Обзор CJ3+ | Как получить допуск на джет? | Учимся на новеньком реактивном самолёте!

Как научиться летать на джете? Сегодня я учу пилота на допуск на тип Cessna Citation 525 (CE-525S type rating) на новой CJ3+ с авионикой Garmin G3000.
Альберт - профессиональный пилот, с допуском на Hawker и Gulfstream, но обучение пилота со свидетельством пилота любителя PPL выглядит так же. Это реальный учебный полёт, с ошибками, жизненными ситуациями и ростом как студента так и инструктора. В видео мы очень подробно показываем процесс обучения и упражнения, рассказываем на что обращать внимание и исправляем ошибки. Мы выполняем прерванный взлёт, взлёт с одним отказавшим двигателем, выключение двигателя в полёте, сваливание и аварийное снижение. Заход с посадкой на одном двигателе и посадку-конвейер. Я рассказываю о преимуществах и недостатках самолёта на котором мы летаем.
Самолёт с Американской регистрацией November, а летаем мы в Киеве. Американская регистрация позволяет эксплуатировать самолёт по всему миру более эффективно, тратя меньше усилий на формальности. Выбирайте самый лучший бизнес джет!
Как Вам такой формат видео?
Тайм коды:
00:00 Интро
00:25 Что будет в выпуске
01:40 Подготовка к полету
02:10 Обзор Citation CJ3+ и инспекция
04:42 Салон самолета
07:00 Обзор кабины и план полета
12:06 Руление и Взлет
15:41 Полет и выполнение тренировочных заданий
42:00 Touchdown
43:13 Выводы
А если вы хотите купить бизнес-джет свяжитесь со мной:
E-mail - [e-mail]
Website - www.dajets.com
Facebook - / max.golyi
Instagram - / dajetpilot
С Вами был Максим Гольдштейн.
#НаучитьсяЛетать #летатьнаджете #CE525Styperating #Citation525 #CessnaCJ #Citation525CJ #GarminG3000 #bizjet #businessjet #privatejet #частныйсамолёт #бытьпилотом #кабинасамолёта #АОПА #FlywithAOPA #jetinstructor #хочулетать #хочусамолёт #хочуджет #купитьджет #купитьсамолёт

[@maks2039]

Уважаемые зрители, я как рядовой подписчик, призываю вас делится этим каналом с друзьями!!! Контент очень качественный, познавательный, позитивный и 100% заслуживает больше просмотров и лайков! Максим, спасибо за заряд позитива и желаю Вам творческих успехов!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Стараемся делать только качественный контент.

[@Rafael-lz1sv]

@@MaxJetReviewвопрос жизни и смерти. Предлогают в бизнес на сайтэйшене 525м. После него, в бизнес авиации можно пойти на тип выше или тяжелее? Буду ли я востребован?

[@MaxJetReview]

@@Rafael-lz1sv 525M - это что?)) Всё будет зависть от Вас 😉

[@alexdaich6001]

Мах- выше всяких похвал! Впервые вижу такое . Это же настоящее учебное пособие… Браво мой друг!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Это реальный учебный полёт. На чём летаете?

[@alexdaich6001]

@@MaxJetReview летал.. Beechcraft C-12 Huron- использовался в военных целях у нас. А сейчас радуюсь за вас.

[@EugenTerentyev]

Пилот в видео мой отец) горжусь! спасибо за крутой канал!

[@MaxJetReview]

Альберт молодец! С ним очень приятно работать, быстро обучается.

[@olegguseff1135]

Кадры видео супер, особенно ближние планы приборной панели Garmin и предполетного осмотра самолёта.

[@MaxJetReview]

Спасибо! Вы летаете?

[@user-gm3xq9zu9z]

Макс, твоя работа как инструктор - великолепна. Спокойно, с толком, с чувством, с расстановкой. Excellence job.

[@MaxJetReview]

Спасибо))

[@mi8ts]

Класс! Всё как любим. Влёт в кабину одним кадром заценили!

[@MaxJetReview]

Спасибо)) Стараемся!

[@SKYWAYORG]

Класс! Благодарю за видео, снимайте больше подобных сюжетов, очень полезно.

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@Vityaba]

Обалденные ролики у тебя👍🏼👍🏼

[@MaxJetReview]

Спасибо! Стараюсь) Мне очень нравится учить!

[@TROLEVATOR]

Утро будет идеальным, спасибо тебе !

[@MaxJetReview]

Стараемся)

[@Viktor-zl7lx]

Спасибо Максим. Офигенный канал!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Вы летаете?

[@user-fm5ks8xf1r]

Материал подан превосходно, очень интересно смотреть. Продолжай в том же духе.

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек! Стараемся! На какие темы ещё снимать?

[@leokarp7928]

Очень полезное видео! Некоторые моменты пересматривал по несколько раз. Мне в обучении ещё далеко до такого типа, однако столь подробная демонстрация работы даёт четкое понимание что надо подтянуть в теории и на что уже обращать внимание при тренировках на пистоне. С нетерпением жду подобных работ!

[@MaxJetReview]

Спасибо. Где учитесь?

[@igortarnovskiy1910]

Крутой атмосферный ролик... Смотришь на этот полет и думаешь это было так недавно и так давно... другая жизнь.. мирная жизнь в Киеве.. Все эти переговоры на заднем плане, до боли знакомые частоты, точки, полосы, голоса диспетчеров ... Как будто было во сне..

[@MaxJetReview]

Да, надеюсь скоро можно будет вернуться к мирной жизни и желательно без коррупции с возможностью развития авиации как в США. Как в Европе (тупая бюрократия) не надо!

[@user-jh7lh8fw1y]

Обалденное видео! Спасибо большое! И побольше видео! Ждём

[@MaxJetReview]

Спасибо! На какие темы ждёте видео?

