Обзор Киа ЕВ9 на бездорожье / off road Kia EV9 2024

Рет қаралды 54,552

Күн бұрын

Пікірлер: 314

@Schwarzes_Edelweiss 6 ай бұрын

"Однажды владелец электрокара подъехал ко мне на заправке и язвительно спросил: - Сколько ты тратишь на полный бак? Я ответил: - Не больше пяти минут"

@Историиизжизни-ш4ш 6 ай бұрын

Это гениально!

@user-fuckpendosiaura 6 ай бұрын

😂😂😂🔥👍

@_ARMAGEDON 6 ай бұрын

ночь гараж розетка😮

@apopeyapopeotov9721 5 ай бұрын

ну так сколько??@@_ARMAGEDON

@sergiybondarenko808 18 күн бұрын

А я трачу не более 30 секунд. 😂

@evgenrysich 6 ай бұрын

Дияс, спасибо, что не бросаешь своих зрителей и радуешь нас контентом !🙏🙏🙏 Огромный респект 💚💚💚

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

Спасибо что смотрите! В инстаграм контента больше, почти каждый день там выгружаю

@liutyi_bot 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZесть ли у вас канал в Телеграмм?

@kotokotosx 6 ай бұрын

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН! ИНОГДА ДЕЛАЮ РЕПОСТ!

@video_avvto 6 ай бұрын

Ваще красавчик согласен 🔥🔥🔥👍👍👍

@Павел-ч8ф4ж 5 ай бұрын

На просторах Ютуба во всем постсоветском пространстве грамотней автора в его деле я не видел. Браво!!! Большой привет солнечному Казахстану из Тюмени!

@ВадимСмирнов-х4н 5 ай бұрын

Добрый день.Редко оставляю отзывы, но тут хочется оставить Очень грамотная речь ведущего. Качественный контент. Очень хочется , чтобы планка не опускалась. Редко найдешь такое качество обзоров авто. Наверное это уже все говорили, но уж больно хотелось это сказать и поддержать канал.

@bexultanmaxatbekoff8991 5 ай бұрын

В Kiakyrgyztan тоже сделали vlog с EV9 не плохо вышло

@nikk88 6 ай бұрын

Все в нем прекрасно, кроме цены. А цвет вообще 🔥

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

да, цвет кайф. на видео есть еще черная машина и она совсем иначе воспринимается. если бы взял себе ЕВ9, то взял бы именно в этом (как на видео) цвете

@kotokotosx 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ СОГЛАСЕН!)))

@yerkinyerkin3633 6 ай бұрын

О, класс, дождались нового выпуска! 👍

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

Скоро еще один выйдет!

@Асланбег 6 ай бұрын

Каждый раз с нетерпением жду ваших видео

@КуттубекАбылов 6 ай бұрын

как всегда очень круто снято, крайне информативно. Интересен ваш опыт владения Kia EV6

@АнтонДусаев 5 ай бұрын

Одно нужно знать, цена этому чуду почти 40 млн. С реальным запасом хода 350-370 км по городу. Сужу по своему 007 Зикру. Где запас 770 км, по факту 580-600 со средним темпом по городу. Но там цена в 2 раза ниже. Аллюр никак не нажрётся. А так можно L9 взять, и ещё на Зикр Х останется денег 🤣. По поводу гарантии в Алматы случай, человек зимнюю резину поставил без индекса нагрузки, в итоге редуктор умер. 3 мес машина стоит, так как оборудования нет, а там пол машины разобрать снизу нужно, жидкости менять все. Это в Хёндэ, не думаю что Аллюр далеко уехал.

@sergprotsenko141 3 ай бұрын

❤❤❤❤❤ЛУЧШИЙ! ЛУЧШИЙ авторассказчик: ПОЛНАЯ информация в прекрасном доброжелательной манере!!!❤ Прекрасно! Максимально дорогие автомобили при полном отсутствии понтов😊

@avyua 6 ай бұрын

когда-то думал, что не доживу до массового использования электрокаров)) а теперь думаю, что еще каких-то 15-20 лет и бензо/дизель-авто станут уже чем-то устаревшим... как жигули сейчас))

@V.T.F.W 3 ай бұрын

Посмотрим😊

@talatkarimov978 6 ай бұрын

Очень актуально .Ждём следующих текстов электромобилей.

@МаксЛ-э2ю 6 ай бұрын

Красивая машина, классный тест 👍 привет из России🤝

@MrKerchis69 5 ай бұрын

Это где?

