Чудной поезд "Стриж". Все варианты размещения, особенности, история.

[@ssvmedia]

Смотрите так же новый выпуск проекта #Отделочное kzbin.info/www/bejne/m4W0YWd9aLB2aqc

[@Vladimir_Velikiy]

Спасибо за инфу! Никогда не поеду на Стриже. Стук его колес меня с ума сведет 😀

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

30:13 - Такой электровоз за собой обычно товарняки тянет, но в случае поломки одного из привычных электровозов для тяги пассажирского скорого поезда, он использовался иногда взамен для тяги скорого поезда. И ещё вопрос: - А почему этот "СТРИЖ" пускают с Курского вокзала Москвы на Горьковский ход после прибытия из Северной столицы? Почему бы не пустить его с того же Курского вокзала по южному Курскому ходу например в Белгород или Симферополь? Почему по Курскому ходе не едут такие "СТРИЖИ"?

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

Из Москвы в Нижний Новгород и раньше с того же Курского вокзала ходили такие же "СТРИЖИ". А сейчас ещё после начала пандемии ковида ещё тот "СТРИЖ", курсировавший ранее из Москвы в Берлин тоже переняли на этот маршрут. Зачем? Тут и так хватает того "СТРИЖА", который ходит в Нижний Новгород - зачем ещё и этот "СТРИЖ" переняли сюда(Это можно было бы просто маршрут того "СТРИЖА" продлить от Москвы до Санкт-Петербурга и там от Нижнего Новгорода до Самары)? Зачем ещё этот (московско-берлинский)"СТРИЖ" передавать на этот маршрут? Лучше бы его далее пустили бы куда-нибудь на Курский ход после прибытия из северной столицы на Курский вокзал Москвы!

[@rulon-oboev]

@@Vladimir_Velikiy всё, списали поезд

[@victork.1574]

@@rulon-oboev да слава Богу. Этот кусок говна ездил под окнами с проплешиной на колесе и последний вагон как пылесос гудел. Причем, ездил ночью, часов в 11 вечера.

[@АндрейГа-ю2д]

SSV media стали для меня настоящим путеводителем по Петербургу и окрестностям! Спасибо за такие чудесные видео!

[@villager3217]

Вот вот

[@shv06]

А Вы откуда, если не секрет? 🙂

[@АндрейГа-ю2д]

@@shv06 из Москвы)

[@shv06]

@@АндрейГа-ю2д Ясно. Хорошо)

[@vadimb7845]

@@АндрейГа-ю2д точно из мск был бы не из мск написал бы, с москвы

[@vitoperez]

Es un orgullo ver rodar trenes de Talgo en Rusia. Saludos desde España.

[@WatchedHighlights]

Si es verdad

[@ProYogh97]

Соболезнования семье Григория, благодаря его консультациям и вашим стараниям, серии Железнодорожного были и надеюсь останутся интересными для людей которые с данной темой на Вы))

[@ShumovP]

@@driver75film от него самого

[@mixailbma9225]

@@driver75film Ковид =(

[@andreydestroyusa115]

Присоединяюсь. Пусть Земля ему будет пухом. Соболезную семье.

[@blaze4877]

Давно не заходил на канал.Григорий это этот ведущий?

[@ProYogh97]

@@blaze4877 нет, написано же в конце, консультант

[@jarkevaihminen3725]

Деревянная платформа смотрится шикарно по домашнему как терасса своего дома👍 браво

[@ВладимирКолобов-г2к]

Майнкрафт

[@jackson60.]

И снова замечательная работа! Очень интересно! А Григорию пусть земля будет пухом.

[@Exellent_One]

А что за григорий ?

[@МатвейКурников-и7м]

@@Exellent_One ведущий

[@Exellent_One]

@@МатвейКурников-и7м ведущий Сергей Степанов,а умер основатель проэкта.

[@МатвейКурников-и7м]

@@Exellent_One А понятно а я думал ...

[@СергейПолосин-б8с]

с этого места поподробнеее пожалуйста.