[@user-jh7lh8fw1y]

@@MaxJetReview Максим, во-первых большое спасибо за такую обратную связь с подписчиками! А по поводу тем для видео - Вам решать. Вот это видео когда такой опытный лётчик в небольшой панике: "Аборт Аборт Аборт" и вы такой, типа "Продолжаем взлёт" :))) Это конечно стрессово! Супер зашло. Думаю вам лучше знать и показывать что у вас есть. А наше дело уже просто комментировать и лайкать такие классные видео!

[@MaxJetReview]

@@user-jh7lh8fw1y спасибо за фидбек. Будем снимать.

[@MaksimShinkarenko]

Отличный выпуск, узнал для себя много нового!

[@MaxJetReview]

Спасибо, Макс!

[@alexanderprusov6353]

Макс, спасибо за очередное классное видео. Супер тренировка. Отличный самолёт, интересный и познавательный полёт.

[@MaxJetReview]

Спасибо. Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@alexanderprusov6353]

@@MaxJetReview Все видео нравятся. Спасибо за труд. Конечно же мне нравится про eclipse, phenom, cj, cj3+. В крайнем видео, про cj3+, интересен формат, связанный с обучением и объяснением различных процедур, в реальной жизни. Интересно, что с заводом eclipse? Все? Не будет project Canada?

[@MaxJetReview]

@@alexanderprusov6353 Канады не будет. Будут выпускать дальше 500, потом перейдут на G3000.

[@polex4232]

Здорово и, как всегда, познавательно! Спасибо!

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@polex4232]

@@MaxJetReview Привет! Однозначно не скажу, лично для меня (исключительно моё личное мнение) хороши все ваши видео. Но они разные, и в них "больше" нравятся разные вещи. К примеру, в "обзоре типов самолёта" мне импонирует то, как ты в довольно кратком видео (обычно про дрель длиннее видео снимают) умудрился втиснуть всю интересную информацию, при этом - довольно понятным языком с примерами и демонстрациями!!! ))) Шедеврально, и без вариантов. Перелёт через атлантику. Другой формат, другой стиль, тайминг, кадр. НО... Ты в кадре тоже другой! ))) Видны эмоции, где-то усталость, диалоги. Ты уже живой, более естественный, с эмоциями, "нра и ненра". Тут Ваш конёк - ощущение присутствия! В это у Вас тоже получается! ))) Возникает ощущение того самого присутствия! И вот тут я резюмирую!!! )) Максим, если Вам удастся этот самый "эффект присутствия" сохранить в своих видео, бриллиантовой кнопки Вам не миновать! ))) Это мало у кого получается, а Вы этим играете свободно и непринуждённо! )) И да, похвалите please Вашего оператора! Он настолько правильно строит кадр, что это тоже подкупает! ))) Удачи во всём! На земле и в небе! ))) Life is short - fly jets!

[@MaxJetReview]

@@polex4232 спасибо большое за развёрнутый фидбек!

[@MrBiosigner]

Отличный выпуск. Спасибо!

[@MaxJetReview]

Рад, что Вам понравилось. На чем летаете?

[@MrBiosigner]

@@MaxJetReview В основном на Боингах, иногда на Аэробусах :)

[@user-gg3im8lw8r]

Посмотрел, и сразу подписался! Это что то не реальное.. Классно!

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек! Вы летаете?

[@ronvon4921]

Очень круто и красиво снято 👍🍉😸

[@MaxJetReview]

Спасибо! Вы летаете?

[@optalginleo]

Макс, твой канал один из лучших! В ожидании новых роликов по нескольку раз смотрю уже просмотренные и получаю удовольствие от этого. Твои ролики какие то теплые с душой, и профессионально подобран музыкальный фон. Очень интересно построен сценарий и монтаж выше похвал. Очень жду твоих новых работ!!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Такие слова мотивируют снимать дальше)) Уже очень скоро выйдет новый ролик с новым самолётом 😉

[@Andrey509x]

Мечта, а не самолет... Спасибо за интересный контент, и удачи с курсантами! 🙂 p.s. PPL SEP

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего и почему?

[@pilotjenya]

Макс , отличные видео! Передают атмосферу ! Большой молодец!

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@pilotjenya]

@@MaxJetReview все клевые, видна работа над ошибками с каждым новым роликом. Но смотреть все интересно.

[@MaxJetReview]

@@pilotjenya на какие ещё темы снять ролики?

[@pilotjenya]

@@MaxJetReview как мыслит пилот когда попадает и готовится к стрессовым ситуациям где нужно действовать быстро и при этом хладнокровно и не мельтешить . Система обучения на пилота применима потом во всех остальных сферах и ты становишься вечным студентом и кайфуешь от того, что мозг быстро соображает. Ну и конечно интересно про девушек которые связаны с авиацией )).

[@MaxJetReview]

@@pilotjenya спасибо большое за фидбек!

[@GaskinN]

Всегда приятный сюрприз открыть для себя новый канал с отличным контентом и наблюдать за ростом его популярности. Крутится в голове много вопросов и комплиментов, но, растяну на несколько видео :)

[@MaxJetReview]

Спасибо! Мы стараемся делать только качественный авиа контент, который не скучно смотреть. Вы летаете?

[@iNeoN50]

Комментарий в поддержку канала от "летающего" виртуально пилота :)

[@MaxJetReview]

Спасибо большое!

[@oleg9ff]

Прекрасное видео! Огромная благодарность Максим и вашему ученику. Познавательно. И, конечно, шикарное качество видео. Ниже спрашивали - нужно ли больше таких видео? Конечно, например мне, очень интересно. Тут уж как получится, по возможности. Обзоры самолётов тоже здорово, когда делается с таким качеством. Вдруг получится что-нибудь попроще обозреть 😉, типа diamond da42. Благодарю за прекрасно проведённые 43 минуты!

