Обзор алюминиевых топливных баков PAJERO SPORT 2 и 3 поколения

Рет қаралды 2,148

Бакор Топливные баки No 1 в России

Күн бұрын

Пікірлер: 18

@gnevchelovecheskiy Жыл бұрын

Успехов и развития!

@gnevchelovecheskiy Жыл бұрын

Уважаемые производители, возможно стоит рассмотреть вариант литров на 15-20 больше стандартного, но тоже с защитой. Внедорожник на то и внедорожник, что терять его свойства не хочется. А доп 15 литров это как никак дополнительные 100-150 км по трассе. Как вариант, на место запаски доп бак. Но это вы и так озвучили. Подойдёт больше тем кто установил калитку на задний бампер.

@ap-spb 2 жыл бұрын

Все бы здорово, но кроме показа на табуретке :) было бы очень неплохо показывать как баки встают на автомобиль... Особенно это касается баков увеличенного объёма. Наверняка же делаете примерки... Потому что вопросов вагон. И очень бы не хотелось находить на них ответы купив бак при его установке :) Далее, неплохо бы увеличенный дотянуть хотя бы до 120. Для вас неплохо ;) - он тогда приобретёт не только ремонтное назначение, но и тюнинговое. Если не предполагается никакая защита имеет смысл днище делать толще. А еще лучше с внешними продольными рёбрами. К стакану есть вопросы. Сливная пробка не помешала бы. В общем работь и работать. Пока 3 с большим минусом :)))

@Ruslan_gimadeev 2 жыл бұрын

Спасибо Вам большое за содержательный отзыв, который никак нельзя оставить без внимания. Поэтому хотелось бы пройтись по всем пунктам: 1. Что касается видео установки, то вы абсолютно правы. Просто слов "он отлично встает на свое место" (хотя это и вправду так: 30 минут мы снимали старый бак, 20 минут ставили новый) недостаточно. А пруфы где? - спросят покупатели. Мы обязательно снимем и выложим ролик по установке этого бака на Паджеро Спорт 2/3. 2. Дотянуть до 120 л. можно… И даже до 150 - не вопрос. Но всё дальнейшее увеличение объема бака пойдет за счет уменьшения клиренса, так как с боков от бака уже нет свободного места. А жертвовать дорожным просветом внедорожника в угоду запаса топлива - такое себе решение. Дилемма. 3. Стандартные баки мы делаем из алюминия толщиной 2,5 мм. Увеличенного объема - из 3 мм. За все время продаж увеличенных баков на Паджеро (а их мы уже продали без малого полторы сотни) еще не поступало ни одного обращения о том, чтобы бак пробили. Видите ли, если днище в районе бака получит удар такой силы, способной пробить бак, то здесь и защита не спасёт. Поэтому увеличение толщины металла ни на что, кроме увеличения стоимости бака не повлияет. А вот идея о продольных ребрах нам приглянулась - попробуем проработать её, спасибо. 4. Насчет стакана. У нас раньше были отзывы о неправильном его расположении. Мы выявили ошибку и исправили ее, доработав конструкцию стакана. Если вы говорите о чем-то другом, то расскажите пожалуйста, подробнее, потому что мы с тех самых пор больше не получали рекламаций по стакану. 5. Сливную пробку тоже сделаем - это проще всего. Разве что она будет приварена не к нижней грани бака, чтобы ее не снесло на первом же бугре, а сбоку внизу бака.

@ИС-3-у5э Жыл бұрын

Да сливная пробка нужна ..

@МаксимШтыркин 2 жыл бұрын

Вызывает сомнение качество точечной сварки

@ДенискаПисульков Жыл бұрын

Звонил я в эту контору ценник конский и не стоит того. Пластиковый бак за 12 000 и защита родная вот что стоит брать

@zavodbakor Жыл бұрын

Здравствуйте. Стоимость нашего алюминиевого топливного бака гораздо ниже стоимости стального оригинального бака. В отличии от аналогов технологические отверстия на нашем баке соответствуют оригинальному баку и он не требует доработки при установке. Также алюминиевые баки долговечны, не подвергаются образованию коррозии и шанс протечки гораздо ниже чем у пластика. И пластиковый бак съедает объём за счёт увеличенной толщины материала.

@eldarmammadov6340 10 ай бұрын

ДА ЗАБЫЛ НАПИСАТЬ О БАКЕ СМОТРЕЛ ВИДЕО ТИМОФЕЯ КУЗНЕЦОВА ПРОБЛЕМА С СОЕДИНЕНИЕМ ГОРЛОВИНЫ И КРЕПЕЖНОЙ ЛЕНТЫ ДА И САМОЕ ГЛАВНОЕ МУСОР В ВАШЕМ БАКЕ ОН ВЫДУВАЛ ТО СТРУЖКИ КАКИЕТО

@eldarmammadov6340 10 ай бұрын

УСТАНОВКА НА ПАЖЕРО БЫЛА

@zavodbakor 9 ай бұрын

Здравствуйте. Большое вам спасибо за обратную связь, это очень важно для нас. Тоже посмотрели его видео. В целом он говорил только о моментах, которые по его мнению можно было бы улучшить, но они не критичные. Эти моменты передали технологам. Возможно в следующих версиях бака они будут учтены. Что касается стружки в баке. Она действительно может быть внутри бака, поэтому мы рекомендуем (это написано и в паспорте бака и на наклейке фланца) перед установкой промывать бак применяемым топливом.