[@Elena-yb7mv]

Замечательные видео! Поезд понравился! Теснота- не недостаток. Всё-таки это -поезд, а не танцзал. Потом, нам есть с чем сравнивать. Конечно, были когда-то потрясающие спальные вагоны первого класса в стиле модерн, но для большинства пассажиров уже отдельное купе было роскошью. В основном, все ездили в плацкартном вагоне. Для меня было открытием, что с таким комфортом и так быстро можно добраться до С.-Петербурга, Н.Новгорода, Владимира... буду теперь знать. Большое спасибо

[@mangame2470]

А что, деревянные платформы выглядят довольно интересно. Спасибо за выпуск

[@Fenodima]

в Москве таких много - там когда старые ремонтируют, создают очень качественные и основательные деревянные дублёры.

[@igordidkovsky]

Временные, ассоциация с такими платформами. Вроде так и есть, пока международное сообщение не откроют.

[@nevoling]

Главное хорошо пропитать дерево защитой

[@skuk963]

Деревянные сортиры тоже душевные

[@troll6002]

Спасибо!

[@ssvmedia]

Спасибо!

[@sergeid474]

Отличная серия! Особенно понравилось углубление в историю и рассказ про иностранные поезда и модели. Спасибо вам большое! Очень жду новых серий! P. S. Примите мои соболезнования

[@kubai.13]

Спасибо за отличный выпуск! Несколько раз видел вживую Стриж, и каждый раз удивлялся конструкции - ну а теперь знаю про него больше:)

[@anpet_booya]

Всегда думал что стриж это электричка заморская, а оно вон как, только вагоны, а прёт ЭП20. Спасибо за очередной отличный рассказ!

[@ВладимирТарабин-д5т]

Ну, ЭП-20 тоже не совсем отечественный, без французской компании "Alstom " не обошлось

[@vadimb7845]

@@ВладимирТарабин-д5т ну да я думал что он будет трогаться как чс и 2 и 4 и 7 анн нет здесь как тепловоз как электричка с места в разгон

[@volodimirsci]

Тянуть паровозом смотрелось бы эпохальнее.

[@ЮрийФилатов-в6ш]

Ждем вбудущем возвращения эр 200 в строй...ммодернизированный

[@АндрейТерехов-к2ы]

@@volodimirsci Паровоз с водородным криотендером в угоду безуглеродности\-))

[@Maxim_Fomichew]

<a href="#" class="seekto" data-time="600">10:00</a> Сергей наверняка хотел выпить что то покрепче яблочного сока, но нельзя, снимают)

[@alexhamster6509]

просто сок не забродил )

[@maxfuxman9017]

Спасибо за конструктивный, позитивный репортаж!

[@КимИрвис]

Профессиональный подход к поездке и истории создания! Зачётное видейка. Благодарю за прекрасный обзор.

[@АлексейЩербаков-п5ч]

Иногда езжу на нем между Москвой и Нижним Новгородом. Хороший поезд.

[@staydaycraft]

Кто на нем не ездил пишет, что поезд для "карликов" или для "кроликов". Я тож на нем в Нижний езжу каждый год.

[@kmv413]

И зачем вы туда все ездиете..?))

[@АлексейЩербаков-п5ч]

@@kmv413 я езжу по работе, у нас курсы по всей России.

[@Dmitry_Dzr]

@@kmv413 бизнесмены же. Клиентскую базу расширяют.

[@sergeyhrizman9168]

@@Dmitry_Dzr Воры ездят, бизнесмены для отвода глаз.

[@sergeyredkolive]

офигенный выпуск понравилось все, благодарю за подробный обзор

[@Кому-ф9ю]

"Тапки для гостей" ))) Держи лайк!

[@lblset]

Тоже взял РЖДшные для гостей)

[@KivilahtiJorma]

Мир праху твоему Григорий, светлая память... Про Стрижа интересно получлось.

[@switchedjackson3538]

?

[@ДенисКарлов-у2е]

Вот совсем недавно видел впервые Стриж, когда гулял в районе Ладожского вокзала и хотел узнать про него по больше. Ваше видео вовремя:)

[@sergeychuprina]

Сергей, спасибо огромное за очень интересный выпуск! Как всегда информативно и с долей уместного юмора. Безумно счастлив, что Вы продолжаете работу над каналом. Вдохновения, сил, терпения и здоровья!

