Чудной поезд "Стриж". Все варианты размещения, особенности, история.

В сегодняшней серии все о поезде "Стриж". От истории создания поезда до вариантов размещения и особенностей поездки на моноосных поездах. Едем по маршруту Санкт-Петербург - Самара
Серия посвящается памяти нашего друга Григория Егорова!
Это последняя серия над которой он работал в качестве консультанта.
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
ТикТок: tiktok.com/@ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Поддержать проект можно следующими способами:
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Яндекс деньги : 410011594676720
Web money: R423229979399
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @ssvmedia

[@ssvmedia]

Смотрите так же новый выпуск проекта #Отделочное kzbin.info/www/bejne/m4W0YWd9aLB2aqc

[@Vladimir_Velikiy]

Спасибо за инфу! Никогда не поеду на Стриже. Стук его колес меня с ума сведет 😀

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

30:13 - Такой электровоз за собой обычно товарняки тянет, но в случае поломки одного из привычных электровозов для тяги пассажирского скорого поезда, он использовался иногда взамен для тяги скорого поезда. И ещё вопрос: - А почему этот "СТРИЖ" пускают с Курского вокзала Москвы на Горьковский ход после прибытия из Северной столицы? Почему бы не пустить его с того же Курского вокзала по южному Курскому ходу например в Белгород или Симферополь? Почему по Курскому ходе не едут такие "СТРИЖИ"?

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

Из Москвы в Нижний Новгород и раньше с того же Курского вокзала ходили такие же "СТРИЖИ". А сейчас ещё после начала пандемии ковида ещё тот "СТРИЖ", курсировавший ранее из Москвы в Берлин тоже переняли на этот маршрут. Зачем? Тут и так хватает того "СТРИЖА", который ходит в Нижний Новгород - зачем ещё и этот "СТРИЖ" переняли сюда(Это можно было бы просто маршрут того "СТРИЖА" продлить от Москвы до Санкт-Петербурга и там от Нижнего Новгорода до Самары)? Зачем ещё этот (московско-берлинский)"СТРИЖ" передавать на этот маршрут? Лучше бы его далее пустили бы куда-нибудь на Курский ход после прибытия из северной столицы на Курский вокзал Москвы!

[@rulon-oboev]

@@Vladimir_Velikiy всё, списали поезд

[@victork.1574]

@@rulon-oboev да слава Богу. Этот кусок говна ездил под окнами с проплешиной на колесе и последний вагон как пылесос гудел. Причем, ездил ночью, часов в 11 вечера.

[@user-ti7fl2dy2v]

SSV media стали для меня настоящим путеводителем по Петербургу и окрестностям! Спасибо за такие чудесные видео!

[@villager3217]

Вот вот

[@shv06]

А Вы откуда, если не секрет? 🙂

[@user-ti7fl2dy2v]

@@shv06 из Москвы)

[@shv06]

@@user-ti7fl2dy2v Ясно. Хорошо)

[@vadimb7845]

@@user-ti7fl2dy2v точно из мск был бы не из мск написал бы, с москвы

[@ProYogh97]

Соболезнования семье Григория, благодаря его консультациям и вашим стараниям, серии Железнодорожного были и надеюсь останутся интересными для людей которые с данной темой на Вы))

[@ShumovP]

@@driver75film от него самого

[@mixailbma9225]

@@driver75film Ковид =(

[@andreydestroyusa115]

Присоединяюсь. Пусть Земля ему будет пухом. Соболезную семье.

[@blaze4877]

Давно не заходил на канал.Григорий это этот ведущий?

[@ProYogh97]

@@blaze4877 нет, написано же в конце, консультант

[@vitoperez7969]

Es un orgullo ver rodar trenes de Talgo en Rusia. Saludos desde España.

[@WatchedHighlights]

Si es verdad

[@jarkevaihminen3725]

Деревянная платформа смотрится шикарно по домашнему как терасса своего дома👍 браво

[@user-yw2hk1gl7p]

Майнкрафт

[@mangame2470]

А что, деревянные платформы выглядят довольно интересно. Спасибо за выпуск

[@Fenodima]

в Москве таких много - там когда старые ремонтируют, создают очень качественные и основательные деревянные дублёры.

[@igordidkovsky]

Временные, ассоциация с такими платформами. Вроде так и есть, пока международное сообщение не откроют.

