Обзор и сравнение трёх новых мотоциклов Урал.

В этом видео вы увидите три новых мотоцикла Урал. Приятного просмотра.
#капсулавремени
#новыймотоцикл
#новыйвосход
#ретромото
#ретромотоцикл
#мотоссср
#редкиймотоцикл
#новый
#редкиймотоцикл
#ява
#минск
#иж
#ретрообзор
#гаражнаянаходка
#находка
#уникальный
#мотоссср
#новыемотоциклы
#сконсервации
#чезет
#восход
#мотоциклдетства
#мотообзор
#ссср
#историямототехники
#новыйиж
#ретромото
#мотообзор
#ретрообзор
#капсулавремени
#ява
#иж
#чезет
#минск
#новыймотоцикл
#планета
#ижпланета
#мотообзор
#обзор
#мотоссср
#ссср
#мотоциклдетства
#мотоциклиздктства
#редкийиж
#уникальныймотоцикл
#мечтадетства

[@dn_503]

Какое душевное видео,прям ностальгия!!! Спасибо тебе,автор!!!

[@РетроМото58]

Я старался !

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@РетроМото58 Алексей надо выкатить и всю коллекцию показать я думаю это будет что-то ☝️Просмотров будет много если не трудно конечно.Спасибо)))

[@РетроМото58]

@@НиколайНиколаевич-я8э всё в разных гаражах .

[@РетроМото58]

@@НиколайНиколаевич-я8э с местом проблема.

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@РетроМото58 Понял Алексей, а так бы супер было! Ладно будем ждать я думаю всё равно когда нибудь покажешь.Удачи Алексей!✊🖐️

[@gescha2409]

Привет Заставил меня детство вспомнить, как Отец меня в Дет сад возил на новеньком Урале, наш был 1974 и таким же цветом

[@АлексейП-к2л]

В 78 году был у нас Урал, но только сидушка у мотоцикла была сплошной. Редко такой встречался потом по прошествии лет

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

Всю душу вывернул...класс!!!

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Понимаю тебя.

[@ЮрийРуденок-р9ъ]

Тот ,самый момент, когда капля на крыле бокового прицепа смотрится современней, нежели кусок 3/4 кирпича на более поздних версиях.....

[@Свидр]

И самый прикол что его до сих пор лепят

[@ЮрийРуденок-р9ъ]

@@Свидр Возможно китайцы,или поляки,или ..........лепят,но лучше бы лепили двигатели с ресурсом тысяч в 70,и более экономичные,мощные и экологичные

[@bogdanslavutich1792]

Головная фара на старой модели-настоящий шик! И циферблат спидометра в ней! К сожалению,все марки мотоциклов в СССР теряли с новизной и свой шарм,неповторимый облик…видимо на производствах была установка-упрощать,удешевлять…

[@ДенисКатаев-ю8м]

Не только в мото, но и в автомобильной промышленности было такое.

[@retromototechniqueussr1974]

Красивые мотоциклы. М66 лучше всех на наш взгляд.

[@Fernsehenpfanger]

Да, он великолепен... Но в 6 вольт немного слабовата электрика. М67-36 у меня есть, но его рама уже стала на любителя - тубаретка... Думаю раму выпрямили чтобы посадку чуть выше сделать для водителя.

[@territoriyauralovoda]

Про самое главное забыли, появление задней передачи у 8.103-10 ну и переход на одну выхлопную трубу)

[@АндрейДеордиев-ж2е]

На одну выхлопную трубу перешли ещё с 8.103-30)

[@territoriyauralovoda]

@@АндрейДеордиев-ж2е ну да)

[@DanilaDorokhin]

Главное, что эта самая задняя ломалась при первой возможности. На мой взгляд, одно из самых приятных нововведений это новые карбюраторы К63.

[@АндрейДеордиев-ж2е]

@@DanilaDorokhin на 8.103-10 уже К65 были, хотя я могу ошибаться…

[@territoriyauralovoda]

@@DanilaDorokhin нужно включать её правильно и не насиловать и ничего ломаться не будет

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Когда Алексей частный музей будешь открывать, сяду на аэроплан с Алтая прилечу смотреть девственную раритетную технику!!!За обзор 👍👍👍

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@akc7470 Привет Сергей! Да можно и пешком дойти до Пензы при желании моты посмотреть 🤣🤣🤣Шутка))

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@akc7470 Привет Сергей! Поздравляю тебя дружище с днюхой, здоровья тебе и благополучия в твоей жизни!!!🤝✊

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@akc7470 🤝✊🖐️

[@MegadinV]

Месяц назад приобрел себе тот что посерединке) 78 года состояние как у этого только люлька чуть вдарена впереди) поправим)

[@vladoglov9256]

Состояние и комплектация отличное!