[@levmachikhin6990]

"Я люблю... сок со льдом" сделало мой вечер, спасибо.

[@ALYURICH]

Тоже удыбнул) Про третий ингредиент сказала улыбка)))👏

[@АндрійПроценко-я3н]

Как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные, одному нравиться одно, другому по-душе другое. Лично мне больше всего нравяться вагоны Амендорф, пускай они старые и нетехнологичные, по современным меркам, но все равно мне в них комфортно и уютно. И я уверен, что найдуться фанаты ЖД-транспорта, разделяющие мое мнение.

[@p_r_a_n_k_e_r9941]

Отличное видео обязательно прокачусь на Стриже до Нижнего Новгорода.

[@АлексейГагарин-я1я]

учти, что приедешь не на вокзал, а на окраину города к аэропорту Стригино. И до ближайшей автобусной остановки придется до самого тнрминала аэропорта пиздошить. А это где то больше километра

[@ЛаврентийБерия-х6й]

Очень трудно поверить, что Григория больше нет с нами, такого любителя транспорта, да ещё и научно подкованного думаю теперь не найти. Вечная память.

[@rusa7653]

@Хочу оливок Отец Григорий должен пасти свою паству..

[@guffych1103]

@@rusa7653 Зачет, ток вчера смотрел стрим где присутствовал тот самый отец Григорий. :) Во думаю пройти еще раз или нет. :)

[@rusa7653]

@@guffych1103 Ступай легче, брат. Да освятит твой путь Светлейший Свет!

[@guffych1103]

@@rusa7653 И вам не хворать. :)

[@КидлоНикита]

Благодаря этому видео, я наконец-то понял, какой же я поезд видел в Петропавловске!(Казахстан) в 2019 году.

[@yarem4uk.r]

У вас же вроде тальго где-то делают

[@MsURR]

Да,да,я тоже удивился,что за низкорослые вагончики😅

[@zitel-zemli0671]

В Узбекистане тоже есть. По направлению Ташкент-Самарканд ходит.

[@princeabbas1996]

Как всегда посмотрел весь выпуск на одном дыхании. Спасибо за профессионализм и горячие, солнечные приветики из Баку, Азербайджана!

[@АлексейКертис]

Спасибо большое за этот интереснейший выпуск. Даже не знал, что существуют поезда такой конструкции.

[@lightwhiteglow5762]

Кайф, приятно смотреть было) несколько пасхалочек, забавных, атмосферно снято)

[@jeymervin7686]

Наш человек. Тапочки поездные для гостей забрал.

[@youtube3youtube481]

Это дорожный набор и он входит в стоимость билета. ОН ЗА НЕГО ЗАПЛАТИЛ.

[@denisaleshin576]

@@youtube3youtube481 хм... А ведь ты прав, никогда не задумывался об этом...

[@achpRu]

Они всё равно одноразовые.

[@andykab1]

@@achpRu У хорошего хозяина одноразовым будет только презерватив ))

[@ИринаНикитина-й5ъ5о]

@@andykab1 у самого экономного и презерватив многоразовый

[@YouTubSergey]

Процесс переобувки хорошо показал, со всеми деталями и нюансами, молодец.

[@ВалерийКарпов-о7о]

SsVMedia Благодаря вам стал фанатом в железно дорожной теме спасибо вам огромное .! Еще раз вам огромное вы супер вы топ!)Да и за то как вы рассказываете тоже огромное спасибо!

[@ГабриэльБольшаков]

Отличная серия, интересный рассказ про отечественный состав иностранного производства. Появилось любопытное желание прокаться на нём! Спасибо авторам и светлая память Григорию Егорову!!!

[@ЮрийВоробьёв-ю8б]

Обожаю ваш проект железнодорожное. Каждая серия очень интересная!

[@ЛЮДМИЛАСЕРЕЖКИНА-т8ф]

Мне все понравилось,все интересно,удобно!

[@SilentReal]

Мои соболезнования, 32 года...

[@Innervizionman]

Как так вышло?

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

@@Innervizionman ковид...

