ОБЗОР Ауди 80. Стоит ли брать и какой мотор выбрать? Все косяки!!! Отличие Б3 от Б4

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Эргономика и удобство, все под рукой, все на своих местах, свет и габариты на ручке слева руля, удобная кулиса коробки, педали стоят на нормальном расстоянии, большие и мягкие, приборы все видно, оранжевая подсветка. Резвость и хороший разгон, мотор АБК 115 коней то, что нужно, хорошо тянет, жрет мало, на обгонах хорошо крутится, динамика не хуже современных автомобилей. Небольшой расход при исправном впрыске и датчиках, 2 литра 115 лошадей город 8.5 литров, трасса 6.5, пробки 9-10, средний смешанный цикл около 7-8, весьма неплохо в отличии от всяких Солярисов и Риа, где часто у мотора 1.6 расход 12-14 в пробках а в смешанном меньше 10 не падает и это на новой машине. Мягкая подвеска и плавность хода, хорошо проглатывает ямы и ухабы, если все исправно то езда в радость, комфортно и удобно. Управляемость на хорошем уровне, машина входит в повороты уверенно, на достаточно больших скоростях, устойчивость к заносам и грамотная развесовка кузова на подвеске. Обзорность на высоте, оригинальные стекла очень стойкие к песку и пыли, прозрачные без искажений, зеркала удобные и большие. Внешний вид, машина реально красивая, отлично смотрится особенно если покрашена и отполирована. Оцинковка, не ржавеет и не гниет даже без краски, тут даже сказать нечего, на высоте, многие кузова еще в родной краске, но их мало и стоят они дорого, чаще всего красились, если грамотно и слой цинка не испоганили, то гнить не будет еще лет 20. Недорогие запчасти и простой ремонт, запчастей полно, ну кроме кузовных оригинальных, машина простая как велосипед, починить можно в гараже имея не так много инструментов, ремонтнопригодность потрясающая, много запчастей б.у оригинал, можно найти отмыть и поставить, ходить будут еще очень долго. Полно новых запчастей как по ходовке так и по подвеске и двигателю. Минусы машины: Жрет масло, после 180-200 тысяч пробега жор нарастает постепенно к 400-500 уже превращаясь дымящий паровоз, но часто замена маслосъемных колпачков и колец останавливает жор и приводит его к вполне допустимым параметрам 1 литр на 10000 км пробега. Подвеска часто ломается, сайлентблоки рычагов подрамника и стабилизатора, опорные подшипники стоек, подушки двигателя и опора коробки, это расходники, по нашим дорогам если прошли 40-50 тысяч то это круто, чаще всего каждый год или пробег 25-30 тысяч начинает греметь передок. Отдельно скажу про стойки стабилизатора, их ресурс бывает меньше 10-15 тысяч км. Благо они недорогие и меняются за 20 минут. В остальном подвеска дешевая и ее ремонт не напрягает. Амортизаторы ходят по 100-150 тысяч иногда по 200 если хорошие, пружины тоже. Задние суппорта, это болезнь, закисание механизма ручника, резинки механизма и пыльника, почти у всех этих машин ручник не работает, и никто не парится на эту тему, лечится новыми суппортами или переборкой старых, хватает на 100-180 тысяч, потом снова ремонт, иногда чаще. Скобы суппортов вполне надежные но при пробеге 380-400 тысяч разбалтываются и начинает жрать колодки и тормозные диски быстрее обычного, стоят по 4-5 тысяч новые. Фары светят слабо, новые китайские тоже не фонтан, но получше, оригинал стоит очень дорого. Расходомер воздуха, если начал ипать мозг то лечится только заменой, все эксперименты со смещением платы и чисткой дорожек, что танцы с бубном, расходомер напрямую влияет на динамику, расход и стабильность холостого хода, оригинал стоит негуманно, есть замена на другой расходомер от волги с переходником, датчик Виннерса, цена вопроса 11 тысяч рублей и все, у вас снова мотор шепчет и прет как танк. Катушки и крышка трамблера, мрут внезапно как и бензонасос, меняются легко, но нужно иметь в наличии, иначе можно встать в далекой деревне или на трассе и стоять. Сам трамблер, китайский найти проблема, менять датчик холла это так еще ебля с пляской, тоже мрет внезапно, хоть и очень редко, лучше иметь в наличии. Детонация летом, мотор греется и довольно хорошо, летом начинает тупить при резком нажатии на газ, особенно в пробках, слышится звон пальцев, лечится установкой датчика вентилятора на более низкую температуру, но полностью убрать детонацию не получатся. Летом в машине дико жарко, сказывается отсутствие кондиционера и дефекты заслонок печки, пластмасса от старости коробится и заслонки перестают полностью перекрывать поток воздуха через горяченный радиатор печки. Лечится заменой блока заслонок, но их достать в хорошем состоянии не так то просто. Зато зимой печка просто огонь. Подтеки масла из под клапанной крышки, болезнь, не лечится никак, новые прокладки, герметики, все мера временная, чистка вентиляции картерных газов помогает уменьшить течь значительно, реально помогает только замена клапанной крышки на пассатовскую из алюминия, там другая прокладка и такие крышки не текут.

