Монстры в тепловозной шкуре. Большой обзор 2ТЭ121 / Monsters in diesel skin. Big Review 2TE121.

Когда тепловоз становится слишком мощным, он превращается в Монстра! Впрочем, это не точно.
Точно, что 2ТЭ121 - прекрасная машина, имевшая все шансы, но, увы, ей просто не повезло!
Смотрите новый ролик на нашем канале с большим обзором несостоявшегося флагмана Советского тепловозостроения - локомотива 2ТЭ121!
When a diesel locomotive becomes too powerful, it turns into a Monster! However, this is not accurate.
It's for sure that the 2TE121 is a great car that had all the chances, but, alas, she was just unlucky!
Watch the new video on our channel with a great overview of the failed flagship of the Soviet locomotive - 2TE121!
************************************************************************
В фильме использованы фрагменты из следующих каналов:
/ @_brigadir_9867
/ artvaggon
а также с сайтов Паровоз ИС и RailGAllery:
parovoz.com
railgallery.ru
************************************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
#train #diesel #railway #railroad #ussr #тепловоз #2тэ121 #железнаядорога #локомотив #обзор #поезд #история

[@user-le7ec3hv4h]

Великолепный обзор. Будто о живом человеке идет рассказ, а не о железной машине. Столько интересной информации. А уж подача материала - "Это просто праздник какой-то! " Вячеслав, вы очень талантливы! Удачи!!!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо Вам за оценку творчества! Будьте здоровы!

[@user-xw3rb3pl3z]

Вот такой он - Самолет желеных дорог

[@pokemoshalife8633]

Интересное сравнение, спасибо!

[@user-gp1fm5nh2b]

Покемоша молодец Как всегда-Высший Уровень Обзора Информации!!!! Слушать-Одно удовольствие... МОЛОДЧАГА!!!!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Вадим! Будьте здоровы!

[@user-og4jb2jq2y]

от прослушивания можно было бы получить бОльшее удовольствие, если бы не было "трехСТА" "пятиСТА"

[@vitalt6899]

Просмотрел ролик ,закончился быстро, потому что очень интересный. Вячеслав умеет завораживать своими роликами, жду с нетерпением следующих обзоров.

[@pokemoshalife8633]

Огромное спасибо за оценку контента!

[@Alex..292]

Джентльмен гулял около 2тэ121 в этом замечательном музее Джентльмен ставит лайк и снимает шляпу перед вами сэр

[@pokemoshalife8633]

Вы всё правильно сделали, Александр) Спасибо большое за просмотр ролика!

[@Alex..292]

@@pokemoshalife8633 джентльмен оценил сей мосчный агрегат и считает его место рядом с 2тэ116 и не только

[@user-hk6rl6gp6j]

Спасибо за редкие кадры 2ТЭ121-001. Большая красивая машина, и отрицательный угол наклона лобовых окон нормально смотрится, и фары круглые.

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста! И Вам спасибо за просмотр и комментарий!

[@MrChelovek68]

Замечу,что на мой взгляд,самые красивые и органичные круглые фары исключительно на ранних машках😂 изящество прямо

[@contralt2374]

Спасибо, Вячеслав ,за информативный и прикольный обзор.Удачи ! Литва 🇱🇹 🤝

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста! Вам спасибо за просмотр ролика!

[@user-fh8vy9wo5x]

Посчастливилось поработать на 001.Это был ещё сырой вариант Из -за большой нагрузки на ось баки обрезали на половину,внутреннюю обшивку ободрали.На Юго -восточной по ст Лихая арестовали из -за большой нагрузки.2 суток выясняли пока дали добро .Клинили кол.пары,но поезда водили сколько навяжут весовых норм на него не было.Потом поставили под забор и пошел разбор.Одну секцию отогнали в Красный Лиман в дортехшколу, как наглядное пособие.Вторую забрали как электростанцию где то на Дальний восток.Спасибо за обзор.

[@cyclistlega5969]

Год на этом локлмотиве перед армией отработал,и чуть после,пока их не убрали, из-за большой нагрузки на ось,путейцы плакали,когда они у нас на севере работали,тепловоз огонь! Классная машина,в кабине тишина,сьемная была,одна автосцепка только бряцает,подлокотники с подогревом,в кабине места,человек на 10ть,ээхх,было время)

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за интересные воспоминания, благодарю за просмотр ролика!