[@Innervizionman]

@@Vasiliy_KovaleovSPB Жуть!

[@ВладиславЯковлев-в4к]

Кошмар...просто шок

[@smotri231]

Спасибо большое Сергей,за прекрасно проделанную работу и рассказ #железнодорожное #smotriржд

[@ЕвлампийСидоров-ч2е]

Сок со льдом! - сказал ведущий, а в глазах такая тоска))))

[@kmv413]

Вискарика за камерой накатил. Вишь какой он позитивный.))

[@ssvmedia]

@@kmv413 )))

[@georgekulikov1522]

На 23 минуте замечен вискарь за цветами - так что они ещё и опохмелились поутру))))

[@eugeniybari]

@@georgekulikov1522 Точно!

[@ЕвлампийСидоров-ч2е]

@@georgekulikov1522 Так это нормал!По негласному уставу Ж. Д. - как только закрутились колеса, то необходимо сразу накатить. Старый обычвй, необходимо соблюдать в строгости)))

[@Asviar]

Деревянные низкие платформы выглядят антуражно, и даже уютно.

[@kasatkinn]

Привет из Н.Новгорода. Отличная серия. Лайк

[@romaivanov6130]

Прекрасный обзор, было очень интересно!

[@HeavyMETALoO6PA6OTKA]

Не-а, энто не по-нашему! Очереди в гальюн нет. Никто с баулами не ломится сшибая всё на своём пути. Дети в вагоне не орут. Никто не храпит, как двухтактный дизель. Дембеля не воют под гитару. Ничьи дырявые и вяленые носки в проход не торчат. Никто бухим с полки не валится... Возмутительно! Плацкарт, где ты!? )))😉

[@ВикторГеоргиевич-ю6л]

Это не по нашему👇По нашему-это накатить соточку и пройтись в плацкарте до тамбура,чтоб курнуть,занюхивая ногами торчащими с верхних полок😂😂😂

[@properlo]

Поездка Москва-Хабаровск и обратно в плацкарте в составе роты всегда останется в памяти) Вроде уже 20 лет прошло, а с некоторыми гражданскими с которыми там познакомились, до сих пор общаемся.

[@ДенисМонастырев-м7е]

Все это есть в сидячем варианте. Велком. Ну разве, что без дембелей и гитары.

[@properlo]

@@ДенисМонастырев-м7е Я тебе наверное секрет открою - дембеля есть везде. Даже в самолетах.

[@ДенисМонастырев-м7е]

@@properlo ты цену то на стриж видел? Дембель?) Самолет дешевле.

[@BestBlizzard_Games]

Спасибо за серию. Это прекрасно!

[@chuxonec]

Жалко Григория, хороший был человек, настоящий и искренний фанат своего дела, столько хороших дел сделал, а сколько ещё мог! Вечная память!

[@airofspain]

Что случилось?

[@chuxonec]

@@airofspain умер Григорий Егоров, от ковида

[@SlackActionBumble]

Во, а этот тут без маски по поездам щястает

[@fasq4803]

@@SlackActionBumble ахахахахахахах ну да маска тебя то 100% спасёт

[@chuxonec]

@@SlackActionBumble маски по настоящему ни от чего не защищают, только респираторы и противогазы

[@F007-n6y]

Данный проект мне подарил незабываемую любовь к железной дороге! Спасибо, SSVMEDIA!! *:)*

[@АндрейЛыков-э6п]

Спасибо за видео! Давно ждал! )

[@ИванЗайцев-п9г]

Ездил на таком в августе на рейсе Мск-Спб, под ЧС200. Теперь понятно, почему на Ладожском загнали в самую даль, на деревянный перрон) но вот на Курском же нормально с 1й платформы посадили, странно. Ещё из особенностей: из-за маленьких вагонов при посадке открывали не все двери, пришлось немного понервничать, когда в моём 12м вагоне двери не открылись, пока не сообразил, в какой из соседних надо идти. В СВ расстроил кондиционер, даже на самом максимуме было довольно холодно, но говорят, можно попросить проводника сделать теплее. А так поезд норм, по цене когда брал, было не сильно дороже Сапсана, но гораздо удобнее, а по времени почти так же.