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

Дружищ,это рекорд))))Самый длинный коммент за всю историю ААК)))))

[@романкартохена]

Ну наверное не у всех машин одинаковые болезни. У когото одно у другой другое. Ну а я бы посаветовал вам самому обзор снять.впринципе полезный комент! Вы наверное механик?

[@baytiknajipbekov7133]

Мля целый роман походу человек мелочный даже не буду читать(шутка)😀

[@amarettoamaretto1559]

Дмитрий Морозов,здравствуйте.Подскажите,а как себя ведёт карбюраторная версия?Мне кажется,если его перебрать,намного меньше гемороя и расход будет сопоставим.

[@alexandruvisnevschi9080]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК 😃

[@24hopen16]

Чем покупать Лады ржавые всякие, лутше ездить на Ауди 80 и 100 ках

[@ВаагнГригорян-ф4щ]

100% солидарен свами

[@vladislavius467]

100ки гниют больше

[@Анзор-ж5е]

Я так и сделал бро у меня выбор был купить 12.гранту калина но я выбрал немца и ни чуть не желею

[@Tursynbaeev]

80 вообще не гниёт

[@багерок]

Вот я тоже это пытался знакомым доказать, и в итоге ездят на ржавых вазах за 140к

[@olegshidakov9253]

У самого бочка б3 год выпуска 87. Цвет снежка. Брал в Москве в 2010году, владелец один, машиной практически не пользовался, стояла в гараже. Брал со всеми расходами (оформление в гаи) 80 тыс. По сей день у меня эта машина, куча у меня разных машин было, но бочка это реально выносливая машина, за ней ухаживаешь и она взаимно тебе отвечает .

[@CHAP9DIIETPOBU4]

ты наверно один такой в россии остался. )) сколько пересмотрел аудюх. 100 и 80, все в усосе. даже элементарных ручек салона сделать не могут. у 9999% владельцев, крайне похабное отношение к машине.

[@olegshidakov9253]

@@CHAP9DIIETPOBU4 на самом деле так оно и есть! Хорошие экземпляры или не продают или забирают знакомые! Мало их осталось к сожалению!(((((

[@АндрейМарков-х4у]

Бочка-это B-3 и B-4. Отличия по кузову от B-3-это капот с "клювом", передние фары, "реснички", бампера, боковые молдинги, крышка багажника, увеличенные колесные арки для колес R 15, немного другая задняя подвеска, бензобак под днищем, раскладывающаяся спинка заднего сиденья (не на всех). Движки шли от 2-х литров, без карба (моновпрыск или распределенный). Сиденья есть с электрорегулировкой, даже с памятью. Потолок обвисает, если матерчатая (при намокании отходит от поролона). А был еще из винила-проблем с обвисанием вообще нет.

[@ЕвгенийГрига-в5р]

И длина на 8см база больше

[@Юрий-ф6ю5ь]

Проще перечислить что у них одинакового. При внешней схожести с б3 общего у этих машин почти ничего нет! У б4 гораздо больше схожего с а4 б5, начиная с двигателей и до подвески б4 кваттро задняя подвеска одинакова с а4...

[@rus356]

Была Б4 1994 год. Перехода на А4. Салон с деревянными вставками. Штатное литьё на 15. Двигатель АВК. 5 лет от ездил,до сих пор с теплом вспоминаю .

[@АндрейПеченкин-д5й]

Именно так ! Приоры и Калины не стояли рядом с ,, БОЧКАМИ "" Я тоже владею. 1987 г.в. Очень доволен.

[@Эдуард-н1у2й]

Капот от В4 подойдёт на В3 ?