@МаксЛ-э2ю 5 ай бұрын

@@MrKerchis69 что где? Не понял

@arnilazarev1771 6 ай бұрын

Спасибо за видео. 👍👍👍👍👍

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

Что больше всего понравилось/запомнилось в машине?

@arnilazarev1771 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ Цена 😏😏😏😂

@АртёмЛевин-ф8ь 6 ай бұрын

Спасибо за видео

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

Что понравилось в машине больше всего?

@W122ard1 6 ай бұрын

киловатт/ватт - мощность киловольт/вольт - напряжение амперы - ток киловат*час - это количество запасаемой энергии или емкость

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

супер. спасибо за ликбез! тема электричек новая и есть путаница с терминологией. благо есть внимательные зрители!

@БАЙБОЛАРАХИС 6 ай бұрын

Можно мне канистру 20 киловатт, 220 вольт, 100 ампер, а лучше 2 канистры, а то в степи нету розеток.

@СерёгаЛогинов-в4п 6 ай бұрын

Очень приятно смотреть было.👍🏻🤝🏻

@rsu04442522 2 ай бұрын

Мне нравится ваш контент. Спасибо из Таиланда.

@Magdag.. 6 ай бұрын

Дияс спасибо за обзор, как всегда огонь, жаль он не последовательный гибрид

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

К сожалению Киа пока не ведет работ в этом направлении. По крайней мере не заявляет об этом. Поэтому только электро. Благо сейчас зарядок очень много стало, не обязательно иметь свою персональную.

@Magdag.. 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ Дияс, для автопутешествий к сожалению электричка пока не подходит, особенно с детьми если ехать

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

@@Magdag.. согласен, в этом плане последовательные гибриды прям очень хорошо смотрятся с особенно большими запасами хода

@Magdag.. 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ да, вот я сейчас на Еноте гоняю, огонь машинка, хотел Хтрейл Е повер, но к сожалению он с 2х лямов стал стоить 4 🤣

@pofishke 5 ай бұрын

Красивая и удобная машина,не понравился только цвет салона,но и то считаю его универсальным.

@АндрейПанасюк-м1ч 3 ай бұрын

Спасибо за тест ! Если бы у меня был электрокроссовер, я бы поехал по сухим грунтовкам и Кент,Кызыларай, Бугылы !и мне было интересно 👏

@ВикторУзяркин 6 ай бұрын

Обратите внимание на то, на каких минимальных скоростях проходит электровнедорожник препятствия. Это позволит проехать сложные участки с минимальным риском повреждения автомобиля. Отличный результат!

@VanHalen. 5 ай бұрын

на таких же как и бензовнедорожник

@andrejmench1145 4 ай бұрын

Спасибо за прекрасный обзор, привет из Германии, увидел как то на дороге здесь такую машину, решил узнать, и наткнулся на ваш обзор. Спасибо

@armanibas 6 ай бұрын

Дияс, сделай, пожалуйста, лосиные тесты авто на сухом и мокром асфальте. То есть зритель сможет оценить не только внедорожные качества, но и управляемость в сложных условиях. Сам искал эти тесты, но есть только старые, и просмотров у них очень много. Я думаю, это будет фурор!

@magomedsalvarov2242 5 ай бұрын

Дияз Ассаламу алейкум! Смотрю твои тесты давно и подписан также давно уже!!! Надеюсь что так же будет интересно и качественно дальше 🔥🔥🔥

@АнтонЛихобабин 6 ай бұрын

Как же круто она выглядит! Просто бомба! Жаль, что электричка. Не получится сесть и ехать куда-то далеко.

@savrik08 6 ай бұрын

Салам, Диас! Давно смотрю тебя! Лучшие тесты про внедорожные качества авто в снг! Прошу испытать киа мохаве в 2-м поколении. Лайкните, плиз, чтобы увидел,

@gagloev28 5 ай бұрын

Спасибо за вашу работу! Грамотно, доступно. Хотелось бы увидеть на ваших тестах Nissan X-terra 2005-2015 годов

@desys. 6 ай бұрын

Неожиданно приятно! Спасибо за обзор и ваш труд Диас! 🙏 Сам не знаю почему, но мне очень нравится эта машина.

@muslim854 6 ай бұрын

Потому что не китайская

@desys. 6 ай бұрын

@@muslim854 Точно!) Не люблю я китайцев как и электрички, но Kia EV9 очень нравится дизайном, жаль что нет бензиновой версии...