[@Odin_iz_145_mln]

<a href="#" class="seekto" data-time="1356">22:36</a> Сразу вспомнился швейцарский "Ледниковый экспресс", где классные панорамные окна, к которым не надо наклоняться.

[@live-man_dad-Herman]

Мне "Стриж" понравился. В нем сочетается и комфорт и дизайн , и простота. И главное - низкая посадка - это то чего так не хватает ВСЕМ нашим поездам. Может доживем до того дня когда наши электрички будут такие же низкие и комфортные радовать своих пассажиров. Ведь мы все помним низкие платформы на полустанках и старых станциях. Похоже все это у нас уже было. Нужно только вспомнить. Хороший ролик. Благодарю!

[@user-qp9tb3zq7g]

А так смотрю этот проект с первой серии, очень нравится, скидываю ссылки своим друзьям.

[@arafrashd3581]

ЭПшка просто красавец!!!! Особенно для машиниста!!!❤❤❤

[@AndreyNikolsky2004]

Очень повезло, что Вы успели снять эти поезда в активной эксплуатации! Сейчас все составы стоят и ржавеют на базе запаса.😥😥😥

[@mustang922-e7y]

почему сейчас не эксплуатируют? санкции?

[@AndreyNikolsky2004]

@@mustang922-e7y Если бы Ваш "любимый" президент не развязал войну, ничего этого не было бы! Скоро ЭП20 будут гнить под забором, Сапсаны с Ласточками.

[@kirillpodolsky6567]

никто не ржавеет, они стоят по местам приписки, 2 состава стрижа 002 и 003 стоят в депо ЛВЧД-15

[@KirDobar]

​@@kirillpodolsky6567, где и ржавеют. Впрочем, почитайте старые комментарии под этим же видео - полно отзывов, что "Стриж" такой себе. Даже какие-нибудь сименсовские РИЦы попросторнее будут. А уж сколько со "Стрижом" было проблем, пока он был в эксплуатации...

[@freethinker1955]

Пусть стоят, такие в Казахстане ездят. Теснотища в них, всё как игрушечное. Они были разработаны для горных дорог в Испании, а на дальнюю дистанцию в них не удобно ездить.

[@Алексей1075]

Технически грамотно рассказываете. Спасибо!

[@Myavorg]

<a href="#" class="seekto" data-time="1852">30:52</a> - поднжка задвигается совсем как лоток CD-привода на ПК :) История про CD-привод - первый комп появился у нас у одних из первых - в 1995 году, так CD-привод неправильно закрывали - не с кнопки, а легонько толкнув лоток. Через пару-тройку лет он забарахлил - диск не запускался. Братишка снял лицевую панель привода, и шариковой ручкой одну шестерню запускал, и всё работало:) А лоток мы стали закрывать с кнопки, но всё равно ручкой шестерню требовалось проворачивать:) Такие воспоминания вызвала задвигающаяся подножка вагона "Тальго" :)

[@TheKolpakov]

мне понравился поезд спасибо

[@vilisov_dmitrii]

Шикарное, информативное и интересное видео, спасибо))) Годный контент))) ...а подача информации-моё почтение!

[@СергейЯзепчук-я5ш]

Это самый комфортабельный поезд я помню когда на нём ездил в Санкт Петербург такого комфорта я не ощущал в жизни

[@dsemilyakov]

Светлая память! Мои соболезнования знакомым, родственникам Григория.

[@АлексейБольшой-в4х]

А кто умер?

[@ssvmedia]

Консультант проекта #Железнодорожное

[@Полиграфист-п4з]

@@ssvmedia надо было, наверное, какие-нибудь фото/видео-вставки сделать с Григорием. Такой молодой был....Что случилось? Корона?

[@Fenodima]

@@Полиграфист-п4з spbdnevnik.ru/news/2020-11-26/izvestnyy-issledovatel-peterburgskogo-transporta-grigoriy-egorov-umer-ot-koronavirusa

[@PblTCAPb_B_TAl1KAX]

@@Fenodima спасибо за ссылку

[@ПавелРоманов-ц2н]

Вы Лучшие!!! Сергей, Вы молодцы!!!