[@alexey6334]

1.8 моторов на б4 отродясь не было. Самое главное отличие б4 от б3 это багажник. А б3 за спинкой заднего сиденья установлен бак, поэтому объем оставляет желать лучшего. В б4 бак спрятали под днищем вдоль запаски, и багажник стал ровным плоским, плюс в б4 складываются задние сиденья, и объем становится просто космос, даже спать можно)) Двигатель лучше брать не моно, а инжектор ABK 115 сил, он очень резвый. Сам такой машинкой владею уже 3 года, переделал на ней очень много, зато сейчас езжу и улыбаюсь) Машина в родной краске, но полированая, ржавчины нигде нет. Гранта с приорой даже рядом не стояли, не смотря на возраст автомобиля. Но каждому свое естественно))

[@villgerdo8908]

Всмысле нету 1.8?Они есть

[@alexey6334]

@@villgerdo8908 они есть, только на б3 а не на б4. У них даже крепления не совпадают, т.к. на б3 движок сидит на подрамнике, а на б4 как на сотках на лонжеронах на кузове.

[@villgerdo8908]

rus.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=3010578&view=10&cache_missing=1

[@alexey6334]

@@villgerdo8908 машина 1992 года выпуска, мотор 1.8t начал выпускаться с 94 года, соответственно это свап. И ставился он на а4 и другие ваги.

[@МаратНазархан]

Alexey Fomin с обьёмом 1.8 на б4 есть и моно лудше чем инжектор ты просто кретин ни хуя незнаеш.

[@ConstantineDrugalyov]

Ко всему, сказанному в видео добавлю: на Б3 ставились колёса 14-го диаметра, а на Б4 - пятнадцатые.

[@ВовкаВовк-с3у]

бочка из за безопасности при дтп перёд или зад складывается а салон держится. пасажиры в беопасности как в бочке так и зовут ее

[@CHAP9DIIETPOBU4]

зовут её так, из-за формы кузова. складывается только перед.

[@lilquarasique8303]

додики. проще, все проще B4 - бо4ка

[@ВовкаВовк-с3у]

@@lilquarasique8303 а в натуре чувак туфты не гонит

[@Ados888]

Бочка назывлась потому что после б2, это была дутая машина. Так что и б3 называли бочкой.

[@АзаматКокушев-ч7л]

Молодец мужик! Достойно рассказывает, все просто и понятно

[@RyzhkovRuslan]

Здорова с 2020 года!))) Классный обзор сделал! Хотел именно на автомате такую найти, потому как в нашем городе на мехе геморно будет ездить. Теперь начал думать после твоих слов что автомат нефига не надежный

[@sergdem3908]

Спасибо огромное за очень познавательный, интересный, качественный, душевный видос (класс)!!! 🤔👍👏👍😉

[@ВасилийКоновалов-ю2й]

Отличное видео. Большое спасибо! Успехов.

[@timkapo4ta754]

Спасибо!!!!интересный ролик! понятно,доступно!определённо буду брать Ауди..

[@PAVEL2648]

ПФ у меня 87 года б3 в родной краске и без ржавчины и ничего нормально. И наклейки остались жёлтые уже правда . Краска родная потому что я её перебирал почти всю и везде одна и та же краска один оттенок.

[@ВладимирКарпенко-с8е]

У меня 87 года , до сих пор ездит и возит без проблем

[@ОлегМоскаленко-б4о]

Все отлично, но светодиоды в фонари не очень. На мой взгляд было бы лучше все по стоку.

[@БакыткульМуталиева]

Скажу что машина самый хреновый есть два вида машин 1 мерс и осталные это уже понятно какие

[@taymko999]

@@БакыткульМуталиева И Мерсы тоже видел, епти машине 3 года, и дребезг каких то всей обшивки по всему салону прет! Вроде машина ничего, но сыро уже мерсы делают, ибо как и другой автохлам допиливать приходится напильником и молотком. А раз так, то нахрен он за повышенные бабки нужен такой полукостренный инвалид с рождения мерс. Ржавеет мерсы маиа не горюй, только чуть хуже чем наши тазы. Мерсы уже довно одноразовые концервные банки... И впаривают их сильные мира сего уже через 3 года остальному понтливому нишебродным особам!!! хехе!

[@ДуйсенСапаров-о3ъ]

У меня б-4 с двигателем 2,3. 5 цилиндров. Вообще тема!!! Он ещё карбюраторный. Мощный на нет, резвый. И к тому же экономичный почему то(я сам удивляюсь) 8-9 литров по городу. У меня была С-4 с таким движком, она кушала 12-13 литров по городу. А эта экономичная почему-то, может из-за того что карбюратор(карбюратор немецкии от ауди - электро), и наверное еще кузов легче. Ну вообщем класс машина, мотор как часы, вообще не чувствует кузов, даже когда до 40 опускается скорость, не переключаю на 3,спокойно едет на 4 передаче. Неприхотливая и надёжная машина-танк не убиваемый))))

[@ИгорьПутин-б7с]

Потому мало ест, что кузов легче чем с-4!

