В ЛС о своём канале мне писали месяцев 5 назад, прочитал сообщение только сейчас, а видео данное успел посмотреть недели 2 назад, случайно наткнулся))) Годный канал, продолжай в том же духе)
@motostrasse20976 жыл бұрын
Спасибо, будем старатся. Скоро ждите блоги и новые обзоры)
@MotoDOCTV7 жыл бұрын
Во новый видосик! Красава!
@user-uh9rm7nm3d6 жыл бұрын
Мотоцикл убойный! Мечта моя!
@user-qv4ll6dt3m3 ай бұрын
Ну чё мечта сбылась?
@user-sv5uf4sg6b2 жыл бұрын
Приятно было смотреть и слушать. Спасибо
@ruslanpetrenko47955 жыл бұрын
Хороший мотоцикл. Мне нравится.
@vladimirpetrov45273 жыл бұрын
Хороший обзор. Это будет мой первый мот! Коплю бабло =))
@maxgasauto3 жыл бұрын
купили в итоге?
@vitaliipolansky54904 жыл бұрын
Отличный мотоцикл.... Это своя японская каста... Кто любит спокойную крейсерскую езду по живописным серпантинам извилистых горных дорог Швейцарии и Лазурного Берега- это ваш выбор.... Сел на него ....И...ПОДСЕЛ сразу - огромное удовольствие от путешествий по Лазурному Берегу..... Жаль что их не выпускают...Звук мотора - просто музыка))))
@user-lm8er9zv9j4 жыл бұрын
Хороший обзор, но с музыкой переборщил. Лайк
@lehadobraik17382 жыл бұрын
Мечтаю преобрести такой на следующий сезон.
@fortunafortuna12402 жыл бұрын
Сбылась мечта ?
@lehadobraik17382 жыл бұрын
@@fortunafortuna1240 Да, 5 марта купил 600 ку с германии, успел в старую цену увязатся 👍
@fortunafortuna12402 жыл бұрын
@@lehadobraik1738 Круто , поздравляю 👍👍👍🥳 За сколько взял , какой год ?
@lehadobraik17382 жыл бұрын
@@fortunafortuna1240 94,но в идеале, 40 пробег, весь в стоке, подтверждён что родной, есть хорошие допы, цена 300
@aleksandrivanov86883 жыл бұрын
Все по делу!
@Mihail_Korovkin7 жыл бұрын
Какой уверенный крейсер и какова вибрация? Хорошо делаешь обзор, только не надо повторов. Расскажи про новую версию мота.
@motostrasse20977 жыл бұрын
На счет вибрации сложно сказать, нормальная еще с которой можно долго ехать до 120, с 130 начинается сильнее для меня лично уже не уютно
@user-oy1sq7mc4d7 жыл бұрын
Расход довольно большой для города а вот бак маленький. на баке можо проехать где то 300 км. Это заправка каждые 100- 150 км. Для путешествий это большая потеря времени на заправках. Хотя это можно использовать как небольшой отдых. Как вот на нём ехать в дождь? и по резине хотелось бы услышать по подробней. Стоит вижу городской эндуро
@motostrasse20976 жыл бұрын
Прошу прощения за долгий ответ! В дождь ехать нормально, как в любом байке летит грязь на носки ботинок и низ ног немного. Если норм резина, то больше никаких недостатков. Но я бы советовал все же, барть типа Michelin Anakee или Metzeler Tourance. С городским эндуро подвывает и в жаркую погоду немного плывет, но не критично. По мягкости конечно, городское эндуро лучше если асфальт кривой.
@M1keVazovskiy5 жыл бұрын
Подскажите, для города насколько удобен? слышал что у него высокий центр тяжести и не малый вес, поэтому в городе тяжело маневрировать(в потоке или пробках). Как первый мотоцикл пойдет? выбираю между классиками(нейкидами сб400-600 или фазеры), но иногда поглядываю на трансальп(другие турэндуро дороже идут). Большую часть времени буду ездить по городу, но в путешествие тоже хотелось бы отправиться, поэтому и поглядываю на турэндуро.-
@Pstor885 жыл бұрын
Mike Vazovskiy рулится как велик, на ходу массу не ощущаешь, гоняю на нем смелее чем на сбрке)
@M1keVazovskiy5 жыл бұрын
@@Pstor88 на ходу то понятно, а если в пробках тыркаться на скорости 5-15км/ч?
@Pstor885 жыл бұрын
Mike Vazovskiy мне нравится на нем в пробке больше чем на сбрке, так понятнее? Выворот руля огромный и можно почти в любую дырку залезть, конечно он не ебрик, но вполне свободно гоняю в междуряде и не парюсь)
@M1keVazovskiy5 жыл бұрын
@@Pstor88 так понятно, спасибо.