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. У нашего канала реактивная тематика 😉

[@Skypaul84]

Максим, спасибо! Ваш канал, просто находка!

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. Вы летаете?

[@Skypaul84]

@@MaxJetReview только во сне и в симуляторах.

[@MaxJetReview]

@@Skypaul84 всегда можно начать!

[@user-xo1pf4ss7u]

​@@MaxJetReview в 45 уже начинать поздно учиться?

[@MaxJetReview]

@@user-xo1pf4ss7u никогда не поздно

[@niknek7013]

Шикарный ролик, Макс!!! Очень интересно, полезно и познавательно. Конечно каждому настоящему мужчине хотелось бы летать на таком прекрасном Джете. Не теряем надежды на прекрасное будущее. С нетерпением ждём новых роликов. Обращаюсь к тем, кто смотрел, но не является подписчиком этого канала, обязательно подпишитесь, ведь впереди ещё столько всего интересного.

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! На какие темы ещё снимать?

[@wheithouse]

Супер))) мечтаю научиться пилотировать самолетом!!!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Главное начать 😉

[@iorgossqq]

Час полёта на джете от 1000$. Макс не бедный чувак. Завидую не молча ))))

[@MaxJetReview]

Дороже 😉

[@user-gd8bk3er8f]

Всем доброго времени, спасибо за видео. " Клапан сработал".

[@MaxJetReview]

)))

[@gregmikhelev5340]

Хорошая погода в Жулянах для февраля:))

[@MaxJetReview]

Кто сказал, что февраль? 🙈😂

[@muradkadimbekov7090]

Смотрю ваши видео с замиранием сердца! Фантастический контент! Когда будут новые ролики?

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. Работаем над интересным контентом 😉 На какие темы Вам будет интересно посмотреть видео на моём канале?

[@stanislavkruchkoff9647]

Круто!!! Больше, больше видео!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего и на какие темы Вам будет интересно смотреть?

[@stanislavkruchkoff9647]

Все до единого видео смотрю взахлёб! Я владелец брокерской компании по перевозке автомобилей по США. Мне интересно как работают брокеры в бизнес авиации. Если бы Вы раскрыли эту тему, был бы очень признателен! С уважением, Станислав.

[@MaxJetReview]

@@stanislavkruchkoff9647 Вы имеете в виду чартерных брокеров?

[@user-eu9ur3lq9d]

Вот те раз, пропустил выпуск). Ну что же, сейчас восполню этот пробел. Лайк уже сразу) Досмотрел.. Отличное видео, спасибо!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего и почему?

[@user-eu9ur3lq9d]

@@MaxJetReview строго говоря, мне все ваши видео понравились, первое, что я увидел, было обзором и полётом на Эклипсе, потом уже перешёл на канал и подписался...ну, даже и не знаю, какое же больше). Можно было бы сказать, что два видео о перелёте через Атланитику, но с другой стороны, обзоры тоже очень хороши и машины интересные все. И это видео тоже зашло на ура). Я бы подытожил тем, что некоторое разнообразие в тематике - это только большой плюс. Главное, чтобы в центре - полёты, джеты, рассказы и объяснения на эту тему)

[@MaxJetReview]

@@user-eu9ur3lq9d спасибо за фидбек! На какие темы ещё снять ролики?

[@user-eu9ur3lq9d]

@@MaxJetReview так на те, что вам будет сподручнее в данный момент). Главное, чтобы джеты, обзоры и полëты. И объяснения технические приветствуются).

[@MaxJetReview]

@@user-eu9ur3lq9d спасибо

[@user-xf8jl7gi2d]

ну тут лайк до просмотра ))))

[@MaxJetReview]

Спасибо. Надеюсь, что всё таки посмотрели целиком))

[@user-xf8jl7gi2d]

@@MaxJetReview естественно, смотрю в принципе ничего сложного, но вот английский что бы летать надо знать и практиковать, ну а самолет шикарен, просто улетный ))

[@MaxJetReview]

@@user-xf8jl7gi2d без английского в авиации никуда.

[@cheta2007ify]

Очень интересно! Спасибо!

[@MaxJetReview]

Вы летаете?

[@cheta2007ify]

@@MaxJetReview Мечтаю. Удачи Вам во всем!

[@user-xu4fw4yk3k]

Смотрю эти обзоры и умиляюсь. Все это мне кайфово. Сам хочу и думаю откуда у меня такие буржуйские замашки. Сам я работаю курьером и главным моим увлечением была... водка. Короче, давай мои любимые Гольфстримы на обзор!!!!

[@MaxJetReview]

Обязательно снимем Гольфстрим! Спасибо за фидбек.

[@TriplEX73RUS]

О наконец то дождались новый выпуск! Уже хотел писать что пропал совсем :)

[@MaxJetReview]

Вроде недавно вторая часть Атлантики была! Какое Ваше любимое видео на моём канале?

[@Muller-ds1yt]

Обзор Phenom 100 и перелет через Атлантику 2 часть супер !!! 👍👍👍

[@Muller-ds1yt]

Крутое видео!!! Удачи !!!

[@MaxJetReview]

@@Muller-ds1yt спасибо. На какие темы ещё снять?

[@TriplEX73RUS]

Мне тоже нравится перелёт через Атлантику часть 1, очень круто когда путешествуешь на самолёте.

[@user-jh7lh8fw1y]

Cпасибо оператору! :) У него было самое серьёзное и немного испуганное лицо за всё время полёта. Как пример 23:58 :)))

[@MaxJetReview]

Операторы молодцы))

[@user-uo3lt5zj7p]

Спасибо за классное видео!

