Обзор доп. батарея на 10,9 и 21,8 кВт*ч для Nissan Leaf Ze0

  Рет қаралды 6,198

Aleksandr Loginov

Aleksandr Loginov

Күн бұрын

Пікірлер: 47
@olegmalinin4975
@olegmalinin4975 3 жыл бұрын
Грамотно, чего тут сказать🤩✌️✌️✌️✌️✌️
@YuriyGeorgievich
@YuriyGeorgievich 3 жыл бұрын
Лайк на развитие електротранспорта😉
@vanbuug
@vanbuug 3 жыл бұрын
Толково, отличная работа. Удачи вашему бизнесу и всех благ.
@АнатолийЛезин-п5ю
@АнатолийЛезин-п5ю 3 жыл бұрын
Удачи Вам Александр 👍👍👍🤝🤝🤝
@Sashka99
@Sashka99 3 жыл бұрын
Саня, ни одного диза! Мы в тебя верим! Чувствуется уровень!
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Спасибо друзья!
@andrei271182
@andrei271182 3 жыл бұрын
Очень красиво и круто 👍💪, молодец Александр!
@vfnfy1
@vfnfy1 3 жыл бұрын
Видно рост в уровне инженерии.
@zaura256
@zaura256 3 жыл бұрын
Сдвоенная моя кажись. Ходовой пневмо поможет🙂
@vitalysazjin227
@vitalysazjin227 3 жыл бұрын
Неа ,моя #14 .
@sergeybritan
@sergeybritan 3 жыл бұрын
@@vitalysazjin227 не подерётесь, горячие электропарни!
@vitalysazjin227
@vitalysazjin227 3 жыл бұрын
Мы можем только поделиться ))))впечатлениями ...совсем скоро 🤪
@DzmitryBY
@DzmitryBY 3 жыл бұрын
есть шевроле вольт там батарейка на 16квт но разрешенная 9-10 квт. я видел уже добавляли в вольта допку, но ставили оригинал вторую. я думаю если бы вы для вольта сделали батарейку - многим бы она была интересна
@АндрейСав-э6б
@АндрейСав-э6б 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Надо будет добавить в комплект и стойки для замены.
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Ну, заказов сдвоенных не так много, поэтому оставим это на плечи клиентов.
@Slon-v3w
@Slon-v3w 3 жыл бұрын
С подвеской да, пожалуйста тоже расскажите как доработаете.
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Тут мы сугубо расскажем опыт Клиентов.
@sergeykomsa1979
@sergeykomsa1979 3 жыл бұрын
проще и дешевле установить в пружины пневмобалонны
@RechnoyCray
@RechnoyCray 3 жыл бұрын
Александр, когда расскажете про современный CAN мост (13:10) доработанный с производителем?
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Пока ещё идут тесты и разработка.
@honatchitien108
@honatchitien108 3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 3 жыл бұрын
Почему 18650 ? Есть элементы и большей ёмкости . Почему не используете литий / железо / фосфат ?
@ДмитрийСкоморохов-я7ь
@ДмитрийСкоморохов-я7ь 3 жыл бұрын
А как распределяется расход батареи зимой? Если основная без подогрева будет? И как это отображается на одометр (имею ввиду не будет ли показывать остаток 10 км а по факту проехать можно 50)
@sergeybritan
@sergeybritan 3 жыл бұрын
Меня терзают смутные сомнения, что Александр, таки, "выдохнул". Переехал, расширился, наладил производство и вылизал конструкцию. Выспался наконец. )))) Дотошный чёрт! Надеюсь что теперь он доволен конструкцией )))) P.S. думаю, что "гаражным решениям" текущий уровень стал очень тяжело достижим. Безопасность и качество стоят некоторых денег. ⚡💯👍 P.P.S. НИиОКР можно продавать Nissan, без права поставок в страны exСССР )))))
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Спасибо:) на новом месте и правда стало легче.
@Denis_Krasnoyarsk
@Denis_Krasnoyarsk 7 ай бұрын
а как подключиться к бмс? три телефона надо иметь с приложениями?
@Михаил-е1ы
@Михаил-е1ы 3 жыл бұрын
Круто. Скажите пожалуйста, сколько элементов на сдвоенной батареи?
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Около 2000 штук, если точнее то 24 шт.*96= 2304
@Михаил-е1ы
@Михаил-е1ы 3 жыл бұрын
@@energo_element так а почему же тогда 21 кВт если 24 должно быть. 24 паралели*96 последовательно*396=24.7кВт или я где-то туплю?
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
@@Михаил-е1ы ага тупишь:) 3,6В*2,64Ач*24*96=21,8кВтч
@Михаил-е1ы
@Михаил-е1ы 3 жыл бұрын
@@energo_element Понял, спасибо. Я в этом не шарю, мне так показывали. Если можно еще вопрос, почему 3,6в?
@pashko90
@pashko90 3 жыл бұрын
@@Михаил-е1ы номинальное напряжение по даташиту, я думаю.
@muratmouhambetov2375
@muratmouhambetov2375 3 жыл бұрын
Все хорошо,есть обогрев,а где охлаждения батарей,трубки кондиционера,датчик влажности?
@pashko90
@pashko90 3 жыл бұрын
Спросите это у Ниссан)
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Элементы по паспорту расчитаны спокойно работать до +60, только заряжать выше 45 не рекомендуют.
@Alexey_pvl
@Alexey_pvl 3 жыл бұрын
А думаете об охлаждении батарее? Есть регионы в которых подымается дневная температура до 35+ градусов.
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Элементы по паспорту расчитаны спокойно работать до +60, только заряжать выше 45 не рекомендуют.
@Alexey_pvl
@Alexey_pvl 3 жыл бұрын
@@energo_element Днем температура 38-40+ проехал 100км села батарея и не получится зарядить на быстрой зарядке получается? От чадемо 3 градуса за 10 минут нагрев происходит как помню из прошлых выпусках.
@АлександрЧернов-л4ш
@АлександрЧернов-л4ш 2 жыл бұрын
Сколько акумов в одном модуле?
@energo_element
@energo_element 2 жыл бұрын
от 1000 и больше! В 40ке 4224 шт.
@Миламандарина-к1в
@Миламандарина-к1в 3 жыл бұрын
Сколько стоит такая батарея в azeo
@Arturus64
@Arturus64 3 жыл бұрын
Какая цена у сдвоенной батареи ?
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Позвоните нам пожалуйста 8 800 500 0602
@ИванАманкулов-н5э
@ИванАманкулов-н5э 3 жыл бұрын
Цена с двойной батареи?
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Оставьте нам заявку пожалуйста на сайте nissanleaf.electrocar-battery.ru/ru
@Авалайф-д9ж
@Авалайф-д9ж 3 жыл бұрын
Сколько стоит допка на 10 квт
@energo_element
@energo_element 3 жыл бұрын
Позвоните нам 8 800 500 06 02
Человек паук уже не тот
00:32
Miracle
Рет қаралды 3,8 МЛН
FAQ Nissan Leaf batteries - how to choose, check, save, earn, etc.
13:38
Aleksandr Loginov
Рет қаралды 10 М.
"Мозг" Nissan Leaf (LBC) и Энергоэлемент
15:47
Aleksandr Loginov
Рет қаралды 6 М.
Battery balancing Nissan Leaf ZE0, 10A charger. Battery inspection after 6000km.
11:00
Александр Подойницын
Рет қаралды 7 М.