@danielm90424 жыл бұрын
Рулится легко даже на сверхнизких скоростях, когда пробираешься почти шагом. У мотоцикла удачная развесовка, вес не чувствуется даже когда на нем просто сидишь, и он стоит вертикально. Но стоит чуть наклонить или идти рядом с ним, везя за руль - вот тут ощущается, что мотоцикл-то на самом деле совсем не легкий) Но на скорости все эти «эффекты» пропадают полностью. Единственное - руль довольно широкий, в пробках норм, но кое-где приходится им активнее крутить чтобы вписаться между зеркал авто) Также на что бы я обращал внимание при выборе трансальпа - это на свой рост. По седлу он довольно высокий, поэтому людям низкого роста менее комфортен.
@user-ud6bf4sz6v5 жыл бұрын
Лед лампа в фару і свет супер
@diazkim1186 жыл бұрын
Про мотивацию Это ведь слова другого блогера. Можно было просто сказать этим мы зарабатываем . И Я обязательно поддержу
@yuraa74197 жыл бұрын
Хороший обзор, но есть пара вопросов: удобно ли пассажиру ехать? Существуют ли какие-то кожухи, чтобы закрыть цепь? По последнему вопросу, если владеешь информацией. Неужели мот, без каких-либо детских болячек?
@motostrasse20977 жыл бұрын
Болячка, его радиаторы. Это основная, рекомендую сразу ставить дуги что бы их не отбить. А так мот надежный, чего больше не замечено. Пассажиру ехать удобно, есть дискомфорт если пассажир в обычных джинсах, скользит по сидушке
@yuraa74197 жыл бұрын
Я Transalp 650 сравниваю с "Кавой Версус" 650. Последний вроде пободрее, 6-ступка и инжектор. И по цене ТА при равных годах и пробеге чуток дороже. Чего и начал смотреть на Каву...
@motostrasse20977 жыл бұрын
Ну тут скажу одно, Трансальп лучше для путешествий и езды по плохому дорожному покрытию. Версус, в городе лучше будет себя чувствовать, в интенсивном движении.
@user-yp7de9xt8k5 ай бұрын
Пассажиру удобно ,но в чёрной куртке. Если закончится смазка для цепи,не стесняйтесь соскоблить её со спины пассажира и использовать повторно
@sergunserg66423 жыл бұрын
Здравствуйте, Я вот хочу купить мотоцикл Ямаху фазера 600 s, , или Хонду трансальп 650, и не могу определиться с выбором, что лучше будет, что лучше взять для дальняка Ямаху фазер 600 или Хонду трансальпа 650? На постоянно хочу мотоцикл, чтобы не пришлось менять мотоцикл, ездить вдвоём, нравятся эти два мотоцикла, хочу услышать мнение многих людей, и если такой, то почему такой а не тот например? Опишите пожалуйста
@user-zt9ot4sg6g3 жыл бұрын
Скажу так. Проедь за рулём на том и другом, вопрос решится сам собой. Сам почуствуешь какой тебе будет по душе.
@Ma3yT19835 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо
@user-zt9on1iz1z5 жыл бұрын
Спасибо, хороший мотоцикл.
@darko50755 жыл бұрын
Пойдет ли как первый серьёзный мотоцикл с учетом небольшого опыта и мотошколы?
@user-jl8dg9eo5d5 жыл бұрын
Приноровишся, мощности не будет хватать!
@danielm90424 жыл бұрын
Наверное подойдет, мотоцикл имеет весьма спокойный характер. Но нужно учитывать два момента, с которыми справиться по первости может быть трудновато: он довольно тяжелый и высокий. То есть зависит от того, какие у вас физические данные): рост и тд. Для людей ростом ниже 175 см, насколько я знаю, он не очень комфортен, попросту ноги не достают полностью до земли.
@lehadobraik17382 жыл бұрын
@@user-jl8dg9eo5d Да, приобрёл 600 после китайского 250,несколько заездов огонь, а сейчас уже думаю был бы он чуть помощьнее и поскороснее 😀
@amare_naturam Жыл бұрын
"Африка" вроде как повыше будет .. Ну и пожестче в проходимости . К сожалению уже никогда не смогу себе купить нечто подобное . Я - пенс .. Мечта так и останется мечтой .
@user-yp7de9xt8k5 ай бұрын
Ни чего общего с африкой,
@user-dl9oq8ou1i3 күн бұрын
Много чего поменялось........и так и далее😂😂😂😂
@user-id5gq3vz8o3 жыл бұрын
☺нонда
@dendriver83544 жыл бұрын
Можно в сравнение Трансальп и Девиль?
@809313843134 жыл бұрын
Да, можно.
@alexeyserdyuk43813 жыл бұрын
Рестайл был с 2005г., а не с 2006. Владел ТА 650 2005г -и это уже рестайл!!!
@nameich97353 жыл бұрын
С 2004 года Трансальпы тяжелее на 18! кг. Меньше дорожный просвет на 3см. шире на 5,5 см. Почему-то об этом не упоминают.
@Alehandro_Sanchez7 жыл бұрын
Ну по головному свету я бы поставил троечку! Родной лампы явно не хватает.