[@nevoling]

Главное хорошо пропитать дерево защитой

[@skuk963]

Деревянные сортиры тоже душевные

[@anpet_booya]

Всегда думал что стриж это электричка заморская, а оно вон как, только вагоны, а прёт ЭП20. Спасибо за очередной отличный рассказ!

[@user-vz9xf9we3v]

Ну, ЭП-20 тоже не совсем отечественный, без французской компании "Alstom " не обошлось

[@vadimb7845]

@@user-vz9xf9we3v ну да я думал что он будет трогаться как чс и 2 и 4 и 7 анн нет здесь как тепловоз как электричка с места в разгон

[@volodimirsci]

Тянуть паровозом смотрелось бы эпохальнее.

[@user-be2bs6py2k]

Ждем вбудущем возвращения эр 200 в строй...ммодернизированный

[@user-bu3jg7ly2g]

@@volodimirsci Паровоз с водородным криотендером в угоду безуглеродности\-))

[@Maxim_Fomichew]

10:00 Сергей наверняка хотел выпить что то покрепче яблочного сока, но нельзя, снимают)

[@alexhamster6509]

просто сок не забродил )

[@levmachikhin6990]

"Я люблю... сок со льдом" сделало мой вечер, спасибо.

[@ALYURICH]

Тоже удыбнул) Про третий ингредиент сказала улыбка)))👏

[@jackson60.]

И снова замечательная работа! Очень интересно! А Григорию пусть земля будет пухом.

[@Exellent_One]

А что за григорий ?

[@user-lc4lu8jc6x]

@@Exellent_One ведущий

[@Exellent_One]

@@user-lc4lu8jc6x ведущий Сергей Степанов,а умер основатель проэкта.

[@user-lc4lu8jc6x]

@@Exellent_One А понятно а я думал ...

[@user-hl6jr5nb6g]

с этого места поподробнеее пожалуйста.

[@jeymervin7686]

Наш человек. Тапочки поездные для гостей забрал.

[@youtube3youtube481]

Это дорожный набор и он входит в стоимость билета. ОН ЗА НЕГО ЗАПЛАТИЛ.

[@denisaleshin576]

@@youtube3youtube481 хм... А ведь ты прав, никогда не задумывался об этом...

[@achpRu]

Они всё равно одноразовые.

[@andykab1]

@@achpRu У хорошего хозяина одноразовым будет только презерватив ))

[@user-kt8eq4lk1i]

@@andykab1 у самого экономного и презерватив многоразовый

[@KivilahtiJorma]

Мир праху твоему Григорий, светлая память... Про Стрижа интересно получлось.

[@switchedjackson3538]

?

[@sergeid474]

Отличная серия! Особенно понравилось углубление в историю и рассказ про иностранные поезда и модели. Спасибо вам большое! Очень жду новых серий! P. S. Примите мои соболезнования

[@user-fm3nw4vp1o]

"Тапки для гостей" ))) Держи лайк!

[@lblset]

Тоже взял РЖДшные для гостей)

[@HeavyMETALoO6PA6OTKA]

Не-а, энто не по-нашему! Очереди в гальюн нет. Никто с баулами не ломится сшибая всё на своём пути. Дети в вагоне не орут. Никто не храпит, как двухтактный дизель. Дембеля не воют под гитару. Ничьи дырявые и вяленые носки в проход не торчат. Никто бухим с полки не валится... Возмутительно! Плацкарт, где ты!? )))😉

[@user-xm4fd2qs9b]

Это не по нашему👇По нашему-это накатить соточку и пройтись в плацкарте до тамбура,чтоб курнуть,занюхивая ногами торчащими с верхних полок😂😂😂

[@properlo]

Поездка Москва-Хабаровск и обратно в плацкарте в составе роты всегда останется в памяти) Вроде уже 20 лет прошло, а с некоторыми гражданскими с которыми там познакомились, до сих пор общаемся.

[@user-ct2py5wx9y]

Все это есть в сидячем варианте. Велком. Ну разве, что без дембелей и гитары.

[@properlo]

@@user-ct2py5wx9y Я тебе наверное секрет открою - дембеля есть везде. Даже в самолетах.

[@user-ct2py5wx9y]

@@properlo ты цену то на стриж видел? Дембель?) Самолет дешевле.

