Обзор Honda VFR 800 тест драйв,плюсы и минусы всё по честному.

[@user-ff8ok5gc6p]

Для меня мот идеальный , чего стоит удобная посадка грм и комби тормоза . Накатал 50т миль меняю только расходники и вспоминаю добрым словом японцев . Единственный минус не могу себя заставить купить другой мот .

[@user-cs4hv6vq5g]

Полностью согласен и у меня такая же проблема .

[@stail376]

Здравствуйте. Хочу взять такой же. Пригнан с Европы. Но у него пробег 65 тыс миль что по км 105 тыс. И вот думаю стоит ли покупать с таким пробегом. И хочу узнать какой ресурс двигателя

[@user-dj7go2xv4o]

Когда человек на нем откатает очень много сезонов!то он с мотоциклом становится идиным одной частью механизма!! и в пробках и в городах будешь управлять как скутером!!а вообще надо всегда голову включать даже на велосипеде!

[@quentintarantino3811]

Любой обзор должен начинаться так_Давно хотел сделать на свою вфр но не было времени и дальше все как обычно

[@user-mb9gx3tp5l]

У меня такой же VFR 800 Fi 98г. даже цвет красный. Купил первым мотоциклом, пересел как говорится с велосипеда )) 2 месяца радовал, привыкал, немножко чуточку совсем пугал, теперь стал просто нудным аппаратом. Не едет совсем. Вроде бы на спидометре 170 км/ч. на одометре 7000 об/мин., а кажется что едешь не спеша. Вроде бы и мощности не мало, а разгоняется спокойно без рывков и "сюрпризов". Такое чувство что создавался для новичка. Проехал за сезон 2500 км. привык полностью. Понял что хороший мотоцикл лёгким быть не может. Я должен бороться с мото как Геракл со львом, а этот бегает вокруг тебя как добрая и послушная собачка, виляя хвостом ))) что прикажешь то и делает. Есть "заводская" (конструкторская) вибрация в виде лёгкого зуда начинается с 5500 об. заканчивается на 7000 об. когда еду знаю уже (не смотря на приборку) где стрелка тахометра. Интересный мотоцикл, вид спортивный, вес немножечко завышен из-за наличия комфорта, коробка от классика втулена. Передача за передачей отщёлкивается. На 120 км/ч. уже шестая. С момената покупки собирал все чеки с заправок, посчитал кол-во бенза по ним и разделил кол-вом пройденных километров. Получилось в моём стиле езды 5,92л. на 100 км. пути. Город 40% загород 60% откручиваю только за городом, в городе 50 - 60 км/ч. улочки узкие опасно быстро ездить. Газ кручу плавно без резких рывков может из-за этого и расход такой, мот тоже в идеале (ты говоришь про такой расход большой в виде 7-10 л. я не могу добиться на своём, разве что когда забыл один раз после прогрева вернуть в исходное ручку подсоса, тогда да 7-8л. скушает) . Вобщем первым мотоциклом пойдёт на сезон, а потом от него останется только вес, газа не будет. Ах да и самое главное ТОРМОЗА, они шикарны. Лучше чем сцепление, газ и КПП вместе взятые. Лапкой заднего тормоза не пользуюсь вообще (один раз на закрытой площадке попробовал и сказал себе ну нах., ход маленький информативности ноль). Тормозами просто не налюбуюсь. Чёткие и сильные. Резина перед Метзелер 2018г. зад Мишлен 2016г. Возможно хорошая не старая резина свою скрипку тоже играет, не знаю. Я на его говорю максискутер переросток, серьёзно мутировавший в недоспортбайк :))

[@user-cs4hv6vq5g]

Да мот конечно не спорт байк и звёзд с неба не хватает я тебя прикрасно понимаю к скорости и мощности привыкаеш хочется большего но не стоит забывать что это и повышенная опасность, я тоже к нему уже привык но спорта так и не захотел буду брать туриста только пластика по меньше, а по расходу я в городе почти всегда катаюсь и кручу его и если со вторым номером ездить то 8 - 9 получается, спасибо за комментарий я рад что смотрите.

[@user-gd3up6uh3r]

У меня раздушен мотоцикл хоть и брал с Японии, разгонял до 220 дальше боязно, и ничего, два сезона и только радуюсь..