[@rail_fanat]

За обзор в столь крутой машины сразу лайк! 👍

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за оценку!

[@paxtonfettel7268]

@@pokemoshalife8633 Покемоша, а что за кадр мелькнул с нагнутым тепловозом на домкратах?

[@Rk3ARF]

@@pokemoshalife8633 гав гав

[@pokemoshalife8633]

@@paxtonfettel7268 , видимо, поднимали лок на домкратах и уронили. Бывает...

[@user-bq7iy7pi9l]

Класс. Плачевная судьба. Но это история! Таких примеров в технике СССР Великой Страны, огромное количество!!!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Сергей, за просмотр ролика!

[@flali1979]

дело в том, что зарубежная техника создавалась (а сейчас особенно) вкупе с разными странами. А в СССР старались делать всё своё, из своего сырья, своими силами.... Как пример. Возьмем шведский тепловоз М61. Всего понемногу из разных стран. Или возьмем чешский электровоз ЧС200. Так у него колпары французские.

[@user-rc3nd4wc1u]

Космический корабль прямо! Вячеслав спасибо за ролик! Всё очень интересно и рассказано и показано, впрочем как всегда! Ждём ещё сюжетов из жизни супертепловозов. Заранее спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Вадим, за Ваш комментарий!

[@Daniil157tt]

Мне понравилось, шикарно 2ТЭ121 это сила 😄✊

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Даниил, за комментарий!

[@oldlazycat]

И рядышком красавчик ЭР-200!

[@user-pl6by2ob1q]

Тепловозы 2ТЭ121 - 045 и 047 мы получали в Луганске в 1991 году и пригнали их под Ленинград в Гатчина в ПМС-75, где и работали на них до 1993 года ( до разгона всех тепловозов и локомотивных бригад из ПМС - перевели в локомотивные депо и одних и других ). Затем работал в локомотивном депо ТЧ-14 Санкт - Петербург Варшавский на тепловозах 2ТЭ121- 027, 047, 023 ( Белый медведь ). Тепловозы 2ТЭ121-045 был единственным из всех с электрическим приводом компрессора ( что давало большой плюс при откачке тормозной магистрали у поездов - на остальных тепловозах был механический привод компрессора ). Машина 2ТЭ121 -' 045 одна из лучших всех тепловозов на которых я работал ( ТЭ109, 2ТЭ116, ТЭП70, М62, ТЭМ2, ТЭМ7А, ТЭ3, ТЭП75 ). Жалко, что такая техника бесследно пропала и сгинула в небытие!!!!!!!!

[@IvanIvanov-db2rq]

Ура. Спасибо за новый обзор. Очень люблю железную дорогу.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Иван! Железная дорога - это интересно!

[@user-qw2mb2qh3k]

Уф! Наконец то обзор на интересный тепловоз, ждёмс теперь на семейство 2ТЭ10!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Владимир! Про 2ТЭ10М у нас уже есть ролик на канале.

[@ALEX-jx9ru]

Прекрасный обзор! Я конечно знал, что 121-е - хорошие машины, но не на столько же! Как всегда доступно и информативно. Хотелось бы, чтоб тема тепловозов продолжалась на канале и рассказали про такие легенды отечественного тепловозостроения, как ТЭП60/70/80, 2ТЭ116, 2ТЭ10В/М/У, ТЭ3, М62, ну и т. д. Творческих успехов!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Алекс! Постараемся со временем и эти машины обозреть. Впрочем, ТЭП70, ТЭП80, 2ТЭ10М уже есть на нашем канале.

[@pawelsowarenko5761]

кого ты слушаешь он только теорию где то прочитал

[@ALEX-jx9ru]

@@pawelsowarenko5761 я бы так не сказал, как минимум потому, что данными роликами занимается знающий человек, опытный железнодорожник! И конечно по вашим словам он "где-то" черпает материал для них. Да на канале и не скрывают, что его берут не только где-то из интернета, но и из книг, от других специалистов и конечно же самих очевидцев. К тому же к созданию роликов подходят исключительно с творческой стороны и тонны информации разбавляются различными отступлениями, что не даёт заскучать при просмотре. Мало лишь что-то рассказывать, нужно это ещё как-то падать. И я уверен, что этот человек знает своё дело!

