Отличный выхлоп. Отличный обзор. Продолжай в том же духе.
@EngineZone6 жыл бұрын
От души!
@user-pb9nv7uu2o6 жыл бұрын
У меня kawasaki klx 250 1996г . Заводится он в любую погоду хоть в -50 хоть в воде, не перегревался ни разу в жутких гряземесах , прет в любой бугор в любую гору
@user-hc9hn9ej6r3 жыл бұрын
Хочу купить пидбайк Кавасаки 250 КБ что там часто ломаются
@user-kp8xg2sn3x28 күн бұрын
За футболку и мотик респект и лайк
@it-8914 жыл бұрын
Это лучший обзор.
@Nason_616 жыл бұрын
Хороший обзор 👍🏿выздоравливай
@EngineZone6 жыл бұрын
Спасибо)))
@user-is3mn9yr7m3 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@user-bs6ef5tq5k6 жыл бұрын
Лайк за фотболку
@jorgens60293 жыл бұрын
Купил KLX 1994 года без предпродажной подготовки, вилка перевертыш, задний нормальный, по виду был не очень, ржавенький, мотор живой. Все устранил, покрасил, сейчас огонь, еще сто лет ездить.
@jorgens60293 жыл бұрын
Купил за 130 т.р. в 2020 году
@greywolf94835 жыл бұрын
Классный мот и футболка Slayer)
@NuriMustafa-yq5bu6 жыл бұрын
Хорошее видео, и автор молодец!)
@EngineZone6 жыл бұрын
Спасибо!
@kimm53366 жыл бұрын
Майка зачёт. Так держать.
@EngineZone6 жыл бұрын
God Hates Us All
@johnfreman6 жыл бұрын
эти мотики вообще топ, 20 лет моему кавасу, заводится без проблем, стантится легко, только у меня воздушник
@EngineZone6 жыл бұрын
Да, мот приятный!
@johnfreman6 жыл бұрын
хочу найти на него масляной радиатор, там 2 болта - заглушки на моторе имеются и место крепления на раме
@user-xj3gp4ow2p5 жыл бұрын
Через тебя моцик можно купить желательно 450
@user-cf4xs7li2o5 жыл бұрын
Оригинальный крепёж пластика болты на 8. :)
@user-kv7bw7vn6k5 жыл бұрын
башку говорит надо поправить))) вообще порадовало хоть при запуске мотора , запуском двигателя назвал, а не заведением двигателя как многие) Выздоравливайте уважаемый!
@heyeyeyeh0076 жыл бұрын
SLAYER \m/
@chuvak1136 жыл бұрын
у меня KLX 250 14 года инжектор, хотя указано 22 лошади но по ощущениям кажется больше(выхлоп FMF). всё норовит вырвать пипку на заднем колесе, надо поставить буксатор, прогревается быстро, что удивительно. хорошие, понятные, спокойные обзоры спс. 👏🤓
@user-od5tg7kx4c6 жыл бұрын
Разговор ваш о мото близок,ясен мне и понятен...Удачи в делах....
@EngineZone6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-kq9uq5oy5s3 жыл бұрын
Толковый мужик
@03kz146 жыл бұрын
Хонду cr500 показать сможешь?было бы интересно про неё узнать
@igorsergeev74626 жыл бұрын
Декомпрессор стоит на выпускном распредвале, он автоматический.
@user-ie2hh8fi6l3 жыл бұрын
вы всё правильно озвучили что у KLX 250 верховой мотор-любит чтобы его крутили.
@user-hr9zj5vk7m Жыл бұрын
У меня дитракер 2006года, брал по деньгам(на что хватало). В общем аппарат нравится. Часто переключать надо, ну и крейсер 70-90.чекуха, она и в Африке чекуха
@joroy7066 жыл бұрын
на каком аукционе брал?
@dent63054 жыл бұрын
Подскажите где найти ремкомплект на такую вилку?? В продаже нахожу только на перевёртыш
@endurobratsk15805 жыл бұрын
нормас мотик.
@user-hr9zj5vk7m2 жыл бұрын
Про карбюратор расскажи, делал что нибудь?
