Обзор электровоза ВЛ22м

[@ОлегКалашников-д1б]

Не довелось с ними встретится! Свою карьеру начал с ВЛ 80 Т и К. Потом ВЛ 80 С! НО ПОЧЕМУ-ТО БОЛЬШЕ ВСЕГО ЛЮБЛЮ ТЭШКУ! ❤

[@BlackAmV0]

Ещё стоило было отметить, что Новочеркасск начал применять роликовые буксы вместо букс скольжения. Это тоже важное отличие, сильно облегчавшее жизнь, так как не надо было следить за уровнем масла в них.

[@sergeyp5297]

Я помню ВЛ-22 толкачами на подъёме Беломестное - Гостищево. Депо Белгород. Пацаном ещё был.

[@ndreyndrey9254]

Спасибо за работу. Очень интересный материал

[@ЛЬВИНИ]

Good video, like!

[@Yarik_ded]

Рассказ интересный ❤

[@ТимофейБуга]

Небольшое дополнение. Помимо американских электровозов, в испытывались и итальянские локомотивы, обозначаемые Си. И уже на накопленном опыте эксплуатации обоих типов, начали проектировать и строить свой ВЛ-19.

[@timurishko4630]

На ЧМК ещё осталось несколько ВЛ 22-м.

[@brundybob8956]

В Пермской области они до конца 90-ых ходили, часто с пассажирскими поездами.

[@АндрейКочнев-ь5ы]

Точнее на Пермском отделении СвЖД. Потом работали в ППЖТ на "Уралкалий". В феврале 1983 года я первую поездку в должности машиниста поехал на таком "утюге".😊

[@mnl8756]

В Пермском крае они до конца 90-х эксплуатировались по Горнозаводскому направлению от Перми-2 до Чусового, от Чусового до Соликамска и от Чусового до Пашии

[@runoflife87]

Тот факт, что они до сих пор работают на карьерах, о многом говорит. Конечно, частник реже обновляет локи, но здесь прямо-таки уникальный случай. Насчет ВНИИЖТа: там какая-то сложная система собственности, так что эти экспонаты на деле и "ничейные". Энтузиасты просто занимаются техникой🤷🏻‍♂️

[@usersamsung1595]

В некоторых депо,их называли-РАЙКА.Вход в кабину с балкона.

[@ВикторДусенко-р3я]

У нас "райками" называли депо нд узел придн жд

[@Task3234]

Круто , лайк

[@Mr-we5gt]

Топ, сделай обзор на ср.3 или 2 тэ 10 л , вл 8

[@History_and_present_channel]

Со временем ВЛ8 точно будет.

[@bGoICH]

А будет видео о Эпл9т?

[@History_and_present_channel]

Возможно

[@БорисБерман-у1щ]

Музыка задолбала... Но, контент отличный...

[@History_and_present_channel]

Задолбала в принципе, или то что один трек звучит в течении всего ролика?

[@ПавелФарбер]

Первый был ВЛ-19.

[@History_and_present_channel]

Первый был электровоз Сс. Но в данном случае речь идёт о первом послевоенном электровозе

[@mpro209]

топ зделай абзор на те33ас

[@KatastrofaS-bt5ci]

Какой же это обзор? Ни слова о начинке... Хотя бы фотку кабины!

[@Dr.Liwsy.]

6:44 Сохранился ли? Не настигли российские бомбьі и ракетьі?

[@History_and_present_channel]

Сохранился

[@Dr.Liwsy.]

@@History_and_present_channel ну хоть сюда не попали. А то зоопарк и животньіх там раздолбали.

[@АндрейКочнев-ь5ы]

Рад за тебя, altenkamaraden. Привет от Большого Урала! ТАГИЛ РУЛИТ 🤗✊️

[@IRUSIvan]

Машина надёжная, без китайской автоматики. Опытный чувак мог поставить перемычки, и ехать дальше!

[@АндрейКочнев-ь5ы]

За всё время я лишь один раз ставил перемычку и то на клапан песочницы в нерабочей кабине второго электровоза. И кстати в той поездке впервые открывал щит ВВК у клеммных реек.

[@mur4ik]

✔