[@arafrashd3581]

ЭПшка просто красавец!!!! Особенно для машиниста!!!❤❤❤

[@Asviar]

Деревянные низкие платформы выглядят антуражно, и даже уютно.

[@user-uy6zw6pi7t]

Сок со льдом! - сказал ведущий, а в глазах такая тоска))))

[@kmv413]

Вискарика за камерой накатил. Вишь какой он позитивный.))

[@ssvmedia]

@@kmv413 )))

[@georgekulikov1522]

На 23 минуте замечен вискарь за цветами - так что они ещё и опохмелились поутру))))

[@eugeniybari2778]

@@georgekulikov1522 Точно!

[@user-uy6zw6pi7t]

@@georgekulikov1522 Так это нормал!По негласному уставу Ж. Д. - как только закрутились колеса, то необходимо сразу накатить. Старый обычвй, необходимо соблюдать в строгости)))

[@user-dl3rr9xy7f]

Иногда езжу на нем между Москвой и Нижним Новгородом. Хороший поезд.

[@staydaycraft]

Кто на нем не ездил пишет, что поезд для "карликов" или для "кроликов". Я тож на нем в Нижний езжу каждый год.

[@kmv413]

И зачем вы туда все ездиете..?))

[@user-dl3rr9xy7f]

@@kmv413 я езжу по работе, у нас курсы по всей России.

[@manincase043]

@@kmv413 бизнесмены же. Клиентскую базу расширяют.

[@sergeyhrizman9168]

@@manincase043 Воры ездят, бизнесмены для отвода глаз.

[@kubai.13]

Спасибо за отличный выпуск! Несколько раз видел вживую Стриж, и каждый раз удивлялся конструкции - ну а теперь знаю про него больше:)

[@AndreyNikolsky2004]

Очень повезло, что Вы успели снять эти поезда в активной эксплуатации! Сейчас все составы стоят и ржавеют на базе запаса.😥😥😥

[@user-ip7pb2rt5l]

почему сейчас не эксплуатируют? санкции?

[@AndreyNikolsky2004]

@@user-ip7pb2rt5l Если бы Ваш "любимый" президент не развязал войну, ничего этого не было бы! Скоро ЭП20 будут гнить под забором, Сапсаны с Ласточками.

[@kirillpodolsky6567]

никто не ржавеет, они стоят по местам приписки, 2 состава стрижа 002 и 003 стоят в депо ЛВЧД-15

[@KirDobar]

​@@kirillpodolsky6567, где и ржавеют. Впрочем, почитайте старые комментарии под этим же видео - полно отзывов, что "Стриж" такой себе. Даже какие-нибудь сименсовские РИЦы попросторнее будут. А уж сколько со "Стрижом" было проблем, пока он был в эксплуатации...

[@freethinker1955]

Пусть стоят, такие в Казахстане ездят. Теснотища в них, всё как игрушечное. Они были разработаны для горных дорог в Испании, а на дальнюю дистанцию в них не удобно ездить.

[@SilentReal]

Мои соболезнования, 32 года...

[@Innervizionman]

Как так вышло?

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

@@Innervizionman ковид...

[@Innervizionman]

@@Vasiliy_KovaleovSPB Жуть!

[@user-we1xy3kr2t]

Кошмар...просто шок

[@maxfuxman9017]

Спасибо за конструктивный, позитивный репортаж!

[@sergeyredko]

офигенный выпуск понравилось все, благодарю за подробный обзор

[@user-um3mg3zy5j]

Профессиональный подход к поездке и истории создания! Зачётное видейка. Благодарю за прекрасный обзор.

[@user-vf3wz6uh6c]

Благодаря этому видео, я наконец-то понял, какой же я поезд видел в Петропавловске!(Казахстан) в 2019 году.

[@yarem4uk.r]

У вас же вроде тальго где-то делают

[@MsURR]

Да,да,я тоже удивился,что за низкорослые вагончики😅

[@zitel-zemli0671]

В Узбекистане тоже есть. По направлению Ташкент-Самарканд ходит.