[@nikolausaugustootto1640]

никогда не понимал куда эту мощность девать...для чего как ужаленный мчаться на тот свет. Это спорт-турист - т.е. ты чалишь по трассе 120 - 130 и имеешь запас для обгона...у тебя три кофра на нем и дальняя дорога, зачем на нем пулю обгонять!? Доводы по поводу того, что у него мощности маловато абсолютно беспочвенные, это тоже самое что ходить в кедах по луже и говорить, что они не водостойкие. Нужно летать - бери "рыбу" (надеюсь все понимают что это за мотак)

[@user-vz3yf1uh4p]

Привет из Златоуста!!) Классный мот, только мата бы поменьше в видосике

[@user-cs4hv6vq5g]

Спасибо, да матов будет поменьше, но это не точно.

[@user-ix3qh6yy5s]

Хороший обзор мотоцикла. Особенно отзыв как владельца. Сейчас это большая редкость.

[@user-cs4hv6vq5g]

Спасибо приятно

[@sebywka]

отличный обзор, лайк. Еще, как для меня из минуса - большая вибрация. П.С. включай ближний свет постоянно !

[@user-cs4hv6vq5g]

Спасибо, это японец тут ключ поварачиваеш и ближний горит сам.

[@user-ph5do8ob3l]

А мне нравится. Вибрация? На китайце вибрация, а тут такое. На оборотах нету. И мне например не нравится ездить днём со светом, мне нравится, что надо включать, а не горит постоянно.

[@user-ze1nx5qq8z]

Да есть на нем вибрация, и на ходу чувствуется в определённом диапазоне оборотов

[@Den-fz4ti]

Красава спасибо!

[@user-ly6wg8zx4j]

мне понравился обзор особенно когда уши мерзли). летом смотреть вообще прикольно, ну а пока, буду дальше своего коника доводить до ума)

[@user-dj7go2xv4o]

Звук классный!видно в голову в мотор не ладили!это классный звук!!шелест шестеренок ГРМ!!! Это вечный мотор

[@user-hj5ju1bj8m]

Отличный обзор! всё что нужно и ни чего лишнего! Это Курс?

[@user-cs4hv6vq5g]

Спасибо

[@venyanking6238]

Хороший обзор. Дружище скажи свое мнение про фазер и выфер. Какой комфортнее ,да и вообще плюсы -минусы.встал выбор между ними ,незнаю что брать )и допустим по неоч дорогам что лучше) заранее спасибо

[@user-cs4hv6vq5g]

По посадке фазер комфортнее но подвеска у него жёсткая и по динамике разгона он выферу уступает, VFR мягче,расход топлива побольше и пластика много завалил и на ремонт попал я сниму обзор на фазера сделаю сравнение

[@venyanking6238]

@@user-cs4hv6vq5g спасибо.с удовольствием посмотрю .

[@PRO-ARM333]

Я тоже его выбрал иза движка,неделю назад,но брос стоит два сезона на бросе (•‿•)

[@user-vq4jk3lh6m]

Доброго времени суток. В ближайшее время хочу приобрести, но пробеги пугают. Сколько у них ресурс двигателя??

[@user-cs4hv6vq5g]

Я видел 556000 без вмешательства в движок

[@sportsport9491]

У меня второй сезон мот 1999, никак не нарадуюсь очень крутой мот, и вид и все нравится ,поменчл сиденье катаюсь одно удовольствие, иногда кажется и на литр сел бы, но и этот вроде ок))

[@user-bq3tj7ec6h]

Дружище,я новичок и мотоцикл будет первым настоящим мотоциклом после 10 летнего перерыва(раньше была только ява),большая ли разница между vfr 750 и vfr 800(расход,обслуживание),стоит ли бояться карбюратора или все же переплатить и взять инжектор,большая ли разница в их поведении на трассе(хочу махнуть с женой на море),просто за разницу в их цене можно ещё экип купить .Большое спасибо!

[@user-cs4hv6vq5g]

Сказать по честному разница большая первое это расход 750 жрёт как литровый а едет как 600, пластик на 750 не найти вообще даже китайцы не делают так что лучше сразу переплатить потом не пожелееш 800 много лучше.

[@user-bq3tj7ec6h]

СПАСИБО БРАТУХА!!!!!!

[@user-uz5qo4ht4x]

Привет из Миасса ! Не подскажешь где вообще в нашем регионе обслуживать такую технику? Тоже мечтаю на старость лет завладеть мотоциклом.

[@user-cs4hv6vq5g]

привет я занимаюсь этим

[@daniaauto113]

Хочу себе такой после Фазера

[@user-gs1nx2lu8p]

Классный мот Вфр 800 мне Очень Нравится

[@92OnTV]

Моя мечта :)

[@user-well86]

_Купил мечту?_

[@92OnTV]

@@user-well86 Куда уж там. Нет конечно.