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек! Вы летаете?

[@user-uo3lt5zj7p]

@@MaxJetReview нет, Максим, не летаю.

[@MaxJetReview]

@@user-uo3lt5zj7p всегда можно начать 😉

[@Stiratel]

Впервые вижу как Макс учит другого пилота) надо сказать, что хорошего инструктора выдаёт индивидуальный подход) к каждому студенту свой. Это очень важно! Альберту огромный привет! Сдавали вместе чек и оказалось очень приятное знакомство! Ролик отличный, самолёт так вообще мечта!

[@MaxJetReview]

Меня часто спрашивают на счёт количество часов в программе обучения. В реальности их нет! Есть стандарт, которому должен соответствовать пилот, он чётко прописан в FAA ATP ACS. Каждый человек индивидуален и кто-то будет соответствовать стандарту за 3 полёта, а с кем-то нужно будет летать 50-100 часов. Очень многое зависит от предыдущего опыта, качества предыдущего обучения и личных способностей.

[@Hans_Schultz]

Кажется Максим обучает только пилотов, не все из них профессиональные, но они уже имеют какой то налет часов и как минимум IR, а если jet ещё и с двумя двигателями то и MER.

[@mrbasfed1948]

Теперь хоть будем знать как это выглядит. )

[@MaxJetReview]

Мы сняли реальный учебный полёт! На какие темы ещё снять видео?

[@garison2085]

@@MaxJetReview мне как технарю, было бы интересно про обслуживание и ремонт. Спасибо.

[@MaxJetReview]

@@garison2085 учту в новых видео.

[@till999]

Alcohol on - полезный тумблер))

[@MaxJetReview]

Включаешь и...)))

[@user-hx4lt2gw2t]

Это очень крутоооо

[@MaxJetReview]

Спасибо! Вы летаете?

[@user-hx4lt2gw2t]

@@MaxJetReview я летаю только wizzair ом )

[@iorgossqq]

Как будто какой-то триллер смотришь. Вроде ничего особенного, а захватывает. Иногда думаешь, как люди работают инструкторами в автошколе, а тут такое. :) Какие же нервы надо иметь. И инструктор, и обучающийся молодцы. Спокойны, уверены.

[@MaxJetReview]

Учебные полёты очень интересные как для обучаемого, так и для инструктора. В процессе оба участника растут!

[@user-hx4lt2gw2t]

Ждём новых видео!

[@MaxJetReview]

Скоро будет! Как Вам Хонда в камуфляже?

[@user-hx4lt2gw2t]

@@MaxJetReview чесно , скма хонда нереальная , мечта нормального человека. Но камуфляж на самолете єто как тату, белый цвет это кожа она идеальна а камуфляж на любителя ) каждому свою.

[@MaxJetReview]

@@user-hx4lt2gw2t мне тоже не очень…

[@SB-fe5pc]

Класс !

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@SB-fe5pc]

@@MaxJetReview это )

[@MaxJetReview]

@@SB-fe5pc спасибо!

[@luckyguy6040]

Зря авансом лайк поставил))

[@MaxJetReview]

Спасибо! Вы летаете?

[@faramants5145]

Крутяк !!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Вы летаете?

[@faramants5145]

@@MaxJetReview Нет. Финансы не позволяют.

[@Vityaba]

На следующем булране куплю себе такой же;)

[@MaxJetReview]

Реально хороший аппарат, один из лучших для одного пилота.

[@user-zh3pc3zg4w]

Побольше видео!

[@MaxJetReview]

Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@user-zh3pc3zg4w]

@@MaxJetReview Все супер! В частности перегон

[@unbekannt__7382]

Super 👍 Video!!!!!!!!!!!! ✈️👍

[@MaxJetReview]

Thank you! Do you understand Russian?

[@unbekannt__7382]

@@MaxJetReview Deutschland 🇩🇪

[@cessnabor]

Приятно конечно...

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@cessnabor]

@@MaxJetReview больше всего видео про путешествия на джетах по миру

[@MaxJetReview]

@@cessnabor спасибо. Будем ещё снимать про джет путешествия

[@arsenhaybulaev1431]

Макс , рад видеть

[@MaxJetReview]

Спасибо! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@arsenhaybulaev1431]

@@MaxJetReview должен признаться - все ! Должен признаться сесна - не мой конёк-горбунок

[@MaxJetReview]

@@arsenhaybulaev1431 какой самолёт Вам нравится?

[@arsenhaybulaev1431]

@@MaxJetReview остановился на том , что выберу с тобой затмение 550. Далее , может быть бразилец

[@arsenhaybulaev1431]

@@MaxJetReview нееет ,Макс новые не хочу . Хотя , номым может быть эклипс

[@michaelfa4138]

Классное видео! Понравилось! Интересно ещё было бы узнать о Pilatus PS24 и Cessna CJ4gen2.

[@MaxJetReview]

Все видео про Citation на моём канале почему-то не популярные. У меня есть видео про CJ3+ - он лучше CJ4 & PC-24.

[@michaelfa4138]

Мне ваши ютюб-канал нравится! В частности и про CItation. CJ3 он лучше в цена/качество? Проще в пилотировании чем другие? 😊

[@michaelfa4138]

Кстати, а зачем на многих Citation натянута «бельевая веревка» между кончиком хвоста и фюзеляжем? 😁

[@MaxJetReview]

@@michaelfa4138 CJ3+ проще в пилотировании, дешевле и проще в обслуживании, лучше авионика. Есть возможность установки винглетов, которые увеличивают дальность до 2000 морских миль.