[@ИванГарин-п6ч]

Ещё : у 8.103.10 - задние амортизаторы идут в наклон, ну про карбюраторы, тут все видят; замкнутая система вентиляции картера, ещё на часть этих уралов устанавливали электронное зажигание вместо стандартного кулачкового.

[@МаксЛеонов-л1р]

Шикарные мотоциклы! Вот это сохранили! Я тоже в молодости владел уралом. Техника огонь!

[@predatoras8412]

У меня был 1983г.в. ,тот о котором вы говорите промежуточная. Так вот на нем стоял один глушитель ,как у вас на последнем,про который вы несказали , руль такойже как и на последнем был,все тоже самое ,но щиток с контрольками ,как на среднем был,короткий . Также тормоза на коляску , поворотники круглые и только слева и также небыло задней передачи. Поздние уже шли с задней передачей,но КПП больше стала проблем доставлять. А еще у меня был металлический фильтр масленный,как у вас на среднем. И еще лучше себя показали в жизни ,как раз те 6ти вольтовые. Неубиваемые.

[@Miaflower-w1c]

Первые две модели ох как известны. Первая модель была у отца он на нем до 1998года ездил, правда в основном на дачу. А вторая модель была у меня с 87года по 93г патом продал. Очень хорошая техника.

[@ЕвгенийГарбовский-ю2о]

Весьма круто!но в последнем карбы новые и коробка с задней скоростью.а у меня есть 85 года сплошное сиденье 8103 10 тормоза на коляске но коробка без задней передачи и панель на 2 контрольных лампах,видимо переходной.

[@alext7465]

Была у меня последняя модель,ох и мозги компосировал:свечи,катушки,зажигания...а так классные моцики👍

[@user-luchnik48]

У моего отца был тако же М-66. Он на нём ездил до тех пор пока двигатель окончательно рассыпался.

[@boker5]

СССР делал вещи на века!!!

[@ХамзеНурашев-ь7в]

Урал- это машин Зверь. Очень надежный мото

[@ВасяВасильев-ы1г5у]

Очень надежный только на картинке

[@denissavenok2409]

Самое главное отличие между М63 и м67, это рама.

[@lehapanov2457]

67 уже 12ти вольтовый

[@ВалерийТемников-н5м]

...а у меня был М 62 28л.с Что могу сказать? Для начала 70 х это была роскошь . Цена 1000р с копейками... Для того времени весьма приличная цена, особенно для сельской местности. Что можно сказать об эксплуатации....В сухую погоду нормально,но только не по траве. Наматывается на кардан и встаёшь ...без ножа не очистить.... В грязь, моментально забивается пространство между задним колесом и крылом, всё--приехали ,почистил , а через100 метров опять встаёшь...

[@Andrey.Nikolenko_87]

какие красавцы 👍

[@evgeniymorozov2301]

У последнего ещё задняя скорость есть.

[@никники-о3ц]

У меня так же стоят м66, м67-36 и имз 8.103.10. Правда не в таком изумительном состоянии как у вас!)

[@ЮрийЮрченко-м5н]

Спасибо за обзор,золотая середина это м67 36,остальное не рыба,не мясо.

[@starinatut4628]

Это мнение эксперта?

[@ВасяВасильев-ы1г5у]

У меня урал 67-36 84 года выпуска на нем стоит одна выхлопная труба карбы 301

[@motorhead1322]

Классные мотоциклы!

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

Лучшими моделями из Уралов это м 72,м61, м62 так как имеют откидывающие крылья что удобнее снимать колеса . И рули более удобное.

[@starinatut4628]

Это мнение эксперта? Вышеперечисленные мотоциклы были худшими моделями. Одна только жёсткая задняя подвеска и низко расположенные, за всё цепляющиеся глушители чего стоят. Глушителей хватало на пару дней. Они всегда мялись и отламывались. Лучшими были поздние модели.

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

@@starinatut4628 что думаешь дело в глушителях 😁🤣🤣🤣

[@СергейКрасюк-н2б]

Автору на заметку: На 67-36 стоит 36-ти сильный мотор в отличии от 8.103.10 - там 32 силы и одна выхлопная труба. На 8.103. 10 - другое положение задних амортизаторов , что делает подвеску мягче и долговечнее. 8.103.10 шел с передачей заднего хода в родной коробке. На 8

[@tarantas2222]

В ремонтной книжке по ремонту написано, что у 8.103.10 мощность 36 л.с

[@user-24a676m]

Какие красавцы😳😳😳👍👍👍

[@MAKSMOTORSPORT]

Красавцы мотоциклы

[@s87583]

Очень интересно, благодарен.