[@user-rr2ps4zx3s]

Вот совсем недавно видел впервые Стриж, когда гулял в районе Ладожского вокзала и хотел узнать про него по больше. Ваше видео вовремя:)

[@Myavorg]

30:52 - поднжка задвигается совсем как лоток CD-привода на ПК :) История про CD-привод - первый комп появился у нас у одних из первых - в 1995 году, так CD-привод неправильно закрывали - не с кнопки, а легонько толкнув лоток. Через пару-тройку лет он забарахлил - диск не запускался. Братишка снял лицевую панель привода, и шариковой ручкой одну шестерню запускал, и всё работало:) А лоток мы стали закрывать с кнопки, но всё равно ручкой шестерню требовалось проворачивать:) Такие воспоминания вызвала задвигающаяся подножка вагона "Тальго" :)

[@user-hw5tl8ys4c]

Очень трудно поверить, что Григория больше нет с нами, такого любителя транспорта, да ещё и научно подкованного думаю теперь не найти. Вечная память.

[@rusa7653]

@Хочу оливок Отец Григорий должен пасти свою паству..

[@guffych1103]

@@rusa7653 Зачет, ток вчера смотрел стрим где присутствовал тот самый отец Григорий. :) Во думаю пройти еще раз или нет. :)

[@rusa7653]

@@guffych1103 Ступай легче, брат. Да освятит твой путь Светлейший Свет!

[@guffych1103]

@@rusa7653 И вам не хворать. :)

[@Odin_iz_145_mln]

22:36 Сразу вспомнился швейцарский "Ледниковый экспресс", где классные панорамные окна, к которым не надо наклоняться.

[@kasatkinn]

Привет из Н.Новгорода. Отличная серия. Лайк

[@user-me3ew4cd6g]

Процесс переобувки хорошо показал, со всеми деталями и нюансами, молодец.

[@user-hk2dl4sj7c]

Мне все понравилось,все интересно,удобно!

[@chuxonec]

Жалко Григория, хороший был человек, настоящий и искренний фанат своего дела, столько хороших дел сделал, а сколько ещё мог! Вечная память!

[@airofspain5805]

Что случилось?

[@chuxonec]

@@airofspain5805 умер Григорий Егоров, от ковида

[@SlackActionBumble]

Во, а этот тут без маски по поездам щястает

[@fasq4803]

@@SlackActionBumble ахахахахахахах ну да маска тебя то 100% спасёт

[@chuxonec]

@@SlackActionBumble маски по настоящему ни от чего не защищают, только респираторы и противогазы

[@dsemilyakov]

Светлая память! Мои соболезнования знакомым, родственникам Григория.

[@user-hp3yy4tu2q]

А кто умер?

[@ssvmedia]

Консультант проекта #Железнодорожное

[@user-qu4kv3ti2z]

@@ssvmedia надо было, наверное, какие-нибудь фото/видео-вставки сделать с Григорием. Такой молодой был....Что случилось? Корона?

[@Fenodima]

@@user-qu4kv3ti2z spbdnevnik.ru/news/2020-11-26/izvestnyy-issledovatel-peterburgskogo-transporta-grigoriy-egorov-umer-ot-koronavirusa

[@PblTCAPb_B_TAl1KAX]

@@Fenodima спасибо за ссылку

[@sergeychuprina]

Сергей, спасибо огромное за очень интересный выпуск! Как всегда информативно и с долей уместного юмора. Безумно счастлив, что Вы продолжаете работу над каналом. Вдохновения, сил, терпения и здоровья!

[@user-jn8tv1kb8h]

Как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные, одному нравиться одно, другому по-душе другое. Лично мне больше всего нравяться вагоны Амендорф, пускай они старые и нетехнологичные, по современным меркам, но все равно мне в них комфортно и уютно. И я уверен, что найдуться фанаты ЖД-транспорта, разделяющие мое мнение.

[@jeymervin7686]

Вот проводники наверное подохренели. Ездили себе понимаешь по Берлинам, а тут на тебе-Самара

[@buildernew]

Командировочные платят за ФРГ?

[@rebel1alt]

Да им какая разница, все равно они из поезда не выходят. Хоть в Ниццу, хоть на Колыму.

[@ttanucha]

@@rebel1alt че, не выпускают чтоли?? в Берлине?

[@rebel1alt]

@@ttanucha а куда и зачем их выпускать? Вагоны прибрали, сортиры слили, воды налили и в обратную поездку. Ну может есть у них возможность в привокзальный магазин за сосисками сбегать, но не более.