[@kkk19661]

Я на ниве на 5-й 40 км езжу и не переключаюсь на 4-ю - а ты со 133 лошадями на 4-й?!

[@evgenydovbiy8574]

молодчага ,все внятно и понятно обьяснил,спасибо

[@СуперУдар-ш7т]

Красава,всё подробно расказал и честно.

[@КабанМырза]

Конечно стоит брать такую машину как Ауди Б4 или Б3. На них запчасти копейки стоит, по двигателю надо брат обьемом 1.8 или 2литровый,без проблем будешь кататься, вечная, отличная машина Ауди Б3 и Б4. У ЭТИХ МАШИН ПРОБЛЕМ НЕ БЫВАЕТ

[@Evgeniy65]

По поводу перекраски, ты не прав. Моей машине 24 года, в родной краске, вид отличный. Но правда гаражное хранение и уход. А вообще ты умница. Машина классная. Я купил бы такую. Видео, что отнёсся к восстановлению с душой.

[@serjones3365]

у меня гольф4, 99 года, чутка порог погнил битый... вообще без гаража и без ухода....и зимой и летом, и по песку и по щебню.... царапаная во дворах неизвестно кем... кузов же оцинкованный, потому и стоит

[@Evgeniy65]

@@serjones3365 оцинкованный кузов это хорошо. У моей такой прелести нет.

[@serjones3365]

@@Evgeniy65 уверен, аудики какие-то тоже оцинкованными были вроде?

[@TheDrbream]

b2 селедка,b3 бочка,b4 клувастая. Так называли в Беларуси их когда пригоняли😎,100 с2 селедка,c3 сигара,c4 бочкой как и b3 80.b4 тоже называли бочками и многие их отличали только по клюву.

[@dilyas5915]

Алишер Ташкент. Здраствуйте, у меня ауди 80 б3 89г. 1.8 моновпрыск. У нас машины не гниют, так как в россии, в моей машине ни одного ржавого места нету, брал тоже убитую, востановил, машина класс! Езжу на ней уже 8 лет, менять на чтото свежее не собираюсь.

[@ШаманРостоман]

Спасибо за обзор класс езжу на 14 ой 11г.в бля вся сшила давно смотрю обзоры на бочку кто что говорит но после твоего обзора загорелся спасибо здоровья удачки 👍👍👍

[@НаталиОстров]

Неплохо и очень корректно и доступно всё показал и расказал, но я больше отдаю предпочтение дизельным моторам 😆😆😆

[@Andrbaiskyi]

Сань эти резинки не от ветра, это защитка от грязи порогов в салон. В зимнее время, очень помогают!👍

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

ну они многофункциональные я думаю)Но их уже не найти

[@valiusvilinis1072]

nu da, ;pomogajut; tam ržavčina sobiraetsa, ja kak raz snial ix

[@Andrbaiskyi]

@@valiusvilinis1072 А там и будет ржавчина, если ты там не вытираешь после автомоики!)

[@valiusvilinis1072]

@@Andrbaiskyi ja i s audi a-4 ix snial, no uže pozdno, zimoi sol navierno ;pomogla; kaniešno i gody, ei uže 20 liiet.......

[@АндрейКрузенштерн-ь6н]

Сейчас делают крылья из пластика что на б4, ну и конечно на дефицитную б 3.

[@azeke3504]

Рекомендуете ли как первую машину? Опыта нету, в каком состоянии лучше брать для меня? Спс

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

Рекомендую.но не спешите с выбором,живых их мало,поэтому ищите чтоб в одних руках была не меньше 3-5 лет и более,и смотрите чтоб мотор не дымил,кпп нормально переключалась,кузов не гнилой был,салон чистый и тд,так авто хороший.Еще как первый авто посоветую глянуть -митсубиши каризма,ну а если попроще то ваз 2115,но это если совсем без заморочек,хотя тоже искать живой экземпляр придется долго

[@azeke3504]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК спасибо за совет 👍

[@bagdatxxx979]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК каризма проблема с мотором у друга 96 года. Он потом он него избавилос быстро

[@МихаилЗапухляк]

4.2 v8 даже ставился у меня была такая же чёрная v6 2.8 мотором отличный мотор никаких проблем расход масла бензы как и полагается большому объему ходовка усиленая гораздо лучше чем под твою хвалёную жужжалку двух литровую всё маленькое через месяц все саленблоки под замену

[@нитронитро-л2ф]

Сейчас стоит брать эту машину? Хочу 2 литровую инжекторную и на что стоит обращать внимание при покупке данного авто?

