscoassisbarbosa6437]

Prefiro um Tigo 7 sport

[@EdsondeoliveirasantosOliveiraS]

Top uma nave

[@jeanmarcosoliveira8754]

Credo..... 184,000????????

[@luanreck]

Só não curti a frenteira, essa divisão matou o visual.

[@andersonluisbenitessilvabe3998]

Quase 50% dos valor desses veículos são impostos embutidos, não dá pra simplesmente culpar a a marca pelos valores oferecidos aqui no cabaré república federativa do Brasil, o maior culpado dos altos preços é o próprio governo.

[@leotfp1]

Temos outros suvs com motores mais potentes e mais completos por esse preço, a dizer do compass. Esse tem mais firulas mas a mecanica não acompanha pra justificar esse preço, esse carro seria bom se ja fosse com motor 1.6 pelo preço 182,999999999, o motor é 1.0t. Fraco e caro!!!!

[@carivaldobatistadeoliveira5284]

Só um maluco ou quem não conhece carro para dar 180k em um carro com esse motorzinho

[@warlet4076]

tenho a versão n line 2024, nao ganhou item algum na 2025 fora design

[@PHB2020]

As gerações anteriores eram horrorosas mas parece q agora acertaram a mão, ficou bonito, motor sem comentários, lixo, e o painel fica aí a dica para BMW que penduraram aquele Ipad gigante no painel, uma tremenda gambiarra, dá para fazer embutido sim , só ter boa vontade BMW!!!

[@clebergmp]

Cor de rato KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK pior que é verdade...... nunca tinha pensado nisso!!!!!!!!

[@autoignicao]

Sim 🤣

[@sandroripa1211]

Cor de cimento carro de cimento

[@armandourzum]

Carro bem bonito, mas um Tiggo 5X Pro oferece praticamente o mesmo por 40k a menos e mais potente. Preço de Tiggo 7 e com mais um pouco pega o Tiggo 8. Os fabricantes mais antigos estão viajando demais. Só que o povo compra né? então bora ser feliz uhahuahauha

[@fab8439]

Você tem que levar outras coisas em consideração. Lembro da quatro rodas comprar um Creta e um Tiggo 5 para os testes de loga duração. O Chery foi diversas vezes para a concessionária reparar problemas no câmbio e outras coisas. Já o Creta chegou com louvor aos 60 mil km, quando foi desmontado e tudo estava íntegro. Eu acabei comprando um Creta que depois de 6 anos está se aproximando dos 60 mil e com zero problemas. Nem barulho de plástico batendo tem. Isso tem que ser considerado e o pós-venda da Hyundai sempre foi bom comigo. Revisões sem empurroterapia e preço ok.

[@armandourzum]

@@fab8439 Sim Fabio, concordo em partes com você. Creio que antes os carros chineses não dava tanta confiança. O mesmo aconteceu com a Hyundai. Não temos duvida que o Creta é um tanque de guerra. Eu tenho um Tiggo 8 PHEV há 1 ano e meio e não tive problemas. Rodei 20 mil km até agora. O Ponto é o preço, os caras viajam. Não tem pq custar quase 200k em um carro desse porte.

[@fab8439]

@@armandourzumEu estava esperando esse facelift para trocar o meu. Ia comprar a versão Platinum, mas não gostei do interior marrom caramelo. Vi que pelo preço dele dá pra comprar o tiggo 7 pro max drive ou acrescentar um pouco mais e pegar o 8 pro max drive. Como você é um cliente Chery, seria muito interessante saber como está sendo sua experiência com a concessionária e no uso do dia a dia. Vi relatos de pane na central multimídia do 8 e falhas nos sensores do ADAS no 7. Isso me deixou inseguro. Olhar o acabamento interno deles é de encher os olhos, mas temo ser mais recorrente me deslocar à concessionária para reparo de algo. Pensei no Corolla Cross também, mas não achei a direção dele agradável.

[@armandourzum]

@@fab8439 Então, o pós venda é um problema que todos comentam. Eu tive um problema no meu ADAS e na central sim. Mas deixei o carro lá e resolveram. O Problema é que estavam usando ADAS com configuração chinesa, aqui no Brasil é outras história. Como peguei logo no começo do ADAS da Chery, acabei tendo essa dor de cabeça, mas calibraram e o carro ficou perfeito. O mesmo foi com central em uma atualização do Apple CarPlay sem fio. Depois disso, só mandei para as revisões e não tive problema algum. O Acabamento é fora de série mesmo. Eu acho (e não tenho certeza rs) que o 8 novo, o 5 Pro e 7 Pro estão bem mais estáveis agora. Tenho vizinhos meus que compraram e não tiveram nenhum problema até então. Vale a penas ir em uma concessionária dar uma volta. Eu gostei muito do Creta novo, mas com esse preço e cambio Automatizado seco fica complicado. Sobre o Tiggo 8, estou esperando agora o 9 pra trocar o meu rs. Grande abraço

[@paulobazagra1346]

Cheio de micagens eletrônicas cujo custo de produção é ridículo e motor que é bom nada... Viram as vendas do modelo anterior e cresceram o olho. Escola Toyota.

[@E.Andreazza]

Os preços dos carros estão fora da realidade, todos eles. É triste a situação deste país. Bons hatchs e sedans médios foram substituídos por compactos pseudo SUVs.

[@andersonluisbenitessilvabe3998]

O maior problema do Brasil chama-se governo visto que quase metade dos valores desses veículos são impostos embutidos, pra ser mais específico 47% do valor final, fora o IPVA que na minha opinião é outro roubo, 100% dos veículos vendidos no Brasil, metade dos valores são impostos!!!!

[@E.Andreazza]

@andersonluisbenitessilvabe3998 verdade.

[@pastorfabianoprata]

Péssimo custo benefício. O Tigoo7 pro ta muito a frente. A Chery tem de melhorar o pos venda, pois o produto é superior a todos concorrentes. Dupla ponteira pra motor 1.0 é brincadeira. Eixo de torção traseiro. Bonito mas não encanta muito.

[@jairoliveira1181]

ABSURDO o preço desse carro. Tem opções muito melhor doque que esses creta, por preço igual

[@andersonprazeres735]

Bonito mais muito caro... 1.0 a 184.000 é uma piada 😂

[@renanafonso1354]

cor de preguiçoso, prime + verniz mas é a mais bonita kkk

[@ernanicesarwippel3652]

184 mil por um 1.0 de três cilindros, é ridículo, é uma pena já queimaram o carro de cara, e o 1.6 turbo de 4 cilindros deve ser mais de 200 mil??????

[@jj-tq2zr]

É o que mais questiono é um motor 1.0 o mesmo do HB20 ser colocado para empurrar um carro tão maior, mais pesado e ser tão caro???? Não tem como entender um carro 3 cilindros ser tão caro assim. Conversando com o vendedor a Hyundai não vai deixar de usar o motor 1.0 turbo

[@andersonluisbenitessilvabe3998]

A metade do valor fica com o governo, pra ser específico 47%, fora o IPVA que na minha opinião é outro roubo

[@brunocaet1]

a grande questão não é o motor em si.. os carros são caros por outros vários motivos. os motores turbos são mais caros para serem desenvolvidos do que motores aspirados de antigamente. e só quando voce anda em um carro 1.0 turbo, vc entende o porque os 2.0 aspirados deixaram de existir..

[@cleberalexandreern2616]

Esse câmbio automático a seco é uma bomba!