@motobuslik6 жыл бұрын
Позабавил момент: "Вообще, Kawasaki - это продуманность проводки. Всякие резиновые изощренные штуковины уберегающие провода от влаги". Минутой ранее: "Это что за провода торчащие из передней части двигателя без какой либо защиты? Так и должно быть? Владельцы, отпишитесь!" )))
@EngineZone6 жыл бұрын
Хех, ну в общем проводка реально классная, но вот этот момент с генератором меня убил... Тем более на эндурике.
@no4emy4ka6 жыл бұрын
У меня на 1993г.в. эти провода сзади выходят, возле ведущей звезды. Причём от звезды их как раз защита(этой звезды) отделяет.
@user-sc7mg2lu5l5 жыл бұрын
Эти оголенные провода изначально были в резиновой трубке или пластике, ну так как ему уже не мало лет все рассыпалась.
@user-ji3yl1dj6y6 жыл бұрын
Шток можно: 1. Выточить из автомобильного, но уже без отверстия под регулировки. 2. Нанести новое покрытие гальванически. На крупных производствах есть цеха.
@user-eq9tm8cw3t5 жыл бұрын
Во сколько встал то мотик?так то хорошо для начало)
@user-pe4xx5mx9d Жыл бұрын
Где ты их заказываешь?
@user-in7bp3ur9w6 жыл бұрын
Сейчас совсем другой вид)
@user-hc2oi9li5u4 жыл бұрын
Чем болел?
@user-xm3gl7gm8c6 жыл бұрын
молодец -давай про ЯМАХУ ТВ 200 или Сузуки ванван а есть и HYOSUNG rt 125 (спасибо за хорошие обзоры)
@EngineZone6 жыл бұрын
Пока не готов их привезти, т.к. не знаю, что будет со спросом на скрэмблеры.
@Sokol-vp8jp2 жыл бұрын
Какая высота по седлу?
@Kochegar1364 жыл бұрын
Я шток точил себе с девятки задний
@user-bo5fd8zx9p3 жыл бұрын
можно ездить в двоем на нем или не удобно? как поставить багажник на него
@user-ji3yl1dj6y6 жыл бұрын
Кто знает для чего сзади ручка за сиденьем? С какой стороны надо за нее тянуть?
@it-8914 жыл бұрын
Бро именно эту тачку хочу. Предостереги, если че не так плиз.
@angaitpro4268 Жыл бұрын
Здравствуйте, такая проблема, на таком мотоцикле, пропала компрессия, кикстартер рукой прокручиваю, Из-за чего может пропасть?
@user-bp7yw8ov3k6 жыл бұрын
Шток аморта можно полирнуть, а если глубокие раковины то и выточить из любого другого штока потолще и затем отполировать. Все ремонтируется, удачи вам.
@EngineZone6 жыл бұрын
Согласен, но это тоже немалая доля работы.
@user-bp7yw8ov3k6 жыл бұрын
Engine Zone новый оригинальный амортизатор стоит просто космических денег (например на kawasaki zr-7 цена 47т.р), так что ремонт в любом случае оправдан и это лучше чем ставить китайский.
@bezhanitsy6 жыл бұрын
Да аморты можно поискать на разборе в klxclub или купить на ебее. Вроде шток можно из вазовского сделать. Варианты есть разные. KLX в этом плане хорош.
@user-ip9hy4zj3r5 жыл бұрын
@@AndreyLaran согласен тоже делал на хонду с автоштока все отлично подошло
@user-kd8yr3rm5y5 жыл бұрын
сергей иванов это точно. Я на еленсы штоки делал от стоек Хёндэ гетц
@user-li6en1rf3b6 жыл бұрын
Так-же провода торчат, защита двигателя и за 3 года никаких проблемм. Есть рем комплекты амортизатора со шоком вместе, товарищь где-то заказывал. Поставь заднюю звезду 47-48, мот приобразится. Ну и из личного опыта, защиту двигателя и рамы, чтобы мото ботами не вышаркивалась. 😉
@EngineZone6 жыл бұрын
Спасибо за полезные советы!
@Gryazina5 жыл бұрын
в оригинале там болты м6 под головку на 8. А в пластик вставляются специальные шайбы упорные, что бы пластик не пережимало.