@ДмитрийГринёв-р7с 4 ай бұрын

Отличное видео. Спасибо. Это не Войя Фри. Отличный канал, по существу. Суть всегда.

@200_Gradusov 6 ай бұрын

Очень интересно, жаль редко ролики выходят! Можно создать сюжет: битва электричек. Китайцев много полноприводных электричек вышло

@maratkistaubay4809 6 ай бұрын

Ассалаумалейкум лайк как всегда.Про JETOOR T. 2. По возможности хотелось бы увидеть у вас на Тесте

@Rover-R2D2 5 ай бұрын

Спасибо автору за такое видео 5+ 👍 Первый раз и вижу и слышу как автор правильно произнёс автомобильный бренд Хёнде... (Никак не Хендай как многие говорят 😅) Поправки, на Kia EV6 есть режим рекуперации в автоматическом режиме, на липестках можно выбрать AUTO И ещё у меня есть интересное мнение 🤔 Вы когда тестировали на подъёмах с уклоном и вывешиванием, показали работу датчика стабилизации (назвали контролем тяговых усилий), это все верно, но дело в том что они работают в совокупности + АБС, такие тесты приводят машину в ступор при включенной стабилизации. Иными словами машина не понимает ваших намерений и делает всё возможное для безопасности. Если более детально объяснить, при включенной стабилизации и вывешивании, Вы хотите движения вперёд, машина понимает что тяговые усилия разбалансированны (одно колесо в упоре, другое крутится легко), машина в этот момент хочет подключить электронную блокировку что бы двигаться дальше, но другие датчики понимают что колёса находятся в поворотном направлении и подача крутящего момента приведет к срыву и заносу по оси (датичики гироскопа определяют это), в совокупности понимая все данные при вывернутых колёсах срабатывает система АБС и блокирует колесо которое толкает машину. От этого слышен характерный звук торможения колодок и срабатывания датчика системы стабилизации (моргание при заносе, котрое автор назвал системой тяговых усилий). Но как только автор выравнивает колёса в прямом направлении, датчики понимают что мы сейчас не в заносе, а просто застряли, АБС при этом не вмешивается в работу и электроная блокировка толкает машину вперёд. Вобщем надеюсь я доступно объяснил, поэтому для объективности тестов рекомендую отключать систему стабилизации (однократно нажать на соответствующую кнопку стабилизации, при удержании этой кнопки так же выключается система тяговых усилий, что позволит всем колесам прокручиваться одновременно и даже запускать машину в дрифт 😅). Поэтому на бездорожье однократное нажатие на систему стабилизации должно помочь при подобных сложностях в прохождении тестов. P/s Я проводил зимние тестировалние на своей Kia EV6 GT line (полный привод), колёса не вывешивал, но принцып работы понимаю, при включенной стабилизации машина не давала возможность дрифтить при вывернутых колесах и блокировала снос по оси (то же самоепроисходит и на видео при вывкрнутых колесах АБС блокирует движение).

@istina_tv1 6 ай бұрын

Она приходит тест на равне с внедорожниками, видно что не хватает хода подвески, но даже так отлично показывают, я честно говоря не ожидал.

@АрыстанВтанке 6 ай бұрын

Красивая машина! Спасибо за обзор!

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Дальше будет больше!

@МаксимГулаков-н6щ 6 ай бұрын

Неожиданно и приятно. Респект

@ВикторГолубев-з8и 6 ай бұрын

Спасибо, Дияс!!!

@LaratLezhe 5 ай бұрын

90 ШТУК БАКСОВ, ДОРОГО НАШИ ЗАРЯЖАЮТ ) В ШТАТАХ НОВАЯ ПО $70 ШТУК В МАКСИМАЛКЕ. б/у УЖЕ ПО $50-60к продают. Обзор классный, машина тоже. Корейцы на год отстают от Китайцев, через год за такие деньги будут в два раза лучше предлагать, за эту будут просить не более $35-40К. После этого обзора думаю многие владельцы поедут повторять и угробят свои электрокары еще до того как успеет подешеветь.

@KingOfLab 6 ай бұрын

Неплохой полный привод. Вспоминаются видео из инстаграма, где на китайских электричках аж резина дымится при прохождении диагоналок

@istina_tv1 6 ай бұрын

Достойно я бы сказал, в смысле неплохой, видно ее просто хода подвески не хватает, но даже так она показывает нормально.

