KiA EV 9 , 7 местный гигант на дорогах Европы. Альтернатива Tesla Model X , BYD Tang и Mercedes EQB

[@hackerukraine1136]

Спасибо за обзор. Единственное не электронные, а электрические приводы

[@yuryzhurauliou8696]

Видел вживую на Мальте - внешне впечатляет. Гораздо лучше смотрится, чем на видео.

[@alexkrasiukov6593]

СМОТРЮ С УДОВОЛЬСТВИЕМ , ВАСЕГДА С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ НОВЫХ ВЫПУСКОВ , СПАСИБО .

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

добрый день!! Вчера смотрел ролик о реальном расходе эл.мобилей , на трассе Киев - Львов. При макс. скорости 110-120 км. BYD Tang показал расход 36 кВт. АйДи-4 30 кВт. Киа этот конечно большой автомобиль (и симпатичный) Но в 22/100 в наших реалиях не выйдет никак скорей всего. только поэтому до сих пор использую ДВС.

[@Denis_persha_elektrychka]

😊😊😊

[@АндрейСилаев-ф7з]

Виктор, спасибо вам!

[@эгоистикмира]

Добры день вот это махина мне нравиться

[@Jeff_The_Nashca]

Спасибо. При случае проверте

[@soltoxan1545]

Внешка просто бомба,она приягивает взгляд

[@Tesla-Strannik]

😊👍

[@vitaliisokol384]

Ждём с нетерпением следующую часть

[@4umazzik]

спасибо за обзор! Странник- лучший!

[@Tesla-Strannik]

😂👍😊

[@ivanogurtsov1611]

Вынужден не согласиться

[@4umazzik]

@@ivanogurtsov1611 посоветуйте, кого смотреть?

[@андрейобразцов-д9я]

спасибо за видео киа удивляет прогресс чувствуется и то ли еще будет на крышу солнечные элементы и зарядка готова 👍мне бы хотелось минивэн для автодома

[@OOO-TexAc]

Интересный вариант от Киа! Молодцы корейцы. Первый раз вижу такое крепление тяги стабилизатора 6:37 Хорошо, что много физических кнопок, особенно климат. По фаркопу: если не ошибаюсь, то Тесла модель Х в Америке может больше тянуть. Видимо законодательное ограничение в 2,5 тонны.

[@valerykniahin4438]

В России (и наверно в Европе) согласно ПДД машина не может тянуть прицеп масса которого больше массы автомобиля, а в Америке как я понимаю такого ограничения нет, потому что в пикапы ставят в кузов дышло и они таскают небольшие экскаваторы, подъемники и другую строительную технику. При этом вес прицепа с техникой может достигать 7-8тн. И огромные мобильные дома пикапы тоже таскают. А в России и Европе я такого не видел, чтобы в кузов пикапа ставили дышло и таскали полуприцепы весом по 8 тонн.

[@valerykniahin4438]

Что там необычного в тяге стабилизатора. На всех подвесках типа Мак-Ферсон такое крепление тяги стабилизатора, за "ухо" в амортизаторе вверху и за пруток стабилизатора внизу.

[@GeorgeKostalevskiy]

Реально гигант 😮

[@aBvGdEjKa.]

пожелание: все задние ряды лучше сравнивать по углу согнутого коленного сустава, так как высота сидения от пола, наклон подушки сидения по отношению к полу и угол наклона спинки назад ОЧЕНЬ влияет на удобство посадки, а не расстояние воздуха до сидения впереди, так как этот воздух никак не контактирует тактильно с сидящим😊 (удобство заднего ряда и сидения нужно ощущать в слепую)😂

[@electro4838]

Ну вот , очередной отличный обзор, всё по существу вопроса и досконально но , я уже его не дождался и взял BMW IX! Мне эта kia показалась очень громоздкой , возможно из-за квадратных форм машины , конечно кому-то она зайдет , 3 ряда кресел , полный привод и огромное пространство внутри сделают своё дело , покупать будут точно , к тому же стоимость сейчас играет огромное значение и тут он явно выигрывает среди конкурентов...в идеале мне кажется будет EV5 , если там сохранят эту батарею на 100 кВт час , он по компактнее , соответственно удобнее парковаться...

[@Phoontik_er6457]

Ждем от вас обзора красивого Kia EV3 для Европы он само то

[@sabittagiyev1429]

Хороший грамотный обзор

[@Tesla-Strannik]

Спасибо!

[@4ELUST]

Спасибо 🙏

[@vladimirk1869]

Приветствую, убираем средний ряд и бизнес класс получается)

[@ip-5922]

Kia Soul на максималках)) А так, при таком огромном салоне,, если заявленный расход правда, то очень неплохо.