[@chernosl1v365]

Хотим про тепловозы. Спасибо за обзор, очень познавательно👍💪

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за комментарий! Спасибо за ответ!

[@Panticonur]

Каждый обзор это праздник какой то!

[@pokemoshalife8633]

Очень рад, что Вам нравятся наши обзоры! Спасибо за оценку!

[@user-sl7wr2qm2e]

обзоры - супер, смотрю и насталжи пробирает, дай Бог Вам здоровья!!! От ЖД и метро пенсионера огромный привет!!!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Андрей, за Вашу оценку! Будьте здоровы!

[@user-qu4cc2jh8o]

Спасибо, очень давно ждал обзор этого пациента на Вашем канале) Многие тепловозы работали и потом ржавели в Попасной, к сожалению я был тогда ещё мал и не видел их в живую.. из слов товарища, который на них успел поработать помохой, было ясно, что машина круче Боинга во всем, но недостаток это большие колеса, которые резали стрелки. А так хвалили ее многие. Был инцидент когда 121-й был толкачем и бригада сладко спала, отключив приборы бдительности и в итоге состав стал, а тепловоз продолжал грести рельсы и уже начал копать под собой землю. И видел в живую лишь гаражи с этих локомотивов, даже краска немного с них осталась... Вот такая история) Ещё раз спасибо за креативные и харизматичные обзоры)

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за Ваш комментарий и оценку нашего творчества!

[@uv7mz388]

У нас в Попасной на квартале Оседача очень много гаражей из кузовов этих тепловозов.

[@user-jn3cg7jt9t]

Там толкачем был как раз"чудо" 4тэ130,который попилял рельсы у входного со стороны Марьевки, и колеса не стрелки режут а идёт вертикальный подрез гребня из-за большой базы тележки, нагрузки на ось 25т и наличие множества кривых на наших участках, такие дела

[@user-hl2sp8ip9r]

Быстее! Выше! Сильнее! Наши поезда самые поездатые поезда в мире! Ура, Товарищи!!!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за просмотр видео!

[@romankussainov7701]

Супер интересный обзор редкой машины, спасибо большое👍

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, и Вам спасибо большое за просмотр и оценку!

[@SharmankaMusic]

*Спасибо Вам! Мира, Добра и Здоровья!*

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр ролика, спасибо!

[@arhimandriviy2265]

Класс. Подача материала нечто❤!! У вас талант!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо!

[@pedenko65]

Я на практике помощником после ж.д. училища работал на 2ТЭ121-004 в ТЧ Красный Лиман,классный тепловоз!

[@pokemoshalife8633]

Работали на раритете, получается! Спасибо за просмотр и комментарий!

[@waysoflife5231]

Классный ролик. Удивляет тот факт,что нам до сих пор приходиться работать на древних и убитых 2м62, хотя могли бы эксплуатировать 2тэ121. Ох уж этот развал СССР. Столько классных и перспективных машин загубил. Сейчас склепали нечто подобное под названием 2тэ25. Только вот уже сколько лет его не могут до ума довести. А ещё веселит тот факт,что все так называемые ништяки современных локомотивов в виде микроволновки,холодильника и кондиционера, в различных телевизионных репортажах выставляют как нечто сверхестественное и невероятно крутое.Мол смотрите, в кабине машиниста есть холодильник и кондиционер !!! Просто невероятно.Смешно на это смотреть,когда понимаешь что всё это уже было давным давно,но всё просрали.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за Вашу оценку и просмотр ролика! 2ТЭ25 как себя показывает в работе, интересно?

[@waysoflife5231]

@@pokemoshalife8633 Я сам на них не работаю,но общаюсь с машинистом который на них работает. Из плюсов можно отметить хорошие тяговые характеристики и удобства в кабине.По его рассказам тепловоз везёт действительно хорошо. Из главных недостатков можно отметить не очень удачный компрессор, провороты бандажей и проблемы с системой охлаждения.Последнее как мне сказали связано с качеством обслуживания,так как забивается система охлаждения и это доставляет некоторые проблемы в поездке.В общем тепловоз вроде как не плохой,но имеет множество мелких болезней...