[@jeymervin7686]

Вот проводники наверное подохренели. Ездили себе понимаешь по Берлинам, а тут на тебе-Самара

[@buildernew]

Командировочные платят за ФРГ?

[@rebel1alt]

Да им какая разница, все равно они из поезда не выходят. Хоть в Ниццу, хоть на Колыму.

[@ttanucha]

@@rebel1alt че, не выпускают чтоли?? в Берлине?

[@rebel1alt]

@@ttanucha а куда и зачем их выпускать? Вагоны прибрали, сортиры слили, воды налили и в обратную поездку. Ну может есть у них возможность в привокзальный магазин за сосисками сбегать, но не более.

[@МаксимПавлов-т7л]

@@rebel1alt, передачи, контрабас)

[@ЛюдмилаЧеркасова-о1б]

Прекрасно выстроенная передача

[@АлександрУсольцев-о9р]

Светлая память Григорию Егорову, так мало и так рано...

[@user-dima867]

Вы меня извините за любопытство, но, что с ним произошло??? Если не секрет!?

[@Nareshikadesu]

@@user-dima867 Выше написали - ковид.

[@Nareshikadesu]

Страшно, он всего лишь 1988 г.р. был. А я 1983.

[@user-dima867]

@@Nareshikadesu Очень жаль! Царствие ему небесное. 😓

[@NeytiriMD]

Выше писали, инсульт.

[@LohmatyIvan]

Отлично снято! Спасибо за такой интересный видеоролик! Очень хотелось бы от вас увидеть в проекте «Невский экспресс» и небольшой рассказ про электровозы ЧС200. Тем более, ЧС200 009, который был специально перекрашен под ливрею этого фирменного поезда, закончит свою эксплуатацию в 2024 году. Поэтому, хотелось бы, чтобы сняли видеоролик именно в присутствии ЧС200-009, ибо как-никак, это основные тягачи Невского экспресса. Буду очень благодарен и признателен

[@yurahrom]

<a href="#" class="seekto" data-time="135">2:15</a> помню как кушал картофельную запеканку в этом зале пока ждал поезд"Лев Толстой" на Москву 10 лет назад ) как будто вчера было )))

[@tolyanma7_journey]

Спасибо за серию про Стриж! В этом году тоже ради интереса возвращался на нём в феврале из Нижнего в Москву и мне понравилось, быстро, тихо, тепло и современно, и да стук колес очень непривычный)

[@виклеон-п7л]

В Сапсане и вообще, поездах дирекции скоростного сообщения очень неплохо кормят!

[@iceone8207]

Какие же уютные эти деревянные платформы.

[@KirDobar]

Стоит добавить, что изначально "Стриж" закупали под маршрут "Москва - Киев". Причины незапуска такого маршрута, думаю, объяснять не нужно. В результате запустили эти поезда в Нижний Новгород, позднее - в Берлин через Беларусь (причём первое время все "Стрижи" отправлялись с Курского вокзала, но в дальнейшем берлинский рейс перенесли на Белорусский вокзал). А теперь ещё и по маршруту "Санкт-Петербург - Самара" (плюс каждые 4 дня - "Москва - Санкт-Петербург")

[@KirDobar]

@@createl21 , правильно, поэтому вместо Киева поезда поехали в Нижний Новгород. А под Берлин заказывали уже с системой смены ширины колеи

[@KirDobar]

@A A , поедут - даже Тихановская признаёт, что с Россией ссориться нельзя. Не говоря уж об "успехах" белорусской "революции"... Но это канал не о политике, так что оставим этот разговор для более подходящих видео

[@ДмитрийКоробов-с9ы]

Рад что у авторов положительный настрой. Я сам ездил на Тальго только из Ташкента в Самарканд и не оценил купе, но в основном публика недовольна. Но я люблю этот поезд за его философию, лёгкость и технологичность.

[@A-SRC]

круто, даже не знал что существуют такие поезда

[@DCCTRAINPlus]

Привет от любителей железной дороги из Америки!

[@arsmm_arsmm]

Конечно стриж прикольный, ноооо Чех и старые плацкартные или купейные вагоны - роднее и красивее:)

[@бубануха1]

Согласен на 100%!!!!