@KingOfLab 6 ай бұрын

@@istina_tv1 хороший полный привод - это реальные блокировки и ходы подвески. А этот именно неплохой. Не знаю как в грязи оно будет ехать, но как минимум по твердым поверхностям можно проехать без особых проблем.

@АлбертАлбертиИзабелла 6 ай бұрын

Достойно покорил подъемы 😊

@Асланбег 6 ай бұрын

Я слышал что в Казахстане появился Джетур т2. Потенциальный бестселлер в странах СНГ. Вот бы его в тесте увидеть с конкурентами

@SergeyS77 5 ай бұрын

"Напряжение 120 кВт. Суммарная мощность 2-ух двигателей 700 Н*м." Для справки: напряжение измеряется в Вольтах, мощность - в Вт и лошадиных силах.

@danik83kz 5 ай бұрын

Комент в поддержку канала с грамотными разборами авто

@АлексейСорокманюк 6 ай бұрын

интересно смотреть всегда

@bekzatbektursunov9565 6 ай бұрын

Көп жаса, бақытты бол

@kotokotosx 6 ай бұрын

МОЛОТОК - ДИЯС ! + ПРОДОЛЖАЙ!

@Zozushka 6 ай бұрын

Классный выпуск, с л9 бы ещё сравнить

@maximgubaidulin2809 6 ай бұрын

Очень интересно! Инсту не смотрим,т.к. в РФ только через впн.

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

очень жаль, а то там каждый день контент. например про MG =)

@fedorkopylov2640 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZздравствуйте, а канал в ТГ есть у вас?

@nmore1900 6 ай бұрын

Очень крутой выпуск, недавно думал взять эту машину

@OleGri 6 ай бұрын

Отличное видео. В тест электричек BYD Leopard 5 👍

@АртёмСаннамес 6 ай бұрын

Сходу лайк!) 💪

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

спасибо! А что скажите по машине?

@sokol_0094 5 ай бұрын

Здравствуйте, Диас. С давних времен смотрю ваши тесты, очень нравятся. Если Вы посмотрели на электро авто - может быть , у Вас есть в планах таким же образом (и на внедорожье) протестировать Zeekr? А в частности , модель Х. 001 уже достаточно , а вот Х очень мало, а тем более - на нашу , официальную машину с дилер центра (Европейская). Сам не так давно приобрел такую и теперь хочется смотреть, раз на наш рынок начали поступать официально электрические машины. А от Вас посмотреть и послушать было бы вообще прекрасно!)

@Sadchikov-fishing 6 ай бұрын

Красивая машина.

@Make075 6 ай бұрын

Ассалаумалейкум Диас! Обзор как всегда топчик. Если возможно сделай обзор и тест на Jetour Traveller( T-2)

@Дмитрий-ч9ш7ю 5 ай бұрын

Как всегда Диас красавчик

@Diriger.I 6 ай бұрын

Я бы ещё про вес батарейки спросил. А также примерные расчеты доп энергии для её(батарейки) разгона и торможения. Все время вспоминаю дакаровскую Ауди e-tron. 400кг батарейки и ... 2х литровый TFSI с баком 395л. Ну и первое, что делают путешественники это доп баки, на сотню литров минимум. Виновен, не складывается в моей практичной голове внедорожник с допом в 500кг, уменьшенной автономностью, для езды в городе. Не хватает мне понтов, увы.

@artura4670 6 ай бұрын

Отличный тест, дизайн на любителя.

@Tixiirim 6 ай бұрын

У людей совсем не стало логики. Внедорожник нужен именно для путешествий с плохими дорогами, и бензина или Дизеля можно брать с собой на 1000и более км.. Где нет зарядко от слова совсем. А на этой большом Саоае с клиренсом 170см. Куда ездить, что покорять??? Очень зря некоторые блогеры теряют совесть и превращаются в Менаджкров. Всем Здравомыслия и Удачи по жизни.

@Diriger.I 6 ай бұрын

Поддержу. Я бы ещё про вес батарейки спросил. А также примерные расчеты доп энергию для её(батарейки) разгона и торможения. Все время вспоминаю дакаровскую Ауди e-tron. 400кг батарейки и ... 2х литровый TFSI с баком 395л. Ну и первое, что делают путешественники это доп баки, на сотню литров минимум. Виновен, не складывается в моей практичной голове внедорожник с допом в 500кг, уменьшенной автономностью, для езды в городе. Не хватает мне понтов, увы. PS. Сдается мне, что любой седан с полным приводом и аналогичным клиренсом показал бы такие "выдающиеся" способности. А с учётом меньшей базы может и с меньшим клиренсом.