[@suaries9100]

Интересный обзор,пишут что на Уралах задняя ломалась из-за неправильного включения, выходит на Днепрах включали правильно🤔.

[@ОлегШеремет-ю4и]

У меня 67-36 77 года и с правой стороны мотоцикла поворотников нет, я на свой сам уже доставлял.

[@ВолодимирНужний-э5э]

Уже писали,что вы не говорили о разнице рам,КПП,наклона и точка крепления заднего амарта. Ещё одну фишку никто не заметил, крышка багажника коляски фиксируется в закрытом положении разными механизмами,на зелёных колясках М66/67 идёт подпружиненные два язычка,а на ИМЗ рукояткой открытия/закрытия вводишь секторы крючков в проушины на крышке багажника. Тоесть на зелёных защёлки защелкиваются на уроках коляски,а на ИМЗ крышку багажника держит вал ручкой на боку коляски. Кто не понял ,лучше смотреть на технике. На деле работает так,кришку зелёных колясок ты защелкиваешь как дверцу автомобиля,а ИМЗ силой не бросиш и само не зафиксируется,нужно провернуть вал за ручку. У каждой схемы свои плюсы,зелёные сами по себе могут открыться,а ИМЗ коляска не открывается на ухабах. Ещё форма картера заднего моста отличается М67/66 от ИМЗ.

[@ПетрХрипко-ч7ж]

Не знаю...у меня из 8.103 .10 ,но задней нет. Хотя место для выхода вала существует.ручник есть.мост.. заливного отверстия не было вообще внутри литол. Реле рр330.зажигание контакт.на щитке глазок под нейтраль но выхода на нее нет и датчика тоже

[@ПетрХрипко-ч7ж]

Электро переключатели разные +тормоз на коляску

[@ПетрПригарин-ф9ъ]

У меня к750 1963года и всё отлично.

[@Евгений-ь9в4с]

Он помоему с ведущей коляской? Или только экспериментальные образцы были?

[@АлексейКозлов-п6ю]

@@Евгений-ь9в4с точно не знаю, может разница в моделях. У меня кас 61года без привода коляски.

[@ghenamotors2594]

Спасибо за такой обзор и за сохранность токои технике 👍😁

[@ИгорьГалактионов-м5н]

на «Урале» М-67 (1973 - 1976) было установлено 12-вольтовое электрооборудование новые габаритные фонари и мотор стоял уже 36 л.с., хотя фара была ещё старая со встроенным спидометром

[@ВладимирАкименко-х5х]

У меня м-67 1974 г 32 л.с.

[@ИгорьГалактионов-м5н]

@@ВладимирАкименко-х5х да, 32 л.с., а не 36 все правильно Вы правы. Я имел ввиду, что в этот период он вышел с новым 12 в электрооборудованием и более мощным мотором

[@ХизриХизриев-я5р]

🥰💯👍Я ❤ Урал просто Ураган мотоцикл

[@Байкер-ю6и]

на 8103 10 КПП уже с з х система выхлопа в одну трубу а пластик приборка пошла с 1991 года а с 1993 но стали устанавливать БЗС с камутатором между сиденьями Промежуточная модель это Урал 810330. На них был ручной тормоз И КПП без ЗХ и помелочи отличались проводкой и помелочи а так такойже 10310

[@АнтонКрасюк-з7и]

У друга был 8.103-30 86 года, на нем с завода стояла КПП от Днепра с задним ходом и сухим воздушным фильтром

[@ilmuratilmurat1631]

Запаска красиво стоит, суперр

[@77bukas]

Слёзы, на моих глазах слёзы, у-у-х-х, на дедовом урале гонял в клуб на дискач.

[@МаксимРаков-ы7л]

красивая техника

[@familycosmo6810]

Я всё ждал когда заведешь их, а нет облом

[@ДядяФедя-ш9ч]

Класс! 👍👍👍😎

[@alexeydimov2484]

Отличные мотоциклы молодец👍

[@КоляПодтын]

Красавцы 👍

[@damirdamir3146]

Был у меня 8.103.10 в юности, теперь ищу хочу купить для души.

[@СергейТуман-ф8ц]

Благодарю за обзор👍👍👍

[@СергейХрусталев-н9л]

Урал 8 .103 .10 был уже с задней скоростью , а перед ним был Урал 80 годов 8 .103 30 .( без задней скорости) . у меня такой есть в идеальном состоянии с небольшим пробегом 10 тыс км.