@motostrasse20977 жыл бұрын
Ну я сказал лишь свое мнение. Сколько людей, столько мнений;)
@Alehandro_Sanchez7 жыл бұрын
Безспорно.
@user-pf3zq5vf3l4 жыл бұрын
@@motostrasse2097 ну мнений гораздо меньше чем людей,многие совпадают выдавая за свое
@user-ms2dd8us9z3 жыл бұрын
Еще раз убедился что триумф тигр правильное решение...
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
Инжектор?
@user-qw8vb9nh1u3 жыл бұрын
Конечно:)))
@toprip7qwer3846 жыл бұрын
600 мне нравится больше
@salam_alekum47124 жыл бұрын
А по цене?
@alexkols4484 жыл бұрын
От 3000$ и выше.
@Leto90x4 жыл бұрын
Проехай на нем по лесу интересно посмотреть как на ель намотаешься он максимум для грунтовки, поля
@user-sc4in6su5o4 жыл бұрын
А на каком мотоцикле не намотаешься? Есть какие-то моты со специальной защитой от елей?
@moto57ru6 жыл бұрын
2005-2006 год производство Испания
@motostrasse20976 жыл бұрын
Интересно, есть ссылка на источник?
@moto57ru6 жыл бұрын
moto57.ru как говорится моты в наличии. Твоя модель RD10, а 2005-2006 год модель RD11 и производство Испания (где раньше изготавливали HONDA SLR650)
@motostrasse20976 жыл бұрын
Спасибо за инфу, впервы слышу если честно. Много рыл информации и у меня на моте написано Honda Italy
@yarovoyvlogs17206 жыл бұрын
Употребляет)
@SuperKtm877 жыл бұрын
музычка что то не катит. а так лайк!
@motostrasse20977 жыл бұрын
вроде хорошее музыкальное сопровождение;) Спасибо;) Стараемся и будем старатся еще больше;)
@SuperKtm877 жыл бұрын
сколько такой стоит в Украине?
@motostrasse20977 жыл бұрын
4200-4600$ Все зависит от состояния и комплектации
@user-pu4cm6di9b3 жыл бұрын
Покрышка не ту сторону стоит
@KolobochekKolobochek4 жыл бұрын
Плохо что 6 литров потребляет на 100км. Не экономно
@peter_shilin3 жыл бұрын
Если по трассе на отсечке ехать, то и все десять на сотню получается, на ста сорока - ста пятидесяти.
@Unknownperson1836 жыл бұрын
Главная его проблема в том что он не валит, мощности не хватает если ехать с пассажиром.
@motostrasse20976 жыл бұрын
Ну как бы этот мотоцикл ресурсный и надежный. Что бы валило это уже к другим апаратам, для путешествий и приятной езды его хватает
@Unknownperson1836 жыл бұрын
Я в курсе на что его хватает и что он из себя представляет, так как являюсь владельцем данного аппарата и побывал в разных ситуациях.
@motostrasse20976 жыл бұрын
Ну тем более тогда;)
@user-li9si4pz6k5 жыл бұрын
А ведущая звезда на зуб больше, не помогает ?
@danielm90424 жыл бұрын
У меня трансальп 650й и да, в целом тоже понимаю, что мощности можно было бы и чуток побольше. Тем более когда сам весишь 100+ кг. С другой стороны, и имеющейся мощности в общем-то достаточно для большинства дорожных ситуаций: обгонов и тд. Что касается максималки, то едет он и за 150 км час, но на такой скорости на трансальпе лично мне уже не очень комфортно. Я считаю, 120 - это вот его предельный комфортный крейсер, мотоцикл вообще не про скорость, он про длительное неспешное передвижение на большие расстояния по любым дорогам и направлениям. Мягкий, удобный, не замечает большинство дорожных неровностей: ямы, лежачие полицейские всякие и тд. Отличный мотоцикл.
@tomskalninsh1083 жыл бұрын
Ya was toze dumayu bratj ilji nebratj,!
@user-or2yq4ud1r2 жыл бұрын
Для меня большой минус ,расход 5.4 л на крейсере 110,и больше ,в дальняке это боль..Пластик это боль,хрупкий,очень бестолково крепится....Серьезный бездор не для этого мотоцикла, .
@user-bk7kx3zd6u6 жыл бұрын
С кофрам как скутер смотрится
@allinclusive381811 ай бұрын
6,5л .. да ну нафиг. Пожиратель топлива
@vladimir5647 жыл бұрын
Видео недоступно..
@motostrasse20977 жыл бұрын
Только что открыл, работает;)
@user-xx1hx1hh8b3 жыл бұрын
Читал комментарии, тут россияне есть, судя по каналу, Вы из Германии? Там и дороги и леса - идеал. А Россия - только Москва и Питер идеальные дороги. Про лес и говорить не стоит.
@user-xr5tb8dl8w6 ай бұрын
Гггшшшшггггггхх😂😂😂
@igorpedchenko85444 ай бұрын
Что-то путает с расходом бензина паренёк. 6л/100км - это норма для 1200-х, а никак ни для этого среднекубатурника.