[@denkorol7329]

Саш привет, норм контент для аудиводов, автомат в обслуживании не дороже механики,один раз сделал и забыл.Потолок это не болезнь,это время.

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

автомат???это ооочень дорого,поверь,поймеш это кргда он начнет дёргаться)))

[@denkorol7329]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК у меня 100 и я лично перебирал на ней автомат,так что знаю что это такое.Ничего сложного там нет

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

ну сам когда умееш это хорошо,а отдавать ооочень дорого.А мкпп была бы,то не перебирал бы))))на любитиля,и жрёт больше авто с акпп

[@ЛемурЗбагоен]

Да Сань. После пятнашки тоже думаю норм вариант.лайк) Чего на продажу выставил？

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

да я долго не катаюсь на тачках,надоедает)

[@driver332]

ни какой разницы нет, за исключением запчастей нет, все по нету, некоторые запчасти очень дорогие

[@ЛемурЗбагоен]

@@driver332 Да,финансы переиграли планы) оставлю авто ваз,а там видно будет

[@Инга-и9ш]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК ,машина не игрушка и не железо ,машина друг !

[@Кирилл-ч6у3ы]

Спасибо, цены Огонь👍

[@ТимурАлдабергенов-х4ч]

Привет из Казахстана город Жезказган! Да очень надежная чем б3 как раз хотел купить такую же спасибо за тест драйв. Удачи!

[@zaharlive9198]

Ауди 80 b3 лучший вариант чем русский автоваз , который цветёт

[@dilyas5915]

Потолок у меня тоже был провисший, приклеил его хорошим пва, держит отлично.

[@EgorZhuravlev]

Из за тебя теперь хочу бочку, но со своей Волгой не расстанусь)

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

Волга это дааа)))Баржа,после нее бочка мала будет))))

[@ВасилийДуванов-щ5я]

Волга это писец...))) возьми бочку и почувствуй разницу ))

[@EgorZhuravlev]

@@ВасилийДуванов-щ5я ненене, я свою машину не предам)

[@magnum7616]

@@EgorZhuravlev предовать не нужно надо продать ахаха

[@PhiIosopher]

@@EgorZhuravlev блять твоя волга за пару лет в труху превратится) а бочка ещё 20 лет проездит

[@СерікКисибаев]

Привет из Казахстана Алма-ата.

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

Вау)Привет братаны)Принзжайте в гости)

[@genrih777aleksey]

Все правильно рассказал. Все в тему. Я на своём канале тоже свою показывал, она конечно в более худшем состоянии, но все еще впереди. Кому интересно проходите смотрите

[@alekseev_587]

Всем привет. Посоветуйте,что лучше взять для первой машины- Ауди 80 или Пассат б3? Интересует мнение людей, которые знают эти машины и возможно есть возможность сравнить. Буду очень благодарен!

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

даобе надежные если состояние норм я бы ауди взял,посимпотнее и спрос получше на них,ауди как то поинтересней будет

[@alekseev_587]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК я так понимаю цены на содержание машин тоже не особо отличаются,тут уже дело вкуса?

[@ЭдуардВалиев-н2з]

Привет,Александр,не подскажешь,ауди моно 2.0,гул и резонас на педали после 2300,3000 пропадает подушки менял все,дырок нет в выхлопе?

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

мож ступичный подшипник или люфт в приводе?такое дело,так заочно и не скажеш,сам щас на мерсе свист найти не могу

[@ЭдуардВалиев-н2з]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК газ сбрасываю и гул резко пропадает

[@ТалантСыдыков-г1е]

Однажды купил 2обема не зная проблемой воздухамером .Мастер сказал менять эту аппарат .Искал весь Кыргызстан не мог найти .Даже китайских нету.

[@Ko-lq2hs]

Здравствуйте! Вы продали свою B4?

[@Live-js4rx]

Какой двигатель на них лучше моно или инжектор?

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

инжектор конечно

[@Алексей-б6ъ6м]

Доброго времени суток! Вопрос: Ауди б4 2 литра, инжектор либо моно гнёт клапана или нет?!