[@Jurikxs]

Спасибо за обзор ! Жду обзоры EV 5 и Peugeut E-3008 !

[@Tesla-Strannik]

Жду первых реальных машин у дилера, сделаю ! Удачи и спасибо за поддержку.

[@bobborton4840]

Лайк як завжди !! Дякую за працю ... ДУЖЕ дуже цікаво було !!

[@auroraaurora-th4sm]

Даа,немцам тяжело придется,Тесла,Киа,Китай прессуют.

[@ullllll]

Тесла уже никому не конкурент

[@ТрезвыйСэргэ]

Уже давно , ещё в начале 2000х корпорация Самсунг выкупила почти всё телевидение в Германии. А в Южной Корее сенсорные телефоны, тонкие телевизоры появились лет на 5 раньше чем в Европе .

[@Mr.Pavel85]

Сапсибо за обзор, вот инетерсно будет ли доступен EV5 на европейских дорогах...

[@Danatoly]

У нас в Эстонии это чудо стоит от 90000€.Интересно увидеть того одного,кто её купит.

[@asymmetrx]

У нас в Латвии так же. И это на 10000 дороже, чем базовый iX. Но у iX нет комплектации 7 местной, поэтому кто-то да купит

[@yakuzaestland1266]

У нас сразу двухмоторная комплектация. И по моему в топе. Здесь же озвучены цены на моноприводную версию и полноприводную, но не такую полную, как у нас.

[@PRFilm]

Дорого, не для простого пользователя. Надо глянуть сколько у нас стоит 🇫🇮

[@andrejs2798]

Живу в маленьком городе в Латвии… в первую неделю 4 таких на дороге города увидел… 3 из них знаю, значит комуто надо… в реале выглядит зачетно

[@Tesla-Strannik]

@andrejs2798 👍😊

[@Александр-и5л1э]

Спасибо большое Вам за обзор! С запасом хода с Китайцами пока никто не может конкурировать, а это очень печально!

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

когда показывают ЗИКР-001 с его динамикой. То батарейки в 100 кВт в таком режиме хватает на 300 км. А чтобы проехать на нём заявленные 600, то нужно использовать его мощности около 30%. И если Вам нужен километраж, то подойдёт самый слабый эл.авто с батарейкой на 60-70 квт.

[@alexkrasiukov6593]

СПАСИБО ВИКТОР , ЗА ВАШИ ПОДОБНЫЕ ОБЗОРЫ И СТОЛЬ ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ! НО У МЕНЯ ДРУГОЙ ВОПРОС Я ВЛАДЕЮ ТЕСЛОЙ У 2023 ГОДА , ВЫ КАК ТО РАССКАЗЫВАЛИ О ДАШ КАМЕРАХ ТЕСЛЫ , МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ОБЬЯСНИТЬ КАК ЭТО РАБОТАЕТ , У МЕНЯ ПРОИЗОШЕЛ ИНЦИДЕНТ НА ДОРОГЕ , И КОГДА Я ХОТЕЛ ПРОСМОРЕТЬ ЗАПИСЬ , БЫЛО ТОЛЬКО ЗАПИСАНО ВСЕ В ОХРАННОМ РЕЖИМЕ , КОГДА МАШИНА ПОКИНУТА И ЗАКРЫТА , ЛИБО ПРИ НАЖАТИИ НА СИГНАЛ , ТАК ЧТО, НАДО СТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ КАМЕРУ ? НУ ЧТОБЫ ОНА ЗАПИСЫВАЛА ПОСТОЯННО ПРИ ДВИЖЕНИИ , ЕСЛИ ТЕСЛАВСКИЕ КАМЕРЫ АВТОМАТИЧЕСКИ ЗАПИСЫВАЮТ ТОЛЬКО НА СТОЯНКЕ , ВЕДЬ ВЫ МОЖЕТЕ НЕ УСПЕТЬ НАЖАТЬ НА СИГНАЛ , ЧТОБЫ ЗАПУСТИТЬ КАМЕРУ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ . ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ !

[@Tesla-Strannik]

Приветствую . Я пользуюсь режимом запись при нажатии на сигнал. Это значит , что камера запомнит все !!! что было во временном интервале за прошедшие 10 минут ( те. назад ) , камера пишет постоянно , но помнит только последние 10 минут или если вы сами нажали на сигнал , то 10 минут до нажатия на сигнал. У меня были такие инциденты , полностью в стрессе , не сориентировался например или не хочется сигналить сразу после инцидента. Спокойно еду дальше и через пару минут давлю на сигнал и все запоминаю. Удачи !