[@Ataman8888]

Стоимость тепловоза была высокой. 3ТЭ10М по цене 2ТЭ121 выходил. В 00-х выпущенный Коломной 2ТЭ70 тоже имел очень высокую стоимость и ремонты ТР-3 на заводе-изготовителе. Ремонты ТР-3 проходили на заводе-изготовителе. Сам привод был проблемный. Сейчас 2ТЭ25КМ замена 2ТЭ121 во всём.

[@waysoflife5231]

@@Ataman8888 По отзывам одного машиниста,который эксплуатировал 2тэ70, данная машина была гораздо лучше чем 2тэ25. Уж очень нахваливал он этот тепловоз...Что касается 3тэ10м, то он действительно был равен по стоимости 2тэ121. При этом имел большую мощность и силу тяги. Как никак 3 секции.Однако значительно уступал 2тэ121 по расходу гсм. Да и вообще считается что при более менее равной мощности, 2 секции лучше чем 3. Правда на участках со сложным профилем пути, 2тэ121 в двухсекционном исполнении не заменят 3тэ10м. Большая разница в силе тяги. Тем не менее 2тэ121 имел очень большой потенциал на будущее.Жаль загубили такого красавца.

[@user-jn3cg7jt9t]

@@waysoflife5231 На 121й можно было хоть 5000 хоть 6000 втулить, тэды эд126 номинальное мощностью 406квт рассчитаны на 630квт,с перспективой, но...

[@user-hh1rc3jy2r]

Сразу же лайк!Всего с большим интересом смотрю обзоры локомотивов на Покемоше

[@user-wx5ny1du8n]

Вячеслав! Спасибо!

[@iljajaruss8374]

Не много пахож на 2те116 спасибо за Крутой видос удачи и продолжаете в том же духе

[@pokemoshalife8633]

Да, Вы правы, сходство с 2ТЭ116 есть. Спасибо за просмотр!

[@skaz0chnik]

Привет. 👋👋👋Как всегда всё на высоте и очень интересно.👍👍👍👍👍 Спасибо большое за фильм.👍🏻👍🏻👍🏻

[@pokemoshalife8633]

Здравствуйте, Дима! Спасибо и Вам, что смотрите наши ролики!

[@rzdtop03]

Огромное спасибо, я очень долго ждал этого ролика

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Серёга! Вам спасибо большое за просмотр ролика и оценку!

[@user-on8qh2uw8n]

Великолепный обзор о тепловозе 2ТЭ121 я его видел на станции Великие Луки в 90х годах. А кокова судьба тепловозов ТЭ136, 2ТЭ126, 2ТЭ127

[@user-fj5sr8ll3e]

С ПРАЗДНИКОМ!!!! Спасибо ОГРОМНОЕ! Просто ШЕДЕВРИАЛЬНО!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за поздравление! С Праздником! Благодарю за просмотр!

[@berserkercu6595]

Спасибо за очень интересное видео ) Люблю тепловозы ))

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр и оценку!

[@Aventad]

Темы тепловозов и электровозов, да даже париков!!! Просто уникально! Каждое видео, как фильм! На одном дыхании, интересно и вдохновляющее!!!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Александр, за Вашу оценку!

[@konfliktniy_istorik1806]

Наконец-то обзор моего любимого тепловоза! Автор, давайте обзор на 4ТЭ130! Огромное спасибо за офигенный видос!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр ролика! Хорошо, постараемся и про 4ТЭ130)

[@user-jl6fc8bt7q]

очередной шикарный обзор легендарного подвижного состава, благодарность безмерная) если б можно было поставить второй лайкос, за объяснение дыр в кузове я бы влепил сразу три, давно мучал этот вопрос))) даëшь больше тепловозов в обзоры!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за Вашу оценку ролика, будьте здоровы!