[@MaxJetReview]

@@michaelfa4138 это КВ антенна

[@andrewletaev2097]

Замучил Максим "Дедушку" Альберта. Последнему огромный респект, что человек, который немного в возрасте не боится английского и фишек, которые сильно отличаются от той техники, на которой он когда то летал. Максим, что вы, как инструктор, сделали на взлете, когда сработал No Takeoff ? Отдельный респект Альберту за грамотность, в моменте когда он увеличил крен, чтобы избежать перегрузок, а уже потом вывел самолет в горизонт. В общем, БРАВО РЕБЯТА !!!

[@MaxJetReview]

Альберт уже летал на западных продвинутых типах, на Гольфе 😉 но у него не было опыта полётов single pilot на джете. Для «NO TAKEOFF” я вывел триммер из взлётного положения.

[@andrewletaev2097]

@@MaxJetReview Благодарю за ответ. Да, Single Pilot - это отдельная тема в плане допуска и совсем совсем отдельная в плане страховок (во всяком случае, если самолет в коммерции летает).

[@lyubarec]

Классное👍информативное видео! Инструктору «пять с минусом»😉- не был пристегнут, а в остальном метода классная, собственно как и обучаемый

[@MaxJetReview]

Весь полёт был пристёгнут!

[@lyubarec]

@@MaxJetReview наверное, не увидел плечевых ремней 😉

[@MaxJetReview]

@@lyubarec плечевые ремни используются на рулении, взлёте и посадке потому что они защищают от фронтального удара. На этих фазах полёта они естественно пристёгнуты. В полёте они ни чем не помогут.

[@lyubarec]

@@MaxJetReview пожалуйста, рассказывайте официальные версии курсантам зелёным… а профессионалу отмазки не к лицу 😉 А у привязных ремней только два положения: пристегнуты и НЕ пристегнуты

[@MaxJetReview]

@@lyubarec нет. Плечевые ремни отстёгиваются отдельно 😉

[@alexandersky1215]

Приветствую. Максим спасибо, контент огонь! Ты советуешь учиться в штатах, может сделаешь видел про это, 100% зайдёт.

[@MaxJetReview]

Пока не планировал. У канала немного другая тематика.

[@user-mq4rb1yt4m]

👍

[@MaxJetReview]

Спасибо!

[@dmitrygross551]

Макс, расскажи свою историю, очень интересно.

[@MaxJetReview]

Расскажу, когда будет 100 тыс подписчиков)) Вы летаете?

[@dmitrygross551]

@@MaxJetReview Летал один раз на Мельниковской Цессне 172 в Новосибирске, жена подарила полет 30 мин с пилотированием, очень зацепило, теперь вот хочу выучиться)) да и вообще с каждым днём и с каждым новым видео от Вас и Ваших коллег по "цеху" это желание всё сильнее у меня)) В детстве в начале 90х жил недалеко от учебного военного аэродрома и каждый день наблюдал как Л-39 парами летали над головой, один раз даже удалось посидеть в нем на экскурсии, короче говоря в детстве еще авиация меня плотно заинтересовала.

[@MaxJetReview]

@@dmitrygross551 всегда можно начать. Лучше всего учиться в США.

[@dmitrygross551]

@@MaxJetReview 100%

[@pilotjenya]

32:12 пилот не сразу распознал куда крен давать чтобы вывести в горизонт. классный самолет, особенно с гармином 3000

[@dzmitrysidarau]

Не совсем ... по методике сначала необходимо отдать штурвал от себя, что он и делает, а уже потом убирать крен ... push, roll, power, and stabilize.

[@pilotjenya]

@@dzmitrysidarau у меня кстати есть синяя кнопка LVL для этих целей :D на cj3+ что то не вижу такую

[@dzmitrysidarau]

@@pilotjenya вероятно в то время, когда самолет получал сертификат этот функционал не был сертифицирован - я не очень в курсе ... автопилот с кнопкой level появился же сначала для экспериментальных.

[@MaxJetReview]

Альберт всё сделал правильно. Так как тангаж был большой, он добавил крен, опустил нос и затем убрал крен. Таким образом избежав отрицательной перегрузки. Если убрать крен и давить штурвал от себя будет отрицательная перегрузка.

[@user-gm3xq9zu9z]

12:12 Hawker -мой тип👍

[@MaxJetReview]

Летаете на нём?

[@maximmayorov4958]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! Какое видео на моём канале Вам понравилось больше всего?

[@vladig6649]

Как всегда изложено профессионально и понятно. Спасибо. Интересно, какая стоимость перевозки (или затрат ресурсов) из расчета на одного пассажира - места в час (или на единицу расстояния) на таком Джете в сравнении со средним авиалайнером, например типа Airbus, при их сопоставимой скорости полета и расстояния ?

[@MaxJetReview]

Себестоимость часа полёта на подобном самолёте около $2500

[@omsk-tyt]

Подскажите Максим, планируете ли вы снимать обзор на cessna мустанг?

[@MaxJetReview]

Планируем 😉

[@user-ti3wg5dm6g]

Очень интересно, хоть я ничего и не понял.

[@MaxJetReview]

Что не поняли? Спрашивайте)

[@user-ti3wg5dm6g]

@@MaxJetReview первое - что это было при разгоне по полосе во время взлёта (когда пилот дёрнул ручку газа назад, потом опять вернул на место) и второе - почти все авиационные термины, когда вы обговаривали с пилотом план полёта и во время самого полёта. ))

[@MaxJetReview]

@@user-ti3wg5dm6g это была отработка прерванного взлёта. Я вывел триммер из взлётного положения, сработал речевой информатор “NO TAKEOFF”. Альберт отлично среагировал, после чего я дал команду на продолжение взлёта.