[@lutshii-fk8mj1pf6d]

моно мотор АБТ точно не гнет

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

@@lutshii-fk8mj1pf6d Двухлитровый не гнет. У предыдущего хозяина ремень рвало - поменял в дороге, выставил метки и поехал дальше)))))

[@ЖандосКарыбаев-у4и]

В Казахстане за них просят в среднем 200тыс руб и выше. Разница большая очень к сожелению

[@simbanaiman4174]

Саламалейкум брат Ауди 80 вавше достоиный тачка

[@Infactonly]

все прекрасно с этими машинами, но вот не могу понять- регулировка руля по вылету и наклону, где она? неужели это такое сверхсложное конструктивное решение?? оно вообще должно быть в каждом авто!

[@РустемАмиров-х3ш]

Скажите пожалуйста хочу купить б4 , лучше какой взять моно , карбюратор или инжектор ? Спасибо !

[@bagdatxxx979]

Карбюратор не бери

[@РоманГерасимов-ф9ь]

Б4 нет карбюраторов. Там все инжекторы. 2.0 2,3 2,6 2,8 обьемы.

[@Талгат-х9п]

Молодец!!!-Красава.!!!.вот.так.надо.обьяснять!!!!!.....

[@GameRusTactic]

Рофла давишь? У меня бочка 92 года. Отлично сохранилась в своём цвете. Ток рыжик на крыле есть

[@РоманКучмук-л1в]

В-4 с двигателем 1,8 никогда не шли, 1,8 это уже сами устанавливали

[@АзамаиРахимжанов]

МОнОвПРЫСК ЛУЧШЕ ЧЕМ ЭТИ ИНЖЕКТОРЫ ВСЯКИЕ

[@nazarash3542]

Ошибаешся самый лучший мотор ABK инжектор 2 литра , акпп

[@АзамаиРахимжанов]

@@nazarash3542 нет брат ты ошибаешся моно экономичнее чем инж и акпп не надежен у немцев

[@nazarash3542]

Может и ошибаюсь но в течении 6-ти лет намотал 300 тысяч км . Менялся дмрв, распределитель зажигания, маслоотражатели, пары реле и все расходники. Atf акпп менялся каждый год. Неубиваемый мотор и акпп. Слабое место пласмассовый патрубок где пара датчиков стоят и электропроводка багажника. Продал машинку 2012 году и ребята до сих пор ездят без серьезных поломок. Не знаю более надежное авто чем audi 80 b4 2.0E

[@Dmitry-Fisher]

У меня машина в родной краске пробег 150 тысяч. Первая машина в семье,до сих пор не продали

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

в каком году её покупал и с каким пробегом?

[@Dmitry-Fisher]

Александр Амочкин Коломна ААК покупали ее в салоне в 91 году в Германии ,сами мы из беларуси ;) все родное,гаражное хранение,на ней никто почти не ездит, продавать жалко это наша память о моем рождени;) фото и видио могу предоставить;) если нужно

[@GRIMM-32]

2.8 v6,2.3,2.6,2.0 ACE 140л.с.ставились).2.8 самый сок на ней.

[@TheAzamatov]

Парни, Вы только не смейтесь, она в Казахстане нормальные варианты от 200К рублей

[@sergejaltenko3557]

Сегодня приобрел 1200000:) они только дорожают)

[@bagdatxxx979]

@@sergejaltenko3557 я в августе за миллион двести песят. Брал 93 года инжектор 2.0

[@rizabekbektemirov4648]

Пишу в 24году теперь они минмум 2млн если более менее, за 1.5млн труп, которых осталось допинать до свалки

[@пити]

Саламалеикум у меня бочка 2.0 93года ржавчины нет вообще за три года вклал всего 100тысяч тенге или 30тысяч в рублях движок неприхотливый резвыи мне нравитъся

[@asak6943]

Насчёт " больше двойки брать ничего не стоит" я с тобой поспорю дружище. Езжу на Ауди 80 В4 2.8 кватро, ты просто не представляешь какие эмоции она доставляет, свиду вроде обычная бочка, а на самом деле волк в овечьей шкуре. Хочешь верь хочешь нет за 5 лет как на ней езжу ни разу не подводила.

[@dsfaik]

Что ты несёшь дин, умник? Какое "бэ" "че", какое б3 не бочка. Вырубил не досмотрев🤭

[@azizmukambetov8053]

Неточто разница во словах у автора а еще б4 чуть длиннее и по шире чем б3. Я сам сравнивал при присутствии обеих машин. У б4 по комфортнее ездить колесо 15 размера и руль очень мякгий. Когда едишь по неровной дороге едит нечувствуешь кочки и ямы если только ходовка неубитая а так ауди б4 и с4 немашина а лодка! Если кондер и кожа quattro есть тогда отличная машинка для перевозки жопы. У б4 самый надежный двигатель ABK 2.0 при 115 лощадей очень даже резвая.

