В ЛС о своём канале мне писали месяцев 5 назад, прочитал сообщение только сейчас, а видео данное успел посмотреть недели 2 назад, случайно наткнулся))) Годный канал, продолжай в том же духе)
@motostrasse20977 жыл бұрын
Спасибо, будем старатся. Скоро ждите блоги и новые обзоры)
@vladimirpetrov45274 жыл бұрын
Хороший обзор. Это будет мой первый мот! Коплю бабло =))
@maxgasauto3 жыл бұрын
купили в итоге?
@MotoDOCTV7 жыл бұрын
Во новый видосик! Красава!
@Владимир-з5ч9е2 жыл бұрын
Приятно было смотреть и слушать. Спасибо
@lehadobraik17383 жыл бұрын
Мечтаю преобрести такой на следующий сезон.
@fortunafortuna12402 жыл бұрын
Сбылась мечта ?
@lehadobraik17382 жыл бұрын
@@fortunafortuna1240 Да, 5 марта купил 600 ку с германии, успел в старую цену увязатся 👍
@fortunafortuna12402 жыл бұрын
@@lehadobraik1738 Круто , поздравляю 👍👍👍🥳 За сколько взял , какой год ?
@lehadobraik17382 жыл бұрын
@@fortunafortuna1240 94,но в идеале, 40 пробег, весь в стоке, подтверждён что родной, есть хорошие допы, цена 300
@vitaliipolansky54904 жыл бұрын
Отличный мотоцикл.... Это своя японская каста... Кто любит спокойную крейсерскую езду по живописным серпантинам извилистых горных дорог Швейцарии и Лазурного Берега- это ваш выбор.... Сел на него ....И...ПОДСЕЛ сразу - огромное удовольствие от путешествий по Лазурному Берегу..... Жаль что их не выпускают...Звук мотора - просто музыка))))
@Міша-ь9т2м5 жыл бұрын
Лед лампа в фару і свет супер
@АндрейИрк-щ7я4 жыл бұрын
Хороший обзор, но с музыкой переборщил. Лайк
@змейгорыныч-ж8в3 жыл бұрын
Еще раз убедился что триумф тигр правильное решение...
@Mihail_Korovkin7 жыл бұрын
Какой уверенный крейсер и какова вибрация? Хорошо делаешь обзор, только не надо повторов. Расскажи про новую версию мота.
@motostrasse20977 жыл бұрын
На счет вибрации сложно сказать, нормальная еще с которой можно долго ехать до 120, с 130 начинается сильнее для меня лично уже не уютно
@aleksandrivanov86884 жыл бұрын
Все по делу!
@ДмитрийКлагиш5 жыл бұрын
Спасибо, хороший мотоцикл.
@alexeyserdyuk43813 жыл бұрын
Рестайл был с 2005г., а не с 2006. Владел ТА 650 2005г -и это уже рестайл!!!
@nameich97353 жыл бұрын
С 2004 года Трансальпы тяжелее на 18! кг. Меньше дорожный просвет на 3см. шире на 5,5 см. Почему-то об этом не упоминают.
@diazkim1186 жыл бұрын
Про мотивацию Это ведь слова другого блогера. Можно было просто сказать этим мы зарабатываем . И Я обязательно поддержу
@amare_naturam Жыл бұрын
"Африка" вроде как повыше будет .. Ну и пожестче в проходимости . К сожалению уже никогда не смогу себе купить нечто подобное . Я - пенс .. Мечта так и останется мечтой .
@вадикжелтый-х5у8 ай бұрын
Ни чего общего с африкой,
@ЕрмаковГерман7 жыл бұрын
Расход довольно большой для города а вот бак маленький. на баке можо проехать где то 300 км. Это заправка каждые 100- 150 км. Для путешествий это большая потеря времени на заправках. Хотя это можно использовать как небольшой отдых. Как вот на нём ехать в дождь? и по резине хотелось бы услышать по подробней. Стоит вижу городской эндуро
@motostrasse20977 жыл бұрын
Прошу прощения за долгий ответ! В дождь ехать нормально, как в любом байке летит грязь на носки ботинок и низ ног немного. Если норм резина, то больше никаких недостатков. Но я бы советовал все же, барть типа Michelin Anakee или Metzeler Tourance. С городским эндуро подвывает и в жаркую погоду немного плывет, но не критично. По мягкости конечно, городское эндуро лучше если асфальт кривой.