[@user-yi1jy7fd5k]

@@rebel1alt, передачи, контрабас)

[@user-sy7ts4nf5w]

Светлая память Григорию Егорову, так мало и так рано...

[@user-dima867]

Вы меня извините за любопытство, но, что с ним произошло??? Если не секрет!?

[@Nareshikadesu]

@@user-dima867 Выше написали - ковид.

[@Nareshikadesu]

Страшно, он всего лишь 1988 г.р. был. А я 1983.

[@user-dima867]

@@Nareshikadesu Очень жаль! Царствие ему небесное. 😓

[@NeytiriMD]

Выше писали, инсульт.

[@Elena-yb7mv]

Замечательные видео! Поезд понравился! Теснота- не недостаток. Всё-таки это -поезд, а не танцзал. Потом, нам есть с чем сравнивать. Конечно, были когда-то потрясающие спальные вагоны первого класса в стиле модерн, но для большинства пассажиров уже отдельное купе было роскошью. В основном, все ездили в плацкартном вагоне. Для меня было открытием, что с таким комфортом и так быстро можно добраться до С.-Петербурга, Н.Новгорода, Владимира... буду теперь знать. Большое спасибо

[@DCCTRAINPlus]

Привет от любителей железной дороги из Америки!

[@p_r_a_n_k_e_r9941]

Отличное видео обязательно прокачусь на Стриже до Нижнего Новгорода.

[@user-tt4cc8uv5m]

учти, что приедешь не на вокзал, а на окраину города к аэропорту Стригино. И до ближайшей автобусной остановки придется до самого тнрминала аэропорта пиздошить. А это где то больше километра

[@user-wg1xi5xu8g]

Спасибо большое за этот интереснейший выпуск. Даже не знал, что существуют поезда такой конструкции.

[@iceone8207]

Какие же уютные эти деревянные платформы.

[@lightwhiteglow5762]

Кайф, приятно смотреть было) несколько пасхалочек, забавных, атмосферно снято)

[@yurahrom]

2:15 помню как кушал картофельную запеканку в этом зале пока ждал поезд"Лев Толстой" на Москву 10 лет назад ) как будто вчера было )))

[@BestBlizzard_Games]

Спасибо за серию. Это прекрасно!

[@princeabbas1996]

Как всегда посмотрел весь выпуск на одном дыхании. Спасибо за профессионализм и горячие, солнечные приветики из Баку, Азербайджана!

[@user-nr7rk1vh1p]

SsVMedia Благодаря вам стал фанатом в железно дорожной теме спасибо вам огромное .! Еще раз вам огромное вы супер вы топ!)Да и за то как вы рассказываете тоже огромное спасибо!

[@user-gg8gj7tm7e]

Отличная серия, интересный рассказ про отечественный состав иностранного производства. Появилось любопытное желание прокаться на нём! Спасибо авторам и светлая память Григорию Егорову!!!

[@user-fr4rk6po1r]

Обожаю ваш проект железнодорожное. Каждая серия очень интересная!

[@user-dt8mq3kn3y]

«Я очень люблю сок со льдом» 🤣🤣🤣

[@cardinalerror1]

Расскажите, пожалуйста, побольше про Петербург и его мосты, с историей и легендами, ваш формат очень приятно слушать!

[@KirDobar]

Стоит добавить, что изначально "Стриж" закупали под маршрут "Москва - Киев". Причины незапуска такого маршрута, думаю, объяснять не нужно. В результате запустили эти поезда в Нижний Новгород, позднее - в Берлин через Беларусь (причём первое время все "Стрижи" отправлялись с Курского вокзала, но в дальнейшем берлинский рейс перенесли на Белорусский вокзал). А теперь ещё и по маршруту "Санкт-Петербург - Самара" (плюс каждые 4 дня - "Москва - Санкт-Петербург")

[@KirDobar]

@@createl21 , правильно, поэтому вместо Киева поезда поехали в Нижний Новгород. А под Берлин заказывали уже с системой смены ширины колеи

[@KirDobar]

@A A , поедут - даже Тихановская признаёт, что с Россией ссориться нельзя. Не говоря уж об "успехах" белорусской "революции"... Но это канал не о политике, так что оставим этот разговор для более подходящих видео

[@user-uc4bl7lc7n]

В Сапсане и вообще, поездах дирекции скоростного сообщения очень неплохо кормят!