[@user-ti3wg5dm6g]

@@MaxJetReview теперь понятно, спасибо.

[@omsk-tyt]

Спасибо за отличное видео! Интересно а есть такие пилоты которые не сдают экзамен.

[@MaxJetReview]

Есть коечной. Сдают с первого раза примерно 85% пилотов. Если пилот не сдал, проводится дополнительная подготовка и пересдача.

[@user-tz5xw8dj9d]

Max Jet Review а по поводу самого ролика - впечатлен...все очень круто. Хотел бы себе прикупить CJ-4 gen2 .. но , если перефразировать тост из старого замечательного фильма : " мой дед хотел купить CJ-4gen2 ,но не имел возможности...имел возможность купит козу ,но не имел желания... так выпьем же за то что бы наши возможности соответствовали желаниям" ))))

[@MaxJetReview]

В CJ4, к сожалению, стоит устаревшая авионика ProLine 21.

[@user-tz5xw8dj9d]

@@MaxJetReview да, я знаю )) могли бы и 3000 гармин воткнуть ))

[@MaxJetReview]

@@user-tz5xw8dj9d я предполагаю, что CJ4 скоро снимут с производства.

[@user-tz5xw8dj9d]

@@MaxJetReview Может модернизируют и под другим брендом продолжат ? )) Макс ,а вы не могли бы снять (если есть возможность) видео по Embraer Praetor 500 ??? Что то очень понравился данный самолет, но ролики по нему в основном рекламные.. да и по английски все )) А мой инглиш левел - your bunny wrot , не более )))

[@MaxJetReview]

@@user-tz5xw8dj9d интересная модель. Попробую найти борт для съемок))

[@user-ym8vf6xq4z]

Оппа!

[@MaxJetReview]

Апа! Вы летаете?

[@user-ym8vf6xq4z]

@@MaxJetReview Ещё нет

[@MaxJetReview]

@@user-ym8vf6xq4z у Вас хороший английский?

[@user-ym8vf6xq4z]

@@MaxJetReview скорее средне-продвинутый, для прочтения ПХАКа в оригинале уровня хватило.

[@MaxJetReview]

@@user-ym8vf6xq4z лучше всего учиться в США.

[@maxsmith-or9so]

... хорошее , узнаваемое на всех языках "Гэ" у диспетчера....)))

[@MaxJetReview]

Ага)

[@user-eu1je8qi6x]

Оочень крутой и все

[@MaxJetReview]

Спасибо! На какие темы ещё снимать?

[@user-eu1je8qi6x]

@@MaxJetReview почему никто не делает Jetтюнинг? (аэрография в стиле анимэ, литые диски которые крутятся по энерции после остановки, неоновую подсветку и леопардовые сидения с розовым мохнатым штурвалом?), Нестандартное использование(перевозил ли кто корову, тапочки, карлика или кусочек льда и тд..?) Делал ли кто нибудь петлю на Jet(е)? Большая ли разница в удовольствии от перелета через Атлантику у человека находящегося за штурвалом и привязаного к крылу самолета в шубе и кислородным оборудованием? Ну и конечно чай за 18 евро прикольно бы заснять и тд😊 а в общем все круто

[@MaxJetReview]

@@user-eu1je8qi6x какие у Вас интересные темы)))

[@andreyzzz1519]

Отличное видео!👍

[@MaxJetReview]

Спасибо! Откуда Вы нас смотрите?

[@andreyzzz1519]

@@MaxJetReviewСмотрим вас из Канады. Удачи!!!!

[@MaxJetReview]

@@andreyzzz1519 из Канады у нас не много зрителей! Вы летаете?

[@pilotmiami1]

Thenks.go ahead

[@MaxJetReview]

Спасибо за просмотр!

[@user-tz5xw8dj9d]

Max Jet Review Привет. Хотел спросить - а в гражданской авиации при тренировке вывода из сложного / непонятного положения не используется что то типа шторки / козырька? Я просто ориентируюсь на армейский опыт где под шторкой видишь только приборы и по ним определяешь пространственное положение ..иммитируется нахождение в облаках.И выводишь соответственно только по приборам, не видя горизонт.Спасибо.

[@MaxJetReview]

Используется. В данном случаи, учитывая опыт обучаемого не использовали.

[@AlexKos87]

Всегда было интересно - такие багажники герметичные?

[@MaxJetReview]

Не герметичные.

[@user-zb5uj1zv5i]

Привет Макс , что бы ты выбрал , учитывая что разница в цене не слишком существенна CJ3+ или phenom 300 ?))

[@MaxJetReview]

Для себя однозначно CJ3+. Вы на чём летаете?

[@user-zb5uj1zv5i]

@@MaxJetReview хотел сказать на метле ))) я не летаю , но надеюсь когда-нибудь это случится)

[@MaxJetReview]

@@user-zb5uj1zv5i главное желание и стремление. У Вас обязательно получится!

[@romanmandeleil]

Будешь в Техасе может полетаем? У меня 1000ч в Хьюстоне. Летаю на Бонанзе S35, в удовольствие.

[@MaxJetReview]

Можно) Свяжитесь пожалуйста со мной через Инстаграм или Телеграм @DAJETPILOT

[@ilanagolana6416]

Классное видео! Спасибо. А сколько займет, по времени, научиться летать на джете, если учиться с нуля? Если совсем не умеешь летать 😩

[@MaxJetReview]

Как пример, я учил человека, который в январе получил пилотское, а в ноябре того же года уже допуск на Феном. Для обучения на джет достаточно иметь частное пилотское PPL и допуск на полёты по приборам.

[@ilanagolana6416]

Спасибо ☺️

[@billybogpodast4216]

​@@MaxJetReview, допуск на многодвигательные разве не нужен?