@yuraa74197 жыл бұрын
Хороший обзор, но есть пара вопросов: удобно ли пассажиру ехать? Существуют ли какие-то кожухи, чтобы закрыть цепь? По последнему вопросу, если владеешь информацией. Неужели мот, без каких-либо детских болячек?
@motostrasse20977 жыл бұрын
Болячка, его радиаторы. Это основная, рекомендую сразу ставить дуги что бы их не отбить. А так мот надежный, чего больше не замечено. Пассажиру ехать удобно, есть дискомфорт если пассажир в обычных джинсах, скользит по сидушке
@yuraa74197 жыл бұрын
Я Transalp 650 сравниваю с "Кавой Версус" 650. Последний вроде пободрее, 6-ступка и инжектор. И по цене ТА при равных годах и пробеге чуток дороже. Чего и начал смотреть на Каву...
@motostrasse20977 жыл бұрын
Ну тут скажу одно, Трансальп лучше для путешествий и езды по плохому дорожному покрытию. Версус, в городе лучше будет себя чувствовать, в интенсивном движении.
@вадикжелтый-х5у8 ай бұрын
Пассажиру удобно ,но в чёрной куртке. Если закончится смазка для цепи,не стесняйтесь соскоблить её со спины пассажира и использовать повторно
@M1keVazovskiy5 жыл бұрын
Подскажите, для города насколько удобен? слышал что у него высокий центр тяжести и не малый вес, поэтому в городе тяжело маневрировать(в потоке или пробках). Как первый мотоцикл пойдет? выбираю между классиками(нейкидами сб400-600 или фазеры), но иногда поглядываю на трансальп(другие турэндуро дороже идут). Большую часть времени буду ездить по городу, но в путешествие тоже хотелось бы отправиться, поэтому и поглядываю на турэндуро.-
@Pstor885 жыл бұрын
Mike Vazovskiy рулится как велик, на ходу массу не ощущаешь, гоняю на нем смелее чем на сбрке)
@M1keVazovskiy5 жыл бұрын
@@Pstor88 на ходу то понятно, а если в пробках тыркаться на скорости 5-15км/ч?
@Pstor885 жыл бұрын
Mike Vazovskiy мне нравится на нем в пробке больше чем на сбрке, так понятнее? Выворот руля огромный и можно почти в любую дырку залезть, конечно он не ебрик, но вполне свободно гоняю в междуряде и не парюсь)
@M1keVazovskiy5 жыл бұрын
@@Pstor88 так понятно, спасибо.
@danielm90425 жыл бұрын
Рулится легко даже на сверхнизких скоростях, когда пробираешься почти шагом. У мотоцикла удачная развесовка, вес не чувствуется даже когда на нем просто сидишь, и он стоит вертикально. Но стоит чуть наклонить или идти рядом с ним, везя за руль - вот тут ощущается, что мотоцикл-то на самом деле совсем не легкий) Но на скорости все эти «эффекты» пропадают полностью. Единственное - руль довольно широкий, в пробках норм, но кое-где приходится им активнее крутить чтобы вписаться между зеркал авто) Также на что бы я обращал внимание при выборе трансальпа - это на свой рост. По седлу он довольно высокий, поэтому людям низкого роста менее комфортен.
@Ma3yT19836 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо
@ЕвгенийВысоцкий-з1к3 ай бұрын
Много чего поменялось........и так и далее😂😂😂😂
@igorpedchenko85447 ай бұрын
Что-то путает с расходом бензина паренёк. 6л/100км - это норма для 1200-х, а никак ни для этого среднекубатурника.
@sergunserg66424 жыл бұрын
Здравствуйте, Я вот хочу купить мотоцикл Ямаху фазера 600 s, , или Хонду трансальп 650, и не могу определиться с выбором, что лучше будет, что лучше взять для дальняка Ямаху фазер 600 или Хонду трансальпа 650? На постоянно хочу мотоцикл, чтобы не пришлось менять мотоцикл, ездить вдвоём, нравятся эти два мотоцикла, хочу услышать мнение многих людей, и если такой, то почему такой а не тот например? Опишите пожалуйста
@АлександрЯценко-ц3ы3 жыл бұрын
Скажу так. Проедь за рулём на том и другом, вопрос решится сам собой. Сам почуствуешь какой тебе будет по душе.