[@user-well86]

@@92OnTV ну мало ли

[@user-oi3qe8vr2l]

@@92OnTV чё кредит невзял

[@user-li9si4pz6k]

Привет Бро. У меня XL600TransAlp. По грунтам и плохим дорогам - отлично, дорога без разницы какая, ямы пофиг, всё проглотит. НО по прямым федеральным трассам- слабоват. Нет, 170 то выжать можно (по спидометру, по gps возможно меньше) с хорошей поршневой(600ка имхо бежит получше 650ки, она не задушена экологией) , но после 160 иногда взлетает или воблинг сильный начинается. Да и при таких скоростях он масло жрет литр на тыщу. А чтоб не жрал, нужно ехать до 130 где-то т.к. коробка 5ти ступка, и обороты сильно высокие получаются, а v-twin их не любит. А я просто засыпаю, если меньше 140ка.) да и как показала практика, не так то и много езжу по бездорожью. Давно нравился 800ый выфер первых годов, до втыковый (без vtec). Как думаешь, что почувствую сев на него после трансальпа? Мне еще дрозд нравится. Но он как я вижу менее удобен в городе, не знаю но слышал что боится дождя,грунта и имеет избыточную мощь, ну сильно шлифует, газом надо очень ювелирно работать. Выфер по моему более дружествен. Не сравнивал свой с дроздом? Удачи. Ни гвоздя, ни жезла.

[@user-cs4hv6vq5g]

Абсолютно прав на счёт дрозда,вфр будет жоще гараздо чем транс альп но динамика комфорт и максималка тебе понравиться именно 5 поколение сверх надёжное

[@user-li9si4pz6k]

@@user-cs4hv6vq5g Принял, спасибо.

[@metamoderninsult5257]

Так Вы с FZ6 пересели на сие чудо?

[@user-cs4hv6vq5g]

Да VFR гараздо динамичнее несмотря на вес и на максимальных оборотах он чувствует себя гораздо лучше чем FZ6.

[@user-dc2pq6su2d]

Что лучше взять CBF600SA или же такую 800 VFR мот будет первый.

[@user-cs4hv6vq5g]

Лучше конечно vfr

[@user-cs4hv6vq5g]

Лучше конечно vfr

[@user-oi3qe8vr2l]

Двигатель более надёжный у 5 или 6 поколения? Мнение расходится у обзорщиков, интересно что ты скажешь

[@user-cs4hv6vq5g]

Конечно у 5 надёжнее

[@user-oi3qe8vr2l]

@@user-cs4hv6vq5g абс планируешь ставить?

[@user-rs7mi7cl4l]

Твой бывший мот теперь у меня 👍

[@user-tn6bm1gw9b]

Друже, какой рост у тебя?

[@user-cs4hv6vq5g]

180

[@user-ne2jt5hq8w]

Привет из Уфы У меня такой только серебро

[@user-cs4hv6vq5g]

Привет 👋

[@Tikein.]

Ппц воды налил, нужно было на монтаже в двое ролик сокращать, какая то инфа по моту раз в 2 минуты появляется

[@user-cz6hi2qz9p]

Отличный обзор от владельца!!! Интересный мотик.

[@dalnoboyx8792]

Вфр интерцептор - лучший!) Любимый мот Болта...

[@victorzaharov5072]

особо до перехода на цепь ГРМ

[@ant.2038]

Он про 6й говорил и именно про внешне. А этот другой

[@ddddhdddd4361]

fvr800/2001г/4.5л.аи-98 при скорости 130-140

[@user-cs4hv6vq5g]

Это неплохой показатель я 98 не пробовал.

[@Nabludaiu]

У самого было падение на нем или видел мот со скользяком? так уверенно про поворотник и зеркала рассказал)

[@user-cs4hv6vq5g]

Скользяк ловил на 750vfr , а на 800 ке видел у знакомого.

[@Nabludaiu]

Решил пересесть смотрю с него? На что думаешь менять?

[@user-cs4hv6vq5g]

@@Nabludaiu FZ 1

[@ant.2038]

Расход как у легковушки B C класса с такой-же мощностью. Это очень херово что машина весом 200кг жрет как и 1300кг

[@user-mj1cz4nr8p]

А какая легковушка может крутиться до 12т. оборотов?