@sergeyairon8515 6 ай бұрын

"Подача газа" для электрички - это сильно!

@jarnotrulli4936 6 ай бұрын

а для ДВС подача газа норм? или у них есть педаль бензина?

@sergeyairon8515 6 ай бұрын

@@jarnotrulli4936 Бензин это и есть gaz газолин.

@abylaysharip6976 6 ай бұрын

Дияс классный тест! Поправочка на ev6 есть auto рекупперация.

@ДаурБейсембеков 6 ай бұрын

Благодарю!

@getgr 6 ай бұрын

Напряжение начали в киловаттах измерять? 😊

@makedonskiyalexander8107 6 ай бұрын

Мохав новый интересно посмотреть бы на бездорожье😊

@sergiiatroshchenko6145 3 ай бұрын

В 2022 KIA EV6 есть режим автоматической рекуперации. У меня комплектация WIND для рынка США

@bmwgtr9730 6 ай бұрын

С "допами" 40, а это уже Ли9 и Ли6 "на сдачу". Очень дорого. Диас, сделайте тест на EV5, более доступная модель, выглядит отлично, запас хода +- такой же и передний привод, потому что смысла в электричке с полным приводом практически нет. Дороги в Алмате чистят, Вы это знаете.

@Kolumbo137 6 ай бұрын

Лайк. Чуть не по теме, сделайте какой-то проект))) Что-то чего ещё не было. К примеру купите Subaru WRX, можно с Аукциона в последнем кузове, поставьте туда дизель от Субару, да у Субару был двух литровый дизель)))) А между задними колесами(в колею) установите резиновую гусеницу. Таким образом седан с небольшим клиренсом даст фору внедорожникам в их стихии. Передний бампер можно сделать из метала, в нижней части где губа, установить что-то вроде валиков. Ну или пустить гусеницу под всем авто от переднего до заднего бампера, таким образом на асфальте будет гонка, а на бездорожье пушка.

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

Ок, высылайте $50,000 думаю этого хватит на данный проект

@Kolumbo137 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ Хитрые))) Сам бы построил, если было столько денег))))

@Kolumbo137 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ Ну тогда сделайте пожалуйста обзор, с тестом на Субару КросТрек, в Украине самая доступная новая Субару от 30.000$ С малыми свесами и клиренсом 18см. А WRX у нас не продают официально, только битки с Америки, свежий WRX, от 2022, с пробегом +- 10.000км., стоит от 28.000 до 35.000$

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

WRX у нас продается официально... вымирающий вид, еще и с механикой!

@Kolumbo137 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ Надеюсь что нет))) Всё-таки ещё Порше 911 есть с МКПП. Также Порше разрабатывает био топливо, на котором участвуют в гонках))) И в Украине зарядить Электро кар, на быстрой зарядке дороже чем некоторые бензиновые. К примеру Тесла Вай, на 100 км нужно 430грн, или 11$, Ауди Кью 8 электро 600грн 15$, конечно дома по ночному тарифу будет дешевле. Но тем кто живёт в "человейниках"))) Квартирах))), нет такой возможности.

@anasgamingminec_2 6 ай бұрын

Не забудьте зимой тестировать, а так тачка огонь 🔥! Я предпочитаю белый цвет кузова.

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

зимой акцент на запас хода?

@anasgamingminec_2 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ да запас хода

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

@@anasgamingminec_2 да это же уже давно не новость, в зависимости от температуры на улице сильнее падает запас хода

@АндрейБлохин-к9г 6 ай бұрын

Спасибо!

@mr-bek3625 6 ай бұрын

Диас привет я думаль что вы тоже ушли в Сша через мексику давно вас не был 😅😅

@rus7143 6 ай бұрын

Дияз, получится поставить Би уай ди Танг ЕV в слудующий обзор?

@кириллжуков-з4н 6 ай бұрын

Спасибо за видео! Дизайн, конечно, мягко говоря спорный 🤔

@СергейСагарь 6 ай бұрын

А если батарейка в бездорожье разрядилась? Придется звать тракториста с генератором бензиновым. Это расточительное удовольствие! Сделайте тест по бездорожью с полным зарядом аккумулятора и аналогичный авто с полным баком топлива. Кто первый сдастся? И кого потом проще реанимировать. Это будет хороший видеоролик!