@toprip7qwer3846 жыл бұрын
600 мне нравится больше
@СергейФедюков-н4ш4 жыл бұрын
☺нонда
@yarovoyvlogs17206 жыл бұрын
Употребляет)
@darko50755 жыл бұрын
Пойдет ли как первый серьёзный мотоцикл с учетом небольшого опыта и мотошколы?
@عمرإبناسماعيل5 жыл бұрын
Приноровишся, мощности не будет хватать!
@danielm90425 жыл бұрын
Наверное подойдет, мотоцикл имеет весьма спокойный характер. Но нужно учитывать два момента, с которыми справиться по первости может быть трудновато: он довольно тяжелый и высокий. То есть зависит от того, какие у вас физические данные): рост и тд. Для людей ростом ниже 175 см, насколько я знаю, он не очень комфортен, попросту ноги не достают полностью до земли.
@lehadobraik17382 жыл бұрын
@@عمرإبناسماعيل Да, приобрёл 600 после китайского 250,несколько заездов огонь, а сейчас уже думаю был бы он чуть помощьнее и поскороснее 😀
@Alehandro_Sanchez7 жыл бұрын
Ну по головному свету я бы поставил троечку! Родной лампы явно не хватает.
@motostrasse20977 жыл бұрын
Ну я сказал лишь свое мнение. Сколько людей, столько мнений;)
@Alehandro_Sanchez7 жыл бұрын
Безспорно.
@АнтоновАнтон-х3п5 жыл бұрын
@@motostrasse2097 ну мнений гораздо меньше чем людей,многие совпадают выдавая за свое
@ЮрийГагарин-щ6т4 жыл бұрын
Инжектор?
@АлексейВоронеж-е7у3 жыл бұрын
Конечно:)))
@ДмитрийИванов-ж5ъ1ь3 жыл бұрын
Покрышка не ту сторону стоит
@dendriver83545 жыл бұрын
Можно в сравнение Трансальп и Девиль?
@809313843134 жыл бұрын
Да, можно.
@KolobochekKolobochek5 жыл бұрын
Плохо что 6 литров потребляет на 100км. Не экономно
@peter_shilin4 жыл бұрын
Если по трассе на отсечке ехать, то и все десять на сотню получается, на ста сорока - ста пятидесяти.
@ИгорьЛопушинский3 жыл бұрын
Для меня большой минус ,расход 5.4 л на крейсере 110,и больше ,в дальняке это боль..Пластик это боль,хрупкий,очень бестолково крепится....Серьезный бездор не для этого мотоцикла, .
@Leto90x4 жыл бұрын
Проехай на нем по лесу интересно посмотреть как на ель намотаешься он максимум для грунтовки, поля
@СергейФедосеев-й2с4 жыл бұрын
А на каком мотоцикле не намотаешься? Есть какие-то моты со специальной защитой от елей?
@ЕвгенийСоколов-н4ю4 жыл бұрын
Читал комментарии, тут россияне есть, судя по каналу, Вы из Германии? Там и дороги и леса - идеал. А Россия - только Москва и Питер идеальные дороги. Про лес и говорить не стоит.
@moto57ru7 жыл бұрын
2005-2006 год производство Испания
@motostrasse20977 жыл бұрын
Интересно, есть ссылка на источник?
@moto57ru7 жыл бұрын
moto57.ru как говорится моты в наличии. Твоя модель RD10, а 2005-2006 год модель RD11 и производство Испания (где раньше изготавливали HONDA SLR650)
@motostrasse20977 жыл бұрын
Спасибо за инфу, впервы слышу если честно. Много рыл информации и у меня на моте написано Honda Italy
@tomskalninsh1083 жыл бұрын
Ya was toze dumayu bratj ilji nebratj,!
@salam_alekum47124 жыл бұрын
А по цене?
@alexkols4484 жыл бұрын
От 3000$ и выше.
@allinclusive3818 Жыл бұрын
6,5л .. да ну нафиг. Пожиратель топлива
@Unknownperson1837 жыл бұрын
Главная его проблема в том что он не валит, мощности не хватает если ехать с пассажиром.