[@neznakomec1920]

Опасная у вас работа Максим). Когда есть запас высоты еще норм но на посадке с одним двигателем стремно что то. Я не знаю на сколько нужно быть увереным в себе и в технике чтоб систематически так делать).

[@MaxJetReview]

Авиация - самый безопасный вид транспорта! В учебных полётах на малой высоте двигатель не выключается, а убирается на малый газ. При необходимости (в случаи реальной внештатной ситуации) газ всегда можно добавить. Все двухмоторные джеты прекрасно летают на одном двигателе и могут даже продолжись взлёт на одном, что демонстрируется в этом видео.

[@molders79]

Самолет отличный, обучение отличное, но, блин, по мне очень сложно все это.... P.S. это явно не февраль, слишком тепло, Россия не бомбит 🤣

[@MaxJetReview]

Что там сложного? Учебные полёты очень увлекательные как для обучаемого так и для инструктора.

[@transporterdispatch231]

Здравствуй Максим. Скажи пожалуйста CJ3 and Citation 650 это один и тот-же самолёт, или это разные модели?

[@MaxJetReview]

Разные. CJ3+ это модель 525B

[@transporterdispatch231]

@@MaxJetReview Благодарю за ответ. Я хотел с тобой проконсультироваться по паре вопросов по поводу авиации. Если можно.

[@MaxJetReview]

@@transporterdispatch231 Вы можете связаться со мной через Инстаграм или Телеграм @DAJETPILOT

[@paulo7200]

Great videos! Won't let me select subtitles for some reason.

[@MaxJetReview]

You mean English subs?

[@paulo7200]

@@MaxJetReview Yeah

[@MaxJetReview]

@@paulo7200 as of now we only have English subs on the Phnom 100 review. English Channel is coming soon. Stay tuned.

[@paulo7200]

@@MaxJetReview OK cool :)

[@MaxJetReview]

@@paulo7200 where are you watching from?

[@serg_serg8402]

👌👌✌✌👍👍💯💯

[@MaxJetReview]

Спасибо

[@maxsmith-or9so]

... кино немного о другой жизни, и думаешь, кем лучше быть в той жизни: пилотом или пассажиром у которого лыжи влезли в багажник....

[@YToooFU]

Владельцем самолета лучше быть.😄

[@maxsmith-or9so]

@@YToooFU ... думаю да! Почему меня всегда тянуло на автомобили, а не самолеты?

[@MaxJetReview]

@@maxsmith-or9so всегда можно начать летать 😉

[@tilsr2556]

@@maxsmith-or9so каждому свое. Для меня самолет - это свобода прежде всего.

[@maxsmith-or9so]

@@MaxJetReview ... да твой стажер младшего призыва по сравнению со мной, но смотрю рулит, кнопочки нажимает, хотя может перед этим потратил лет цать на это дело, ане фигню всякую.. Наверное у меня шанс остается, тольк один -купить! И

[@DykyKryl]

- Два студента вторркурсника нау в курилке: - А ты Максу джет сдал? - Не... Отправил на пересдачу. - А че? - На посадке забыл obs включить

[@MaxJetReview]

😂 Зачем OBS на посадке?))

[@mikhailk3572]

@@MaxJetReview мб у них NDB app?

[@MaxJetReview]

@@mikhailk3572 уже не то что NDB app, уже VOR редко встретишь. Я вообще считаю, что давно пора пересмотреть методику приборных процедур фундаментально и придти к применению систем, которые сейчас «для информации», таких как synthetic vision, как основных.

[@mikhailk3572]

@@MaxJetReview соглашусь с тем что нужно все уметь применять . Потому что все требует практики. Как говориться ,уметь использровать все средства современной навигации.

[@MrRAULDYK]

На 26:20 уснул пилот)) чисто профи с закрытыми рулит)))

[@MaxJetReview]

Пятой точкой самолёт чувствует)))

[@user-zx3yn5xd4c]

Есть ли ограничение по возрасту для полетов одного пилота в различных странах? Или достаточно наличие медицинского сертификата?

[@MaxJetReview]

В своих (частны) целях медицинского сертификата достаточно. В коммерческих целях бывают ограничения.

[@edissonsgorbans6777]

Очень интересно, что stall recovery procedures такие же как я учу студентов на C152 и PA28. Только base to final stall другая процедура.

[@MaxJetReview]

Законы физики и аэродинамики распространяются на всех)) С креном - это accelerated stall.

[@edissonsgorbans6777]

@@MaxJetReview не понял, если законы распространяются одинаково, почему recovery procedures are different? Смотри, на лёгком самолёте base to final procedure: config 2 stages of flaps, 20 degrees of of bank - stall, recovery: pitch, power и только потом roll wings level, positive rate flaps in stages. Если выровнять wings level with wings still stalled, самолёт will get into spiral. Сам проверял, а на этом видел мне показалось, что roll wings level был до того как wings were unstalled. Объясни почему по разному и извини за длинный пост.

[@MaxJetReview]

@@edissonsgorbans6777 угол атаки зависит от перегрузки. Достаточно отпустить штурвал и незаметно уменьшить угол атаки на пару градусов, как поток стабилизируется. На самом деле на видео тоже отпускается штурвал (даётся от себя), просто это не заметно.

[@vk15e1ev4]

👍👍👍 Всё класс!!! Очень доставило! Кокпит вообще ни чем не отличается от CJ 4. И не в обиду Альберту но он как-то выглядел блекло и неуверенно. Я лично против подобных комментов диванных аналитиков и доморощенных пилотов как я сам, но очень уж заметна была неуверенность и заторможенность Альберта. Тут ему от души хотелось бы посоветовать дома летать на MFS 2020 на мощном компе. Именно в этом симуляторе можно отлично оттачивать скорость реакций и выполнение мультипля задач в стрессовых ситуациях и в любых погодных условиях. Там можно практически все ситуации моделировать т.к. отказ или возгорание двигателей, потерю гидравлики и т.д. и т.п.