[@fokusnikfim]

Здравствуйте. Спасибо вам большое, что показали и рассказали...... ВИДЕО ПРОСТО СУПЕР..... УДАЧИ ВАМ И ВСЕХ БЛАГ И УСПЕХОВ В ВАШЕМ ТВОРЧЕСТВЕ........ FIM 🚂👮‍♂️✋. ЗАХОДИТЕ В ГОСТИ........

[@pokemoshalife8633]

Здравствуйте. Спасибо большое за оценку и просмотр ролика! Удачи и Вам!

[@valeriy_vorobyov]

Классная машина, я в ней катался , как раз в 045 меня катал Миша Васильев еще в ПМС-75, был опыт рулить даже на ней в мои юные годы тогда я еще был юным железнодорожником МОЖД. мне было лет 14-15 Есть что вспомнить.

[@user-sl7wr2qm2e]

помощником работал на л, в, м приходилось и на тэп10 а вот машинистом на ВЛ 60 и ВЛ80 есть что вспомнить и благодарен своему помощнику как ни как больше 2-х лет вместе пока он в техшколу не ушел.

[@user-gd5re7nx2l]

как всегда эпично! давай дальше в тот же стиле🤘

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за оценку!

[@user-hy2yt5pn1p]

Спасибо за старания. Отличный видос.

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Михаил! Вам спасибо за просмотр!

[@seregam423]

Как всегда отлично. Простой , доступный и увлекательный рассказ.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за Вашу оценку, Серёга!

[@seregam423]

kzbin.info/www/bejne/p2LblHl3bZZqf6M

[@rnemo1024]

Как всегда сразу лайк Покемоше! Соскучился очень за такими роликами... Удач и успехов автору! Развития каналу! Дизель аппарата уже почти к судовому близок, для "река-море" какого-нибудь..

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Немо, спасибо большое за комментарий!

[@EK-ii1sh]

Сразу кстати не надо((( Вы в курсе что лайки только после 30 секунд учитываются, если ляпать лайкос даже не глядя ютупчик такое не принимает

[@user-jm7uy5dx9b]

Спасибо, как всегда, получился очень интересный ролик, так что делайте дальше про всё - и тепловозы, и электровозы!😊😊😊

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за оценку, Алексей и спасибо за коммент!

[@volgovod_24]

Здравствуй! Спасибо огромное за видео! Лично мне,больше нравится по тепловзам,но по электровозам,тоже интересные)

[@pokemoshalife8633]

Здравствуйте, Женя! Спасибо большое за просмотр ролика и комментарий!

[@user-ol8pg2ow2c]

Спасибо за очень интересное видео! Было бы интересно узнать как про тепловозы, так и про электровозы. А вообще, что-то давно не было видео про электропоезда, если они вообще были, конечно)

[@pokemoshalife8633]

Благодарю, Владислав! Спасибо за предложение по электропоездам!

[@korsarstalker7506]

Спасибо за ролик, Вячеслав!) Для меня, как человеку далёкому от ЖД, было интересно) жду следующих интересностей по теплякам🙂

[@pokemoshalife8633]

Всегда пожалуйста, Корсар! Спасибо, что смотрите наши ролики!

[@morgenshtern0]

Какой интересный аппарат!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, что посмотрели ролик!

[@user-ur8jf7wl8t]

Спасибо за видео! очень качественно получилось)) Как и все)

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Иван! Вам спасибо за оценку!

[@krotor34]

Любой обзор приветствую!!!! Урааааааа!!!!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, рад, что Вам понравился обзор!

[@user-uf1nn8rn7b]

Вячеслав видео получилось очень классным и интересным!!! Супер!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Артём, что смотрите наши видео! Благодарю за оценку!

[@alexua5035]

Спасибо Вячеслав, интересный ролик. Хотелось бы посмотреть ролики ещё о других более поздних машинах Луганского завода типа тэ-136 и других тепловозах

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за оценку ролика! Постараемся и про "поздние" тепловозы сделать обзоры.

[@whiteclown22]

луганские тепловозы вообще крутые. Особенно 2ТЭ116Г и 4ТЭ130. Жаль только, что из-за войны и руководства Украины, завод закрылся. Великое предприятие было, а сейчас... эх....😞

[@alexua5035]

@@whiteclown22 Да много разработок было и все они канули в лету

[@antiliberas]

@@whiteclown22 Ну он не закрылся хоть и не выпускает тепловозы уже 5й год подряд.Работает также в кооперации с заводами материнской ТМХ.