[@erohabaimuhan4069]

Комментатор от Бога🤣👍

[@Анатолий-д5х4п]

Исходя из логики некоторых, пассат б4 это тоже бочка. Нужно посмотреть на Ауди б3 сверху и может быть всё станет ясно.

[@ВладБужинский-п1ж]

все зависит как смотреть за машиной, у академика есть обзар на бочку в родной краске, у независимого эксперта несколько олдтаймеров в родной краске и все блетит, максимум полирнуть и блестеть будет лучше чем новые

[@scorpionkz4316]

Алекс привет из Казахстана, ты здесь сказал что ставил спойлер сам, расскажи как или сними видео, хочу установить но что то сверлить не хочу.

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

Я сверлил и герметиком мазал

[@scorpionkz4316]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК спасибо

[@ruslantrusov7179]

Что лучше взять , мерс 124 или Ауди Б4 , оба авто в хорошем состоянии?

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

Ауди бери,не сомненно,плюсом намного больше и гемора меньше

[@СергейКовтунов-м1ч]

Если мерс живой, не гнилой, конечно мерс, вы чё ебнулись какая бочка, мерс круче.

[@harwood1239]

@@АлександрАмочкинКоломнаААК Ни какая Б4 по комфорту езды не сравнится с W124. Поверь )

[@Егор-Андреев]

​@@harwood1239 Нашёл бы ты 124ю в 2023 году в живом виде ещё...

[@ЭрикЯкуцявичус]

Я брал 92 г некрашена и некакой покраски брал в Литве

[@dimitriandreev1392]

Сань ну чё как БОЧКА спустя 2г после обзора?

[@СабыркулСаралаев]

Какой расход топлива???

[@alexeydushkov]

моно инжекторный намного лучше и надёжнее, ты этого не знал и специально не сказал.

[@олегмамаев-ъ2в]

Походу ты просто любитель.Б3 это самая что ни наесть БОЧКА.Б4 это просто Б4.И по поводу ржавчины,ауди первый концерн который начал производить оцинковку кузова,а ржавчина это не обязательно Китай или Тайвань ещё есть костоправы тупые.По поводу самый надёжный двигатель - ты про 5 цилиндровые слышал движки и по поводу моно впрыска он считаеться самым ненадёжным впрыском среди остальных,это даже сами немцы признали.Самые надёжные движки у ауди- 5 цилиндровые начиная с серии NG и т. д.Почитай побольше про ауди.И Посмотри на какой Ауди ездила Мишель Мутон.AUDI-ЭТО ЛЕГЕНДА НА ВСЕ ВРЕМЕНА!!!!!!!!!!!!

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

Рад что ты фанат и все знаеш.Но бочка это б4)))))

[@vilisvilis5937]

Б3 первое названия бочки. А резинки нижние дверей, это защита от грязи на парогах.

[@МихаилМихайлов-в1ъ]

а у меня потолок стоит полиуретановый и нихуя не отвисает, хоть мой его, хоть пылесось!))

[@НиколайВладимирович-ц1э]

На инжекторе объем 2, гнет клапана ?

[@ddd20ddd12]

У меня дядька красит машины на фирме.Да им раньше давненько привозили кучи этих машин они их все перекрашивали.

[@АртемЕгоров-к3э]

Стоит ли мне брать 2 и 0 ?

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

да,хорошие моторы

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

ABT и ABK,это моновпрыск и инжектор

[@КсенияБубнова-й7я]

А 2.3

[@КсенияБубнова-й7я]

Джитроник

[@ВалерийСмирнов-й3д]

Была "селёдка" 82г.в. Продал... Теперь жалею. Собираю на 100.

[@НуржанХусанов-э1ь]

А 100 С4 как по запчастям?