[@ВадимДементьев-б7ф]

Продай пожалуйста

[@yuriilchenko272]

Класс👍🏻

[@ЕвгенийМихайлов-к4п]

Какой выпускался промежуточный мотоцикл?А то у моего приятеля всё схоже с 67-36 но стоит КПП заднего хода.

[@КонстантинДехерт]

Здорова дружище, у меня 8.103.10

[@damirdamir3146]

Урал машина серьёзная

[@Жека-х2л]

м-66-самый красивый!

[@Active_Life]

Отличные мопедики! ) Прям ностальгия взяла)))

[@Izbiratrl]

Самый лучший из них ИМЗ 8.103-10. Все старые уралы переделывали на ИМЗ, ставили от них фонари, наклейки, прибор

[@ПавелАрборайтеров]

А еще, только на последнем один глушитель, что всегда как-то странно смотрелось на этих мотиках.

[@ЭдуардСидоров-д8х]

Класс! Сколько стоит сейчас такие мотоциклы на ходу?

[@УсенбекКадыров-л8ф]

Молодец!!! Коллекционер! Через 50 лет они будут стоять-2-4-6 млн.рублей!!! (А можеть быть - 2-4-6 млн.долларов!!!

[@starinatut4628]

На Авито только Уралов продают 3000 штук. Так что не будут. Веков через 5 может быть.

[@УсенбекКадыров-л8ф]

@@starinatut4628 На Авито только начали продавать по 3000 тысячи шт.в год. А этим мото уже 50-60 лет.

[@Свидр]

Не будут. Слишком массовая продукция выпущено миллионы

[@benderrodrigues6698]

Самый классный, м-67-36 с коробкой с з/х , с педалькой.

[@DanilaDorokhin]

Главное изменение 103.10 это новые, нормальные карбюраторы К63, которые пришли на замену К301, упомянутый в видео тормоз коляски и ещё появилась ломучая задняя передача. Из минусов убрали стояночный тормоз, непонятно зачем, выхлоп сделали два в один и стали делать из пластика некоторые детали, сейчас это огорчает, но в те года возможно это воспринималось как что-то передовое.

[@Fernsehenpfanger]

Также уменьшили вес на 5 кило. Я как любил, так и люблю 67-36, самый мощный и тяжелый из советских Уралов...

[@nastyavaldavina8242]

Стояночный тормоз есть на "десятке", у меня 1987 г.в

[@СергейБаринов-б2щ]

был ещё турист,передняя вилка другая,лучшая вилка в модельном ряде уралов,неубиваемая,

[@ПетрХрипко-ч7ж]

У туриста +ведущая коляска

[@mixapoluxin4287]

У нас был как средний,и у него был тормоз на каляску,был куплен в 1981

[@klasheristtv6713]

Бомба!

[@ЕжикВтумане-з7ф]

Супер👍🏻

[@TEX-NIK-YURA]

У меня как раз та самая промежуточная модификация имз 8-103-30 !

[@СергейДюпон-д8д]

САМЫЙ ПЕРВЫЙ СТАРЫЙ УРАЛ 👍💥

[@Max_Molotok]

А двигатель, коробка, редуктор у всех одинаков (ну кросе м66 с 6 вольтовым геной)? В техническом плане все одинаково?

[@alexeysolomonov2425]

Никогда не извеняйтесь! Особенно за постороннние шумы, на видео они не так слышны и вообще не имеют значения как многим кажется.👍

[@серега-в8ы]

Вао🤩🤩🤩

[@wlarcz]

Блин после вашего видео, у меня произошел вынос мозга. У нас есть Урал М67-36, но он 1985 г. в. Это написано слева на вилке, и в документах. Хотя вики говорит, что эта модель выпускалась только до 83 г. Он по сути гибрид второго и третьего мото из вашего видео. От М67-36 из вашего видео у нашего мота: - приборная панель - реле - железный фильтр От 8.103-10 у него: - задние фонари - руль - управление повортниками - совмещенная одна выхлопная - тормоза на коляске По сути у нас 8.103-10 с приборной панелью, реле и фильтром от предыдущей модели. Я нагуглил промежуточную модель ИМЗ-8.103-30 - и наш мот это он и есть, полная копия. 1 в 1. Но на самом мотоцикле написана модель М67-36 и год выпуска 1985 год. Я точно ничего не путаю ибо цифры М67-36 у меня засели с самого детства. А ИМЗ-8.103-30 я вижу чуть ли не впервые. Какой-то бред.

