Обзор ID 4 Crozz Prime. Полный привод 4WD. VolksWagen Айди 4 прайм

Обзор ID 4 Crozz Prime. Полный привод 4WD. VolksWagen Айди 4 прайм #vw #id4 #id4prime #vwprime
Полный конфигуратор: electro-car.by/shop/volkswage...
Полный конфигуратор на VolksWagen ID 6 : electro-car.by/shop/volkswage...
Приобрести электромобиль или получить консультацию можно:
📳[phone]
📳[phone]
📳[phone]
Пишите/звоните Телеграмм /Вотсапп/Вайбер
Volkswagen ID 4 Crozz 2022
Главная / Shop / Электромобили / Volkswagen / Volkswagen ID 4 Crozz 2022
от 30,880$
Запас хода, км: 425 км, 555 км, 600 км
Батарея: 55 kWh, 84.8 kWh
Привод: 2 wd, 4 wd
Тип кузова: Кроссовер
00:00 Встречаем VW ID 4 CROZZ PRIME
00:54 Характеристики VW ID 4 CROZZ PRIME
02:30 Внешний вид / экстерьер VW ID 4 CROZZ PRIME
09:04 Салон / интерьер VW ID 4 CROZZ PRIME
19:38 Езда, подвеска, шумоизоляция в VW ID 4 CROZZ PRIME
22:37 Подъемник, днище, ходовая часть, защита, подвеска в VW ID 4 CROZZ PRIME
26:55 Итог. Стоит ли покупать VW ID 4 CROZZ PRIME

[@electrocarby]

Как вам обзор на VW ID4 ?) Будем рады, если вы поделитесь видео в своих социальных сетях. Так вы поможете нам в развитии канала. Подписывайтесь и ставьте лайки

[@user-fh5ct4bm9i]

Спасибо за обзор. Но у меня вопрос: как защищены от воды, ливневых потоков на улицах вся эта электротехника, аккумуляторы, всевозможные реле, проводка и т.п.? А если будет необходимость проехать вброд небольшую речушку? Попадёт ли туда вода?

[@electrocarby]

Доброго. За это можете не переживать. Все полностью герметично. Это не значит что стоит парковаться в луже по колено. Но эту самую лужу можно проехать без переживаний!

[@Polax123]

колеса как и в id6 разноширокие?

[@electrocarby]

Да конечно. В видео проговорил Никита!

[@r_u_s_k_orf363]

Пока мечтаю, но когда нибудь обязательно! Машинка огонь 🔥

[@electrocarby]

Очень адекватный выбор. Топ наших покупок.

[@RAMIX22]

Я в том доме за кальцевой живу на ангарке 🖐😎

[@electrocarby]

Чего в гости не заходите?

[@RAMIX22]

@@electrocarby пока только есть💰посмотреть с окна 🙃

[@electrocarby]

@@RAMIX22 ну придти и посмотреть на машины в живую лучше, чем с окна или по роликам на KZbin

[@RAMIX22]

@@electrocarby ну ок как нить зайду😘

[@electrocarby]

@@RAMIX22 всегда рады. Познакомится с авто лично всегда приятнее!

[@user-brothailand]

Под капотом в этом Фольксваген много шума?

[@electrocarby]

Нет. В целом шумка выше среднего!

[@Mars-1979]

На РФ цена ?

[@electrocarby]

Пишите в отдел продаж: 📳[phone] 📳[phone] Пишите/звоните Телеграмм /Вотсапп/Вайбер

[@araqel92]

Кто знает где находится пиропатрон

[@electrocarby]

Доброго. Вам лучше в специализированные группы и форумы

[@rv-ql7iz]

Тот самый фолькс, снаружи красивый, в салоне дерьмо из начала 2000х, материалы уровня поло. Шумка отсутсвует, от слова, совсем. Но пипл хавает, это же фольксваген))

[@electrocarby]

Ну пусть будет так. По факту куча продаж и думаю больше чем Vw id 4 популярнее модели нет

[@rv-ql7iz]

@@electrocarby да, я и говорю, продаж очень много, работает магический значек👍

[@molot1235]

@@electrocarby в Китае вообще не продаётся, китайцы делают намного лучше машины

[@electrocarby]

@@molot1235 продаются. Но не прям супер. Но из произведено и продано очень много. Смотрите статистику.

[@molot1235]

@@electrocarby BYD рулит)!

[@arkadiys2471]

фольксфаген лучше леопарда?

[@electrocarby]

Вот есть сравнение. А что лучше решает каждый для себя! kzbin.info/www/bejne/mGbGqYhoqtOXjdU

[@user-ge8nx1yo8x]

Сцыш Леопарда?

[@user-vq8zw8fk1w]

2А6?