[@user-vk5mo8uh9s]

Это самый комфортабельный поезд я помню когда на нём ездил в Санкт Петербург такого комфорта я не ощущал в жизни

[@user-mj4mf8mg1e]

Как муж дочки машиниста пассажирских одобряю)))

[@arsmm_arsmm]

Конечно стриж прикольный, ноооо Чех и старые плацкартные или купейные вагоны - роднее и красивее:)

[@user-iw1zp5sc3s]

Согласен на 100%!!!!

[@footballonline4596]

+++

[@pivnichni]

299%

[@Exellent_One]

Ага в жару на плацкарте на море 2 суток уляля

[@sergeyrublev7161]

@@Exellent_One Летай самолетом, уляля. Задрали, едете на юг и ныть по кондишену начинаете еще в Перми. Сиди в сугробе не заебуй.

[@romaivanov6130]

Прекрасный обзор, было очень интересно!

[@smotri231]

Спасибо большое Сергей,за прекрасно проделанную работу и рассказ #железнодорожное #smotriржд

[@user-ne7pu8ib7y]

Данный проект мне подарил незабываемую любовь к железной дороге! Спасибо, SSVMEDIA!! *:)*

[@ilya2036]

первые 12 минут брался голыми руками за всё что непоподя и только потом вспомнил про профилактику =))))

[@A-SRC]

круто, даже не знал что существуют такие поезда

[@user-sm2fk8xn4c]

Прекрасно выстроенная передача

[@user-gg4uo6en4e]

Вы Лучшие!!! Сергей, Вы молодцы!!!

[@MsURR]

Светлая память Григорию!!!

[@general_ebalo]

Казахский Тальго под Выльником) Сурово и беспощадно)

[@rom56572]

Наверное выше 90 и не разгонится.

[@user-rv5gj3ml3u]

9

[@justfofar7508]

Сейчас в основном тянут современные электровозы. Примерно 130-160км час

[@user-hx3qp2xd2g]

Спасибо за видео увидел какие комфортабельные вагоны Стриже

[@switchedjackson3538]

Соболезнования семье и коллегам Григория.

[@oleshender]

Откуда информация о смерти? Ни группе ВКонтакте ни на каких других ресурсах нет об этом ни слова.

[@user-ds3me1nu6m]

Просто спасибо за Ваш труд!

[@user-qp9tb3zq7g]

А так смотрю этот проект с первой серии, очень нравится, скидываю ссылки своим друзьям.

[@live-man_dad-Herman]

Мне "Стриж" понравился. В нем сочетается и комфорт и дизайн , и простота. И главное - низкая посадка - это то чего так не хватает ВСЕМ нашим поездам. Может доживем до того дня когда наши электрички будут такие же низкие и комфортные радовать своих пассажиров. Ведь мы все помним низкие платформы на полустанках и старых станциях. Похоже все это у нас уже было. Нужно только вспомнить. Хороший ролик. Благодарю!

[@semenkaraev]

Как всегда хорошие видео!! Царство-небесное Григорию, совсем молодой был.... 😰 Дай бог вам здоровья, Сергей. Удачи и интересных влогов.

[@user-he9fs4lf5l]

а салон поезда напоминает корабли из фильма звёздные войны. именно проходы

[@user-bq9vc8rr9m]

Или, хоронологически ещё раньше, звёздную станцию "Солярис" у Тарковского...

[@greatpolarwolf]

Всё-таки меня лично смущает, когда билет на поезд стоит существенно дороже билета на самолёт, чувствуется будто где-то мохнатая лапка эржэдэшника пытается залезть в твой карман) Хотя двухместные купешечки понравились, удобно с подругой ехать, особенно если в ночь)

[@user-ze8hf1oz9q]

Отлично снято! Залип...

[@user-hq9in5dc3w]

Ездил на таком в августе на рейсе Мск-Спб, под ЧС200. Теперь понятно, почему на Ладожском загнали в самую даль, на деревянный перрон) но вот на Курском же нормально с 1й платформы посадили, странно. Ещё из особенностей: из-за маленьких вагонов при посадке открывали не все двери, пришлось немного понервничать, когда в моём 12м вагоне двери не открылись, пока не сообразил, в какой из соседних надо идти. В СВ расстроил кондиционер, даже на самом максимуме было довольно холодно, но говорят, можно попросить проводника сделать теплее. А так поезд норм, по цене когда брал, было не сильно дороже Сапсана, но гораздо удобнее, а по времени почти так же.