[@jurijkalinovsky2155]

Оч.интересно!Но хотелось услышать и о минусах.Об*ективность на 1 месте!

[@sabittagiyev1429]

в меню угадывается Ioniq 5 но этот лучше, особенно тем что климу выделили в отдельный монитор

[@Tesla-Strannik]

😊👍

[@niko.m8]

С виду конечно хороший. Мне прямо нравится. Но.. Возможно, когда их повезут больше цены будут пониже, потому что сейчас продается один за 8,9 млн. А за такие деньги он явно проигрывает Li9 - там за эти деньги пневма, двс для подзарядки и отделка получше.

[@gest5qwerc45gfzu]

Сейчас идет выставка в Китае электрических авто. Рынок становиться все интересней. Машины лучше и технологически совершенны и главное дешевле. Блогеры говорят, что у каждую машину изучают Немецкие журналисты. Какой вывод : спад евро автопрома. С такими Китайскими авто конкуренция невозможна.

[@rycarukr7371]

С такой гарантией как у 90% китайских авто, их конкуренция с европейским рынком не возможна. Пока только вижу MG и VOLVO на европейском рынке и то это не чистые китайцы, а евро-китайские марки. Но что-то гегемонии от них пока не наблюдается.

[@Tesla-Strannik]

От себя добавил ба Smart #1 и Polestar 2 - обе из Китая и обе Geely ( но с колоссальной европейской поддержкой ) , все остальное - встаньте на перекрестке и за 7 дней не увидите ни одного китайца. Может что-то и изменится . Но при нынешних ценах 45.000 за BYD Atto3 😂👍 и ближайшем дилере 130 км в одну сторону. Вывод можно делать самим . пс. MG4 действительно видно , но могу успокоить - дочь взяла iD3 на вторичке и качество здесь никого не интересует . Есть коллеги, друзья, дочь в детский сад возить - думаю все понятно , долго объяснять что MG это круто. Так все и останется. Реальность одним словом . Все естественно личное и субъективное . Удачи

[@AndreyOdessa999]

Дизайн экстерьера - отличный, а интерьер бедненький, особенно отделка салона 🤦 Интерьер, явно не на свои деньги 😓

[@Tesla-Strannik]

Сэкономили , это бросается в глаза. Но по деньгам в целом ОК.

[@ThisSteach]

Извините не могу слушать со звуком , не подскажите сколько она проезжает на одном заряде , и примерную ее стоимость в средней комплектации в Европе ?

[@Tesla-Strannik]

500 км гарантировано !

[@electro4838]

Возможно прослушал в обзоре, не подскажите , сделана ли оцинковка кузова , у китайской сборки голый металл , и сразу второй вопрос , на рекуперации останавливается полностью , или ползёт ? Спасибо за обзор !

[@Tesla-Strannik]

Рекуперация полная. По оцинковке ответить не могу к сожалению. Удачи!

[@DavidGarrick1515]

Внутренний объём впечатляет ! Когда то у меня было 3-4 собаки и такой «танк» меня точно бы заинтересовал 😜 Но приоритеты меняются, собаки уходят , возможности уменьшаются И внешне машина мне не очень 🤪

[@AndreyOdessa999]

Не согласен с Вами… 5м - сейчас это уже не огромный автомобиль, это среднеразмерный кроссовер (аналог X5, GLE, Q7, XC90 и т.д.) Но скорее всего, размер был взят с прицелом на Model X;)

[@sabittagiyev1429]

у нас (в Азербайджане) начались официальные продажи Kia ev9, цена 125 000 манатов (73 500 usd). Незнаю стоит ли свой Ioniq 5 (2023 года) поменять на него или нет

[@Tesla-Strannik]

Конструктив 1:1 как на Ioniq 5 , но по габаритам - впечатляет, ну и выглядит соответственно . Чистый американец. Удачи Вам и всего доброго!

[@ibrownbear6531]

😎😎😎😎

[@ДжорджРусинов]

Передняя подвеска -- это псевдомакферсон))

[@vlavlaao3249]

К Авто и описанию вопросов нет. Подумал про покупателя - Зачем?! Зачем тебе этот Сарай?!!! А может купишь себе Автобус? Люди сходят с ума... Но, это моё субьективное мнение.

[@АндрейМацегоров]

Спасибо ! Клиренс - слабоват.

[@Jeff_The_Nashca]

А что по кузову скажите. Он оцинкован или нет.

[@Tesla-Strannik]

Не проверял.

[@SavchukR.V.]