[@footballonline4596]

+++

[@pivnichni]

299%

[@Exellent_One]

Ага в жару на плацкарте на море 2 суток уляля

[@sergeyrublev7161]

@@Exellent_One Летай самолетом, уляля. Задрали, едете на юг и ныть по кондишену начинаете еще в Перми. Сиди в сугробе не заебуй.

[@gg74_]

Большое спасибо, как всегда очень интересно!

[@НиколайПетрович-й2т]

Классный у вас канал! Очень интересный и позитивный. Всегда жду и смотрю с удовольствием ваши видео, и друзьям рекомендую. Спасибо большое за труды. Здоровья вам и успехов на канале!!!

[@i.Vladimir]

В прошлом году ездили в Н. Новгород на Стриже, купе с душем, тесновато, но функционально. Из минусов - мультимедиа система тупит страшно, остальое - на отличном уровне.Идет тихо, вагон-ресторан хороший, подтверждаю :) Питание надо брать при покупке билета, тк без заказа не все меню есть (при покупке можно выбрать из 6 или более рационов, уже не помню, но выбор достойный на любой вкус)

[@ilya2036]

первые 12 минут брался голыми руками за всё что непоподя и только потом вспомнил про профилактику =))))

[@yflow5337]

Какой то классный обзор в этот раз, второй раз захотелось пересмотреть, позитивненько с юмором, ценю!

[@V_fly]

Несколько раз пользовался Стрижом на участке от Москвы до Владимира: 1) его изначальная направленность была - это экспрессы в Европу, где он будет развивать скорость до 200 км/ч и быстро менять колейность, благодаря его конструкции, а результат - это маленькие габариты и ущерб комфортности. 2) на том же участке Москва-Владимир Ласточка идёт тише и плавней! В поезде стоит жуткий грохот! Не вздумайте, кто ещё никогда не ездил на нём, брать места между соединениями вагонов (вагончиков, поезд в раскраске такой и вправду похож на детскую железную дорогу!🤣😂), там дичайший шум и болтанка! 3) Ну в той же Испании данный подвижной состав тянет совсем другой 🚂! Конечно отечественные современные локомотивы, являющиеся модификацией импортной машины, выглядят по дизайну весьма здорово, но у них существуют ряд конструктивных проблем, что даже на участке между Питером и Москвой их временно стали заменят снова «шкодами» ЧС-200! Там какие то проблемы с тележкой у новых локомотивов, идёт сильная вибрация на скоростях 180-200, часть произведённых новых локомотивов вообще не могут ходить без сильного износа быстрей 160, изнашивается путь! Это стало известно после начала эксплуатации простаивавших составов Стрижа, которые направили временно, или постоянно на маршруты из Питера через Москву, пока Европа закрыта.

[@regional_femboy]

Балдёжный канал. Спасибо. Хорошо что наткнулся на вас

[@greatpolarwolf]

Всё-таки меня лично смущает, когда билет на поезд стоит существенно дороже билета на самолёт, чувствуется будто где-то мохнатая лапка эржэдэшника пытается залезть в твой карман) Хотя двухместные купешечки понравились, удобно с подругой ехать, особенно если в ночь)

[@maxfuxman9017]

Позитивный репортаж! Спасибо!

[@НиколайЛазицкий]

«Я очень люблю сок со льдом» 🤣🤣🤣

[@ТатьянаБочарникова-л3к]

Благодарю за отличное видео! Я как бывший железнодорожник для себя столько много нового и интересного , особенно про историю зарубежных вагонов!

[@switchedjackson3538]

Соболезнования семье и коллегам Григория.

[@oleshender]

Откуда информация о смерти? Ни группе ВКонтакте ни на каких других ресурсах нет об этом ни слова.

[@ЛеонидСотников-ж5б]

Спасибо за видео увидел какие комфортабельные вагоны Стриже

[@general_ebalo]

Казахский Тальго под Выльником) Сурово и беспощадно)

[@rom56572]

Наверное выше 90 и не разгонится.