[@wlarcz]

@@redflag7663 да неее. Это мотик был изначально в нашей семье. И задние фонари от 8.103-10 никто б колхозить не стал.

[@ЮрийНиколаев-р1я]

У меня был Урал м 67-36 с одной трубой и по документам там шло 36 л. с, кстате он был 1975 года, а в видео говорится, что они с 76 года пошли

[@ЕрмуратМусаев-ч7к]

Классно Молодец

[@lehapanov2457]

первые 2 самые чёткие(за исключением руля),есть свои +и- , а последний уже так себе ...хоть и с "задней"небольшая нагрузка инет её....

[@GavrilovZVEN]

Туриста не хватает,ну и соло с ними поставить

[@_upiter-5.]

Я такой же больной. Молодец

[@702aibolit]

А у меня М-67 первая переходка, 1967года

[@КУЗНЕЦКИЙВИНОГРАД]

👍👍👍

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

Урал и в Африке УРАЛ.

[@АлександрКалашников-э1м]

Привет а куда вы их деваите продаете или просто для себя колекцыя?

[@ВячеславЛазуткин-ф4г]

Продает на Авито

[@АшотТавовротов]

У моего отца был м-66 а позже купили новый 8.103

[@kolderbin]

👍

[@КонстантинДехерт]

М 63-36 по заявленным характеристикам был самым скоростными из серийных советских Уралов с коляской

[@КонстантинДехерт]

По крайней мере по ТТХ так

[@КонстантинДехерт]

У двух предыдущих Уралов короткий кардан, это объясняется конструкцией рамы, задние аммотры стоят прямо в отличии от модели поновее, у которого они слегка наклонены назад-сиграла роль длинна кардана и длинна маятника

[@КонстантинДехерт]

Короткий кардан был на крупных шлицах, 8.103 и тому подобные рама считаются мене не надежными по карману, его рвет

[@КонстантинДехерт]

У м63-36 стояла прямая четвертая передача в стоке

[@КонстантинДехерт]

На самом деле отличий моего, я начал узнавать по тихой, сам охренел

[@Therock3bk]

Кто подскажет!? Изделие N°. Что там указано? Номер рамы или номер изделия? У меня шильд утерян, не могу найти номер рамы.

[@Свидр]

Был м67 1977 года, тоже не могли найти номер рамы. Только на шильдике на рулевой колонке был номер изделия. Из за этого были проблема с постановкой на учет, тк в гибдд утверждали что должен быть пробит номер рамы, на более поздних моделях слева на трубе рамы ближе к рулевой колонке, на последней модели его видно

[@РетроградныйМеркурий-з4ш]

Забыли сказать рама у первого мотоцикла другая

[@kametae5287]

Была еще модель ИМЗ 103 30 ть 89 год с цельным седлом и двигатель 36 лошадок.

[@ВолодимирАфонін-л4л]

М 66 на две выхлопные, база короче и клиренс выше от остальных ,очень вынослив, расход топлива невелик но есть но это 6 вольт плохой свет.

[@retromototechniqueussr1974]

Между м66 и м67,_36 был просто м67 , он выпускался с 74 вроде

[@ДенисОрл-л3ъ]

Самый надёжный 6 -ый

[@Maximka152]

В нижегородской области продают Минск 125 написали что 30 лет стоял

[@sergeybaranov1722]

На третьем, самом новом, один глушитель,справа.

[@starinatut4628]

Кстати, кто не в курсе. Урал-3 М66 был самый малый тираж, и от того это самый редкий из всех Уралов начиная с первого М-72. А я бы добавил; И самый красивый и стильный. М66 выпускался всего 3 года.

[@ИльфарГалимов]

А м 63?

[@starinatut6810]

@@ИльфарГалимов М63 только ранний был интересен. У большинства М63 не было тех обновлений, что у М66 как внешних, так и усовершенствований по механике и электрике.

[@Свидр]

Я когда раму искал такую под проект, она называлась "от м-63"

[@dimazotov5796]

Где их взял. Новые почти

[@НиколайЗахлиенко]

У меня м 67-36 85 года переходной перед 103-10

[@natahcamorakulina359]

Есть м-66 без мотора в хорошем сохране,кому надо.

[@temirkhanoveldar5740]

Топ мото

[@starinatut4628]

За М66 можно поторговаться? Я куплю. Или поменяю на другой новый редкий мот из своей коллекции.

[@ВасилийФролов-ъ2д]

Ещё выхлопная труба одна забыл сказать.