[@user-gs4te3zv3h]

@@whiteclown22 Брехать не нужно, клоун. Завод нормально работал, пока РФ не напала на Украину. У любого луганчанина спроси, как работал завод до и после прихода "русского мира"

[@user-qt2xt1jw8d]

Спасибо за ролик, Вячеслав!

[@pokemoshalife8633]

Поалуйста, Сергей! Спасибо за просмотр ролика!

[@user-ut6pu1nl5k]

Спасибо большое за ваш труд,очень интересно)

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Александр! Вам спасибо за просмотр!

[@Broniteck777]

Отличный обзор на отличный лок!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку! Спасибо за просмотр!

[@rymlianynkyivskyi]

Вопрос "тепловозы или электровозы" - некорректен 🙂. Мы хотим ВСЕ, т.е. и про то, и про другое, тем более так мастерски изложенное 😉👍.

[@pokemoshalife8633]

Огромное спасибо за Вашу оценку!

[@_-lubitelzd-_]

УРААААА Я ТАК ЭТОГО ЖДАААЛ

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, что смотрите наши ролики!

[@freemancrowbar]

А всего побольше, и мяса и котлет и электровозов и тепловозов побольше.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за Ваш ответ!

[@AlexGeo23]

джентльмен доволен! отличная работа!

[@Flushka_YT]

Большое спасибо Вячеслав будет рад!!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Алексей, за оценку!

[@vasilylunev912]

Шикарный материал! Джентельменский лайк автору! Голосую за продолжение тепловозостроительного банкета!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Василий, за оценку ролика и комментарий!

[@pargelium]

ну вот прямо сразу лукас!

[@Flushka_YT]

Большое спасибо Вячеслав будет рад!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за оценку!

[@user-dv5xl8yl9u]

Не глядя сразу ставлю лайк! У Пакемоши классные обзоры и очень интиресные! Спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Андрей! Благодарю Вас за просмотр!

[@user-kf9vu8vg5n]

С днём железнодорожника ! Локомотивщикам привет ! От пенсионера .

[@pokemoshalife8633]

Здравствуйте, Илья! Спасибо, и Вас с Праздником!

[@kristian_krachkovsky5285]

УРААААААА НАКОНЕЦ ТО, БОЖЕ МОООООЙ, СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО. Я уже думал в камень от скуки превращусь.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Кристиан, что смотрите наши видео! Очень рад, что ролик понравился! Благодарю за комментарий!

[@user-qg2ju9yj6d]

Замечательный фильм !!! Замечательный обзор !!! 👍👍👍 !!!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за Вашу оценку!

[@andrew2kjohnson698]

Про обмыв стекол забыли. Тогда на локомотивах новинкой было. И в 80-е сделали 2ТЭ137, с силой тяги 2*40 тонн. Супер. МПС все прогадило. Не хотели возиться с переделкой эксплуатационной базы.

[@Flushka_YT]

В следующем видео не забудем)

[@worec1497]

121й таскал 5 тыЩ зачем было гелить 6тыЩ тепловоз очень даже и хорош, опорно-рамное подвешивание, 40 км\км в гору, такой маразм везде на ЖД, это как и у нас пришли ВЛ-8, установили весовую норму 4200т потом по немного добавляли, в итоге 5200т, семи тысячные подьемы стрелки набок 40 км\час на якоре 570\620 Ампер, зачем гробить локи

[@Andrey-lw5nd]

Он же ясно сказал про обмыв стёкол. Чем вы слушаете?

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за дополнение, Андрей!

[@pokemoshalife8633]

@@worec1497 , благодарю Вас за просмотр видео!

[@railroadhistory]

Суперобзор!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо Вам за оценку!

[@nikolaysukhikh]

Спасибо большое!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Николай!

[@user-ql1yg6xf2h]

Класс видео . Очень понравился .

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Сергей!