@user-cy6mt2sw5v2 жыл бұрын
Нет, там 6гранник
@user-sc7mg2lu5l5 жыл бұрын
Эта версия KLX250 была для США с кик стартером.
@user-wf1yx2nz1g3 жыл бұрын
шток можно подобрать и купить нужную длину в гидравлическом магазине + хороший токарь
@popovaleksey23315 жыл бұрын
Декомпрессор там автоматический, на выпускном распредвале стоит
@kalytakoko171 Жыл бұрын
How about top speed?
@Roma-NN6 жыл бұрын
О! майка Слэйер! ))
@EngineZone6 жыл бұрын
God Hates Us All!!!
@silverhand256 жыл бұрын
Попробуй провода заколхозить черной изолентой или одень в резиновый шланчик. Переживать так сильно перестанешь)
@EngineZone6 жыл бұрын
Понял, сделаю.
@misha2012able4 жыл бұрын
У меня 2006, збс мот за свои деньги, и декомпресор кокрас таки и подстукивает обычно на кавах.
@user-cy6mt2sw5v2 жыл бұрын
Заказал, буду менять, цокает не приятно
@mishazalypa21164 жыл бұрын
Сколько он стоїть?
@user-yp6fv7dx2m4 жыл бұрын
Вывод проводов на более поздних моделях перенесли к передней звезде
@neverforever13656 жыл бұрын
Хороший канал, подписался. Есть вопрос: сможешь помочь в выборе мота (за деньги,само собой) ? Хочу взять klx250 или что-то схожее
@EngineZone6 жыл бұрын
Спасибо! К сожалению, подбор мота- это дело неблагодарное.
@neverforever13656 жыл бұрын
Engine Zone я имел ввиду осмотр, ибо я вообще ничего не понимаю в этом , а риск взять хлам очень велик, ну да ладно, понял,спасибо за ответ )
@bezhanitsy6 жыл бұрын
Если брать KLX дубасить, то KLX300 надо, но они редко встречаются и стоят дорого довольно, можно тот же KTM EXC взять и это будет лучше. А если брать для покатух и поездок, то лучше искать klx 250 со стартером и приборкой как у супер шерпы (квадратная цифровая). Ну мне так видится всё :)
@user-qu7sp2qu9m6 жыл бұрын
а что тут писать, главное SLAYER на первом плане!! Не хватает самого звучания !
@oleksandrmedvedok17392 жыл бұрын
Любые винты удобнее под шестигранник
@M3HCOH6 жыл бұрын
двиг из звездных войн
@EngineZone6 жыл бұрын
Ахахахаха
@Viktor_86.6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста проверенный источник для заказа мото из Японии )))
@user-xt7ci8xk3x5 жыл бұрын
Projapan
@user-zm2hk6cm2z Жыл бұрын
У меня есть все чётко катаюсь
@user-gt7kj3ho3g6 жыл бұрын
Можешь рассказать о том, что может быть при задержании сотрудниками ГИББД при вождении без прав в том случаи если есть документы на мотоцикл,и в том,если их нету
@EngineZone6 жыл бұрын
Да все будет плохо(
@user-gt7kj3ho3g6 жыл бұрын
Engine Zone Ну это уж понятно😂А последствия?Только не говори что плохие...
@zhniy86726 жыл бұрын
Если есть документы, то ты просто влипаешь на статью по езде без прав, а если доков нет, то ты влипаешь на статью по бесправью, налипаешь на мотоцикл, который останется на штраф стоянке и еще возможно налипаешь на уголовное дело, если твой мотак был угнан, а там очень много всего веселого тебе предстоит:)
@kirby7983 Жыл бұрын
Точно klx 250? Резонатор как у 400 и klx 650.
@kotborka6 жыл бұрын
А мне эти Кавы с детства нравились),пусть и по картинкам).Кст.,что там с картом?
@EngineZone6 жыл бұрын
Кава интересная, но в то же время своеобразная!