[@sever8182]

Интерьер купэ могли бы получше сделать, такое чувство что в туалете едешь. Наши вагоны как то по домашнему сделаны, а тут что в коридоре, что в купэ одна и та же серость

[@user-cd7gl7ih3j]

Чьи "твои вагоны"?

[@user-cd7gl7ih3j]

Вы хоть что то создаете?ы20 лет с протянутой рукой...иногами...ще не вмерла?

[@selatnm]

@@user-cd7gl7ih3j он имеет ввиду вагоны разработанные в России, например ТВЗшные

[@goldennote-relaxmusic3330]

это подводная лодка Курск 2.- НА КОЛЕСАХ - для пленников. без окон без дверей. собранный с помощью. ИКЕИ.

[@user-ig7xk9hs4v]

@@user-cd7gl7ih3j Гарик, заткнись.

[@user-sk3ky9mh5o]

Спасибо за видео! Давно ждал! )

[@user-vs6df1tg7y]

Для коротких, по нашему, четырех, пяти часовых поездок. Вполне отлично.

[@friendlytv2858]

Мне понравился выпуск и стриж он необычен и я ездил на нем это чудесно и жду новые видео

[@xolodezzz]

Царство небесное тебе, Гриша...

[@user-xr5ke4lt1f]

В смыыслее?

[@xolodezzz]

@@user-xr5ke4lt1f Вы досмотрели выпуск до конца?

[@xolodezzz]

@A A смотрите до конца.

[@xolodezzz]

@@DL-gl2wb ковид.

[@vitaliymuhin9809]

@@DL-gl2wb ковид очень опасный и коварный , хотя многие до сих пор не верят что он существует...

[@Bassberserk]

А будет когда-нибудь рассказа о постоянном и переменном токе на ЖД? Почему произошло такое разделение, и почему оно имеет место быть до сих пор? Ну и историю электротяги вообще.

[@onetwo9347]

Росли веса поездов и скорости, поэтому рос и вольтаж. Сначало были 1,5 киловольта постоянного тока. При Сталине это было. Даже первые московские электрички были под этим напряжением. Сейчас такой ток остался в карьерных электровозах (рудовозах - от карьерного экскаватора везут руду на обогатительную фабрику). Стало нехватать мощностей тяги - сделали 3 киловольта постоянного тока. Сейчас это один из видов действующих токов в странах экс-СССР. С освоением Сибири стало нехватать тяги для преодоления многочисленных подъёмов при прохождении горной местности. А в Сибири гор очень много. Поэтому стало не только 25 киловольт, но уже и переменного тока (а не постоянного). Это второй вид действующей сейчас железнодорожной электроэнергии.

[@user-sc5ls6qt4b]

ООООЧЕНЬ интересно!! Спасибо!

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/www/bejne/gl6mcnyvd5V0js0&lc=Ugxf8Fiyw-bTK_A3Zzt4AaA

[@tolyanma7_journey]

Спасибо за серию про Стриж! В этом году тоже ради интереса возвращался на нём в феврале из Нижнего в Москву и мне понравилось, быстро, тихо, тепло и современно, и да стук колес очень непривычный)

[@vidalytakoe414]

Классический железнодорожный перестук колёс уже мало где услышишь, бесстыковый путь теперь правит балом.

[@viktorignatov8461]

На Украине слушай не хочу .350 км 16 часов в пути . Европа

[@andreydestroyusa115]

@@viktorignatov8461 ой да я в курсе какая там эуропа. Был там. Спасибо не надо такой эуропы. А сама эуропа уж лучше бы перестроила аэропорт в Цюрихе.

[@user-983jozh]

@@viktorignatov8461 , не НА Украине, а В Украине, бесстыковых путей довольно много, замена производится участками, обычно это совмещая пути, причём сначала нередко на шпалы , предназначенные для бесстыкового пути укладывают обычные короткие рельсы, а их по мере износа уже заменяют на сварные плети. Такой подход позволяет минимизировать сюрпризы, которые изредка нет-нет , да выкинет бесстыковый путь.