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек! CJ4 абсолютно другая авионика - ProLine 21, в CJ3+ Garmin G3000. Я, как инструктор, даю высокую оценку Альберту и его пилотским качествам! Его спокойный темперамент гораздо безопаснее, чем импульсивность.

[@vk15e1ev4]

@@MaxJetReview пожалуй соглашусь, импульсивность в стрессовых ситуациях может вылиться в суету и ошибки. Здесь я погорячился с Альбертом))

[@MaxJetReview]

@@vk15e1ev4 Альберт освоил ни один десяток больших типов и его опыт чувствуется 😉

[@vk15e1ev4]

@@MaxJetReview про авионику очень удивило! До сего момента я был уверен, что на CJ4 установлен трёхтысячник. Странно, но в MFS отображён один в один этот же Гармин на котором вы летали. Я в полном замешательстве. Лонгитюд там уже на голову выше с гласкокпит а CJ 4 один в один с вашим CJ3+

[@iNeoN50]

@@vk15e1ev4 в MSFS на CJ4 Collins Pro Line 21

[@AngTMHS]

Максим, какой уровень шума в кабине в dB на эшелоне?

[@MaxJetReview]

Не измерял. Руководствуюсь собственными ощущениями.

[@Vladdy89]

Качество с каждым выпуском растет. $ 1500-1700 в час, наверное, стоит владение таким джетом, если самому летать?

[@MaxJetReview]

Реалистично, включая фиксированные расходы $2000-2200.

[@Angry_ATC]

14:26 почему No take off? Инструктор ткнул куда-то с целью симуляции чего-то?

[@MaxJetReview]

Да) Нужно было отработаю прерванный взлёт и я вывел триммер из взлётного положения.

[@Angry_ATC]

@@MaxJetReview отличное упражнение!)

[@Angry_ATC]

@@MaxJetReview реакция у Альберта, канеш, супер

[@MaxJetReview]

@@Angry_ATC на 14:50 мы взлёт продолжаем с одним двигателем убранным на малый газ, симулируя таким образом отказ.

[@Angry_ATC]

@@MaxJetReview а студент предупреждён?

[@user-tj3he1lv8x]

Привет класный канал. Вопрос если отучится на пилота, как можно потом летать не имея своего самолета? Можно ли брать самолеты в аренду и сколько это стоит?

[@MaxJetReview]

Можно. Смотря какой самолёт. В США 152 цессна стоит $100/ час, с бензином, в РФ 13 тыс рублей. Citation от $2500 / час, CJ3+ как на видео $3500, не меньше.

[@user-tj3he1lv8x]

@@MaxJetReview а оплата берется за время которое самолет был в небе?

[@andrewletaev2097]

П.С. Правильно ли я понимаю, что Альберт проходил очередной ЧекРайд на подтверждение типа, а сам Инишл рейтинг он делал либо в Австрии, либо во Флайт Сейфти ?

[@MaxJetReview]

Нет. Это и был его инишл.

[@user-zk5pu6cf4x]

Здравствуйте что слышно о новом самолёте celera 500

[@MaxJetReview]

Добрый день! Абсолютно бумажный проект.

[@15385331]

Прежде чем перезапускать двигатель, проверяйте по акрониму VFR - vibration, fire, rotation (N1 и N2 в пределах 0.6-1.5%)

[@MaxJetReview]

Хороший акроним! На чём летаете?

[@15385331]

Max Jet Review CJ2

[@MaxJetReview]

@@15385331 в США?

[@15385331]

В Украине

[@MaxJetReview]

@@15385331 в Николаеве?)

[@user-qv4dd8ix5w]

Какой красавчик, 2019-го года, но блин со штурвалами...

[@MaxJetReview]

Свои корни он берёт ещё у Сайтейшн 500 1970 года разработки 😉

[@user-qv4dd8ix5w]

@@MaxJetReview корни корнями, но жизнь не стоит на месте. Уже и на Эмбрайерах и на Бомбордьешках сайдстики появляются

[@andrewletaev2097]

@@user-qv4dd8ix5w ИМХО, сайдстик штука крайне неудобная. Ребята которые работали на Эмбраерах после привычки к сайдстику, уже с опаской садились в 172 Цессну (полетать для себя) не потому, что она поршневая, а именно из за разницы в управлении.

[@user-qv4dd8ix5w]

@@andrewletaev2097 чтото подсказывает мне, о том что либо Вы чтото не так поняли, либо Вам чтото не то рассказали. На уже удалённом стриме у МвМ командир Аэрбаса (семейство 320) рассказывал что в свободное от работы время катается на Л-39. Так вот на посадке по его словам эти самолёты ведут себя и управляются одинаво.

[@MaxJetReview]

@@user-qv4dd8ix5w я сам за Сайдстик. Посмотрите мой обзор Эклипса, если ещё не видели - много говорю об этом. Но у всего есть цена! Новая CJ3+ стоит на 20% дешевле конкурентов которые летят на такое же расстояние. Её проще и дешевле обслуживать, а безопасность полётов достигается простотой управления и внедрением новой авионики.

[@user-wh8ym5vk7j]

Киев прекрасен!

[@MaxJetReview]

Согласен. Очень приятное место!

[@user-hx4lt2gw2t]

А сколько будет стоить обучится летать на этом джете ???

[@MaxJetReview]

Всё зависит от Вашего опыта и способностей. Инструктаж стоит $1500 / день, экзамен (услуги экзаменатора) $3000.