[@petrusia]

Случайно набрел на ваш канал. Хотя далек от железнодорожной техники, посмотрел именно этот выпуск на одном дыхании. Тотчас подписался! Очень интересно показано, а главное рассказано доходчево, грамотно и не нудно. Так держать!!! Теперь обязательно посмотрю и другие ваши видео.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Алексей, за подписку на канал! Приятного просмотра Вам!

[@user-mk7qt2il6w]

спасибо, очень интересное видео

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Сергей! Вам спасибо за просмотр!

[@golovinstream7251]

Отличное видео, одно ищ лучших на канале. Да, действительно машины появились в не то время. P.S. про иллюминаторы на раме лично я думал, что это дизайнерское решение😂

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Иван, за просмотр и комментарий!

[@vladlozo1111]

Отлично!!! Спасибо

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Влад, спасибо за просмотр!

[@Ivan_Denisovich_11]

Хороший обзор, автор постарался на славу. Горячий привет из депо «Северной железной дороги» ТЧЭ-22 Печора.

[@pokemoshalife8633]

И вам спасибо за просмотр и оценку ролика! Привет Вашему ТЧ!

[@alexanderkutuzov514]

Прекрасная работа Лайк 🙃🙃🙃🙃👍👍👍👍👏👏👏👏🤗🤗🤗🤗🤗🌝🌝🌝🌝🙂🙂🙂🙂🙂

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за оценку, Александр!

[@alexanderkutuzov514]

@@pokemoshalife8633 всегда пожалуйста Вячеслав 🤗🤗🤗🤗😉😉😉😉🙃🙃🙃

[@bigbro2593]

Звук ветролёта это конечно топчик лол. Фирменная фишка))

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, что оценили, Антон!

[@dimatolkachev706]

Вячеслав здравствуйте ролик просто бомба, а также много полезной информации вы извините что я так пропадаю времени вообще нету спасибо за внимание

[@pokemoshalife8633]

Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо большое за просмотр ролика и его оценку!

[@BelreklamaReverse96SX]

Для меня лично легендарный обзор 2ТЭ121, так интересно получилось

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за Вашу оценку!

[@vasyvetrov2808]

Во второй половине 80-х пришлось побывать в Попасной,.Работали недалеко от локомотивного депо и видел 121-е в реальной жизни и тогда ещё самые свежие.И пришлось поработать как раз там с машинистом который их эксплуатировал и он их очень хвалил! Ну а потом грянул развал СССР и всё ,,ушло,, в небытие и к большому сожалению! А ведь какой был завод который выпускал эти машины! Несколько раз бывал и там ,это было грандиозное предприятие которое славилось и по настоящему разрабатывало и прогрессировало! Была там именно та самая атмосфера чего то великого и большого, грандиозного.Это не передать словами,это надо было чувствовать! Целые поколения горожан посвятили этому жизнь! Ну а потом наступил ,,провал,, и сплошной хаос! Вот что значит СССР!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за Ваше дополнение к ролику, очень интересно! Да, жаль, что 121е не стали массовой серией!

[@vasyvetrov2808]

@@pokemoshalife8633 Вы знаете,я жил в Луганске или правильно сказать Ворошиловграде тогда ещё.родители работали на ж/д транспорте и поэтому тема знакомая немного.Образование профилировало тоже эту отрасль.Но как бывает развал СССР внёс свои ,,коррективы,, и в дальнейшем к сожалению профессия изменилась.Счас часто прихожу к ж/д путям и стою провожая взглядом составы и пока ещё узнаю локомотивы ВЗОРа,но время неумолимо и у нас уже ездят американские ТЭ 33.Кто это прожил тот поймёт каково настроения людей успевших пожить при СССР.

[@5transporter]