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

нормально вполне

[@РусланКлевцов-ф3в]

Класс

[@АзамаиРахимжанов]

1.8 ЕСТЬ НА В 4 КАРОЧЕ НЕ ПИШИТЕ ВСЯКУЮ ХУЙНЮ ТОЛЬКА НЕ МНОГО СТАВИЛИСЬ 1991 ГОДОВ МАШИН

[@птицеводюный]

Я даже на с4 видел 1.8, там стока пустого места под капотом, но автор все равно далёк от машин всякую хуиню базарит

[@Awgusstin]

На Б4 1,8 не ставился, были 1,6 и 2,0, на Б3 - ставилось шесть 1,8 моторов. de.wikipedia.org/wiki/Audi_80_B3 de.wikipedia.org/wiki/Audi_80_B4

[@АлександрМашкало-е6б]

@@птицеводюный Не так уж и много там места, на сотках 1.8 пятицелиндровый, и 1.8 турбо тоже пяти целиндровый

[@птицеводюный]

@@АлександрМашкало-е6б дая не про турбо, их позже ставили и даже на А6 этож которые по 5 клапанов на цилиндр, я про первые с4 там очень редко ставился от ауди 80 б3 бочки моновпрыск 1.8 и смотрелся по сиротсти в огромном для этого движка отсеке, он и в бочке то не крупно смотрелся а тут совсем

[@СашАМаН-щ9е]

...бочка б 3 с 1987 г.в. а б 4 это продолжение бочки в рестайлинге

[@МаксимВасилевич-п8ъ]

У меня бочка 1992 , 2.0 инжектор . Советую , главное найти не убитую бочку , мягкая, устойчивая правда нужно привыкнуть к управлению так не любит резких дерганей рулём кто ездил на бочке поймет ) а так в общем сел поехал морозы и прочая непогода вообще пофиг , насчёт масла кушает зараза каждые 2500 , 0.5л подлив . Мои друзья покупают в такой же ценовой категории другие модели авто так я как не выйду с подезда вечно чето крутят мутят , а в бочку прыгнул и поехал не парясь ))) а днище это вот отделеная история вот вы видели у 29 летней машины днище идеальное так вот я лично не видел а у бочки это в порядке вещей это очень круто , хвалю хвалил и буду хвалить этот автомобиль !!!!

[@МаксимВасилевич-п8ъ]

Вольцваген поло 4 года авто всеголишь стоит во дворе а уже рыжая это я так для сравнения !!!

[@НиколайВладимирович-ц1э]

Клапана гнет ? Или нет

[@si20]

Хороший обзор,только затянут не всегда можно сразу весь ролик посмотреть а так хорошо.

[@elvarsfrilins5287]

Не знаю, мне кажется б3 симпатичнее если на правильных катках.

[@ЕрланРамазанов-ы1р]

От в4 хочу ставить.вопрос цеплять не будет?

[@elvarsfrilins5287]

@@ЕрланРамазанов-ы1р да вроде не каких проблем нет .

[@ЕрланРамазанов-ы1р]

Поставил от в4, цепляет зад.колеса когда взади седят 2чедовека.приварил саленблок от стоики и нет прооблем

[@Олег-и4ш1я]

Тоже хочу ауді 80

[@vika-_-8603]

Умничка

[@audi8186]

На б3 у меня стоит двигатель от б4 1.9 тд

[@ДмитрийГиренко-п9п]

Про бочку ты конечно загнул,что их называли именно в б4 кузове Бочки,все Ауди в то время были квадратные даже Ауди 100 с3 была не такая зализанная,и после смены модели Ауди 80 б3 пошла совсем иначе выглядещая модель с новыми формами и именно её начали называть в народе Бочка,а то ты уже сам придумал про б4 модель в кузове Бочки)

[@НурдаулетТолепбергенов-л9щ]

Чеза херню несешь я купил крыло за 1000 рублей на разборке

[@АлександрПахомов-д7з]

Здравствуйте тачка продаётся?

[@vladimirskonstantinovs780]

Купил за 32тыс и радости полные штаны

[@ЕрнурБуркитбаев]

Какой-то реле есть?

[@klfkh]

Мог бы фото вставить какой была,было б интереснее,чем рассказал👍

[@ЭмерканАбдрашитов]

Здравствуйте Как ты делаешь сход развал на Ауди 80

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

Я не делал.ну а так на развал еду

[@СергейЯклвлев]

А за установку таких фар разве ничего не будет ?

[@МихаилЛюлюкин-э6х]

Какой расход трасса? Город?

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

город около 12-13,трасса мож 7-8

[@АндрейШевковский-г1к]

Б3 и Б 4 очень разные , что у них одинаковое , так это передняя часть салона ,и двери .

[@СоняВолкова-ф2ш]

Привет!От чего подлокотник?

[@АлександрАмочкинКоломнаААК]

в магазе по размеру подобрал,написано ваз 2110

[@Voloshchenko-83]

Что скажете про универсал? + и -