[@user-pg5vm9rn5u]

Лада баклажан

[@user-bk7kx3zd6u]

Какой расход?

[@user-well86]

На этом мотоцикле хоть на грунтовку можно съехать или же он только для асфальта?

[@user-cs4hv6vq5g]

Я везде пробовал комфортный

[@user-well86]

@@user-cs4hv6vq5g какой у тебя рост?

[@user-cs4hv6vq5g]

@@user-well86 180

[@user-well86]

@@user-cs4hv6vq5g думаю под 187 мотоцикл мне подойдёт.

[@user-cs4hv6vq5g]

@@user-well86 Подойдёт,а лучше тебе самому посидеть сразу поймёшь.

[@user-cr2yc4tt1h]

Эт же Казлоуст!!!😏Из Кусы привет!

[@garry89one]

здарова Куса, я тоже оттуда😃🤟

[@user-pj4qj9nk5p]

Расскажи пожалуйста о ремонте сколько вложил денег дорогое обслуживание этого мотоцикла Вот это важно а Сколько кубов сколько лошадей это неинтересно американская или японская версия Да п**** расскажи мне на каких километрах Ах этот мотоцикл меня предаст

[@user-pj4qj9nk5p]

😎😎😎😎☝️

[@user-du9kk6ls7s]

Правда что 5 поколение намного экономичнее по вложениям нежели 6?

[@user-cs4hv6vq5g]

Да они и надёжнее.

[@user-hm4qc3nv2y]

Мне ,6-ка больше нравится по внешности но по надёжности уступает,клапана регулировать придется часто на 6

[@user-ph5do8ob3l]

Братан, мотык хороший у тебя, но блоги это не твое...

[@user-ks9kv4en5r]

Да все его, норм, зато актуально,

[@user-yo6bo2yc6x]

Норм или вам надо сексуальный голос и вид как у Киркорова в его новом сука виде

[@user-ph5do8ob3l]

@@user-yo6bo2yc6x нет просто просмотрев 3:14 не услышал ничего внятного, одно мычание и жевание соплей по кругу. Тебе наверно следует попробовать монтировать и составлять текст. А то нет смысла в тексте.

[@user-tr1cg1fd1y]

Классный мот у нас втр1000

[@dendriver8354]

Привет. Есть возможность взять Вифера 800 за 2500$, или Трансальп 650 за 3000$. Что практичнее? Пэсэ: это самый первый мот. Спасибо)

[@user-cs4hv6vq5g]

Привет, универсальнее конечно Трансальп но взвесь все моменты как часто ты ездиш по дорогам или по грунту и что для тебя ближе скорость и динамика или мягкая спокойная езда по разной поверхности попробуй прокатится на одном и другом и выбери что тебе ближе.

[@dendriver8354]

@@user-cs4hv6vq5g , в основном это передвижение по асфальту. Иногда, может быть грунтовое покрытие - на рыбалку. Город/ трасса приблизительно по отношению 70/30. Как по мне, то или Девиль или Вифер. Но первый ценник имеет 👆👆 Остаеться VFR 😎

[@user-cs4hv6vq5g]

@@dendriver8354 сказать честно девиль скучноват, а если ездиш по дорогам то это однозначно VFR

[@dendriver8354]

@@user-cs4hv6vq5g , я не гонщик. Убивать технику не люблю. На авто скорость крейсер 100-110

[@user-cs4hv6vq5g]

@@dendriver8354 понятно, ну прокатись на том и другом сразу поймёшь что тебе нужно.

[@user-pj4qj9nk5p]

Ты уже 1121 блогер который говорит одно и и тоже

[@VANTIGER]

о а у меня такой же kzbin.info/www/bejne/hZ-0h62vpbF0fa8 ставь прямоток это такой кайфный звук

[@Shakhtinez]

у меня в смешаном цикле 6.5 литров . 2001 год, мот просто огонь!!! 240 пулял)0 до него был фазер 600 и бандос 600....хонда рулит!!!!

[@dscoff3780]

Shakhtinez мой фазер 1999г 240мак .

[@user-gd3up6uh3r]

У меня нет температуры окружающей среды, и ветровое у тебя другое.

[@user-cs4hv6vq5g]

Ветровое тюнинг, а температура должна быть может не всё нажимал.

[@user-gd3up6uh3r]

@@user-cs4hv6vq5g, как то не заморачивался.

[@nikolausaugustootto1640]

она у всех есть

[@michael_c]

25 минут воды...

[@rewiiiind]

Много текста