[@crimeasevastopol7886]

@@user-983jozh Что за истерика? По нормам русского, белорусского, польского и многих других языков - "НА Украине" и ни как иначе!!! Ни кто ведь не возмущается , что в украинском языке - Росiя пишется с одной буквой "С", Венгрия - Угорщина, Вена - Вiдень, а Румыния - Румунiя и т.д.

[@user-983jozh]

@@crimeasevastopol7886 , по российским нормам ты в прямом или переносном смысле сидишь НА бутылке, твои единоверцы садят или сидят НА подвале. Сиди, и не вякай, знаток норм, хренов.

[@user-kb6re8gs5i]

Классный у вас канал! Очень интересный и позитивный. Всегда жду и смотрю с удовольствием ваши видео, и друзьям рекомендую. Спасибо большое за труды. Здоровья вам и успехов на канале!!!

[@LohmatyIvan]

Отлично снято! Спасибо за такой интересный видеоролик! Очень хотелось бы от вас увидеть в проекте «Невский экспресс» и небольшой рассказ про электровозы ЧС200. Тем более, ЧС200 009, который был специально перекрашен под ливрею этого фирменного поезда, закончит свою эксплуатацию в 2024 году. Поэтому, хотелось бы, чтобы сняли видеоролик именно в присутствии ЧС200-009, ибо как-никак, это основные тягачи Невского экспресса. Буду очень благодарен и признателен

[@stanyst]

Превью очень крутая

[@user-gv4dj1km9f]

Торец вагона "Стриж" напоминает Американский метровагон.

[@blog_kurera]

так он ещё и своим ходом катается для маневровых операций сам видел взял тронулся и прицепился к электровозу

[@user-gv4dj1km9f]

@@blog_kurera Стриж что-ли?

[@blog_kurera]

@@user-gv4dj1km9f да

[@blog_kurera]

@@user-gv4dj1km9f жалко на видио не снял

[@digimaks]

Потому что Американский метровагон о котором вы говорите тоже от Испанской компании Бомбардир!

[@rnemo1024]

Лайк автору! Было интересно "Стриж'" - это же "испанец"? Все, услышал :)

[@andreydestroyusa115]

Стриж это уже давно не испанец - как и копейка это не фиат. Для особо одаренных - после 70ти конст руктивных переделок ваз 2101 перестал быть фиатом. Но особо одаренные дальше продолжайте надрачивать на то что это все импортное.

[@user-po1kd1mc3w]

Талго!!!

[@maximmaxim9960]

У нас в Казахстане, "Talgo" получил название "Tulpar". Да, вы не ослышались, их в Астане собирали)

[@user-po1kd1mc3w]

Сара и Пиллар ( Астана- Алматы) первоначальное название двух составов Тулпар 1/2 собранные в Миранда де Эбро 2003 год

[@elleny79]

@@maximmaxim9960 кстати, ничего хорошего про "тулпар тальго" я не слышала)

[@gg74_]

Большое спасибо, как всегда очень интересно!

[@maxfuxman9017]

Позитивный репортаж! Спасибо!

[@vilisov_dmitrii]

Шикарное, информативное и интересное видео, спасибо))) Годный контент))) ...а подача информации-моё почтение!

[@user-dr7je9mw7t]

Ура! Новый выпуск железнодорожного! 9:14 - а что, своего ума у нас уже нет?

[@MaxPimenovshow]

Спасибо вам за очередную серию и труды!👍 Захотелось прокатиться на таком✌️

[@regional_femboy]

Балдёжный канал. Спасибо. Хорошо что наткнулся на вас

[@ALYURICH]

Купе напоминает клозет ☺️👋

[@user-wx4rw9mu5q]

Снимите серию про эп 20 плизз.

[@Exellent_One]

Кстати на мой взгляд один из самых красивых современных электровозов,дизайнер молодец!

[@PROSHLOE]

@@Exellent_One А присмотреться повнимательней - дизайн от Людмилы.

[@Exellent_One]

@@PROSHLOE от какой людмилы

[@PROSHLOE]

@@Exellent_One ТЭ109

[@Exellent_One]

@@PROSHLOE Да что то есть такое.

[@TheKolpakov]

мне понравился поезд спасибо