@EngineZone6 жыл бұрын
Карт ждес ребилда двигателя. Болезнь подкосила мои планы... Щас чуть раскидаюсь с делами и соберу его. Уже хочется навалить)))
@kotborka6 жыл бұрын
У Мототрепонатора на его Откопыше поршень разломало).Зато как ехал)!Резонатор у него-огонь!Такой бы -на карт тебе)
@user-hh2bp6qd2o Жыл бұрын
У меня пока не прогреется нормально, вообще не крутанёшь ручку газа. Провал и глохнет. А как прогреется то всё четко
@DirtBike38 Жыл бұрын
Карбюратор почисти, так же было, разобрал, все почистил, теперь обороты берет вообще на ура, что на холодную что на горячую
@user-vs1ye7yl1y4 жыл бұрын
Мне 2 т нравится, много ездил на ктм sx 250 exc 250 sx125 Yamaha yz450, да на чем только не тренироваться, ща старый переломный весь, хочу на рыбалку ездить мопедку что-бы непровоцыровала хуйнёй заниматься))
@user-ie2hh8fi6l3 жыл бұрын
у мотика сузуки ДР250 29 л/с,,а вот у ДР350-оно самое-33л/с.
@user-de7vj8wx8s6 жыл бұрын
Здраствуйте! Подружись с мото санчо. Он тебе много посоветует по ремонту.
@user-mz4uo2do9f4 жыл бұрын
цепи SFR говно редкое, после пробега 4500 км на двадцатисильном Qingqi 520-я вытянулась практически на одно звено
@user-ji3yl1dj6y6 жыл бұрын
Винт оригинальный - хромированный шестригранник на 8
@uristru20075 жыл бұрын
овощной аппарат,кому нравится тошнить,то что нужно,берите.
@user-zf2bq1vh6y2 жыл бұрын
Да, не нравится просто менять поршень за 10к по моточасам... Злесь мотор ходит до одури много
@nikblacksmith9656 жыл бұрын
Не рассматривал к приобретению BSE250 М2 например. Мот топовый из китая. Рама алюминь. с новья мот в общем. Этот некрояп нужно до ума доводить еще надо, смысл!? Если можно взять свежий мот и радоваться жизни
@EngineZone6 жыл бұрын
Сколько стоит эта китайская бричка?
@nikblacksmith9656 жыл бұрын
Engine Zone 190т.р. BSE 250 M2 Обзоров в инете пруд пруди на него. Смотри, делай выводы. Ничего не навязываю На твоём ходовка 100% мертвая. Задний амморт на сухую ездить, это дичь. Прогрессия гнилая, подшипники Влаживать деньги в мертвеца, я хз чувак. Пахнет некрофилией. Спуливай его пока он падает признаки жизни. Покупай новый мот и радуйся жизни. Он старше тебя по ходу. и не занимайся воскерешением мертвых
@EngineZone6 жыл бұрын
190 рублей... За эти деньги я привезу из Японии такую конфету, что любой новый китаец соснёт. Впрочем, если всё будет ровно, то увидишь на моём канале.
@user-ms8fb2li8u5 жыл бұрын
У меня китаец 2018 года, мотолэнд. Купил случайно. 250 кубов, 17 сил. После покатушки на японце yamaha ttr250, понял что Китай это уныло говно, изначально с непросчитаной убогой подвеской, тупо скопированной внешне. Плюс сломалась коробка после 8 моточасов.
@user-sc7mg2lu5l6 жыл бұрын
Тяжеловат
@user-bs6ef5tq5k6 жыл бұрын
Нахрен ему паворотники это же не для города резина об этом говорит
@user-is7mj2gz7n5 жыл бұрын
как только сказал пр 2т сразу дизель влепил...дальше смотреть нечего.
@transprodukt4 жыл бұрын
60 тыр для такого похуже внешне пойдёт?
@user-ww9oh8gx7i4 жыл бұрын
Владелец клх 2019..нихера не едет,ниХуя не интересно,из хобби превратился в средство передвижения купил за 400 новый..кому надо ах и ох не покупайте ..кому нужен надежный маневреный покупайте..поставил мотарды летом пробок не вижу замена машине вот в этом радость.
@BASenok19874 жыл бұрын
Перемычку на концевик сцепления ставил?
@user-xn5ht6mt3y6 жыл бұрын
Старье а не мотоцикл. Есть же дураки которые это всё покупают, а умные японцы от этого избавляются.