[@ЛюбовьВарушенкова]

9

[@justfofar7508]

Сейчас в основном тянут современные электровозы. Примерно 130-160км час

[@spawacz506]

Как всегда супер 👍👍👍

[@Bassberserk]

А будет когда-нибудь рассказа о постоянном и переменном токе на ЖД? Почему произошло такое разделение, и почему оно имеет место быть до сих пор? Ну и историю электротяги вообще.

[@onetwo9347]

Росли веса поездов и скорости, поэтому рос и вольтаж. Сначало были 1,5 киловольта постоянного тока. При Сталине это было. Даже первые московские электрички были под этим напряжением. Сейчас такой ток остался в карьерных электровозах (рудовозах - от карьерного экскаватора везут руду на обогатительную фабрику). Стало нехватать мощностей тяги - сделали 3 киловольта постоянного тока. Сейчас это один из видов действующих токов в странах экс-СССР. С освоением Сибири стало нехватать тяги для преодоления многочисленных подъёмов при прохождении горной местности. А в Сибири гор очень много. Поэтому стало не только 25 киловольт, но уже и переменного тока (а не постоянного). Это второй вид действующей сейчас железнодорожной электроэнергии.

[@staycstayc9925]

Ехали семьёй, загрузка была в Арзамасе-1, поезд по сравнению с Москва-Адлер очень самолетный (габариты), максимальную скорость набрал между МСК и Спб в 172 км/ч. По поводу вагона ресторана: если брать с питанием, не могу сказать, но если заказывать на месте то цена на 3х за всю поездку в районе 5к ( трех разовое питание). Мы брали омлет 2шт от шефа, на завтак + блинчики, обед 2 супа, 3 вторых, салат, десерт. Ужин: захотелось омлет, опять 2шт, и блины))))). Очень понравилось что мы потратили 10.5 ч на поездку, в сравнении с машиной, на это расстояние мы бы потратили по бензу 7.5к, плюс платка + нервы+ сон

[@MsURR]

Светлая память Григорию!!!

[@tigger222222]

Ваш канал стал для меня настоящим открытием, как будто сам с Вами путешествую. Спасибо!

[@АлександрСивоглазов-я8н]

а салон поезда напоминает корабли из фильма звёздные войны. именно проходы

[@МихаилТаганов-ч1й]

Или, хоронологически ещё раньше, звёздную станцию "Солярис" у Тарковского...

[@ИльяПирс]

Начальный-конечный трек - топ, нашел отдельно. Самая любимая передача.

[@АндрейВасин-ц2е]

Огромное спасибо! Даже не знал что в России эксплуатируют подобные составы

[@friendlytv2858]

Мне понравился выпуск и стриж он необычен и я ездил на нем это чудесно и жду новые видео

[@sever8182]

Интерьер купэ могли бы получше сделать, такое чувство что в туалете едешь. Наши вагоны как то по домашнему сделаны, а тут что в коридоре, что в купэ одна и та же серость

[@ГарикПетечкин]

Чьи "твои вагоны"?

[@ГарикПетечкин]

Вы хоть что то создаете?ы20 лет с протянутой рукой...иногами...ще не вмерла?

[@selatnm]

@@ГарикПетечкин он имеет ввиду вагоны разработанные в России, например ТВЗшные

[@goldennote-relaxmusic3330]

это подводная лодка Курск 2.- НА КОЛЕСАХ - для пленников. без окон без дверей. собранный с помощью. ИКЕИ.

[@ГалинаНемых-ф9в]

@@ГарикПетечкин Гарик, заткнись.

[@railphotoblog]

Жалко, конечно, что вы дальше Нижнего не уехали, там самое интересное начинается. Стриж на звеньевом пути, да ещё под тепловозом, это нечто. Я так ехал Петропавловска до Астаны по Казахстану. Тук - тук - тук-тук-тук-тук...

[@ВадимАлексеев-ы9р]

Как муж дочки машиниста пассажирских одобряю)))

[@Thomas1980]

Great Video!

[@andreihodyrev8319]

Колеса стучат неправильно. Не по фэн-шую.

[@trashplaceStudio]

Между Москвой и Нижним на некоторых участках шикарный бит получается. Можно в музыку вставлять )