[@wipe777]

ребята вы профаны, даже не знаете что с комплектации про лайт идут матричные фары, а это дорого и очень круто, но то такое

[@wipe777]

дальше, зачем тебе кочерга или газовые упоры ? что ты там будешь ремонтировать ?

[@wipe777]

нет шумоизоляции на капоте, серьезно ? тебе мало шумоизола на вертикалке в подкапотке ? ах да, ты ж тупанул и забыл что мотор мало того, что электро, без звука, так еще и сзади, ребята, вы прямо кроме смеха больше ничего не вызываете

[@wipe777]

сзади матричные фары ? да ?, может спереди ? а сзади простые леды ? вы прям расстраиваете, просто позор.

[@wipe777]

с завода там к стати не английский, а китайский, с возможностью переключения на англ.

[@wipe777]

мультимедия глючит и в 2023 году

[@user-gi1gj6oi9y]

Про такое снижение пробега полная чушь. К обзору надо готовиться.

[@electrocarby]

Что именно вы имеете ввиду?

[@aerotraxer]

Колеса 21го радиуса, говоришь? Ну ну

[@electrocarby]

Да. В этой комплектации именно 21 радиус!

[@aerotraxer]

@@electrocarby ну уже стыдно должно стать, не?

[@electrocarby]

@@aerotraxer приезжайте на офис и смотрите. Они стоят.

[@aerotraxer]

@@electrocarby размер колёс указывается в диаметре, а не радиусе!!!!!!! Намекаешь намекаешь, без толку.

[@electrocarby]

@@aerotraxer аааааа ну в этом плане согласны)

[@user-mf3wm9dg4x]

21 век уже во всю и пора переходить на электро . Хватит уже платить за бензин и постоянно что то ковырять под капотом. Естественно электро желательно в городских условиях , но не кретично . Это конечно не " танк " для экстремальной езды по горам и т.п. как то так.

[@electrocarby]

Все верно. Но 90 процентов всего транспорта можно легко на электро помпенять и все будут довольны. Главное что бы все энергосети были готовы к этому!

[@user-kg4hf2oh3l]

Безобразный обзор. Слово "также" ,через раз. Сзади климат контроль,но нет подогрева сидений. Реальный запас хода зимой не более 150 км,даже с тепловым насосом. Отдельное дерьмо это сенсорные кнопки везде! Климат живёт сам по себе.каждый раз надо тыкать в экран,ошибки в системе надо убирать через день. Само по себе живёт бесключевой доступ и открытие багажника ногой. Уродливая нашлепка на руле-маленький дисплей! Всё время кажется,что сидишь близко к панели. Проекционный дисплей у нас неполноценный,дополненная реальность не работает. С солнечными очками его не видно! Некуда положить очки,зарядка для телефона в очень неудобном месте.вобще мало скрытых мест для вещей. Бардачок не подсвечивается. Подушка сидений короткая,для длинногих неудобно,набивка по мне мягковатая.Кожа посередине сидений хуже,чем алькантара в версии х. Крючки в багажнике расположены очень глубоко-постоянно вытираешь бампер при попытке повесить пакет.Пластик в салоне местами дешевый! Мелкие предметы болтаясь создают неприятные звуки. Тормоза,особенно когда задний ход скрипят как на уазике. Руль имеет 3 оборота,довольно длинный,в городе неудобно.при интенсивном разгоне руль немного крестит(как на старых ауди 100) кастрированный звук клаксона(есть плюс,лишний раз стесняюсь применять)мало Плюсы-мягкий ход,даже с 21 дисками.,шумоизоляция хорошая,классная динамика. Красивый внешний вид.

[@electrocarby]

Так в итоге он своих денег стоит или нет? По вашему мнению!

[@RAMIX22]

А вы сами на чём ездите ??? Если не секрет 🙂

[@user-kg4hf2oh3l]

@@electrocarby с натяжкой

[@electrocarby]

@@RAMIX22 Антон на BYD HAN EV, Руслан - на BYD Tang EV, Ян покупает - BYD Seal Ev. Менеджер Дмитрий на Tesla 3. Мы не топом за BYD, просто в моменте так получилось!

[@electrocarby]

@@user-kg4hf2oh3l тоесть в целом он себя стоит!?

[@bremenhonor1738]

Не досмотрел до конца. Точно не моё. Фольксваген вообще опустился ниже плинтуса: за такие деньги в бардачке даже освещения нет с обивкой, я уж не говорю про охлаждение. Капот без упоров, рояльный глянец снаружи...😳 Они что там курят? В общем - полное разочарование..

[@electrocarby]

Есть ваших словах правда. Но охлаждение и подогрев есть всего. И ввб и моторов и попы)

[@abraziv9255]

Если купишь подарят фонарик