@motostrasse20977 жыл бұрын
Ну как бы этот мотоцикл ресурсный и надежный. Что бы валило это уже к другим апаратам, для путешествий и приятной езды его хватает
@Unknownperson1837 жыл бұрын
Я в курсе на что его хватает и что он из себя представляет, так как являюсь владельцем данного аппарата и побывал в разных ситуациях.
@motostrasse20977 жыл бұрын
Ну тем более тогда;)
@Артёмка-э8й5 жыл бұрын
А ведущая звезда на зуб больше, не помогает ?
@danielm90425 жыл бұрын
У меня трансальп 650й и да, в целом тоже понимаю, что мощности можно было бы и чуток побольше. Тем более когда сам весишь 100+ кг. С другой стороны, и имеющейся мощности в общем-то достаточно для большинства дорожных ситуаций: обгонов и тд. Что касается максималки, то едет он и за 150 км час, но на такой скорости на трансальпе лично мне уже не очень комфортно. Я считаю, 120 - это вот его предельный комфортный крейсер, мотоцикл вообще не про скорость, он про длительное неспешное передвижение на большие расстояния по любым дорогам и направлениям. Мягкий, удобный, не замечает большинство дорожных неровностей: ямы, лежачие полицейские всякие и тд. Отличный мотоцикл.
@SuperKtm877 жыл бұрын
музычка что то не катит. а так лайк!
@motostrasse20977 жыл бұрын
вроде хорошее музыкальное сопровождение;) Спасибо;) Стараемся и будем старатся еще больше;)
@SuperKtm877 жыл бұрын
сколько такой стоит в Украине?
@motostrasse20977 жыл бұрын
4200-4600$ Все зависит от состояния и комплектации
@ЮрийГагарин-щ6т6 жыл бұрын
С кофрам как скутер смотрится
@vladimir5647 жыл бұрын
Видео недоступно..
@motostrasse20977 жыл бұрын
Только что открыл, работает;)
@ПользовательТелефоне9 ай бұрын
Гггшшшшггггггхх😂😂😂
@sigmaal20282 ай бұрын
Автор! Русскои клави нету..Так что извините.. Надо понат философију мота и решит, надо Вам такое али нет! Вот мое мнение 4 года 25000 на етом же моте: 1. Ви ниже 175 цм ...не подходит 2. Креисер на шоссе више 130... еффект ПАРАШУТА..ЈАДРО.. ..не подходит 3. Жрет 6-6,5/100...на шоссе при 80/км/ч 5,5./ денег нету на толиво - все! ..не подходит! 4. Ремонт оч. сложнии...руки из жопи растут..не дла вас.. 5. Вес ошутимими 225кг...будете валит 3 раза в ден...вам жопа,.. 6. Проблеми с передним привалом на звездочку...да такое ест...смазоват..менјат на алтернативу... 7. Хреново валит...ну кому как...мне как раз...не подходит берите Стома на 650 там 25 лошадок болше и менше жрет...но и бабок надо до хрена купит/подеживат.. 8. Будете толко по асфалту ехат.. ..не подходит....мот проектирован как джип...он не чисто РАЛЛИ /ТЕНЕРЕ/КТМ итп..и не СПОРТАК дла шоссе... а что то МЕЖДУ ЕТИМ... и с тим и етим он справлаетса...но не на 100%! 9. Мотор у него ДЕФОРСИРОВАН... и зато тјанет на 200 тис км..аналог авто типо МЕРСЕДЕС НА 1 милион км! 10. Цена у них доступнаја... 11. Мот ОЧЕН УДОБНИИ..Королевское положение дла водитела и пассажира...широкое седение... У АФРИКИ не так! 12. Зап части ДОРОГИЕ... трос сцепелинија/оригинал/ 45$....диски тормозние 150-200/шт...но зато оригинал будет очен долго и верно работат... Масло лубит IPONE RS4000 ПОЛУ-СИНТЕТИК...Мотул НИКАС! / / Корбка итп.. 13. Мот как ТАНК - ПРОСТОИ и запчасти везде ест... електоники почти нету.. 14. Будет Вас служит, верои и правдои на мноие годи - при условии что будете заботитса и покупат оригинал зап части! 15. Дла мена, лично, дла моии потребностеи - лучшии...очен его лублу...И очен много плоклоников/ вес мир/, етого мота--подумаите почему..он просто легенда!