@Diriger.I 6 ай бұрын

Я бы ещё про вес батарейки спросил. А также примерные расчеты доп энергию для её(батарейки) разгона и торможения. Все время вспоминаю дакаровскую Ауди e-tron. 400кг батарейки и ... 2х литровый TFSI с баком 395л. Ну и первое, что делают путешественники это доп баки, на сотню литров минимум. Виновен, не складывается в моей практичной голове внедорожник с допом в 500кг, уменьшенной автономностью, для езды в городе. Не хватает понтов, увы.

@madiyaramirov4227 6 ай бұрын

Обзор на высоте как всегда, всё чётко всё по факту. Ждём новых выпусков🙏

@olehchernenko1541 2 ай бұрын

Хороший тест

@АндрейСеменов-щ8ь 5 ай бұрын

А как же заезд в длинный песчаный подъём?

@АлиСмаилов-е3е 6 ай бұрын

Почему так часто пропадаешь?

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

зато в инстаграм почти каждый день

@gonzo1979tor 6 ай бұрын

Привет, спасибо за твои обзоры. Расскажи почему в семью взяли ev6 а не китайца, гарантия?

@apopeyapopeotov9721 5 ай бұрын

реклама.

@fggf2973 6 ай бұрын

Когда будет rivian с четырьмя моторами??

@РоманХристенко-и1х 6 ай бұрын

Будущее за водородными, но это как тренеровка к их производству.

@ДанилСербул 3 ай бұрын

Дублировать видео на другой площадке не планируется? Ютуб не комфортно уже смотреть. Тормозит постоянно.

@bgbbak7335 5 ай бұрын

Ездил на этой машине ! Цена высокая и не оправданная ! Нет ничего внедорожного кроме полного привода

@shustrichek1980 6 ай бұрын

Классная тачка!

@zohidkurganov8110 5 ай бұрын

я бы купил бы Li9 за 70 и с экономил бы 18. Li9 по всем параметрам фору даст)))

@fuadaliyev236 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@vovadenys4149 6 ай бұрын

в Казахстане дизельные машины не популярны? в основном на канале бензиновые автомобили)) интересно посмотреть на битву между машинами по типу бензин против дизеля - Duster petrol vs Duster disel і т.д.

@apopeyapopeotov9721 5 ай бұрын

дизельная легковая машина - это бред потому что.

@vovadenys4149 5 ай бұрын

@@apopeyapopeotov9721 уточните пж почему?

@nmore1900 6 ай бұрын

Огонь

@alexanderkim7241 6 ай бұрын

Будет обзор на Jetour T2, как появится у нас? :)

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

да, обязательно будет. как минимум в инстаграм точно будет =)

@alexanderkim7241 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ нет инсайдов, когда в Алматы появится? в РФ уже во всю катают

@alexmin9242 5 ай бұрын

@@alexanderkim7241 На офф.сайте Jetour в Казахстане уже выставили.Написано,что скоро в продаже!Ну и цены пока не написали.

@АртурАмедиев 5 ай бұрын

Телевизор можно повесить на рейлинги и смотреть на природе)))

@codehasard 6 ай бұрын

Смотрел данный авто у дилера, диски с вставками пластика очень смутили. По-моему так себе решение. Diyas что думаешь?

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

списал это на особенно аэродинамичный дизайн. они по большей части мне нравятся, чем не нравятся. поэтому особой реакции по ним нет. в общем машина классная, большая, быстрая и очень комфортная.

@codehasard 6 ай бұрын

Просто интересно, дождь, лёд как поведут себя абсолютно разные материалы и что делать, если пластик треснул 🤓 Ну это так, мысли вслух.

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

так колпак скорее всего есть в официальном каталоге и можно будет заказать его отдельно. по крайней мере хочется в это верить =)

@apopeyapopeotov9721 5 ай бұрын

на теслах также

@Shuma-ow1ox 6 ай бұрын

Приветствую. Тест драйв на новую Соренту будет?

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

А нужен? Она есть в тест парке

@laparella12 6 ай бұрын

Кузов сильно на любителя

@yerkinyerkin3633 6 ай бұрын

Любой дизайн как фломастеры

@DiyasValikhanKZ 6 ай бұрын

а что с ним не так? вполне себе нейтральный дизайн

@laparella12 6 ай бұрын

@@DiyasValikhanKZ Фары для нашей времени слишком футуристичные, что сзади, что спереди. ИМХО. Уж больше много цветовых полос. Как по мне лучше поставить монобровь, а то выглядит это как паутина.