Кіа ev 5 - 22 к.дол

[@Oleg-ot2ig]

С клиренсом ни чего не напутали? На офсайте клиренс заявлен 280 мм

[@Tesla-Strannik]

177 mm , данные от производителя .

[@sergbah7872]

мультимедия какие языки поддерживает? Укр. или рус. язык есть?

[@Tesla-Strannik]

Гарантированно будут, это обычное по как на Ioniq5 например , с небольшими корректировками дизайна.

[@АндрейСилаев-ф7з]

22 квт. час ?

[@ullllll]

За такие деньги может купить лотус электро , который является люксовым авто. Корейцы наглеют как и немцы. Все никак не могут привыкнуть, что традиционные авто марки дико отстали от китайцев

[@Tesla-Strannik]

Насчет отстали не согласен , смотрите ходовую , ПО и электронку ( кроме Geely - но там все это из Европы ) В остальном согласен - цены заградительные , только чтобы никто не купил ( по электричкам ) , по ДВС это уже давно ничего общего с Made in Germany не имеет . Удачи .

[@ullllll]

@@Tesla-Strannik В ПО немцы безнадежно отстали, тут даже нечего спорить. Мультимедиа уровня 2000 годов. По ходовой может быть немцы пока держат плауровент

[@janisonzuls]

А где это прописано , что эта машина не для Европы. Значит Audi Q7 тоже не для Европы , очень интересное мнение , однако .

[@salerissaleris6773]

I=P/U Max AC 250V , 16 A # 3.7кВт ?

[@Tesla-Strannik]

3 фазы х 230 вольт. 16 ампер = 11 квт.

[@Vezdehod_ru]

Car Play есть в этом Kia?

[@Tesla-Strannik]

Да, но кабельное подключение от мобильного телефона.

[@ullllll]

​@@Tesla-StrannikНа фоне китайцев это выглядит таким отсталым😂 На шнуре телефон подключать, умора. В то время в китайцах открытый андроид

[@Vitalii_Chorniy]

Цікава бричка... але жодного ноухау... нічого оригінального... можливо це і не шукають більшість... але топове авто має пропонувати щось цікаве і нове, а тут на ділі немає родзинки...

[@ПименимеМемемеи]

Ну во первых она не красивая,во вторых дорогая,что делает её совсем неконкурентной и значит провал ей гарантирован.

[@Tesla-Strannik]

Дорогая да , выглядит 🔥 , ни с чем не спутаешь.

[@СтарикиМоре-л4ф]

250 вольт это не 2 с половинкой киловатта.

[@MrOlcher]

Страшная конечно, капец😊😊😊. За такие деньги лучше европейский кроссовер взять.

[@maratshaixytdinov3637]

Какой ?

[@MrOlcher]

@@maratshaixytdinov3637 учитывая ценник 60-70.000$ в США а в Европе в Евро, в РФ он будет стоить под 10-12 млн. Дилеров нет, запчастей нет, гарантии нет. Лучше привезти из США GLE 22-23 года AMG 53 за эти деньги. В РФ проблем с запчастями нет. Инфраструктура для электричек у нас еще не развита пока. А это важно.

[@ВальдемарБуруля]

Кузов не оцинкованный (

[@ivanogurtsov1611]

Вы, как европеец, считаете, что вы недостойны таких крупных машин? Только США достойны? 😂

[@Tesla-Strannik]

😂👍

[@AdrianYanez.]

Дизайн ; мне не очень

[@sabotage43980]

Вживую смотрится неплохо, на видео не очень

[@badbush2414]

Ужас

[@Tesla-Strannik]

Я так понимаю , что это было так задумано "авторами проекта" Брутальный 😂

[@alcshi]

Коль у вас русскоязычный контент, пожалуйста на тестах проверяйте наличие русского языка. И демонстрацию меню лучше проводить на русском языке.

[@Tesla-Strannik]

Все что показываю как правило настолько новое , что еще отсутствует в продаже у дилеров, рабочий вариант ПО в моем регионе - немецкий , даже с ним на первом этапе проблемы. Русский и многие другие языки идут с последующими обновлениями и на первых этапах отсутствуют.

[@ullllll]

Кому этот русский язык нужен? Английского хватит

[@ДобрякУкраина]

Кузов оцинкованный?

[@chelovekrazumni9960]

Уродливый дизайн. Киа/Хюндай, да ещё и электромобиль! Это чревато! Они обычные машины и то не умеют делать, а электромобиль будет особо опасным. У них и ДВС машины опасные.

[@Tesla-Strannik]

Но вид какой ? 🔥👍