Обязательно серию про "монстров"!!! Я с г. Нелидово родом. Этот красавец у нас поезд Великие Луки-Нелидово-Великие Луки таскал пригородных (сидячие и сидячий плацкарт) 3 вагона в середине 90х. В википедии указан другой цвет. Я помню вишнёвый цвет и хромированные цифры на боковой панели, необычные 4х осные тележки(выглядел как двухэтажный дом на колёсах). У нас угольные шахты тогда ещё работали (ещё помню, на маневровых работала половинка ТЭ-3, позже, в начале 90х две ТГМ6 (один в голове, другой в хвосту не могли на станцию вытащить состав с углём с кривой по стрелкам, ждали чмэ-3 для подмоги). В 97 году поступил в МИИТ. На первом курсе(учился на СЖД, путь и путевое хозяйство) преподаватель "общего курса чего-то" вообще не знал о существовании данного тепловоза и об упоминании о нём был осмеян преподом и сокурсниками как фантазёр. Позже встретил парня из Великих Лук (студент МИИТа из Великих Лук. У него отец по пассажирской части руководителем был) подтвердил, ТЭП-80 испытания по тележкам и воздействию на путь проходил. В те времена одни наливные, аммиак и удобрения в порты прибалтики шли, поэтому везде на главных Р65 и на остальных на более тяжёлые меняли. Опять в википедии написано, что водил составы Москва-Рига «Латвияc Экспресис», сильно сомневаюсь, лично не видел, хотя был молодым и поезда проходили рядом со мной. Вот 2ТЭ60 с его двойным "бу-бу-бу" и кисловатым выхлопом помню отлично, особенно когда тюльпаны на 8 марта везли в Москву

[@TheAzotius]

Невероятно круто! Ждем обзор 2ТЭ126

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое! Про 2ТЭ126 надо бы сделать обзор!

[@zzvz2606]

Покемоша огромное вам спасибо за супер топчик видео

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Дмитрий! Вам спасибо за просмотр ролика!

[@Dmitry_Bogdanov]

Как всегда, суперобзор от Покемоши!

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Дмитрий!

[@gmaster4898]

ну наконец то ! я ничего не понимаю в жд машинах, но очень интересно, вячеслав! в вашем исполнении разумеется, джентлмэн

[@user-mt3vh4dv5w]

Отличный ролик. Требуем ещё

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Константин!

[@Rash-shpil]

Да шедывральная машина,,💥👍💪, 😥😎..печалька. Про каналы прокладки кабелей не знал, но оч.удобно и практично в обслуге.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за просмотр ролика, Александр!

[@user-tx6ni8lq4g]

Да, хотим! И про теплики и про электровозы)))

[@anais-teodoru]

5:22 ну вот здоровый как собака, явно не к месту!) здоровый как бегемот согласен!!)

[@MsGem222]

Спасибо за обзор. Застал я их, когда они были в депо Печора, работали на участке Сосногорск - Воркута. Вот покататься на них не успел. Эти монстры разворотили путь и небольшие мосты. Они под ними разворачивались на опорах, а рельсы на подъеме сползали вниз. На мостах было ограничение 15 км/ч. При норме 4200 на 2ТЭ10, 121 с тяговой лабораторией на подъеме без проблем брал 5000 с места. Потом, говорят, их октябрятам передали. Вроде как, в резерве МПС на ст. Дно одно время стояли.

[@user-jn3cg7jt9t]

Как это рельсы сползали вниз? Че противоугоны с них украли?

[@MsGem222]

@@user-jn3cg7jt9t А что, противоугоны сильно помогают?

[@VETALLZZZ]

Спасибо, как ремонтнику 2тэ116 было очень интересно.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю за просмотр!

[@kanal_9192]

Замечательно. Сам живу около сортировки в Нижнем

[@user-sf5wp6em9k]

Спасибо за обзор! Очень интересно :) А будут видео про 2М62/2М62у?

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за оценку! Про серию М62 есть желание сделать ролик.

[@railphotoblog]

Крутой тепловоз, обзор мне понравился!

[@skorpi4320]

Прикрасне відіо і локомотів старічок дякую за відос

[@pokemoshalife8633]

Да, локомотив уже ретро! Спасибо большое за просмотр ролика!

[@user-ll2zl7de5e]

Вот за это спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Вячеслав.

[@sergeybal9715]

Очень даже не дурно. Лайк

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Сергей!

[@DoriKei]

Наверное самый лаконичный по внешности аппарат.

[@pokemoshalife8633]

Не без этого. Спасибо за просмотр!

[@maxmashinuga7643]

Мега видос!!!! Дорогому Вячеславу Александровичу я выражаю свое почтение и уважение.

[@pokemoshalife8633]

Здрасте, Максим! Спасибо большое за просмотр ролика и его оценку!